運(yùn)輸公司第一季度安全總結(jié)

1、運(yùn)輸公司第一季度安全總結(jié)二 oo 五年第一季度工作總結(jié) 正值全國上下貫徹“兩會(huì)”精神之際，我司在上級(jí)行管 部門和集團(tuán)公司的總體部署下，牢固樹立“運(yùn)輸生產(chǎn)第一重 點(diǎn)是抓安全、第二還是抓安全”的指導(dǎo)思想，重點(diǎn)做好“一 備、二訓(xùn)、三抓、四落實(shí)”十大安全管理工作，出色完成了 第一季度的運(yùn)輸工作。第一季度，我司投入營運(yùn)車輛 28 臺(tái)，與去年同期相比 減少 18%，開行 5735 班次（其中加班包車 876 班次），與去 年同期相比減少 %,運(yùn)送旅客萬人次 , 與去年同期相比減少 %, 完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量億人公里 , 與去年同期相比減少 %,客運(yùn)收入 506 萬元。責(zé)任事故率、受傷率、死亡率、經(jīng)損率等四項(xiàng)安

2、全指標(biāo)都為 0，與去年同比相等。第一季度主要以圍繞“春運(yùn)”工作來進(jìn)行，作了以下幾 點(diǎn)工作：一、加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真抓好春運(yùn)工作準(zhǔn)備 我司嚴(yán)格按照集團(tuán)公司關(guān)于做好XX 年春運(yùn)工作的通知的要求，結(jié)合北海市公路運(yùn)輸管理處春運(yùn)工作方案 以實(shí)現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的 組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以公司總經(jīng)理聞?wù)妆鵀榻M長的春運(yùn)工作領(lǐng) 導(dǎo)小組， 并制定了春運(yùn)工作方案， 重點(diǎn)抓好運(yùn)輸安全和運(yùn)輸。 服務(wù)質(zhì)量，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，層層落 實(shí)。1月 5日召開了車輛經(jīng)營責(zé)任人和司乘人員春運(yùn)動(dòng)員大 會(huì)，在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)了要落實(shí)安全生產(chǎn)防范工作。二、掌握客流動(dòng)態(tài)，合理安排運(yùn)力，加強(qiáng)運(yùn)輸組織

3、工作根據(jù)預(yù)測，XX年春運(yùn)客量與 XX年春運(yùn)同期持平。由于 XX年春運(yùn)比XX年推遲，節(jié)前客流高峰相對(duì)錯(cuò)開，節(jié)后客流 高峰較前明顯。我司認(rèn)真調(diào)查分析，及時(shí)掌握客源流時(shí)、流 向、流量以及運(yùn)力動(dòng)態(tài)變化， 提早制定出了運(yùn)輸計(jì)劃和方案。三、認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督” ，嚴(yán)把參加春運(yùn)資質(zhì)關(guān)（一）強(qiáng)化營運(yùn)車輛的源頭管理，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)。參 加春運(yùn)的車輛必須證照、裝備齊全，車容整潔，其技術(shù)都達(dá) 到二級(jí)以上，全部安排一級(jí)車況車輛參加跨省春運(yùn)。且對(duì)所 有參加春運(yùn)的車輛安排進(jìn)行了一次二級(jí)維護(hù)，并對(duì)維護(hù)后的 車輛上檢測線進(jìn)行安全性能測試，對(duì)檢測合格的車輛才準(zhǔn)參 加春運(yùn)，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的春運(yùn)車輛技術(shù)合格標(biāo)志。（二）全面落實(shí)營

4、運(yùn)客車和駕駛員新報(bào)班管理制度。始發(fā)運(yùn)行的車輛和駕駛員都先要通過我司的安全檢查，憑我司 簽發(fā)且有效的營運(yùn)客車及駕駛員安全檢查合格證 ，方可 到車站檢驗(yàn)報(bào)班運(yùn)行。（三）我司按照文件要求于 1 月 15 日前，將擬參加跨 省春運(yùn)的車輛及駕駛員資料報(bào)北海市運(yùn)管處備案。資料包括 車輛的道路運(yùn)輸證號(hào)、車號(hào)、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)及拓印，駕 駛員從業(yè)資格證號(hào)、駕駛證號(hào)及檔案號(hào)。四、落實(shí)措施抓防范，確保春運(yùn)安全 我司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹 國家、自治區(qū)、市政府有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng) 指示規(guī)定， 認(rèn)真履行各自的職責(zé)， 研究制定切實(shí)有效的措施， 重點(diǎn)是搞好營運(yùn)車輛、營運(yùn)駕駛員的源頭管理，

5、確保組織到 位，責(zé)任到位，保障運(yùn)輸安全。（一），組織人員開展運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查，根據(jù)交通 部關(guān)于開展道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的通知 精神要求。在春運(yùn)開始前，我司對(duì)參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行一次 全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立急進(jìn)行整改，防止加座、加 鋪以及增加車輛鋼板彈簧行為的發(fā)生。（二）春運(yùn)前對(duì)駕駛員進(jìn)行了資格審核，對(duì)多次違章、違法和沒有按規(guī)定進(jìn)行年審的駕駛員不準(zhǔn)參加春運(yùn)。春運(yùn)期 間我司認(rèn)真落實(shí)駕駛員休息制度，防止駕駛員疲勞駕駛，嚴(yán) 格按照國家和自治區(qū)運(yùn)管局有關(guān)規(guī)定，配備駕駛員和安排中 途休息及輪休。對(duì)單程在 400 公里以上（高速公路 600 公里 以上）的客車配備 2 名以上駕駛員，駕駛員

6、連續(xù)駕駛客車 3 小時(shí)內(nèi)停車或停車休息不少于 20 分鐘； 24 小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛 客車達(dá) 8 小時(shí)或夜間累計(jì)駕駛客車達(dá) 6 小時(shí)的駕駛員必須落 地休息輪換。長途客車駕駛員回程后必須落地休息滿 8 小時(shí) 方可再次出車。對(duì)未落實(shí)長途營運(yùn)客車駕駛員中途落地休息 簽章制度的車輛，不準(zhǔn)繼續(xù)參加春運(yùn)。建立了春運(yùn)安全值班 記錄，對(duì)當(dāng)天不能返程的車輛實(shí)行電話監(jiān)控，并隨時(shí)注意天 氣變化情況，及時(shí)提醒駕駛員安全駕駛，防止連續(xù)的低溫陰 雨天氣發(fā)生安全事故。（五）做好防控傳染性非典型肺炎和高致病性禽流感等 傳染性疾病疫情的防控準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生疫情，按照有關(guān) 規(guī)定立即采取緊急應(yīng)對(duì)措施。五、優(yōu)質(zhì)服務(wù)展風(fēng)采為唱響春運(yùn) “

7、溫馨服務(wù)” 這一主題， 我司想旅客之所想， 急旅客之所急， 為旅客提供更加人性化的服務(wù)。 推出了 “ 5s” 服務(wù)：微笑服務(wù) smile 、安全服務(wù) safe 、滿意服務(wù) satisfy 、 快速服務(wù)speed、真城服務(wù)sincere，給旅客留下了深刻的 印象，充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念。六、做好宣傳工作（一）我司設(shè)立了春運(yùn)辦公室并安排好值班人員，在車 輛上公布春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量投訴電話，執(zhí)行 24 小時(shí)電話值班， 做好春運(yùn)期間聯(lián)絡(luò)、 宣傳、 信息收集、 受理投訴和反饋工作。（二）向司乘人員發(fā)放春運(yùn)指南40 份，宣傳畫冊(cè)40 份。還利用廣播、電視、報(bào)紙等形式，宣傳運(yùn)輸法規(guī)，向 旅客介紹春運(yùn)情況和乘

8、車常識(shí)，編發(fā)春運(yùn)消息和動(dòng)態(tài)。為了 加大春運(yùn)知識(shí)的宣傳力度，在春運(yùn)之前，根據(jù)北海市運(yùn)管處 編寫的春運(yùn)知識(shí)考試題，組織管理人員、司乘人員共 60 多 人進(jìn)行一次春運(yùn)知識(shí)考試，使參加春運(yùn)的人員都能了解今年 春運(yùn)的有關(guān)知識(shí)，遵守有關(guān)春運(yùn)的有關(guān)規(guī)定。七、做好越南旅游專線駕駛員的培訓(xùn)工作我司將于 4 月底正式開通北海至越南下龍市的公路跨國客運(yùn)班車，為保證駕駛?cè)藛T進(jìn)一步了解、掌握國際道路運(yùn)輸 有關(guān)知識(shí)，切實(shí)做好運(yùn)輸過程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，確保此線路 順利開通，根據(jù)中華人民共和國道路運(yùn)輸條例的有關(guān)規(guī) 定，于 28日、29 日、30日、31 日對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)知 識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為：員工手冊(cè)、公司安全生產(chǎn)制度、安全 生產(chǎn)法、事故處理有關(guān)法律、道路運(yùn)輸條例、國際道路運(yùn)輸 相關(guān)知識(shí)。總的來說，