探究公路綠化及其園藝的應(yīng)用

1、探究公路綠化及其園藝的應(yīng)用摘要：隨著我國(guó)園藝事業(yè)的發(fā)展，其在公路綠化中起 著越來(lái)越重要的作用。本文對(duì)公路綠化及其園藝的應(yīng)用進(jìn) 行了深入探討。關(guān)鍵詞：公路綠化；注意問(wèn)題；植物選擇；植物配 置公路綠化不僅是我國(guó)綜合發(fā)展水平的一個(gè)體現(xiàn)，還可 以起到美化公路環(huán)境，促進(jìn)司機(jī)行車安全的作用。而公路 綠化并非是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，在對(duì)公路進(jìn)行綠化工作時(shí)需 要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)綠化植物進(jìn)行 合理的選擇與配置以及養(yǎng)護(hù)管理等。有效降低水土流失在公路沿線種植的喬木、草皮、灌木的根部可以吸收 滲入土壤的降水，還可以減少地表徑流，從而降低了水流 對(duì)邊坡沖刷造成的損害，有效地保持了水土，穩(wěn)固了邊 坡。提咼公

2、路周圍的環(huán)境質(zhì)量公路綠化植物有著強(qiáng)大的吸收與蓄水功能，這2項(xiàng)功 能對(duì)提高公路周圍的環(huán)境質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。公路 中的車流量相當(dāng)大，因此，聚集了相當(dāng)多的汽車尾氣，公 路的綠化植物可以有效地對(duì)這些有害氣體進(jìn)行吸收，還能 吸附空氣中的粉塵，在光合作用之下，綠化植物吸收二氧 化碳，釋放氧氣。除此之外，綠化植物還能削弱汽車噪聲, 降低噪音，而植物有著吸收并儲(chǔ)存水分的能力，在晴天時(shí) 可以通過(guò)葉子將水分蒸發(fā)到空氣中去，從而起到了促進(jìn)區(qū) 域水汽循環(huán)的作用。減緩司機(jī)的視覺(jué)疲勞當(dāng)司機(jī)在晚上行車時(shí)，會(huì)因?yàn)閷?duì)面車輛的燈光影響產(chǎn) 生炫目反映，而在公路沿線種植防眩光植物可以有效地防 止夜間行車時(shí)燈光對(duì)人眼的刺激，從而

3、一定程度上減緩了 司機(jī)的視覺(jué)疲勞，確保了行車安全。美化公路周圍的環(huán)境，減緩車輛沖擊公路綠化不但可以將路基變成生機(jī)勃勃的綠化帶，還 可以對(duì)公路2側(cè)的垃圾場(chǎng)、墓地等不協(xié)調(diào)建筑物進(jìn)行有效 地遮擋。除此之外，當(dāng)在防護(hù)欄對(duì)偏離軌道的車輛起不到 阻攔作用時(shí)，灌木、喬木的綠化植物可以在一定程度上減 緩車輛的沖擊。“三同時(shí)”。即環(huán)保設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同 時(shí)施工、同時(shí)投入使用。避繞環(huán)境敏感保護(hù)地帶。在進(jìn)行 公路綠化時(shí)一定要避開(kāi)森林公園、自然保護(hù)區(qū)等敏感保護(hù) 地帶。因地制宜。在進(jìn)行公路綠化時(shí)，應(yīng)該從綠化區(qū)域的 實(shí)際情況出發(fā)，選擇最適合種植的綠化植物，采取最合理 的綠化方式進(jìn)行綠化工作。如果盲目開(kāi)展綠化工

4、作，不但 起不到預(yù)期的綠化、美化效果，還會(huì)對(duì)人力、物力、財(cái)力 造成很大程度的浪費(fèi)。預(yù)先落實(shí)綠化經(jīng)費(fèi)。為了確保公路 綠化工作的順利開(kāi)展，需要在公路綠化項(xiàng)目施工之前就落 實(shí)綠化經(jīng)費(fèi)，這也可以提高綠化工作的效率。測(cè)定土壤理 化性。在綠化之前，應(yīng)對(duì)綠化土壤的理化性進(jìn)行全面的測(cè) 定，起到改良土壤的作用。設(shè)計(jì)尺度需把握好大色塊與粗線條是公路綠化設(shè)計(jì)的首選。為了能夠?qū)?設(shè)計(jì)效果充分的表現(xiàn)出來(lái)，可以選擇顏色不同的植物組成 規(guī)模較大的色塊，并確保植物的體積和高度適宜。在選擇 誘導(dǎo)樹(shù)與隔離帶時(shí)盡量在公路沿線10km范圍內(nèi)選擇同一種 樹(shù)。設(shè)計(jì)圖案應(yīng)通俗且有藝術(shù)感。為了提高公路綠化植物 的美感，一般會(huì)將綠化植物組成特

5、定的圖案，但是，在設(shè) 計(jì)這些圖案時(shí)，需注意盡量使其有較大的顏色反差，且通 俗易懂又具藝術(shù)感。提升公路綠化的遠(yuǎn)景效果。在公路上行車時(shí)，人們往 往注意的是景觀的遠(yuǎn)景效果，在進(jìn)行公路綠化設(shè)計(jì)時(shí)盡量 做到大畫面組景，從而達(dá)到提升公路綠化遠(yuǎn)景效果的目 的?？紤]實(shí)際需求，注重近遠(yuǎn)期效果的保障在進(jìn)行公路綠化時(shí)，要站在實(shí)際的角度，并做到高瞻 遠(yuǎn)矚。若是公路臨近城市，則可以將公路綠化與城市園林綠化結(jié)合在一起，達(dá)到整體融合的效果，而且在植物生長(zhǎng) 周期的影響下，不同植物對(duì)公路綠化的效果不盡相同，在 進(jìn)行公路綠化時(shí)，為了使綠化效果盡早表現(xiàn)出來(lái)，必須合 理選擇綠化植物。使綠化效果與自然達(dá)到高度融合在進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)之前，應(yīng)當(dāng)實(shí)地觀察公路全線的自然 景觀，為了協(xié)調(diào)公路綠化植物與周圍自然環(huán)境的關(guān)系，在 不同的景觀地區(qū)選擇不同的植物，且為了保證綠化植物良 好的生長(zhǎng)狀態(tài)，最好選擇當(dāng)?shù)刂参?。在選擇喬木時(shí)，主要考慮株形整齊、壽命長(zhǎng)、病蟲(chóng)害少、管理方便，耐污能力強(qiáng)的品種;在選擇灌木時(shí)最好選擇株形完美、繁殖容易、耐修剪、管理方便的灌木；在選 擇地被植物時(shí)，需要考慮地區(qū)的實(shí)際氣候條件，比如，在 北方的公路綠化中多選擇冷季型草坪；在選擇草本花卉時(shí), 一般選擇宿根花卉，令其和喬木、灌木以及草坪實(shí)現(xiàn)完美 的搭配。綜上可知，為了使公路綠化適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，充 分發(fā)揮其特殊的