任務(wù)3-2貨代業(yè)務(wù)經(jīng)營

1、任務(wù)任務(wù)3-23-2：貨代銷售實務(wù)：貨代銷售實務(wù)-貨運業(yè)務(wù)經(jīng)營貨運業(yè)務(wù)經(jīng)營 國際貨運代理國際貨運代理模塊模塊3：貨代銷售實務(wù)：貨代銷售實務(wù)貨運服務(wù)產(chǎn)品定價貨運服務(wù)產(chǎn)品定價2貨運服務(wù)產(chǎn)品認(rèn)識貨運服務(wù)產(chǎn)品認(rèn)識3 1貨運服務(wù)產(chǎn)品渠道貨運服務(wù)產(chǎn)品渠道3 3貨代業(yè)務(wù)經(jīng)營貨代業(yè)務(wù)經(jīng)營4貨代航線與貨物配載貨代航線與貨物配載3 5貨運服務(wù)合同簽訂貨運服務(wù)合同簽訂6貨代費用與費用結(jié)算貨代費用與費用結(jié)算3 7任務(wù)任務(wù)3-2貨運業(yè)務(wù)經(jīng)營貨運業(yè)務(wù)經(jīng)營 v知識目標(biāo)：v 1.FIATA標(biāo)準(zhǔn)交易條件的性質(zhì)和解釋標(biāo)準(zhǔn)交易條件的性質(zhì)和解釋v 2. FIATA格式條款特點格式條款特點v 3.FIATA格式條款的解釋格式條款的解釋

2、 v 4.FIATA格式單證格式單證v能力目標(biāo)：v 掌握貨代銷售簽訂合同的能力掌握貨代銷售簽訂合同的能力決策決策相關(guān)知識相關(guān)知識v 1.FIATA標(biāo)準(zhǔn)交易條件的性質(zhì)和解釋標(biāo)準(zhǔn)交易條件的性質(zhì)和解釋v 2. FIATA格式條款特點格式條款特點v 3.FIATA格式條款的解釋格式條款的解釋 v 4.FIATA格式單證格式單證知識知識1.FIATA標(biāo)準(zhǔn)交易條件的性質(zhì)和解標(biāo)準(zhǔn)交易條件的性質(zhì)和解釋釋v 格式條款格式條款v 不同國家和地區(qū)法律上稱謂不同不同國家和地區(qū)法律上稱謂不同v 德國稱為一般交易條款，法國稱為附合合同，英國稱為標(biāo)德國稱為一般交易條款，法國稱為附合合同，英國稱為標(biāo)準(zhǔn)合同，我國臺灣地區(qū)稱為定

3、型化契約準(zhǔn)合同，我國臺灣地區(qū)稱為定型化契約v 我國合同法采用了格式條款的概念，根據(jù)合同法第我國合同法采用了格式條款的概念，根據(jù)合同法第3939條，條，格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合格式條款是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時未與對方協(xié)商的條款。同時未與對方協(xié)商的條款。2. FIATA格式條款特點格式條款特點v 由當(dāng)事人一方為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定由當(dāng)事人一方為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定 v 格式條款格式條款重重在訂約之前已由單方擬定出來，而不在在訂約之前已由單方擬定出來，而不在“重使重使用用”，重復(fù)使用旨在說明，重復(fù)使用旨在說明“預(yù)先擬定預(yù)先擬定”的目的，只是其經(jīng)的目的，

4、只是其經(jīng)濟職能，而不是其法律特征。濟職能，而不是其法律特征。v 如特別強調(diào)格式條款的重復(fù)使用的特點，則相對人在確定如特別強調(diào)格式條款的重復(fù)使用的特點，則相對人在確定某一條款是否為格式條款時應(yīng)當(dāng)證明該條款已被重復(fù)使用某一條款是否為格式條款時應(yīng)當(dāng)證明該條款已被重復(fù)使用的事實，這不免對舉證人過于苛刻的事實，這不免對舉證人過于苛刻。2. FIATA格式條款特點格式條款特點v 適用于不特定的相對人適用于不特定的相對人 v 由于在格式條款的訂立中，與條款的制訂人訂立合同的人由于在格式條款的訂立中，與條款的制訂人訂立合同的人都是社會上分散的消費者，他們具有不特定性。因此格式都是社會上分散的消費者，他們具有不

5、特定性。因此格式條款是為不特定的人擬定的，而不是為特定的某個相對人條款是為不特定的人擬定的，而不是為特定的某個相對人所制定的。所制定的。2. FIATA格式條款特點格式條款特點v 格式條款的內(nèi)容定型化格式條款的內(nèi)容定型化 v 所謂定型化，是指格式條款具有穩(wěn)定性和不變性，它將普所謂定型化，是指格式條款具有穩(wěn)定性和不變性，它將普遍適用于一切要與起草人訂立合同的不特定的相對人，而遍適用于一切要與起草人訂立合同的不特定的相對人，而不因相對人的不同有所區(qū)別。不因相對人的不同有所區(qū)別。2. FIATA格式條款特點格式條款特點v 相對人在訂約中居于附從地位相對人在訂約中居于附從地位v 相對人不參與協(xié)商過程，

6、只能對一方制定的格式條款，概相對人不參與協(xié)商過程，只能對一方制定的格式條款，概括地予以接受，而不能就合同條款討價還價，因而相對人括地予以接受，而不能就合同條款討價還價，因而相對人在合同關(guān)系中處于附從地位。在合同關(guān)系中處于附從地位。3.FIATA格式條款的解釋格式條款的解釋v 格式條款的解釋，是指根據(jù)一定的事實，遵循有關(guān)的原則格式條款的解釋，是指根據(jù)一定的事實，遵循有關(guān)的原則，對格式條款的含義作出說明。根據(jù)我國，對格式條款的含義作出說明。根據(jù)我國合同法合同法第第4141條的規(guī)定，格式條款的解釋應(yīng)當(dāng)采取以下三項特殊的解釋條的規(guī)定，格式條款的解釋應(yīng)當(dāng)采取以下三項特殊的解釋原則：原則：v 按照通常理解

7、予以解釋按照通常理解予以解釋v 對條款制作人不利的解釋對條款制作人不利的解釋 v 與非格式條款不一致時采用非格式條款與非格式條款不一致時采用非格式條款3.1通常理解予以解釋通常理解予以解釋v 對于格式條款，應(yīng)當(dāng)用可能訂約者平均、合理的理解對格對于格式條款，應(yīng)當(dāng)用可能訂約者平均、合理的理解對格式條款進行解釋，具體規(guī)則包括：（式條款進行解釋，具體規(guī)則包括：（1）格式條款的解釋）格式條款的解釋除當(dāng)事人有特別約定以外，應(yīng)超脫于具體環(huán)境及特殊的意除當(dāng)事人有特別約定以外，應(yīng)超脫于具體環(huán)境及特殊的意思表示。（思表示。（2）對某些特殊的術(shù)語應(yīng)當(dāng)作出平常的、通常）對某些特殊的術(shù)語應(yīng)當(dāng)作出平常的、通常的、通俗的、

8、日常的、一般意義的解釋。（的、通俗的、日常的、一般意義的解釋。（3）如果格式）如果格式條款經(jīng)過長期使用后，消費者對其中的某些用語的理解與條款經(jīng)過長期使用后，消費者對其中的某些用語的理解與條款制定人制定條款的理解有所不同，此時應(yīng)以交易時消條款制定人制定條款的理解有所不同，此時應(yīng)以交易時消費者的理解為標(biāo)準(zhǔn)進行解釋。費者的理解為標(biāo)準(zhǔn)進行解釋。3.2對條款制作人不利的解釋對條款制作人不利的解釋v 格式條款是由一方制定的而不是由雙方商定的，那么各項格式條款是由一方制定的而不是由雙方商定的，那么各項條款可能是其制定人基于自己的一直所作的有利于自己的條款可能是其制定人基于自己的一直所作的有利于自己的條款條款

9、v 格式條款制定人故意使用或插入意義不明確的文字以損害格式條款制定人故意使用或插入意義不明確的文字以損害對方利益，或者從維持甚至強化其某種經(jīng)濟上的優(yōu)勢地位對方利益，或者從維持甚至強化其某種經(jīng)濟上的優(yōu)勢地位出發(fā)，將不合理的解釋強加于對方，該怎么辦？出發(fā)，將不合理的解釋強加于對方，該怎么辦？ 3.3與非格式條款不一致與非格式條款不一致v 非格式條款是經(jīng)過個別磋商而約定的條款，非格式條款與非格式條款是經(jīng)過個別磋商而約定的條款，非格式條款與格式條款共同構(gòu)成合同的一部分且相互不一致時，非格式格式條款共同構(gòu)成合同的一部分且相互不一致時，非格式條款優(yōu)先。條款優(yōu)先。v 采此原則，充分尊重了合同雙方的意思，而且

10、也有利于保采此原則，充分尊重了合同雙方的意思，而且也有利于保護廣大消費者的利益。護廣大消費者的利益。4.FIATA格式單證格式單證v FBL FIATA可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單v FWB FIATA不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單v FIATA FCT FIATA貨運代理運輸憑證貨運代理運輸憑證v FWR FIATA倉儲單倉儲單v FIATA FCR FIATA 貨運代理收貨憑證貨運代理收貨憑證v FIATA SDT FIATA托運托運 人危險貨物運輸聲明人危險貨物運輸聲明v FIATA SIC FIATA托運人聯(lián)運重量憑證托運人聯(lián)運重量憑證v FFI FIATA運送指示運

11、送指示4.1 FBL可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單v FIATA Multimodal Transport Bill of Ladingv 除非明示除非明示“不可轉(zhuǎn)讓不可轉(zhuǎn)讓”，則可轉(zhuǎn)讓，則可轉(zhuǎn)讓v （1）定義：）定義：FIATA-FBL中使用的幾個詞語：中使用的幾個詞語：“貨方（貨方（merchant）”、“托運人（托運人（consignor）”及及“收貨人（收貨人（consignee）”?！柏浄截浄健笔翘釂沃薪?jīng)常用的一個詞，指是提單中經(jīng)常用的一個詞，指對貨物或?qū)ω浳锘騀IATA-FBL擁有權(quán)益的任何人。擁有權(quán)益的任何人?！柏浄截浄健卑ㄍ邪ㄍ羞\人和收貨人，以及托運人身后的貨主。運人

12、和收貨人，以及托運人身后的貨主?！巴羞\人托運人”指與指與貨運代理達成多式聯(lián)運合同的一方當(dāng)事人。貨運代理達成多式聯(lián)運合同的一方當(dāng)事人?！笆肇浫耸肇浫恕敝钢冈谀康牡赜袡?quán)收取貨物的一方當(dāng)事人。如下僅使用在目的地有權(quán)收取貨物的一方當(dāng)事人。如下僅使用“托運托運人人”，而不是，而不是“貨方貨方”。4.1 FBL可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單v （2）貨物描述（貨描）貨物描述（貨描）v FIATA-FBL第第5條規(guī)定了托運人正確描述貨物的義務(wù)，如條規(guī)定了托運人正確描述貨物的義務(wù)，如果對貨物的描述不正確，目的地海關(guān)清查貨物時就會有問果對貨物的描述不正確，目的地海關(guān)清查貨物時就會有問題。如果不正確的描述是

13、故意的，承運人就可免除有關(guān)法題。如果不正確的描述是故意的，承運人就可免除有關(guān)法律責(zé)任。貨運代理應(yīng)當(dāng)讓其托運人熟悉海關(guān)合作理事會公律責(zé)任。貨運代理應(yīng)當(dāng)讓其托運人熟悉海關(guān)合作理事會公布的貨物分類統(tǒng)一體系。布的貨物分類統(tǒng)一體系。v 準(zhǔn)確描述危險貨物非常必要準(zhǔn)確描述危險貨物非常必要4.1 FBL可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單v （3）證明條款證明條款v 記錄好裝運所有細(xì)節(jié)后，貨代在記錄好裝運所有細(xì)節(jié)后，貨代在FIATA-FBL的證明條款下的證明條款下寫明日期并簽字。該證明條款如下：寫明日期并簽字。該證明條款如下：v “多式聯(lián)運提單中的一份經(jīng)適當(dāng)背書用于提取貨物。多式多式聯(lián)運提單中的一份經(jīng)適當(dāng)背書

14、用于提取貨物。多式聯(lián)運提單按照下面記載的數(shù)量簽發(fā)，并且提單中的一份一聯(lián)運提單按照下面記載的數(shù)量簽發(fā)，并且提單中的一份一旦用于提貨，其他各份均失效。旦用于提貨，其他各份均失效。”v 貨代由此證實或者確認(rèn)單證中有關(guān)貨物、運輸船舶等相關(guān)貨代由此證實或者確認(rèn)單證中有關(guān)貨物、運輸船舶等相關(guān)信息的準(zhǔn)確性。信息的準(zhǔn)確性。v 即使貨代顯然就是承運人，在證明條款中也沒有明確提及即使貨代顯然就是承運人，在證明條款中也沒有明確提及“承運人承運人”或或“多式聯(lián)運經(jīng)營人多式聯(lián)運經(jīng)營人”。FIATA認(rèn)為，不熟悉認(rèn)為，不熟悉運輸?shù)你y行職員也許會對單據(jù)的簽字方式提出質(zhì)疑。因此運輸?shù)你y行職員也許會對單據(jù)的簽字方式提出質(zhì)疑。因此

15、，F(xiàn)IATA建議，簽發(fā)建議，簽發(fā)FIATA-FBL時，貨運代理的簽名下注時，貨運代理的簽名下注明明“作為承運人作為承運人”或或“作為多式聯(lián)運經(jīng)營人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人”。在。在FIATA-FBL的內(nèi)容中，的內(nèi)容中，“承運人承運人”與與“多式聯(lián)運經(jīng)營人的意義相多式聯(lián)運經(jīng)營人的意義相同，都指根據(jù)單證中的承諾，在目的地交付貨物的一方。同，都指根據(jù)單證中的承諾，在目的地交付貨物的一方。4.1 FBL可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運提單v （4）表面狀況良好）表面狀況良好v （5）非顯而易見的損失）非顯而易見的損失v （6）集裝箱化運輸與集裝箱化運輸與“無法定位無法定位的損失的損失v （7）簽發(fā)日期簽發(fā)日

16、期v 貨運代理必須保證簽發(fā)日期與其代理人或?qū)嶋H承運人接管貨運代理必須保證簽發(fā)日期與其代理人或?qū)嶋H承運人接管貨物的日期一致。如果貨物的日期一致。如果FIATA-FBL作為港至港或海運提單作為港至港或海運提單使用時，應(yīng)在所有托運的貨物都已裝船后簽發(fā)使用時，應(yīng)在所有托運的貨物都已裝船后簽發(fā)FIATA-FBL。信用證條款經(jīng)常要求在。信用證條款經(jīng)常要求在FIATA-FBL中填寫的日期上加蓋中填寫的日期上加蓋“已裝船已裝船”。4.2FWB不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單v 在許多貨物運輸中，在許多貨物運輸中，F(xiàn)IATA-FBL不必需，如賒銷賒賣不必需，如賒銷賒賣v 為避免等候交付為避免等候交付FI

17、ATA-FBL，海運承運人往往鼓勵客戶在，海運承運人往往鼓勵客戶在FIATA-FWB下發(fā)送貨物，下發(fā)送貨物，F(xiàn)WB是陸運和空運采用，從前是陸運和空運采用，從前并未在海運實踐中使用。并未在海運實踐中使用。v 海運承運人將之稱為海運運單海運承運人將之稱為海運運單(0cean waybill)，一種記名，一種記名提單提單(an straight bill of lading)或速遞提單或速遞提單(a11 express bill of lading)。4.2FWB不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單v FIATA在在FIATA-FBL條款的基礎(chǔ)上推出了運單，即條款的基礎(chǔ)上推出了運單，即FIATA

18、-FWB。v 主要區(qū)別在于主要區(qū)別在于FIATA-FWB不像不像FIATA-FBL一樣具有可流一樣具有可流通性。在通性。在FIATA-FWB下，發(fā)貨人對貨物有控制權(quán)。但如下，發(fā)貨人對貨物有控制權(quán)。但如發(fā)貨人在貨物到達目的地之前未能行使此權(quán)力，則貨運代發(fā)貨人在貨物到達目的地之前未能行使此權(quán)力，則貨運代理有權(quán)在收貨人未提交原始理有權(quán)在收貨人未提交原始FIATA-FWB的情況下交貨。的情況下交貨。 4.2FWB不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單v FIATA-FWB不是物權(quán)憑證，不能象不是物權(quán)憑證，不能象FIATA-FBL一樣，通一樣，通過單證的背書和交付使物權(quán)得以轉(zhuǎn)移。過單證的背書和交付使物

19、權(quán)得以轉(zhuǎn)移。v 在銷售合同下，買方可以通過賣方安排簽發(fā)以買方為收貨在銷售合同下，買方可以通過賣方安排簽發(fā)以買方為收貨人的人的FIATA-FWB而獲得貨物的所有權(quán)。作為收貨人，買而獲得貨物的所有權(quán)。作為收貨人，買方有權(quán)占有貨物，這是實現(xiàn)其對貨物所有權(quán)更有現(xiàn)實意義方有權(quán)占有貨物，這是實現(xiàn)其對貨物所有權(quán)更有現(xiàn)實意義的一個步驟。事實上，有效的物權(quán)轉(zhuǎn)讓是通過銷售合同而的一個步驟。事實上，有效的物權(quán)轉(zhuǎn)讓是通過銷售合同而非非FIATA-FWB實現(xiàn)的。實現(xiàn)的。 4.2FWB不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運運單v FIATA-FWB還具有與還具有與FIATA-FBL相同的其他兩個特征：相同的其他兩個特征：收

20、貨憑證；含有貨運代理承諾運輸貨物的證明。如果不具收貨憑證；含有貨運代理承諾運輸貨物的證明。如果不具備這些基本特征，備這些基本特征，F(xiàn)IATA-FWB將毫無商業(yè)價值。由于將毫無商業(yè)價值。由于FIATA-FWB的用語和條款基本是借鑒于的用語和條款基本是借鑒于FIATA-FBL，對，對這些用語與條款的法律效力，可參見這些用語與條款的法律效力，可參見FIATA-FBL的條款解的條款解釋。釋。 4.3 FCT貨運代理運輸憑證貨運代理運輸憑證v FIATA于于1959年制定的標(biāo)準(zhǔn)運輸單據(jù)。向發(fā)貨人出具該運年制定的標(biāo)準(zhǔn)運輸單據(jù)。向發(fā)貨人出具該運輸憑證意味著國際貨運代理負(fù)責(zé)按照該憑證的背面條款，輸憑證意味著國

21、際貨運代理負(fù)責(zé)按照該憑證的背面條款，通過其指定的分代理將貨物運到目的地，并交付給該憑證通過其指定的分代理將貨物運到目的地，并交付給該憑證的持有人。的持有人。 4.3 FCT貨運代理運輸憑證貨運代理運輸憑證v 在貨物交給國際貨運代理待運時，國際貨運代理應(yīng)立即將在貨物交給國際貨運代理待運時，國際貨運代理應(yīng)立即將運輸憑證出具給發(fā)貨人。該運輸憑證表明國際貨運代理有運輸憑證出具給發(fā)貨人。該運輸憑證表明國際貨運代理有責(zé)任在發(fā)送及運輸貨物過程中，按照該憑證所列明的發(fā)貨責(zé)任在發(fā)送及運輸貨物過程中，按照該憑證所列明的發(fā)貨人的指示去做。國際貨運代理辦理運輸，將貨物交給收貨人的指示去做。國際貨運代理辦理運輸，將貨物交給收貨人時，該運輸憑證具有重要作用。憑正本單據(jù)加以正確背人時，該運輸憑證具有重要作用。憑正本單據(jù)加以正確背書便可交接貨物，如該運輸憑證標(biāo)明書便可交接貨物，如該運輸憑證標(biāo)明“憑指示憑指示”字樣，便字樣，便可轉(zhuǎn)讓。而賣方則可以憑運輸憑證在其銀行結(jié)匯?？赊D(zhuǎn)讓。而賣方則可以憑運輸憑證在其銀行結(jié)匯。 4.3 FCT貨運代理運輸憑證貨運代理運輸憑證v 簽發(fā)運輸憑證的國