橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底記錄

1、市政基礎設施匸程 施工技術(shù)交底記錄10編號：市政施管工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路匚程部位名稱工序名 稱上部結(jié)構(gòu)交底日期交底單位中鐵十局汽車城E田專用道路匚程項 目部交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內(nèi)容：一、工程概況本橋梁工程上部結(jié)構(gòu)共有56片后張法預應力空心板梁，梁長為25 C50混凝土。空心板梁在預制廠集中生產(chǎn)，再運輸?shù)浆F(xiàn)場進行吊裝。二、操作工藝、施工要求1. 模板：外模板采用定型加工組合鋼模板，在模板外側(cè)安裝附著式振動器，以加 強碗的振搗。內(nèi)模板采用竹膠板。待所有鋼筋、波紋管、預埋件就位后， 進行模板的支設，并用對拉螺栓調(diào)整、加固。模板加固時掛線調(diào)整，確 保模板順直。2. 鋼筋及

2、鋼絞線：在現(xiàn)場鋼筋加工場加工制作，在底模上就地綁扎，先在臺座上用石筆或 墨線劃出鋼筋及波紋管定位骨架位置。然后綁扎底板筋及骨架筋，待波 紋管固定就位后再綁扎其它鋼筋。鋼筋籠底部及側(cè)而設置碗墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。鋼絞線的下料長度 應通過計算確定，計算時考慮孔道長度、穿心式千斤頂和錨夾具長度。鋼絞線的切斷采用切斷 機或砂輪鋸。鋼絞線切割時，先在距切口 3030mm處用鐵絲綁扎。鋼 絞線編束時，每隔1向里，綁扎好的鋼統(tǒng)束編號掛牌堆放。3. 波紋管：在骨架筋綁扎成型后，開始固定波紋管。波紋管按圖紙所示 坐標位置，用鋼筋卡固定牢固，防II：磴澆注時波紋管上浮。模板就位前， 檢查波紋管是否完好，以

3、防水泥漿進入管內(nèi)。波紋管與錨墊板、螺旋鋼 筋的銜接應處理好。會參加單位簽欄橋梁工梁1米，采15綁扎道鐵絲，絲（轉(zhuǎn)下頁參加人員日月年記錄 人：復核人：市政基礎設施匸程工技術(shù)交底記錄10編號：市政施管工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路匚程部位名稱工序名稱上部結(jié)構(gòu)交底LI期交底單位中鐵十局汽車城豐田專用道路工程項 目部交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內(nèi)容：（接上頁）4. 碇澆注及養(yǎng)護：預制場地與攪拌站距離較近，磴運輸可采用機動翻斗 車，用龍門吊吊裝入模灌注。碗采用水平分層、次澆注完成。澆注磴 應對稱進行、用插入式震動器振搗密實，同時輔以附著式震動器振搗。 磴澆注、振搗要隨時注意內(nèi)模及波紋管不移位

4、。板頂面磴應平整，并按 規(guī)范要求拉毛或刷毛。磴澆注完成后，立即用G10鋼筋檢査波紋管有 無堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。從碗澆注開始就應注盤磴的養(yǎng)護，以 防II：磴收縮而引起的裂縫或由于失水過快而引起收縮裂縫。對已成型的 碗外露衣而采用塑料薄膜覆蓋。氣溫較高時，應注意對構(gòu)件進行灑 水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間最少保持7天，或達到設計強度為止。5. 養(yǎng)生：按規(guī)范要求的時間拆模，拆模后及時覆蓋灑水或涂養(yǎng)生劑養(yǎng)生。6. 拆內(nèi)模：碗強度達到規(guī)范要求時，將內(nèi)模拆除。拆除的內(nèi)模應立即淸 理干凈，以備重復使用。7. 鋼絞線的制備及穿束：鋼絞線采用通過ASTM A416-92標準的高 強度低松弛<I>15. 2

5、1mm鋼絞線。鋼絞線下料采用切斷機或砂輪鋸。為方 便鋼絞線在波紋管中穿束，整條鋼：絞線的端部可采用d=2mm厚的夾片 固定。穿束時先用壓氣清孔，然后用人工穿束。穿束結(jié)束后，應檢查整 個鋼束能否在孔道內(nèi)自由滑動。&預應力筋的張拉：當板梁確強度達到設計強度的100%時，可進行正 彎矩鋼束的張拉。張拉千斤頂采用YCW100型或由錨具生產(chǎn)廠家指定的 千斤頂型號。張拉設備使用前必須進行校驗， 以確定張拉力與壓力衣讀數(shù)之間的曲線關(guān)系。（轉(zhuǎn)下頁）參加單位會簽欄橋梁工 27級直參加人員日月年記錄人：復核人：市政基礎設施匸程施工技術(shù)交底記錄編號：市政施管-10工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路匸程部位

6、名稱工序名稱上部結(jié)構(gòu)交底日期交底單位中鐵十局汽車城豐田專用道路匚程項 目部交底人接收單位橋梁施工組接收人交底內(nèi)容：（接上貞）第次張拉前應對千斤頂?shù)哪ψ钃p失值按規(guī)范 要求進行測定。預應力筋的張拉應在監(jiān)理工程師在場時進行，張拉順序按設計編號進行。以伸長值校核即以控制 應力進行張拉,，預應力張拉采用雙控法施工誤差應在±6$以內(nèi)，否則妥 查明原因后再進行張拉。值與理論伸長值對比，預應力張拉程序按設計 要求進行，對于自錨式千斤頂及低松馳鋼絞線，其張拉程序為：0- o） 一 0初應力（0. 1 o錨固2min） 一 a （持荷0 込。皿理論伸長值的計算 按規(guī)范要求對鋼絞線進行試驗，計算時以鋼絞線

7、的試驗彈性模量為 依據(jù)。根據(jù)各束預應力筋的布置，將各直線段與曲線段分開計算，最后 將各段的伸長值相加，即得到該鋼束的理論伸長值。初張拉一一按設 計的箱梁預應力鋼束編號和張拉順序進行張拉。箱梁般為兩側(cè)對稱張 拉，張拉時同時對千斤頂主缸充油，使鋼絞線略為拉緊，并調(diào)整錨圈及 千斤定位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線和吻合。當初應力 達到張拉力的10%25%時作標記，并觀査有無滑絲情況發(fā)生。張拉一 一采用兩端同時逐級加壓的方法，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢咏嗟龋?當兩端達到最人超張拉噸位時鳴號，并持續(xù)供油維持張拉力不變，持荷 2分鐘，然后兩端回油，同時測量鋼束的實際伸長量。錨固一一打開高壓泵截上閥，張

8、拉缸油壓緩慢降 到零，活塞回程，錨具夾片即自動跟進錨固，錨具外多余鋼絞線可用砂 輪切割機切割，不準用電、氣焊切割。轉(zhuǎn)下頁（）參加單位 會簽欄橋梁工兩端鋼絞線的實際伸參加人員日月復核人：記錄人：年市政基礎設施工程 施工技術(shù)交底記錄市政施管-10編號:工程名稱廣州南沙開發(fā)區(qū)黃閣東二路道路匸程部位名 稱工序名稱上部結(jié)構(gòu)交底日期交底單 位中鐵十局汽車城豐田專用道路匚程項 目部殳底人接收單 位橋梁施工組接收人交底內(nèi)容：（接上頁）9. 壓漿、封錨壓漿一一在鋼束張拉后24小時內(nèi)進行，水泥漿的水灰比控制在0.4 的收縮可摻入適當膨脹劑。水泥漿配制應先將水泥過細篩，其稠度控制 在采用UB壓漿泵。壓漿應緩慢、均勻進行，最人壓力控制在0. 50. 7Mpa 3道，先連續(xù)壓漿完成，以免發(fā)生串漿現(xiàn)象，使鄰孔的水泥漿凝固、堵塞 孔道。壓漿時自梁端壓入，在梁的另端流出，宜到流出的稠度達到 規(guī)定的稠度為II：。為保證壓漿飽滿，如監(jiān)理匚程師批準，也可進行二次 壓漿，第二次壓漿應從梁的另-端進行，兩次壓漿的間隔時間以達到先 壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，般為3045min。10. 封錨一一封錨時要將端面碇購毛，然后綁扎鋼筋網(wǎng)片，模板固定牢固、 保證其角度及垂直度正確，最后澆筑封錨磴。11. 預制