鍋爐汽包吊裝方案

1、應縣2×12生物質發(fā)電項目鍋爐本體頂板、汽包吊裝施工方案山西福潤2×12生物質發(fā)電項目工程 鍋爐本體頂板、汽包吊裝方案編制:審核: 審批：山西省工業(yè)設備安裝公司應縣2*12生物質電廠項目部2012年3月26日 目 錄 一、 工程概況-2二、 編制依據(jù)-2三、 施工作業(yè)必須具備的條件-2四、 吊裝方法及方案選擇-5五、 安全文明施工保證措施-15六、 安全文明施工防范措施-17七、 吊裝平面布置圖-20八、 安全、質量注意事項-208.2、安全、質量保證體系-21鍋爐本體頂板、汽包吊裝方案一、工程概況1本工程為山西福潤生物質能熱電有限公司新建2臺75t/h秸稈燃燒鍋爐,位于應

2、縣大王路南，鍋爐為江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn)的JG-75/3.82-T型生物質鍋爐，采用2*12MW汽輪發(fā)電機組。鍋爐鋼架已經(jīng)安裝完成。鍋爐大板梁需放置在鋼架頂部，大板梁的長為8.41m、寬為7.8m、高度為1.4m(取最高部位高度)，總重約為29.2t，標高為29.3m。鍋爐大板梁安裝的吊裝環(huán)節(jié)存在著粗、大、重的特點，為此我項目部結合現(xiàn)場實際情況，減少高空作業(yè)量,對于本鍋爐的大板梁安裝采用地面整體組對焊接且焊接驗收合格后進行整體吊裝。鍋爐汽包是鍋爐安裝中單件重量僅次于大板梁的部件，汽包內徑1484mm,壁厚42mm,汽包總長度約7740mm，筒體重量為14587.4kg，內部裝置重量為

3、1735.0kg，吊桿及其他附件重量為1607kg，吊裝總重量為17929.4kg。筒體和吊桿材質為20g。汽包就位后的中心標高為27m。二、編制依據(jù)1、 江西江聯(lián)廠提供鍋爐本體圖紙及安裝說明書2、電力建設施工及驗收技術規(guī)范（鍋爐機組篇）DL/T5047953、鍋爐鋼結構工程技術條件制造驗收 JB/T1620-934、電力建設安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL5009.1925、建筑鋼結構焊接規(guī)程JGJ81-916、HG202012000工程建設安裝工程起重施工規(guī)范7、 一般用途鋼絲繩吊索特性和技術條件 GB 16762-2009-T 8、 一般用途鋼絲繩 GB 16762-2009-T三、施

4、工作業(yè)必須具備的條件1、大板梁吊裝前的準備、檢查1.1 圖紙、資料齊全要求施工人員熟悉施工圖紙及相關規(guī)范要求。1.2 吊裝機械到位，組合場地清理干凈，吊車移動道路暢通。1.3 施工器具準備齊全，起吊臨時設施施工完畢，并經(jīng)檢查合格。1.4 組合件地面組合完工，需要焊接的部位必須焊完,并要符合圖紙和焊接工藝要求，經(jīng)檢查驗收合格。1.5 臨時爬梯及安全走線等安全措施應可靠固定 。1.6 施工現(xiàn)場必須設置安全警戒區(qū)，并指定專人負責安全管理工作，無關人員嚴禁靠近作業(yè)區(qū)。1.7 起吊前,要割開組件和組合架之間所有的加固、限位鐵件及影響起吊的障礙物。1.8 做好對環(huán)境的監(jiān)測，在風力達到或超過5級時不允許進行

5、吊裝。1.9 在起吊前必須對大板梁進行一次全面檢查，所有應焊接的部位均應焊接完畢。2 汽包吊裝前應具備的條件2.1 鋼架立柱，柱間梁、拉條安裝完畢，大板梁及部分（原則上全部安裝）次梁安裝完畢。2.2 汽包及其吊裝機具、索具自檢合格以及機、索具的出廠合格證和質量證明書。2.3 現(xiàn)場道路滿足起重機進場。2.4 做好對環(huán)境的監(jiān)測，在風力達到或超過5級時不允許進行吊裝?？墒褂玫踯嚤凵系臏y風裝置。 2.5 按照圖紙所示定出汽包的中心軸線，做好標記。2.6結合汽包、管路系統(tǒng)圖將汽包朝向擺放正確。吊前必須指派專人進行檢查，確認準確無誤后方可起吊。2.7 兩車抬吊時應辦理安全作業(yè)票，并設專人指揮，吊裝時注意保

6、持吊鉤垂直狀態(tài)，兩吊車動作應協(xié)調一致。2.8 吊車作業(yè)位置處的地耐力要經(jīng)過測試，地面承載能力應大于四個支腿的壓力。2.9 吊裝準備應按照批準的吊裝技術方案執(zhí)行。2.10 起重機具使用前，吊裝技術負責人應組織相關人員檢查機具維修、使用、檢查記錄，確認其技術性能符合使用標準后方可使用。2.11 起重機索具的質量證明文件齊全。2.12 起重機械應有有效的安全檢驗合格證。3、 汽包施工準備3.1 施工前由項目技術負責人組織工程技術人員對相關規(guī)程、規(guī)范進行學習。結合現(xiàn)場的實際情況，對汽包吊裝提出合理化的意見。3.2 由施工員組織施工班組進行一次詳細的技術安全交底，使施工人員對汽包的吊裝、定位有具體的了解

7、，做到心中有數(shù)。交底工作要全員參與。最好做到定人定崗。3.3 根據(jù)到貨清單，認真核實汽包及其附件的到貨數(shù)量及規(guī)格型號，并做好開箱檢驗記錄。3.4 在汽包吊裝前的所有鋼架安裝要請監(jiān)理及總承包方進行驗收合格，相應的技術資料齊全，并經(jīng)有關部門簽字確認3.5 汽包吊裝前應有鍋檢部門提供的檢驗合格證明。3.6 依據(jù)相關規(guī)范，檢查汽包（包括汽包內部裝置等）在制造運輸過程中的缺陷，并進行校正修理。發(fā)現(xiàn)重大缺陷及時向業(yè)主或設備廠家提出。4 汽包施工現(xiàn)場準備4.1、派專人對起重機的進出場路線進行檢查及修理，以滿足起重機起重機道路要求。4.2、合理劃分吊裝作業(yè)區(qū)，并進行隔離。設置明顯的警示標牌，必要時要掛貼安全作

8、業(yè)宣傳標語，以提高作業(yè)人員的安全意識。四、吊裝方法及方案選擇1、大板梁吊裝方法大板梁吊裝采用250t汽車式起重機，在大板梁上設四個吊點，在棱角處墊劈開的鋼管。（詳見大板梁配圖）汽車式起重機站在鍋爐左側。吊車在起吊額度負荷或接近額度負荷時，應將重物吊離地面500mm停止起升，試吊20分鐘。檢查吊車的穩(wěn)定性，制動器的可靠性，重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，卻認無誤后，方可進行繼續(xù)起升。吊裝過程中要時刻注意觀察大板梁與鋼架、大板梁與起重機臂桿的觸碰，通過設置大板梁上的兩根拖拉繩（25，白棕繩，單根長60m）調整大板梁的方向和空間位置，保持大于200mm的安全距離。由于受到現(xiàn)場作業(yè)區(qū)狹小的影響，起重機需要

9、將大板梁提升置29.6m后，再旋轉一定角度后到達就位上空。故施工人員應在大板梁正式起吊前，預先在已安裝好的+25.8m爐前平臺和鍋爐尾部頂板上就位并做好安全防護措施，以便在大板梁騰空躍過鋼架時及時調整大板梁的就位尺寸。大板梁就位后應及時固定，經(jīng)吊裝指揮確認同意后，方可拆除吊裝吊索具。2、汽包傾斜吊裝法采用一臺250t汽車式起重機和一臺70t汽車式起重機傾斜起吊汽包，起吊時F1側起重機均勻緩慢抬鉤，當汽包與水平面成58.67°角時，汽包重心與F1受力作用線重合。起重機繼續(xù)起升，當汽包離開地面150mm后，由于汽包高端受力增加，對高端起吊系統(tǒng)尤其要仔細檢查。仔細觀察汽車式起重機的工況、吊

10、索、汽包、鋼絲繩的受力變形情況。讓汽包在空中懸停20min后，確保無異常后，進行汽車式起重機抱閘試驗，繼續(xù)指揮汽車式起重機起升200mm后，起重機落鉤，如有溜鉤現(xiàn)象則需相應地調整抱閘，然后再做試驗，直至合格。汽包在吊裝過程中基本保持傾角 58.67°均勻緩慢起升。吊裝過程中要派專人對受力構件進行嚴密地監(jiān)視，出現(xiàn)異常情況及時匯報現(xiàn)場總指揮，并立即停止吊裝作業(yè)，排除問題或隱患后方可進行再次起吊。為了防止在吊裝過程中發(fā)生汽包和鍋爐鋼架、橫梁等構件地碰撞而引發(fā)意外事故。吊裝前在汽包兩段捆綁兩條托拉繩，并指定專人負責托繩的曳引。當汽包起吊至標高23100mm的位置時F1側汽車式起重機停止起吊，

11、F2側汽車式起重機開始起升，直至調整汽包至水平狀態(tài)后，汽車式兩臺起重機同步起升。在水平起吊過程中汽包發(fā)生空間位置的改變時可通過調節(jié)托拉繩，使吊桿準確穿過大板梁DL1梁上的螺孔。然后使用水平儀測量汽包的水平度，調整到滿足安裝規(guī)范的要求后，將8個螺母固定，可以使用測力板手來測定扭緊度。汽包就位后應及時固定，經(jīng)吊裝指揮確認同意后，方可拆除吊裝吊索具。3、 汽包傾斜角計算 鋼架立柱Z1右-Z1左 柱片間的靜距離L=7800-400=7400（mm），汽包全長L汽=8700mm。欲提升汽包必須有一個傾斜角才能使汽包順利起吊就位于大板梁下。又因兩吊點距離汽包中心為1150mm和2500mm。選擇汽包傾斜角

12、時本方案采用當F1作用線同汽包重心重合時，利用三角關系，AB=1150mm(F1捆綁點距汽包中心距離),B0=700mm(汽包半徑)，tan=90°-BO/AB, =90°-arctanBO/AB=arctan700/1150=58.67°；選擇汽包傾斜角為=58.67°。3、汽包吊裝索具選擇、吊裝能力核算3、1 大板梁吊裝索具選擇 1.1吊索的選擇Q計=K1 K2Q重式中K1-動載系數(shù)1.1K2-不均衡系數(shù)1.1Q重-設備或構件和索具的重量之和Q計P60°代入數(shù)值，得 Q計=K1 K2Q重=1.1×1.1×（29.2 +0

13、.75 +0.5）×10=368.45KN用鋼絲繩捆扎后，用吊索吊裝。吊索分支數(shù)為4根，其對角分支頂端夾角為=60°S= 式中-吊物重 -吊索分支數(shù) -吊索頂端夾角，多分支吊索為對角分的夾角代入數(shù)值，得S= =106.49 KN查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術條件，選擇36mm,公稱抗拉強度級為1670Mpa，最小破斷力為241.16 KN，纖維芯。3.2、吊索具的計算3.1.汽包水平狀態(tài)計算由于兩吊點分別距離汽包中心為1150mm和2500mm。據(jù)此建立力學模型 F1 +F2=G-F1(2500+1150)+G2500=0-（圖中A為主機吊點，C為輔機吊點，0為汽包中心點）

14、聯(lián)合、式，得(G為汽包及其附屬構件重量總和為179.294 KN)F1=122.8KN F2=56.49KN3.1.2汽包傾斜狀態(tài)計算汽包在傾斜狀態(tài)下，由F1側承受汽包重力，及250t汽車式起重機單獨進行起吊工作。F2側在傾斜狀態(tài)下不受力，處于松鉤狀態(tài)。故傾斜狀態(tài)下F1=（179.294+7.5吊鉤及索具重）=186.794KN3.1.3卷揚機滑車組使汽包在空中由傾斜轉為水平時的承載能力計算利用能量守恒原理，F(xiàn)2×S-G×h0(式中F2為輔助吊機的提升力；S為F2提升汽包到水平后所走距離；G為汽包的重量；h為F2提升汽包到水平后汽包重心所走距離。) h=（4.35-1.15

15、）×sin58.67° S=（4.35+2.5）×sin58.67F2兩吊鉤及索具重為（0.75t+0.5t）8.96t=89.6KN3.1.4繩索具的設計方式和選擇原則起吊前必須用鋼絲繩索具將汽包綁扎起來形成吊點。汽包捆綁方式為，用鋼絲繩在捆綁點處捆綁5圈后用繩夾將捆綁繩困死，吊機吊索同鋼絲繩連接用20t卡環(huán)。在最后一個繩夾與其前一個繩夾間安裝保安繩夾，以便于及時發(fā)現(xiàn)繩夾松動并自動投入工作。綜合比較汽包在水平工況和傾斜工況時，各受力點的變化情況，在選擇繩索具時按照最不利工況為計算依據(jù)，即F1側吊繩索具選擇按照傾斜工況時的受力為依據(jù)。F2側吊繩索具選擇按照汽包由傾

16、斜到水平工況時的受力為依據(jù)。3.2、 F1側吊捆綁繩選擇F1側吊捆綁繩選擇按照傾斜工況時的受力為依據(jù)。受力為F1=（179.294+7.5吊鉤及索具重）=186.794KN，安全系數(shù)取8,取37絲鋼絲繩，捆扎汽包5圈， P破=（186.794×8）0.825=364.48KN,一般用途鋼絲繩GB/T20118-2006,選1570Mpa, 6X37S+IWR，28mm,破斷拉力為406KN。繩夾的選用：查標準繩夾（GB/T5976-2006），選用28mm的繩夾，使用5個，繩夾間距為180mm一個。3.3、F1側卸扣和吊索的選擇查一般起重機用鍛造卸扣，取20t卸扣，20t卸扣用于對鋼

17、絲繩的連接固定，M（6）W20,JB8112-1999。采用單根吊索，按吊索受力F1=186.794KN，查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術條件 GB16762-2009，選擇54mm,公稱抗拉強度級為1670Mpa，最小破斷力為231.00KN，金屬芯，插編單肢吊索。3.4、 F2側捆綁繩選擇F2側吊捆綁繩選擇按照汽包由傾斜到水平工況時的受力為依據(jù)，受力為F2=89.6KN ，安全系數(shù)取8,取37絲鋼絲繩，捆扎汽包5圈， P破=（89.6×8）0.825=174.83KN,一般用途鋼絲繩GB/T20118-2006, 選1570Mpa, 6X37S+IWR，28mm,破斷拉力為406K

18、N。繩夾的選用：查標準繩夾（GB/T5976-2006），選用28mm的繩夾，使用5個，繩夾間距為180mm一個。3.5、F2側卸扣、吊索的選擇查一般起重機用鍛造卸扣，取20t卸扣，20t卸扣用于對鋼絲繩的連接固定，M（6）W20,JB8112-1999同主吊選擇相同，查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術條件 GB16762-2009，選擇54mm,公稱抗拉強度級為1670Mpa，最小破斷力為231.00KN，金屬芯，插編單肢吊索。3.6、起重機起吊能力校核 3.6.1 起重機幅度的確定 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，初步確定250t汽車式起重機的幅度R250= 14m;70t汽車式起重機的幅度R70=8m。

19、3.6.2 起重機起升必須具有的吊裝高度 吊索高度：由于本方案采用鋼絲繩索捆綁汽包，再用卡環(huán)來連接吊索，選用3000mm的吊索吊裝所需起升高度：HHH索高 式中H汽包安裝標高（2700+700） H索高吊索高度 代入數(shù)值，得HHH索高27700300030700(mm)3.6.起重機起升載荷計算 P=K1KQ重式中K1-動載系數(shù)1.1K-不平衡系數(shù)1.1.Q重-汽包和吊索具重代入數(shù)值，得P=K1KQ重 =1.1×1.2×（17.9294汽包重0.750.5兩吊鉤及索具重) ×10=232.07KNF1側選擇計算吊裝能力時，以傾斜工況下的受力為依據(jù)P1=186.79

20、4×1.1(1.1動載系數(shù))=205.47KN F2側選擇計算吊裝能力時，以由傾斜狀態(tài)下到水平工況時的受力為依據(jù)F2=89.6×1.1(1.1動載系數(shù))=98.56KN3.6.起重機的選定查選定的250噸吊車起重機特性曲線，取配重52.4t，全支腿8.68m×8.50m，起升高度30.7m，幅度為14m,臂長52.9m的工況，額定起重量為30.6t。30.6t20.547t起重能力可以滿足。查選定的70噸吊車起重機特性曲線,半伸腿6.00m×5.04m，起升高度30.7m，臂長37.9m，8m的工況，額定起重量為13.5t9.856t起重能力可以滿足。（

21、250t、70 t汽車式起重機性能表見附表）3.6.5臂桿高度和臂桿通過性核算 a) 吊裝所需起升高度Hx=H=30700(mm) b)吊裝實際高度計算 Hs=+a式中L為臂桿長，b為回轉半徑，a為吊車底坐高度；Hs1=+2=53.01 (m)Hs2=+1.5=38.54(m)c)吊裝高度核算Hs1=53.01(m)Hx=30.7(m)，臂桿要求滿足Hs2=38.54(m)Hx=30.7（m)，臂桿要求滿足吊裝。d) 臂桿通過性核算1）查AC250-1使用說明書，吊車臂腳鉸鏈高度2m，支絞到回轉半徑的距離為b=2.31m,本吊車前絞支，不考慮臂寬。 Hmax=+2（吊車臂腳鉸鏈高度）-0.5（

22、地面基礎距0地面標高）=52.51m r=4.66m (詳見下圖)(臂桿投影到大板梁上的長度)設設備至臂桿的安全距離為aL1=r+a L2=R-b根據(jù)計算簡圖易知a=2.38m滿足要求可用。2）查70t吊車使用說明書，吊車臂腳鉸鏈高度1.5m，支絞到回轉半徑的距離為b=2m,本吊車前絞支，不考慮臂寬。Hmax=+1.5（吊車臂腳鉸鏈高度）-0.5（地面基礎距0地面標高）=38.54-0.5=38.04mr=1.62ma=0.30m滿足要求五、安全、文明施工保證措施5.1安全技術保證措施5.1.1 凡是參加鍋爐現(xiàn)場施工的人員，須認真學習和貫徹執(zhí)行電力建設安全工作規(guī)程及上級頒發(fā)的有關安全工作文件。

23、5.1.2凡是參加施工的人員必須經(jīng)三級安全教育，考試合格方準上崗作業(yè)。5.1.3凡是參加施工的人員必須經(jīng)身體檢查，合格方可參加作業(yè)，對于不宜從事高處作業(yè)的人員均不可登高作業(yè)。參加吊裝作業(yè)的特種作業(yè)人員，應持有國家有關部門 頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證，證件在有效期內。5.1.4安全防護用品必須要有產(chǎn)品合格證、經(jīng)銷單位的經(jīng)營許可證和性能檢測報告。施工人員必須正確佩戴安全帽，超過2m以上作業(yè)必須正確系好安全帶，并掛在上方牢固可靠處，若安全帶無處掛時，采用8.9mm的安全小繩扣綁扎在上方牢固可靠處作為安全帶的生根點。5.1.5人在橫梁上通行，應設置安全扶繩，安全帶掛在扶繩上，若必須在未設扶繩的梁上通過，

24、必須將安全小繩扣系在橫梁上，把安全帶系在安全小繩扣上，人騎在梁上，手推安全小繩扣前行，嚴禁不掛安全帶在梁上行走。5.1.6 鋼架爬梯應焊接牢固可靠，并檢查梯子焊接情況是否符合要求。沿著爬梯還應設置垂直攀登繩，注意垂直攀登繩不能系在爬梯上，要單獨系在梁上或其它牢固可靠處。另外還要綁扎站人平臺，平臺應有一定的承載能力，牢固可靠。5.1.7在需經(jīng)常行走的梁兩端的柱頭綁扎安全扶繩，同時在作業(yè)平面下方鋪設安全網(wǎng)。5.1.8 設專人指揮，吊裝時注意保持吊鉤垂直狀態(tài)。5.1.9起重司機必須精力集中，不準在工作時從事與作業(yè)無關的事情，作業(yè)時不準與周圍人閑談，起重司機嚴格遵守“十不吊”的操作規(guī)程。5.1.10起

25、重指揮信號應清晰明確，應同時具備兩種以上指揮手段。起吊過程中應有專人監(jiān)護，防止刮碰其它構筑物，起重臂及整個吊物下方不準有人逗留或通過。吊裝重物時應設綹繩，防止吊物晃動過大及與其它物件相碰。5.1.11綁扎繩應牢固可靠。綁扎點棱角處應墊置半圓鋼管、木方或其它柔軟物。5.1.12照明或光線不足，不準作業(yè)。五級及五級以上大風不準起吊作業(yè)。5.1.13、起吊時汽包下方設安全警戒牌，任何人不得進入吊物下方。7.1.14、起吊就位過程中，相關人員要堅守崗位，執(zhí)行規(guī)程，各施工人員要注意安全及設備防護。5.1.15、起吊過程中，在汽包經(jīng)過的鋼架每層橫梁處應有專人監(jiān)護。任何人都能發(fā)出停止信號，只能由一人發(fā)出提升命令。5.1.16 吊車必須有完整、齊全的備案和使用登記手續(xù)，并在定檢合格有效期內，有完整的安全技術檔案。5.1.17 吊車司機必須持有在有效期內的特種作業(yè)人員操作證。5.1.18 吊裝前，應對起重機械進行空轉檢