鐵路信號(hào)維規(guī)題庫

1、1 總 則一、 填空：1. 鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的基本規(guī)章，是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)應(yīng)滿足的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是維護(hù)及評(píng)定鐵路信號(hào)設(shè)備質(zhì)量的依據(jù)。2. 信號(hào)設(shè)備所使用的器材、材料和配件，必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。凡變更設(shè)備結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。3. 凡列入“鐵路運(yùn)輸安全設(shè)備產(chǎn)品目錄”或?qū)嵤┱J(rèn)證的鐵路產(chǎn)品目錄的產(chǎn)品、器材，須取得相應(yīng)的證書后，方可上道使用。4. 新電路、新設(shè)備、新器材必須經(jīng)過上道試驗(yàn)，通過技術(shù)審查，按管理權(quán)限取得批準(zhǔn)后，方可正式上道使用。未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得在信號(hào)設(shè)備上添裝其他設(shè)備。5. 信號(hào)設(shè)備的聯(lián)鎖關(guān)系，必須與批準(zhǔn)的聯(lián)鎖圖表一致；各種監(jiān)測(cè)、

2、監(jiān)控、采樣、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離，不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，不得隨意借用聯(lián)鎖條件。6. 所有信號(hào)設(shè)備的安裝，均需符合批準(zhǔn)的安裝標(biāo)準(zhǔn)圖和設(shè)計(jì)圖的要求。7. 維規(guī)規(guī)定正線、站線（通行超限貨物列車）信號(hào)與所屬、鄰近軌道中心距設(shè)備凸出邊緣的距離規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為2440mm。8. 維規(guī)規(guī)定站線信號(hào)與所屬、鄰近軌道中心距設(shè)備凸出邊緣的距離規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為2150mm。9. 維規(guī)規(guī)定25mm以下的繼電器箱及表示器等設(shè)備與所屬、鄰近軌道中心距設(shè)備凸出邊緣的距離規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為1400mm。10. 各種基礎(chǔ)或支持物無影響強(qiáng)度的裂紋，安設(shè)穩(wěn)固，其傾斜限度不得超過10mm，高柱信號(hào)機(jī)機(jī)柱的傾斜限度不得超過3

3、6mm，在路基斜坡的基礎(chǔ)或設(shè)備,易受洪水、臺(tái)風(fēng)侵襲、路基變形和不利于設(shè)備維護(hù)的處所，應(yīng)采取加固等措施；各種室外設(shè)備的周圍應(yīng)硬面化保持平整、不積水，不影響道床排水。11. 電氣接點(diǎn)須清潔、壓力適當(dāng)、接觸良好，接點(diǎn)片磨耗不得超過厚度的1/2。12. 用500v兆歐表測(cè)量電氣器件的絕緣電阻不小于5m。13. 熔斷器、斷路器安裝符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝牢固、接觸良好，起到分級(jí)防護(hù)作用。14. 熔斷器、斷路器容量須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負(fù)荷電流的1.52倍。15. 各種表示燈或光帶，應(yīng)表示正確、亮度適當(dāng)、易于辨認(rèn)、互不竄光 。16. 各種箱類、盒類、機(jī)構(gòu)、表示盤以及控制臺(tái)等設(shè)備，無裂紋，

4、門、蓋要嚴(yán)密，孔堵塞和盤根要良好，防塵，防動(dòng)物寄生，不進(jìn)雨雪，不積水，內(nèi)部清潔。17. 冗余系統(tǒng)計(jì)算機(jī)應(yīng)同步工作，轉(zhuǎn)換可靠。各種監(jiān)視報(bào)警信息應(yīng)表明原因。18. 系統(tǒng)機(jī)柜、采集、驅(qū)動(dòng)等面板上的指示工作狀態(tài)表示與采集、控制對(duì)象的實(shí)際狀態(tài)一一對(duì)應(yīng)，與控制操作人員發(fā)出的控制命令一致。19. 計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)顯示設(shè)備、表示燈，避免強(qiáng)光直射，應(yīng)表示正確、色彩分明、顯示清晰、不失真、易于辨別、字幕滾動(dòng)正常、無扭曲和忽明忽暗現(xiàn)象，且分辨率符合系統(tǒng)要求。20. 主機(jī)、顯示器、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)、路由器、交換機(jī)、ups、機(jī)柜、機(jī)箱等設(shè)備應(yīng)清潔，防塵良好；各部螺絲緊固，插頭、插座及板塊連接可靠，鍵盤按鍵作用良好，鼠標(biāo)動(dòng)

5、作靈活。21. 打印機(jī)傳動(dòng)部分不卡阻，內(nèi)部無紙屑，不卡紙，打印字跡清楚。22. 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的系統(tǒng)時(shí)鐘準(zhǔn)確，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)時(shí)鐘應(yīng)統(tǒng)一。23. 安裝有計(jì)算機(jī)、自動(dòng)閉塞等微電子設(shè)備的機(jī)房應(yīng)有空調(diào)設(shè)施，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；零地電位差應(yīng)小于1v；溫度、濕度、潔凈度、新風(fēng)量應(yīng)滿足計(jì)算機(jī)設(shè)備工作的要求。24. 信號(hào)器材在電路中，其可靠動(dòng)作的電壓（電流）應(yīng)滿足器材額定值或大于工作值的要求；其可靠落下的電壓（電流）應(yīng)小于釋放值或落下門限值的要求。二、 問答：1. 各種信號(hào)設(shè)備的供電等級(jí)應(yīng)符合什么要求？答：a)自動(dòng)閉塞、調(diào)度集中、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、集中聯(lián)鎖、駝峰信號(hào)、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖、機(jī)車信號(hào)測(cè)試環(huán)線設(shè)備均屬

6、一級(jí)負(fù)荷，應(yīng)有兩路獨(dú)立電源供電，保證不間斷供電。b）非自動(dòng)閉塞區(qū)段的中、小站集中聯(lián)鎖，色燈電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備，以及道口信號(hào)設(shè)備屬二級(jí)負(fù)荷，至少應(yīng)有一路可靠電源供電。c）在無可靠交流電源地區(qū)，信號(hào)設(shè)備可采用蓄電池或一次電池供電，亦可采用其他能源供電。2. 各種信號(hào)設(shè)備的安裝、裝配及機(jī)械部分，均應(yīng)符合什么要求？答：a）材料、配件的規(guī)格、材質(zhì)、強(qiáng)度應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，安裝牢固，零件齊全，無裂紋、破損，鉚釘不活動(dòng)，焊口無開焊。當(dāng)機(jī)械性能達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，不得繼續(xù)使用。b）螺絲不滑扣，螺母須擰固，螺桿應(yīng)伸出螺母外，最少與螺母平，不銹蝕，彈簧墊圈等防松配件能起到應(yīng)有的作用；開口銷劈開角度應(yīng)大于60°，兩

7、臂劈開角度應(yīng)基本一致。c）機(jī)械活動(dòng)部分動(dòng)作靈活，互不卡阻，曠動(dòng)量不超限，彈簧彈力要適當(dāng)，并起到應(yīng)有的作用。d）各種連接桿整體、局部銹蝕或磨耗，不得影響機(jī)械強(qiáng)度性能，銹蝕或磨耗減少量不得超過1/10。e）軸孔、銷子孔、摩擦滑動(dòng)面及調(diào)整用螺扣等，應(yīng)保持清潔，油潤(rùn)、無銹。f）各種冷、熱壓零件及機(jī)件中的鍵不得活動(dòng)和竄出。3. 維規(guī)對(duì)ups電源有何要求？答：ups電源容量應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，旁路性能及轉(zhuǎn)換應(yīng)良好，斷電、過壓、欠壓等應(yīng)報(bào)警正常；ups通電30s后，方可加負(fù)載；在輸入電源、旁路或電池供電之間任意切換，其轉(zhuǎn)換時(shí)間均應(yīng)小于4ms；輸入電源在波動(dòng)范圍內(nèi)變化時(shí)，輸出電壓變化在線性負(fù)載下小于等于1%；頻率

8、穩(wěn)定度50hz±0.5hz；電池供電時(shí)間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，但最小容量應(yīng)能滿足計(jì)算機(jī)信息記錄、儲(chǔ)存、退出系統(tǒng)等有關(guān)運(yùn)行所需的時(shí)間，應(yīng)不少于5min。2 信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器一、填空1. 進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于1000米。2. 高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于800米.。3. 預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離，不得小于400米。4. 調(diào)車、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)容許、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)及各種表示器，不得小于200米。5. 遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)應(yīng)不少于50米。6. 水泥信號(hào)機(jī)的埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的20，但不得大于2米。7. 色燈信號(hào)機(jī)燈泡的端子電

9、壓為額定值的85-95（調(diào)車信號(hào)為75-95，容許信號(hào)為65-85）。8. 同一機(jī)柱上的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)，其按裝位置應(yīng)保證各燈顯示方向一致；兩個(gè)同色燈光的顏色應(yīng)一致。9. 信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)外光反射而造成錯(cuò)誤顯示。10. 信號(hào)機(jī)構(gòu)的各種透鏡、偏散鏡不得有裂紋和影響顯示的剝落。11. 雙絲燈泡的自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，當(dāng)主絲斷絲后，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至副絲，有斷絲報(bào)警功能的，應(yīng)報(bào)警。12. 信號(hào)機(jī)燈泡主燈斷絲后應(yīng)及時(shí)更換。二、問答1、 各種信號(hào)機(jī)表示器，在正常情況下的顯示距離是多少？各種信號(hào)機(jī)表示器，在正常情況下的顯示距離；a)進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，不得小于1000m.b)高柱出站、高柱進(jìn)路

10、信號(hào)機(jī)，不得小于800m.c)預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，不得小于400m.d)調(diào)車、矮型進(jìn)站、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于200m.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞條件下不得小于200m. （2.1.2）2、 信號(hào)機(jī)的安設(shè)應(yīng)符合哪些要求？2.2.1信號(hào)機(jī)的安設(shè)應(yīng)符合下列要求;a) 水泥信號(hào)機(jī)柱不得有裂通圓周的裂紋，裂紋超過半周的應(yīng)采取加固措施；縱向裂紋，鋼筋不得外露。機(jī)柱頂端須封閉不進(jìn) 雪。b) 水泥信號(hào)機(jī)柱的埋設(shè)深度為柱長(zhǎng)的20%，但不得大于2m.卡盤的埋深應(yīng)符合按裝標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。機(jī)柱周圍應(yīng)夯實(shí)，并硬

11、化。c) 設(shè)在路堤邊坡的信號(hào)機(jī)，如有影響信號(hào)機(jī)穩(wěn)固的因素時(shí)，應(yīng)以砌石或圍樁加固。當(dāng)用片石、水泥砂漿砌圍時(shí)，砌圍邊緣距信號(hào)機(jī)柱邊緣不小于800mm.d) 信號(hào)機(jī)梯子中心線與機(jī)柱中心線應(yīng)一致，梯子無過甚彎曲 ，支架應(yīng)水平安裝。3、 發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有哪幾種情況時(shí)不準(zhǔn)使用？2.3.3發(fā)現(xiàn)色燈信號(hào)機(jī)燈泡有下列任一情況時(shí)不準(zhǔn)使用；a) 主、副燈絲同時(shí)點(diǎn)亮，或其中一根燈絲斷絲。b) 燈泡漏氣、冒白煙、內(nèi)部變黒。c) 燈口歪斜、活動(dòng)或徦焊。三 、新題1、維規(guī)要求tx12-25/12-25b信號(hào)燈泡還應(yīng)滿足哪些要求？2.3.42、dzd多功能智能點(diǎn)燈單元應(yīng)滿足哪些要求？2.4.33、zxd型智能信號(hào)點(diǎn)燈報(bào)警

12、裝置應(yīng)符合哪些要求？2.4.54、維規(guī)對(duì)led色燈信號(hào)機(jī)的共同要求是什么？2.5.1 （只答到e）3 道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備一、填空1、 各種類型轉(zhuǎn)轍機(jī)及轉(zhuǎn)換鎖閉器外殼所屬線路的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。2、 各桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差：內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿應(yīng)不大于20mm；分動(dòng)外鎖閉道岔各牽引點(diǎn)的鎖閉桿、表示桿應(yīng)不大于10mm.。3、 道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿、拉桿及外鎖閉裝置的鎖閉桿、表示桿其水平方向的兩端高低偏差應(yīng)不大于5mm。4、 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不小

13、于10mm.。表示桿銷孔曠量應(yīng)不大于0.5mm；其余部位的銷孔曠量應(yīng)不大于1mm。5、 密貼調(diào)整桿動(dòng)作時(shí)，其空動(dòng)距離應(yīng)在5mm以上。6、 穿越軌底的各種物件，距軌底的凈距離應(yīng)大于10mm。7、 道岔表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500v，正向電壓不小于300ma的整流元件；三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500v，正向電壓不小于1a的整流元件。8、 尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超20mm.。9、 尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)大于1.5mm.。10、 zd6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于4mm，用手扳動(dòng)動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于3.5mm；動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不

14、小于3mm；接點(diǎn)接觸壓力不小于4.0n；速動(dòng)爪落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)有竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接觸深度不小于2mm.。11、 zd6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙在解鎖時(shí)不小于0.2mm，鎖閉時(shí)為13mm.。12、 zd6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)片的軸向竄動(dòng)，應(yīng)保證速動(dòng)爪滾輪與滑面的接觸不少于2mm.。13、 zyj-220+120/1800+4200電液轉(zhuǎn)轍機(jī) 電源電壓380v 額定轉(zhuǎn)換力1.8/4.2kn 動(dòng)程220/120mm 工作電流1.8a 動(dòng)作時(shí)間8s 單線電阻54 動(dòng)作壓力不大于9.5mpa 溢流壓力不大于12.5mpa 溢流時(shí)拉力約為2.7/5.5kn 。14、 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)使用yh-10號(hào)航空

15、油。油箱油位應(yīng)保持在油標(biāo)尺上、下標(biāo)記之間。15、 zy（j）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于4mm，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其擺動(dòng)量不大于2mm；動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)時(shí)，與靜接點(diǎn)座應(yīng)保持3mm以上間隙；接點(diǎn)接觸壓力不小于4.0n；啟動(dòng)片落下前，動(dòng)接點(diǎn)在靜靜接點(diǎn)內(nèi)竄動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證接觸深度不小于2mm.。16、 zy（j）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)尖與速動(dòng)片的間隙為0.3-1.3mm.。17、 zy（j）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)滾輪在動(dòng)作板上應(yīng)滾動(dòng)靈活，落下時(shí)滾輪與動(dòng)作板底部受力，并與動(dòng)作板斜面有0.5mm以上間隙。18、 zy（j）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)鎖閉（檢查）柱因故落在鎖閉（表示）桿上平面

16、時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)不小于2.5mm，與另一側(cè)接點(diǎn)距離不小于2.0mm. 。19、 s700k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上、下兩檢測(cè)桿無張嘴和左右偏移現(xiàn)象，檢測(cè)桿頭部的 形連接頭銷孔的磨損曠量不大于1mm.。20、 s700k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流不大于2a（54），道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，電流一般不大于3a.。21、 700k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺中央，距兩側(cè)各1.5mm±0.5mm;其余牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)桿缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各2.0mm±0.5mm.。22、 外鎖閉裝置及安裝裝置應(yīng)安裝方正、平順

17、，可動(dòng)部分在道岔轉(zhuǎn)換過程中動(dòng)作平穩(wěn)、靈活，無別勁、卡阻現(xiàn)象。23、 各牽引點(diǎn)和密貼檢查部位的尖軌斥離位置與基本軌間動(dòng)程和外鎖閉裝置的鎖閉量定、反位兩側(cè)應(yīng)均等，其不均等偏差應(yīng)不大于2mm.。尖軌.第一牽引點(diǎn)動(dòng)程165±5mm鎖閉量35mm. 。尖軌.第二牽引點(diǎn)動(dòng)程75±5mm鎖閉量20mm.。 心軌.第一牽引點(diǎn)動(dòng)程117/116±3mm鎖閉量30mm. 。心軌.第二牽引點(diǎn)動(dòng)程70mm鎖閉量20mm.。24、 鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得大于5mm.。25、 鎖閉鐵、鎖鉤與鎖閉桿接觸的摩擦面及運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)應(yīng)保持清潔、滑潤(rùn)、無銹蝕、無砂塵、無異物，

18、運(yùn)動(dòng)靈活，無卡阻。26、 鉤型外鎖閉裝置各處絕緣的安裝應(yīng)正確、不遺漏，并保持完整、絕緣良好。27、 鉤型外鎖閉裝置表示桿、動(dòng)作桿連接要平順，無別卡，各連接銷應(yīng)置入或退出順暢，不得強(qiáng)行敲擊。28、 鉤型外鎖閉裝置在道岔轉(zhuǎn)換過程中，鎖鉤兩鍘以及鎖閉鐵的滑動(dòng)面不能有異常磨痕。29、 密貼調(diào)整桿的螺母應(yīng)有防松措施。30、 多機(jī)牽引道岔使用的不同動(dòng)程的轉(zhuǎn)轍機(jī)，應(yīng)滿足道岔同步轉(zhuǎn)換的要求。31、 列車運(yùn)行速度小于120km/h線路上的道岔，單點(diǎn)牽引及多點(diǎn)牽引的第一牽引點(diǎn)；牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道岔表示；多點(diǎn)牽引密貼段（刨切段）的其余各牽引點(diǎn)處有6mm以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通

19、表示；兩牽引點(diǎn)間有10mm及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。32、 列車運(yùn)行速度大于120km/h小于160km/h線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道岔表示；兩牽引點(diǎn)間有10mm及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。=33、 列車運(yùn)行速度大于160km/h線路上的道岔，密貼段牽引點(diǎn)處有4mm及其以上間隙時(shí)，道岔不能鎖閉和接通道岔表示；兩牽引點(diǎn)間有5mm及以上間隙時(shí)，道岔不能接通表示。=34、 甩開道岔?xiàng)U件，人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與其本軌、翼軌密貼，其間隙不大于1mm.。=35、 尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙應(yīng)不大于1.5mm。36、 道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得

20、導(dǎo)致道岔的4mm鎖閉。=37、 zd9-c220/2.5k轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源電壓160v、動(dòng)程220±2mm、鎖閉桿動(dòng)程160±20mm、額定轉(zhuǎn)換力2.5kn、工作電流不大于2a、動(dòng)作時(shí)間不大于8s38、 zd9-d150/4.5k轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源電壓160v、動(dòng)程150±2mm、鎖閉桿動(dòng)程75±20mm、額定轉(zhuǎn)換力4.5kn、工作電流不大于2a動(dòng)作時(shí)間不大于8s、擠脫力28±2。39、 zd9-c220/2.5k轉(zhuǎn)轍機(jī)的滾輪在動(dòng)作板上應(yīng)滾動(dòng)靈活。當(dāng)滾輪在動(dòng)作板上滾動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)片尖端離開速動(dòng)片上平面的間隙應(yīng)為0.3-0.8mm.。40、 zd9-c220/

21、2.5k轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)鎖閉桿從終端位往回移動(dòng)，鎖閉桿斜面與檢查柱斜面接觸后，鎖閉桿再移動(dòng)12mm時(shí)，表示接點(diǎn)組應(yīng)可靠斷開開關(guān)的常閉接點(diǎn)。41、 zd9-c220/2.5k轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查（鎖閉）柱的上平面在接點(diǎn)組動(dòng)作位時(shí)，離上平面應(yīng)不小于1mm，在檢查（鎖閉）位時(shí)進(jìn)入表示桿檢查塊缺口應(yīng)不小于6mm，開不打底面。當(dāng)檢查（鎖閉）柱因故落在桿上平面時(shí)，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于2.5mm。.檢查（鎖閉）柱與表示桿檢查塊缺口之間間隙之和；b、d、e型機(jī)為8mm；其它機(jī)型為4mm.。42、 zd6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿或鎖閉表示桿的上平面0.2-0.8mm；檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)，兩鍘間隙為1.5mm

22、±0.5mm。43、 zd6-a165/250電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)額定電壓160v、額定轉(zhuǎn)換力2450n動(dòng)作桿動(dòng)程165+2mm、表示桿動(dòng)程135-185mm、轉(zhuǎn)換時(shí)間3.8s、工作電流2.0a、動(dòng)作桿主銷抗剪切力29420±1961n、動(dòng)作桿副銷抗剪切力29420±1961n。44、 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉柱與鎖閉桿缺口兩側(cè)的間隙；外鎖閉為2mm±0.5mm; 檢查柱與表示桿檢查塊缺口為4mm±1.5mm.45、 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)慣性輪與電機(jī)軸摩擦作用良好，接點(diǎn)不得反彈，手動(dòng)檢查不抱死。46、 s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)滾珠絲杠、動(dòng)作桿、檢測(cè)桿、齒輪組、鎖閉操縱板等均應(yīng)保持

23、潤(rùn)滑，潤(rùn)滑材料應(yīng)采用規(guī)定的油脂。47、 s700k用于尖軌、心軌第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各1.5±0.5mm;；其余牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，其檢測(cè)缺口調(diào)整為指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)桿缺口中央，距兩側(cè)各2.0mm±0.5mm48、 外鎖閉裝置及安裝裝置的安裝必須在工務(wù)道床水平、軌枕位置準(zhǔn)確、軌距標(biāo)準(zhǔn)及尖軌、心軌宏觀密貼等相關(guān)部位達(dá)到安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的條件下主可進(jìn)行。49、 鉤型外鎖閉裝置安裝。鎖閉桿連接應(yīng)平直，與絕緣墊板、夾板配合良好。各牽引點(diǎn)兩側(cè)鎖閉框中心及轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿成一直線，并與岔枕保持平行。在道岔轉(zhuǎn)換過程中鎖鉤應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)、靈活并與鎖閉鐵吻合良好

24、，無別勁、卡阻現(xiàn)象。二、問答1、 各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置應(yīng)符合哪些要求？3.1.16a) 各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)、轉(zhuǎn)換鎖閉器或道岔表示及密貼檢查裝置應(yīng)符合下列要求；b) 能可靠地轉(zhuǎn)換道岔。在尖軌與基本軌密貼后，將道岔鎖閉在規(guī)定位置，并給出道岔位置的表示；c) 正常轉(zhuǎn)換道岔時(shí)，擠切銷或保持聯(lián)結(jié)裝置應(yīng)保證不發(fā)生擠切或擠脫。當(dāng)?shù)啦肀粩D時(shí)，同一組道岔上的轉(zhuǎn)轍機(jī)或轉(zhuǎn)換鎖閉器、密貼檢查裝置的表示接點(diǎn)必須斷開；d) 安全接點(diǎn)應(yīng)接觸良好。在插入手搖把或鑰匙時(shí)，安全接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路；e) 齒輪裝置的各種齒輪嚙合良好，傳動(dòng)不磨卡，無過大噪聲；f) 各種類型的電液轉(zhuǎn)轍

25、機(jī)的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)滲漏和堵塞現(xiàn)象；g) 整機(jī)密封性能良好，能有效防水、防塵。手搖把孔和鑰匙孔處不漏水，不進(jìn)塵土，機(jī)內(nèi)無積水、無粉塵及雜物。各種零部件無銹蝕；h) 機(jī)內(nèi)配線的接線片和接線端子的螺母無松脫、虛接和滑扣現(xiàn)象。配線的絕緣層無損傷。2、 減速器應(yīng)滿足哪些要求？3.2.2a) 減速器的輸入軸及輸出軸在減速器中的軸向竄動(dòng)量應(yīng)不大于1.5mm，動(dòng)作靈活，通電轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聲音正常，無異常噪聲。b) 減速器內(nèi)的潤(rùn)滑脂應(yīng)滿足環(huán)境的要求。3、 工務(wù)、電務(wù)道岔結(jié)合部應(yīng)滿足哪些要求？3.1.17a) 道岔各部軌距、牽引點(diǎn)處開程應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。b) 尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動(dòng)量不得超過20mm.，限位鐵兩邊應(yīng)有

26、間隙，尖軌、心軌、基本軌爬行、竄動(dòng)不得影響道岔方正，桿件別勁、磨卡及外鎖閉框調(diào)整孔無調(diào)整間隙。c) 道岔的轉(zhuǎn)換阻力不得在于電動(dòng)（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引力，轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引力應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。d) 尖軌、心軌無影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的硬彎、肥邊和反彈，甩開道岔?xiàng)U件，人工撥動(dòng)尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與其本軌、翼軌密貼，其間隙不大于1mm.。e) 尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)大于1.5mm.。f) 道岔轉(zhuǎn)轍部位的軌枕間距符合標(biāo)準(zhǔn)，竄動(dòng)不得造成桿件別勁、磨卡，影響道岔方正和道岔正常轉(zhuǎn)換。g) 道岔轉(zhuǎn)換時(shí)基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的4mm鎖閉。h) 尖軌、心軌底部與滑床板密貼。i) 滑床板無影響道岔轉(zhuǎn)換的滑痕。、4、 磨擦

27、聯(lián)結(jié)器應(yīng)滿足哪些要求？3.2.3a) 道岔在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)，道岔轉(zhuǎn)換終了時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)稍有空轉(zhuǎn)，道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，磨擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。b) 磨擦連接彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，相鄰彈簧圈最小間隙不小于1.5mm；彈簧不得與夾板接觸。c) 摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔不得銹蝕或沾油。5、 動(dòng)作桿應(yīng)符合哪些要求？3.2.5a) 動(dòng)作桿不得有損傷。b) 動(dòng)作桿與齒條塊的軸向移位量和圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)量均不大于0.5mm.c) 齒條內(nèi)各部件和聯(lián)結(jié)部分須油潤(rùn)，各孔內(nèi)不得有鐵屑及雜物，擠切銷固定在齒條塊圓孔內(nèi)的臺(tái)上，不得頂住或壓住動(dòng)作桿。d) 鎖閉齒輪圓弧與動(dòng)作齒條削尖齒圓弧應(yīng)吻

28、合，無明顯磨耗，接觸面不小于50%，在動(dòng)作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面應(yīng)保持同圓心。6、 移位接觸器應(yīng)符合哪些要求？3.2.7a) 當(dāng)主鎖折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷，切斷道岔表示。b) 頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開；用2.5mm墊片試驗(yàn)或用備用銷帶動(dòng)道岔（或推拉動(dòng)作桿）試驗(yàn)時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，其所加外力不得引起接點(diǎn)簧片變形。7、 直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合哪些要求？3.2.8a) 電動(dòng)機(jī)的線圈無混線，無斷線，轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡，轉(zhuǎn)子的軸向游程不大于0.5mm。b) 換向器表面光滑、干凈、換向片間的絕緣物不得高出換向器的弧面。c) 炭刷于刷握盒內(nèi)上下不卡阻，四周無過量曠動(dòng)，彈

29、簧壓力適當(dāng)，炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面的3/4，工作時(shí)應(yīng)無過大火花，炭刷長(zhǎng)度不小于炭刷全長(zhǎng)的3/5。8、 轉(zhuǎn)轍機(jī)磨擦電流應(yīng)符合哪些要求？3.2.11a) 正反向摩擦電流相差應(yīng)小于0.3ab) zd6-a、d、f、g、h、k型轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)使用時(shí)，摩擦電流為2.3-2.9a.c) zd6-e型和zd6-j型轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)，單機(jī)摩擦電流為2.0-2.5a.9、 zy（j）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)油泵組應(yīng)符合哪些要求？電機(jī)油泵組應(yīng)符合：電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無卡阻、別勁，無過大噪聲。3.4.210、 zy（j）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油路系統(tǒng)應(yīng)符合哪些要求？油路系統(tǒng)應(yīng)符合：油缸、

30、動(dòng)作桿動(dòng)作平穩(wěn)，無顫抖。油路系統(tǒng)各接頭部分無泄漏。油缸的動(dòng)密封應(yīng)滿足：油缸連續(xù)往復(fù)20次后，活塞桿兩端油膜不成滴。3.4.2=11、 zy（j）7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流閥應(yīng)符合哪些要求？a) 道岔 正常轉(zhuǎn)換時(shí)，保證液壓系統(tǒng)有足夠的壓力；道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，溢流閥應(yīng)溢流。b) 溢流閥調(diào)整靈活，溢流壓力應(yīng)調(diào)整為額定轉(zhuǎn)換力時(shí)壓力的1.1-1.3倍。一般不應(yīng)超過表3.41.（c）的規(guī)定。3.4.3=12、 維規(guī)對(duì)s700k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的開關(guān)鎖有什么要求？答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源開關(guān)鎖，通斷、電源性能良好，通電時(shí)，搖把擋板能有效阻擋搖把插入搖把齒輪；當(dāng)切斷開關(guān)時(shí)，搖把能順利插入搖把齒輪，電源一旦被切斷，非經(jīng)人

31、工恢復(fù)不得接通電路；搖把齒輪的軸用擋圈無脫落現(xiàn)象。3.5.113、 s700k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)特性應(yīng)符合哪些要求？3.5.814、 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)有哪些部位需要涂潤(rùn)滑油脂？3.4.15轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)缸套與底殼之間，鎖閉鐵、鎖塊、推板之間，動(dòng)作桿、鎖閉桿、表示桿出入口，滾輪、檢查柱、鎖閉柱等滑動(dòng)摩擦部位涂滿足環(huán)境要求的潤(rùn)滑油脂。15、 sh6型轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)符合哪些要求？3.4.16a) 液壓系統(tǒng)、接點(diǎn)系統(tǒng)及機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)均參照維規(guī)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；b) 擠脫器擠脫力應(yīng)調(diào)整為27-30kn，并鉛封。c) 當(dāng)?shù)啦肀粩D時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開。擠岔后應(yīng)整機(jī)更換，現(xiàn)場(chǎng)不得隨意調(diào)整。4 軌道電路通則部分填空1. 當(dāng)軌道電

32、路在規(guī)定范圍內(nèi)發(fā)送電壓值 、鋼軌阻抗值 、道床電阻值 、軌道電路為極限長(zhǎng)度和空閑的條件下，受電端的接收設(shè)備應(yīng)可靠工作。最低；最大；最小2. 在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動(dòng)道岔渡線上的絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于 m。3.53. 軌道電路的兩鋼軌絕緣應(yīng)設(shè)在 處，當(dāng)不能設(shè)在同一坐標(biāo)時(shí)，其錯(cuò)開的距離（死區(qū)段）應(yīng)不大于 m.。同一坐標(biāo)；2.54. 兩相鄰死區(qū)段間的間隔，一般不小于 m。185. 與死區(qū)段相鄰的軌道電路的間隔，一般不小于 m。186. 設(shè)于信號(hào)機(jī)處的鋼軌絕緣，應(yīng)與信號(hào)機(jī)坐標(biāo) 。相同7. 進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī) 范圍內(nèi)

33、。前方1m或后方1m8. 出站、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī) 范圍內(nèi)。前方1m或后方6.5m9. 調(diào)車信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī) 范圍內(nèi)。前方或后方1m10. 、 、 、 信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方1m的范圍內(nèi)。進(jìn)站；調(diào)車；接車進(jìn)路；自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過11. 、 、 信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1m或后方6.5m的范圍內(nèi)。出站；發(fā)車進(jìn)路；自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過12. 在平交道口處的鋼軌絕緣，應(yīng)安裝在公路路面兩側(cè)外不小于 m處。213. 裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在 mm，兩鋼軌接頭應(yīng)在同一平面，高低相差不大于 mm。6-1

34、0；214. 道砟面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在 mm以上。3015. 軌道電路的塞釘式接續(xù)線的塞釘打入深度最少與 平，露出不超過 mm，塞釘與塞釘孔要全面緊密接觸，并 封閉；保持線條密貼鋼軌連接夾板，達(dá)到 。軌腰；5；涂漆；平、緊、直16. 軌道電路的焊接式接續(xù)線的兩焊點(diǎn)中心距離應(yīng)在 mm范圍內(nèi)，焊接接頭的上端端頭應(yīng)低于新鋼軌軌面 mm；焊接線焊后須涂 ；焊接線應(yīng)油潤(rùn)無銹，斷根不得超過 。70-150；11；防銹涂料；1/517. 鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為 mm左右。引接線的裸線部分不得與箱、盒金屬體 。100；接觸18. 軌道電路跳線和引接線應(yīng)平直地固定在枕木或其他專用的設(shè)備上，

35、不得埋于 中，并須涂油防蝕，斷根不得超過 。土或石渣；1/519. 膠接式絕緣接頭、粘接式絕緣軌距桿的絕緣電阻值應(yīng)大于 m。1問答題1. 軌道電路分路狀態(tài)的最不利條件是什么？4.1.2a) 發(fā)送電壓值最高；鋼軌阻抗值最小；道床電阻值最大。2. 道岔區(qū)段的軌道電路應(yīng)符合哪些要求？4.1.13工頻交流軌道電路和直流軌道電路部分填空1. 480型軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器交流端電壓應(yīng)不小于 v，道岔區(qū)段一般不大于 v。10.5；162. 480型軌道電路送電端限流電阻，在道岔區(qū)段，不小于 ；在道床不良的到發(fā)線上，不小于 。2；13. 在軌道電路 的軌面上，用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)，軌道繼

36、電器的交流端電壓不大于 v，繼電器應(yīng)可靠落下。分路不利處所；2.74. jwxc-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器的直流電流：線圈并聯(lián)時(shí)，應(yīng)為 ma；線圈串聯(lián)時(shí)，應(yīng)為 ma。380580；2303305. jwxc-2.3型交流閉路式軌道電路送電端限流電阻應(yīng)不小于 。46. jwxc-2.3型交流閉路式軌道電路用0.5標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌面上分路時(shí)，軌道繼電器的直流電流：線圈并聯(lián)時(shí)，不大于 ma；線圈串聯(lián)時(shí)，不大于 ma，繼電器應(yīng)可靠落下，緩放時(shí)間不大于 s。110；56；0.27. jwxc-2.3型直流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器的工作電流不小于 ma。2078.

37、 jwxc-2.3型直流閉路式軌道電路送電端限流電阻應(yīng)不小于 。29. jwxc-2.3型直流閉路式軌道電路用0.1標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌面上分路時(shí)，軌道繼電器電流不大于 ma，繼電器應(yīng)可靠落下。56問答題1. 維規(guī)中對(duì)jzxc-480型軌道電路有哪些要求？4.2.125hz相敏軌道電路填空1. 25hz軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器軌道線圈（電子接收器軌道接收端）上的有效電壓應(yīng)不小于 v。182. 對(duì)于25hz軌道電路，用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路 軌面上分路時(shí)，軌道繼電器端電壓：舊型應(yīng)不大于 v；97型應(yīng)不大于 v，其前接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開。送受電端；7；7.43. 對(duì)于電子型25hz軌道電

38、路，用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路 軌面上分路時(shí)，電子接收器的軌道接收端電壓應(yīng)不大于 v，輸出端電壓應(yīng)為 v，其執(zhí)行繼電器應(yīng)可靠落下。送受電端；10；04. 25hz軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于 。0.15. 25hz軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于 。0.36. 25hz軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻：舊型不大于 ；97型及電子型不大于 。100；1507. 25hz軌道電路 電端的限流電阻，其阻值應(yīng)予以固定，不得調(diào)小，更不得調(diào)至零值。送8. 25hz軌道電路 電端的電阻器，允許按需要從零至全阻值對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。受問答題1.

39、舊型25hz軌道電路送電端限流電阻的阻值在維規(guī)中有何規(guī)定？4.3.72. 97型25hz軌道電路送電端限流電阻的阻值在維規(guī)中有何規(guī)定？4.3.73. 電子型25hz軌道電路送電端限流電阻的阻值在維規(guī)中有何規(guī)定？4.3.7移頻軌道電路um71型無絕緣軌道電路zpw-2000a型無絕緣軌道電路wg-21a型無絕緣軌道電路填空1. zp-89型8信息移頻軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，受電端接收盒限入電壓應(yīng)不小于 mv，軌道繼電器應(yīng)可靠工作。2402. 對(duì)于zp-89型8信息移頻軌道電路，用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路不利處所軌面上分路時(shí)，接收盒限入殘壓不大于 mv，軌道繼電器應(yīng)可靠落下。903. um7

40、1型無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路接收器限入電壓應(yīng)不小于 mv，軌道繼電器電壓應(yīng)不小于 v，并可靠工作。240；164. 對(duì)于um71型無絕緣軌道電路，用0.15標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路不利處所軌面上分路時(shí)，接收器限入殘壓不大于 mv，軌道繼電器殘壓應(yīng)不大于 v，并應(yīng)可靠落下。130；55. 對(duì)于um71型無絕緣軌道電路，在電氣絕緣區(qū)用0.15標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路，死區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)不大于 m。206. 對(duì)于um71型無絕緣軌道電路，在機(jī)車入口端軌面用0.15標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路：載頻為1700hz、2000hz、2300hz時(shí)，短路電流不小于 ma；載頻為2600hz時(shí)，短路電流不小于 ma。5

41、00；4507. um71型無絕緣軌道電路長(zhǎng)度大于 m時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償電容，補(bǔ)償電容應(yīng)均勻設(shè)置，間隔為 m；軌道電路兩端的補(bǔ)償電容距電氣絕緣區(qū)空芯線圈的距離相等，且應(yīng)不小于 m、不大于 m。350；100；48；988. zpw-2000a無絕緣軌道電路由 和 兩部分組成。9. zpw-2000a無絕緣軌道電路小軌道信息通過 區(qū)段接收器處理，通過小軌道條件（xg、xgh）送回本區(qū)段接收器，作為小軌道檢查條件（xgj、xgjh）。前方相鄰10. zpw-2000a無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)不小于 mv，“軌出2”電壓應(yīng)不小于 mv，小軌道接收條件電壓不小于 v，軌道繼電器可靠吸起。2

42、40；100；2011. 對(duì)于zpw-2000a無絕緣軌道電路，在機(jī)車入口端軌面用0.15標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路：載頻為1700hz、2000hz、2300hz時(shí)，短路電流不小于 ma；載頻為2600hz時(shí)，短路電流不小于 ma。500；45012. 對(duì)于zpw-2000a無絕緣軌道電路：1700hz區(qū)段采用容量為 f電容；2000hz區(qū)段采用容量為 f電容；2300hz區(qū)段采用容量為 f電容；2600hz區(qū)段采用容量為 f電容。55；50；46；4013. zpw-2000a型無絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下，主軌道任意一點(diǎn)用0.15標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)不大于 mv，軌道繼

43、電器可靠落下。14014. wg-21a型無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道電路接收器限入電壓應(yīng)不小于 mv，軌道繼電器電壓應(yīng)不小于 v，并可靠工作。240；2015. 對(duì)于wg-21a型無絕緣軌道電路，用0.15標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路不利處所軌面上分路時(shí)，接收器限入殘壓不大于 mv，軌道繼電器殘壓應(yīng)不大于 v，并應(yīng)可靠落下。130；3.416. 對(duì)于wg-21a型無絕緣軌道電路，在機(jī)車入口端軌面用0.15標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路：載頻為1700hz、2000hz、2300hz時(shí)，短路電流不小于 ma；載頻為2600hz時(shí)，短路電流不小于 ma。500；45017. wg-21a型無絕緣軌道電路長(zhǎng)度

44、大于 m時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償電容，補(bǔ)償電容應(yīng)均勻設(shè)置，間隔為 m；軌道電路兩端的補(bǔ)償電容距電氣絕緣區(qū)空芯線圈的距離相等，且應(yīng)不小于 m、不大于 m。350；100；48；98問答題1. 維規(guī)中對(duì)zpw-2000a型無絕緣軌道電路傳輸電纜有哪些要求？4.6.11交流計(jì)數(shù)軌道電路高靈敏軌道電路填空1. 對(duì)于微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路，用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線，在送、受電端軌面上分路時(shí)，接收變壓器輸入側(cè)交流電壓應(yīng)不大于 v，譯碼器應(yīng)可靠停止工作。2.12. 對(duì)于微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路，在機(jī)車入口端軌面，用0.06標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線分路時(shí)的分路電流：電氣化區(qū)段不小于 a，非電氣化區(qū)段不小于 a。1.4；1.23

45、. glg型高靈敏軌道電路的分路靈敏度：300m以下區(qū)段不小于 ；300m以上區(qū)段不小于 。應(yīng)變時(shí)間不大于 s。0.6；0.15；0.34. tglg型高靈敏軌道電路的分路靈敏度不小于 ；應(yīng)變時(shí)間不大于 s。3；0.25 聯(lián) 鎖一填空1、當(dāng)外線任何一處發(fā)生斷線或混線時(shí)，不能導(dǎo)致進(jìn)路錯(cuò)誤解鎖、道岔錯(cuò)誤轉(zhuǎn)換以及信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤開放。2、當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不正確，道岔的尖軌與基本軌、心軌與翼軌有4mm及其以上間隙，敵對(duì)進(jìn)路未解鎖或照查條件不符時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)不能開放。3、向占用線路排列進(jìn)路時(shí)，有關(guān)列車信號(hào)機(jī)不得開放。4、正線出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)的通過信號(hào)不能開放；主體信號(hào)機(jī)未開放時(shí)

46、，預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)或復(fù)示信號(hào)機(jī)不得開放。5、開放引導(dǎo)信號(hào)，必須檢查主體信號(hào)機(jī)紅燈在點(diǎn)燈狀態(tài)。6、列車主體信號(hào)機(jī)和調(diào)車信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)有燈絲監(jiān)督，在信號(hào)機(jī)開放后，應(yīng)不間斷地檢查燈絲完好狀態(tài)；進(jìn)站和有通過列車的正線出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)，當(dāng)紅燈滅燈時(shí)該信號(hào)機(jī)不得開放。 7、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)分散設(shè)置的防雷地線、安全地線、屏蔽地線或采用綜合接地裝置接地體的接地電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。8、計(jì)算機(jī)電源必須由信號(hào)電源屏單獨(dú)一路輸出供給，在接入計(jì)算機(jī)前必須經(jīng)過凈化，并采用不間斷供電電源（ups）.ups應(yīng)設(shè)雙套，互為備用。ups電源的蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行充放電試驗(yàn)，保證ups性能良好。9、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖可與其他信號(hào)設(shè)備使用統(tǒng)一接口協(xié)議結(jié)合

47、，并可聯(lián)網(wǎng)與其他管理信息系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)，但必須與其他系統(tǒng)安全隔離，不得影響系統(tǒng)的正常工作。10、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有對(duì)室外聯(lián)鎖設(shè)備的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)功能。11、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障影響正常使用時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行人工切換，必要時(shí)可采取關(guān)機(jī)復(fù)位的應(yīng)急辦法，硬盤燈閃爍時(shí)不得直接關(guān)閉計(jì)算機(jī)電源。12、tyjl-型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采集、驅(qū)動(dòng)板每塊有32個(gè)采集、驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。每個(gè)i/o板最多控制8個(gè)采集板或驅(qū)動(dòng)板。13、tyjl-型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采集電路采集設(shè)備狀態(tài)在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集地的直流電壓應(yīng)大于10v.14、tyjl-型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)信號(hào)端與驅(qū)動(dòng)回線，有驅(qū)動(dòng)信息時(shí)，驅(qū)動(dòng)電壓應(yīng)為頻率為6hz、7v左右脈動(dòng)電壓。1

48、5、tyjl-型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的備機(jī)或故障機(jī)修復(fù)后再開機(jī)時(shí)均處于脫機(jī)狀態(tài)，應(yīng)將切換手柄置于自動(dòng)切換位置，按壓該機(jī)的“聯(lián)機(jī)”按鈕，使該機(jī)處于聯(lián)機(jī)狀態(tài)，方能與工作機(jī)進(jìn)入聯(lián)機(jī)同步狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)雙機(jī)熱備工作。16、tyjl-型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī)，切換后系統(tǒng)處于全站鎖閉狀態(tài)。17、ds6-11系統(tǒng)采集、驅(qū)動(dòng)板每塊有24個(gè)采集、驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。每個(gè)7122控制6塊采集、驅(qū)動(dòng)板。15種采集狀態(tài)碼由狀態(tài)板產(chǎn)生。18、ds6-11系統(tǒng)采集電路在有信息時(shí)，采集點(diǎn)與采集回線的電壓應(yīng)為大于10v的脈動(dòng)電壓。驅(qū)動(dòng)電路在有信息時(shí)，驅(qū)動(dòng)電壓應(yīng)是頻率為5hz、12v左右的脈動(dòng)電壓。19、ds6-11系統(tǒng)

49、在下列條件下雙機(jī)應(yīng)自動(dòng)切換：工作機(jī)死機(jī)、信號(hào)非正常開放。20、ei32-jd系統(tǒng)采集板采集的動(dòng)態(tài)信號(hào)的電壓范圍：dc21.626.4v，驅(qū)動(dòng)板輸出的驅(qū)動(dòng)電壓范圍：dc2026v。二、問答1、站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備中，除引導(dǎo)接車外，敵對(duì)進(jìn)路有哪些？5.1.72、道岔的表示電路應(yīng)符合哪些要求？5.1.146 閉塞設(shè)備一、填空1、當(dāng)進(jìn)站及通過信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架通過信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示紅燈。帶紅燈保護(hù)區(qū)的四顯示區(qū)段，保護(hù)區(qū)的通過信號(hào)機(jī)紅燈滅燈時(shí)，其前一架信號(hào)機(jī)可自動(dòng)顯示黃燈。2、雙向運(yùn)行的自動(dòng)閉塞區(qū)段，在同一線路上，當(dāng)一個(gè)方向的通過信號(hào)機(jī)開放后，相反方向的信號(hào)機(jī)均須在滅燈狀態(tài)。3、閉塞設(shè)備中，當(dāng)任一元件、部

50、件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí)，均不得出現(xiàn)信號(hào)的升級(jí)顯示。4、um71軌道繼電器n.s1.24.4.0.4的電氣特性為：線圈電阻250±12.5；額定電壓24v；最大吸起電流64ma；最小落下電流20ma。5、zpw-2000a頻偏f±11hz。6、zpw.f型發(fā)送器輸出電壓指標(biāo)及范圍：1電平：161.0170.02電平：146.0154.03電平：128.0135.04電平：104.5110.55電平：75.079.57、zpw.j型接收器主軌道接收吸起門限為200210mv;落下門限170mv；繼電器電壓20v；小軌道接收吸起門限7080mv;落下門限63mv。8、繼電半自

51、動(dòng)閉塞雙線區(qū)間，只有在先行列車到達(dá)接車站，并收到接車站的到達(dá)復(fù)原信息之后，閉塞機(jī)才能開通，出站或通過信號(hào)機(jī)才能開放。9、列車從發(fā)車站進(jìn)入?yún)^(qū)間，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，并使雙方站閉塞機(jī)均處于閉塞狀態(tài)，在列車到達(dá)接車站前，不得解除閉塞。 10、列車到達(dá)接車站后，發(fā)車站未得到接車站的確認(rèn)列車完全到達(dá)信息時(shí)，不得解除閉塞。11、半自動(dòng)閉塞設(shè)備站間傳輸線路必須采用實(shí)線回路。12、繼電半自動(dòng)閉塞電源停電恢復(fù)時(shí)，閉塞機(jī)應(yīng)處于閉塞狀態(tài)，只有用事故按鈕辦理，方能使閉塞機(jī)復(fù)原。13、繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源應(yīng)使對(duì)方站的線路繼電器得到不小于其工作值120的電壓，同一車站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)分開設(shè)置。二、問答1

52、、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，站內(nèi)控制臺(tái)上應(yīng)設(shè)有哪些區(qū)間表示？（6.2.1.g）2、zpw-2000a自動(dòng)閉塞載頻頻率有哪些？（6.2.8.a）3、zpw-2000a自動(dòng)閉塞低頻頻率有哪些？（6.2.8.a）4、zpw.f型發(fā)送器的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？(6.2.8.b)5、zpw.j型接收器的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？(6.2.8.b)6、zpw.s型衰耗器的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？(6.2.8.b)8 駝峰專用設(shè)備通則部分：一、填空1、自動(dòng)集中系統(tǒng)的分路道岔，因故不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，應(yīng)保證在車輛未占用道岔區(qū)段時(shí)，電空轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)1.01.2s，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)經(jīng)1.21.4s后，道岔能自動(dòng)返回原來位置。2、駝峰分路道岔區(qū)段及減

53、速器區(qū)段軌道電路，當(dāng)在軌道電路入口處分路時(shí)，軌道繼電器應(yīng)可靠落下，其落下時(shí)間應(yīng)不大于0.2s 。3、溜放車組的鉤距不小于20m,車組過岔的最大速度：在自動(dòng)化、半自動(dòng)化、機(jī)械化駝峰為6.4m/s，非機(jī)械化駝峰為5.5m/s，各種設(shè)備應(yīng)可靠工作。4、駝峰信號(hào)機(jī)由開放轉(zhuǎn)為關(guān)閉時(shí)，或裝設(shè)了車輛限界檢查器的駝峰調(diào)車場(chǎng)有超限車輛通過時(shí)，峰頂報(bào)警設(shè)備應(yīng)向峰頂調(diào)車人員發(fā)出警報(bào)。5、測(cè)長(zhǎng)軌道電路區(qū)段，在道床漏泄電阻大于1.km的條件下，應(yīng)能保證軌道電路正常工作；減速器區(qū)段兩基本軌間的絕緣電阻，在最不利的條件下應(yīng)不小于30。6、駝峰機(jī)車信號(hào)及機(jī)車遙控系統(tǒng)應(yīng)與地面信號(hào)聯(lián)鎖，正確表示推峰進(jìn)路前方信號(hào)機(jī)顯示或控制命令；

54、當(dāng)兩臺(tái)以上機(jī)車同時(shí)作業(yè)時(shí)，不得錯(cuò)誤接收信息，產(chǎn)生誤動(dòng)。7、濾油器、濾塵器應(yīng)作用良好，能防止鐵銹及其他雜質(zhì)進(jìn)入蓄壓器、風(fēng)缸內(nèi)。8、風(fēng)壓表、油壓表、氮?dú)獗響?yīng)指示正確，各表的最大量程以工作壓力指示在其滿量程的2/3左右為宜。9、編組場(chǎng)使用的快速轉(zhuǎn)轍機(jī)可不設(shè)表示桿檢查表示。設(shè)表示桿時(shí)，在道岔牽引點(diǎn)處有7mm及其以上間隙時(shí)，不得接通道岔表示。二、問答1、車輛限界檢查器的安裝有哪些要求？答：車輛限界檢查器安裝位置正確，各部螺栓緊固，軸在軸架上轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，檢查板應(yīng)在同一軸線上，并與軌道垂直，接點(diǎn)接觸可靠，當(dāng)檢查板傾斜1015時(shí)，接點(diǎn)斷開應(yīng)大于2mm。2、對(duì)駝峰調(diào)車場(chǎng)信號(hào)設(shè)備所使用的電源設(shè)備有哪些要求？答：駝峰

55、調(diào)車場(chǎng)信號(hào)設(shè)備所使用的電源設(shè)備，除應(yīng)符合電源設(shè)備的有關(guān)規(guī)定外，自動(dòng)化及半自動(dòng)化駝峰用于控制的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)經(jīng)電源隔離，并由不間斷電源（ups）供電；動(dòng)作道岔及繼電器的直流電源要分別設(shè)置（包括蓄電池或一次電池）?？焖俎D(zhuǎn)轍機(jī)部分：一、問答1、zk3、zk3-a、zk4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)必須滿足哪些要求？電空轉(zhuǎn)轍機(jī)必須滿足下列要求：zk3型和zk3-a型主要特性應(yīng)符合表8.2.1(a)的要求；zk4型主要特性應(yīng)符合表8.2.1(b)的要求。道岔表示與道岔實(shí)際位置一致。部件安裝牢固、方正、管路平直。各部件動(dòng)作靈活、協(xié)調(diào)，無機(jī)械卡阻。各部件氣密性良好，無漏氣；整機(jī)加壓至550kpa，突然斷風(fēng)，從550kpa降至200kpa的時(shí)間應(yīng)不小于6min。遮斷器斷、接動(dòng)作良好，不能自得。2、氣動(dòng)二聯(lián)件應(yīng)滿足哪些要求？氣動(dòng)二聯(lián)件應(yīng)作用良好，無漏氣、返油現(xiàn)象。減壓閥調(diào)壓平穩(wěn)、可靠，調(diào)壓范圍為501000kpa.油霧器油杯中油墨應(yīng)不少于油杯容積的1/3，電空轉(zhuǎn)轍機(jī)每動(dòng)作一次，油霧器滴油應(yīng)不少于一滴。（3）zk3型、zk3-a型氣動(dòng)鎖閉閥、小鎖閉閥及zk4型電磁鎖閉閥的解鎖和鎖閉應(yīng)可靠、靈活，無卡阻和撞擊現(xiàn)象。（4）換向