【跨境電商】怎樣選擇物流渠道

1、跨境電商】怎樣選擇物流渠道 跨境電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)發(fā)展起來的，網(wǎng)絡(luò)空間相對(duì)于 物理空間來說是一個(gè)新空間，是一個(gè)由網(wǎng)址和密碼組成的虛 擬但客觀存在的世界。網(wǎng)絡(luò)空間獨(dú)特的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)和行為模式 深刻地影響著跨境電子商務(wù)，使其不同于傳統(tǒng)的交易方式而 呈現(xiàn)出自己的特點(diǎn)。 跨境電商 跨境電子商務(wù)主要分為企業(yè)對(duì)企業(yè)（即 B2B ）和企業(yè)對(duì)消費(fèi) 者（即 B2C ）的貿(mào)易模式。 B2B 模式下，企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù) 以廣告和信息發(fā)布為主，成交和通關(guān)流程基本在線下完成， 本質(zhì)上仍屬傳統(tǒng)貿(mào)易，已納入海關(guān)一般貿(mào)易統(tǒng)計(jì)。 B2C 模式 下，我國企業(yè)直接面對(duì)國外消費(fèi)者， 以銷售個(gè)人消費(fèi)品為主， 物流方面主要采用航空小包、郵寄、

2、快遞等方式，其報(bào)關(guān)主 體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關(guān)登記。如何選擇 跨境電商的物流渠道卻來越變得重要，本文僅就集中物流渠 道進(jìn)行剖析， 以梳理出更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠， 快捷安全的電商物流。 1 郵政小包據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國跨境電商出口業(yè)務(wù) 70% 的包 裹都通過郵政系統(tǒng)投遞， 其中中國郵政占據(jù) 50% 左右的份額， 香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流 方式。優(yōu)勢：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道 都要廣。而且，由于郵政一般為國營，有國家稅收補(bǔ)貼，因 此價(jià)格非常便宜。 劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也無法 享受正常的出口退稅。同時(shí)，速度較慢，丟包率高。 2

3、 國際 快遞 國際快遞主要是指 UPS 、 Fedex 、 DHL 、 TNT 這四大巨頭， 其中 UPS 和 Fedex 總部位于美國， DHL 總部位于德國， TNT 總部位于荷蘭。國際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高 的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。 優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國 家非常方便。比如，使用 UPS 從中國寄包裹送到美國，最 快可在 48 小時(shí)內(nèi)到達(dá)， TNT 發(fā)送歐洲一般 3 個(gè)工作日可到 達(dá)。 劣勢：價(jià)格昂貴，且價(jià)格資費(fèi)變化較大。一般跨境電商賣家 只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性的情況下才會(huì)使用，且會(huì)向客戶 收取運(yùn)費(fèi)。 3 專線物流 跨境

4、專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿猓?再通過合作公司進(jìn)行目的地國國內(nèi)的派送，是比較受歡迎的 一種物流方式。目前，業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專線包括美國 專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流 公司推出了中東專線、南美專線。 EMS的“國際E郵寶”、中 環(huán)運(yùn)的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通BRuston中俄專線都屬 于跨境專線物流推出的特定產(chǎn)品。 優(yōu)勢：集中大批量貨物發(fā)往目的地， 通過規(guī)模效應(yīng)降低成本， 因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比 較低。 劣勢：相比郵政小包來說，運(yùn)費(fèi)成本還是高了不少，而且在 國內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。 4 海外倉 所

5、謂海外倉儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、 物流服務(wù)商獨(dú) 立或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲(chǔ)、 分揀、包裝、 派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}庫， 當(dāng)買家有需求時(shí)， 第一時(shí)間做出快速響應(yīng)， 及時(shí)進(jìn)行貨物的 分揀、 包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和 本地配送三個(gè)部分。目前，由于優(yōu)點(diǎn)眾多，海外倉成為了業(yè) 內(nèi)較為推崇的物流方式。比如，今年 eBay 將海外倉作為宣 傳和推廣的重點(diǎn)，聯(lián)合萬邑通推出 Winit 美國倉、英國倉、 德國倉。出口易、遞四方等物流服務(wù)商也大力建設(shè)海外倉儲(chǔ) 系統(tǒng)，不斷上線新產(chǎn)品。 優(yōu)勢：用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當(dāng) 于銷售發(fā)生

6、在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了 海外客戶的購買信心；發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降 低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷 售品類，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。 劣勢： 不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉， 最好是庫存周轉(zhuǎn)快 的熱銷單品，否則容易壓貨。同時(shí)，對(duì)賣家在供應(yīng)鏈管理、 庫存管控、動(dòng)銷管理等方面提出了更高的要求。 5 國內(nèi)快遞 的跨國業(yè)務(wù) 隨著跨境電商火熱程度的上升，國內(nèi)快遞也開始加快國際業(yè) 務(wù)的布局， 比如 EMS 、順豐均在跨境物流方面下了功夫。 由 于依托著郵政渠道， EMS 的國際業(yè)務(wù)相對(duì)成熟， 可以直達(dá)全 球 60 多個(gè)國家。 順豐也已開通了到美國、 澳大利亞、 韓國、 日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)， 并啟動(dòng)了中國大陸往俄羅斯的跨境 B2C