汽車百年發(fā)展史

1、n汽車必須具備自行驅動的能力，并且由四輪驅動。主要用于運輸并由此而派生汽車必須具備自行驅動的能力，并且由四輪驅動。主要用于運輸并由此而派生出來的一種車輛叫汽車出來的一種車輛叫汽車n汽車的另一種解釋：n 1766年年 英國發(fā)明家瓦特發(fā)明了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。英國發(fā)明家瓦特發(fā)明了蒸汽機，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕。n 1804 年法國陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽機驅動的汽車年法國陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽機驅動的汽車. n這種汽車裝著三個輪子，車架前端裝著一個大鍋爐。前進時靠前輪控制方向，這種汽車裝著三個輪子，車架前端裝著一個大鍋爐。前進時靠前輪控制方向，車速車速3.53.9

2、kmh后來在試車途中撞到石頭上損壞了。后來在試車途中撞到石頭上損壞了。n這是世界最早的汽車，因其用蒸汽機作為動力驅動，因此叫汽車這是世界最早的汽車，因其用蒸汽機作為動力驅動，因此叫汽車 n18世紀末歐美國家出現了制造蒸汽汽車的世紀末歐美國家出現了制造蒸汽汽車的熱潮，各種用途的蒸汽汽車相繼問世。此熱潮，各種用途的蒸汽汽車相繼問世。此時的汽車是最早的雛形時的汽車是最早的雛形n1825年英國公爵嘉內制造出年英國公爵嘉內制造出第一輛蒸汽公第一輛蒸汽公共汽車。這輛車的發(fā)動機后置，后輪驅動，共汽車。這輛車的發(fā)動機后置，后輪驅動，前輪轉向。前輪轉向。n 1831年嘉內用這輛車開始運送客人，所年嘉內用這輛車開

3、始運送客人，所以這輛車被認為是世界上最早的公共汽車以這輛車被認為是世界上最早的公共汽車n1805年，美國人首次制造了裝蒸汽發(fā)動機的水陸兩用汽車。n這種水陸兩用汽車是當局為減輕費城港口交通，委托艾文思制造，n原來打算制造小型輪船，不料船制成以后，因工廠在內地無法運輸，艾文思在船底裝上了四個車輪，用船上的蒸汽機驅動車輪。于是船運到了港口。n因此船成了水陸兩用車。它也成為現代水陸兩用汽車的鼻祖。 n蒸汽汽車的缺陷：蒸汽汽車的缺陷：n汽車自身過重，制動困難，慣性大，轉向汽車自身過重，制動困難，慣性大，轉向不靈敏。（有時候明知要減速轉彎就是慢不靈敏。（有時候明知要減速轉彎就是慢不下來，轉不過去，只能眼睜

4、睜地看著車不下來，轉不過去，只能眼睜睜地看著車撞上障礙物），要么就是制動太狠，輪軸撞上障礙物），要么就是制動太狠，輪軸斷裂。更可怕的是，爐壓過高，一時難以斷裂。更可怕的是，爐壓過高，一時難以控制，經常發(fā)生鍋爐爆炸事件?？刂疲洺０l(fā)生鍋爐爆炸事件。n乘坐這種車還得看天氣：下雨天車上遮蓋乘坐這種車還得看天氣：下雨天車上遮蓋不嚴，道路泥濘不安全；嚴寒天燒水難，不嚴，道路泥濘不安全；嚴寒天燒水難，易熄滅，行駛也慢；熱天坐在鍋爐邊沒人易熄滅，行駛也慢；熱天坐在鍋爐邊沒人愿意忍受；刮風天要看風向，順風時車尾愿意忍受；刮風天要看風向，順風時車尾的濃煙會把乘車人熏得喘不過氣來。的濃煙會把乘車人熏得喘不過氣來。

5、 n第一輛汽油發(fā)動機汽車第一輛汽油發(fā)動機汽車 n1885年，德國工程師卡爾年，德國工程師卡爾本茨研制成一本茨研制成一輛裝有輛裝有085馬力汽油機的三輪車。馬力汽油機的三輪車。n德國另一位工程師哥德利布德國另一位工程師哥德利布戴姆勒也同時戴姆勒也同時研制出一輛用研制出一輛用11馬力汽油發(fā)動機作動力馬力汽油發(fā)動機作動力的四輪汽車。的四輪汽車。 n1908年，第一輛在生產線上生產的福特年，第一輛在生產線上生產的福特T型車在美國誕生。型車在美國誕生。n福特福特T型車一改以往馬車型的造型，加上功型車一改以往馬車型的造型，加上功能配置上的創(chuàng)新和改進，使它成為當時城能配置上的創(chuàng)新和改進，使它成為當時城市最佳

6、的個人交通工具市最佳的個人交通工具n上市第一年就賣出上市第一年就賣出19萬輛。萬輛。12年后，年后，T型車退役，共生產了型車退役，共生產了1500萬輛。萬輛。 n大眾甲殼蟲打破了福特大眾甲殼蟲打破了福特T型汽車的產量型汽車的產量紀錄。使汽車由箱型改變?yōu)榱骶€形紀錄。使汽車由箱型改變?yōu)榱骶€形n現今世界各地仍擁有不少的甲殼蟲迷現今世界各地仍擁有不少的甲殼蟲迷n目前，大眾汽車公司又推出新型甲殼目前，大眾汽車公司又推出新型甲殼蟲，引起了人們的極大興趣。它的優(yōu)蟲，引起了人們的極大興趣。它的優(yōu)點是結實耐用，不講究豪華，而且價點是結實耐用，不講究豪華，而且價格大眾化。格大眾化。 n1959年面世的寶馬年面世的

7、寶馬Mini轎車引發(fā)了轎車引發(fā)了汽車技術的一場革命。這種小型車在汽車技術的一場革命。這種小型車在觀念上大膽突破并屢次在汽車賽中取觀念上大膽突破并屢次在汽車賽中取得冠軍。得冠軍。n40年后的今天，這款車仍然流行，幾年后的今天，這款車仍然流行，幾乎所有公司都模仿了乎所有公司都模仿了“迷你車迷你車”的設的設計，使之成為最家庭化的轎車。計，使之成為最家庭化的轎車。 n18世紀中期，瓦特發(fā)明了蒸氣機，此后人們開始世紀中期，瓦特發(fā)明了蒸氣機，此后人們開始設想把蒸汽機裝到車子上載人設想把蒸汽機裝到車子上載人n發(fā)動機用煤氣和空氣代替蒸汽發(fā)動機用煤氣和空氣代替蒸汽n使用電池和感應線圈產生電火花，用電火使用電池和

8、感應線圈產生電火花，用電火花將混合氣點燃花將混合氣點燃n這種發(fā)動機有氣缸、活塞、連桿、飛輪等。這種發(fā)動機有氣缸、活塞、連桿、飛輪等。n 煤氣機是內燃機的初級產品，因為煤氣發(fā)煤氣機是內燃機的初級產品，因為煤氣發(fā)動機的壓縮比為零。動機的壓縮比為零。n1867年，德國人奧托（年，德國人奧托（Nicolaus August Otto）對煤氣發(fā)動機進行了改進，）對煤氣發(fā)動機進行了改進，制作了一臺臥式氣壓煤氣發(fā)動機制作了一臺臥式氣壓煤氣發(fā)動機n1878年在法國舉辦的國際展覽會上，引起年在法國舉辦的國際展覽會上，引起了參觀者極大的興趣。了參觀者極大的興趣。n在長期的研究過程中，奧托提出了內燃機在長期的研究過

9、程中，奧托提出了內燃機的四沖程理論，為內燃機的發(fā)明奠定了理的四沖程理論，為內燃機的發(fā)明奠定了理論基礎。論基礎。n德國人戴姆勒、卡爾德國人戴姆勒、卡爾本茨根據奧托發(fā)動機本茨根據奧托發(fā)動機的原理，各自研制出具有現代意義的汽油的原理，各自研制出具有現代意義的汽油發(fā)動機，為汽車的發(fā)展鋪平了道路。發(fā)動機，為汽車的發(fā)展鋪平了道路。 n轉子發(fā)動機的特點是利用三角活塞旋轉功，無曲轉子發(fā)動機的特點是利用三角活塞旋轉功，無曲軸連桿和配氣機構，將三角活塞運動直接轉換為軸連桿和配氣機構，將三角活塞運動直接轉換為旋轉運動。旋轉運動。n優(yōu)點：質量輕、體積小、轉速高、功率大。優(yōu)點：質量輕、體積小、轉速高、功率大。n1958

10、年汪克爾改進發(fā)動機性能使轉速達到年汪克爾改進發(fā)動機性能使轉速達到5500轉轉/分，該機具有重要的開發(fā)價值，引起各分，該機具有重要的開發(fā)價值，引起各國的重視。國的重視。n日本東洋公司（馬自達公司）買下了轉子發(fā)動機日本東洋公司（馬自達公司）買下了轉子發(fā)動機的樣機，并把轉子發(fā)動機裝在汽車上的樣機，并把轉子發(fā)動機裝在汽車上n轉子發(fā)動機生在德國，長在日本。轉子發(fā)動機生在德國，長在日本。n1892年美國人杜里埃發(fā)明了化油器年美國人杜里埃發(fā)明了化油器。n化油器的優(yōu)點化油器的優(yōu)點：油氣控制準確、成本低、：油氣控制準確、成本低、技術簡單工作可靠、維修、保養(yǎng)容易技術簡單工作可靠、維修、保養(yǎng)容易 n化油器的缺點化油

11、器的缺點：固定的供油無法滿足發(fā)動：固定的供油無法滿足發(fā)動機的運轉需求，甚至可能產生黑煙、燃燒機的運轉需求，甚至可能產生黑煙、燃燒不全以及功率不足等。不全以及功率不足等。n2000年起，中國禁止銷售化油器轎車，此年起，中國禁止銷售化油器轎車，此后所有車型都改用電噴發(fā)動機。后所有車型都改用電噴發(fā)動機。n目前在馬路上跑的汽車還有化油器式發(fā)動目前在馬路上跑的汽車還有化油器式發(fā)動機，隨著時間的推移，化油器式發(fā)動機將機，隨著時間的推移，化油器式發(fā)動機將徹底退出歷史的舞臺。徹底退出歷史的舞臺。n1967年，由德國保時捷公司研制，隨后被年，由德國保時捷公司研制，隨后被用在用在大眾大眾等德系轎車上等德系轎車上n

12、電噴發(fā)動機的優(yōu)點：燃油供給控制十分精電噴發(fā)動機的優(yōu)點：燃油供給控制十分精確，發(fā)動機在任何狀態(tài)下都能有正確的空確，發(fā)動機在任何狀態(tài)下都能有正確的空燃比，發(fā)動機運轉順暢，廢氣排放符合環(huán)燃比，發(fā)動機運轉順暢，廢氣排放符合環(huán)保法規(guī)保法規(guī) n電噴發(fā)動機的缺點：噴油器安裝在進氣門電噴發(fā)動機的缺點：噴油器安裝在進氣門外側，混合氣只有在氣門打開時才能進入外側，混合氣只有在氣門打開時才能進入汽缸燃燒，因此噴射會產生延遲，影響電汽缸燃燒，因此噴射會產生延遲，影響電腦對噴射時間的控制腦對噴射時間的控制n歐美廠商意識到電噴技術的缺陷，于是缸內直噴技術成了汽車廠商的主攻方向n與電噴發(fā)動機相比，缸內直噴發(fā)動機的噴油嘴被移

13、到了汽缸內部，噴油不受氣門開閉的影響，由電腦決定噴油時機與份量，n氣門控制空氣的進入時間，油氣在汽缸內進行混合n由于油、氣的混合空間、時間都相當短，因此缸內直噴系統必須依靠高壓將燃油從噴油嘴壓入汽缸，以達到高度霧化的效果，從而更好的進行油氣混合。n變速器承擔放變速器承擔放大發(fā)大發(fā)動機扭矩的作用，實現理想的動力傳遞，動機扭矩的作用，實現理想的動力傳遞，使汽車適應各種路況使汽車適應各種路況n早期有這樣一種說法，中國的駕駛員是世界上技術最好的早期有這樣一種說法，中國的駕駛員是世界上技術最好的（當然（當然21世紀中國的駕駛員都變成了馬路殺手）世紀中國的駕駛員都變成了馬路殺手）n一則中國早期的糟糕路況練

14、就了高超的駕駛技術一則中國早期的糟糕路況練就了高超的駕駛技術n二則早期的變速器不帶同步器，換擋要依據經驗來判斷發(fā)二則早期的變速器不帶同步器，換擋要依據經驗來判斷發(fā)動機轉速和汽車速度是否同步，并且升檔和降檔要求兩腳動機轉速和汽車速度是否同步，并且升檔和降檔要求兩腳油門配合。這樣練就的駕駛技術當然世界最牛油門配合。這樣練就的駕駛技術當然世界最牛n后來為了方便駕駛，在相鄰齒輪間裝上了同步器，依靠同后來為了方便駕駛，在相鄰齒輪間裝上了同步器，依靠同步器的作用，換擋不需要判斷車速。步器的作用，換擋不需要判斷車速。n手動變速器歷經百年，經久不衰，原因它能使駕駛者體現手動變速器歷經百年，經久不衰，原因它能使

15、駕駛者體現了最大的駕駛樂趣了最大的駕駛樂趣n1908年，年，福特福特T型車最早使用兩個速比的自動變型車最早使用兩個速比的自動變速器速器 n自動變速器的優(yōu)點：自動變速器的優(yōu)點：駕車者手控制方向盤，腳控駕車者手控制方向盤，腳控制剎車踏板便可以輕松自如地改變車速制剎車踏板便可以輕松自如地改變車速 ，尤其適，尤其適合女性合女性n1997年年標致標致206與與雷諾雷諾Clio率先采用了最先進率先采用了最先進的電腦控制技術，這樣汽車可以依據駕車者的習的電腦控制技術，這樣汽車可以依據駕車者的習慣、路面的狀況、車身的負荷及周邊環(huán)境等多種慣、路面的狀況、車身的負荷及周邊環(huán)境等多種因素，在因素，在9種模式中挑選最

16、適合的功能，實現智種模式中挑選最適合的功能，實現智能化駕駛，以充分發(fā)揮車輛的性能能化駕駛，以充分發(fā)揮車輛的性能n無級變速器即無級變速器即CVT(Continuously Variable Transmission) n無級變速器在變速系統中不使用齒輪，提無級變速器在變速系統中不使用齒輪，提供平穩(wěn)和供平穩(wěn)和“無級的無級的”速比轉換變速系統，速比轉換變速系統，n無級變速器具有重量輕、體積小、零件少無級變速器具有重量輕、體積小、零件少的特點，是理想的汽車傳動裝置。的特點，是理想的汽車傳動裝置。n相比相比AT，CVT在傳動方式上有所不同。采在傳動方式上有所不同。采用傳動鋼帶利用主、從動輪直徑改變來傳用

17、傳動鋼帶利用主、從動輪直徑改變來傳遞動力，遞動力，n雙離合器式自動變速器雙離合器式自動變速器（Dual Clutch Transmission）簡稱：）簡稱：DCT。 n雙離合器自動變速器是由雙離合器自動變速器是由MT演變而成，它結構演變而成，它結構簡單、傳動效率高的，并升華為電控液動換檔控簡單、傳動效率高的，并升華為電控液動換檔控制，改善了換檔品質，降低了油耗及故障率和制制，改善了換檔品質，降低了油耗及故障率和制造成本，造成本，n在大眾車系和福特車系中成功使用。降低了加工在大眾車系和福特車系中成功使用。降低了加工設備的投資，適合國情的需要，前景十分可觀。設備的投資，適合國情的需要，前景十分可

18、觀。n目前國內汽車馬自達目前國內汽車馬自達6，吉利全球鷹，吉利全球鷹GX7，邁騰，邁騰等車型均裝用等車型均裝用DCTn討論：變速器將來會在汽車上消失嗎討論：變速器將來會在汽車上消失嗎 ？n轎車車身材料轎車車身材料 ：薄鋼板，鋁合金：薄鋼板，鋁合金 ，鋅合金，鋅合金 及泡沫金屬四及泡沫金屬四個階段。個階段。n金屬薄鋼板金屬薄鋼板，厚度在，厚度在0.6毫米毫米2.0毫米毫米 n鋁合金鋁合金的車身重量輕，但是，鋁材的加工成本高，而且沖的車身重量輕，但是，鋁材的加工成本高，而且沖壓及焊接技術要求比較特殊，以目前的技術尚不是一般廠壓及焊接技術要求比較特殊，以目前的技術尚不是一般廠家可以做得到的。因此除了

19、個別轎車車身（家可以做得到的。因此除了個別轎車車身（A6）全部用全部用鋁合金材外，大部分轎車還是局部零部件用鋁合金，例如鋁合金材外，大部分轎車還是局部零部件用鋁合金，例如車圈、發(fā)動機缸蓋等。車圈、發(fā)動機缸蓋等。n鋅合金鋅合金 既有鋼的高強度又有鋅、塑料等材料的耐腐蝕性，既有鋼的高強度又有鋅、塑料等材料的耐腐蝕性，總質量（重量）又等同于鋁合金，十分適合汽車使用。目總質量（重量）又等同于鋁合金，十分適合汽車使用。目前在現代轎車上廣泛應用。前在現代轎車上廣泛應用。n 泡沫金屬泡沫金屬是是90年代末才出現的新型材料年代末才出現的新型材料 ，俗稱記憶金屬，俗稱記憶金屬，主要指泡沫鋁合金，泡沫鋁合金密度很

20、小，當很大的外力主要指泡沫鋁合金，泡沫鋁合金密度很小，當很大的外力使其變形壓縮，外力撤去，憑著它自身的彈性可恢復到原使其變形壓縮，外力撤去，憑著它自身的彈性可恢復到原來的形狀，有點像橡膠。變形恢復性能極佳，有一定的強來的形狀，有點像橡膠。變形恢復性能極佳，有一定的強度，因此受到汽車業(yè)的重視，度，因此受到汽車業(yè)的重視，See you later！n車身在發(fā)展過程中主要經歷了六個階段車身在發(fā)展過程中主要經歷了六個階段n馬車型汽車馬車型汽車n箱型汽車箱型汽車n甲殼蟲型汽車甲殼蟲型汽車n船型汽車船型汽車n魚型汽車魚型汽車1.楔型汽車楔型汽車 l9世紀末到20世紀初，全球先后誕生了一大批汽車制造公司，如

21、： 福特 羅爾斯羅伊斯 標致 雪鐵龍 菲亞特等。 馬車型汽車很難抵擋風雨的侵襲，美國福特汽車公司在馬車型汽車很難抵擋風雨的侵襲，美國福特汽車公司在1915中生產出中生產出第一輛量產的汽車第一輛量產的汽車-福特福特T型車型車n這種車的駕駛室像一只四四方方的大箱子，上面裝有門和這種車的駕駛室像一只四四方方的大箱子，上面裝有門和窗，人們把這類車稱為窗，人們把這類車稱為“箱型汽車箱型汽車”。 甲殼蟲汽車的歷史要從兩個人開始說起，甲殼蟲汽車的歷史要從兩個人開始說起，n一位是令世界深惡痛絕的一位是令世界深惡痛絕的“大獨裁者大獨裁者”，納粹頭子阿道夫，納粹頭子阿道夫希特勒；希特勒；n另一位是汽車史上最杰出的

22、另一位是汽車史上最杰出的設計設計大師，大師，保時捷保時捷的創(chuàng)始人費迪南德的創(chuàng)始人費迪南德波爾舍波爾舍。n 上世紀三十年代，汽車還只是有錢人的享受。當時波爾舍就萌生了設計上世紀三十年代，汽車還只是有錢人的享受。當時波爾舍就萌生了設計大大眾眾化汽車的想法，并完成了第一張設計圖。化汽車的想法，并完成了第一張設計圖。1. 一戰(zhàn)后的德國，社會動亂，百姓貧窮。德國急需發(fā)展經濟，能快速實現這一戰(zhàn)后的德國，社會動亂，百姓貧窮。德國急需發(fā)展經濟，能快速實現這一目標的莫過于汽車工業(yè)。一目標的莫過于汽車工業(yè)。 1933年年1月，希特勒當選德國總理，他的競選月，希特勒當選德國總理，他的競選綱領有這么一條：綱領有這么一

23、條：讓每個德國家庭都擁有一輛轎車，讓每個德國家庭都擁有一輛轎車，讓日耳曼民族成為全世讓日耳曼民族成為全世界最優(yōu)秀的民族界最優(yōu)秀的民族。 n1933年年5月，汽車工業(yè)董事長與波爾舍博士一同去拜會希特勒，申月，汽車工業(yè)董事長與波爾舍博士一同去拜會希特勒，申請經費用來研發(fā)戰(zhàn)勝意大利的賽車。這次見面，希特勒和波爾舍達成請經費用來研發(fā)戰(zhàn)勝意大利的賽車。這次見面，希特勒和波爾舍達成共識，推動發(fā)展德國汽車工業(yè)。隨后，波爾舍博士向德國政府遞交共識，推動發(fā)展德國汽車工業(yè)。隨后，波爾舍博士向德國政府遞交大大眾眾汽車發(fā)展計劃及研發(fā)經費計劃。這份報告正中希特勒的下懷，不久汽車發(fā)展計劃及研發(fā)經費計劃。這份報告正中希特勒

24、的下懷，不久兩人進行了第二次長談。兩人進行了第二次長談。n希特勒要求波爾舍設計一款新型實用的小轎車，要求物美價廉，價格希特勒要求波爾舍設計一款新型實用的小轎車，要求物美價廉，價格老百姓都能接受。老百姓都能接受。n德國汽車協會接到元首的通知：馬上與德國汽車協會接到元首的通知：馬上與保時捷保時捷公司簽約，盡快試制生公司簽約，盡快試制生產。產。1934年年6月，月，大眾大眾車面世，希特勒親自試駕樣車，建議把汽車車面世，希特勒親自試駕樣車，建議把汽車外形改得像一只堅固耐用的外形改得像一只堅固耐用的甲殼蟲甲殼蟲。n船型汽車在外形和性能上都優(yōu)于甲殼蟲型汽車，并且還解決了甲殼蟲汽車對橫風不穩(wěn)定的問題。n船型

25、車發(fā)動機前置，汽車重心相對前移，而且加大了行李艙，使風壓中心位于汽車重心之后，所以遇到橫風就不會搖頭擺尾。n從五十年代開始一直到現在，不論是美國還是歐亞大陸，不管是大型車或是中、小型車都采用了船型車身。n船型造型成為世界上數量最多的一種車型。 n缺點：n后窗玻璃傾斜角度很大，強度下降，產生結構上的缺陷。n高速時會產生一種升力，使車輪附著力減小，抵擋不住橫風的吹襲，使汽車發(fā)生偏離的危險。n為了解決魚形汽車的升力問題，后來出現了楔形造型的汽車。n車身前部向下方傾斜，后行李艙明顯高于前發(fā)動機艙，而車尾平直，可以形成良好的風壓，防止車輪發(fā)飄，n車型尾部如刀削般平直，整體形狀如楔子。n最早的楔型汽車-1

26、963年美國司蒂貝克汽車?，F代轎車基本上都朝這個方向發(fā)展。 n1859年，法國物理學家普蘭特發(fā)明了鉛酸蓄電池，n汽車用電有12V 24V, 隨著汽車電器系統越來越多，汽車對電器要求大功率，大負荷，通斷快速準確，42V是今后汽車的主要電源。n汽車未裝起動機之前，都必須搖動手柄起動，既費力又危險，n起動機就是在一次偶然的事故中產生。1910年通用總裁利蘭德的好友卡頓因為幫助一輛拋錨的凱迪拉克轎車女車主搖起動手柄，發(fā)動機產生回火，卡頓被手柄打傷額部，隨后因并發(fā)癥而死n利蘭德痛失好友之余便邀請通用公司工程師凱特林研究發(fā)動機的起動裝置。n1912年凱迪拉克轎車裝配了起動機。 n最早的汽車儀表與信號是由一

27、排外視器組成的，最早的汽車儀表與信號是由一排外視器組成的，隨后出現的儀表是時鐘隨后出現的儀表是時鐘n1900-1905年間，汽車上的計時儀是卷簧鐘表；年間，汽車上的計時儀是卷簧鐘表；后來又出現了速度表、油壓表、充電電流表、發(fā)后來又出現了速度表、油壓表、充電電流表、發(fā)動機冷卻液溫度以及燃油液位等各種儀板，并使動機冷卻液溫度以及燃油液位等各種儀板，并使儀表板配備了夜間照明系統儀表板配備了夜間照明系統n1916年，美國人托馬斯把帶電池的燈泡裝在手年，美國人托馬斯把帶電池的燈泡裝在手套上，夜間行車時，對方駕駛員就能看到他打的套上，夜間行車時，對方駕駛員就能看到他打的手勢。手勢。n1920年使用了倒車燈

28、。年使用了倒車燈。n20世紀世紀80年代，隨著電子技術的發(fā)展，數字式年代，隨著電子技術的發(fā)展，數字式顯示儀表板代替了原來的機械儀表，顯示儀表板代替了原來的機械儀表，n 1898年，“哥倫比亞”號電動汽車首先把電用于前燈和尾燈。n1899年，法國首先制訂了有關汽車必須裝備喇叭的法規(guī)，n1922年，紐約汽車銷售商查理士威廉推出了保險杠的廣告，每個價格8美元n它用螺栓固定在汽車的前方或后方。與此同時該商店還推出了擋風玻璃刮水器，駕駛員利用汽車里面的搖柄來驅動刮片刮除水霧n1922年年5月，美國月，美國18歲青年喬治歲青年喬治弗羅斯特將收弗羅斯特將收音機裝在福特音機裝在福特T型汽車后門上，成為最早裝有

29、收型汽車后門上，成為最早裝有收音機的汽車音機的汽車n在汽車音響的發(fā)展史上，飛利浦公司留下了許多在汽車音響的發(fā)展史上，飛利浦公司留下了許多里程碑式的紀錄：里程碑式的紀錄：n19341934年，推出了最早的汽車收放機；年，推出了最早的汽車收放機；n19611961年，推出了第一臺全晶體管調諧收放機；年，推出了第一臺全晶體管調諧收放機；n19641964年，采用了第一個盒帶式的汽車音響系統；年，采用了第一個盒帶式的汽車音響系統；n19681968年推出首臺帶立體聲調諧汽車收放機；年推出首臺帶立體聲調諧汽車收放機；n19781978年，生產出首臺集成電路輸出汽車收放機年，生產出首臺集成電路輸出汽車收放

30、機n；19791979年生產出首臺具備電子顯示及微電腦控制的汽車收年生產出首臺具備電子顯示及微電腦控制的汽車收放機；放機；n19821982年飛利浦公司發(fā)明了年飛利浦公司發(fā)明了CDCD唱機，并于唱機，并于n19881988年應用于汽車音響；年應用于汽車音響；n19911991年推出帶年推出帶RDSRDS功能汽車音響功能汽車音響調頻收音數碼系統，調頻收音數碼系統，可自動追蹤電臺并獲得可自動追蹤電臺并獲得CDCD般的音質般的音質 n1897年，戴姆勒公司利用發(fā)動機冷卻水取暖，年，戴姆勒公司利用發(fā)動機冷卻水取暖，這是世界上最早的暖風系統這是世界上最早的暖風系統n1884年，汽車制造商威廉年，汽車制造

31、商威廉懷特懷特 (W.White)將將冰塊放在汽車底板的托盤里，利用風扇將冷空氣冰塊放在汽車底板的托盤里，利用風扇將冷空氣吹入車內，類似現在的空調扇。這是世界上吹入車內，類似現在的空調扇。這是世界上 最早最早的冷風系統的冷風系統n 汽車空調發(fā)展到至今，大部分中高級轎車上采用汽車空調發(fā)展到至今，大部分中高級轎車上采用了自動空調。這種空調利用多個傳感裝置感知車了自動空調。這種空調利用多個傳感裝置感知車內及車外的溫度，將信息傳遞給空調電腦進行處內及車外的溫度，將信息傳遞給空調電腦進行處理，得出系統最佳運行模式，并控制車內溫度、理，得出系統最佳運行模式，并控制車內溫度、濕度、通風等。這種控制使汽車無論

32、在何種天氣，濕度、通風等。這種控制使汽車無論在何種天氣，車內始終保持最佳舒適狀況。車內始終保持最佳舒適狀況。 n汽車自汽車自1885年誕生至今有年誕生至今有120年的歷史，縱觀年的歷史，縱觀汽車發(fā)展有辛酸，有苦辣。汽車發(fā)展有辛酸，有苦辣。n汽車誕生之初，世界各國人們排擠它，鄙視他。汽車誕生之初，世界各國人們排擠它，鄙視他。n在英國農民說汽車嚇壞了他們的牲畜，醫(yī)生說汽在英國農民說汽車嚇壞了他們的牲畜，醫(yī)生說汽車毒害了空氣，馬車主說汽車搶了他們的生意，車毒害了空氣，馬車主說汽車搶了他們的生意，鄉(xiāng)村婦女向瑪麗女王遞交請愿書說：鄉(xiāng)村婦女向瑪麗女王遞交請愿書說：“我們的孩我們的孩子老遇到危險，我們的東西

33、被污染，晚上睡眠受子老遇到危險，我們的東西被污染，晚上睡眠受到噪聲的困擾到噪聲的困擾”。n人們都討厭汽車，政府采取頒布了荒唐可笑的人們都討厭汽車，政府采取頒布了荒唐可笑的“紅旗條約紅旗條約”一輛車有三名駕駛員，手持紅旗的一輛車有三名駕駛員，手持紅旗的車務員必須走在車前車務員必須走在車前20米處警告行人安全，限制米處警告行人安全，限制車速。車速。n在美國，議會認為汽車是危險品，制定了汽車使用法律。駕駛員必須在馬匹90米外停車讓行，市內行車小于13Km，n其中有一條法規(guī)這樣說道“本市的限速是個秘密”n夜間在鄉(xiāng)村行車，每隔1.6km向天空放一枚煙花再等10秒以便提醒路人。n在中國1902年袁世凱從香

34、港買了一輛本次二代汽車送給慈禧，n慈禧要坐車兜風，消息傳出，滿朝文武官員阻攔，慈禧執(zhí)意坐車取樂，n當他見到駕駛員坐在他前面時惱羞成怒，心想如果駕駛員放屁怎么辦，便命令駕駛員孫富貴跪著開車，可是跪著無法開車，無可奈何慈禧只得仍坐他的16臺大轎，n后來此車由故宮轉移到頤和園，后來此車由故宮轉移到頤和園，70年代初整修展年代初整修展出，出，n一位德國商人見到此車愿以一位德國商人見到此車愿以10輛新奔馳輛新奔馳600交換，交換，該車屬于文物自然無法成交。該車屬于文物自然無法成交。n如今汽車是百姓的代步工具，汽車工業(yè)是一個國如今汽車是百姓的代步工具，汽車工業(yè)是一個國家工業(yè)發(fā)展的標志。世界汽車從業(yè)人員超過

35、千萬。家工業(yè)發(fā)展的標志。世界汽車從業(yè)人員超過千萬。n中國汽車工業(yè)起步較晚，可是今天汽車不再是身中國汽車工業(yè)起步較晚，可是今天汽車不再是身份的象征，汽車已逐漸步入普通百姓家庭，這證份的象征，汽車已逐漸步入普通百姓家庭，這證明中國強大了，證明中國在世界面前抬起頭挺起明中國強大了，證明中國在世界面前抬起頭挺起高昂的胸膛來了，高昂的胸膛來了，n汽車進入家庭離不開政府的政策支持，離不開民汽車進入家庭離不開政府的政策支持，離不開民營汽車工業(yè)的發(fā)展。作為一名汽車從業(yè)人員，我營汽車工業(yè)的發(fā)展。作為一名汽車從業(yè)人員，我們都應該感到驕傲！們都應該感到驕傲！n“隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，汽車智能隨著汽車電子技術的

36、飛速發(fā)展，汽車智能化技術正在逐步得到應用。化技術正在逐步得到應用。n汽車的操縱越來越簡單汽車的操縱越來越簡單,動力性和經濟性越動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，這是未來來越高，行駛安全性越來越好，這是未來汽車發(fā)展的趨勢汽車發(fā)展的趨勢n目前應用于汽車的智能控制技術主要有以目前應用于汽車的智能控制技術主要有以下幾種下幾種 n該系統的作用是保持汽車在行駛該系統的作用是保持汽車在行駛(包括制動和驅動包括制動和驅動)時的穩(wěn)定性。傳統的時的穩(wěn)定性。傳統的ABS(防抱死制動系統防抱死制動系統)和和TCS(牽引控制系統牽引控制系統)主要是對車輪上的制動力和主要是對車輪上的制動力和驅動力進行控制，防止

37、車輪出現過大的縱向滑移驅動力進行控制，防止車輪出現過大的縱向滑移率，以獲得最大的附著力，既可產生最大的減率，以獲得最大的附著力，既可產生最大的減(加加)速度，又可防止出現側滑。速度，又可防止出現側滑。n該系統通過在汽車上安裝的各種傳感器，檢測到該系統通過在汽車上安裝的各種傳感器，檢測到汽車的速度、角速度、轉向盤轉角以及其它的汽汽車的速度、角速度、轉向盤轉角以及其它的汽車運動狀態(tài)，根據需要主動地對某側車輪進行制車運動狀態(tài)，根據需要主動地對某側車輪進行制動，來改變汽車的運動狀態(tài)，使汽車達到最佳的動，來改變汽車的運動狀態(tài)，使汽車達到最佳的行駛狀態(tài)和操縱性能，增加了車輪的附著性和汽行駛狀態(tài)和操縱性能，增加了車輪的附著性和汽車的操縱性和穩(wěn)定性。車的操縱性和穩(wěn)定性。 n系統的功用是在某些特殊路段或特殊行駛條件下對車速進系統的功用是在某些特殊路段或特殊行駛條件下對車速進行強制限制。行強制限制。n汽車智能速度控制系統主要由電子控制單元和執(zhí)行器組成。汽車智能速度控制系統主要由電子控制單元和執(zhí)行器組成。該控制系統工作時，需首先設定限制