一個降低物流成本的成功案例知識講解

1、精品文檔一個降低物流成本的成功案例一個降低物流成本的成功案例導(dǎo)讀 傳統(tǒng)的汽車廠，以前的做法是要么有自己的運輸隊，要么找運輸公司把零件送到公司，這種方式并不是根據(jù) 需要來供給，有幾個方面的缺點：有的零件根據(jù)體積或數(shù)量 的不同， 并不一定正好能裝滿一卡車。 但為了節(jié)省物流成本， 他們經(jīng)常裝滿一卡車才給你，這樣就造成了庫存高，占地面 積大。傳統(tǒng)的汽車廠，以前的做法是要么有自己的運輸隊，要 么找運輸公司把零件送到公司，這種方式并不是根據(jù)需要來 供給，有幾個方面的缺點： 有的零件根據(jù)體積或數(shù)量的不同， 并不一定正好能裝滿一卡車。但為了節(jié)省物流成本，他們經(jīng) 常裝滿一卡車才給你，這樣就造成了庫存高，占地面積

2、大。而且，不同供應(yīng)商的送貨缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的管理，在 信息交流、運輸安全等方面，都會帶來各種各樣的問題，如 果要想管好它，必須花費很多的時間和很大的人力資源。所 以通用就改變了這種做法，聘請一家第三方物流供應(yīng)商，由 他們來設(shè)計配送路線，然后到不同的供應(yīng)商處取貨，再直接 送到上海通用。利用牛奶取貨'或者叫循環(huán)取貨'的方式解決 了這些難題。通過循環(huán)取貨，我們的零部件運輸成本可以下 降 30% 以上?！边@種做法的優(yōu)點是非常顯而易見的，同時這 也體現(xiàn)了上海通用的一貫思想：把低附加價值的東西外包出 去，集中精力做好制造、 銷售汽車的主營業(yè)務(wù)， 即精干主業(yè)。 與供應(yīng)商共贏，建立供應(yīng)鏈預(yù)警機

3、制。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，即使在發(fā)達(dá)國家全年流通費用的支出 也占到 GDP 的 10% 。而我國由于流通技術(shù)水平低，流通效 率低，物流成本高，每年全社會支出的流通費用約占 GDP 的 20% ，達(dá) 17880 億元。而上述數(shù)據(jù)顯示在西方發(fā)達(dá)國家 庫存在物流成本中占相當(dāng)高的比例。這就是大公司紛紛通過 庫存環(huán)節(jié)降低物流成本的原動力。削減庫存帶來的經(jīng)濟效益 也是十分明顯的：在美國制造業(yè)中，平均庫存成本占庫存價 值的30 35%例如，如果一個公司的年庫存產(chǎn)品價值是 2000 萬美元，每年其庫存成本將超過 600 萬美元。這些成 本由過時、保險、機會成本等原因引起。如果庫存量可減少 到 1000 萬美元， 直

4、接在賬面上的反映， 該公司可以節(jié)約 300 多萬美元。也就是說，減少庫存而節(jié)約的成本可看作是利潤 的增加。同時高技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品因為過時特別快和物流運作條 件要求高，其存貨持有成本應(yīng)明顯高于一般企業(yè)產(chǎn)品。上海通用所有的車型國產(chǎn)化都達(dá)到了40% 以上，有些車型已達(dá)到 60% 甚至更高?！斑@樣可以充分利用國際國內(nèi)的資 源優(yōu)勢， 在短時間內(nèi)形成自己的核心競爭力?！彼?， 上海通 用非常注意協(xié)調(diào)與供應(yīng)商之間的關(guān)系。上海通用采取的是“柔性化生產(chǎn)”，即一條生產(chǎn)流水線可以生產(chǎn)不同平臺多個型號的產(chǎn)品。如它可以在同一條生產(chǎn)流 水線上同時生產(chǎn)別克標(biāo)準(zhǔn)型、較大的別克商務(wù)旅行型和較小 的賽歐。這種生產(chǎn)方式對供應(yīng)商的要求極

5、高，即供應(yīng)商必須 時常處于“時刻供貨”的狀態(tài)，這樣就會給供應(yīng)商帶來很高的 存貨成本。而供應(yīng)商一般不愿意獨自承擔(dān)這些成本，就會把 部分成本打在給通用供貨的價格中。如此一來，最多也就是把這部分成本趕到了上游供應(yīng)商那里，并沒有真正地降低整條供應(yīng)鏈的成本。我們?yōu)榱丝朔@個問題，上海通用與供應(yīng)商時刻保持著信息 溝通?！拔覀冇幸荒甑纳a(chǎn)預(yù)測，也有半年的生產(chǎn)預(yù)測， 的生產(chǎn)計劃是滾動式的，基本上每個星期都有一次滾動，在 滾動生產(chǎn)方式的前提下我們的產(chǎn)量在做不斷的調(diào)整，這個運 行機制的核心要讓供應(yīng)商也要看到我們的計劃，讓其能根據(jù) 通用的生產(chǎn)計劃安排自己的存貨和生產(chǎn)計劃，減少對存貨資 金的占用。如果供應(yīng)商在原材料、

6、零部件方面有種種原因造 成問題，他也要給我們提供預(yù)警，這是一種雙向的信息。萬 一某個零件預(yù)測出現(xiàn)了問題，在什么時候跟不上需求了，我 們就會利用上海通用的資源，甚至全球的資源來做出響應(yīng)利用“牛奶取貨”方式，降低庫存成本精品文檔上海通用目前有四種車型。不包括其中的一種剛剛上市 的車型在內(nèi)，另外三種車型零部件總量有 5400 多種。上海 通用在國內(nèi)外還擁有 180 家供應(yīng)商， 還有北美和巴西兩大進(jìn) 口零部件基地。那么，上海通用是怎么提高供應(yīng)鏈效率、減 少新產(chǎn)品的導(dǎo)入和上市時間并降低庫存成本的呢？通用的部分零件，例如有些是本地供應(yīng)商所生產(chǎn)的，會 根據(jù)生產(chǎn)的要求，在指定的時間直接送到生產(chǎn)線上去生產(chǎn)。 這樣，因為不進(jìn)入原材料庫，所以保持了很低或接近于“零” 的庫存，省去大量的資金占用。有些用量很少的零部件，為 了不浪費運輸車輛的運能，充分節(jié)約運輸成本，上海通用使 用了叫做“牛奶圈”的小小