2021年大學生工程施工實習心得體會范文

1、可用文檔任憑編輯2021年高校生工程施工實習心得體會范文一、實習目的: (1) 理論聯(lián)系實際。驗證、鞏固、深化已學理論學問，并為以后的工作積累學問; (2) 培育分析處理和總結工程技術問題的xxx工作力量; (3) 了解路橋企業(yè)現(xiàn)行的組織機構和路橋企業(yè)經(jīng)營管理方法; (4) 擴大技術眼界，了解接受新結構、新技術、新材料與新工藝的狀況。 二、實習單位 三、實習時間 20xx年3月15日至20xx年4月15日 四、實習內容： 1、路基、路面特點及施工工藝; 2、工程質量把握; 3、工程檢測標準。 短暫的畢業(yè)實習很快便結束了，通過這次實習，我更加深刻的理解了我們路橋專業(yè)的學問，對以前學習中存在的問題

2、和不足也有了正確的生疏?，F(xiàn)將實習的心得體會總結如下： 首先是對專業(yè)學問有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特點：1.施工場地線長面窄;2. 土石方工程數(shù)量大，沿線分布不均勻;3 . 路基工程項目繁多，相互制約;4 .受區(qū)域性影響大; 5 . 施工干擾因素較多等的特點，因此路基工程施工前必需做好具體調查，合理支配，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，接受先進的施工技術和機械設備，進行周密的施工組織和科學的管理，才能實現(xiàn)快速、高效、平安施工，有效地保證路基工程的施工質量。主要體現(xiàn)在以下幾個方面： (一)、填石路基、土石混填路基的質量把握 1.土基壓實度把握指標壓實度 所謂土基壓實度即土的工地實際壓實后

3、測定的干密度與室內標準擊實試驗所測得的最大干密度之比。壓實度檢測可以常用以下方法進行檢測：灌沙法、灌水(水袋)法、環(huán)刀法、核子密度儀法等。 2. 路基彎沉值的把握 路基彎沉值是在標準軸載作用下，在最不利季節(jié)測定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強度和剛度的直觀、最簡易的指標。 (二)、路面基墊層的要求和類型 1. 路面基層。主要承受有其上面層傳來的垂直力，并把它集中到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應力限制在其容許范圍內。有肯定的強度、剛度和足夠的水穩(wěn)定性。 2. 底基層。同面層、基層一起承受車輪荷載的反復作用，起次要承重作用。 3. 墊層。用以改善土基的濕度和溫度狀況，起隔水、排水、隔

4、溫以及傳遞荷載和集中荷載的作用。 其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。 1) 透層施工 技術要點： 1.各類瀝青路面基層均須噴灑透層瀝青，瀝青面層必需在透層瀝青完全滲入基層且表面干燥后方可鋪筑?；鶎由显O置下封層時，須噴灑透層瀝青。 2.透層瀝青的噴灑時間。透層瀝青應在基層施工結束，基層表面稍干后進行。 3.氣候條件。噴灑透層瀝青時基層表面溫度不低于10攝氏度，在風力較大影響噴灑效果或即將降雨時，不得噴灑透層瀝青，待復核噴灑條件時再進行噴灑。 4.在基層噴灑透層瀝青后，應禁止車輛通行直到透層瀝青干燥，防止行人、車輛對透層瀝青產(chǎn)生破壞。 2) 黏層施工 技術要點：在施工黏層前，對施工的下

5、層表面進行清掃并保持潔凈。在施工現(xiàn)場溫度低于10攝氏度或底層表面潮濕時，不得噴灑黏層瀝青。黏層瀝青應接受瀝青灑布車噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。對噴灑不到的地方，有由嫻熟的工人操作，均勻噴布，保證黏結面均有瀝青。噴灑黏層之后，禁止運輸車輛和其他車輛及行人通行，并在黏層瀝青微干后盡快鋪筑上層瀝青，若黏層接受乳化瀝青應經(jīng)破乳、初凝、固化成型后或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)后方 可鋪筑瀝青面層，確保黏層不受污染。 3) 封層施工 在下列狀況要鋪筑上封層： 1.面層瀝青的空隙率較大，透水嚴峻的狀況; 2.消滅裂縫或已修補的舊瀝青路面; 3.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面; 4.需加鋪磨耗

6、層的新建瀝青路面。 在下列狀況下要鋪筑下封層： 1.位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴峻的狀況; 2.在鋪筑基層后，不能準時鋪筑瀝青面層，且須開放交通的。 封層的施工技術要點：封層可接受拌合法或層鋪法的單層瀝青表面處置層，亦可接受乳化瀝青稀漿封層。在封層施工之前，應清潔基層表面，確?；鶎颖砻鏌o灰塵，避開封層油膜被捻起。乳化瀝青稀漿層施工時，按以下程序施工： 1.在基層表面微干時灑布乳化瀝青，由于親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層; 2.集料撒布，在乳化瀝青適當下滲，破乳之前進行集料撒布; 3.在集料撒布一段時間后，用68t壓路機碾壓，碾壓速度時不得超過2km/h. 4)瀝青表面處置的施工 瀝青

7、表面處置通常接受層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結合料分層攤鋪、撒布、壓實的路面施工法。依據(jù)撒布瀝青及鋪筑礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。層鋪法瀝青表面處置施工，一般接受所謂“先油后料”法，即先撒布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。一下將具體介紹三層式各種工序及施工要點. 1. 清掃基層 在表面處置層施工前，應將路面基層清掃潔凈，使基層的礦料大部格外露，并保持干燥，對有坑槽、不平整的路段應先修補使其平整，若基層整體強度不足，則應先予以補強。 2. 澆撒瀝青 在透層瀝青補充滲透或已做透層或封層并已開放交通的基礎表面清掃完成以后，應按要求的數(shù)量澆灑第一層瀝青。撒布瀝青應符合以

8、下要求：1.瀝青的澆灑溫度應依據(jù)施工氣溫及瀝青標號來選擇，石油瀝青的撒布溫度宜為130攝氏度170攝氏度，煤瀝青宜為80攝氏度120攝氏度，乳化瀝青可在常溫下撒布。2.瀝青澆撒的長度應與集料撒布機的力量相協(xié)調，以避開瀝青澆撒后等待較長時間才撒布集料;3.瀝青應撒布均勻，澆撒中消滅空白或缺邊時，應馬上用人工補撒，有積聚是應予以刮除，以免日后產(chǎn)出松散或堆擠等病害;4.灑油時，對道路人工構造物及各種管井蓋座、側平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應設防污染遮蓋。 3.碾壓 碾壓應符合下列要求：1.撒布一段集料后(不必等全段撒鋪完)，應馬上用68t鋼筒雙輪壓路機碾壓，碾壓時每次輪跡應重疊300mm

9、，從路兩邊漸漸向路中心碾壓，宜碾壓34遍。碾壓速度不宜超過2km/h，以后可適當增加。2.其次、三層的施工方法和要求應與第一層相同，但可接受810t壓路機。當使用乳化瀝青時，其次層撒布規(guī)格為s12(510mm)的碎石做嵌縫料后尚可應增加一層封層料，其規(guī)格為s14(35mm)，集料用量為(3.55.5)m3/1000m2 3. 交通把握 瀝青表面處置在碾壓接受后即可開放交通。但在通車初期應設專人指揮交通或設路障把握車輛行駛的路線。 4. 初期養(yǎng)護 瀝青表面處置施工后應進行初期養(yǎng)護。當發(fā)覺有泛油時，應在泛油處補撒嵌縫料，嵌縫料與最終一層石料規(guī)格相同，并應掃勻;當有過多的浮動集料時，應掃除路面，并不得差動已經(jīng)黏著在位的集料。如有其它破壞現(xiàn)象，也應準時予以修整處理 5瀝青路面質量檢驗： 表1.1 大路瀝青表面處置路面施工過程中工程質量檢驗標準 在為期一個月的實習中，我由剛的新穎感動，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過的放棄，再到最終的堅持，寒冷的施工現(xiàn)場不僅僅考驗了我的身體素養(yǎng)，更重要的是檢驗了我的精神思想，熬煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在這里我學到的不只是施工技術方面的科學學問，同樣學到了更為貴重的人與人之間打交道的人文社會學問。 一個月的實習生活，讓我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有堅韌的意志力。其二，要有猛烈的成功欲。其三