城市總體規(guī)劃中交通調(diào)查

1、城市總體規(guī)劃中的交通調(diào)查城市總體規(guī)劃課程之九城市總體規(guī)劃課程之九交通調(diào)查交通調(diào)查1調(diào)查在規(guī)劃中的作用調(diào)查在規(guī)劃中的作用2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容3道路斷面流量調(diào)查道路斷面流量調(diào)查4機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)/居民出行調(diào)查居民出行調(diào)查5對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查6道路系統(tǒng)調(diào)查道路系統(tǒng)調(diào)查7公共交通系統(tǒng)調(diào)查公共交通系統(tǒng)調(diào)查8其他專(zhuān)項(xiàng)交通調(diào)查其他專(zhuān)項(xiàng)交通調(diào)查9交通調(diào)查成果要求交通調(diào)查成果要求 1調(diào)查在規(guī)劃中的作用調(diào)查在規(guī)劃中的作用o社會(huì)調(diào)查的目的和根本任務(wù)是揭示事物的真相和發(fā)展變化的規(guī)律性，并進(jìn)而尋求改造社會(huì)的途徑和方法，包括客觀地描述社會(huì)事實(shí)，科學(xué)地解釋社會(huì)事實(shí)和對(duì)策研究。城市規(guī)劃的偏制、實(shí)施

2、和管理，也離不開(kāi)對(duì)城市現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)的了解和把握。2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容o調(diào)查研究一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要調(diào)動(dòng)大量的人員、物力、資源、技術(shù)、設(shè)備等，所以在調(diào)查之前必須進(jìn)行周密的調(diào)查方案的設(shè)計(jì)，即調(diào)查計(jì)劃。 o21交通調(diào)查的目的交通調(diào)查的目的o交通調(diào)查的目的可概括為以下四點(diǎn)：o（1）了解和分析城市交通的現(xiàn)狀。 交通狀況評(píng)估o（2）分析未來(lái)交通需求：包括交通總量以及交通流量流向，從而為制定規(guī)劃方案提供必要信息。交通網(wǎng)絡(luò)和用地布局規(guī)劃2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容o（3）便于交通管理和控制：為制定交通安全管理和交通控制提供信息，以改進(jìn)交通管理，提高安全率，減少延誤。交通管理規(guī)劃o（

3、4）制定交通規(guī)劃：這是目前開(kāi)展大規(guī)模城市交通調(diào)查的主要目的，并可為后續(xù)的調(diào)查和交通政策評(píng)價(jià)提供必要的基礎(chǔ)。綜合交通規(guī)劃o（5）編制總體規(guī)劃：在區(qū)位分析、城市性質(zhì)分析、用地評(píng)定、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、用地布局規(guī)劃、綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃、綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃、工程系統(tǒng)規(guī)劃等多個(gè)方面均與交通體系分析相關(guān)，必須進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查。城市規(guī)劃2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容o22交通調(diào)查的時(shí)間和周期交通調(diào)查的時(shí)間和周期o交通調(diào)查要根據(jù)調(diào)查的目的和內(nèi)容，以適時(shí)的時(shí)間和周期進(jìn)行。城市交通狀況不僅隨著季節(jié)、月份、星期的不同而變化，即使在一日之內(nèi)，也會(huì)隨著時(shí)間的不同有明顯變化。調(diào)查日最好選在氣候穩(wěn)定的日子。由于大規(guī)模的調(diào)查難以頻

4、繁地進(jìn)行，一般在大規(guī)模的調(diào)查期間內(nèi)反復(fù)進(jìn)行小規(guī)模的調(diào)查。 2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容o為了便于比較研究，調(diào)查通常選在一年的同一時(shí)期。以日為本例：o 調(diào)查種類(lèi) 執(zhí)行機(jī)關(guān) 調(diào)查周期 調(diào)查時(shí)期 主要交叉口交通量調(diào)查 警視廳各縣警察 每年一次 月 全國(guó)交通形勢(shì)圖 建設(shè)省地方公共團(tuán)體 每年一次 春、秋 首都高速公汽車(chē)調(diào)查 首都高速公團(tuán) 每年一次 月 城市調(diào)查 建設(shè)省地方公共團(tuán)體 每年一次 秋 客流調(diào)查 建設(shè)省地方公共團(tuán)體 每年一次 秋 2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容o23交通調(diào)查的內(nèi)容交通調(diào)查的內(nèi)容o城市的交通調(diào)查主要內(nèi)容有：o（1）土地使用調(diào)查：地塊用地性質(zhì)、建筑量的調(diào)查，人口、職

5、工、顧客數(shù)等用地活動(dòng)及其相關(guān)因素的調(diào)查，城市布局和城市與區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等。o（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)相關(guān)因素調(diào)查：居住與就業(yè)人口的數(shù)量、構(gòu)成和分布，經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人均消費(fèi)收入、工業(yè)總產(chǎn)值和商品零售總額等經(jīng)濟(jì)狀況。o（3）體現(xiàn)交通流狀況的交通調(diào)查，包括路段流量調(diào)查、調(diào)查區(qū)境界線(xiàn)（Cordon line）調(diào)查、交叉口流量調(diào)查、道路車(chē)速調(diào)查等。2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容o（4）體現(xiàn)交通源特征的出行或起迄點(diǎn)調(diào)查（調(diào)查），包括市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)查、外來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)查以及客流（居民出行調(diào)查）、貨流的調(diào)查。o（5）其他專(zhuān)項(xiàng)交通調(diào)查，包括公共交通調(diào)查、停放車(chē)狀況調(diào)查、交通設(shè)施調(diào)查、城市對(duì)外交通調(diào)查、交通安全與交通

6、管理調(diào)查、交通環(huán)境調(diào)查（噪聲與尾氣污染）等。o（6）選線(xiàn)與地形地物的實(shí)地踏勘2調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容o24交通調(diào)查的深度交通調(diào)查的深度o針對(duì)調(diào)查的目的、重點(diǎn)和范圍，確定調(diào)查深度。o（1）城市規(guī)模o（2）重點(diǎn)問(wèn)題（城際軌道、機(jī)場(chǎng)、港口/岸線(xiàn)、高速公路等區(qū)域交通問(wèn)題；路網(wǎng)、公交、步行系統(tǒng)等問(wèn)題；交通管理問(wèn)題；旅游交通問(wèn)題等）o（3）已有調(diào)查及其成果o（4）組織能力：人員、設(shè)備等3道路斷面流量調(diào)查道路斷面流量調(diào)查o31調(diào)查方法調(diào)查方法o調(diào)查方法可以采用路旁人工觀測(cè)或在道路上設(shè)置計(jì)數(shù)器等設(shè)備用儀器測(cè)定。我國(guó)城市除在特別主要的道路或橋梁上采用儀器外，以人工觀測(cè)為主。o流量觀測(cè)時(shí)，首先需要區(qū)

7、分非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等不同類(lèi)型的交通流，其中汽車(chē)又按不同車(chē)種分為大型、中型、小型客車(chē)和貨車(chē)等。各車(chē)種的交通量必須轉(zhuǎn)化為當(dāng)量小汽車(chē)交通量。 在人員不足的情況下，可將非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)的觀測(cè)時(shí)間錯(cuò)開(kāi)。3道路斷面流量調(diào)查道路斷面流量調(diào)查o根據(jù)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，不同車(chē)種的當(dāng)量小汽車(chē)（pcu）換算系數(shù)為：下表o交通量觀測(cè)時(shí)還應(yīng)掌握調(diào)查地點(diǎn)的道路及管理狀況，如道路寬度、斷面形式、相鄰交叉口形式、采取的交通管理措施等。車(chē)種 換算系數(shù) 車(chē)種 換算系數(shù) 自行車(chē) 0.2 旅行車(chē)（面包車(chē)） 1.2 二輪摩托車(chē) 0.4 大客車(chē)或小于 9 噸的貨車(chē) 2.0 三輪摩托車(chē)或微型汽車(chē) 0.6 915 噸的貨車(chē) 3.0 小

8、客車(chē)或小于 3 噸的貨車(chē) 1.0 鉸接客車(chē)或大平板拖掛貨車(chē) 4.0 3道路斷面流量調(diào)查道路斷面流量調(diào)查o32調(diào)查步驟調(diào)查步驟o（1）選定調(diào)查地點(diǎn)。為了充分反映交通量的分布狀況和特點(diǎn)，調(diào)查之前必須正確選定觀測(cè)地點(diǎn)，一般是位于重要路段、分布均衡且安全、視線(xiàn)較好的地方。觀測(cè)地點(diǎn)（站）可分為永久性、控制性和輔助性三類(lèi)。o（2）確定調(diào)查時(shí)間，實(shí)際觀測(cè)時(shí)間一般為2-3個(gè)小時(shí)。在進(jìn)行局部路段的交通分析時(shí)，可能需要進(jìn)行12小時(shí)或24小時(shí)的交通量觀測(cè)。 o（3）交通量的記錄。人工記錄時(shí)一般采用分時(shí)段劃“正”字的辦法，對(duì)各車(chē)種分別記錄。 3道路斷面流量調(diào)查道路斷面流量調(diào)查o機(jī)動(dòng)車(chē)交通量觀測(cè)記錄表 路段或測(cè)點(diǎn)名稱(chēng)：

9、 機(jī)動(dòng)車(chē)交通量觀測(cè)記錄表 觀測(cè)方向： 客車(chē) 貨車(chē) 車(chē)種 時(shí)段 摩托車(chē) 小 中 大 特大 小 中 大 特大 4機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)/居民出行調(diào)查居民出行調(diào)查o41機(jī)動(dòng)車(chē)出行調(diào)查方法機(jī)動(dòng)車(chē)出行調(diào)查方法o機(jī)動(dòng)車(chē)出行調(diào)查包括車(chē)輛種類(lèi)、數(shù)量，出行分布（）、出行次數(shù)、出行時(shí)間、裝載情況、車(chē)輛停放等特征。其中，機(jī)動(dòng)車(chē)的出行分布調(diào)查是以交通的起迄點(diǎn)（產(chǎn)生源和吸引源）之間的關(guān)系來(lái)調(diào)查交通主體的移動(dòng)規(guī)律，是針對(duì)交通發(fā)生的根本原因，從本質(zhì)上掌握交通現(xiàn)象的一種調(diào)查。o42交通區(qū)的劃分交通區(qū)的劃分o交通小區(qū)是研究交通生成、分布的基本空間單位。為了便于對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)出行的起訖點(diǎn)分布進(jìn)行分析，需要將交通調(diào)查的空間范圍劃分為若干個(gè)交通小區(qū)

10、。 4機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)/居民出行調(diào)查居民出行調(diào)查o由于OD表數(shù)據(jù)較多，不夠直觀，往往用OD圖來(lái)形象表示各交通小區(qū)之間的出行量關(guān)系。 下表終點(diǎn)區(qū) 起點(diǎn)區(qū) 合計(jì) t11 t12 t13 O1 t21 t22 t23 O2 t31 t32 t33 O3 合計(jì) D1 D2 D3 4機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)/居民出行調(diào)查居民出行調(diào)查o43數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析o（）出行產(chǎn)生量和出行吸引量表：表示各個(gè)交通小區(qū)內(nèi)有起點(diǎn)或終點(diǎn)的出行數(shù)量。o各個(gè)交通小區(qū)的出行量與區(qū)內(nèi)的人口、經(jīng)濟(jì)、建筑量規(guī)模等因素有關(guān)，可根據(jù)未來(lái)的土地使用規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)，來(lái)預(yù)計(jì)未來(lái)的交通需求發(fā)展趨勢(shì)。 o（2）分布o(jì)按照各交通小區(qū)與其他交通小區(qū)之間的出行量進(jìn)行統(tǒng)

11、計(jì)，就可以得到表。矩形表可以同時(shí)反映出行量和出行方向，而三角形表反映各交通小區(qū)之間雙向總的出行量。 4機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)/居民出行調(diào)查居民出行調(diào)查o44 居民出行調(diào)查方法居民出行調(diào)查方法o居民出行調(diào)查一般采用抽樣調(diào)查方法。抽樣調(diào)查的抽樣率通常為3-10，規(guī)模大的城市抽樣率相對(duì)低些，以免工作量過(guò)大。o調(diào)查表主要由家庭、個(gè)人屬性和出行記錄等幾部分組成。 o（1）家庭基本情況調(diào)查：住址、家庭成員數(shù)目、年收入（月收入）、家庭自備車(chē)的類(lèi)型和數(shù)量等。o(2) 個(gè)人基本情況調(diào)查：性別、年齡、職業(yè)、工作單位（包括性質(zhì)與規(guī)模）、意愿（包括對(duì)各種交通工具的態(tài)度和今后的打算等）。o（3）個(gè)人出行記錄：一天內(nèi)各次出行的起點(diǎn)

12、、終點(diǎn)及出發(fā)到達(dá)時(shí)間、出行方式、車(chē)輛停放情況等。4機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)/居民出行調(diào)查居民出行調(diào)查o45數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析o各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析整理后得到的調(diào)查結(jié)果大致有以下幾種：o（ 1）平均出行次數(shù)：可統(tǒng)計(jì)全體居民或某一階層居民在一天里的總交通量，除以相應(yīng)的人口數(shù)，可得到不同階層人群的平均出行次數(shù)，反映該階層人群的交通能力。o（2）出行產(chǎn)生、吸引量表和OD分布表。o（3）出行特征統(tǒng)計(jì)：平均出行時(shí)耗、各方式平均時(shí)耗、出行方式構(gòu)成、出行方式構(gòu)成等以及出行特征與出行者社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性的關(guān)系。o（4）出行意愿：對(duì)不同出行方式的評(píng)價(jià)、個(gè)人建議與打算等。5對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查o城市交通規(guī)劃中的交通量調(diào)查、機(jī)動(dòng)車(chē)調(diào)

13、查、居民出行特征調(diào)查等，一般要求針對(duì)同一日進(jìn)行調(diào)查。其他的交通調(diào)查在組織上相對(duì)較為獨(dú)立。o51 調(diào)查方法調(diào)查方法o針對(duì)城市中的鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車(chē)站等對(duì)外交通設(shè)施，了解它們的分布、等級(jí)、規(guī)模、形式等現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。調(diào)查方法主要是收集各相關(guān)單位的資料，將調(diào)查內(nèi)容分析繪制成圖或表。o 52鐵路鐵路o鐵路種類(lèi)：鐵路種類(lèi)：區(qū)分市際、郊區(qū)、市內(nèi)線(xiàn)路；國(guó)鐵、地鐵；單線(xiàn)、復(fù)線(xiàn)；干線(xiàn)、支線(xiàn)；客運(yùn)、貨運(yùn)等。o鐵路線(xiàn)路：鐵路線(xiàn)路：線(xiàn)路數(shù)量、長(zhǎng)度（信號(hào)站、配線(xiàn)狀況、道岔、交叉、聯(lián)動(dòng)組織）等；鐵路結(jié)構(gòu)（高架、地面或地下）；與城市道路的交叉形式，隧道、橋梁、構(gòu)筑物等。o場(chǎng)站及其附屬設(shè)施：場(chǎng)站及其附屬設(shè)施：客貨站、

14、編組站等場(chǎng)站的類(lèi)型、等級(jí)、位置、規(guī)模等，車(chē)站建筑物、車(chē)庫(kù)等情況。o鐵路運(yùn)營(yíng)狀況：鐵路運(yùn)營(yíng)狀況：接發(fā)車(chē)對(duì)數(shù)、運(yùn)能等狀況（疏港、煤運(yùn)等能力）。5對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查o53公路公路o公路線(xiàn)路：公路線(xiàn)路：公路的名稱(chēng)、等級(jí)（技術(shù)等級(jí)與行政等級(jí)）、長(zhǎng)度、寬度和斷面形式、位置等；立體交叉的數(shù)量、位置、形式等；高速公路出入口的數(shù)量、位置、形式等；隧道、橋梁、構(gòu)筑物等。o場(chǎng)站及其附屬設(shè)施：場(chǎng)站及其附屬設(shè)施：客貨運(yùn)站等的類(lèi)型、等級(jí)、規(guī)模等；物流中心的等級(jí)、規(guī)模等狀況。o公路運(yùn)輸狀況：公路運(yùn)輸狀況：日發(fā)車(chē)班次、客運(yùn)量、線(xiàn)路分布狀況（主要聯(lián)系方向）等。o公路發(fā)展規(guī)劃：公路發(fā)展規(guī)劃：規(guī)劃公路線(xiàn)路的等級(jí)、走向

15、等。o制作現(xiàn)狀公路一覽表和現(xiàn)狀公路系統(tǒng)圖。5對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查o54港口港口o港口：港口：類(lèi)型、等級(jí)、分布等。o水域、陸域及岸線(xiàn)利用狀況：水域、陸域及岸線(xiàn)利用狀況：水深、碼頭泊位等o水路運(yùn)輸狀況：水路運(yùn)輸狀況：吞吐能力、航線(xiàn)分布狀況o疏港交通：疏港交通：公路、鐵路、內(nèi)河o港口發(fā)展規(guī)劃：港口發(fā)展規(guī)劃：港口發(fā)展條件分析與區(qū)域港口發(fā)展分析等o55機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)o機(jī)場(chǎng)：機(jī)場(chǎng)：類(lèi)型、等級(jí)、分布、規(guī)模等。o航空運(yùn)輸狀況：航空運(yùn)輸狀況：吞吐能力、航線(xiàn)分布狀況o航空發(fā)展規(guī)劃：航空發(fā)展規(guī)劃：需求預(yù)測(cè)、選址等6城市道路系統(tǒng)調(diào)查城市道路系統(tǒng)調(diào)查o針對(duì)城市中的各種交通設(shè)施，如道路、停車(chē)場(chǎng)等市內(nèi)交通設(shè)施，了解它

16、們的分布、等級(jí)、規(guī)模、形式等現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃。 o調(diào)查方法調(diào)查方法主要是收集各相關(guān)單位的資料，將調(diào)查內(nèi)容分析繪制成圖或表。o61道路道路o道路種類(lèi)：道路種類(lèi)：道路的性質(zhì)、等級(jí)，是否為收費(fèi)道路等。o道路建設(shè)規(guī)模：道路建設(shè)規(guī)模：各級(jí)道路的長(zhǎng)度和面積及歷年增長(zhǎng)狀況。o道路形式：道路形式：道路橫斷面構(gòu)成，道路分隔狀況，交叉口分布與形式等。o道路結(jié)構(gòu)：道路結(jié)構(gòu)：路基、排水溝、隧道、橋梁、構(gòu)筑物等情況。o路面狀況：路面狀況：混凝土路面、瀝青混凝土路面、簡(jiǎn)易路面等。o附屬設(shè)施：附屬設(shè)施：人行天橋、地道、護(hù)欄、號(hào)志等安全和服務(wù)設(shè)施等。o通過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的整理和分析，可以得到路網(wǎng)密度、道路面積率、人均道路長(zhǎng)度和面積

17、、各級(jí)道路的比例構(gòu)成等指標(biāo)，用以評(píng)價(jià)道路建設(shè)的水平。o現(xiàn)狀道路一覽表6城市道路系統(tǒng)調(diào)查城市道路系統(tǒng)調(diào)查o62停車(chē)（泊車(chē)）調(diào)查停車(chē)（泊車(chē)）調(diào)查o觀測(cè)方法：觀測(cè)方法：以直接停放的車(chē)輛為調(diào)查對(duì)象來(lái)掌握車(chē)輛停放狀況，或是以汽車(chē)保有者為對(duì)象，通過(guò)卡片、訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查，預(yù)測(cè)未來(lái)車(chē)輛停放的趨勢(shì)，還可以停車(chē)場(chǎng)管理人員為調(diào)查對(duì)象，對(duì)現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行抽樣調(diào)查，了解停車(chē)場(chǎng)的使用及收費(fèi)等情況。此外，在機(jī)動(dòng)車(chē)出行調(diào)查中間接得到車(chē)輛停放的信息，為停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃布局與設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 o（1）建設(shè)狀況：建設(shè)狀況：停車(chē)場(chǎng)種類(lèi)（配建/公共）、形式（路內(nèi)/路外）、結(jié)構(gòu)（地面、地下、地上）、經(jīng)營(yíng)方式（政府/私營(yíng)）、容量、收費(fèi)狀況。o（2）使用

18、狀況：使用狀況：一定時(shí)間內(nèi)停放的車(chē)輛總數(shù)、高峰時(shí)間停放車(chē)輛數(shù)、平均小時(shí)停放車(chē)輛數(shù)、進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛數(shù)等。停車(chē)泊位的周轉(zhuǎn)率（即一個(gè)泊位在單位時(shí)間內(nèi)停放的車(chē)輛數(shù)，它是一個(gè)泊位上每輛車(chē)停放時(shí)間的倒數(shù)）。 7城市公交系統(tǒng)調(diào)查城市公交系統(tǒng)調(diào)查o71公交的類(lèi)型公交的類(lèi)型o72公交網(wǎng)絡(luò)公交網(wǎng)絡(luò)o線(xiàn)路：線(xiàn)路數(shù)量、長(zhǎng)度、分布等o場(chǎng)站：站點(diǎn)設(shè)置、站場(chǎng)布局和規(guī)模。o73公交運(yùn)營(yíng)狀況公交運(yùn)營(yíng)狀況o車(chē)輛數(shù)、公交客流狀況（運(yùn)量、運(yùn)距、周轉(zhuǎn)量等），發(fā)車(chē)頻率、運(yùn)輸能力等）、o其他：經(jīng)營(yíng)體制和機(jī)制、公交財(cái)務(wù)狀況：票價(jià)、o74公交發(fā)展規(guī)劃公交發(fā)展規(guī)劃8其他交通調(diào)查其他交通調(diào)查o81交通工具調(diào)查交通工具調(diào)查o調(diào)查的主要項(xiàng)目有：歷年

19、各種交通工具的增長(zhǎng)情況，包括車(chē)輛登記數(shù)量、人均車(chē)輛保有量等，各種交通工具的購(gòu)買(mǎi)和使用政策等。 o交通工具的增長(zhǎng)一般符合“”曲線(xiàn)，即生長(zhǎng)曲線(xiàn)。發(fā)展初期增速較慢，隨著普及程度的提高，增速加快，以后逐漸達(dá)到飽和，增速再度放慢。o82交通事故調(diào)查交通事故調(diào)查o交通事故調(diào)查交通事故調(diào)查，就是對(duì)交通事故發(fā)生的狀況，如事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、性質(zhì)（一般、嚴(yán)重或重大）、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失、事故發(fā)生地點(diǎn)的道路交通條件、肇事者的屬性等方面進(jìn)行調(diào)查。 o83交通環(huán)境調(diào)查交通環(huán)境調(diào)查o交通環(huán)境調(diào)查的目的交通環(huán)境調(diào)查的目的是為了掌握由交通建設(shè)和交通活動(dòng)產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)、廢氣等污染狀況，以便對(duì)未來(lái)交通設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)做出合理的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。8其他交通調(diào)查其他交通