現(xiàn)代物流設(shè)備與設(shè)施PPT課件

1、一. 物流設(shè)備的發(fā)展概況二. 物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì) 1.大型化和高速化 2.多樣化 3.自動(dòng)化和智能化 4.成套化和系統(tǒng)化 5.模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化 6.綠色化第一節(jié) 現(xiàn)代物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)課后小結(jié): 物流活動(dòng)的順利進(jìn)行離不開物流設(shè)備的使用.第1頁(yè)/共188頁(yè)1、了解交通運(yùn)輸工具的作用和五種運(yùn)輸方式特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)2、了解裝卸搬運(yùn)設(shè)備3、了解現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，包裝設(shè)備課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí): 2 日期: 年 月 日 序號(hào) 2 授課內(nèi)容：授課目的：物流設(shè)備的分類第2頁(yè)/共188頁(yè)了解物流機(jī)械設(shè)備的選用和配置授課重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：了解交通運(yùn)輸工具的作用和特點(diǎn)第3頁(yè)/共188頁(yè) 現(xiàn)代物流設(shè)備是物流系統(tǒng)中的物質(zhì)基

2、礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的基本手段及有機(jī)組成。 按大類可分為交通運(yùn)輸工具、裝卸與搬運(yùn)工具和倉(cāng)儲(chǔ)及包裝容器等。第二節(jié) 物流設(shè)備的分類第4頁(yè)/共188頁(yè)一、交通運(yùn)輸工具 運(yùn)輸工具主要由船舶、鐵路機(jī)車與車輛、汽車、飛機(jī)和管道組成。總結(jié)：1、水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、但運(yùn)輸速度慢。2、鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本較高、貨損率高,不能實(shí)現(xiàn)門對(duì)門的運(yùn)輸。3、汽車運(yùn)輸快捷、靈活、方便，可實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸，但運(yùn)量小、成本高。4、航空運(yùn)輸速度高，能做到遠(yuǎn)距離直達(dá)運(yùn)輸，但其運(yùn)價(jià)高。5、管道運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)，但能承運(yùn)的貨物比較單一，靈活性差，不能做到“門對(duì)門”的運(yùn)輸服務(wù)。第5頁(yè)/共188頁(yè)總結(jié)：裝卸搬運(yùn)

3、的主要特點(diǎn)有：1、裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴隨性的活動(dòng)。2、裝卸搬運(yùn)是支持、保障性的活動(dòng)。3、裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。 二、裝卸與搬運(yùn)設(shè)備你能講出多少種類型的裝卸搬運(yùn)設(shè)備？第6頁(yè)/共188頁(yè) 物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。 在收貨環(huán)節(jié)配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。 在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸入收貨的信息，并打印出標(biāo)簽和條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。三、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備第7頁(yè)/共188頁(yè)課后小結(jié)：物流設(shè)備在不同的物流活動(dòng)場(chǎng)所均有使用.課后思考題：物流設(shè)備在物

4、流系統(tǒng)中起到什么作用？第8頁(yè)/共188頁(yè)1、了解物流設(shè)備的選用和配置的原則2、了解物流設(shè)備的選用和配置的方法3、了解物流設(shè)備的選用和配置的方案選擇課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí): 2 日期: 年 月 日 序號(hào) 3 授課內(nèi)容：授課目的：物流設(shè)備的選用與配置第9頁(yè)/共188頁(yè)了解物流機(jī)械設(shè)備的選用和配置方案選擇授課重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：了解物流設(shè)備的選用和配置的原則第10頁(yè)/共188頁(yè)第三節(jié) 物流設(shè)備的選用和配置一、物流設(shè)備的選用和配置原則（一）系統(tǒng)性原則（二）生產(chǎn)適用原則（三）技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)性原則（四）可靠性和安全性原則（五）靈活性原則第11頁(yè)/共188頁(yè)（一）分析企業(yè)對(duì)物流設(shè)備與設(shè)施的需求（二）收集有關(guān)資料，并

5、進(jìn)行詳細(xì)分析比較 1經(jīng)濟(jì)資料 2技術(shù)資料 3自然條件資料（三）方案初選 方案選擇的時(shí)候要考慮什么？（四）決策二、物流設(shè)備的選用與配置方法第12頁(yè)/共188頁(yè)物流設(shè)備的選用和配置必須堅(jiān)持五項(xiàng)基本原則課后小結(jié):第13頁(yè)/共188頁(yè)1、了解鐵路運(yùn)輸方式的特點(diǎn)2、了解機(jī)車的組成類型特點(diǎn)3、了解鐵路車輛的類型和特點(diǎn)4、了解鐵路站場(chǎng)的作用課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí): 2 日期: 年 月 日 序號(hào) 4 授課內(nèi)容：授課目的：物流設(shè)備的分類與配置第14頁(yè)/共188頁(yè)了解鐵路車輛的類型和特點(diǎn)授課重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：1. 了解鐵路運(yùn)輸方式的特點(diǎn)2. 了解鐵路車輛的類型和特點(diǎn)第15頁(yè)/共188頁(yè) 鐵路運(yùn)輸指利用機(jī)車、車輛等技術(shù)設(shè)

6、備沿軌道運(yùn)行，運(yùn)送旅客及貨物的一種運(yùn)輸方式。按照車輛的驅(qū)動(dòng)方式以及車輛的支持方式可以分為普通鐵路運(yùn)輸和懸浮式鐵路運(yùn)輸。 大家都坐過(guò)火車，想想火車都由哪些設(shè)備組成？車輪與鋼軌的三大功能是什么？ 第16頁(yè)/共188頁(yè) 普通鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸設(shè)備主要由車體、車輪、鋼軌組成。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)設(shè)施主要由線路、機(jī)車車輛、信號(hào)設(shè)備和車站四部分組成。 火車的行駛特點(diǎn)：車輪與鋼軌（標(biāo)準(zhǔn)寬度1435mm1435mm）之間通過(guò)摩擦獲得驅(qū)動(dòng)力。 懸浮式鐵路運(yùn)輸采用磁墊支撐車輛，車體與軌道不直接接觸，最高速度為500km/h500km/h。第17頁(yè)/共188頁(yè)一、機(jī)車 機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)幕緞?dòng)力。由于鐵路車輛大都不具備動(dòng)力裝

7、置，列車的運(yùn)行和車輛車站內(nèi)有目的的移動(dòng)均需機(jī)車牽引或推送。從原動(dòng)力來(lái)看，機(jī)車分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車。 思考各種機(jī)車的運(yùn)行特點(diǎn)？它們的區(qū)別是什么？第18頁(yè)/共188頁(yè)總結(jié)：蒸汽機(jī)車的燃料主要是燃煤，燃燒后產(chǎn)生的污染物對(duì)環(huán)境的污染較為嚴(yán)重；二、車輛 鐵路車輛是運(yùn)送旅客和貨物的工具，一般不具備動(dòng)力裝置，需要聯(lián)掛成列車由機(jī)車牽引運(yùn)行。目前，在物流領(lǐng)域里使用的鐵路車輛主要包括以下幾種：第19頁(yè)/共188頁(yè)（一）平車（N N） 平車是目前鐵路上使用最多的車輛，平車沒(méi)有車頂車廂、車廂護(hù)板，自重小、貨物裝載的噸位較大、裝卸方便、特殊情況時(shí)可以裝運(yùn)一些超寬、超長(zhǎng)的貨物。主要用來(lái)運(yùn)輸大型機(jī)械、集裝箱、鋼

8、鐵材料及建筑材料等重量較大的物件。第20頁(yè)/共188頁(yè)（二）棚車(P)(P) 棚車是目前鐵路運(yùn)輸中主要的封閉式車型。多采用側(cè)面滑動(dòng)開門，方便使用小型叉車、手推車等小型貨物裝載工具進(jìn)行裝卸。也有車頂滑動(dòng)拉開式，方便使用吊車進(jìn)行貨物裝載。主要是用來(lái)運(yùn)輸防雨、防潮、防丟、防散等較為貴重的貨物。第21頁(yè)/共188頁(yè)三、鐵路站場(chǎng) 車站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕镜膯挝唬伺c鐵路運(yùn)輸有關(guān)的技術(shù)設(shè)備，參與整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。課后小結(jié): :在物流領(lǐng)域里使用的鐵路車輛主要包括平車、棚車. .第22頁(yè)/共188頁(yè)1、了解汽車型號(hào)與分類2、了解汽車的基本結(jié)構(gòu)3、了解汽車的選用4、了解專用汽車的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)課時(shí)授

9、課計(jì)劃 課時(shí): 2 日期: 年 月 日 序號(hào) 5 授課內(nèi)容：授課目的：公路運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)施第23頁(yè)/共188頁(yè)了解專用汽車的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)授課重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：了解汽車的選用第24頁(yè)/共188頁(yè)1.鐵路運(yùn)輸主要有哪些設(shè)備？2.在物流領(lǐng)域里使用的鐵路車輛主要 包括以下哪幾種？3.平車的特點(diǎn)是什么？第25頁(yè)/共188頁(yè)一、汽車型號(hào)與分類 汽車的基本結(jié)構(gòu) 汽車的選用二、專用汽車三 、課后小結(jié)課后思考題： 我們?cè)谶M(jìn)行運(yùn)輸配送的時(shí)候，應(yīng)該如何選擇合適的車型？主要依據(jù)哪些來(lái)定？第26頁(yè)/共188頁(yè) 第二節(jié) 公路運(yùn)輸設(shè)備與設(shè)施 公路運(yùn)輸是指使用公路設(shè)備與設(shè)施運(yùn)送物品的一種運(yùn)輸方式。其特點(diǎn)是靈活、機(jī)動(dòng)、投資小、見

10、效快，受自然條件限制小，可以做到上門取（送）貨，為鐵路、水路、航空運(yùn)輸提供集散服務(wù)。主要由汽車、公路、站場(chǎng)組成。（一）汽車型號(hào)與分類汽車的基本結(jié)構(gòu) 汽車的選用第27頁(yè)/共188頁(yè) 一般來(lái)說(shuō)，小型火車主要適用于一些小件物品的短距離運(yùn)輸；中型貨車主要適用于物品的中短距離的運(yùn)輸；重型貨車主要適用于大宗物品的長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。貨車的選用可以參考以下的車輛的一些性能指標(biāo)：1.1.動(dòng)力性 2.2.制動(dòng)性 3 3操縱穩(wěn)定性 4 4平順性5 5、通過(guò)性 6 6經(jīng)濟(jì)性第28頁(yè)/共188頁(yè)二、專用汽車 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，汽車工業(yè)在近年來(lái)得到迅猛的發(fā)展。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展使得社會(huì)對(duì)汽車運(yùn)輸在效率及經(jīng)濟(jì)性方面提出了越來(lái)越

11、高的要求，從而使汽車運(yùn)輸工具向?qū)Ｓ没M(jìn)一步發(fā)展。近幾年，專用車輛的使用朝著多品種、小批量、系列化的方向發(fā)展。第29頁(yè)/共188頁(yè)（一）特點(diǎn) 專用車運(yùn)輸可以較好的保持運(yùn)輸貨物的原始狀態(tài)。如易燃、易爆物品專用運(yùn)輸車、保鮮專用運(yùn)輸車等。 專用車運(yùn)輸?shù)膶ｉT的防護(hù)設(shè)備可以有效的對(duì)運(yùn)輸物品進(jìn)行保護(hù)。 專用車運(yùn)輸可以提高運(yùn)輸生產(chǎn)率、降低運(yùn)輸成本、減少勞動(dòng)消耗、縮短貨物裝卸時(shí)間、提高經(jīng)濟(jì)效率。三 課后小結(jié)課后思考題：我們?cè)谶M(jìn)行運(yùn)輸配送的時(shí)候，應(yīng)該如何選擇合適的車型？主要依據(jù)哪些來(lái)定？第30頁(yè)/共188頁(yè)1、了解公路線路的構(gòu)成和等級(jí)特點(diǎn)2、了解高速公路的特點(diǎn)和功能3、了解高速公路的設(shè)施設(shè)備4、了解汽車貨運(yùn)站的功

12、能課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí): 2 日期: 年 月 日 序號(hào) 6 授課內(nèi)容：授課目的：公路運(yùn)輸設(shè)施第31頁(yè)/共188頁(yè)授課重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：高速公路的特點(diǎn)和功能了解高速公路的設(shè)施設(shè)備第32頁(yè)/共188頁(yè)1.汽車中半掛與全掛的區(qū)別是什么？2.使用專用汽車可以帶來(lái)什么好處？3.請(qǐng)學(xué)生例舉幾種常見的專用車輛？并說(shuō)明其特點(diǎn) 以及用來(lái)運(yùn)輸?shù)呢涱愋?。?3頁(yè)/共188頁(yè)一、公路線路的構(gòu)成和等級(jí)特點(diǎn)公路是車輛行駛的載體，承受車輛及貨物的載荷。由路基、路面、橋涵、隧道、排水系統(tǒng)、防護(hù)工程和交通服務(wù)設(shè)施組成。公路等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)1高速公路 2一級(jí)公路 3二級(jí)公路4三級(jí)公路 5四級(jí)公路以上的公路組成了我國(guó)的主要公路網(wǎng)。高速公路、

13、一級(jí)公路是骨干線級(jí)公路;三級(jí)公路是基本線；四級(jí)公路是支線。公路與高速公路第34頁(yè)/共188頁(yè)二、高速公路1. 高速公路的特點(diǎn) 車輛行駛速度高 通行能力大 行車安全 經(jīng)濟(jì)性好思考回答: 高速公路起到什么作用？具有哪些別的公路沒(méi)有的特點(diǎn)？2. 高速公路的設(shè)施與設(shè)備 高速公路的設(shè)施與設(shè)備：包括有可變限速器板、車輛監(jiān)測(cè)器、氣象監(jiān)測(cè)器、可變標(biāo)志牌、攝像機(jī)交通信息臺(tái)、應(yīng)急電話、光纜、供電設(shè)施等外場(chǎng)設(shè)施。主控臺(tái)、監(jiān)視器、大屏投影、服務(wù)器、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、供電設(shè)施及計(jì)算機(jī)管理軟件等機(jī)房設(shè)施。第35頁(yè)/共188頁(yè)主要業(yè)務(wù)功能:1組織運(yùn)輸功能2 貨物中轉(zhuǎn)功能 3貨物的裝卸儲(chǔ)運(yùn)功能 4中介代理功能5 通信信息服務(wù)功能三

14、、汽車貨運(yùn)站第36頁(yè)/共188頁(yè)作業(yè):1、高速公路的行車特點(diǎn)是什么？2、汽車貨運(yùn)站的主要功能有哪些？第37頁(yè)/共188頁(yè)1、了解水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)2、了解各種船舶的結(jié)構(gòu)功能3、了解水路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí): 2 日期: 年 月 日 序號(hào) 7 授課內(nèi)容：授課目的：水路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第38頁(yè)/共188頁(yè)授課重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：各種船舶的結(jié)構(gòu)功能水路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施第39頁(yè)/共188頁(yè)水路運(yùn)輸1.汽車中半掛與全掛的區(qū)別是什么？2.使用專用汽車可以帶來(lái)什么好處？3.五種運(yùn)輸方式中，運(yùn)價(jià)最低的是屬于哪種運(yùn)輸方式？這種運(yùn)輸方式有何特點(diǎn)？第40頁(yè)/共188頁(yè)一、船舶 船舶是指航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的工具。

15、以載運(yùn)貨物為主的貨船大部分的艙位都是用來(lái)存放貨物的貨艙。 引導(dǎo)學(xué)生思考：我們常見的貨船有哪些類型，分別用來(lái)運(yùn)送什么類型的貨物？貨物對(duì)船的選擇依據(jù)是什么？（一）下面對(duì)幾種重要的貨運(yùn)船舶類型進(jìn)行詳細(xì)介紹。 1、散裝貨船：用來(lái)運(yùn)輸沒(méi)有外包裝的大宗貨物的船舶。 第41頁(yè)/共188頁(yè) 2、雜貨船：雜貨船主要裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的雜件貨物。 以及一下幾種船舶 冷鮮船、滾裝船、集裝箱運(yùn)輸船、載駁船等的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及適裝貨物類型。 船舶的主要性能包括哪些？（二）船舶的主要性能包括：浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、耐波性、操縱性、經(jīng)濟(jì)性等。第42頁(yè)/共188頁(yè)（一）港口 港口是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中水路運(yùn)輸?shù)臉屑~，是

16、貨物的集散地，船舶與其他運(yùn)輸工具的交接點(diǎn)，它可以提供船舶靠泊、旅客上下船舶、貨物裝卸、存儲(chǔ)、駁運(yùn)、相關(guān)服務(wù)等；有明確的水域和陸域范圍。 (二) 港口的分類 (三) 各種港口的特點(diǎn)作用二 、水路運(yùn)輸設(shè)備課后思考題：港口裝箱碼頭具有什么職能？ 應(yīng)具備什么條件？第43頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)8 任課教師:授課內(nèi)容：裝卸搬運(yùn)設(shè)備起重設(shè)備授課目的：了解起重機(jī)的工作原理了解起重設(shè)備的構(gòu)成要件了解起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)了解幾種常見的起重機(jī)的特點(diǎn)和使用場(chǎng)合第44頁(yè)/共188頁(yè)教學(xué)重點(diǎn)：了解起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)了解起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)講授教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：了解幾種常見

17、的起重機(jī)的特點(diǎn)和使用場(chǎng)合第45頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)9 任課教師:授課內(nèi)容：授課目的：了解叉車的特點(diǎn)及用途了解叉車的型號(hào)及總體構(gòu)造了解叉車的主要技術(shù)參數(shù) 裝卸搬運(yùn)設(shè)備裝卸搬運(yùn)設(shè)備叉車叉車第46頁(yè)/共188頁(yè)了解叉車的主要技術(shù)參數(shù) 了解叉車的主要技術(shù)參數(shù) 講授授課重點(diǎn)：授課難點(diǎn)：教學(xué)方法：第47頁(yè)/共188頁(yè)叉車第48頁(yè)/共188頁(yè)談?wù)剬?duì)叉車的了解 什么是叉車?同學(xué)們就自己的理解來(lái)談?wù)勛约阂娺^(guò)的叉車. 總結(jié): 叉式裝載機(jī)，也稱鏟車，是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種。 叉車屬于工業(yè)起升搬運(yùn)自動(dòng)裝載車輛。 第49頁(yè)/共188頁(yè)叉車的特點(diǎn) 叉車類型和規(guī)格多

18、樣，取物裝置種類繁多，因此適用多種貨物的裝卸和搬運(yùn)。叉車結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小，采用輪胎式無(wú)軌運(yùn)行，機(jī)動(dòng)性好 。 根據(jù)叉車的特點(diǎn)，思考： 叉車可以用在哪些領(lǐng)域？第50頁(yè)/共188頁(yè)叉車的應(yīng)用 廣泛應(yīng)用于物流企業(yè)的立體倉(cāng)庫(kù)，貨場(chǎng)，貨艙內(nèi)進(jìn)行堆垛、拆垛作業(yè)。 小型叉車可以到車廂內(nèi)進(jìn)行裝車和卸車作業(yè)；到集裝箱內(nèi)進(jìn)行裝箱拆箱作業(yè)。 叉車還能對(duì)載貨汽車，掛車，搬運(yùn)車進(jìn)行裝車、卸車作業(yè)，還可以在碼頭與庫(kù)場(chǎng)之間、庫(kù)場(chǎng)與庫(kù)場(chǎng)之間進(jìn)行短距離的貨物搬運(yùn)作業(yè)。 第51頁(yè)/共188頁(yè)叉車的型號(hào)及總體構(gòu)造 第52頁(yè)/共188頁(yè) 內(nèi)燃機(jī)平衡重式叉車 1-工作裝置 2-驅(qū)動(dòng)橋 3-變速器 4-離合器 5-發(fā)動(dòng)機(jī) 6-轉(zhuǎn)向橋 7-

19、工作油泵 8-平衡重第53頁(yè)/共188頁(yè)叉車的分類 正面叉車有： 1）平衡重式叉車 這種叉車的貨叉與貨物始終位于叉車前輪的前方。為平衡貨物重量產(chǎn)生的傾翻力矩，在叉車的后部安裝平衡重，保持叉車的縱向穩(wěn)定性。 第54頁(yè)/共188頁(yè)全電動(dòng)平衡式叉車 第55頁(yè)/共188頁(yè)第56頁(yè)/共188頁(yè) 2)前移式叉車 它有兩條前伸的支腿，前輪較大，支腿較高。需要叉取貨物或卸下貨物時(shí)，將門架(或叉架)沿車架上的水平軌道前移到前輪的前方，貨叉叉取貨物后，起升一定高度。 第57頁(yè)/共188頁(yè)前移式叉車 第58頁(yè)/共188頁(yè)第59頁(yè)/共188頁(yè) 3)插腿式叉車 這種叉車車體前方有兩條帶小車輪的支腿，貨叉位于支腿之間。支

20、腿的高度很小，因此支腿可以連同貨叉一起插入貨架或托盤底部，再由貨叉起升貨架或托盤。被插腿式叉車舉起的貨物重心位于車輪的支承平面內(nèi)，所以叉車的穩(wěn)定性好。第60頁(yè)/共188頁(yè)電動(dòng)插腿式叉車 第61頁(yè)/共188頁(yè) 還有側(cè)面叉車以及多面叉車。 思考側(cè)面叉車或多面叉車結(jié)構(gòu)怎樣？有何特點(diǎn)？第62頁(yè)/共188頁(yè)叉車的主要技術(shù)參數(shù) 平衡重式叉車 應(yīng)用最為廣泛，那么我們就以平衡重式叉車為例介紹叉車的技術(shù)參數(shù) 1.額定起重量 額定起重量是指叉車門架處在垂直位置，載荷質(zhì)心位于規(guī)定的載荷中心距時(shí)，允許貨叉舉起載荷的最大質(zhì)量。 第63頁(yè)/共188頁(yè) 2.載荷中心距 載荷中心距是指叉車載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離。

21、 3.最大起升高度 最大起升高度是指叉車位于水平堅(jiān)實(shí)路面上，門架處于垂直位置，貨叉承載額定起重量，自貨叉水平段上表面至地面的最大垂直距離。第64頁(yè)/共188頁(yè) 4.最大起升速度 最大起升速度是指叉車門架處于垂直位置，貨叉承載額定起重量時(shí)，貨物起升的最大速度。 5.滿載和空載最大行駛速度 6.滿載和空載最大爬坡度 7.尺寸參數(shù) 7.質(zhì)量參數(shù) 第65頁(yè)/共188頁(yè)輸送機(jī)械輸送機(jī)械第66頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)10 任課教師: 伍玉坤 授課內(nèi)容：授課目的：了解輸送設(shè)備的特點(diǎn)及作用了解輸送機(jī)械的分類及選用了解帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用了解氣力式輸送機(jī)的特點(diǎn)的應(yīng)用

22、物流輸送機(jī)械物流輸送機(jī)械第67頁(yè)/共188頁(yè)帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)和應(yīng)用講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第68頁(yè)/共188頁(yè)一、輸送機(jī)械的特點(diǎn)與作用(一) 輸送機(jī)械的特點(diǎn)1.輸送能力大 輸送機(jī)械可以以不間斷連續(xù)、穩(wěn)定的流水方式搬運(yùn)貨物，即裝貨、輸送、卸貨均連續(xù)進(jìn)行，不必因空載回程而引起運(yùn)貨間斷，同時(shí)由于不必經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng)而采用較高的工作速度。2.結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單 輸送機(jī)械沿固定的路線輸送貨物，動(dòng)作單一，故結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。第69頁(yè)/共188頁(yè)3.通用性較差 每種機(jī)型只適用于一定類型的貨物，一般不適于運(yùn)輸重量很大的單件物品。

23、4. 需要輔助供料設(shè)備 大多數(shù)連續(xù)輸送機(jī)不能自行取貨，因而需要采用一定的輔助供料設(shè)備。5.具有積存性第70頁(yè)/共188頁(yè)( (二) ) 輸送機(jī)械在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中有何作用? ?二、輸送機(jī)械的分類及選用三 、帶式輸送機(jī) ( (一) )帶式輸送機(jī)的特點(diǎn) 帶式輸送機(jī)是由電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力、膠帶作為輸送帶，利用摩擦力連續(xù)傳送貨物的輸送機(jī)械。第71頁(yè)/共188頁(yè)結(jié)構(gòu):由輸送帶、滾筒、托輥、張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)架等部件組成。輸送帶作為承載和牽引構(gòu)件，由上下托輥(或托板)支承，繞過(guò)頭、尾滾筒形成閉合環(huán)路，借助傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)輸送。帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大，單機(jī)長(zhǎng)度長(zhǎng)，能耗低

24、，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，對(duì)地形的適應(yīng)能力強(qiáng)，它既能輸送各種散狀物料，又能輸送單件質(zhì)量不太大的成件物品，有的甚至能輸送人員，是應(yīng)用最廣泛的一種輸送機(jī)械。第72頁(yè)/共188頁(yè)（二）帶式輸送機(jī)的主要構(gòu)成1 1、輸送帶可以用何種材料? ?2 2、張緊裝置 張緊裝置的作用是在輸送帶內(nèi)產(chǎn)生一定預(yù)張力，避免物體在傳動(dòng)滾筒上滑動(dòng)；同時(shí)控制輸送帶在托輥間的撓度，以減小阻力和避免撒料。3 3、驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力部分，由安裝在驅(qū)動(dòng)架上的電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器( (或液力偶合器) )、減速器、制動(dòng)器( (或逆止器) )、低速軸聯(lián)軸器等組成。第73頁(yè)/共188頁(yè)四 、氣力輸送機(jī)氣力輸送系統(tǒng)是由具有一定速度和壓力

25、的空氣帶動(dòng)粉粒狀物料或相對(duì)密度較小的物品在管道內(nèi)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在水平和垂直方向上的輸送。它主要輸送塊度不大于202030mm30mm的粉狀、粒狀的小塊物料。它的輸送原理是：將物料處于具有一定速度的空氣中，空氣和物料形成懸浮的混合物( (雙相流) )，通過(guò)管道輸送到卸料地點(diǎn)，然后將物料從雙相流中分離出來(lái)卸出。第74頁(yè)/共188頁(yè)特點(diǎn)：適合運(yùn)送貨物類型? ?有何優(yōu)缺點(diǎn)? ?課堂小結(jié)課后思考題：帶式輸送機(jī)與氣力式輸送機(jī)各適合應(yīng)用在什么地方？第75頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)11任課教師: 伍玉坤 授課內(nèi)容：授課目的：了解自動(dòng)導(dǎo)引小車的定義和特征了解AGV的分類及選

26、用了解自動(dòng)導(dǎo)向車的主要參數(shù)了解AGV的結(jié)構(gòu)與應(yīng)用自動(dòng)導(dǎo)引小車自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)(AGV) 第76頁(yè)/共188頁(yè)了解自動(dòng)導(dǎo)向車的主要參數(shù)了解自動(dòng)導(dǎo)向車的主要參數(shù) 了解自動(dòng)導(dǎo)向車的主要參數(shù)了解自動(dòng)導(dǎo)向車的主要參數(shù) 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第77頁(yè)/共188頁(yè)自動(dòng)導(dǎo)引小車自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)(AGV)第78頁(yè)/共188頁(yè)一、概述（一）自動(dòng)導(dǎo)向車自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV(AGV：Automatic Guided Automatic Guided Vehicle)Vehicle)是采用自動(dòng)或人工方式裝載貨物，按設(shè)定路線自動(dòng)行駛或牽引著載貨臺(tái)車至指定地點(diǎn)，再用自動(dòng)或人工方式卸貨的工業(yè)車輛。

27、其重點(diǎn)體現(xiàn)在：裝載（自動(dòng)或手動(dòng)）行駛（自動(dòng)）卸貨（自動(dòng)或手動(dòng)）第79頁(yè)/共188頁(yè)其自動(dòng)作業(yè)的基本功能是導(dǎo)向行駛、認(rèn)址停準(zhǔn)和移交載荷。自動(dòng)導(dǎo)向車輛只有按工藝作業(yè)的物流要求構(gòu)成一個(gè)有機(jī)運(yùn)作的“系統(tǒng)”，才能發(fā)揮其功能作用。AGVAGV的分類第80頁(yè)/共188頁(yè)(二) 自動(dòng)導(dǎo)向車的主要參數(shù) 1.1.承載量、牽引質(zhì)量 額定承載量是指自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車、自動(dòng)導(dǎo)向叉車在正常使用時(shí)可搬運(yùn)貨物的最大質(zhì)量。牽引質(zhì)量是指自動(dòng)導(dǎo)向牽引車在平坦道路上行駛時(shí)能牽引的最大質(zhì)量。牽引質(zhì)量中不包括被牽引的拖掛車的質(zhì)量。 第81頁(yè)/共188頁(yè)2.車體尺寸 車體尺寸是指自動(dòng)導(dǎo)向車的長(zhǎng)、寬、高的外形尺寸。該外形尺寸應(yīng)該適應(yīng)搬運(yùn)物品的尺

28、寸、通道寬度以及移載動(dòng)作的要求。 3.運(yùn)行速度 運(yùn)行速度是指車輛正常行駛時(shí)的速度。它是確定車輛作業(yè)周期或搬運(yùn)效率的重要參數(shù)。第82頁(yè)/共188頁(yè)4.4.認(rèn)址精度 認(rèn)址精度是指一次定位的認(rèn)址精度，即車輛到達(dá)目的地址處并準(zhǔn)備自動(dòng)移載時(shí)的駐車精度。它是確定移載方式的重要參數(shù)。 5 5、最小彎道半徑 最小彎道半徑是指滿足車輛在運(yùn)行過(guò)程中轉(zhuǎn)彎時(shí)彎道的最小曲率半徑。它是確定車輛彎前道運(yùn)行所需空間的重要參數(shù)。第83頁(yè)/共188頁(yè)6 6、蓄電池容量 蓄電池容量是指在作業(yè)期間內(nèi)進(jìn)行正常作業(yè)時(shí)車輛能夠從蓄電池獲得的能源供應(yīng)量。思考題： AGVAGV與其他運(yùn)輸車輛或我們學(xué)過(guò)的叉車相比較，那么它的基本的特征是什么？最

29、特別的功能是什么？第84頁(yè)/共188頁(yè)( (三) AGV) AGV的基本功能導(dǎo)向 自動(dòng)化作業(yè)車輛的最基本功能是按設(shè)定的路線行駛。導(dǎo)向方式，即導(dǎo)向運(yùn)行有兩種。二、結(jié)構(gòu)與應(yīng)用 ( (一) AGV) AGV的結(jié)構(gòu) 1.AGV1.AGV的構(gòu)成和總體布置 自動(dòng)導(dǎo)向車由機(jī)械系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三大部分組成，具體構(gòu)成一般是：第85頁(yè)/共188頁(yè)2.AGV2.AGV的機(jī)械系統(tǒng)車體：車體是自動(dòng)導(dǎo)向車的主體，所有的零部件都要安裝在車體上。 車體的結(jié)構(gòu)主要取決于蓄電池組和車輪組的布置以及載貨臺(tái)貨位的高低。( (2) 2) 車輪與轉(zhuǎn)向裝置。自動(dòng)導(dǎo)向車的車輪有驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向輪、隨動(dòng)輪、固定從動(dòng)輪等。第86

30、頁(yè)/共188頁(yè)(二) AGV的應(yīng)用 AGV一種移動(dòng)式機(jī)器人，其系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)成為柔性生產(chǎn)線、柔性裝配線、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的重要設(shè)備和技術(shù)。 AGV可十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、各種緩沖站、自動(dòng)積放鏈、升降機(jī)和機(jī)器人等。 采用AGV由于人工檢取與堆置物料的勞動(dòng)力減少，操作人員無(wú)需為跟蹤物料而進(jìn)行大量的報(bào)表工作，因而顯著提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。第87頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)12 任課教師:授課內(nèi)容：授課目的：了解貨架的概念作用及功能了解貨架的分類了解幾種常見貨架的特點(diǎn)和應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與設(shè)施倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與設(shè)施 貨架技術(shù)貨架技術(shù) 第88頁(yè)/共

31、188頁(yè)了解貨架的概念作用及功能了解貨架的概念作用及功能 幾種常見貨架的特點(diǎn)和應(yīng)用幾種常見貨架的特點(diǎn)和應(yīng)用 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第89頁(yè)/共188頁(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與設(shè)施 貨架技術(shù)第90頁(yè)/共188頁(yè)一、貨架的作用（一）貨架的概念 架是由立柱片、橫梁和斜撐等構(gòu)件組貨成，用于存放貨物的結(jié)構(gòu)件。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。（二）貨架的作用及功能 貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，與貨架的種類、功能有直接的關(guān)系。 第91頁(yè)/共188頁(yè)貨架的作用及功能有如下幾個(gè)方面：1 1貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)

32、儲(chǔ)存能力。2 2存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。3 3貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。第92頁(yè)/共188頁(yè)4 4保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。5 5很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。第93頁(yè)/共188頁(yè)二、貨架的分類按貨架高度分 可分為低層貨架、中層貨架、高層貨架。其中低層貨架高度在5m5m以下，中層貨架高度在515m515m之間，高層貨架高度在15m15m以上。按貨架的可動(dòng)性分 可分為固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流

33、動(dòng)儲(chǔ)存貨架。第94頁(yè)/共188頁(yè)按貨架重量分 可分為重型貨架、中型貨架、輕型貨架。其中重型貨架每層貨架載重量在500kg以上；中型貨架每層貨架(或擱板)載重量在150500kg之間；輕型貨架每層貨架載重量在150kg以下。第95頁(yè)/共188頁(yè)三、各種貨架（一）層架結(jié)構(gòu)、種類 層架是由主柱、橫梁、層板構(gòu)成，架子本身分為數(shù)層。層間用于存放貨物。特點(diǎn)及用途 層架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省料，適用性強(qiáng)，便于作業(yè)的收發(fā)，但存放物資數(shù)量有限，為人工作業(yè)倉(cāng)庫(kù)的主要儲(chǔ)存設(shè)備。輕型層架多用于小批量、零星收發(fā)的小件物資的儲(chǔ)存。中型和重型貨架要配合叉車等工具儲(chǔ)存大件、重型物資，應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛。第96頁(yè)/共188頁(yè)（二）層格式貨

34、架 層格式貨架結(jié)構(gòu)與層架類似，其區(qū)別在于某些層甚至整體每層中用間隔板分成若干個(gè)格。其缺點(diǎn)是層間光線暗，存放數(shù)量少。主要用于存放規(guī)格復(fù)雜、多樣、必須互相間隔開的物品。第97頁(yè)/共188頁(yè)（三）抽屜式貨架（四）櫥柜式貨架特點(diǎn)及用途：櫥柜式貨架也屬于封閉式貨架的一種。其特點(diǎn)與用途和抽屜式貨架相似，用于存放貴重物品、文件、文物及精密配件等物品。第98頁(yè)/共188頁(yè)（五）U U型架(H(H型架) )1.1. 結(jié)構(gòu) 外形呈U U字形，組合疊放后呈H H形。為使其重疊碼放和便于吊裝作業(yè)的要求，在架的兩邊上端形成吊鉤形角頂2 2特點(diǎn)及用途 U U型架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但強(qiáng)度很高，價(jià)格較低，碼放時(shí)可疊高，因而可提高倉(cāng)庫(kù)

35、的利用率。第99頁(yè)/共188頁(yè)（六）懸臂架 重型懸臂架用于存放長(zhǎng)條形金屬材料。（七）托盤貨架 托盤貨架可實(shí)現(xiàn)做到先進(jìn)先出、機(jī)械化裝卸作業(yè)，便于單元化存取，庫(kù)容利用率高，可提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)高效率的存取作業(yè)，便于實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的管理和控制。第100頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)12任課教師:授課內(nèi)容：授課目的：1、了解站臺(tái)和線路的概念與作用2、了解站臺(tái)的主要形式3、了解站臺(tái)的作用安全措施站臺(tái)技術(shù)站臺(tái)技術(shù) 第101頁(yè)/共188頁(yè)了解站臺(tái)和線路作用了解站臺(tái)和線路作用 了解站臺(tái)的作用安全措施了解站臺(tái)的作用安全措施 講授講授 教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第102頁(yè)/

36、共188頁(yè)一 站臺(tái)的概念 （一）站臺(tái)和線路 1 1、概念：和倉(cāng)庫(kù)相連的線路或進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的線路，以及線路與倉(cāng)庫(kù)的連接點(diǎn)稱為：站臺(tái)，也稱月臺(tái)、碼頭，是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)、發(fā)貨的必經(jīng)之路。 這些設(shè)施既是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件，又是倉(cāng)庫(kù)高效工作不可忽視的部位。 第103頁(yè)/共188頁(yè)2. 2. 站臺(tái)的作用： 站臺(tái)可作為車輛?？刻帯⒀b卸貨物處及暫存處，利用站臺(tái)就能方便地將貨物裝進(jìn)車輛中或從車輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線與結(jié)點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)換。2. 2. 線路的作用： 和倉(cāng)庫(kù)相接的線路基本要求是能滿足進(jìn)出貨運(yùn)量的要求，不造成擁擠阻塞。第104頁(yè)/共188頁(yè)3 3、站臺(tái)的類型：可分為高站臺(tái)和低站臺(tái)兩種形式：（1 1） 高站

37、臺(tái) 站臺(tái)高度與車輛貨臺(tái)高度一樣，一旦車輛停靠后，車輛貨臺(tái)與站臺(tái)處于同一水平面，有利于使用作業(yè)車輛進(jìn)行水平裝卸，使裝卸合理化。（2 2） 低站臺(tái) 站臺(tái)和地面一樣高，往往是和倉(cāng)庫(kù)地面處于同一高度，以利于站臺(tái)與倉(cāng)庫(kù)之間的搬運(yùn)。第105頁(yè)/共188頁(yè)二 安全作業(yè)措施 在一個(gè)庫(kù)區(qū)內(nèi)可考慮?？寇囕v的種類，有若干不同高度的?？课恢?，也可考慮車種平均高度盡可能縮小貨車車廂底板與站臺(tái)高度差，以達(dá)到提高作業(yè)效率的目的。（1 1）可移動(dòng)式楔塊?？梢苿?dòng)式楔塊又叫豎板，可放置于卡車或拖車的車輪旁固定，以避免裝卸貨期間車輪意外地滾動(dòng)造成的危險(xiǎn)。第106頁(yè)/共188頁(yè)（2 2）升降平臺(tái)。為一種安全的卸貨輔助設(shè)施。（3 3）

38、車尾附升降臺(tái)。車尾附升降臺(tái)是裝配于配送車尾部的特殊平臺(tái)。 三 課后小結(jié)第107頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)13授課內(nèi)容：授課目的：1、了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)概念和特點(diǎn)2、了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)3、了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 第108頁(yè)/共188頁(yè)了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成 了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì) 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第109頁(yè)/共188頁(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)第110頁(yè)/共188頁(yè)一 概念 大家都知道倉(cāng)庫(kù)是物流環(huán)節(jié)當(dāng)中一個(gè)重要的設(shè)施。我們的貨物儲(chǔ)存和一些流通加

39、工都是在倉(cāng)庫(kù)中完成的。思考：傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)和現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)有何區(qū)別，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的場(chǎng)所又有了哪些要求？什么是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)？ 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)有哪些？第111頁(yè)/共188頁(yè)（一）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本優(yōu)勢(shì)包括： 1 1科學(xué)儲(chǔ)備，提高物料調(diào)節(jié)水平2 2銜接生產(chǎn)，加快物資周轉(zhuǎn)，降低成本 3 3為企業(yè)的生產(chǎn)指揮和決策提供有效的依據(jù) 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)信息系統(tǒng)的重要組成部分，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者根據(jù)庫(kù)存信息制定相應(yīng)的戰(zhàn)略和計(jì)劃，指揮、監(jiān)測(cè)和調(diào)整企業(yè)的活動(dòng)。 第112頁(yè)/共188頁(yè)（二）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益主要來(lái)自以下幾方面：1由于使用高層貨架存儲(chǔ)貨物，存儲(chǔ)區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展，充分利用倉(cāng)庫(kù)地面和空間，

40、因此節(jié)省了庫(kù)存占地面積，提高了空間利用率。第113頁(yè)/共188頁(yè)2自動(dòng)存取ASRS使用機(jī)械和自動(dòng)化設(shè)備，運(yùn)行和處理速度快，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，能方便地納入企業(yè)的物流系統(tǒng)，使企業(yè)物流更趨合理化。第114頁(yè)/共188頁(yè)3計(jì)算機(jī)控制能夠始終準(zhǔn)確無(wú)誤地對(duì)各種信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，減少了貨物處理和信息處理過(guò)程中的差錯(cuò)，而人工管理則做不到這一點(diǎn)。4自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的信息系統(tǒng)可以與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動(dòng)化。第115頁(yè)/共188頁(yè)二 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本構(gòu)成與分類1自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展到今天，新型設(shè)備層出不窮。但從傳統(tǒng)的意義上看，自動(dòng)化立

41、體倉(cāng)庫(kù)包括以下主要內(nèi)容：(1) 高層貨架(2) 巷道堆垛機(jī)(3) 輸送系統(tǒng)(4) 計(jì)算機(jī)控制與管理系統(tǒng)(5) 托盤(6) 其他三 課后小結(jié)第116頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)14授課內(nèi)容：授課目的：1、了解物流模數(shù)概念和特點(diǎn)作用2、了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法3、了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用集裝化技術(shù)集裝化技術(shù) 第117頁(yè)/共188頁(yè)了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用 了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第118頁(yè)/共188頁(yè)集裝化技術(shù)集裝化技術(shù)第119頁(yè)/共188頁(yè)（一）物流模數(shù)的概念 物流模數(shù)是指為了使物流系統(tǒng)化、合

42、理化和標(biāo)準(zhǔn)化，而以數(shù)值關(guān)系表示的物流系統(tǒng)各種因素尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。物流模數(shù)可分為物流基礎(chǔ)模數(shù)、物流集裝設(shè)備模數(shù)、物流建筑模數(shù)等。1 1物流基礎(chǔ)模數(shù) 基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸, ,是物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸。第120頁(yè)/共188頁(yè)2 2集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸, ,是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上按倍數(shù)推導(dǎo)出來(lái)的各種集裝設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，可以此尺寸作為設(shè)計(jì)集裝設(shè)備長(zhǎng)、寬、高三維尺寸的依據(jù)。第121頁(yè)/共188頁(yè)3 3物流建筑基礎(chǔ)模數(shù) 物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)是物流設(shè)施的各種建筑，如倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)站等建筑物使用的基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計(jì)建筑物的長(zhǎng)、寬、高尺寸，門窗尺寸以及跨度、深度等

43、尺寸時(shí)，要以此為依據(jù)。物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)是以物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)的。例如，貨臺(tái)高度需要和車輛車廂底距地面的高度匹配。第122頁(yè)/共188頁(yè)（二）物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 物流標(biāo)準(zhǔn)化的重點(diǎn)在于通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的連續(xù)性。物流初步標(biāo)準(zhǔn)化的方法主要有下列內(nèi)容：例如：確定物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸主要考慮了運(yùn)輸設(shè)備，同時(shí)也考慮了現(xiàn)行的包裝模數(shù)、集裝設(shè)備以及和人機(jī)工程等方面相配合的需要。有些國(guó)家就是由運(yùn)輸設(shè)備的尺寸來(lái)推算最佳的基礎(chǔ)模數(shù)。目前ISOISO中央秘書處及歐洲各國(guó)已基本認(rèn)定600mm600mm400mm400mm作為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。第123頁(yè)/共188頁(yè)思考：為什么要進(jìn)行物流

44、標(biāo)準(zhǔn)化？帶著問(wèn)題看書并思考回答。三 課后小結(jié)第124頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)15授課內(nèi)容：授課目的：1、了解托盤的概念和特點(diǎn)2、了解托盤的尺寸大小和類型3、了解托盤的應(yīng)用托盤托盤 第125頁(yè)/共188頁(yè)了解托盤的應(yīng)用了解托盤的應(yīng)用 了解托盤的應(yīng)用了解托盤的應(yīng)用 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第126頁(yè)/共188頁(yè)托盤托盤第127頁(yè)/共188頁(yè)（一）托盤的概念和特點(diǎn) 托盤是指用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)模胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。其主要特點(diǎn)是裝卸速度快、貨損貨差少。第128頁(yè)/共188頁(yè)（二）托盤的種類及基本構(gòu)造 托盤按其基本

45、形態(tài)分類可分為用叉車、手推平板車裝卸的平托盤、柱式托盤、箱式托盤，還有可用人力推動(dòng)的滾輪箱式托盤、滾輪保冷箱式托盤；采用板狀托盤，用設(shè)有推換附件的特殊叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的滑動(dòng)板或裝有滾輪的在托盤卡車中使貨物移動(dòng)的從動(dòng)托盤；其他還有裝運(yùn)桶、罐等專用托盤之類的與貨物形狀吻合的特殊構(gòu)造托盤。第129頁(yè)/共188頁(yè)重點(diǎn)掌握1 1平托盤2 2柱式托盤3 3箱式托盤（三）托盤的使用要點(diǎn)在使用托盤時(shí)應(yīng)注意以下幾方面的問(wèn)題：1 1貨物在托盤上的堆碼2 2防止散垛措施 采用一貫托盤運(yùn)貨法，在卡車貨臺(tái)上裝載托盤貨物時(shí)，由于托盤和車廂內(nèi)壁有間隙以及托盤與托盤之間有間隙，所以防止散垛是重要課題之一。第130頁(yè)/共188

46、頁(yè)（四）防止散垛的措施分為直接對(duì)托盤貨物作處理和在運(yùn)輸車輛等設(shè)備中安裝防止散垛裝置或插人防止散垛工具兩種方法。一般多同時(shí)采用兩種方法。（1 1）托盤載貨本身的防散處理有四種方式。1) 1) 扎帶方式：2) 2) 對(duì)托盤采取處置措施的技術(shù)：其常用的方法有兩種，一是將托盤四周加高，使貨物在托盤內(nèi)傾斜而防止散垛的方式。3) 3) 涂膠粘結(jié)方式：第131頁(yè)/共188頁(yè)（五）托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 ISOISO制定了4 4種托盤國(guó)際規(guī)格，但沒(méi)有談及它們的優(yōu)劣。到19971997年為止，1140mm1140mmll40mmll40mm是ISOISO的正式規(guī)格托盤，1100mm1100mmll00mmll00mm在

47、誤差允許范圍內(nèi)被承認(rèn)，19971997年ISOISO的作業(yè)委員會(huì)將1l00mm1l00mmll00mmll00mm設(shè)定為ISOISO托盤。ISOISO承認(rèn)的托盤規(guī)格：1200mm1200mm800mm800mm：歐洲規(guī)格；1200mm1200mml000mml000mm：歐洲一部分、加拿大、墨西哥規(guī)格；1219mm1219mml016mml016mm：美國(guó)規(guī)格；1100mm1100mmll00mmll00mm：亞洲規(guī)格。第132頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)16授課內(nèi)容：授課目的：1、了解集裝箱的定義2、了解集裝箱的型號(hào)3、了解集裝箱的結(jié)構(gòu)集裝箱集裝箱 第

48、133頁(yè)/共188頁(yè)了解集裝箱的定義、型號(hào)了解集裝箱的定義、型號(hào) 了解集裝箱的結(jié)構(gòu)了解集裝箱的結(jié)構(gòu) 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第134頁(yè)/共188頁(yè)集裝箱集裝箱第135頁(yè)/共188頁(yè)（一）集裝箱的定義 集裝箱是能裝載包裝貨或無(wú)包裝貨，并能進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種成組工具。通常所說(shuō)的集裝箱一般是指具有一定容積，適合于在不同運(yùn)輸方式中轉(zhuǎn)運(yùn)，具有一定強(qiáng)度和剛度，能反復(fù)使用的金屬箱。 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織在ISO8301981ISO8301981集裝箱術(shù)語(yǔ)中作了規(guī)定：第136頁(yè)/共188頁(yè)集裝箱是這樣一種運(yùn)輸設(shè)備：（1 1）具有足夠的強(qiáng)度，能反復(fù)長(zhǎng)期使用； （2 2）適合一種

49、或多種方式運(yùn)輸，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不必?fù)Q裝；（3 3）可進(jìn)行快速搬運(yùn)和裝卸，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；（4 4）便于貨物裝滿或卸空；（5 5）具有1m31m3及1m31m3以上的容積。第137頁(yè)/共188頁(yè)（二）型號(hào) 為了便于計(jì)算集裝箱數(shù)量，常以長(zhǎng)20ft20ft，寬和高各8ft8ft的集裝箱作為一個(gè)換算標(biāo)準(zhǔn)箱，簡(jiǎn)稱TEU (Twentyfoot Equivalent Units)TEU (Twentyfoot Equivalent Units)。即40ft40ft集裝箱2TEU2TEU；30ft30ft集裝箱=1.5TEU=1.5TEU；20ft20ft集裝箱1TEU1T

50、EU；10ft10ft集裝箱=0.5TEU=0.5TEU。第138頁(yè)/共188頁(yè)（三）集裝箱的結(jié)構(gòu) 三 課后小結(jié)第139頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)18授課內(nèi)容：授課目的：1、了解集裝箱的類型2、了解集裝箱的具體應(yīng)用3、了解集裝箱的發(fā)展?fàn)顩r集裝箱集裝箱 第140頁(yè)/共188頁(yè)了解集裝箱的具體應(yīng)用了解集裝箱的具體應(yīng)用 了解集裝箱的具體應(yīng)用了解集裝箱的具體應(yīng)用 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第141頁(yè)/共188頁(yè)一 集裝箱的類型 運(yùn)輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運(yùn)輸家用物品的小型折疊式集裝箱到40ft40ft標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，以及航空集裝箱等?？砂闯叽纭⒉牧?/p>

51、、結(jié)構(gòu)和用途進(jìn)行不同的分類，其中使用較多的是按用途分類，可分為： 1 1通用干貨集裝箱（Dry Cargo ContainerDry Cargo Container）。也稱為雜貨集裝箱是一種通用集裝箱，介紹該種集裝箱的特點(diǎn)，適合裝運(yùn)那類貨物。第142頁(yè)/共188頁(yè)2 2散貨集裝箱（Bulk ContainerBulk Container）散貨集裝箱是適用于裝載豆類、谷物、硼砂、樹脂等各種散堆顆粒狀、粉末狀物料的集裝箱，可節(jié)約包裝且提高裝卸效率。第143頁(yè)/共188頁(yè)集裝箱標(biāo)記 對(duì)集裝箱進(jìn)行永久標(biāo)記，目的是便于海關(guān)及有關(guān)關(guān)系方對(duì)集裝箱進(jìn)行識(shí)別、監(jiān)督和管理。必備標(biāo)記的內(nèi)容1 1）箱主代號(hào)2 2）順

52、序號(hào)3 3）核對(duì)號(hào)4 4）最大重量和自重第144頁(yè)/共188頁(yè)二 集裝箱的應(yīng)用集裝箱貨物的裝箱1 1集裝箱的選定 在選用集裝箱時(shí)，必須考慮以下問(wèn)題。（1 1）要運(yùn)輸線上的外界環(huán)境和特殊要求（2 2）裝貨作業(yè)上的要求（3 3）裝卸機(jī)械上的要求（4 4）物流條件第145頁(yè)/共188頁(yè)2 2裝載方法和固定方法的考慮 集裝箱貨有整箱貨和拼箱貨之分，整箱貨是指貨批量能裝滿一個(gè)集裝箱以上的貨物，裝箱工作原則上由貨主進(jìn)行，貨主裝箱后將集裝箱運(yùn)到集裝箱場(chǎng)，這種裝箱方式稱為托盤運(yùn)入裝箱方式；拼箱貨是指貨批量不能裝滿一個(gè)集裝箱的零星小批量貨，通常由貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱，這種裝箱方式也就是承運(yùn)人裝箱方式。 第146頁(yè)/共

53、188頁(yè)三、流通加工設(shè)備的分類 流通加工大都是對(duì)物品進(jìn)行淺層次的初級(jí)加工，我們可以將流通加工設(shè)備大致分為以下幾種：包裝機(jī)械、切割機(jī)械、分揀機(jī)械、印貼標(biāo)記條形碼設(shè)備、拆箱設(shè)備、稱重設(shè)備等。三 課后小結(jié)第147頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)20授課內(nèi)容：授課目的：1、了解流通加工概念和特點(diǎn)2、了解流通加工的作用3、了解流通加工設(shè)備的分類流通加工流通加工 第148頁(yè)/共188頁(yè)了解流通加工的作用了解流通加工的作用 流通加工的作用流通加工的作用 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第149頁(yè)/共188頁(yè)流通加工流通加工第150頁(yè)/共188頁(yè)（一）流通加工的概念：

54、 流通加工是物品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù) 產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對(duì)物品進(jìn)行加工，使物品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀的變化。 例如對(duì)物品施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)，均屬流通加工的領(lǐng)域。 流通加工是相對(duì)于生產(chǎn)加工而言的，那么這兩者之間有何區(qū)別？第151頁(yè)/共188頁(yè)1 1加工對(duì)象不同 流通加工的加工對(duì)象是商品，而一般的生產(chǎn)加工的加工對(duì)象是原材料或半成品。2 2加工程度不同 流通加工所進(jìn)行的一般都是簡(jiǎn)單加工，是對(duì)生產(chǎn)加工的輔助和補(bǔ)充，不能替代生產(chǎn)加工。生產(chǎn)加工是復(fù)雜加工，商品的加工大部分過(guò)程由生產(chǎn)加工完成。3 3創(chuàng)造的價(jià)值不同 商品的價(jià)值大部分

55、由生產(chǎn)過(guò)程創(chuàng)造，流通加工只是對(duì)其進(jìn)行完善。第152頁(yè)/共188頁(yè)二、流通加工的作用 物流領(lǐng)域中的流通加工，主要著眼于滿足客戶的需求，提高服務(wù)功能。它的作用具有社會(huì)性。作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：提高原材料利用率，提高加工效率及設(shè)備利用率提高產(chǎn)品檔次，增加經(jīng)濟(jì)效益使各種運(yùn)輸方式達(dá)到最佳組合進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶第153頁(yè)/共188頁(yè)3 3裝載量的確定介紹計(jì)算方法三 課后小結(jié)第154頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)21授課內(nèi)容：授課目的：1、了解分揀系統(tǒng)應(yīng)考慮的基本因素2、了解典型的分揀機(jī)械設(shè)備3、了解如何提高分揀效率自動(dòng)分揀系統(tǒng)自動(dòng)分揀系統(tǒng) 第155頁(yè)/共18

56、8頁(yè)了解流通加工的作用了解流通加工的作用 流通加工的作用流通加工的作用 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第156頁(yè)/共188頁(yè) 第二節(jié) 自動(dòng)分揀系統(tǒng)（一）分揀系統(tǒng)應(yīng)考慮的基本因素 配送中心利用分揀作業(yè)來(lái)滿足每一客戶訂單的需求。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的分揀系統(tǒng)，不僅降低人力、成本的需求，而且可提高客戶的滿意度。而完成一個(gè)分揀動(dòng)作的時(shí)間長(zhǎng)短，基本上由尋找物品的時(shí)間、揀取物品的時(shí)間及取貨來(lái)回移動(dòng)的時(shí)間三方面決定。所以，提高分揀作業(yè)的效率則取決于如何減少物品尋找和來(lái)回搬運(yùn)的時(shí)間。第157頁(yè)/共188頁(yè)思考，如何來(lái)來(lái)提高分揀效率呢？下面介紹幾種常見的分揀設(shè)備。第158頁(yè)/共188頁(yè) 完成一個(gè)分揀動(dòng)作的時(shí)間長(zhǎng)

57、短，基本上由尋找物品的時(shí)間、揀取物品的時(shí)間及取貨來(lái)回移動(dòng)的時(shí)間三方面決定。所以，提高分揀作業(yè)的效率則取決于如何減少物品尋找和來(lái)回搬運(yùn)的時(shí)間。自動(dòng)分揀機(jī)工作過(guò)程概述 自動(dòng)分揀機(jī)一般由接受分揀指令的控制裝置、把到達(dá)分揀位置的貨物取出的搬運(yùn)裝置、在分揀位置把貨物分送的分支裝置和在分揀位置存放貨物的暫存裝置等組成。第159頁(yè)/共188頁(yè) 雖然各種分揀機(jī)在具體結(jié)構(gòu)上有所不同，但分揀的工作過(guò)程基本相同。貨物到達(dá)分揀點(diǎn)以前，先要經(jīng)過(guò)輸送、信號(hào)設(shè)定、合流、主傳送帶等工作過(guò)程。到達(dá)分揀點(diǎn)時(shí)，發(fā)出指令把貨物傳送到分揀機(jī)，由分揀機(jī)的瞬時(shí)動(dòng)作將貨物分揀到指定的滑道。三 課后小結(jié)第160頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí)

58、 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)21授課內(nèi)容：授課目的：1、了解包裝的概念和作用2、了解典型的包裝設(shè)備3、了解包裝設(shè)備的工作原理包裝設(shè)備包裝設(shè)備 第161頁(yè)/共188頁(yè)了解典型的包裝設(shè)備了解典型的包裝設(shè)備 了解典型的包裝設(shè)備了解典型的包裝設(shè)備 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第162頁(yè)/共188頁(yè)包裝設(shè)備包裝設(shè)備第163頁(yè)/共188頁(yè)包裝概念與作用介紹包裝的概念幾種主要的包裝機(jī)械計(jì)量充填機(jī)械 指將待包裝的物料按所需的精確量( (質(zhì)量、容量、數(shù)量) )充填到包裝容器內(nèi)的機(jī)械。充填液體的機(jī)械稱灌裝機(jī)。計(jì)量充填機(jī)械一般由物料供送裝置、計(jì)量裝置、下料裝置等組成。第164頁(yè)/共188頁(yè)計(jì)量充填

59、機(jī)械的分類及特點(diǎn)：實(shí)際生產(chǎn)中，由于產(chǎn)品的性質(zhì)、狀態(tài)以及要求的計(jì)量精確度和充填方式等因素不盡相同，因而對(duì)于不同的物料，采用的計(jì)量充填方式也不盡相同，也就出現(xiàn)了各式各樣的計(jì)量充填機(jī)械。第165頁(yè)/共188頁(yè)灌裝機(jī)械 主要作用是將定量的液體物料充填到包裝容器內(nèi)，用于在食品領(lǐng)域中對(duì)啤酒、飲料、乳品、酒類、植物油和調(diào)味品的包裝。還包括洗滌劑、礦物油和農(nóng)藥等化工類液體產(chǎn)品的包裝。灌裝機(jī)械的組成 灌裝機(jī)的類型繁多，但其結(jié)構(gòu)主要由包裝容器的供送裝置、灌裝物料的供送裝置、灌裝閥等三部分組成。第166頁(yè)/共188頁(yè)3 3、封口機(jī) 是指在包裝容器內(nèi)盛裝產(chǎn)品后對(duì)容器進(jìn)行封口的機(jī)器。不同的包裝容器有不同的封口方式，如塑

60、料袋多采用接觸式加熱加壓封口或非接觸式的超聲波熔焊封口；麻袋、布袋、編織袋多采用縫合的方式封口；瓶類容器多采用壓蓋或旋蓋封口；罐類容器多采用卷邊式封口；箱類容器多采用釘封或膠帶粘封。三 課后小結(jié)第167頁(yè)/共188頁(yè)課時(shí)授課計(jì)劃 課時(shí) 2 日期 2006 年 月 日序號(hào)23授課內(nèi)容：授課目的：1、了解現(xiàn)代物流設(shè)備的合理使用2、了解物流設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)3、了解物流設(shè)備的管理工作物流設(shè)備的使用與維護(hù)物流設(shè)備的使用與維護(hù) 第168頁(yè)/共188頁(yè)物流設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與設(shè)備的管理工作物流設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與設(shè)備的管理工作 了解現(xiàn)設(shè)備的管理工作了解現(xiàn)設(shè)備的管理工作 講授講授教學(xué)重點(diǎn)：教學(xué)難點(diǎn)：教學(xué)方法：第169頁(yè)/共1