司機(jī)手冊課件

1、01l預(yù)備知識(shí)l預(yù)備知識(shí)（運(yùn)作要求） - 2l預(yù)備知識(shí)（聯(lián)系方式） - 3l預(yù)備知識(shí)（常見術(shù)語） - 4l出車注意事項(xiàng)（個(gè)人要求） - 5l出車注意事項(xiàng)（車輛要求） - 6l流程l基本流程 - 7l提空箱流程 - 8l司機(jī)在供應(yīng)商處取料流程 - 9l提空箱加封操作流程 -10lSGMMR加封貨物操作流程 - 11l司機(jī)交貨流程 - 12l司機(jī)SGM DOCK內(nèi)卸貨操作流程- 13l司機(jī)SGM-DOCK內(nèi)卸貨操作示意圖 - 14lMR退貨流程示意圖 - 15l單據(jù)lMR循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單 - 16l供應(yīng)商處取料-路程單-17l供應(yīng)商處取料-PUS單- 18l供應(yīng)商處取料-PUS單- 19l供應(yīng)商處取

2、料-PUS單- 20l供應(yīng)商處取料-DD拉動(dòng)單 - 21n退貨單 - 22n道口返還空箱至CMC-空箱流轉(zhuǎn)單- 23n標(biāo)簽、托盤、料箱、料架n供應(yīng)商處取料-標(biāo)簽 - 24n供應(yīng)商處取料-托盤 - 25n供應(yīng)商處取料-MT1210木托盤 - 26n供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱 - 27n供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱 - 28n供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱 - 29n供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱 - 30n供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱 - 31n供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱 - 32n供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱 - 33n考勤機(jī)使用及SGM-DOCK示意圖n考勤機(jī)使用規(guī)范 - 34n通用道口交貨點(diǎn)平面圖 - 35n安全注意

3、事項(xiàng)及相關(guān)法規(guī)n安全示例 - 36n安全示例 - 37n安全示例 - 38n安全示例（自動(dòng)飛翼門車輛裝卸貨安全） - 39n安全示例（手動(dòng)飛翼門車輛裝卸貨安全） - 40n相關(guān)法規(guī) - 41 2 0.0 預(yù)備知識(shí)3值班電話: 28908677 耿 亮: 黃 剛: 陳 斌: 朱曉菁: 0.0 預(yù)備知識(shí)4lCMC lMRlRDClCClSGMl匯航lTPMlPPE聯(lián)明空箱管理中心SGM入廠運(yùn)輸控管中心SGM金橋廠區(qū)配送中心SGM東岳&北盛廠區(qū)集散中心上海通用汽車PT空箱中心車輛例?？▊€(gè)人勞防用品 0.0 預(yù)備知識(shí)5工作證工作證安全鞋安全鞋熒光背心熒光背心 0.1 出車注意事項(xiàng)61.飛翼報(bào)警

4、器飛翼報(bào)警器 正常正常2.倒車報(bào)警器倒車報(bào)警器 正常正常3.彈簧鎖止器彈簧鎖止器 (12米車米車)4.打包機(jī)打包機(jī) (含打包帶含打包帶和扣和扣)和綁繩和綁繩 完好完好6.滅火器滅火器 (有效使用有效使用期內(nèi)期內(nèi))7.車門拉繩車門拉繩 完好完好8.司機(jī)手冊司機(jī)手冊 必備必備5.防護(hù)欄防護(hù)欄 正常正常 0.1 出車注意事項(xiàng)71. 1.提空箱提空箱單據(jù)：單據(jù)：MRMR循環(huán)取料流轉(zhuǎn)循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單、額外空料架、托盤單、額外空料架、托盤返回單返回單2. 2. 取料取料單據(jù)：單據(jù)：路程單、路程單、 PUSPUS單單、DDDD拉動(dòng)單、拉動(dòng)單、 MRMR循環(huán)循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單、額外空料取料流轉(zhuǎn)單、額外空料架、托盤返

5、回單架、托盤返回單3. 3. 卸貨卸貨單據(jù)：單據(jù)：路程單、路程單、PUSPUS單單、DDDD拉動(dòng)單拉動(dòng)單EC MREC MR循循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單、額外空環(huán)取料流轉(zhuǎn)單、額外空料架、托盤返回單料架、托盤返回單 4. 4.單據(jù)上交單據(jù)上交單據(jù)：路程單、單據(jù)：路程單、PUS單、單、空箱單空箱單備注備注: :單據(jù)的數(shù)量欄為空白的一律視作當(dāng)事單據(jù)的數(shù)量欄為空白的一律視作當(dāng)事人默認(rèn)相關(guān)方提供的數(shù)據(jù)人默認(rèn)相關(guān)方提供的數(shù)據(jù). .。CMC供應(yīng)商供應(yīng)商卸貨道口卸貨道口 1.0 基本流程1238 1.1 提空箱流程91.2 司機(jī)在供應(yīng)商處取料流程10 1.3 提空箱加封操作流程111.4 SGMMR加封貨物操作流程12備

6、注:零件報(bào)警情況下,各接收人員會(huì)采取差異接收.1.5 司機(jī)交貨流程13供應(yīng)商司機(jī)到達(dá)DOCK后，在DOCK門外指定區(qū)域等候?qū)④嚨谷胄敦涇囄?，車輪位于限位器?或用二個(gè)移動(dòng)式限位器鑲住前輪)打開飛翼門或欄板，并熄火卸貨完畢，關(guān)閉飛翼門。(取出移動(dòng)式限位器返回指定位置)在SGM員工移開車前“停車牌” ，收到車鑰匙和送料單回單后啟動(dòng)車輛離開供應(yīng)商司機(jī)將“停車牌”放至車頭前指定位置同時(shí)將車鑰匙交于Dock接收人員并站在指定位置或在駕駛室內(nèi)等候（PPE的穿戴必須符合SGM要求）卸貨完閉，將鏟車停至卡車車頭旁指定位置目視卡車飛翼關(guān)閉及其它安全措施狀況，確認(rèn)車輛安全后移開卡車前“停車牌”至指定位置，再將車鑰

7、匙交于司機(jī)。將簽收好的送料單返還給司機(jī)返回鏟車1.6司機(jī)SGM-DOCK內(nèi)卸貨操作流程卡車前“停車指示牌”SGM員工操作流程特殊情況（雨天等）引起封閉式卸貨時(shí)，供應(yīng)商卡車司機(jī)確認(rèn)卷簾門升至安全位置在SGM員工移開車前“停車牌” ，收到車鑰匙和送料單回單后啟動(dòng)車輛離開特殊情況（雨天等）引起封閉式卸貨時(shí)，SGM操作工必須確認(rèn)卷簾門開至安全位置，方可取回“停車牌”，交回車鑰匙14司機(jī)到達(dá)DOCK后，在DOCK門外指定區(qū)域等候?qū)④嚨谷胄敦涇囄唬囕單挥谙尬黄髦?或用二個(gè)移動(dòng)式限位器鑲住前輪)熄火，并打開飛翼門或欄板司機(jī)將“停車牌”放至車頭前指定位置卸貨完畢，關(guān)閉飛翼門。(取出移動(dòng)式限位器返回指定位置)

8、在SGM員工移開車前“停車牌”后，啟動(dòng)車輛離開。特別注意卡車前特別注意卡車前“停車指示牌停車指示牌”由由SGM員工移開員工移開停車牌和停車牌和目視標(biāo)簽?zāi)恳晿?biāo)簽飛飛翼翼門門駐駐車車器器司機(jī)司機(jī)在道口打開飛翼門后應(yīng)該站在指定位置，不得隨意走動(dòng)。在道口打開飛翼門后應(yīng)該站在指定位置，不得隨意走動(dòng)。司機(jī)司機(jī)在道口卸完貨后，要將在道口卸完貨后，要將DDDD拉動(dòng)單送至指定料帳室。拉動(dòng)單送至指定料帳室。1.6.1司機(jī)SGM-DOCK內(nèi)卸貨操作示意圖153.4 Milkrun退貨流程一、退貨定義： A.計(jì)劃外退貨-1）標(biāo)簽問題 ; 2）料箱（架）問題錯(cuò)、壞、疊放等 ; 3）質(zhì)量問題水、壞、臟等 ; 4）數(shù)量差異

9、 ； 5）接收倉庫溢庫 ； 6）其他 B. 計(jì)劃內(nèi)退貨：是指由SGM通知的退貨1.7 MR退貨流程162.1 MR循環(huán)取料流轉(zhuǎn)單司機(jī)簽名司機(jī)簽名發(fā)箱地根據(jù)實(shí)際情況填寫數(shù)量發(fā)箱地發(fā)箱人員簽名確認(rèn)接收地根據(jù)實(shí)際情況填寫數(shù)量接收地接收人員簽名確認(rèn)司機(jī)簽字司機(jī)簽字確認(rèn)確認(rèn)發(fā)箱人員發(fā)箱人員填寫填寫接收人員接收人員填寫填寫四聯(lián)單四聯(lián)單17司機(jī)填寫司機(jī)填寫/簽字簽字供應(yīng)商填供應(yīng)商填寫寫/簽字簽字 2.2供應(yīng)商處取料-路程單18 2.3 供應(yīng)商處取料-PUS 19 2.3供應(yīng)商處取料-PUS202.3 供應(yīng)商處取料-PUS212.3Barcode-RDC單據(jù)簽收格式MR留底聯(lián) RDC簽簽收欄收欄 MR司機(jī)司機(jī)

10、簽收全簽收全名和車名和車牌號(hào)碼牌號(hào)碼222.3Barcode-RDC簽收不合格訂單RDC簽收簽收欄無簽欄無簽收收MR簽收欄簽收欄無司機(jī)無司機(jī)及車牌及車牌簽收信簽收信息！息！空白空白232.4 供應(yīng)商處取料-DD拉動(dòng)單24 1.司機(jī)在RDC/CC/SGM道口卸貨發(fā)現(xiàn)有零件有貨損、 漏料、錯(cuò)料和質(zhì)量問題或者零件料箱料架有損傷要做退貨的,請和LLM聯(lián)系. 2.司機(jī)在供應(yīng)商處退料做接收后將退貨單據(jù)帶回LLM.司機(jī)簽字司機(jī)簽字供應(yīng)商簽供應(yīng)商簽字字2.5 退貨單2525司機(jī)填寫司機(jī)填寫CMC/CMC/供應(yīng)供應(yīng)商填寫商填寫道口人道口人員填寫員填寫CMC 留底留底 聯(lián)聯(lián)第二聯(lián)第二聯(lián)MR留底留底第三聯(lián)第三聯(lián)供應(yīng)

11、商供應(yīng)商聯(lián)聯(lián)第四聯(lián)第四聯(lián)承運(yùn)商聯(lián)承運(yùn)商聯(lián)第五聯(lián)第五聯(lián)道口發(fā)空箱聯(lián)道口發(fā)空箱聯(lián)第一聯(lián)第一聯(lián)返回返回CMC聯(lián)聯(lián)第六聯(lián)第六聯(lián)2.6道口返還空箱至CMC-空箱流轉(zhuǎn)單26標(biāo)簽位置標(biāo)簽位置零件零件名稱名稱后縱梁零零件號(hào)件號(hào)使用使用地點(diǎn)地點(diǎn)BS單車用單車用量量2包裝包裝狀況狀況15SBSUN129生產(chǎn)批生產(chǎn)批號(hào)號(hào)2005.7.13CC庫庫位位G45出廠日出廠日期期2005.7.13SY庫庫位位PBA5315制造制造商商上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司標(biāo)簽位置標(biāo)簽位置核對標(biāo)準(zhǔn)核對標(biāo)準(zhǔn):1.零件號(hào) 2.箱號(hào) 3.零件箱數(shù) 4標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù) 5.目視檢查外包裝或零件有無明顯破損、潮濕、污垢、銹蝕。6.目視檢查料箱、料架按標(biāo)準(zhǔn)裝載

12、核對標(biāo)準(zhǔn)核對標(biāo)準(zhǔn):標(biāo)簽貼在圖示處，在圖示處噴上方框，方框大小高為130，寬為150，方框內(nèi)噴貼標(biāo)簽處，方框 顏色為灰色標(biāo)簽位置標(biāo)簽位置標(biāo)簽位置標(biāo)簽位置零件零件名稱名稱后縱梁零零件號(hào)件號(hào)使用使用地點(diǎn)地點(diǎn)BS單車單車用量用量2包裝包裝狀況狀況15SBSUN129生產(chǎn)生產(chǎn)批號(hào)批號(hào)2005.7.13CC庫庫位位G45出廠出廠日期日期2005.7.13SY庫庫位位PBA5315制造制造商商上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司零件零件名稱名稱后縱梁零零件號(hào)件號(hào)使用使用地點(diǎn)地點(diǎn)BS單車單車用量用量2包裝包裝狀況狀況15SBSUN129生產(chǎn)生產(chǎn)批號(hào)批號(hào)2005.7.13CC庫庫位位G45出廠出廠日期日期2005.7.13SY

13、庫庫位位PBA5315制造制造商商上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司零件零件名稱名稱后縱梁零零件號(hào)件號(hào)使用使用地點(diǎn)地點(diǎn)BS單車單車用量用量2包裝包裝狀況狀況15SBSUN129生產(chǎn)生產(chǎn)批號(hào)批號(hào)2005.7.13CC庫庫位位G45出廠出廠日期日期2005.7.13SY庫庫位位PBA5315制造制造商商上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司零件零件名稱名稱后縱梁零零件號(hào)件號(hào)使用使用地點(diǎn)地點(diǎn)BS單車單車用量用量2包裝包裝狀況狀況15SBSUN129生產(chǎn)生產(chǎn)批號(hào)批號(hào)2005.7.13CC庫庫位位G45出廠出廠日期日期2005.7.13SY庫庫位位PBA5315制造制造商商上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司白底黑字（金橋北廠、白底黑字（金橋北廠、P

14、TPT） 黃底黑字（金橋南廠）黃底黑字（金橋南廠） 棕底黑字（沈陽棕底黑字（沈陽SYSY） 綠底黑字（東岳綠底黑字（東岳DYDY）藍(lán)底黑字（藍(lán)底黑字（SGM-DYPTSGM-DYPT）3.1 供應(yīng)商處取料-標(biāo)簽271.料箱在托盤內(nèi)要放置平穩(wěn)，牢固；2 托盤四根拉索應(yīng)全部拉上鎖??；3.托盤實(shí)際裝載高度不得高于1.1米；4.裝箱時(shí)應(yīng)逐層鋪裝滿，對上層零星料箱優(yōu)先放置托盤四角和周圍5.不同種料箱可混裝但需遵守以上所有規(guī)則1.1米米3.2 供應(yīng)商處取料-托盤28MT1210MT1210木托盤點(diǎn)檢規(guī)范木托盤點(diǎn)檢規(guī)范木托盤檢驗(yàn)，無木板斷裂、螺釘脫落、松動(dòng)、凸出等明顯質(zhì)量問題木托盤檢驗(yàn)，無木板斷裂、螺釘脫落

15、、松動(dòng)、凸出等明顯質(zhì)量問題料箱整齊平整擺放在木托盤中心位置、料箱無露出托盤邊緣料箱整齊平整擺放在木托盤中心位置、料箱無露出托盤邊緣料箱與托盤采用纏繞膜、封箱帶、打包帶等方式進(jìn)行打包操作，防止料箱與托盤采用纏繞膜、封箱帶、打包帶等方式進(jìn)行打包操作，防止料箱在運(yùn)輸過程中發(fā)生傾覆料箱在運(yùn)輸過程中發(fā)生傾覆木托盤單張運(yùn)輸使用，禁止?jié)M箱物料疊放運(yùn)輸木托盤單張運(yùn)輸使用，禁止?jié)M箱物料疊放運(yùn)輸在滿足鏟運(yùn)操作安全條件下，木托盤整體打包高度小于在滿足鏟運(yùn)操作安全條件下，木托盤整體打包高度小于1.81.8米米3.2.1 供應(yīng)商處取料-MT1210木托盤29標(biāo)準(zhǔn)金屬箱點(diǎn)檢規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)金屬箱點(diǎn)檢規(guī)范1. 1.點(diǎn)檢翻門搭扣點(diǎn)檢

16、翻門搭扣 ( (兩面兩面) )是否損壞；是否損壞；2. 2.點(diǎn)檢翻門是否脫焊點(diǎn)檢翻門是否脫焊 ( (四面四面) )；3. 3.點(diǎn)檢箱體四立柱是否變形；點(diǎn)檢箱體四立柱是否變形；4. 4.點(diǎn)檢底面鏟腳孔是否損壞或者脫焊。點(diǎn)檢底面鏟腳孔是否損壞或者脫焊。3.3 供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱30料箱、料架擋板損壞料箱、料架擋板損壞3.3 供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱31料箱、料架鏟角孔損壞料箱、料架鏟角孔損壞3.3 供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱32立柱損壞立柱損壞3.3 供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱33翻門嚴(yán)重變形脫焊翻門嚴(yán)重變形脫焊立柱內(nèi)螺絲斷裂立柱內(nèi)螺絲斷裂3.3 供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱34鏟角孔和方管嚴(yán)重變形

17、鏟角孔和方管嚴(yán)重變形門搭扣損壞門搭扣損壞3.3 供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱35料架表面嚴(yán)重嚴(yán)重變形、開裂料架表面嚴(yán)重嚴(yán)重變形、開裂鏟角孔、方管嚴(yán)重變形鏟角孔、方管嚴(yán)重變形3.3 供應(yīng)商處取料-標(biāo)準(zhǔn)金屬箱36 考勤機(jī)用于記錄司機(jī)進(jìn)出各卸貨點(diǎn)的進(jìn)出實(shí)際時(shí)間，便于MR對司機(jī)的控制和管理。使用規(guī)范描述如下： 1.必須打印在路單或額外運(yùn)輸單的反面空白處，打印在其它紙面上無效。 2.到達(dá)卸貨點(diǎn)門口時(shí)，車停穩(wěn)后，將路單（額外運(yùn)輸單）的反面空白頁平行放入考勤機(jī)內(nèi)，紙頁的左面邊緣和紙頁的左面邊緣和考勤機(jī)的左面邊緣對齊，直至打印出地點(diǎn)、日期、時(shí)間?？记跈C(jī)的左面邊緣對齊，直至打印出地點(diǎn)、日期、時(shí)間。 3.完成任務(wù)后，

18、駛離卸貨點(diǎn)門口時(shí)，將車靠邊停穩(wěn)，然后至門崗將路單（額外運(yùn)輸單）的反面空白頁平行放入考勤機(jī)內(nèi)，紙頁的右面邊緣和考勤機(jī)的右面邊緣對齊，直紙頁的右面邊緣和考勤機(jī)的右面邊緣對齊，直至打印出地點(diǎn)、日期、時(shí)間。至打印出地點(diǎn)、日期、時(shí)間。 4.請愛護(hù)考勤機(jī)，如有人為損壞行為，照價(jià)賠償并記過處理。 5.如考勤機(jī)出故障或沒墨了，請及時(shí)致電 出出進(jìn)進(jìn)左靠齊左靠齊右靠齊右靠齊4.1 考勤機(jī)使用規(guī)范37W2申申江江路路金金京京路路榕榕 橋橋 路路行政樓沖沖 壓壓 車車 身身油油 漆漆動(dòng)力總成總總 裝裝南南 廠廠 總總 裝裝南南 廠廠 油油 漆漆南南 廠廠 車車 身身I T物流車輛進(jìn) 物流車輛出 綠 色 通 道S1S2

19、E2E1W1W3W4W5W6N1N254321WL123456注意：注意：1. 1. 單梁車輛不得進(jìn)入單梁車輛不得進(jìn)入南廠、北廠南廠、北廠2#2#道口、道口、PTPT車間。車間。2. 2. 通用廠區(qū)內(nèi)限速通用廠區(qū)內(nèi)限速2020 公里公里BS東西北南巨巨 峰峰 路路4.2 通用道口交貨點(diǎn)平面圖38 只有相同型號(hào)的 料架才能疊在一起 不同型號(hào)的料架堅(jiān) 決不能疊放在一起！ 散裝料箱要用 簿膜固定 特定料架需要捆綁 帶有輪盤的料架一定要捆綁 散裝料箱要用綁帶固定5.1安全示例39 司機(jī)倒車錯(cuò)誤,造成右邊 間距過小 車速過快，未遵循車廂內(nèi)料架疊放有 高到低,相互靠緊原則，導(dǎo)致料架傾覆 MR車輛違規(guī)停在路

20、中央，MR車輛未聽從指揮先行將車倒入泊位 其他車輛倒車時(shí)未仔細(xì)觀察后方情況 料箱疊放 支腳錯(cuò)位托 盤 疊 加 要 求5.1安全示例405.1安全示例 請將料箱請將料箱/架裝載在卡車防滑條內(nèi)側(cè)架裝載在卡車防滑條內(nèi)側(cè)卡車司機(jī)關(guān)閉飛翼門后，請卡車司機(jī)關(guān)閉飛翼門后，請扣上飛翼門鎖止器?？凵巷w翼門鎖止器。415.2安全示例自動(dòng)飛翼門裝車&卸貨安全 駕駛員應(yīng)站在車頭一側(cè)，緩緩打開車駕駛員應(yīng)站在車頭一側(cè)，緩緩打開車門約門約15cm，注意觀察車內(nèi)貨物狀態(tài)。，注意觀察車內(nèi)貨物狀態(tài)。 發(fā)現(xiàn)車內(nèi)貨物可能翻出車外，應(yīng)立刻停止打開該側(cè)車門，轉(zhuǎn)由另一側(cè)卸貨。 采取控制措施時(shí)，不要站在貨物可能傾倒的一側(cè)。 鏟車裝卸時(shí)，卡車上禁止站人。 注意：車門打開時(shí)，2米范圍內(nèi)不要有人或車輛，以防止被翻出的物品砸到。司機(jī)操作位置425.1安全示例安全示例-手動(dòng)飛翼門車輛裝卸安全1.司機(jī)按窗口時(shí)間到達(dá)各道口倒車進(jìn)入泊位，停車熄火，放好駐車器等待卸貨。2.打開兩側(cè)飛翼鎖止器。3.在飛翼門保險(xiǎn)裝置上鎖情況下觀察車箱內(nèi)情況。4. （正常情況）：將飛翼門保險(xiǎn)裝置