【最新合同協(xié)議】海運(yùn)貨物運(yùn)輸合同范本

1、【最新合同協(xié)議】海運(yùn)貨物運(yùn)輸合同范本合同訂立原那么公平原那么：依據(jù)中華人民共和國合同法第三條：“合同當(dāng)事人的法律地位公平，一方不得將自己的意志強(qiáng)加給另一方的規(guī)定，公平原那么是指地位公平的合同當(dāng)事人，在充分協(xié)商達(dá)成全都意思表示的前提下訂立合同的原那么。這一原那么包括三方面內(nèi)容：合同當(dāng)事人的法律地位一律公平。不管全部制性質(zhì)，也不問單位大小和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)弱，其地位都是公平的。合同中的權(quán)利義務(wù)對等。當(dāng)事人所獲得財(cái)產(chǎn)、勞務(wù)或工作成果與其履行的義務(wù)大體相當(dāng)；要求一方不得無償占有另一方的財(cái)產(chǎn)，侵害別人權(quán)益；要求制止平調(diào)和無償調(diào)撥。合同當(dāng)事人必需就合同條款充分協(xié)商，獲得全都，合同才能成立。任何一方都不得凌駕于

2、另一方之上，不得把自己的意志強(qiáng)加給另一方，更不得以強(qiáng)迫指令、脅迫等手段簽訂合同。自愿原那么：依據(jù)中華人民共和國合同法第四條：“當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)的規(guī)定，民事活動(dòng)除法律強(qiáng)迫性的規(guī)定外，由當(dāng)事人自愿商定。包括：第一，訂不訂立合同自愿；其次，與誰訂合同自愿，；第三，合同內(nèi)容由當(dāng)事人在不違法的狀況下自愿商定；第四，當(dāng)事人可以協(xié)議補(bǔ)充、變更有關(guān)內(nèi)容；第五，雙方也可以協(xié)議解除合同；第六，可以自由商定違約責(zé)任，在發(fā)生爭議時(shí)，當(dāng)事人可以自愿選擇解決爭議的方式。公正原那么：依據(jù)中華人民共和國合同法第五條：“當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)遵循公正原那么確定各方的權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，公正原那么要

3、求合同雙方當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)要公正合理詳細(xì)包括：第一，在訂立合同時(shí)，要依據(jù)公正原那么確定雙方的權(quán)利和義務(wù)；其次，依據(jù)公正原那么確定風(fēng)險(xiǎn)的合理安排；第三，依據(jù)公正原那么確定違約責(zé)任。老實(shí)信譽(yù)原那么：依據(jù)中華人民共和國合同法第六條：“當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循老實(shí)信譽(yù)原那么的規(guī)定，老實(shí)信譽(yù)原那么要求當(dāng)事人在訂立合同的全過程中，都要老實(shí)，講信譽(yù)，不得有欺詐或其他違反老實(shí)信譽(yù)的行為。海運(yùn)貨物運(yùn)輸合同訂立合同雙方：_(簡稱甲方)托付_交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)方案外托運(yùn)_(貨物)，乙方同意承運(yùn)。依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和_海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運(yùn)輸方法乙方

4、調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。其次條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。第三條裝船時(shí)間甲方聯(lián)絡(luò)到達(dá)港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并預(yù)備接搜集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。第四條運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否那么按貨規(guī)第三條規(guī)定擔(dān)當(dāng)滯延費(fèi)用。第五條啟航聯(lián)絡(luò)乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨預(yù)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。第六條卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港

5、錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。第七條運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)輸_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。第八條運(yùn)輸費(fèi)用按_水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( )，全船運(yùn)費(fèi)為_元，一次計(jì)收。-港口裝船費(fèi)用，按_港口收費(fèi)規(guī)章有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方挺直與到達(dá)港辦理。第九條費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_份，交_等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方根據(jù)_交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效