《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》綜合測(cè)試題

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)綜合測(cè)試（二）、填空題：（每空 1分，共20分）1、簽訂書(shū)面合同的意義是（1）合同成立的依據(jù)、（2）有時(shí)是合同生效的條件（3）;合同履行的依據(jù)。2、出口盈虧額是指出口銷(xiāo)售的人民幣凈收入與岀口總成本的差額，如差額為正，則為贏余額|;如差額為負(fù)，則為虧損額。3、計(jì)算傭金有不同的方法， 最常見(jiàn)的是以成交額、或以發(fā)票金額為基礎(chǔ)計(jì)算傭金。也是買(mǎi)賣(mài)合同中的一項(xiàng)免責(zé)條款。4、不可抗力是合冋法中的一條重要原則,5、美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本及2000年通則關(guān)于FOB的解釋?zhuān)词苟急硎狙b運(yùn)港船上交貨，也有兩點(diǎn)不同： 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限、 和辦理出口手續(xù) 。6、 賣(mài)方按買(mǎi)方要求，在其岀售的商品或包裝上標(biāo)明買(mǎi)方指

2、定的商標(biāo)或牌號(hào)，這種做法稱(chēng)為_(kāi)定牌生產(chǎn)。7、 公約將違約劃分為根本性違約、和非根本性違約8、 我國(guó)岀口業(yè)務(wù)中，L/C或托收方式下的匯票，在填寫(xiě)受款人時(shí)，一般采用指示性抬頭。9、 關(guān)于貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，分期付款是在 付清最后一筆貨款、時(shí)轉(zhuǎn)移，延期付款一般在交貨|時(shí)轉(zhuǎn)移。10、 代理業(yè)務(wù)中，代理人具體的權(quán)利與義務(wù)必須由雙方在代理協(xié)議中加以明確規(guī)定。11、 根據(jù)不同的匯款方式，匯付方式有電匯、信匯和 票匯（D/D） 三種。二、單項(xiàng)選擇題：（每小題1分，共10分）1、在2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則中，就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（）A、E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最小,F組其次，最大的是C組和D組B D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最小,F組

3、和C組其次，E組術(shù)語(yǔ)最大C D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最大,E組其次，F(xiàn)組和C組術(shù)語(yǔ)最小D E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最小,F組和C組其次，D組術(shù)語(yǔ)最大2、某遠(yuǎn)洋貨輪在航行途中，A艙起火，船長(zhǎng)誤以為 B艙也同時(shí)起火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸，B艙貨物也都遭受水濕（）A 、A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬單獨(dú)海損B 、A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬共同海損C A艙乙批貨屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨(dú)海損D 、A艙乙批貨屬于單獨(dú)海損，B艙貨損屬于共同海損3、 信用證規(guī)定到期日為2001年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為（）A 、最遲裝運(yùn)期為 2001年5月1

4、0日B 、最遲裝運(yùn)期為 2001年5月16日C最遲裝運(yùn)期為 2001年5月31日D 、該信用證無(wú)效4、 在交易磋商中，（）A 、發(fā)盤(pán)只能由賣(mài)方作岀，接受只能由買(mǎi)方作岀B 、發(fā)盤(pán)只能由買(mǎi)方作岀，接受只能由賣(mài)方作岀C發(fā)盤(pán)和接受既可以由賣(mài)方作岀，也可以由買(mǎi)方作岀D 、發(fā)盤(pán)必須在詢(xún)盤(pán)后作岀5、在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，單獨(dú)海損僅涉及貨物所有者單方面的利益，因而僅有受損方承擔(dān)損失，這種損失（)A、屬部分損失B、屬全部損失C 、屬推定全損D、有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失6、就賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)而言（)A 、CIF 比 CFR大B、CIF與CFR相同C 、CFR比 CIF 大D、有時(shí)CIF大，有時(shí) CFR大7、信用

5、證未規(guī)定“限制轉(zhuǎn)運(yùn)”條款，則（）A 、視為允許轉(zhuǎn)運(yùn)B、視為不允許轉(zhuǎn)運(yùn)C 、除貴重物品外，允許轉(zhuǎn)運(yùn)D、除繁忙航線外，不允許轉(zhuǎn)運(yùn)8、速譴費(fèi)是指（）A 、在約定時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，買(mǎi)方給予賣(mài)方的獎(jiǎng)金B(yǎng) 、在約定時(shí)間內(nèi)未能完成裝卸任務(wù)，船方向賣(mài)方收取的罰款C 、在約定時(shí)間內(nèi)未能完成裝卸任務(wù)，港口管理部門(mén)向船方收取的罰款D、在約定時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸任務(wù)，船方給予負(fù)責(zé)裝卸貨物的一方的獎(jiǎng)金9、 如付款方式為 L/C和D/P即期各半，為收匯安全起見(jiàn)，一般應(yīng)在合同中規(guī)定（）A 、開(kāi)兩張匯票，各隨附一套等價(jià)的貨運(yùn)單據(jù)B 、開(kāi)兩張匯票，L/C項(xiàng)下為光票，全套貨運(yùn)單據(jù)隨附在托收的匯票項(xiàng)下C 、開(kāi)兩張匯票，托收項(xiàng)下

6、為光票，全套貨運(yùn)單據(jù)隨附在L/C的匯票項(xiàng)下D 、開(kāi)兩張匯票，部分單據(jù)隨附L/C的匯票項(xiàng)下，其余部分隨附托收的匯票項(xiàng)下10、我方向某外商岀口一批貨物，采用D/P見(jiàn)票后30天付款方式，我方于1月2日開(kāi)立跟單匯票，寄單 郵程共10天，向付款人作承兌提示的日期應(yīng)是（）A 、1月2日 B、1月12日 C 、2月11日 D 2月2日三、多項(xiàng)選擇題：（每小題2分，共10分）1、根據(jù)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，基本險(xiǎn)有（A、水漬險(xiǎn)B、戰(zhàn)勝險(xiǎn)C、平安險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)E 、罷工險(xiǎn)2、根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約規(guī)定，構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)的條件是（ ）A、發(fā)盤(pán)必須向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提岀B 、表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的旨意C 、發(fā)盤(pán)的內(nèi)容十分確定D 、發(fā)盤(pán)中明確規(guī)定有效期E、發(fā)盤(pán)必須傳達(dá)到受盤(pán)人3、 采用CIF術(shù)語(yǔ)成交，岀口人必須提交的單據(jù)包括（）A、商業(yè)發(fā)票B、保險(xiǎn)單C 、提單D 、商檢證書(shū)E、產(chǎn)地證書(shū)4、折扣（）A、在性質(zhì)上是一種優(yōu)惠B 、是付給中間商的報(bào)酬C、折扣是為了照顧老客戶(hù)、擴(kuò)大銷(xiāo)售等目的D 、以成交金額或發(fā)票金額為基礎(chǔ)計(jì)算E 、由買(mǎi)方在支付貨款時(shí)預(yù)先扣除5、構(gòu)成推定全損的主要情況有（）A、為避免貨物