鶴山到深州物流專線多久能到 鶴山到深州物流公司

1、江贏物流公18620280086020-87433656運(yùn)價(jià)合理放心托付通過能力大通過能力大運(yùn)量大運(yùn)量大運(yùn)費(fèi)低運(yùn)費(fèi)低適合運(yùn)輸各種貨物適合運(yùn)輸各種貨物速度慢速度慢風(fēng)險(xiǎn)大風(fēng)險(xiǎn)大班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸（Liner Transport）租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸（Shipping by Chartering）(1)(1)四固定：航線、港口、船期、運(yùn)費(fèi)率四固定：航線、港口、船期、運(yùn)費(fèi)率(2)(2)一負(fù)責(zé)：由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝一負(fù)責(zé)：由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)計(jì)入運(yùn)費(fèi)。卸費(fèi)計(jì)入運(yùn)費(fèi)。(3)(3)船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。免，

2、以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。(4)(4)承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證。運(yùn)質(zhì)量較有保證。是班輪公司為運(yùn)輸貨物是班輪公司為運(yùn)輸貨物而向貨主收取的報(bào)酬。而向貨主收取的報(bào)酬。而計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單價(jià)（或而計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單價(jià)（或費(fèi)率）則被稱為班輪運(yùn)費(fèi)率）則被稱為班輪運(yùn)價(jià)。價(jià)。一般分為一般分為2020個(gè)等級(jí)，個(gè)等級(jí)，等級(jí)越高，基本運(yùn)費(fèi)等級(jí)越高，基本運(yùn)費(fèi)率越高。率越高。亞洲散貨亞洲散貨中國香港、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼中國香港、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼Hong Kong Hong KongJapan Kawasaki. Kobe. Moji. Nag

3、oya. Osaka. Shimizu. Tokyo. Yokohama. Yokkaichi.Singapore SingaporeMalaysia Port Kelang. Penang Thailand BangkokIndonesia Djakarta (Jakarta). Semarang. Surabaya. Medan貨物等級(jí)貨物等級(jí)Class91011Ad. val運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率HongkongUS$/FT23.0024.0025.004%運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率JapanUS$/FT51.5052.0053.004%運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率SingaporeUS$/FT35.0036.0037.004

4、%運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率MalaysiaUS$/FT38.0039.0040.004%運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率ThailandUS$/FT35.0036.0037.004%運(yùn)費(fèi)率運(yùn)費(fèi)率IndonesiaUS$/FT34.0036.0037.004% 貨物從裝貨港貨物從裝貨港到卸貨港所應(yīng)收到卸貨港所應(yīng)收取的基本運(yùn)費(fèi)，取的基本運(yùn)費(fèi)，按班輪運(yùn)價(jià)表內(nèi)按班輪運(yùn)價(jià)表內(nèi)的基本運(yùn)費(fèi)率計(jì)的基本運(yùn)費(fèi)率計(jì)算。算。 對(duì)一些需要特殊對(duì)一些需要特殊處理的貨物，或者處理的貨物，或者由于突然事件的發(fā)由于突然事件的發(fā)生或客觀情況變化生或客觀情況變化等原因而需另外加等原因而需另外加收的費(fèi)用。收的費(fèi)用。統(tǒng)稱運(yùn)統(tǒng)稱運(yùn)費(fèi)噸費(fèi)噸F/T計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)噸噸實(shí)實(shí)際際運(yùn)運(yùn)

5、價(jià)價(jià)總總運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)率率以以絕絕對(duì)對(duì)數(shù)數(shù)表表示示的的附附加加費(fèi)費(fèi)率率以以百百分分比比表表示示的的附附加加費(fèi)費(fèi)1 1基基本本運(yùn)運(yùn)價(jià)價(jià)實(shí)實(shí)際際運(yùn)運(yùn)價(jià)價(jià)用得最多用得最多區(qū)區(qū) 別別定定 程程 租租 船船定定 期期 租租 船船租船基礎(chǔ)租船基礎(chǔ)按航程租賃按航程租賃按期限租賃按期限租賃租船艙位租船艙位整船或部分艙位整船或部分艙位整船整船是否規(guī)定航線和是否規(guī)定航線和港口港口規(guī)定規(guī)定不規(guī)定不規(guī)定是否規(guī)定貨物是否規(guī)定貨物規(guī)定規(guī)定不規(guī)定不規(guī)定船舶調(diào)度和營運(yùn)船舶調(diào)度和營運(yùn) 船舶所有人船舶所有人租船人租船人船舶營運(yùn)費(fèi)用的船舶營運(yùn)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)負(fù)擔(dān)船舶所有人承擔(dān)所有固船舶所有人承擔(dān)所有固定和可變費(fèi)用定和可變費(fèi)用船舶所有人僅承擔(dān)固

6、定船舶所有人僅承擔(dān)固定費(fèi)用，可變費(fèi)用由租費(fèi)用，可變費(fèi)用由租船人承擔(dān)船人承擔(dān)是否規(guī)定滯期和是否規(guī)定滯期和速遣速遣規(guī)定規(guī)定不規(guī)定不規(guī)定租金計(jì)算租金計(jì)算按實(shí)際裝貨數(shù)量或包干按實(shí)際裝貨數(shù)量或包干運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)按船舶載重噸、租期計(jì)按船舶載重噸、租期計(jì)算算按運(yùn)費(fèi)率計(jì)算按運(yùn)費(fèi)率計(jì)算整船包價(jià)整船包價(jià) 規(guī)定每單位重量或規(guī)定每單位重量或單位體積的運(yùn)費(fèi)額，單位體積的運(yùn)費(fèi)額，同時(shí)規(guī)定按裝船時(shí)同時(shí)規(guī)定按裝船時(shí)的貨物重量或卸船的貨物重量或卸船時(shí)的貨物重量來計(jì)時(shí)的貨物重量來計(jì)算運(yùn)費(fèi)算運(yùn)費(fèi) 規(guī)定一筆整船運(yùn)費(fèi)，規(guī)定一筆整船運(yùn)費(fèi)，船東保證船舶能夠船東保證船舶能夠提供的載貨重量和提供的載貨重量和容積，不管租方實(shí)容積，不管租方實(shí)際裝貨重量

7、多少，際裝貨重量多少，一律照整船包價(jià)付一律照整船包價(jià)付費(fèi)。費(fèi)。 簡稱提單，是證明海上運(yùn)簡稱提單，是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。付貨物的憑證。 不清潔提單不能結(jié)匯不清潔提單不能結(jié)匯X“空白抬頭，空白背書空白抬頭，空白背書”提單應(yīng)用最廣提單應(yīng)用最廣憑指定并經(jīng)空白背書的提單憑指定并經(jīng)空白背書的提單1）直達(dá)提單直達(dá)提單(Direct B/L)2）轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單(Transshipment B/L) 3）聯(lián)運(yùn)提單聯(lián)運(yùn)提單(Through B/L) 經(jīng)過海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式共同聯(lián)合經(jīng)過海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式共同

8、聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)，由第一承運(yùn)人（船公司）所簽運(yùn)輸時(shí)，由第一承運(yùn)人（船公司）所簽發(fā)的，包括全程運(yùn)輸并能在目的港或目發(fā)的，包括全程運(yùn)輸并能在目的港或目的地憑以提貨的提單的地憑以提貨的提單 。 承運(yùn)人根據(jù)租船合同簽發(fā)，受租承運(yùn)人根據(jù)租船合同簽發(fā)，受租船合同條款的約束。銀行或買方在接船合同條款的約束。銀行或買方在接受這種提單時(shí)，通常要求提供租船合受這種提單時(shí)，通常要求提供租船合同的副本。同的副本。 提單背面無條款，只列出提單背面無條款，只列出提單正面必須記載的事項(xiàng)。與提單正面必須記載的事項(xiàng)。與全式提單法律效力相同。全式提單法律效力相同。 提單上有承運(yùn)人、船長或其代理人簽提單上有承運(yùn)人、船長或其代理人簽名蓋章

9、并注明簽發(fā)日期的提單。有法律名蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。有法律效力。必須標(biāo)明效力。必須標(biāo)明“正本正本”字樣。一般一字樣。一般一式兩份或三份，憑其中任何一份提貨后，式兩份或三份，憑其中任何一份提貨后，其余各分均失效。其余各分均失效。 貨物貨物及港及港或裝或裝船船提單簽提單簽發(fā)發(fā)提單的提單的背書背書繳還與繳還與注銷注銷國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)不可轉(zhuǎn)讓 根據(jù)抬頭不同決定其轉(zhuǎn)讓性質(zhì) 將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸。適用于海洋運(yùn)輸、鐵進(jìn)行的運(yùn)輸。適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸

10、及國際多式聯(lián)運(yùn)等。路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等。 進(jìn)口拆箱和出口裝箱出口出口 進(jìn)口進(jìn)口交貨方式交貨方式FCL FCL D-D，CY-CY，D-CY，CY-DFCL LCL D-CFS，CY-CFSLCL LCL CFS-CFSLCL FCL CFS-D按照聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約的定義：指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。 使用橫貫大陸的鐵路(公路)運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。西西利亞大陸橋亞大陸橋北大陸橋 不宜使用。不宜使用。跟單信用證統(tǒng)一慣例跟單信用證統(tǒng)一慣例也明確規(guī)定不宜使用此類詞，如果使用，也明確規(guī)定不宜使用此類詞，如果使用，銀行將不予置理。銀行將不予置理。 備選港口必須在同一條班輪航線上，備選港口必須在同一條班輪航線上，而且是班輪公司都能?？康母劭?；在核而且是班輪公司都能停靠的港口；在核定價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按備選港口中定價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按備選港口中最高的費(fèi)率加上選港附加費(fèi)計(jì)算。最高的費(fèi)率加上選港附加費(fèi)計(jì)算。 分批裝運(yùn)是指一個(gè)合同分批裝運(yùn)是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分