一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考741版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是()。a橋梁工程專業(yè)承包特級(jí)企業(yè)b橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)c橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)d橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè) 答案 b 2. 題型：?jiǎn)芜x題結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為( )。a三類b四類c五類d六類 答案 d 3. 題型：?jiǎn)芜x題隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。a洞內(nèi)行車道路b洞身預(yù)支護(hù)與襯砌c洞身襯砌和洞門(mén)構(gòu)造物d防排水構(gòu)造物 答案 c 解析 本題考查的是隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造。隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門(mén)構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運(yùn)營(yíng)管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水

2、排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。 4. 題型：?jiǎn)芜x題 一條高速公路的通信系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)構(gòu)成。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程b光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程c光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程d光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 考點(diǎn) 1b415040通信系統(tǒng) 解析 高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、

3、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長(zhǎng)、特長(zhǎng)隧道和特大橋還應(yīng)增加有線廣播系統(tǒng)。5. 題型：多選題要求間歇是指( )。a技術(shù)間歇b總時(shí)差c組織間歇d空間間歇e強(qiáng)制時(shí)限 答案 a,c 6. 題型：?jiǎn)芜x題 高處作業(yè)分為（）級(jí)。a3.0b4.0c5.0d6.0 考點(diǎn) 1b420071公路工程高處作業(yè)安全要求 解析 （一）高處作業(yè)分級(jí)1級(jí)：25m；2級(jí)：515m；3級(jí)：1530m；4級(jí)：30m以上。7. 題型：?jiǎn)芜x題 對(duì)于（）工作業(yè)主在審批工程變更之前應(yīng)事先取得國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)的批準(zhǔn)。a一般工程變更b重要工程變更c(diǎn)重大工程變更d特殊工程變更 考點(diǎn) 1b420124施工階段工

4、程變更的管理 解析 對(duì)于重大工程變更工作業(yè)主在審批工程變更之前應(yīng)事先取得國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)的批準(zhǔn)。8. 題型：多選題水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含( )。a中線平面偏位b彎拉強(qiáng)度c彎沉值d抗滑構(gòu)造深度e抗剪強(qiáng)度 答案 a,b,d 解析 水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度()、平整度、板厚度()、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 9. 題型：?jiǎn)芜x題 以下關(guān)于溶洞地段隧道施工的注意事項(xiàng)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a施工中注意檢查溶洞頂部，及時(shí)處理危石b在溶蝕地段的爆破作業(yè)應(yīng)盡量做到多打眼、打淺眼，并

5、控制爆破藥量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)c在溶洞充填體中掘進(jìn)，如充填物松軟，可用超前支護(hù)施工d可以直接將棄渣傾填于溶洞中 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 溶洞未作出處理方案前，不要將棄渣隨意傾填于溶洞中。因棄渣覆蓋了溶洞，不但不能了解其真實(shí)情況，反而會(huì)造成更多困難。10. 題型：?jiǎn)芜x題在預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉的施工中，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，其強(qiáng)度應(yīng)保證(    )。a不應(yīng)低于平均強(qiáng)度等級(jí)值的80%b不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%c不應(yīng)低于平均強(qiáng)度等級(jí)值的75%d不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75% 答案 b 解析 張拉時(shí)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)

6、件混凝土的強(qiáng)度、彈性模量（或齡期）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的80%，彈性模量應(yīng)不低于混凝土28d彈性模量的80%。當(dāng)塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時(shí)，砂漿強(qiáng)度不低于15mpa。 11. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某橋梁工程，其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量控制小組。 (1)確定了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度，內(nèi)容如下： 工序交接檢查：對(duì)關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要在互檢的基礎(chǔ)上，組織專職人員進(jìn)行交接檢查，以確保工序合格。 停工后復(fù)工的檢查：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí)，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。 巡

7、視檢查：對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行巡視檢查。 (2)確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。 2.問(wèn)題： (1)項(xiàng)目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度有哪些不完善之處？不完整的請(qǐng)補(bǔ)充。 (2)橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還應(yīng)該有哪些？ 解析 (1)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度中，工序交接檢查制度不完整，對(duì)關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢的程序。另外，還應(yīng)增加開(kāi)工前檢查，隱藏工程檢查，分項(xiàng)、分部工程完工后的檢查，成品、材料、機(jī)械設(shè)備的檢查。 (2)鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土的澆筑質(zhì)量控制。 12. 題型：?jiǎn)芜x

8、題關(guān)于雨期開(kāi)挖路塹的說(shuō)法，正確的是（ ）。a挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高b炮眼應(yīng)盡量水平布置c邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層削坡d土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖 答案 b 解析 根據(jù)雨期開(kāi)挖路塹施工技術(shù)，選項(xiàng)a,挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。選項(xiàng)c,邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡。選項(xiàng)d, 土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30 50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩倒挖排水溝，待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。（ 13. 題型：?jiǎn)芜x題 隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖（）。a剛剛穩(wěn)定b已經(jīng)穩(wěn)定c不穩(wěn)定d已經(jīng)垮塌 考點(diǎn)

9、 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析 當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài).并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。14. 題型：?jiǎn)芜x題中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是( )。a增大強(qiáng)度b增大透水性c防止漏水d防止碎石堵塞 答案 d 解析 塑料排水管埋設(shè)要求：一端應(yīng)插入中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置，另一端應(yīng)伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進(jìn)口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。 15. 題型：?jiǎn)芜x題工程中使用的瀝青碎石混合料(an)的組成結(jié)構(gòu)屬于( )。a密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)b骨架空隙結(jié)構(gòu)c密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)d連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu) 答

10、案 b 16. 題型：?jiǎn)芜x題成本責(zé)任制的關(guān)鍵是( )。a制定成本計(jì)劃b領(lǐng)導(dǎo)重視c劃清責(zé)任d落實(shí)獎(jiǎng)懲 答案 c 解析 成本管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務(wù)是形成一套健全的責(zé)任成本管理體系，包括劃分責(zé)任中心確定可控范圍;規(guī)定責(zé)任、明確職權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益。 17. 題型：?jiǎn)芜x題梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距稱之為( )。a標(biāo)準(zhǔn)跨徑b理論跨徑c計(jì)算跨徑d凈跨徑 答案 d 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距，用l0表示。 18. 題型：多選題常用于公路平面控制的測(cè)量?jī)x器有()。a激光水準(zhǔn)儀b羅盤(pán)儀c經(jīng)緯儀dgps測(cè)量?jī)xe全站儀 答案 c,d,e 解

11、析 解析本題考查的是測(cè)量?jī)x器的使用方法。經(jīng)緯儀和全站儀的作用包括水平角測(cè)量和豎直角測(cè)量，屬于平面控制的測(cè)量?jī)x器。 19. 題型：?jiǎn)芜x題扣索布置應(yīng)滿足( )。a與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)b與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)c扣索應(yīng)布置在拱肋的中部d扣索必須與主塔固結(jié) 答案 b 20. 題型：?jiǎn)芜x題下列不屬于工程量清單編寫(xiě)原則的是（）。a和技術(shù)規(guī)范保持一致b便于計(jì)量支付c便于合同管理及處理工程變更d保持競(jìng)爭(zhēng)的公平性 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 d應(yīng)為保證合同的公平性。21. 題型：多選題下列屬于組合體系橋梁的是( )。a鋼管混凝土拱橋b斜拉橋c連續(xù)剛構(gòu)橋d系桿拱e斜腿剛架

12、 答案 b,c,d 22. 題型：?jiǎn)芜x題施工現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌的混凝土，單位體積混凝土中粗骨料含量?jī)纱螠y(cè)值的相對(duì)誤差不應(yīng)大于( )。a2%b3%c4%d5% 答案 d 23. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（ ）。a澆筑成或鑿成臺(tái)階狀b設(shè)置止水帶c及時(shí)修整抹光d補(bǔ)插拉桿 答案 a 解析 施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。（ 24. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于工程造價(jià)的（  ），且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。a1.5%b3%c5%d10% 答案 a

13、 解析 本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。施工單位在工程投標(biāo)報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于工程造價(jià)的1.5%，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性條件。 25. 題型：?jiǎn)芜x題 某工程合同價(jià)為500萬(wàn)元，合同價(jià)的60為可調(diào)部分?？烧{(diào)部分，人工費(fèi)占35，材料費(fèi)55，其余占10。結(jié)算時(shí)，人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)10，材料費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)20，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計(jì)算，該工程的結(jié)算工程價(jià)款為（）萬(wàn)元。a610.0b543.5c511.25d500.0 考點(diǎn) 1b420131公路工程施工進(jìn)度款的結(jié)算 解析 根據(jù)調(diào)值公式法500×（0.4+0.6×0.35×1.1+0

14、.6×0.55×1.2+0.6×0.1×1）=543.5。26. 題型：多選題 隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)（）等編制。a圍巖條件b量測(cè)目的c施工方法d監(jiān)控人員素質(zhì) 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析 隧道監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃應(yīng)根據(jù)隧道的圍巖條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測(cè)目的進(jìn)行編制。27. 題型：?jiǎn)芜x題表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）現(xiàn)象，易造成瀝青混凝土路面（）。a路面不平整b路基接縫不緊密c路面橫向裂縫d路面網(wǎng)裂 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）

15、。處理方法：人工及時(shí)補(bǔ)撒適量的細(xì)骨料瀝青混合料,防止瀝青混凝土路面不平整。28. 題型：?jiǎn)芜x題結(jié)合公路工程建設(shè)特點(diǎn)，公路工程施工企業(yè)分為( )。a三類b四類c五類d六類 答案 d 29. 題型：?jiǎn)芜x題瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí)，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒。a56b14l6c12l4d16l8 考點(diǎn) 1b414040特殊地段施工 解析 當(dāng)坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?，遇到火源時(shí)，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會(huì)爆炸；瓦斯?jié)舛仍?6到l4l6時(shí)，遇到火源具有爆炸性；瓦斯?jié)舛却笥?4l6時(shí)，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒.30. 題型：多選題下列關(guān)于基坑開(kāi)挖作業(yè)的說(shuō)法中，正確的有( )。a為便利人員上下基坑的專用

16、坡道寬度應(yīng)為40cmb基坑深度超過(guò)1.5m且不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求放坡c應(yīng)采取截流措施，防止地表水流入基坑d開(kāi)挖深度超過(guò)2.0m時(shí)，應(yīng)按高處作業(yè)進(jìn)行安全防護(hù)e在開(kāi)挖的溝槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料 答案 b,c,d,e 解析 為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應(yīng)為60cm。（ 31. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtgtf50-2011），橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過(guò)（）kg/m³。2013a350.0b400.0c450.0d500.0 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的最大用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超過(guò)500k

17、g/m³，大體積混凝土不宜超過(guò)350kg/m³。32. 題型：?jiǎn)芜x題 根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工現(xiàn)場(chǎng)使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。a監(jiān)理單位和施工單位b監(jiān)理單位和業(yè)主單位c承租單位和安裝單位d承租單位和監(jiān)理單位 考點(diǎn) 1b420063公路工程安全隱患排查與治理 解析 使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。33. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工單位承接了一個(gè)標(biāo)段的高速公路施工任務(wù)，其中為滿足橋梁施工，需要設(shè)立一個(gè)預(yù)制場(chǎng)。在相關(guān)工作中有如下事件：事件1：因?yàn)閳?chǎng)

18、地限制，施工單位通過(guò)內(nèi)部討論決定將預(yù)制場(chǎng)設(shè)于主線征地范圍內(nèi)。事件2：在進(jìn)行場(chǎng)地布置形式時(shí)，考慮了面積，地形、工程規(guī)模等因素。事件3：為防止發(fā)生張拉臺(tái)座不均勻沉降、開(kāi)裂事故，影響預(yù)制梁板的質(zhì)量，先張法施工的張拉臺(tái)座擬采用重力式臺(tái)座。底模采用混凝土底模。事件4：場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。問(wèn)題：(1)事件l中，施工單位的做法是否正確?如不正確，應(yīng)如何改正?(2)補(bǔ)充事件2中場(chǎng)地布置形式還應(yīng)考慮的因素。(3)改正事件3中的錯(cuò)誤。(4)事件4中，梁場(chǎng)布置方案應(yīng)該包括哪些主要內(nèi)容? 解析 答案 (1)不正確。應(yīng)報(bào)項(xiàng)目建設(shè)單位審批。(2)還應(yīng)考慮安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備情況等因素。

19、(3)先張法施工的張拉臺(tái)座不得采用重力式臺(tái)座，應(yīng)采用鋼筋混凝土框架式臺(tái)座。底模宜采用通長(zhǎng)鋼板，不得采用混凝土底模。(4)梁場(chǎng)布置方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的臺(tái)座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。 34. 題型：?jiǎn)芜x題照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞交通量的變化及( )對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。a電源電壓變化b風(fēng)速的變化c洞外照度的變化d溫、濕度的變化 答案 c 解析 照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)。 35. 題型：多選題按照原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法的界定，下列屬于特種作業(yè)人員的是( )。a爆破作業(yè)員b登高架設(shè)作業(yè)員c電工d

20、駕駛員e焊工 答案 a,b,c,e 36. 題型：?jiǎn)芜x題招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物( )的文件。a數(shù)量b質(zhì)量c總量d價(jià)格 答案 a 解析 招標(biāo)的工程量清單只有數(shù)量表示，無(wú)價(jià)格和質(zhì)量，數(shù)量概念比總量更好。 37. 題型：多選題鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用( )。a少支架法b無(wú)支架纜索吊裝法c轉(zhuǎn)體施工法d斜拉扣索懸拼法e滿堂式支架法 答案 a,b,c,d 38. 題型：?jiǎn)芜x題 承包人應(yīng)在擬定拆模時(shí)間的（）以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。a8hb12hc24hd48h 考點(diǎn) 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計(jì)與施工 解析 承包人應(yīng)在擬定

21、拆模時(shí)間的12h以前，向監(jiān)理工程師報(bào)告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。39. 題型：簡(jiǎn)答題背景資料       某公司承建一座橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁，橋?qū)挋M斷面布置t梁12片，t梁支座中心線距梁端600mm，t梁橫截面如下圖所示。       項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，擬在橋位線路上現(xiàn)有道路旁租地建設(shè)t梁預(yù)制場(chǎng)，平面布置如下圖所示，同時(shí)編制了預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）預(yù)測(cè)臺(tái)座數(shù)量按預(yù)制工期120天、每片預(yù)制梁占用臺(tái)座時(shí)間為10天配置；（3）在t梁預(yù)制施工時(shí)，現(xiàn)澆濕接

22、縫鋼筋不彎折，兩個(gè)相鄰預(yù)制臺(tái)座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間；（4）露天鋼材堆場(chǎng)經(jīng)平整碾壓后表面鋪砂厚50mm；（5）由于該次干道位于城市郊區(qū)，預(yù)制場(chǎng)地用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網(wǎng)圍護(hù)。       監(jiān)理審批預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)方案時(shí)，指出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)不符合規(guī)定，在施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：       事件一：雨季導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損，鋼絞線堆放場(chǎng)處于潮濕狀態(tài)。       事件二：t梁鋼筋綁扎，鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗(yàn)合格后，項(xiàng)目部開(kāi)始澆筑t梁混凝土

23、，混凝土采用從一端到另一端一次性全斷面澆筑完成。       問(wèn)題       1.全橋共有t梁共有多少片？為完成t梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置多少個(gè)預(yù)制臺(tái)座？均需列式計(jì)算。       2.列式計(jì)算圖中預(yù)制臺(tái)座的間距b和支撐梁的間距l(xiāng)。（單位以m表示）       3.給出預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的正確做法。       4.事件一的鋼絞線應(yīng)如何存放？       5.事件

24、二中，t梁混凝土應(yīng)如何正確澆筑？ 解析 1.全橋共有t梁9x12=108片；為完成t梁預(yù)制任務(wù)最少應(yīng)設(shè)置預(yù)制臺(tái)座：108x10÷120=9個(gè)。 2.預(yù)制臺(tái)座的間距b=(22+2+22)m=4m。支撐梁的間距l(xiāng)=(30-2x0.6)m=28.8m。3.預(yù)制場(chǎng)圍護(hù)的正確做法：(1)圍護(hù)用材宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料。(2)圍擋的高度在城市郊區(qū)一般應(yīng)高于1.8m，且應(yīng)符合當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)有關(guān)規(guī)定。(3)圍護(hù)應(yīng)沿預(yù)制場(chǎng)四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口。(4)雨后、大風(fēng)后應(yīng)檢查圍護(hù)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4.事件1中的鋼絞線的存放要求：(1)鋼絞線的存放應(yīng)保持干燥，防止被雨水淋濕。(2)露天倉(cāng)庫(kù)

25、及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放應(yīng)在地面上架設(shè)墊木，距離地面高度不得小于200mm，嚴(yán)禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或搭蓋防雨棚，存放時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月。(3)按批號(hào)、規(guī)格分類碼放有序并掛牌標(biāo)識(shí)。5.事件2中，t梁混凝土的正確澆筑方法如下：(1)t梁混凝土應(yīng)從一端向另一端采用水平分段、斜向分層的方法澆筑。(2)分層下料、振搗，每層厚度不宜超過(guò)30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑。(3)先澆筑馬蹄段，后澆筑腹板，再澆筑頂板。 40. 題型：?jiǎn)芜x題在公路工程中設(shè)置的拌和站不包括( )。a水泥混凝土拌合站b瀝青混合料拌合站c水穩(wěn)拌合站d穩(wěn)定土拌合站 答案 c 解析 在公路工程中設(shè)置的拌合站分水泥混

26、凝土拌合站、瀝青混合料拌合站和穩(wěn)定土拌合站。 41. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料：某新建高速公路工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下圖所示。 在大規(guī)模的基層施工之前，施工單位修鋪了試驗(yàn)路段，施工單位在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)修筑一塊面積為400800mm2的水泥穩(wěn)定粒料基層，作為試驗(yàn)路段。其目的是為了檢驗(yàn)施工單位所建議的拌合、攤鋪和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的實(shí)效和施工組織的適應(yīng)性。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路段，以確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法，混合料配合比控制方法，材料攤鋪拌合和設(shè)備的適應(yīng)性，整平整形方法和機(jī)具的適應(yīng)性，混合料含水量的控制方法，壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)以及壓實(shí)度的檢測(cè)方法等。 施工中，對(duì)已完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢

27、測(cè)合格后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用兩種方法養(yǎng)護(hù)，加蓋塑料薄膜和灑水車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)護(hù)期應(yīng)不小于3d，在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)由專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛，除灑水車外，禁止重型車輛行駛。 2.問(wèn)題： (1)寫(xiě)出路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖中a、b、c的名稱。 (2)補(bǔ)充通過(guò)試驗(yàn)路段確定的參數(shù)。 (3)改正施工中養(yǎng)護(hù)中的錯(cuò)誤。該路面養(yǎng)護(hù)的方法還有哪些？ 解析 (1)a：土路肩；b：硬路肩（或應(yīng)急停車帶）；c：路緣帶。 (2)通過(guò)試驗(yàn)路段確定的參數(shù)還有：施工配合比，材料的松鋪系數(shù)。 (3)按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)護(hù)期應(yīng)不小于7d。 該路面養(yǎng)護(hù)的方法還有：土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護(hù)、草簾覆蓋養(yǎng)護(hù)、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護(hù)等方法。 42. 題型：

28、簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計(jì)凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長(zhǎng)1580m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化黑云母花崗巖，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中認(rèn)真做好了隧道的供水（采用機(jī)械站供水，洞內(nèi)有地下水源）和供電設(shè)計(jì)。 2.問(wèn)題： (1)根據(jù)背景材料，隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括哪些方面？ (2)根據(jù)背景材料，供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合哪些要求？ (3)根據(jù)背景材料，隧道供電電壓應(yīng)符合哪些要求？ 解析 (1)隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括：鑿

29、巖機(jī)用水、噴霧灑水防塵用水、襯砌施工用水、混凝土養(yǎng)護(hù)施工用水、壓機(jī)冷卻用水、施工人員的生活用水等。 (2)供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合以下要求： 水源的水量應(yīng)滿足工程和生活用水的需要。 采用機(jī)械站供水，應(yīng)有備用的抽水機(jī)。 充分利用洞內(nèi)地下水源，通過(guò)高壓水箱送到工作面。 工程和生活用水使用前必須經(jīng)過(guò)水質(zhì)檢驗(yàn)，合格者才可使用。 水池的容量應(yīng)有一定的儲(chǔ)備量，保證洞內(nèi)外集中用水的需要。 (3)隧道供電電壓應(yīng)符合下列要求： 供電線路應(yīng)采用220/380v三相五線系統(tǒng)。 動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380v。 隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220v，瓦斯地段不得超過(guò)110v，一般作業(yè)地段不宜大于36v，手提作

30、業(yè)燈為1224v。 選用的導(dǎo)線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不得大于10%; 36v及24v線不得大于5%。 43. 題型：?jiǎn)芜x題某二級(jí)公路改造工程中的k1+000k1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（）。a噴射混凝土封面b干砌片石護(hù)坡c拋石防護(hù)d護(hù)面墻 答案 c 解析 拋石用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防防護(hù)。（ 44. 題型：多選題隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法根據(jù)( )來(lái)確定隧道圍巖分級(jí)。a巖石堅(jiān)硬程度b完整程度c有無(wú)地下水d存在高初始應(yīng)力與否e詳細(xì)定級(jí)的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級(jí)的

31、綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)：根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征；對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。 45. 題型：多選題下列屬于隧道機(jī)電設(shè)施質(zhì)量檢驗(yàn)消防設(shè)施關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a控制器安全保護(hù)接地電阻b防雷接地電阻c火災(zāi)報(bào)警器靈敏度d消火栓的功能 考點(diǎn) 1b420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)與測(cè)試 解析 消防設(shè)施的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：火災(zāi)探測(cè)器安裝位置，消防控制器安裝位置，火災(zāi)報(bào)警器、消火栓安裝位置，滅火器安裝位置，消防控制器安裝位置，加壓設(shè)施氣壓，供水設(shè)施水壓，絕緣電阻，控制器安全保護(hù)接地電阻（），防雷接地電阻（），火災(zāi)

32、報(bào)警器靈敏度（），消火栓的功能（），其他滅火器材的功能，火災(zāi)探測(cè)器。46. 題型：?jiǎn)芜x題有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（  ）。a引氣劑b早強(qiáng)劑c緩凝劑 d阻銹劑 答案 a 解析 引氣劑應(yīng)選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細(xì)密、泡沫穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)、不溶殘?jiān)俚漠a(chǎn)品。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無(wú)抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級(jí)及二級(jí)以上公路路面混凝土中應(yīng)使用引氣劑。 47. 題型：?jiǎn)芜x題屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是(    )。asma 

33、bsaccatb dogfc 答案 a 解析 間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma)。 48. 題型：多選題瀝青混凝土路面面層的材料組成有( )。a集料b礦粉c瀝青d混凝土e外加劑 答案 a,b,c 49. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 施工單位承接了某丘陵區(qū)一級(jí)公路路基施工任務(wù)。施工單位編制了路基施工組織設(shè)計(jì)，并對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，重點(diǎn)優(yōu)化了施工方案，主要包括施工方法的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動(dòng)組織的優(yōu)化。技術(shù)人員根據(jù)路基橫斷面計(jì)算出土石方的斷面方數(shù)，經(jīng)復(fù)核后，進(jìn)行土石方縱向調(diào)配。

34、調(diào)配時(shí)考慮到技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，盡量在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達(dá)到平衡，減少了棄方與借方。全標(biāo)段路基挖方土質(zhì)為普通土，平均運(yùn)距50m的土方有15萬(wàn)m3，平均運(yùn)距200m的土方有10萬(wàn)m3，平均運(yùn)距3000m的土方有8萬(wàn)m3。 2.問(wèn)題： (1)補(bǔ)充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。 (2)針對(duì)平均運(yùn)距3000m的土方，寫(xiě)出宜配置的挖運(yùn)施工機(jī)械。 (3)計(jì)算全標(biāo)段土方的平均運(yùn)距。（計(jì)算結(jié)果取整數(shù)） 解析 (1)補(bǔ)充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容：施工順序的優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。 (2)針對(duì)平均運(yùn)距3000m的土方宜配置的挖運(yùn)施工機(jī)械為：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等。 (3)全標(biāo)段土方

35、的平均運(yùn)距 =(50×150000+200×100000+3000x 80000)÷(150000+100000+80000)=811m。 50. 題型：?jiǎn)芜x題有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是( )。a所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備b專業(yè)分包工程不得再次分包c(diǎn)專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)d專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn) 答案 d 51. 題型：?jiǎn)芜x題tsp地質(zhì)超前預(yù)報(bào)是( )。a超前鉆孔法b隧道地震波勘探法c地質(zhì)雷達(dá)法d超前儀勘探法 答案 b 解析 tsp( tunnel seismic pre

36、diction)中文含義就是隧道地震波預(yù)報(bào)法。 52. 題型：?jiǎn)芜x題 車輛檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。a交通量計(jì)數(shù)精度b平均車速精度c控制功能d基礎(chǔ)尺寸 考點(diǎn) 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 車輛檢測(cè)器的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：交通量計(jì)數(shù)精度（）、平均車速精度、傳輸性能（）、絕緣電阻（）、安全接地電阻（）、自檢功能（）、邏輯識(shí)別線路功能、復(fù)原功能（）、本地操作與維護(hù)功能、控制功能、基礎(chǔ)尺寸、機(jī)箱和地腳防腐涂層質(zhì)量。53. 題型：?jiǎn)芜x題項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置中的“管理跨度”原則是指( )。a確定合理的任務(wù)目標(biāo)b確定合理的領(lǐng)導(dǎo)人數(shù)c使上下級(jí)形成一條等級(jí)鏈d分工合理、協(xié)作明確 答案 b

37、54. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式實(shí)心橋墩，重力式橋臺(tái)。施工單位工程部門(mén)在編制工程質(zhì)量控制體系實(shí)施細(xì)則時(shí)，對(duì)墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)如下： (1)墩身鋼筋骨架質(zhì)量控制。 (2)墩身平面位置控制。 (3)墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制。 (4)墩身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。 在進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容為：斷面尺寸、柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。 2.問(wèn)題： (1)上述質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置是否正確？說(shuō)明理由。 (2)如果基本要求滿足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按以上墩柱主要檢測(cè)內(nèi)容檢測(cè)合格，對(duì)混凝土澆筑

38、外觀鑒定扣分后，可否進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定？如不能進(jìn)行，請(qǐng)說(shuō)明理由。 解析 (1)質(zhì)量控制點(diǎn)有錯(cuò)誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應(yīng)該是柱身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制，墩身模板強(qiáng)度、剛度和支撐定位控制應(yīng)該是墩身模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制。應(yīng)當(dāng)增加墩身垂直度控制。 (2)按給定條件，不能進(jìn)行其分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，因?yàn)橹饕獧z測(cè)內(nèi)容中沒(méi)有混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)。 55. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某路基填筑施工至軟土區(qū)段，項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)如下：(1)基底開(kāi)挖用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放;深度超過(guò)3。時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑。(2)軟土在路基坡腳范圍以

39、內(nèi)全部清除。路基穿過(guò)沼澤地只需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對(duì)于小滑塌的軟土，可挖成l：ll：2的坡度。問(wèn)題：(1)改正項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)的錯(cuò)誤。(2)進(jìn)一步補(bǔ)充完善上述注意事項(xiàng)。 解析 答案 (1)基底開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑，而不是3m;路基穿過(guò)沼澤地需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土包含護(hù)坡道。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填。 56. 題型：?jiǎn)芜x題列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是()。a粒料的半剛性基層b舊瀝青路面層上加鋪瀝青層c水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層d有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青

40、路面 答案 a 解析 本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件。符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青：(1)瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層；(2)水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土；(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 57. 題型：?jiǎn)芜x題石灰穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前( )。a需要1d養(yǎng)護(hù)期b需要7d養(yǎng)護(hù)期c需要15d養(yǎng)護(hù)期d不需要專門(mén)的養(yǎng)護(hù)期 答案 d 58. 題型：多選題頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關(guān)于頂推方法適用條件說(shuō)法正確的有( )a單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、粱體構(gòu)件較重的施工條件b多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺

41、寸較小的柔性墩的施工條件c單點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、粱體較輕的施工條件d多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件e單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件 答案 b,e 解析 頂推的方法可分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推，單點(diǎn)頂推適用于橋臺(tái)剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點(diǎn)頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。 59. 題型：?jiǎn)芜x題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)（）確定。a襯砌混凝土的強(qiáng)度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)d超挖和欠挖情況 考點(diǎn) 1b414050隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選

42、取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。60. 題型：多選題下列公路工程注冊(cè)建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有（）。a總體工程開(kāi)工申請(qǐng)單b分包意向申請(qǐng)c工程變更令d工程交工驗(yàn)收證書(shū) 考點(diǎn) 1b433000一級(jí)建造師（公路工程）注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及 解析 總體工程開(kāi)工申請(qǐng)單、分包意向申請(qǐng)、工程交工驗(yàn)收證書(shū)屬于施工組織管理文件類別，選項(xiàng)a、b、e均正確；選項(xiàng)c，工程變更令屬于合同管理；選項(xiàng)d，用款計(jì)劃單屬于成本費(fèi)用管理。61. 題型：?jiǎn)芜x題纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進(jìn)行（  ）驗(yàn)算。a穩(wěn)定b應(yīng)力c撓度d強(qiáng)度 答案 d 解析 本題考

43、查的是拱橋施工。預(yù)制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過(guò)程，因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。所以選d。 62. 題型：多選題下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)照明電器的安全技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法正確的有( )。a隧道工程、有高溫等場(chǎng)所，電源電壓應(yīng)不大于36vb戶外零星照明線不允許使用花線c在坑洞內(nèi)作業(yè)，應(yīng)設(shè)一般照明、局部照明或混合照明d正常濕度(75%)的一般場(chǎng)所，可選用普通開(kāi)啟式照明器e進(jìn)入開(kāi)關(guān)箱的電源線，可以用插銷連接 答案 a,b,c,d 解析 e.項(xiàng)錯(cuò)，應(yīng)該是進(jìn)入開(kāi)關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接

44、。 63. 題型：多選題水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有(    )。a深切縫b淺切縫c軟硬結(jié)合切縫 d全部軟切縫e全部硬切縫 答案 c,d,e 解析 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定。 64. 題型：多選題自行式攤鋪機(jī)可分為履帶式、輪胎式及復(fù)合式三種，下面屬于輪胎式攤鋪機(jī)特點(diǎn)的有( )。a行駛速度快b對(duì)地面較高的凸起點(diǎn)適應(yīng)能力差c彎道攤鋪質(zhì)量好d廣泛應(yīng)用于小型自行式攤鋪機(jī)上e結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低 答案 a,c,e 65. 題型：?jiǎn)芜x題瓦斯爆炸相對(duì)安全的濃度是( )。

45、a5%b8%c9.5%d14%16% 答案 d 66. 題型：?jiǎn)芜x題 綜合評(píng)估法，按照標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件使用指南的建議，施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、投標(biāo)報(bào)價(jià)為、其他評(píng)分因素依次為（）分。a35；10；50；5b15；15；60；10c25；10；60；5d20；15；60；5 考點(diǎn) 1b420092公路工程施工招標(biāo)條件與程序 解析 各項(xiàng)評(píng)審因素分為施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、投標(biāo)報(bào)價(jià)及其他評(píng)分因素，各評(píng)分因素權(quán)重分值合計(jì)應(yīng)為l00分。按照標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件使用指南的建議，施工組織設(shè)計(jì)為25分；項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)為10分；投標(biāo)報(bào)價(jià)為60分（一般不低于50分）；其他評(píng)分因素為5分（包括財(cái)務(wù)能力、業(yè)

46、績(jī)、履約信譽(yù)、設(shè)備配置等）。67. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某大橋施工過(guò)程中，其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下，橋位區(qū)地質(zhì)條件為：水深.3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質(zhì)為粘土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽(yáng)鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時(shí).用油灰和棉花捻縫，然后，來(lái)自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打到設(shè)計(jì)深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70 cm，橋梁墩臺(tái)施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水，當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時(shí)，采用浮式起重機(jī)從上游附近開(kāi)始，將

47、鋼板樁逐板或逐組拔出。(1)施工單位終孔措施是否正確?說(shuō)明理由。(2)塌孔處理方法是否正確?說(shuō)明理由。 解析 答案 (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合草(麻)袋堰。(2)1)在粘土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動(dòng)法;2)將鋼板樁拔出的順序應(yīng)為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開(kāi)始。(3)是為了利用圍堰內(nèi)水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。 68. 題型：多選題正確的預(yù)防隧道施工塌方的措施包括( )。a先排水b長(zhǎng)開(kāi)挖c弱爆破d強(qiáng)支護(hù)e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預(yù)防塌方的施工方法是“先排水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)” 69. 題型

48、：多選題根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）的規(guī)定，當(dāng)隧道工程滿足( )時(shí)，應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。a穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程b淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程c長(zhǎng)度2000m及以上的隧道工程，、v級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道全長(zhǎng)的20%及以上的隧道工程d連拱隧道和小凈距隧道工程e采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程 答案 a,b,d,e 70. 題型：?jiǎn)芜x題下列選項(xiàng)中，可在雨期施工地段為( )。a重黏土地段b鹽漬土地段c砂類土地段d膨脹土地段 答案 c 71.