汽車底盤實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書

1、項(xiàng)目一 離合器的檢測與修理一、部件：東風(fēng)1091貨車離合器4臺(tái)二、工具：扳手，壓緊器，套筒工具，百分表，游標(biāo)卡尺三、檢修步驟：1、檢修離合器    （1）離合器從動(dòng)盤軸向偏擺的檢查    將離合器從動(dòng)盤放在定位軸上，用百分表檢查其軸向偏擺，在距邊緣2.5mm處測量，標(biāo)準(zhǔn)值為0.15mm，使用極限為0.5mm，超過極限時(shí)，可以用工具進(jìn)行修正。    （2）從動(dòng)盤與變速器第一軸（輸入軸）配合花鍵的檢查    將離合器從動(dòng)盤裝在變速器第一軸（輸入軸）的花鍵軸上，檢查從動(dòng)盤的花健孔與

2、變速器第一軸花健軸的配合，不得有明顯的軸向擺動(dòng)與圓周擺動(dòng)，但在軸上能順利移動(dòng)。    （3）從動(dòng)盤磨損的檢查從動(dòng)盤的磨損，用卡尺測量從動(dòng)盤鉚釘頭至端面的深度，不得小于0.3mm，否則應(yīng)更換從動(dòng)盤。 2、離合器壓盤組件的檢修    （1）壓盤端面跳動(dòng)的檢查    將壓盤固定在芯軸上，用百分表檢查其端面跳動(dòng)，使用極限為0.2mm。如壓盤鉚接點(diǎn)損壞或開鉚，應(yīng)更換壓盤。    （2）膜片彈簧高度的檢查    膜片彈簧高度若發(fā)生變化，表示膜片彈簧

3、彈力不足，必須更換。可用卡尺檢查膜片彈簧的高度，其與標(biāo)準(zhǔn)高度相差不應(yīng)大于0.5mm。    （3）膜片彈簧小端磨損的檢查    用卡尺檢查離合器壓盤上膜片彈簧的小端與分離軸承接觸磨損的痕跡，深度不得大于0.6mm。  3、飛輪的檢查    飛輪與離合器摩擦片的接觸表面不允許有擦傷、機(jī)油及潤滑脂。若齒圈損壞，需用黃銅棒抵住齒圈的側(cè)面，用錘敲下。更換的新齒圈需用噴燃器均勻加熱到200后，裝在飛輪上，并保證齒圈冷卻后，應(yīng)牢固地與飛輪接合在一起。    項(xiàng)目二 離

4、合器踏板自由行程的檢測與調(diào)整一、部件：實(shí)訓(xùn)車輛2臺(tái)（吉利帝豪、豐田卡羅拉）二、工具：直尺，壓緊器，套筒工具三、檢修步驟：1、講解離合器踏板自由行程的定義駕駛員在踩下離合器踏板后，要消除分離軸承和分離杠桿內(nèi)端之間留有的間隙，然后才能開始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板行程，稱為離合器踏板自由行程。2、講解離合器踏板自由行程的作用當(dāng)離合器處于正常結(jié)合狀態(tài)，分離套筒被復(fù)位彈簧拉到后極限位置時(shí)，在分離軸承和分離杠桿內(nèi)端之間留有一定量的間隙，以保證摩擦片在正常磨損范圍內(nèi)離合器仍能完全接合。3、操作示范如何檢測離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測量，先測出踏板在最高位置時(shí)的高度，再測出按下踏

5、板感到稍有阻力時(shí)的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值，如數(shù)值不合要求，即應(yīng)及時(shí)調(diào)整。4、離合器踏板自由行程的調(diào)整步驟（1）在調(diào)整踏板自由行程之前，必須先將4個(gè)分離杠桿內(nèi)段的后端面調(diào)整到處于與飛輪斷面平行的同一平面內(nèi)。否則在分離器分離和接合過程中，壓盤位置會(huì)歪斜，致使分離不徹底，并且在汽車起步時(shí)會(huì)發(fā)生顫抖現(xiàn)象。調(diào)整方法是擰動(dòng)支撐柱上的調(diào)整螺母。（2）對(duì)機(jī)械操縱的離合器，可通過改變踏板拉桿的長度進(jìn)行調(diào)整。擰緊踏板拉桿上的調(diào)整螺母，自由行程減小，反之增大。調(diào)整合適用鎖緊螺母鎖緊。（3）對(duì)液壓操縱的離合器，自由行程的調(diào)整主要在兩個(gè)部位進(jìn)行：一是改變離合器分泵推桿的長度，使分離叉端部與推桿有3-

6、4mm的松曠量；二是轉(zhuǎn)動(dòng)連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，使總泵推桿與活塞之間有一定的間隙，這間隙反映在踏板上有3-6mm的移動(dòng)量。這樣就能保證離合器踏板行程符合要求（具體查看各車型的維修手冊數(shù)值）。 項(xiàng)目三 手動(dòng)變速器的檢測與修理一、設(shè)備：東風(fēng)1091貨車三軸式手動(dòng)變速器4臺(tái)二、工具：拉力器、梅花板手、形套筒、卡簧鉗、一字鋰魚鉗、木錘、套管三、檢測與修理步驟： 1)：分別拆下一軸、二軸軸承蓋固定螺栓，取下軸承蓋。拉出笫一軸總成。 2)：用銅棒輕敲二軸前端，使二軸向后移出，拆下二軸后軸承外卡簧，用拉力器拉出二軸后軸承。 3)：將二軸前端橇起，取出四、五檔同步總成，取出第二軸總成，將其倒之在工作臺(tái)上

7、(輸出端插入工作臺(tái)孔中)。 4)：依次取出鎖環(huán)，四、五檔固定齒座止推環(huán)，四、五檔固定齒座，四檔齒輪軸承檔圈，四檔齒輪及四檔齒輪滾針軸承，四檔齒輪止推環(huán)，三檔齒輪及三檔齒輪滾針軸承，二、三檔同步器總成及錐盤，二檔齒輪及二檔齒輪滾針軸承，二檔齒輪止推環(huán)11，二檔齒輪止環(huán)鎖銷及彈簧，一、倒檔齒輪。5)：按相反次序裝配二軸總成。三、審核內(nèi)容和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 審核項(xiàng)目 分值 審核標(biāo)準(zhǔn)正確使用工具10工具使用不妥扣5分拆卸順序規(guī)范40錯(cuò)誤一次扣5分裝配順序規(guī)范40錯(cuò)誤一次扣5分整理工具、清理現(xiàn)場5未執(zhí)行扣5分遵守相關(guān)安全操作規(guī)范5違反規(guī)范扣5分合計(jì)分值100項(xiàng)目四 主減速器和差速器的檢測與修理一、設(shè)備：主減速器

8、和差速器臺(tái)架（4臺(tái)）工具：世達(dá)套筒工具、百分表、拆裝專用工具檢測與修理步驟： （一）主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪總成的更換 1、主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪總成的拆卸 （l）拆卸變速器，將其固定在支架上。拆下軸承支座和后蓋。（2）取下車速里程表的傳感器，如圖5-121所示。圖5-121 取下車速里程表傳感器（3）鎖住傳動(dòng)軸（半軸），拆下緊固螺栓，如圖5-122所示。取下傳動(dòng)軸。 圖5-122 拆卸緊固螺栓 （4）取下車速里程表的主動(dòng)齒輪導(dǎo)向器和齒輪。（5）拆下主減速器蓋，如圖5-123所示。從變速器殼體上取下差速器。 圖5-123 拆下主減速器蓋（6）用鋁質(zhì)的夾具將差速器殼固定在臺(tái)虎鉗上，拆下從動(dòng)齒輪的緊

9、固螺栓。從動(dòng)錐齒輪的緊固螺栓是自動(dòng)鎖緊的，一經(jīng)拆卸就必須更換。 （7）取下從動(dòng)錐齒輪，如圖5-124所示。 圖5-124 拆卸從動(dòng)錐齒輪 （8）拆下并分解變速器輸出軸。仔細(xì)檢查所有零件，尤其是同步器環(huán)和齒輪，對(duì)于損壞和磨損的，應(yīng)進(jìn)行更換。 2、主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)動(dòng)錐齒輪總成的安裝 （l）在變速器輸出軸上裝上所有齒輪、軸承及同步器，計(jì)算輸出軸的調(diào)整墊片S3的厚度。（2）如圖5-125所示，用120的溫度給從動(dòng)錐齒輪加熱，并將其裝在差速器殼上，安裝時(shí)用兩個(gè)螺紋銷做導(dǎo)向。 圖5-125 安裝從動(dòng)錐齒輪 （3）裝上新的從動(dòng)錐齒輪螺栓，并用70N·m的力矩交替旋緊。 （4）計(jì)算從動(dòng)齒輪的調(diào)整墊片

10、S1 和S2的厚度。把計(jì)算好的墊片裝在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?（5）將軸承支座裝在變速器殼體上，并用新的襯墊。裝上變速器后蓋。 （6）將差速器裝在變速器殼體上。將主減速器蓋裝在殼體上，用25N·m的力矩旋緊螺栓。 （7）裝上車速里程表的主動(dòng)齒輪和導(dǎo)向器。裝上車速里程表的傳感器。 （8）裝上半軸凸緣中的一個(gè)，用鑿子將它鎖住，裝上螺栓，用20N·m的力矩把它旋緊。裝另一個(gè)半軸凸緣。 （9）加注齒輪油并裝上變速器。 （二）半軸齒輪和行星齒輪的更換 1、半軸齒輪和行星齒輪的拆卸 （l）拆卸變速器，拆下差速器，拆下從動(dòng)錐齒輪。（2）拆下行星齒輪軸的夾緊套筒，如圖5-126所示。 圖5-126

11、 拆下行星齒輪軸的夾緊套筒 （3）取下行星齒輪軸，再取下行星齒輪和半軸齒輪。 2、半軸齒輪和行星齒輪的安裝 在安裝之前，檢查復(fù)合式止推墊片有否損壞，如需要應(yīng)進(jìn)行更換。（1） 通過半軸凸緣將半軸齒輪固定在差速器殼上，如圖5-127所示。 圖5-127 安裝半軸齒輪（2） 將行星齒輪放在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，接著轉(zhuǎn)動(dòng)半軸凸緣使行星齒輪進(jìn)入差速器殼，如圖5-128所示。 圖5-128 安裝行星齒輪（3） 裝上行星齒輪軸，如圖5-129所示。在行星齒輪軸裝上夾緊銷。 圖5-129 安裝行星齒輪軸（4）取下差速器半軸凸緣。用120的溫度加熱，將從動(dòng)錐齒輪裝在差速器殼上。 （5）將差速器裝在變速器殼體內(nèi)。裝上半軸

12、凸緣。 （6）裝上變速器。 （三）差速器殼的更換 1、差速器殼的拆卸 （l）拆卸變速器，拆下差速器。 （2）拆下差速器軸承（與從動(dòng)錐齒輪相對(duì)的一邊），如圖5-130所示。 圖5-130 拆下差速器軸承（與從動(dòng)錐齒輪相對(duì)的一邊）（4） 拆下差速器另一邊軸承，如圖5-131所示。同時(shí)取下車速表主動(dòng)齒輪和鎖緊套筒。 圖5-131 拆下另一邊差速器軸承（5） 拆下變速器側(cè)面的密封圈，如圖5-132所示。 圖5-132 拆下密封圈（6） 從主減速器蓋上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片S1，如圖5-133所示。 圖5-133 拆下差速器軸承外圈和調(diào)整墊片 （6）從變速器殼體上拆下差速器軸承的外圈和調(diào)整墊片S

13、2，如圖5-134所示。當(dāng)差速器軸承在更換時(shí)，外圈需一起更換，同時(shí)必須計(jì)算出從動(dòng)齒輪的調(diào)整墊片S1 和S2的厚度。 圖5-134 拆下另一邊差速器軸承外圈和調(diào)整墊片項(xiàng)目五 轉(zhuǎn)向器的檢測與修理一、部件：循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器兩臺(tái)、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器兩臺(tái)二、工具：維修專業(yè)套筒工具、起子三、檢測與維修步驟：1、拆卸順序1)將轉(zhuǎn)向器通氣塞擰下，放出轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油。 2)將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置（將轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)到底后再返回約3.5圈）。擰下轉(zhuǎn)向器總成側(cè)蓋的四個(gè)緊固螺栓，用木錘輕輕敲打轉(zhuǎn)向臂軸端頭，取下側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成。 3)拆下轉(zhuǎn)向器底蓋緊固螺栓，用木錘輕輕敲打轉(zhuǎn)向螺桿上端，取下底蓋和調(diào)整墊片。 4)從殼體中取出

14、轉(zhuǎn)向螺桿及轉(zhuǎn)向螺母總成，注意不要讓螺桿花鍵劃傷油封。 5)分解轉(zhuǎn)向螺桿、螺母。拆下三個(gè)固定導(dǎo)管夾的螺釘，拆下導(dǎo)管夾，取出導(dǎo)管，最后握住螺母，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，排出全部鋼球。2、安裝順序：轉(zhuǎn)向螺桿、螺母總成的裝復(fù)： 1)將轉(zhuǎn)向螺母套在螺桿上，再把轉(zhuǎn)向螺母放在螺桿滾道的一端，并使螺母滾道孔對(duì)準(zhǔn)螺桿滾道。 2)裝入鋼球。將鋼球由轉(zhuǎn)向螺母滾道孔放入，邊轉(zhuǎn)螺桿邊放入鋼球，兩滾道可同時(shí)進(jìn)行，每個(gè)滾道放入36個(gè)鋼球。其余24個(gè)鋼球裝于兩個(gè)導(dǎo)管內(nèi)，在導(dǎo)管兩端涂以少量潤滑脂，插入轉(zhuǎn)向螺母的導(dǎo)管孔內(nèi)，用木錘輕輕敲打?qū)Ч?，使之到位?3)用導(dǎo)管夾把導(dǎo)管壓在轉(zhuǎn)向螺母上，并用螺釘固定，使裝復(fù)的螺桿螺母總成處于垂直位置時(shí)，螺

15、母能從螺桿上端自由、勻速下落。 轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成與殼體的裝復(fù)： 1)把裝有軸承外圈的底蓋放上原拆調(diào)整墊片并套上0形密封圈一起裝回殼體，用螺栓定位。 2)把轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成放入殼體內(nèi)，將上蓋放上原拆調(diào)整墊片并套上0形密封圈一起裝回殼體，并對(duì)稱、均勻擰緊四個(gè)螺栓。 3)將底蓋四個(gè)螺栓對(duì)稱、均勻擰緊，此時(shí)螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無軸向間隙，否則應(yīng)增減調(diào)整墊片予以調(diào)整。 4)將調(diào)整螺栓端頭放入轉(zhuǎn)向臂軸的T形槽內(nèi)，用塞尺測量其間隙，根據(jù)所測數(shù)值，選合適調(diào)整墊圈裝入調(diào)整螺栓，裝入后間隙應(yīng)不大于<0.2mm。 5)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿將螺母調(diào)至中間住置，將調(diào)整螺栓擰在側(cè)蓋上，并退出調(diào)整螺栓，放回原有密封墊片，蓋上側(cè)蓋，然

16、后對(duì)稱、均勻擰緊側(cè)蓋四個(gè)螺栓。 6)調(diào)整轉(zhuǎn)向臂軸扇齒與轉(zhuǎn)向螺母螺桿的嚙合間隙后，擰緊鎖緊螺母，將調(diào)整螺栓鎖住。 3、檢修與調(diào)整轉(zhuǎn)向器1)循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢修檢查蝸桿和球形螺母(滾珠)是否磨損嚴(yán)重或損壞。檢查螺母是否能借本身重量順利地在蝸桿軸上旋轉(zhuǎn)：如發(fā)現(xiàn)有任何損傷，應(yīng)修整或更換：檢查轉(zhuǎn)向臂軸、推力墊圈和調(diào)整螺釘是否有磨損或損傷；檢查轉(zhuǎn)向臂軸的推力間隙(最大間隙應(yīng)小于0.05mm)。檢查蝸桿軸承和油封磨損及損傷情況。視情況需要更換軸承、軸承座和油封。視情況需要更換蝸桿軸內(nèi)座圈和殼上外座圈。2)循環(huán)球轉(zhuǎn)向器的調(diào)整（1）轉(zhuǎn)向軸承預(yù)緊度的調(diào)整。通過增減轉(zhuǎn)向器殼與下蓋之間的墊片來調(diào)整軸承預(yù)緊度。調(diào)整好后

17、，用手上下推動(dòng)轉(zhuǎn)向軸不得有松曠感，轉(zhuǎn)向軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，所需扭矩符合要求。使用彈簧秤拉轉(zhuǎn)向盤或轉(zhuǎn)向軸測其拉力。（2）嚙合副嚙合間隙的調(diào)整。調(diào)整嚙合間隙時(shí)，應(yīng)首先使嚙合副處于中間嚙合位置，然后通過轉(zhuǎn)向器側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘改變搖臂軸的軸向位置，使嚙合間隙合適。最后用鎖緊裝置鎖緊。嚙合間隙(不大于0.05 mm)正常后，用力搖動(dòng)搖臂軸應(yīng)無松曠感，在任何位置轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤應(yīng)輕便靈活。3)齒輪-齒條式轉(zhuǎn)向器的檢修(以桑塔納機(jī)械式轉(zhuǎn)向器為例)檢查轉(zhuǎn)向器外殼有無破裂及破損。如破裂或磨損嚴(yán)重，則予以更換。檢查波形管是否完好。如有破損應(yīng)更換。檢查各密封圈和密封環(huán)，如有滲漏必須更換。自鎖螺母和螺栓一經(jīng)拆卸，安裝時(shí)必須成對(duì)更

18、換。不允許對(duì)轉(zhuǎn)向器零件進(jìn)行焊接和整形。4)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的調(diào)整。轉(zhuǎn)向器經(jīng)檢查后進(jìn)行裝復(fù)，其順序與拆卸順序相反。裝配密封襯套時(shí)，先在襯套內(nèi)外涂上潤滑液，然后用力將襯套推至駕駛室前穿線板中。轉(zhuǎn)向器裝配后檢查調(diào)整齒輪齒條間隙。調(diào)整時(shí)將車輛處于直線行駛位置，松開鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓至接觸止推墊圈擋塊為止。擰緊鎖止螺母時(shí)，應(yīng)用內(nèi)六角扳手固定，以防止調(diào)整螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)。最后緊固橫拉桿，防止齒條受壓太緊。項(xiàng)目六 制動(dòng)器的檢測與維修一、部件：盤式制動(dòng)器臺(tái)架、凱越轎車一輛、鼓式制動(dòng)器臺(tái)架二、工具：維修專業(yè)套筒工具、十字扳手、手套三、檢測與維修步驟：1、盤式制動(dòng)器檢測與維修一）制動(dòng)盤拆裝拆卸步驟：1）安全地舉升并支撐

19、汽車，拆下前輪。2）拆下制動(dòng)鉗總成并掛于一邊。3）拆下開槽螺母、螺旋彈簧及中間件。將一杠桿插入中間縫隙并輕輕敲擊，從而將中間件拆下。4）用手將輪轂及制動(dòng)盤總成從半軸上拆下。安裝步驟：1）在驅(qū)動(dòng)橋半軸上安裝輪轂及制動(dòng)盤總成。安裝錐形彈簧及開槽螺母并暫時(shí)擰緊，確保錐形彈簧裝在正確方向。2）安裝制動(dòng)鉗總成，并按技術(shù)要求擰緊螺栓。3）以196N·m力矩?cái)Q緊開槽螺母。安裝車輪并放下汽車。二）盤式制動(dòng)器摩擦塊的檢修拆卸步驟:1）安全地舉升并支撐汽車。拆下車輪總成。2）釋放駐車制動(dòng)，并從制動(dòng)鉗杠桿處拆開操縱拉索。3）從制動(dòng)鉗前下方拆下鎖止銷螺栓。4）在支架上轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鉗，將其擺向側(cè)上方。5）拆下制動(dòng)

20、盤摩擦襯塊，注意摩擦塊及摩擦塊夾的位置。安裝步驟:1）檢查制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗及固定組件。如必要，校正它們。2）從制動(dòng)主缸儲(chǔ)液罐排出少量制動(dòng)液，用合適工具將制動(dòng)鉗活塞順時(shí)針旋入制動(dòng)主缸孔中并校正槽口。確保防塵罩不扭曲或被夾住。注意:不要迫使活塞直接進(jìn)入主缸孔中。活塞是被固定在螺紋芯軸上，此芯軸在壓力會(huì)彎曲。3）安裝新摩擦塊于制動(dòng)鉗內(nèi)，確保各個(gè)墊片及固定夾在原位。4）向下擺動(dòng)制動(dòng)鉗使其復(fù)位，安裝鎖止銷螺栓，按如下技術(shù)要求擰緊鎖止銷螺栓。2、鼓式制動(dòng)器的檢修（1）制動(dòng)鼓的檢修 制動(dòng)鼓的圓度和圓柱度可用弓形內(nèi)徑規(guī)測量，制動(dòng)鼓不得有裂紋和變形，圓柱度誤差不大于0.01 mm，同軸承孔軸線的徑向圓跳動(dòng)不大于0

21、.10mm，同軸左右輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差不大于lmm。（2）制動(dòng)蹄檢測 制動(dòng)蹄的常見失效有襯片膺損、燒蝕、破裂和油污，蹄鐵變形和銷孔磨損等。3、盤式制動(dòng)器檢修1）制動(dòng)塊檢修 制動(dòng)塊的主要失效是磨損。2）制動(dòng)盤檢修 制動(dòng)盤的常見失效有磨損、翹曲變形和拉傷制動(dòng)間隙調(diào)整4、液壓制動(dòng)總泵檢修總、分泵內(nèi)徑磨損若超過0.12毫米，或活塞與泵筒的配合間隙超過0.15毫米時(shí)，應(yīng)更換新品?？偂⒎直孟鹉z皮碗和皮圈及復(fù)式活門等零件，在大修時(shí)應(yīng)更換新品。若沒有軟化與發(fā)脹現(xiàn)象，技術(shù)狀態(tài)確實(shí)良好者，可繼續(xù)使用。總、分泵回位彈簧應(yīng)符合原車技術(shù)要求；否則應(yīng)更換新品。泵體和油杯不得有破損漏油現(xiàn)象；否則應(yīng)焊修或更換新品。5、總、分泵

22、的裝配與試驗(yàn)1）總、分泵的裝配總、分泵的裝配順序與分解步驟相反，裝配時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng)：裝配時(shí)，各零件應(yīng)用制動(dòng)液或酒精徹底清洗干凈，切不可用煤油或汽油清洗，以免使皮圈、皮碗發(fā)脹造成制動(dòng)發(fā)咬。裝配總泵時(shí)，先不要安裝油杯蓋.以便檢查裝復(fù)后的活塞、皮碗是否在回油孔的后面；否則應(yīng)查明，予以排除?？偙醚b配后，應(yīng)以推桿推動(dòng)活塞數(shù)次，檢查其運(yùn)動(dòng)和回位是否靈活、自如，活塞能否回到原位。制動(dòng)總泵裝配技術(shù)要求如下：缸筒圓柱度公差不大于0.10毫米；缸筒最大磨損不大于+0.12毫米；液面高度距泵體上平面6-8毫米；活塞與缸壁配合間隙為+0.025至+0.077毫米，最大間隙不大于+0.15毫米。項(xiàng)目七 減振器的檢測與

23、維修一、 結(jié)構(gòu)了解 桑塔納2000轎車前懸架減震器結(jié)構(gòu)如圖1所示。二、部件：汽車減振器臺(tái)架2臺(tái)三、工具：拆裝減振器專業(yè)工具、活口扳手、世達(dá)工具一套四、 拆裝減振器步驟： 減震器更換應(yīng)按照汽車生產(chǎn)廠家維修手冊的說明進(jìn)行，一般有以下幾個(gè)步驟： 1）更換前減震器時(shí)，用千斤頂把汽車前端頂起，然后把千斤頂支架放在下擺臂下面，使汽車降落到千斤頂支架上，然后撤掉千斤頂。 2）拆下減震器上端安裝螺母和套環(huán)。 3)用拉具壓住彈簧座圈，壓縮壓緊彈簧，如圖2所示。如果沒有專用工作V.A.G1403，可用專用工具VW340代替。圖2 用拉具壓縮壓緊彈簧4）松開開槽螺母，放松彈簧，可以用扳手A阻止活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，以便松開螺母，如圖3所示。圖3 松開開槽螺母5）拆卸減震器，如圖4所示。6）按步驟1-5相反的順序安裝新減震器和套環(huán)。五、檢測與維修的基本步驟1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內(nèi)部無阻力，減振器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減振器失效。 2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減振器工作良好。 3、當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說明減振器有問題。 4、拆下減振器將其直立，并把下端