閩江特大橋及合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋懸灌梁施工方案(lzh定稿)

1、 南龍鐵路NLZQ-1標 閩江特大橋及合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋懸灌梁專項施工方案 目 錄1.編制依據(jù)32.工程概況及主要工程數(shù)量33.總體施工方案63.1 懸灌梁段掛籃施工73.1.1工程概況73.1.2施工工藝流程83.1.2.1掛籃的設(shè)計93.1.2.2 掛籃施工143.1.2.3 預(yù)應(yīng)力施工工藝263.1.2.4 掛籃前移333.2 邊直現(xiàn)澆段施工393.2.1 總體方案393.2.2 支架及模板設(shè)計403.2.2.1 118m邊跨現(xiàn)澆段403.2.2.2 83m邊跨現(xiàn)澆段433.2.3 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝463.3合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換513.3.1施工工藝及方法513.3.2施工注意事項5

2、84.施工組織及工期安排594.1施工組織機構(gòu)及施工隊伍安排594.2施工進度計劃安排594.3主要機械設(shè)備的配備61DTS-602615.懸灌梁施工主要技術(shù)控制措施625.1線形控制625.1.1標高控制625.1.1.1影響撓度控制的因素625.1.1.2撓度控制措施625.1.2軸線控制665.2 預(yù)應(yīng)力施工控制665.2.1鋼絞線的下料、編束及穿束665.2.2預(yù)應(yīng)力孔道675.2.3預(yù)應(yīng)力施工675.2.4壓漿675.3混凝土施工控制686.連續(xù)梁施工安全保證措施697.施工環(huán)保、水土保持的技術(shù)措施708.文明施工、環(huán)境保護保證措施718.1文明施工措施718.2 環(huán)境保護保證措施7

3、19.應(yīng)急預(yù)案729.1組織機構(gòu)729.2 制度保障749.2.1項目領(lǐng)導(dǎo)值班制度749.2.2天氣收集和匯報管理制度749.2.3特種作業(yè)管理制度749.2.4施工安全交底制度759.2.5施工設(shè)備使用安全管理措施759.3應(yīng)急響應(yīng)程序769.4應(yīng)急預(yù)案具體措施7710附件80閩江特大橋及合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋懸灌梁專項施工方案1.編制依據(jù)1. 國家和原鐵道部有關(guān)標準、規(guī)范和驗收標準； 2.新建客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定(鐵建設(shè)200376號)；3.鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(TB10002.1-99)；4.鋼結(jié)構(gòu)施工和驗收規(guī)范（GB50205-95）；5.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB

4、50017-2003）；6.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB506666-2011）；7.路橋施工計算手冊（人民交通出版社）；8.鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程(DB11-T583-2008)；9.相關(guān)設(shè)計文件，包括設(shè)計圖紙、資料等；10.項目經(jīng)理部綜合施工能力及施工水平。2.工程概況及主要工程數(shù)量閩江特大橋起點樁號為DK2+604.065，終點樁號為DK3+670.475，左線跨徑組合（1×32m+2×24m+7×32m）單線簡支T梁+（2×32m+2×24m+2×32m）雙線簡支T梁+1-（118+216+138+83）m剛構(gòu)連

5、續(xù)梁；右線跨徑組合為（3×32m+1×24m+3×32m+1×24m）簡支T梁，全長1066.41m。主橋為（118+216+138+83）剛構(gòu)連續(xù)梁，其中17#、18#為主墩，19#墩為次主墩，16#、20#為邊墩。懸灌梁為單箱單室直腹板，主跨216m箱梁底緣按圓弧R=64861m的圓曲線進行過渡變化。17#主墩T構(gòu)懸灌梁中跨合攏方向縱向（29個節(jié)段）分段為：7×2.5m+6×3m+4×3.5m+3×4m+6×4.5m+2×5m+2m（合攏段），邊跨合攏方向（30個節(jié)段）分段為：7×

6、2.5m+6×3m+4×3.5m+3×4m+6×4.5m+2×5m+2m（合攏段）+9.85m(邊跨現(xiàn)澆段)；18#主墩T構(gòu)懸灌梁中跨合攏方向縱向（29個節(jié)段）分段為：7×2.5m+6×3m+4×3.5m+3×4m+6×4.5m+2×5m+2m（合攏段），次中跨合攏方向（27個節(jié)段）分段為：7×2.5m+6×3m+4×3.5m+3×4m+6×4.5m+2m（合攏段）；19#次主墩T構(gòu)懸灌梁次中跨方向（9個節(jié)段）分段為：7×4m

7、+4.5m+2m（合攏段），邊跨合攏方向（12節(jié)段）分段為：7×4m+4.5m+2×5m+2m（合攏段）+32.85m(邊跨現(xiàn)澆段)。梁體縱坡為0%，橫坡0.8%。箱梁采用單箱單室直腹板，箱梁底緣按圓弧R=64861m的圓曲線進行過渡變化。合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋起點里程LSDk2+180.844，終點里程SDk3+072.055，右下行線起點里程LXDk2+229.847,終點里程LXDk2+326.239，上行線跨徑組合：（1×24 m +1×32 m）單線簡支T梁+（2×32 ）m雙線變寬簡支箱梁+（2×32 m +1×2

8、4 m +2×32 m）雙線簡支T梁+（118+216+118）m連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁+（3×32m +2×24m）雙線簡支T梁；下行線跨徑組合:（1×24m+2×32 m）單線簡支T梁。橋梁全長891.211m。主跨為一單箱單室變截面連續(xù)箱梁，孔跨布置為（118+216+118）m，其中10#、11#為主墩，9#、12#為邊墩。單箱單室直腹板，主跨216m箱梁底緣按圓弧R=64861m的圓曲線進行過渡變化。9#、10#主墩T構(gòu)懸灌梁中跨合攏方向縱向（29個節(jié)段）分段為：7×2.5m+6×3m+4×3.5m+3×

9、;4m+6×4.5m+2×5m+2m（合攏段），邊跨合攏方向（30個節(jié)段）分段為：7×2.5m+6×3m+4×3.5m+3×4m+6×4.5m+2×5m+2m（合攏段）+9.85m(邊跨現(xiàn)澆段)；梁體縱坡為0%，橫坡0.8%。箱梁采用單箱單室直腹板，箱梁底緣按圓弧R=64861m的圓曲線進行過渡變化。閩江特大橋17#、18#及合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋10#、11#主墩均采用墩梁固結(jié)剛構(gòu)連接，0#段箱梁中支點處梁高16.5m，長度17m，中跨合攏段及邊支點處梁高7.5m。箱梁頂寬12.0m，底寬9.2m，頂板厚62cm，

10、腹板由55cm200cm變化，底板由52cm250cm變化；閩江特大橋19#墩箱梁中支點處梁高9.5m，邊支點處梁高7.5m，頂寬12.0m，底寬9.2m，（138+83）m梁跨頂板厚62cm，腹板由55cm150cm變化，底板由52cm180cm變化。閩江特大橋19#墩、16#墩、20#臺及合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋9#、12#墩箱梁與墩臺之間均采用球形支座連接。梁橋梁體縱坡為0%，橫坡1.6%。兩橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，分為縱向預(yù)應(yīng)力束、橫向預(yù)應(yīng)力束、豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋?？v向預(yù)應(yīng)力筋：采用低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，型號為j15.20，公稱面積140.00mm2，強度級別fpk=1860MP

11、a，彈性模量EP=1.95×105MPa，采用VLM型錨具。預(yù)應(yīng)力鋼束采用27-s15.2、25-s15.2、19-s15.2鋼絞線，所有鋼絞線均兩端張拉；管道采用金屬波紋管制孔，19-s15.2鋼絞線采用波紋管內(nèi)徑100mm，25-s15.2、27-s15.2鋼絞線采用波紋管內(nèi)徑為120mm。橫向預(yù)應(yīng)力筋：采用強度級別fpk=1860MPa的5-75的鋼絞線，預(yù)應(yīng)力管道采用內(nèi)徑為90×22mm的扁鍍鋅金屬波紋管,采用采用BM15-5型錨具，縱向間距40cm。豎向預(yù)應(yīng)力筋：采用32mm的精軋螺紋鋼筋，抗拉強度標準值fpk=830MPa，彈性模量EP=2.0×105

12、MPa，采用內(nèi)徑45mm鍍鋅鐵皮管及JLM-32型錨具。主要工程量：閩江特大橋梁體C55砼21248.1m3，鋼筋3124.1t，縱向鋼絞線1142.8t，橫向鋼絞線109.4t，豎向32mm精軋螺紋鋼492t，其中最長節(jié)段5m，最重節(jié)段混凝土175.2m3；合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋梁體C55砼18479.1m3，鋼筋2563t，縱向鋼絞線1005.7，橫向鋼絞線90.8t，豎向32mm精軋螺紋鋼421.3t，其中最長節(jié)段5m，最重節(jié)段混凝土175.2m3。3.總體施工方案箱梁0#段采用型鋼托架現(xiàn)澆施工，專項施工方案已審批。變截面箱梁采用三角形掛籃進行分段懸臂施工，投入5對（10套）三角形掛籃，其

13、中閩江特大橋19#墩及兩橋4個剛構(gòu)主墩兩側(cè)掛籃均采用同一型號，單套掛籃重量均為116t，“T”構(gòu)兩邊同時施工，梁段均一次澆筑成型，并在底板混凝土凝固以前全部澆筑完畢，避免裂紋的產(chǎn)生。模板采用鋼模，砼一次澆注成型。閩江特大橋跨越朱熹路設(shè)置防護棚架通過，合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋跨越朱熹路采用全封閉施工，設(shè)置封閉式掛籃，確保施工安全。箱梁邊跨直線現(xiàn)澆段采用搭設(shè)鋼管支墩結(jié)合貝雷梁支架施工，模板采用定型鋼模+竹膠板組合形式，砼一次連續(xù)澆筑成型。合攏段采用掛籃吊架合攏，按照設(shè)計合攏順序：先邊跨合攏，后中跨合攏?；炷敛捎帽盟腿肽?，插入式振動棒振搗，泵管安裝在塔吊上，在0#頂設(shè)置三通泵管，使箱梁兩邊混凝土對稱澆

14、注，小型機具和鋼筋等材料垂直運輸采用塔式吊機完成。 預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉（除一端張拉的鋼索外），并左右對稱進行，張拉施工順序：先縱向，后橫向，最后豎向，張拉應(yīng)對稱進行。閩江特大橋梁部施工步驟：施工驟閩江特大橋合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋第一步16#20#臺墩臺施工9#12#臺墩臺施工第二步安裝17#、18#、19#墩0#段托架進行0#段澆筑施工安裝10#、11#墩0#段托架進行0#段澆筑施工第三步安裝3個主墩T構(gòu)掛籃，施工1#段安裝2個主墩T構(gòu)掛籃，施工1#段第四步依次澆筑A2A28、A2 A28、B2B26、B2 A26、 C2C8、C2C8梁段，安裝16#17#墩邊跨現(xiàn)澆段支架，澆筑邊跨現(xiàn)澆段及

15、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿。依次澆筑A2A28、A2 A28梁段，安裝11#12#、9#10#墩邊跨現(xiàn)澆段支架，澆筑邊跨現(xiàn)澆段及預(yù)應(yīng)力張拉壓漿。第五步安裝18#19#墩次中跨合攏段掛籃吊架，臨時張拉鋼束2根H2、2根D0(張拉力400kN)，澆筑18#19#墩次中跨合攏段及張拉其余鋼束，并將2張拉臨時束2根H2、2根D0張拉至設(shè)計值；安裝16#17#墩邊跨合攏段掛籃吊架，張拉臨時束2根T29、2根B0（(張拉力400kN)，澆筑16#17#墩邊跨合攏段砼及張拉其余鋼束，并將2根T29、2根B0張拉至設(shè)計值。安裝11#12#墩邊跨合攏段掛籃吊架，臨時張拉鋼束2根T29、2根D0 (張拉力400kN)，澆筑1

16、1#12#墩邊跨合攏段及張拉其余鋼束，并將2根T29、2根D0張拉至設(shè)計值；安裝9#10#墩邊跨合攏段掛籃吊架，臨時張拉鋼束2根T29、2根D0 (張拉力400kN)，澆筑9#10#墩邊跨合攏段及張拉其余鋼束，并將2根T29、2根D0張拉至設(shè)計值。第六步拆除18#19#墩次中跨合攏段掛籃吊架及16#17#墩邊跨合攏段掛籃吊架及邊跨現(xiàn)澆段支架,拆除19#墩臨時固結(jié)，安裝19#20#臺32.85m邊跨現(xiàn)澆段支架及澆筑砼。同時依次掛籃懸臂施工中跨B27、C9、B28、C10段，由216m中跨合攏段向兩邊進行頂推（頂推力400kN）。拆除邊跨現(xiàn)澆段支架及邊跨直線段掛籃吊架及模板，由216m中跨合攏段向

17、兩邊進行頂推（頂推力400kN）。第七步安裝19#20#臺邊跨合攏段掛籃吊架，臨時張拉鋼束2根T9、2B0(張拉力400kN)，澆筑83m邊跨合攏段砼；安裝17#18#墩中跨合攏段掛籃吊架，臨時張拉鋼束2H1、2D0(張拉力400kN)，澆筑中跨合攏段砼，拆除中跨合攏段頂推力，張拉主橋剩余預(yù)應(yīng)力束。安裝10#11#墩中跨合攏段掛籃吊架，臨時張拉鋼束2H1、2D0(張拉力400kN)，澆筑中跨合攏段砼，拆除中跨合攏段頂推力，張拉主橋剩余預(yù)應(yīng)力束。第8步拆除中跨合攏吊架、掛籃及邊跨直線段支架，進行橋面系及附屬工程施工。拆除中跨合攏吊架、掛籃，進行橋面系及附屬工程施工。3.1 懸灌梁段掛籃施工3.1

18、.1工程概況閩江特大橋19#次主墩T構(gòu)懸灌梁次中跨方向（9個節(jié)段）分段為：7×4m+4.5m+2m（合攏段），邊跨合攏方向（12節(jié)段）分段為：7×4m+4.5m+2×5m+2m（合攏段）+32.85m(邊跨現(xiàn)澆段)。梁體縱坡為0%，橫坡0.8%。最大節(jié)段長度5.0m，其中C1節(jié)段為最大重量節(jié)段，長度 4m，重量333t。閩江特大橋17#、18#及合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋10#、11#主墩箱梁左、右側(cè)均有28個懸臂節(jié)段長度為7×2.5m+6×3m+4×3.5m+3×4m+3×4.5m+3×4.5m+5m+5m，

19、最大節(jié)段長度5.0m，其中1#節(jié)段為最大重量節(jié)段，長度2.5m，重量456t。3.1.2施工工藝流程施工順序：掛籃設(shè)計掛籃加工掛籃安裝鋼筋及管道安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力張施工掛籃前移箱梁懸臂澆筑施工工藝流程圖(1)所示。已灌注梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉進入下一梁段懸灌施工循環(huán)縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉孔道壓漿張拉機具準備壓漿機具準備砼養(yǎng)護拆端模、處理砼接茬面拆內(nèi)模、外模砼試件制作錨具進貨、檢驗綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向及橫向波紋管澆筑梁體砼砼拌制、運輸掛籃預(yù)壓及測試安裝掛籃標高、中線調(diào)整及其外模安裝綁扎底板、腹板鋼筋安裝底板、腹板波紋管及豎向預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)模安裝就位鋼筋下料加工波紋管下料砼等強度8858

20、5%8858885858585%預(yù)應(yīng)力筋下料及穿束前移掛籃就位至下一梁段圖1 掛籃施工工藝流程圖3.1.2.1掛籃的設(shè)計閩江特大橋及合福聯(lián)絡(luò)線閩江特大橋均均采用同一型號的三角掛籃，其結(jié)構(gòu)包括：三角掛籃由型鋼桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共四部分組成，簡圖如下圖2。圖2：掛籃結(jié)構(gòu)簡圖3.1.2.1.1型鋼桁架型鋼桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，共四片桁片組成，由236b普通熱軋槽鋼組成的方形截面桿件構(gòu)成,前橫梁由2I63#普通工字鋼組成，底籃托梁由2I50b普通熱軋工鋼組成，底籃腹板縱梁由2I50b普通熱軋工鋼組成，底籃底板下縱梁為I40b普通熱軋槽鋼，吊桿采用40mm精軋螺紋鋼筋。3.1.

21、2.1.2提吊系統(tǒng) 主要是將掛籃受力傳遞到已澆梁段和前上橫梁上，包括精軋螺紋鋼吊桿、手拉葫蘆，吊桿連接上下橫梁承擔主要荷載，手拉葫蘆主要用于掛籃移動中的承重和粗調(diào)高程。前上橫梁由2根I50b普通熱軋工字鋼與A3鋼板組焊而成，設(shè)10個吊點，其中2個吊外側(cè)模，2個吊內(nèi)模，6個吊底模。底模前下橫梁由2根I50b普通熱軋工字鋼與A3鋼板組焊而成，設(shè)6個吊點，其中兩腹板之間設(shè)2個吊點，兩腹外側(cè)各設(shè)1個吊點，吊帶均采用40mm精軋螺紋鋼筋。 （1）底模吊帶a.底模前吊帶前吊帶的作用是將懸臂灌注的底板、腹板砼及底模重量傳至桁架上。前吊帶采用40mm精軋螺紋鋼筋。前吊帶的下端穿過底模前下橫梁預(yù)留孔栓接，上端吊

22、在前上橫梁上。每組吊帶采用2個50t手動千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)底模標高。b.底模后吊帶后吊帶的作用是將底模架荷載傳至已成箱梁底板及頂板。箱梁腹板內(nèi)側(cè)后吊帶采用40mm精軋螺紋鋼筋，其下端與底模后下橫梁連接，上端穿過箱梁底板預(yù)留孔，并用2個50t手動千斤頂及扁擔梁支撐在已成箱梁的底板上。 箱梁腹板外側(cè)后吊帶采用2根40mm精軋螺紋鋼筋，其下端與底模后下橫梁栓接，上端穿過箱梁翼緣板預(yù)留孔，并連接在三角掛籃桁架片中橫梁工字鋼上。 （2）側(cè)模吊帶a. 側(cè)模前吊帶側(cè)模前吊帶的作用是將懸臂灌注的翼緣板砼及側(cè)模重量傳至桁架上，共設(shè)2個吊點（左右側(cè)模各1個）。40mm精軋螺紋鋼筋前吊帶的下端與側(cè)模滑梁吊架栓接后再

23、通過側(cè)模滑梁吊架與側(cè)?；哼B接，上端吊在前上橫梁上。每組吊帶用2個32t手動千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)側(cè)模標高。b.側(cè)模后吊帶側(cè)模后吊帶的作用是將懸臂灌注的翼緣板砼及側(cè)模重量傳至已成箱梁翼緣板上，共設(shè)4個吊點（左右側(cè)模各2個）。后吊帶的下端與側(cè)?；旱跫芩ń雍笤偻ㄟ^側(cè)模滑梁吊架與側(cè)?；哼B接，上端穿過箱梁翼緣板預(yù)留孔，并用2個32t手動千斤頂及扁擔梁支撐在已成箱梁的翼緣板上。（3）內(nèi)模吊帶a. 內(nèi)模前吊帶內(nèi)模前吊帶的作用是將懸臂灌注的頂板砼及內(nèi)模重量傳至桁架上，共設(shè)2個吊點。采用40mm精軋螺紋鋼筋前吊帶的下端與內(nèi)?；旱跫芩ń釉偻ㄟ^內(nèi)模滑梁吊架與內(nèi)?；哼B接，上端吊在前上橫梁上。每組吊帶用2個32t

24、手動千斤頂及扁平擔梁調(diào)節(jié)側(cè)模標高。b.內(nèi)模后吊帶內(nèi)模后吊帶的作用是將懸臂灌注的頂板砼及內(nèi)模重量傳至已成箱梁頂板上，共設(shè)4個吊點（左右各2個）。后吊帶的下端與內(nèi)?；旱跫芩ń釉偻ㄟ^內(nèi)模滑梁吊架與內(nèi)?；哼B接，上端穿過箱梁頂板預(yù)留孔，并用2個32t手動千斤頂及扁擔梁支撐在已成箱梁的頂板上。3.1.2.1.3模板系統(tǒng)（1）外側(cè)模箱梁外側(cè)模外骨架及桁架均由10及14槽鋼組焊而成，面板采用6mm冷軋鋼板，根據(jù)梁段的高度變化可隨時拆卸。外側(cè)模支撐在外模滑梁上，前端通過吊桿及滑梁吊架懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在三角掛籃中橫梁（在澆注頂板時預(yù)留孔）。后吊桿與滑梁間設(shè)有后吊架，后吊架上有滾動軸承，掛籃行

25、走時，外側(cè)?；号c外側(cè)模一起沿后吊架滑行。（2）底模底模由底模前后橫梁、縱梁及面板組成，底籃托梁由2I50b普通熱軋工鋼組成，底籃腹板縱梁由4根I36b普通熱軋工鋼組成，底籃底板下縱梁為7根I36b普通熱軋工字鋼，底模長540cm，寬度9200.5cm（比箱梁底板少5mm），兩外緣固定56mm橡膠條。在澆注砼時，外模與底模夾緊以防漏漿，底模前端連有角鋼可組成操作平臺。（3）內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架及組合鋼模組成，內(nèi)模安裝在由內(nèi)模桁架上組成的框架上，內(nèi)?？蚣苤卧趦?nèi)模走行滑梁上，走向滑梁前端通過吊架懸吊在前橫梁上，后端通過吊桿懸掛在已成的箱梁頂板上，后吊桿與滑梁之間設(shè)有后吊架，其上有滾動軸承，掛籃行走

26、時，內(nèi)模板與滑梁一起沿后吊架滑行。3.1.2.1.4走行及錨固系統(tǒng)（1）走行系統(tǒng)在左右三角掛籃桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)軌道，軌道錨固在豎向預(yù)應(yīng)力筋上。主桁前端設(shè)有支座，沿軌道滑行（支座與軌道之間涂黃油起潤滑作用）；主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，在2個32t穿心式千斤頂?shù)耐屏ψ饔孟录纯汕耙?。?）錨固系統(tǒng)掛籃的后錨利用梁體豎向32精軋螺紋鋼筋和后錨扁擔梁把掛籃錨固在軌道上的，澆筑混凝土?xí)r，每組桁架用8根，整套掛籃共32根。主桁架向前行走時，需逐根移動錨固橫梁，保證后錨不少于6根，即6根精軋螺紋鋼同時受力。 3.1.2.2 掛籃施工3.1.2.2.1 三角掛籃桁架荷載試驗掛籃施工前

27、，應(yīng)模擬掛籃現(xiàn)場實際使用工況，對掛籃三角桁架進行荷載試驗，測試其變化情況，確定其彈性和非彈性變形值，為以后箱梁的預(yù)拱值設(shè)置提供依據(jù)，同時也是對掛籃受力情況及安全性的一次檢驗。掛籃三角桁架片荷載試驗在場外進行，模仿掛籃實際施工工況，在平地澆筑2個C35混凝土板墩（長×寬×高=3.0m×0.8×1.2m），每兩片三角桁架片采用20根I16工字鋼做墊枕，把三角桁架片平放側(cè)靠在墊梁上，采用精軋螺紋鋼筋固定。后錨筋采用6根40mm精軋螺紋鋼筋對拉固定，采用10組20槽鋼作壓梁，張拉筋采用4根40精軋螺紋鋼筋，采用1組20槽鋼作橫梁。采用YCW550B-200(55

28、0T級)穿心式千斤頂張拉，油泵為ZB3X3-600型油泵，掛籃三角桁架荷載試驗施工圖如圖（3）所示。 圖（3）掛籃三角桁架荷載試驗施工圖該試驗加載總重量取1#梁體自重（混凝土容重取2.6t/m3）、掛籃重量及施工荷載的總量的1/4倍，計520t（包括由砼自重產(chǎn)生的荷載450t；由模板系統(tǒng)產(chǎn)生的荷載30t；由施工荷載產(chǎn)生荷載，考慮取混凝土及模板自重產(chǎn)生荷載的10% 40t）。張拉噸位分別取設(shè)計噸位的10、20、30、40、50、60、70、80、90、100、110進行張拉，張拉完成后卸載測量，確定彈性變形和非彈性變形值。加載時千斤頂在每一荷載處持載兩分鐘，等主桁架變形穩(wěn)定后測其變形，加載時要緩

29、慢，直到加載完畢，持載24小時后卸載，卸載時要緩慢。張拉記錄：張拉全過程都應(yīng)作好記錄，并按照下表填寫：掛籃靜載試驗測試表（2）序號加荷載（KN）壓力（MPa）加載變形（mm）卸荷載（KN）壓力（MPa）卸載變形（mm）備注105720通過加載及卸載試驗數(shù)據(jù)，可繪制出三角桁架片加、卸載（KN）與變形（mm）之間對應(yīng)曲線?？捎嬎愠鰭旎@三角桁架片的彈性及非彈性變形量。2520520031040468041650416052080364062600312073120260083640208094160165010468010401152005201257200數(shù)據(jù)處理：（1）三角桁架片變形量測要考慮精

30、軋螺紋鋼筋的伸長變形：張拉端40精軋螺紋鋼筋的伸長量按照理論L（mm）計算，其計算方法可按照下式計算：理論伸長值：式中：加載噸位（KN）；L精軋螺紋鋼筋的長度（mm）；精軋螺紋鋼筋的截面面積（mm2）；精軋螺紋鋼筋的彈性模量（N/mm2）；后錨筋采用6根40精軋螺紋鋼筋對拉固定，變形變形較小(理論計算為0.5mm)，可忽略不計。所以三角桁架片變形值=（千斤頂活塞長度-精軋螺紋鋼筋的伸長量）/2 （2）通過加載及卸載試驗數(shù)據(jù)，可繪制出三角桁架片加、卸載（KN）與變形（mm）之間對應(yīng)曲線，計算出掛籃三角桁架片的彈性及非彈性變形量，為掛籃施工預(yù)拋高值的設(shè)置提供依據(jù)。3.1.2.2.2 掛籃安裝閩江特

31、大橋19#主墩位于碼頭平臺上，掛籃各種構(gòu)件采用塔吊吊裝。掛籃安裝前對吊帶孔位置，錨固及吊帶精軋螺紋鋼筋間距等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，掛籃安裝每一個過程都必須滿足偏載小于5t，其安裝順序及方法如下：（1）安裝滑道墊枕：安裝前，對墊枕位置混凝土面上進行水準測量，低洼部分采用鋼板支墊，安裝好后，再進行測量，保證墊枕頂面水平。用預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼筋與分配梁栓接錨固軌道。（2）安裝滑道：采用塔吊吊放在墊枕上進行分段連接，采用倒鏈或千斤頂移動到設(shè)計位置，最后采用梁體豎向精扎螺紋鋼筋及滑道內(nèi)短橫梁錨固在墊枕上。（3）安裝滑道上面的分配梁（前、后支座）：采用塔吊直接吊裝到設(shè)計位置。（4）三角桁架片安

32、裝：在19#墩碼頭處拼裝，采用運輸船運輸，用塔吊吊裝，用精軋螺紋鋼和后壓梁錨固在滑道上，兩片主桁架支架采用螺栓連接成整體，左右桁架片之間采用中、后上橫梁連接成整體。（5）安裝前上橫梁、后下橫梁及前下橫梁：后下橫梁采用塔吊吊裝至0#段托架工作平臺上，采用倒鏈配合移動至設(shè)計位置，穿精軋螺紋筋錨固；前上橫梁采用塔吊吊裝就位，采用高強螺栓與主桁架錨固；前下橫梁采用塔吊吊裝，從前上橫梁下穿精軋螺紋筋吊帶與前下橫梁吊掛，采用倒鏈配合調(diào)整標高到位。（6）安裝底?？v梁及面板：底?？v梁采用塔吊直接吊裝在設(shè)計位置，施工順序為：從中間向兩邊依次安裝。施工人員站在吊欄上穿前端鋼銷，使底?？v梁前端與下橫梁鉸接。后端采用

33、螺栓錨固在后下橫梁上?？v梁全部安裝好后，調(diào)整縱梁標高到設(shè)計位置。安裝底模，底模局部地方與底?？v梁點焊。（7）安裝掛籃側(cè)模板及側(cè)模滑梁前后吊帶：側(cè)模采用0#段模板，首先采用塔吊吊裝側(cè)?；?，采用導(dǎo)鏈配合將側(cè)模滑梁穿插進側(cè)模桁架設(shè)計位置，最后安裝側(cè)?；旱跫芗暗鯉?，拆除鋼絲繩，然后采用倒鏈將側(cè)模移動至設(shè)計位置。（8）安裝內(nèi)?；?，吊桿和內(nèi)模架，內(nèi)模板：內(nèi)?；褐苯硬捎盟醯跹b就位，前端與前上橫梁用采用吊架、吊桿連接，后端采用吊架、吊桿經(jīng)過預(yù)留孔洞與中上橫梁連接，采用倒鏈配合安裝到設(shè)計位置。內(nèi)模板為組合鋼模，采用人工安裝。（9)安裝其他部件。（10)調(diào)整底模標高，設(shè)置預(yù)拱度。底模標高設(shè)計值計算撓度掛

34、籃彈性變形值+預(yù)計接觸桿件非彈性變形值+掛籃非彈性變形值。（11）安全檢查。3.1.2.2.3掛籃預(yù)壓掛籃安裝完成后，確保掛籃施工安全，對掛籃系統(tǒng)進行預(yù)壓施工，模擬掛籃實際組合受力狀態(tài)，擬采用沙袋預(yù)壓施工，采用塔吊配合預(yù)壓。掛籃及底模系統(tǒng)采用砂袋預(yù)壓，砂袋采用水泥袋裝砂子，每袋為1.7t，總計單側(cè)預(yù)壓所需砂袋為285袋。采用塔吊吊裝加載，采用分6級加載，分別取設(shè)計噸位的20、40、60、80、100%，110%進行加載，加載完成后卸載測量，確定掛籃體系的彈性變形和非彈性變形值。加載時在每一荷載等級后進行變形測量，然后繼續(xù)加載，直至逐級加載完畢并測量分級加載的托架變形值。預(yù)壓加載到設(shè)計重量后，立

35、即測量各測點的變形量，然后持載24小時，再次測量各測點的變形量，如測點不再下沉，證明加載到設(shè)計重量后掛籃體系各結(jié)構(gòu)點變形穩(wěn)定，即可卸載。卸載時可一次性卸載完畢，然后測量卸載完畢后的測點標高，根據(jù)測量數(shù)據(jù)，可計算出掛籃體系的彈性及非彈性變形量。測點布置：梁體底模端頭部分上各布置3個測點見下圖所示。預(yù)壓記錄：預(yù)壓全過程都應(yīng)作好記錄，并按照表（1）填寫： 掛籃系統(tǒng)預(yù)壓試驗測試表 表（1）序號加載 等級加荷載（KN）加載變形（mm）卸荷載（KN）卸載變形（mm）備注100495通過加載及卸載試驗數(shù)據(jù)，可繪制出支架體系加、卸載（KN）與變形（mm）之間對應(yīng)曲線?？捎嬎愠鲋Ъ荏w系的彈性及非彈性變形量。22

36、0%90450340%180360460%270270580%3601806100%450907110%4950（1）預(yù)壓時砂袋的放置及加載控制如下：第一步：1#段總長2.5米，底板寬9.2米；橫向放置砂袋7個，縱向3個，故一層砂袋總數(shù)為21袋，底板總重52噸，故放置2層共計42袋71.4噸即可。第二步：第三層橫向放置的砂袋只放兩邊各兩袋，縱向3個，本層共計12袋第三步：首先將第二步完成的砂袋堆碼整齊，保持頂面水平，并將袋口用鋼絲幫扎好，防止砂袋受壓變形；然后在第三層兩側(cè)砂袋的上方平放鋼模板，鋼板面朝砂袋。第四步：在鋼模板上放置9米的I36工字鋼，間距50cm一根，一端8根，共計16根。第五步

37、：在工字鋼上滿鋪鋼模板，用于防止底層砂袋破裂。第六步：在鋼模板上繼續(xù)滿鋪堆碼砂袋，達到設(shè)計預(yù)壓重量：共285袋（495噸）。（2）預(yù)壓施工安全要求a.認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律。b.施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定配戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮。c.高處作業(yè)，必須設(shè)防護與安全網(wǎng)，施工人員系安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。d.吊機工作時，設(shè)專人指揮吊機，吊機開始提升和下降，指揮人員均要鳴哨；遇有暴雨或六級（含六級）以上大風(fēng)，停止一切高空和起重等作業(yè)。e.掛籃加載及卸載均應(yīng)前后左右對稱進行，并派專人統(tǒng)一指揮。f.加載及卸載過程中，應(yīng)仔細檢查支架受力及基礎(chǔ)是否有

38、異常情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理糾正。3.1.2.2.4 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝（1）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進行鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道的安裝，包括普通鋼筋及縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力筋管道的施工。其順序如下：a.綁扎底板下層鋼筋。b.安裝底板預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片。c.綁扎底板上層鋼筋。底板上下層鋼筋之間用型鋼筋墊起焊牢，防止踩踏變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計間距，型鋼筋按間距60cm呈梅花形布置。d.綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管。e.在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼筋束管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋及其套管。f.綁扎頂板和翼板下層鋼筋。g.

39、安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管。h.綁扎頂板上層鋼筋，用型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距。（2）管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，縱向采用內(nèi)徑為100mm及120mm的塑料波紋管；橫向采用內(nèi)徑為90×22mm的金屬扁平波紋管；豎向采用內(nèi)徑45mm鍍鋅鐵皮套管，波紋管制作要符合規(guī)范要求，選用有質(zhì)保單的合格產(chǎn)品。預(yù)應(yīng)力管道位置采用三維坐標法控制，采用鋼尺量測，預(yù)埋時每隔60cm設(shè)置定位鋼筋網(wǎng)片焊于梁體鋼筋骨架上，以保證管道定位準確牢固。鋼筋網(wǎng)片間距為0.51.0m，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm，其余部位不大于6mm，以確保孔道直順、位置正

40、確。在預(yù)應(yīng)力管道凸起最高處設(shè)置壓漿通氣孔，采用10mmPVC管埋設(shè)，連接處采用管膠帶粘貼密封。針對本橋情況，縱向預(yù)應(yīng)力長束在0塊埋設(shè)通氣孔，通氣孔位置應(yīng)設(shè)置在0塊長束的最高點。預(yù)應(yīng)力管道布置中做到：不死彎，不壓、不擠、不踩、不踏，防損傷，發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時以膠帶紙粘貼，嚴防漏漿，平立面布置準確，距中心線誤差在5mm以內(nèi)。（3）孔道接長波紋管接頭用大一號的波紋管制作，長30cm，在接頭處左右5cm范圍內(nèi)，用寬帶膠布纏上35圈，注意波紋管的旋轉(zhuǎn)方向一致。（4）錨墊板的安裝錨墊板安放時保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴及排氣孔向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避

41、免漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準確，在施工到齒板處時，換用改裝后的內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑。（5）鋼筋及管道安裝注意事項a.錨墊板應(yīng)與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋應(yīng)與錨墊板預(yù)先焊好，并與端模固牢，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。b.在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進行內(nèi)模安裝時應(yīng)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。c. 在孔道接長前，先除去波紋管端頭的毛刺。d.鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。e.鋼筋下應(yīng)設(shè)置塑料墊塊，以保證鋼筋的保護層厚度，墊塊數(shù)量為4塊/m2。(6)預(yù)留孔洞的布置a.在各段上齒板處預(yù)留張拉時吊裝千斤頂用孔，施工時預(yù)埋100mmPVC管制孔，預(yù)

42、留孔位置根據(jù)張拉需要計算確定。b.擬在3#段頂板處預(yù)留天窗，尺寸為50cm×100cm，張拉施工時千斤頂由天窗進入箱梁內(nèi)部。3.1.2.2.5 混凝土灌注施工混凝土由拌和站集中拌和供應(yīng)，混凝土攪拌運輸車水平運輸，泵送入模（在0#段頂設(shè)置三通泵管），插入式振搗，一次澆筑成型。（1）混凝土灌注混凝土灌注時由前往后對稱灌注兩腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板及腹板下部混凝土由輸送管送入多個插入串筒放入，立模時按規(guī)劃在頂板上留好天窗，底板灌注完成后繼續(xù)對稱分層灌注腹板混凝土，上部腹板范圍同樣由輸送管直接插入，分層厚度為30cm。頂板的灌注遵循由中央向兩側(cè)灌注的順序。（2）混凝土

43、搗固混凝土振搗采用插入式振搗器振搗。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土510cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑1.5倍之內(nèi)，遵循“快插慢抽”的原則，振搗到混凝土不再下沉，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。（3）混凝土灌注注意事項混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r避免振動棒與波紋管接觸振動；混凝土入模過程中隨時注意保護波紋管，防止波紋管碰撞變形?；炷翝仓健⑵d控制措施：混凝土澆筑嚴格控制超方及偏載，必須對稱澆筑，由專人負責(zé)監(jiān)督管理，現(xiàn)場技術(shù)人員旁站，采用兩臺汽車泵，必須前后左右對稱澆筑，左右側(cè)腹板混凝土澆筑偏差

44、不得大于2立方，前后側(cè)混凝土偏差不得大于6立方，確?；炷翝仓踩?。（4）混凝土養(yǎng)生混凝土灌注完成后，應(yīng)及時養(yǎng)生。氣溫高于5時：混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設(shè)計強度的80%時，揭開塑料布，灑水繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數(shù)14天以上。同時進行底面和側(cè)面的養(yǎng)生。氣溫低于5時：混凝土灌注完成后，表面用塑料布覆蓋，并采用棉被包裹，外面再蓋一彩條布，采用蒸汽養(yǎng)護。鍋爐設(shè)置在0#段混凝土頂面，沿著縱橋方向兩側(cè)對稱設(shè)置蒸汽管道，管道端頭設(shè)置塑料軟管，可以直接通入梁段頂板及腹板外側(cè)，箱梁內(nèi)采用生火爐保溫，以保證箱量整體的溫度

45、和濕度。待同等條件養(yǎng)護的混凝土試件其抗壓強度達到梁部混凝土設(shè)計強度的80%時，可不用蒸汽，覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護，始終保持混凝土表面潮濕，養(yǎng)護天數(shù)14天以上。3.1.2.3 預(yù)應(yīng)力施工工藝3.1.2.3.1預(yù)應(yīng)力材料規(guī)格與性能縱向預(yù)應(yīng)力筋：采用低松弛高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，型號為j15.20，公稱面積140.00mm2，強度級別fpk=1860MPa，彈性模量EP=1.95×105MPa，采用VLM型錨具。預(yù)應(yīng)力鋼束采用27-s15.2、25-s15.2、19-s15.2鋼絞線，所有鋼絞線均兩端張拉；管道采用金屬波紋管制孔，19-s15.2鋼絞線采用波紋管內(nèi)徑100mm，25-s15.2、27-s

46、15.2鋼絞線采用波紋管內(nèi)徑為120mm。橫向預(yù)應(yīng)力筋：采用強度級別fpk=1860MPa的5-75的鋼絞線，預(yù)應(yīng)力管道采用內(nèi)徑為90×22mm的扁鍍鋅金屬波紋管,采用采用BM15-5型錨具，縱向間距40cm。豎向預(yù)應(yīng)力筋：采用32mm的精軋螺紋鋼筋，抗拉強度標準值fpk=830MPa，彈性模量EP=2.0×105MPa，采用內(nèi)徑45mm鍍鋅鐵皮管及JLM-32型錨具。3.1.2.3.2預(yù)應(yīng)力材料和機具的進場檢驗鋼絞線和預(yù)應(yīng)力筋：外觀檢查和力學(xué)性能試驗。錨具：外觀檢查、硬度試驗、靜載錨固試驗。預(yù)應(yīng)力束的錨具按設(shè)計指定的要求選用，錨口摩阻損失為張拉控制力的3%，鋼束錨固時錨具

47、的變形和鋼絞線的回縮值為6mm。錨具進場后嚴格進行檢驗，確保技術(shù)性能指標符合“預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器”（GB/T14370-93）的有關(guān)規(guī)定。張拉機具：千斤頂、電動油泵、壓力表的校驗以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標定。3.1.2.3.3油表的校正與千斤頂?shù)臉硕▔毫Ρ?、張拉千斤頂?shù)扔嬃吭O(shè)備，按規(guī)定定期檢查并建立卡片備查。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)為100Mpa，精度0.4級,在有資質(zhì)的單位進行標定。張拉千斤頂?shù)哪Σ磷枇?yīng)不大于張拉噸位的5%。并建立油壓力與千斤頂張拉P-N標定曲線。在下列情況須對油表重新校正：張拉200次預(yù)應(yīng)力筋；在使用中發(fā)現(xiàn)超過允許誤差或發(fā)生故障檢修后；在運輸、存放和使

48、用過程中受日曬、受潮和震動等情況必須重新校驗。3.1.2.3.4 縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力張拉在混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定的強度后進行（100%的設(shè)計強度及彈性模量）。(1)預(yù)應(yīng)力筋制作縱向、橫向鋼絞線的制作：預(yù)應(yīng)力筋或鋼絞線下料長度應(yīng)按照設(shè)計確定，并按照下式修正：L式中：L鋼絞線下料長度；錨具支承板間孔道長度；錨具高度；張拉千斤頂支承端面到槽型口外端面間的距離（包括工具錨高度）；富余長度（按100mm計）；單端張拉為1，兩端張拉為2。鋼絞線應(yīng)在拉直條件下切斷，切斷前在切口兩端用鐵線扎緊，采用砂輪機切割，嚴禁用電焊切割，采用塑料膠帶包裹端頭。橫向束下料后用壓花機制作固定端梨形自錨頭。鋼絞線

49、下料長度誤差為±50mm。鋼絞線編束采用細鐵絲綁扎，每間隔11.5m綁一道，編束后應(yīng)順直不扭轉(zhuǎn)，運輸時支點間距不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m,不得在地上拖拉。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準。豎向預(yù)應(yīng)力筋：豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32精軋螺紋鋼，施工時嚴格按照圖紙尺寸同時考慮掛籃后錨長度下料。精軋螺紋鋼筋使用前如有目測可見的彎折進行調(diào)直，并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑或其它缺陷則剔除該段。下料時采用砂輪機切割，嚴禁用電焊切割，并隨時注意不碰火。(2)穿束預(yù)應(yīng)力筋在穿束時，應(yīng)無損壞、污物、銹蝕。采用人工穿短束及人工配合卷揚機穿長束的方法穿束?？v橫向預(yù)應(yīng)力束前先用

50、通孔器檢查孔道是否暢通，穿束時，在鋼束前端安放導(dǎo)向頭,由人工或人工配合卷揚機將鋼絞線穿進孔道。穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露情況，保證兩端外露長度基本相同，滿足張拉要求，然后安裝錨具、千斤頂。豎向預(yù)應(yīng)力筋依據(jù)設(shè)計下料直接加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁體豎向鐵皮套管中。(3)張拉錨固預(yù)應(yīng)力張拉時確?！叭膬赏健?，并采取雙控措施，以張拉力控制為主，延伸量校核為輔?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心?！皟赏健奔础癟”構(gòu)兩側(cè)兩端均勻?qū)ΨQ同時張拉。實際張拉伸長量及控制應(yīng)力的計算：由于實際采用的鋼絞線的彈性模量可能與理論彈性模量存在差異，設(shè)計所提供的伸長值只能作為參

51、考，現(xiàn)場實際施工應(yīng)根據(jù)試驗確定所采用的鋼絞線的彈性模量，并計算出預(yù)應(yīng)力鋼束的理論伸長值L（mm），其計算方法可按照下式計算：鋼束的理論伸長值：式中：預(yù)應(yīng)力鋼束的平均張拉力（N）；L預(yù)應(yīng)力鋼束的長度（mm）；預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積（mm2）；預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量（N/mm2）；預(yù)應(yīng)力鋼束的平均張拉力的計算：a.直線鋼束取張拉端的拉力。b.兩端張拉的曲線鋼束平均張拉力按照下式計算：式中：預(yù)應(yīng)力鋼束的平均張拉力（N）；L預(yù)應(yīng)力鋼束張拉端的張拉力（N）；從張拉端至計算截面的孔道長度（m）；從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；孔道每米局部偏差對孔道摩阻的影響系數(shù)，采用金屬波紋管時=0.

52、00200.0030, 采用塑料波紋管時=0.00100.0025；預(yù)應(yīng)力鋼束與孔道壁的摩擦系數(shù)，采用金屬波紋管=0.20.26, 采用塑料波紋管時=0.120.16?？v、橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉：縱向預(yù)應(yīng)力在梁段混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計要求的指標后，千斤頂兩端兩側(cè)對稱張拉，兩端同時啟動油泵，千斤頂同步施張，鋼束受力要均勻。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用單端張拉工藝，張拉端和錨固端交錯設(shè)置，張拉時采用間隔張拉。張拉程序為：010%初始應(yīng)力（作伸長值標記）30%控制應(yīng)力（作伸長值標記）100%控制應(yīng)力（持荷5min）（側(cè)伸長值）錨固。預(yù)應(yīng)力施工過程中，應(yīng)工具錨后面的鋼束上用石筆作記號，以便觀察在卸壓、回油過程中

53、是否有滑絲現(xiàn)象。對同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲滑絲不得超過一根，不允許整根鋼絞線拉斷。測定伸長量要扣除非彈性變形所引起的伸長量，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長度用切割機切割。 縱、橫向鋼絞線伸長值的量測方法：初應(yīng)力張拉（控制張力的10%），量測千斤頂?shù)幕钊饴堕L度L1，然后供油達到控制拉力的30%，量測頂塞外露長度L2，再張拉至控制拉力的100%，持荷5min,量測頂塞的外露長度L，實際伸長值L=LL1+（L2L1）。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，實測伸長量與計算值允許誤差為±6%。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉：在縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后和移動掛籃之后進行，用

54、2臺千斤頂左右對稱同時張拉，千斤頂?shù)膹埨^應(yīng)擰入鋼筋螺紋長度不得小于40cm，一次張拉到控制噸位，并實測伸長值做校核，偏差在±6%之內(nèi)為合格。張拉程序為：0初應(yīng)力con（持荷2min錨固）。預(yù)應(yīng)力張拉施工注意事項：a.采用伸長值與預(yù)應(yīng)力雙控。b.張拉力以應(yīng)力為主，伸長值作為校核，伸長值與設(shè)計值的誤差在±6%之間，如超出此范圍后應(yīng)停止張拉查明原因，及時處理。c.縱向、橫向預(yù)應(yīng)力束在整個張拉過程應(yīng)隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在整個張拉過程隨時應(yīng)注意斷筋或滑移現(xiàn)象發(fā)生。d.了解孔道在整個施工過程中的狀況，與伸長值進行比較做特定分析。e.張拉過程中注意安全，千斤頂

55、后部不能站人，防止張拉出現(xiàn)意外事故時傷人。f.靠近梁段外端的橫、豎向預(yù)應(yīng)力索待下一段混凝土澆注后張拉。 (4)孔道壓漿孔道壓漿在預(yù)應(yīng)力張拉完成、掛籃前移之前進行，采用M50水泥漿，水灰比為0.400.45，采用一次性壓漿法。a.在張拉完畢后，須在24小時內(nèi)安排壓漿，水泥漿強度為M50.b.壓漿前應(yīng)首先用清水加壓沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉碴等雜物，沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)積水。c.水泥漿的拌制方法是先加水再投放水泥，最后加入外加劑。拌和時間不少于1min，水泥漿稠度宜控制在1418S之間，水泥漿存放于儲漿桶內(nèi)，此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并應(yīng)經(jīng)常保證足夠的數(shù)量，以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿從調(diào)制到壓入孔內(nèi)的間隔時間不得超過40