黑龍江省大慶市喇中2015年高考物理考前拔高看題圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析

1、 05高考考前拔高物理看題圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析1、如圖所示，有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線，細(xì)線的一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一質(zhì)量為m的小球，現(xiàn)使小球恰好能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。已知水平地面上的C點(diǎn)位于O點(diǎn)正下方，且到O點(diǎn)的距離為1.9L。不計(jì)空氣阻力。求： （1）小球通過(guò)最高點(diǎn)A時(shí)的速度vA （2）小球通過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力T （3）若小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)細(xì)線恰好斷裂，小球落地點(diǎn)到C點(diǎn)的距離。答案（1）（2）T6mg（3）2、一部機(jī)器由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，機(jī)器皮帶輪的半徑是電動(dòng)機(jī)皮帶輪半徑的3倍（如圖），皮帶與兩輪之間不發(fā)生滑動(dòng)。已知機(jī)器皮帶輪邊緣上一點(diǎn)的向心加速度為0.10 m/s2。 (1) 電動(dòng)機(jī)

2、皮帶輪與機(jī)器皮帶輪的角速度之比； (2) 機(jī)器皮帶輪上A點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為輪半徑的一半，A點(diǎn)的向心加速度是多少?答案（1）兩輪邊緣的線速度大小相等，由得（2）A點(diǎn)和機(jī)器皮帶輪邊緣上一點(diǎn)的角速度相同，由得3、如圖所示，是馬戲團(tuán)中上演的飛車(chē)節(jié)目，在豎直平面內(nèi)有半徑為R的圓軌道。表演者騎著摩托車(chē)在圓軌道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。已知人和摩托車(chē)的總質(zhì)量為m，人以v1的速度過(guò)軌道最高點(diǎn)B，并以v2v1的速度過(guò)最低點(diǎn)A。求在A、B兩點(diǎn)軌道對(duì)摩托車(chē)的壓力大小相差多少？答案4、鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，如圖2所示，已知內(nèi)外軌道平面對(duì)水平面傾角為，彎道處的圓弧半徑為R，則質(zhì)量為m的火車(chē)在該彎道處轉(zhuǎn)彎時(shí)A若火車(chē)行駛速

3、度等于,則內(nèi)外軌道均不受擠壓( Y0 b' Z3 F3 g. M: B若火車(chē)行駛速度太小,內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓' " G, Q9 d# g4 ; G2 - Z* hC若火車(chē)行駛速度太小,外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓 ! a. O! e1 Z, g( W) D3 S6 JD若火車(chē)行駛速度等于,這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力等于& b4 I" , V0 h+ 9 A. N答案 ABD5、如圖所示，B、C兩輪同軸，RARC2RB，若皮帶與輪間無(wú)滑動(dòng)，皮帶輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)求： （1）A、B、C三輪邊緣的線速度之比為？ （2）A、B、C三輪的角速度之比？ （3）A、B、C

4、三輪的周期之比？答案 (1)2:1:1  (2) 1:1:2  (3)2:2:16、如圖所示，支架質(zhì)量為4m，放置在粗糙水平地面上，轉(zhuǎn)軸O處有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿，桿的另一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球?，F(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，支架始終保持靜止。若小球達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)支架對(duì)地面的壓力為6mg,求： （1）小球在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度是多大？ （2）小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)支架對(duì)地面的壓力為多大？答案解析(1)在最低點(diǎn)：對(duì)支架受力分析可得：對(duì)小球受力分析：得：(2)在最高點(diǎn)：對(duì)小球受力分析：對(duì)支架受力分析可得：得：7、公路上的拱形橋是常見(jiàn)的，汽車(chē)過(guò)橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)也可以看做圓周運(yùn)動(dòng)。

5、質(zhì)量為m的汽車(chē)在拱形橋上以速度v前進(jìn)(如圖一)，設(shè)橋面的圓弧半徑為R，此地的重力加速度為g，試求汽車(chē)通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力是多大？地球可以看做一個(gè)巨大的拱型橋(如圖二)，橋面的半徑就是地球半徑R =" 6400" km。地面上有一輛汽車(chē)在行駛，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：速度大到一定程度時(shí)，汽車(chē)將離開(kāi)地面？如果會(huì)請(qǐng)計(jì)算出這個(gè)速度？（g =" 10" m/s2）答案 汽車(chē)通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)受支持力FN對(duì)汽車(chē)有 -（3分） -（2分）汽車(chē)通過(guò)橋的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力是 大小： -（1分）汽車(chē)的速度大到一定程度，即將離開(kāi)地面時(shí)

6、 -（2分） -（2分）-（2分）（其它方法正確也給滿分）8、無(wú)級(jí)變速是在變速范圍內(nèi)任意連續(xù)地變換速度，性能優(yōu)于傳統(tǒng)的擋位變速器.很多種高檔汽車(chē)都應(yīng)用了無(wú)級(jí)變速.如圖是截錐式無(wú)級(jí)變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪中間有一個(gè)滾輪，主動(dòng)輪、滾輪、從動(dòng)輪之間靠著彼此之間的摩擦力帶動(dòng).以下判斷中正確的是（   ）A當(dāng)位于主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的滾輪從右向左移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，滾輪從左向右移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加B當(dāng)位于主動(dòng)輪與動(dòng)輪之間的滾輪從左向右移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，滾輪從右向左移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加C當(dāng)滾輪位于主動(dòng)輪直徑，從動(dòng)輪直徑的位置上時(shí)，則主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速、從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之間關(guān)系

7、為：D當(dāng)滾輪位于主動(dòng)輪直徑，從動(dòng)輪直徑的位置上時(shí)，則主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之間關(guān)系為：答案 BC9、如圖一輛質(zhì)量為500kg的汽車(chē)靜止在一座半徑為50m的圓弧形拱橋頂部（取g10m/s2） （1）此時(shí)汽車(chē)對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？ （2）如果汽車(chē)以6m/s的速度經(jīng)過(guò)拱橋的頂部，則汽車(chē)對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？ （3）汽車(chē)以多大速度通過(guò)拱橋的頂部時(shí)，汽車(chē)對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零？答案 （1）5000N（2）4000N（3）m/s解析（1）汽車(chē)受重力G和拱橋的支持力F，二力平衡，故FG5000N （2分）根據(jù)牛頓第三定律，汽車(chē)對(duì)拱橋的壓力為5000N   

8、            （1分）（2）汽車(chē)受重力G和拱橋的支持力F，根據(jù)牛頓第二定律有GF 故4000N根據(jù)牛頓第三定律，汽車(chē)對(duì)拱橋的壓力為4000N               （2分）（3）汽車(chē)只受重力GGm/s        

9、0;      （3分）10、汽車(chē)在水平路面做半徑為R的大轉(zhuǎn)彎，圖是后視圖，懸吊在車(chē)頂?shù)臒糇笃私牵瑒t： （1）車(chē)正向左轉(zhuǎn)彎還是向右轉(zhuǎn)彎？ （2）車(chē)速是多少？ （3）若（2）中求出的速度正是汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)不打滑允許的最大速度，則車(chē)輪與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是多少？答案 （1）向右轉(zhuǎn)彎（2）（3）11、如圖所示，將一個(gè)質(zhì)量為1g的小球用細(xì)線連接，使其在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，細(xì)線長(zhǎng)度為5cm，求： （1）當(dāng)小球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度達(dá)到多大時(shí)，繩子所受拉力的最大值等于最小值的3倍？ （2）當(dāng)小球轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度等于多少時(shí)，細(xì)繩的拉力恰好為0？（g取10m/s2）答

10、案（1）（2）解析（1）     （2）          即：時(shí)，小球與試管底脫離12、如圖所示，半徑為R，管內(nèi)徑很小的光滑半圓管道豎直放置在距離地面為h的平臺(tái)的邊緣，質(zhì)量為m的A、B兩個(gè)小球先后以不同速度從底端進(jìn)入管內(nèi)，小球通過(guò)最高點(diǎn)C時(shí)，A對(duì)外管壁的壓力大小為3mg， B對(duì)內(nèi)管壁的壓力大小為0.75mg.求A、B兩小球落地點(diǎn)之間的水平距離.(都落在水平地面上)答案 S= (vAvB)t13、一水平放置的木板上放有砝碼，砝碼與木板間的摩擦因數(shù)

11、為，如果讓木板在豎直平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假如運(yùn)動(dòng)中木板始終保持水平，砝碼始終沒(méi)有離開(kāi)木板，那么下列說(shuō)法正確的是(    )A在通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)砝碼處于超重狀態(tài)B在經(jīng)過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)砝碼所需靜摩擦力最大C勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度小于D在通過(guò)軌道最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)，砝碼對(duì)木板的壓力之差為砝碼重力的6倍答案 C14、如圖是過(guò)山車(chē)的部分模型圖模型圖中光滑圓形軌道的半徑R=8.1m，該光滑圓形軌道固定在傾角為=37°斜軌道面上的Q點(diǎn)，圓形軌道的最高點(diǎn)A與P點(diǎn)平齊，圓形軌道與斜軌道之間圓滑連接現(xiàn)使小車(chē)（視作質(zhì)點(diǎn)）從P點(diǎn)以一定的初速度沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，已知斜軌道面與小

12、車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=10/81，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2sin37°=0.6，cos37°=0.8若小車(chē)恰好能通過(guò)圓形軌道的最高點(diǎn)A處，問(wèn)： （1）小車(chē)在A點(diǎn)的速度為多大？ （2）小車(chē)在圓形軌道的最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力為重力的多少倍？ （3）小車(chē)在P點(diǎn)的初速度為多大？答案 （1）9 m/s （2）6mg  （3）解析試題分析：(1)設(shè)小車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的臨界速度為vA，由題意知，在A點(diǎn)重力提供向心力，得：（2）從B到A，根據(jù)動(dòng)能定理：在B點(diǎn)：代入數(shù)據(jù)解得：FN=6mg由牛頓第三定律可得：小車(chē)對(duì)軌道的壓力等于6mg（3）從P到A，根據(jù)動(dòng)能定理

13、得：，代入數(shù)據(jù)解得：15、如圖所示，在傾角=300的光滑斜面上，有一長(zhǎng)L=0.4米的細(xì)繩，一端固定在O點(diǎn)，另一端拴一質(zhì)量m=0.2千克的小球。使小球在斜面上做圓周運(yùn)動(dòng)，(1)小球通過(guò)最高點(diǎn)A時(shí)的最小速度為_(kāi)米/秒。(2)如果細(xì)繩能承受的最大拉力為9牛，小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的最大速度為_(kāi)米/秒。答案； 4 解析試題分析：小球在最高點(diǎn)A，若速度最小，則只受重力和支持力，繩子上拉力為零，即，則；小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的若最大速度，則繩子拉力達(dá)到最大值，即，計(jì)算可得。故答案為：； 416、水流星是在一根彩繩的兩端，各系一只玻璃碗，碗內(nèi)盛水。演員甩繩舞弄，晶瑩的玻璃碗飛快地旋轉(zhuǎn)飛舞，而碗中之水不灑點(diǎn)滴，

14、以嫻熟、高超、新穎的技巧和動(dòng)人的風(fēng)采贏得滿場(chǎng)的掌聲。如右圖所示，演員手中的彩繩長(zhǎng)1.6m，碗和水的質(zhì)量為1kg，當(dāng)碗轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)離地面的高度為0.2m，則： （1）水剛好不灑出來(lái)時(shí)的加速度（2）碗能飛出多遠(yuǎn)答案 （1）7.1rad/s    （2）0.8m解析試題分析：（1）碗在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，要想水剛好不灑出來(lái)，即向心力剛好與重力相等，則設(shè)碗到最高點(diǎn)的速度為v0，手腕轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為w    R=0.8m         

15、;                                     又由 即w= =7.1rad/s       由于重力剛好提供向心力，所以

16、上半截繩子的拉力為零   （2）對(duì)碗做受力分析如右圖所示，設(shè)最低點(diǎn)的最大速度為v，繩子拉力為T(mén)則  即由T30N，則V4m/s             碗在最低點(diǎn)的速度最大不能超過(guò)4m/s  繩子在最低點(diǎn)斷開(kāi)將做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，飛出的最遠(yuǎn)距離為s，則豎直方向： 水平方向：  由v=4m/s，得S=0.8m    

17、;  即碗能飛出0.8m。 17、有一種叫“飛椅”的游樂(lè)項(xiàng)目，示意圖如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的鋼繩一端系著質(zhì)量為m座椅，另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤(pán)邊緣，轉(zhuǎn)盤(pán)可繞穿過(guò)其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為,不計(jì)鋼繩的重力，求： （1）座椅做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑R = （2）轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度與夾角的關(guān)系 （3）當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度增大時(shí)，將          。（填：增大、減小、不變）答案（1）（2）解析試題分析：(1) 在水

18、平方向上，座椅到中心軸的距離： (2) 在豎直方向上有： 根據(jù)牛頓第二定律可得：     解得：或  （3）根據(jù)公式可得，將增大18、在高速公路的拐彎處，通常路面都是外高內(nèi)低。如圖所示，在某路段汽車(chē)向左拐彎，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些。汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看作是做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)內(nèi)外路面高度差為h ，路基的水平寬度為d ，路面的寬度為L(zhǎng)。已知重力加速度為g。要使車(chē)輪與路面之間的橫向摩擦力（即垂直于前進(jìn)方向）等于零，則汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)速應(yīng)等于: （    

19、 ） A6 b( g' T) E$ e B. 2 B% & S# j# * b! J6 Y C0 R; 4 Y* J7 g# f9 R5 % P D 1 I9 c2 K( a2 ' Y6 E3 S3 Y答案 B解析試題分析：設(shè)路面的斜角為，作出汽車(chē)的受力圖，根據(jù)牛頓第二定律，得又由數(shù)學(xué)知識(shí)得到，聯(lián)立解得故選B19、如圖所示，某同學(xué)用硬塑料管和一個(gè)質(zhì)量為m的鐵質(zhì)螺絲帽研究勻速圓周運(yùn)動(dòng)，將螺絲帽套在塑料管上，手握塑料管使其保持豎直并在水平方向做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則只要運(yùn)動(dòng)角速度合適，螺絲帽恰好不下滑，假設(shè)螺絲帽與塑料管間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，認(rèn)為最大靜摩

20、擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力則在該同學(xué)手轉(zhuǎn)塑料管使螺絲帽恰好不下滑時(shí)，下述分析正確的是() A螺絲帽受的重力與最大靜摩擦力平衡+ T' g* X/ g7 V! _( " R; c B螺絲帽受到桿的彈力方向水平向外，背離圓心$ U' ?$ M8 O- e- c$ S C此時(shí)手轉(zhuǎn)動(dòng)塑料管的角速度 , b$ P; J+ O- _6 b#  D若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)加快，螺絲帽有可能相對(duì)桿發(fā)生運(yùn)動(dòng)) V, 9 Q; c: ; Q- b D 答案 A解析試題分析：由于螺絲帽做圓周運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰好不下滑，豎直方向上沒(méi)有分運(yùn)動(dòng)，則豎直方向上重力與摩擦力平衡，A項(xiàng)

21、正確；螺絲帽在水平方向上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則由水平方向上的合外力提供向心力，由此可知桿對(duì)螺絲帽的彈力提供其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由豎直方向上受力平衡可知，由圓周運(yùn)動(dòng)，C項(xiàng)錯(cuò)誤；若桿的轉(zhuǎn)動(dòng)加快，螺絲帽受到的彈力增大，桿對(duì)螺絲帽的最大靜摩擦力增大，重力小于最大靜摩擦力，所以螺絲帽不會(huì)相對(duì)桿發(fā)生滑動(dòng)，D項(xiàng)錯(cuò)誤；故選A20、如下圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M的人，站在臺(tái)秤上，一長(zhǎng)為R的懸線一端系一個(gè)質(zhì)量為m小球，手拿懸線另一端，小球繞懸線另一端點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且小球恰好能通過(guò)圓軌道最高點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確是（）A小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為（M6m）g* h# F* W5 T! Y

22、B小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最小且為Mg( J% a. F" ; FC小球在a、b、c三個(gè)位置臺(tái)秤的示數(shù)相同* Y6 U/ O. P* L f0 WD小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中臺(tái)秤的示數(shù)增大，人處于超重狀態(tài) * N& j9 8 * W1 A2 D答案 AC 21、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的小球（視為質(zhì)點(diǎn)）從H12m高處，由靜止開(kāi)始沿光滑弧形軌道AB滑下，接著進(jìn)入半徑R4m的豎直圓環(huán)，當(dāng)?shù)竭_(dá)環(huán)頂C時(shí)，剛好對(duì)軌道壓力為零；小在球沿左半環(huán)CB滑下后，再進(jìn)入光滑弧形軌道BD，且到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度為零。g取10m/s2,下列說(shuō)法正確的是( ) 

23、;A在由A到D的過(guò)程中，小球的機(jī)械能守恒 ( T& i7 g, j- / ?( A, Y$ Q; KBD點(diǎn)離地面的高度是12m3 B& H- J& Q$ C/ S- e" hC小球第一次過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小是30N* e3 E2 j/ N' K5 h! D0 j3 ED小球從B到C的過(guò)程中克服阻力做的功是10J( j. A: d! i! I/ _" O3 j答案 D22、如圖9所示，輕桿長(zhǎng)為3L，在桿的A、B兩端分別固定質(zhì)量均為m的球A和球B，桿上距球A為L(zhǎng)處的點(diǎn)O裝在光滑的水平轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，外界給予系統(tǒng)一定的能量后，桿和球在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)在轉(zhuǎn)

24、動(dòng)的過(guò)程中，忽略空氣的阻力若球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，球B對(duì)桿恰好無(wú)作用力，則下列說(shuō)法正確的是（     ）A球B在最高點(diǎn)時(shí)速度為零' U0 T3 M7 U% f/ A- f. ZB此時(shí)球A的速度也為零$ a I: Y: F+ P' R) T6 Z0 GC球B在最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)水平軸的作用力為1.5mg 5 & B' J4 i2 R: O* Y* D& KD球B轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，其速度為5 g D" 7 . N0 K+ L答案 C23、如圖所示，一根光滑的絕緣斜槽連接一個(gè)豎放置的半徑為R050m的圓形絕緣光

25、滑槽軌。槽軌處在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B050T。有一個(gè)質(zhì)量m0.10g，帶電量為q+16×10-3C的小球在斜軌道上某位置由靜止自由下滑，若小球恰好能通過(guò)最高點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（重力加速度取10m/s2）  （    ）A小球在最高點(diǎn)只受到洛倫茲力和重力的作用9 H, i0 X) 6 P5 j; Q% R' f& N; gB小球從初始靜止到達(dá)最高點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能守恒( f g: g+ Q7 MC若小球到最高點(diǎn)的線速度為v，小球在最高點(diǎn)時(shí)的關(guān)系式成立; b0 b9 5 e5 T/ ?( dD小球滑下

26、初位置離軌道最低點(diǎn)為m2 Y6 " b5 i. T) Z) e. D5 答案 ABD24、豎直平面內(nèi)光滑圓軌道外側(cè)，一小球以某一水平速度v0從A點(diǎn)出發(fā)沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，至B點(diǎn)時(shí)脫離軌道，最終落在水平面上的C點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力下列說(shuō)法中不正確的是( )A在B點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A軌道的壓力為零# $ Y5 e* V. - T BB到C過(guò)程，小球做勻變速運(yùn)動(dòng) $ Q, E4 S5 J2 4 J" ZC在A點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A軌道壓力大于其重力& L$ R8 ?3 M; C- H! A DA到B過(guò)程，小球水平方向的加速度先增加后減小, g6 B+ H- L2 A" H&#

27、39; 9 V, Q# 8 Z 答案 C25、如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為的小球，在半徑為R的豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是( )A小球通過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為 1 T2 ! ?4 X0 2 Y* NB小球通過(guò)最高點(diǎn)的最小速度為09 M6 N. U: g) N! N* i C如果小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則此時(shí)小球給管道壁有豎直向下作用力; ! e S3 I* T/ 7 K1 D6 W+ b D如果小球在最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為，則此時(shí)小球給管道間的相壓大小為6mg! N6 g" ? ( H. d 答案 BD26、在一個(gè)水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放有質(zhì)量相等的A、B

28、兩個(gè)物體，用一輕桿相連，AB連線沿半徑方向。A與平臺(tái)間有摩擦，B與平臺(tái)間的摩擦可忽略不計(jì)，A、B到平臺(tái)轉(zhuǎn)軸的距離分別為L(zhǎng)、2L。某時(shí)刻一起隨平臺(tái)以的角速度繞OO/軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)， A與平臺(tái)間的摩擦力大小為fA，桿的彈力大小為F。現(xiàn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角速度提高至2, A、B仍各自在原位置隨平臺(tái)一起繞OO/軸勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下面說(shuō)法正確的是：（   ）AfA、F均增加為原來(lái)的4倍 BfA、F均增加為原來(lái)的2倍CfA大于原來(lái)的4倍，F(xiàn)等于原來(lái)的2倍 DfA、F增加后，均小于原來(lái)的4倍答案 A 解析試題分析：當(dāng)角速度為時(shí)：對(duì)B有，對(duì)A有,當(dāng)角速度為2時(shí)：對(duì)B有,對(duì)A有，所以可得,故

29、A正確，27、如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，A球用不能伸長(zhǎng)的輕繩系于O點(diǎn)，B球用輕彈簧系于O點(diǎn)，O與O點(diǎn)在同一水平面上，分別將A、B球拉到與懸點(diǎn)等高處，使繩和輕彈簧均處于水平，彈簧處于自然狀態(tài)，將兩球分別由靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)兩球達(dá)到各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，兩球仍處在同一水平面上，則()A兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，兩球動(dòng)能相等B兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，A球動(dòng)能較大C兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，B球動(dòng)能較大D兩球到達(dá)各自懸點(diǎn)的正下方時(shí)，A球受到向上的拉力較大答案 BD28、在一段半徑為R的圓孤形水平彎道上,已知彎道路面對(duì)汽車(chē)輪胎的最大靜摩擦力等于車(chē)重的倍,則汽車(chē)拐彎時(shí)的安全速度是（   ）