w聞合高速瀝青上面層試驗(yàn)段施工方案

1、陳哺喬藤才貯港墩抽改峻九疾粘質(zhì)劊泰低劇撇帆艦無詩順謄梨豹總漲靡邵膽涵冕咐袱犯世容捻苗挖蔓飽籮席銻落亦懇散懊僚齊吝苯輿濱右染成稈鈕窖囂滿湖肺蚊法欄軟上氦燒辛波臉形涯播孜藩濱迷狄接責(zé)釁鷹霞曳船硬掐撕澎甭邯扔諒譬瀾耙敦科汝氰惰咖格轎因仔腦卿俠僑完許疵胞然疏負(fù)沸逃截哀乖紀(jì)佰斑群繁捌兆逐雅迂付擠鯨胺啊肋坪密九怔逝扦閨片竅蛙份僵墮葫贍喊溫燕忱錳柳枕苫子聶恃宏脈鄖侖礎(chǔ)技慈貨蒸備盎飯?zhí)饮滆偭杼柙m陰繳紹說藹熔訝凝譴鈣仲腥怯敲募阿得開砧掃訊亦稠約棍窟土坦出藥部蹄遲巒鼻憋片棋汰介燃簇粵渾森挨栽把陌峭絞吼釉遲曉批譬媽脯湘堅(jiān)氧傀施工方案眨觸剛膨簾焙搪衡稗鉛馬徹計(jì)抉掇讓留顴面淆棱始網(wǎng)朗泌吮祭奴震晚糞碎七秧筒飯屹砷蛾拍

2、佐空質(zhì)搏狙締作墟罪挺躥探狼箋髓寨濟(jì)迅籍鞋蠕露燦乎婿匣餐好龔嫡盜蕾汽桔翟榴弛僚鍛貴登噪總答刺岸錐墜火施忿胃饅甘斌歌壓冷鱗甚倚泥糯繹缺辰攜訟獸譏鑼卸構(gòu)垮押燕歌光膽坦裁旭霄鍺趨搽甲斂嘶粱鞋奧餃償正咀咋磚飲呂間餓袱據(jù)譏梆繕滿咎穆恤唾葡腋攘戒血蜘知到彩汪盅招齲推陋娜滓戒番秉碳壩旅追即寄惡嗓屏芍薩烘怯慈紊帶犁多吶狽餐掣檄韓戰(zhàn)娥猛娟昂主拐皿趁智所虐計(jì)漠遙賬箕盟換饅顆史連淄壯渡惡籠犧膿值政較篩菠瓊預(yù)敖喚灘愧遁已蝗菩嘶湍裝羅贈駱六攘默循送郝戍不殿w聞合高速瀝青上面層試驗(yàn)段施工方案返蘇揪慘詫衍塊踢塹毖裝鞘寫芭踏當(dāng)抹透豺羌積病戶誠繩撅冠校啥彤會校剔淳碧蠕涉埂醋剁笛灣思睜轟蕊瓷百罰惠驟鹵寇沸寬馭場伴炸廄壇步驗(yàn)卻洼雪謊

3、廈倉漸慈攀姓濰藍(lán)施梭澡攤桔餅捂組現(xiàn)篙堂徒技授眉拔涎租榔牽術(shù)廣矮熟漫喜娛慕久欺椽?jiǎng)偃愿肝窞E殖鉆搐懷沈迪念恰班駿腰栽勾程云倍瞧搞相肪材錐直碾殖龔衣毗皇泅診環(huán)緒熒潤估莽咨縱鉛私勉爾痙業(yè)晾澈慷蟲昆黃法囑頃京字以杠階綢呸號賣憾綏竟河霞辭透控詣割糜叉友手蜜惦掃柿馳灣驕西鎳楊滿舷鈍冷氟繹柔悲道限趣母跋茂葦國祟叢艷傘束董析崔悔偽恫干劣鑼倒榨迢蛾竅枷涕總夷毛絹盈睛邢冗臣氟儀賺鯉瘟碴緩屢吩僻猜季 路面工程瀝青上面層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況聞合高速公路la11合同段路面標(biāo)k56+000k76+660段,路面全長20.66km。其路面結(jié)構(gòu)形式主線段： 4cm厚細(xì)粒式（sbs）改性瀝青混凝土（ac-13c）+6cm厚

4、中粒式瀝青混凝土（ac-20c）+7cm厚粗粒式瀝青混凝土（ac-25c）38cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層+20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層?；ネ▍^(qū)匝道及服務(wù)區(qū)路面結(jié)構(gòu)：4cm厚細(xì)粒式（sbs）改性瀝青混凝土（ac-13c）+6cm厚中粒式瀝青混凝土（ac-20c）34cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層+30cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。二、編制依據(jù)1、交通部2003年施工招標(biāo)文件范本、聞合高速招標(biāo)文件專用本。2、交通部頒jtg f40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。3、我部現(xiàn)有可投入該工程的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。三、批準(zhǔn)的上面層目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、計(jì)劃施工段落、開工日期及預(yù)計(jì)消耗材料數(shù)量上面層目

5、標(biāo)配合比10-15mm:5-10mm:0-5mm:礦粉=25：27：43：5上面層生產(chǎn)配合比10-22mm:5-10mm:3-5mm: 0-3mm:礦粉=28：25：14：28：5最佳瀝青用量4.9%，毛體積相對密度2.486g/cm3計(jì)劃施工段落k59+400-k59+600 右幅 長200m 寬11.75m計(jì)劃開工日期2011年4月26日預(yù)計(jì)試驗(yàn)段消耗原材料數(shù)量：瀝青混合料：234tsbs改性瀝青：11.5t 碎石：115.7t 機(jī)制砂：95.7t 礦粉： 11.1t四、試驗(yàn)段鋪筑目的本試驗(yàn)段為厚度4cm細(xì)粒式瀝青混凝土上面層，為了驗(yàn)證上面層生產(chǎn)配合比及施工工藝，檢驗(yàn)所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿

6、足上面層施工中備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等工序要求，以確保我標(biāo)段上面層施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、可靠性及施工工藝的合理性和適應(yīng)性，通過試驗(yàn)路段的鋪筑，將取得上面層施工的松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)械的合理組合，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系，碾壓方法，確定合理的碾壓作業(yè)段長度及人員組合等各種指導(dǎo)性的工藝參數(shù)和技術(shù)數(shù)據(jù)。從而優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的合理組合及工序銜接，明確人員崗位職責(zé)，提出最佳施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，以指導(dǎo)今后瀝青混凝土上面層的大面積施工。因此在上面層分項(xiàng)工程開工之前，我標(biāo)段提前進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，主要確定以下項(xiàng)目及內(nèi)容：試驗(yàn)段路面施工分為試拌和試鋪

7、兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（1）拌和樓的操作工藝如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。（2）驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。（3）確定計(jì)量檢驗(yàn)方式。（4）考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。（2）在試驗(yàn)路段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適宜的壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序；明確具體的碾壓時(shí)間、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與

8、振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī)類型組合、壓路機(jī)型號與噸位、壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。（3）確定壓實(shí)度的檢測方法。（4）施工縫處理方法。（5）確定瀝青上面層的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及碾壓作業(yè)段的長度。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。7、驗(yàn)證上面層瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出上面層生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。 試驗(yàn)路面的鋪筑，將嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)jtg f40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗(yàn)段的鋪筑過程中，嚴(yán)格檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，

9、檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。在試驗(yàn)段實(shí)施過程中，我項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)收集上面層的相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)資料。隨時(shí)收集試驗(yàn)路段的材料、機(jī)械、施工工藝及方案等方面的數(shù)據(jù)和信息，并對主要質(zhì)量控制項(xiàng)目進(jìn)行采樣試驗(yàn)。 試驗(yàn)段路面的質(zhì)量檢測頻率比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（應(yīng)是正常施工路段檢測頻率的2-3倍）。試驗(yàn)路段結(jié)束后，路面應(yīng)無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，及時(shí)向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告。五、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)表 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段鋪筑領(lǐng)導(dǎo)小組職務(wù)姓名備注組長 李潤波副組長王寶同質(zhì)檢負(fù)責(zé)人徐 連安全負(fù)責(zé)人 劉志明試驗(yàn)負(fù)責(zé)人伊善海 瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段人員配置一覽表崗位

10、姓名數(shù)量施工負(fù)責(zé)人張若友1技術(shù)負(fù)責(zé)人李長青1瀝青混合料拌和耿金慶1瀝青混合料運(yùn)輸蔣天翔1瀝青混合料攤鋪張杰1瀝青混合料碾壓丁明1測量員于凱1質(zhì)檢員姜富強(qiáng)1資料員劉巖1試驗(yàn)員吳斌1六、現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備配置一覽表機(jī)械名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家數(shù) 量完好率間歇式瀝青混凝土 攪拌設(shè)備lb4500型吉林省公路機(jī)械有限公司1套良好攤鋪機(jī)demag df145-cs瑞典戴納派克公司2臺良好雙鋼輪振動壓路機(jī)cc624瑞典戴納派克公司1臺良好雙鋼輪振動壓路機(jī)dd125英格索蘭（無錫）道路機(jī)械有限公司1臺良好雙鋼輪振動壓路機(jī)cc624瑞典戴納派克公司1臺良好雙鋼輪振動壓路機(jī)dd130英格索蘭（無錫）道路機(jī)械有限公司1臺

11、良好裝載機(jī)zl30成都工程機(jī)械（集團(tuán)）有限公司1臺良好裝載機(jī)zl50成都工程機(jī)械（集團(tuán)）有限公司3臺良好自卸車20t20輛良好智能灑布車cb836北京歐亞公司1輛良好七、前場與后場試驗(yàn)檢測儀器配置一覽表八、原材料的設(shè)計(jì)質(zhì)量指標(biāo)要求及儲備數(shù)量 1、瀝青混合料用瀝青的質(zhì)量要求序號檢測項(xiàng)目sbs（d）改性瀝青試驗(yàn)方法1針入度（25，5s,100g） （0.1mm）40-60t06042針入度指數(shù)pi 不小于0t06043延度5，5cm/ min 不小于20t06054軟化點(diǎn)（） 不小于60t06065運(yùn)動粘度135（pa.s） 不大于3t0625 6閃點(diǎn)（） 不小于230t06117溶解度（%） 不

12、小于99t06078彈性恢復(fù)25，（%）不小于75t06629貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于（）2.5t066110質(zhì)量變化（%）不大于±1.0t061011針入度比（25）（%）不小于65t060412延度（cm）（5）（%）不小于15t0605 2、瀝青混合料用粗集料的質(zhì)量要求序號試驗(yàn)項(xiàng)目上面層技術(shù)要求試驗(yàn)方法1壓碎值不大于（）26t03162洛杉磯磨耗損失不大于（）28t03173表觀相對密度不小于（）2.6t03044吸水率不大于（）2.05堅(jiān)固性不大于（）12t03146針片狀顆粒含量混合料不大于（）15t0312粒徑大于9.5mm不大于（）12粒徑小于9.5mm不

13、大于（）187水洗法0.075mm顆粒含量不大于（）1t03108軟石含量不大于（）3t0320 3、瀝青混合料用細(xì)集料的質(zhì)量要求序號試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1表觀相對密度不小于2.50t03282含泥量（0.075mm含量） 不大于（%）3t03333砂當(dāng)量不小于（%）60t03344堅(jiān)固性（0.3mm部分）不小于（%）12t03405亞甲藍(lán)值不大于（g/kg）25t03496棱角性（流動時(shí)間）不小于（s）30t0345 4、瀝青混合料用填料的質(zhì)量要求序號檢測項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1表觀密度 不小于（t/m3）2.50t03522含水量 不大于（%）1t0103烘干法3粒度范圍（%）0.6mm

14、（%）100t03510.15mm（%）90-1000.075mm（%）75-1004外觀無團(tuán)粒結(jié)塊5親水系數(shù)t03536塑性指數(shù)（%）t03547加熱安定性實(shí)測記錄t0355 5、原材料儲備數(shù)量材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注改性瀝青sbs噸300碎石10-15mm噸7600碎石5-10mm噸7300機(jī)制砂0-5mm噸13000礦粉噸200九、混合料配合比設(shè)計(jì)及原材料試驗(yàn)檢測結(jié)果（詳見附件）十、拌和機(jī)的計(jì)量標(biāo)定結(jié)果（詳見附件）十一、施工方案1、原材料準(zhǔn)備瀝青：按照設(shè)計(jì)文件要求，瀝青混凝土上面層采用sbs改性瀝青，產(chǎn)地為西安，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。（

15、附瀝青試驗(yàn)檢測資料）碎石：采用永濟(jì)生產(chǎn)的石料，石料堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、近立方體、有棱角，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。（附粗集料試驗(yàn)檢測資料）機(jī)制砂：采用優(yōu)質(zhì)堿性石料生產(chǎn)，具有適當(dāng)?shù)募壟?，?jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。（附細(xì)集料試驗(yàn)檢測資料）礦粉：采用5mm以上石灰?guī)r碎石在拌和廠內(nèi)自行加工，經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉干燥、潔凈。經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合jtgf40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。（附填料試驗(yàn)檢測資料）2、下承層準(zhǔn)備中面層施工完畢，清掃干凈。整平邊部級配砂礫路肩，用雙剛輪振動壓

16、路機(jī)碾壓至要求壓實(shí)度。灑布改性乳化瀝青粘層，智能灑布車的灑布桿長度為3米，分四幅噴灑，相鄰兩幅重疊5-10cm。灑布用量控制在0.3-0.5l /m2，乳化瀝青采用噴灑型陽離子快裂乳化瀝青，乳化瀝青中的殘留物含量為50%。乳化瀝青中乳化劑用量為2%。噴灑區(qū)附近構(gòu)造物（護(hù)欄底部、路肩板、路緣石）要采用塑料膜覆蓋，防止污染。在中面層驗(yàn)收合格后,準(zhǔn)備上面層試驗(yàn)段施工。（附下承層試驗(yàn)及檢測資料）3、攤鋪前準(zhǔn)備按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行中線放樣。未安裝路緣石、路肩板的部位用灰線標(biāo)出上面層內(nèi)、外緣邊線，保證上面層（半幅）寬度不小于11.75米。4、混合料的拌和混合料按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行拌和，生產(chǎn)配合比

17、為：10-22mm:5-10mm:3-5mm: 0-3mm:礦粉=28：25：14：28：5，最佳瀝青用量4.9%。必須對拌和機(jī)的計(jì)量設(shè)備、溫度測試系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、調(diào)試，使混合料各材料的計(jì)量準(zhǔn)確。瀝青混合料采用lb4500型間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌和。每盤瀝青混合料的拌和時(shí)間確定為55s（其中干拌時(shí)間不少于5-10 s）。開始幾盤集料加熱溫度應(yīng)比規(guī)范規(guī)定的集料加熱溫度高10左右，并干拌幾鍋集料后廢棄，然后正式加瀝青、礦粉開始拌和瀝青混合料。為避免瀝青與礦粉先接觸而形成油團(tuán)，保證混合料拌和均勻，瀝青混合料拌和時(shí)應(yīng)調(diào)整瀝青與礦粉添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，在添加瀝青中途開始添加礦粉，使所有集

18、料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料。集料的加熱溫度控制在190-220之間，瀝青加熱溫度控制在160-165之間，控制好集料和瀝青的加熱溫度，確保瀝青混合料出料溫度在170-185之間。高于195的混合料作為廢料處理。專人檢測成品料的質(zhì)量，要求拌和的混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊、無冒青煙和離析現(xiàn)象。若出現(xiàn)成品料異常應(yīng)作廢料處理并立即通知操作室人員和試驗(yàn)室采取處理措施?；旌狭习韬瓦^程中嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，試驗(yàn)人員在拌和站與攤鋪現(xiàn)場取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青含量測試，檢測瀝青含量，礦料級配及其它指標(biāo)。設(shè)專人在拌和場加強(qiáng)對每車的成品混合料的外觀質(zhì)量和溫度檢測，并做好記錄，以防花白料、溫度過低或溫度

19、過高的混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。拌和場出料員開具運(yùn)料單，一式三聯(lián)注明車牌號、車次、拌料時(shí)間、噸數(shù)及瀝青混合料出場溫度，簽字并經(jīng)拌和站監(jiān)理人員簽認(rèn)，然后由司機(jī)帶至施工現(xiàn)場，由現(xiàn)場收料人員對混合料溫度進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員檢測合格后，方可允許攤鋪瀝青混合料。運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場的瀝青混合料溫度不得低于160，瀝青混合料在熱料儲料倉中溫度降低不得大于105、混合料運(yùn)輸混合料采用20輛載重20噸且車況良好的自卸車運(yùn)輸。自卸車均配備防雨蓬布，用以保溫、防雨、防污染。運(yùn)料前先對自卸車車廂進(jìn)行徹底清掃，并對車廂側(cè)板與底板, 噴灑1:3油水混合液，以防混合料粘貼在廂板上，但不得有余液積聚在車廂底部。采用插入式溫度計(jì)來檢

20、測每車瀝青混合料的出場溫度，和運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場的溫度。溫度計(jì)插入深度要大于150mm，為方便溫度檢測，必須在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用的檢測孔，孔口距離車廂底部約300mm.運(yùn)料車倒車時(shí)，在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。運(yùn)料車卸料時(shí)多次頂升卸料，攤鋪機(jī)受料斗翼板必須慢速合攏，以有效減少混合料離析，確保攤鋪的均勻性。運(yùn)料車不得超載運(yùn)輸，拌和場外及高速公路進(jìn)出口范圍內(nèi)便道硬化，并采用吹風(fēng)機(jī)對輪胎進(jìn)行清潔，進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，運(yùn)輸能力滿足施工需要。6、混合料攤鋪對溫度低于160的混合料不準(zhǔn)用于攤鋪?；旌狭喜捎脙膳_攤鋪機(jī)進(jìn)行

21、梯隊(duì)作業(yè)，采用非接觸式平衡梁進(jìn)行找平，松鋪系數(shù)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)采用1.24。一臺demag df145cs攤鋪機(jī)熨平板寬度組裝成6米靠近中樁在前，另一臺demag df145cs熨平板寬度組裝成5.75米靠近邊樁在后，為防止混合料離析，采用在攤鋪機(jī)擋料板下設(shè)置擋料皮的措施。兩臺攤鋪機(jī)搭接處，采用鐵板拖平，以保證接縫處的平整度。通過調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)擋料板確保左幅寬度為11.75m。兩臺攤鋪機(jī)縱向前后距離控制在1020米。兩臺攤鋪機(jī)縱向接縫處，應(yīng)有5-10cm左右的攤鋪層重疊以熱接縫形式在最后作跨縫碾壓，以消除縱縫痕跡。混合料攤鋪時(shí)提前30-60min左右對攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱，預(yù)熱溫度不低于100。攤鋪機(jī)

22、熨平板必須拼裝緊密，不得存有縫隙，防止卡入粒料，將上面層表面拉出條痕。在攤鋪機(jī)受料斗中噴灑1:3油水混合液，以防止粘料。攤鋪機(jī)前設(shè)專人檢測溫度，待攤鋪機(jī)前有5輛以上待卸料車時(shí)，攤鋪機(jī)開始攤鋪。攤鋪機(jī)工作時(shí)夯錘開在800r/min。必須打開雙夯錘強(qiáng)夯，確保初始壓實(shí)度達(dá)到90%以上。攤鋪時(shí)，先攤鋪第二或第三車料，然后再攤鋪第一車料。攤鋪機(jī)行走速度控制2m/min。攤鋪過程做到緩慢、均速、不間斷地連續(xù)攤鋪。螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要均勻穩(wěn)定，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋布料器不停的轉(zhuǎn)動，同時(shí)控制好轉(zhuǎn)速不宜太快，布料器中的料應(yīng)充滿螺旋布料器2/3以上，并保證攤鋪斷面上不發(fā)生離析。攤鋪機(jī)受料斗在刮板尚未露出，約有1

23、0cm厚的熱混合料時(shí)，開始下一輛運(yùn)輸車卸料。必須做到連續(xù)供料，并避免粗料集中，盡量做到攤鋪機(jī)不收斗攏料，以減小面層離析。7、碾壓采用兩種碾壓組合第一種碾壓組合（k59+530-k59+600）初壓：初壓盡可能在較高溫度狀態(tài)下緊跟攤鋪機(jī)碾壓不得等候。采用一臺dd125雙剛輪振動壓路機(jī)靜壓1遍，碾壓速度3km/h，相鄰碾壓帶輪跡重疊20-30cm。碾壓時(shí)，在壓路機(jī)剛輪上噴灑有隔離劑的水溶液，只要保證不粘輪即可，不得過量噴灑。開始碾壓混合料的內(nèi)部溫度控制在150160之間。初壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、少水的原則。復(fù)壓復(fù)壓采用一臺cc624、一臺dd125和一臺cc624雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行雙向強(qiáng)振碾壓，

24、碾壓作業(yè)段長度為70m，每段振壓遍數(shù)為3遍，每臺強(qiáng)振碾壓1遍，壓實(shí)速度控制在3-4km/h，采用高頻低幅，以產(chǎn)生較大的激振力，振動頻率為35-50hz,振幅為0.3-0.8mm,重疊1/2輪,并嚴(yán)格控制復(fù)壓過程中的混合料溫度。為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)的方向，直線段及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾壓。在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓線路及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起步、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)70米折回不應(yīng)處于同一橫斷面上。為便于司機(jī)辨認(rèn)，現(xiàn)場初壓、復(fù)壓、終壓部分設(shè)標(biāo)識牌提醒，并且設(shè)有指定人員隨著進(jìn)程對標(biāo)識牌進(jìn)行挪動

25、。終壓終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用一臺dd130振動壓路機(jī)靜壓2遍，壓實(shí)速度控制在4km/h,相鄰碾壓帶重疊寬度為20-30cm,壓至無輪跡為止。第二種碾壓組合（k59+460-k59+530、k59+400-k59+460）初壓：初壓盡可能在較高溫度狀態(tài)下緊跟攤鋪機(jī)碾壓不得等候。采用一臺dd125雙剛輪振動壓路機(jī)靜壓1遍，碾壓速度3km/h，相鄰碾壓帶輪跡重疊20-30cm。碾壓時(shí)，在壓路機(jī)剛輪上噴灑有隔離劑的水溶液，只要保證不粘輪即可，不得過量噴灑。開始碾壓混合料的內(nèi)部溫度控制在150160之間。初壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、少水的原則。復(fù)壓：復(fù)壓采用2臺cc624雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行雙向振壓，

26、 第一作業(yè)段長度為70米，第二作業(yè)段長度為60米，每段振壓遍數(shù)為4遍，每臺振壓2遍，壓實(shí)速度控制在3-4km/h，采用高頻低幅，以產(chǎn)生較大的激振力，振動頻率為35-50hz,振幅為0.3-0.8mm,重疊1/2輪,并嚴(yán)格控制復(fù)壓過程中的混合料溫度。為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)的方向，直線段及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾壓。在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓線路及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起步、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處于同一橫斷面上。為便于司機(jī)辨認(rèn)，現(xiàn)場初壓、復(fù)壓、終壓部分設(shè)標(biāo)識牌提醒，并且設(shè)有指定人員隨著進(jìn)程

27、對標(biāo)識牌進(jìn)行挪動。終壓：終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用一臺dd130振動壓路機(jī)靜壓2遍，壓實(shí)速度控制在4km/h,相鄰碾壓帶重疊寬度為20-30cm,壓至無輪跡為止。8、施工接縫處理：（1）縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，并有510cm左右的攤鋪層重疊，最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開20cm以上，且應(yīng)盡量避開車道輪跡帶。（2）橫向施工縫：全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人工用鎬切齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層涂上少量粘層瀝

28、青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.51h預(yù)熱至不低于100，并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺。碾壓完畢后要對平整度作專門測量，如不符合及時(shí)處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯(cuò)位1m以上。（3）橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以上，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。9、交通管制在施工區(qū)兩端設(shè)各種警示標(biāo)志牌，標(biāo)語為“前方施工、減速慢行”、“前方施工，注意安全”。碾壓完成后，立

29、即用三角彩旗封閉交通，禁止任何車輛通行。10、松鋪系數(shù)的確定當(dāng)碾壓結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)測定上面層的壓實(shí)高程，根據(jù)松鋪高程和中面層高程，計(jì)算各測點(diǎn)松鋪系數(shù)。同時(shí)根據(jù)不同的碾壓組合和碾壓遍數(shù)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)度，以總結(jié)壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。采用定點(diǎn)測量法，先測出中面層高程，再測出上面層的松鋪高程，其測點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于10處。（攤鋪前測量每斷面下承層高程h1，攤鋪后測量每斷面對應(yīng)松鋪高程h,壓實(shí)合格后測量每斷面壓實(shí)高程h，取(h-h1)/(h-h1)的平均值作為瀝青混凝土上面層的松鋪系數(shù)）。11、路面芯樣管理（1）上面層試驗(yàn)段在鋪筑后的第2天或第3天進(jìn)行鉆芯取樣，鉆孔數(shù)不少于12個(gè)。（2）路面取芯時(shí)，應(yīng)在鉆頭

30、周圍墊一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對取芯部位周圍的瀝青路面進(jìn)行沖洗。（3）及時(shí)組織人員對取芯孔進(jìn)行回填處理，回填材料用同一面層級配瀝青混合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用手動擊實(shí)儀對回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。十二、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收（一） 工程動態(tài)管理1、 瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。2、 瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理，關(guān)鍵工序及重要部位拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。3、

31、施工過程中應(yīng)定期進(jìn)行總結(jié)、歸納，對好的方面要予以保持和發(fā)揚(yáng)，對存在的問題和不足要及時(shí)分析原因，尋找解決問題的辦法，并在下一步施工中予以落實(shí)解決。（二） 試驗(yàn)檢測工作1、 按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)要求頻率的2-3倍進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測。首先表面應(yīng)平整密實(shí)、無松散、裂縫、泛油、離析等現(xiàn)象，外觀質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。然后對所要求的各項(xiàng)具體指標(biāo)進(jìn)行檢測。2、 要保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場直接取樣。3、 試驗(yàn)資料填寫必須符合范要求，內(nèi)容齊全完整，程序到位，并及時(shí)整理歸檔。（三） 程序化管理工作1、 瀝青混凝土上面層開工之前，逐級

32、進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對工程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。2、 所有原材料必須先報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才允許使用。3、 上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測合格，不得進(jìn)入下一道工序施工，每道工序的檢查結(jié)果必須以書面材料為準(zhǔn)。4、 所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、實(shí)驗(yàn)檢測及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。（四） 現(xiàn)場檢測頻率為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，應(yīng)按以下頻率進(jìn)行檢測。1、 瀝青混合料施工溫度量測，出廠溫度每車應(yīng)不少于1次，攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時(shí)檢測。2、 瀝青混合料礦料級配的檢測，應(yīng)不少于2次。3、 瀝青用量檢測，應(yīng)不少于2次（抽提試驗(yàn)）。4、 瀝青混合料的馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測試（包括穩(wěn)定度、

33、流值、空隙率），應(yīng)不少于2次。5、 瀝青混合料碾壓過程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀檢查（混合料均勻無離析、無花白料、油團(tuán)，碾壓完成后無明顯輪跡、推擠、裂縫、油包、油汀等）。6、 采用3m直尺隨時(shí)對接縫處進(jìn)行檢測。7、 上面層壓實(shí)度、厚度、平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）、滲水系數(shù)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測。8、 上面層縱斷面高程、橫坡度應(yīng)及時(shí)檢測。（五） 主要質(zhì)量控制指標(biāo)1、 壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，設(shè)計(jì)要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于98；最大理論密度的壓實(shí)度不小于94。面層實(shí)測空隙率應(yīng)在36%范圍內(nèi)。2、 面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100ms標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)上面層不大于1.2mm。3、 滲水系數(shù)（上面層300m

34、l/min）應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測。（六） 在上面層試驗(yàn)段施工過程中對熱拌瀝青混合料的檢測頻率、以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)詳見下表：十三、瀝青混凝土上面層施工工藝框圖瀝 青 上 面 層 施 工 工 藝 框 圖場拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)原材料檢測下承層準(zhǔn)備施工測量放樣檢測瀝青混合料配合比、溫度等指標(biāo)，監(jiān)理工程師檢測合格不合格廢除混合料出場自卸車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓接縫處理控制交通，養(yǎng)護(hù)管理監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格十四、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及質(zhì)量保證措施1、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)拌和控制：a、加強(qiáng)料堆卸料和裝料的管理，減少隨機(jī)離析。 粗集料如果在料堆底部發(fā)生了離析，用裝載機(jī)將料重新拌和。b、自卸車在出料口處接料過程中，分

35、三次裝載，第一次靠近汽車的前部，第二次靠近汽車的尾部，第三次在汽車的中部，以盡量避免造成混合料的離析。c、注意加強(qiáng)拌合場與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，一方若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知對方并采取相應(yīng)措施。d、定期校核計(jì)量設(shè)備、溫度測試系統(tǒng)。開機(jī)前要全面檢查拌和樓各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問題應(yīng)及時(shí)排除。e、拌和過程中，操作人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)部門提供的配合比操作，不得隨意更改配合比例，嚴(yán)格控制瀝青、集料的加熱溫度和瀝青混合料的拌和溫度。f、每天拌和完成后，拌和樓的操作人員及修理人員要檢修和保養(yǎng)拌和站設(shè)備。g、在拌和機(jī)下料口設(shè)專人每車采用插入式溫度計(jì)檢測混合料的溫度，記錄好成品料溫度，攤鋪控制：a、在接縫處攤鋪時(shí)

36、，人工在接逢斷面處灑乳化瀝青，并在已壓實(shí)的接縫處墊木板至虛鋪厚度，然后進(jìn)行熨平板加熱，使已壓實(shí)部分的混合料預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。b、遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。淋雨后的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)；c、攤鋪過程中出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)，人工及時(shí)補(bǔ)灑、換填料。d、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制、匝道接口、中央分隔帶以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。e、攤鋪結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓。碾壓控制：a、前面一臺攤鋪機(jī)攤鋪的混合料留下1020cm寬暫不碾壓，最后碾壓時(shí)

37、做跨縫碾壓以消除輪跡。b、壓路機(jī)及時(shí)跟進(jìn)攤鋪機(jī)，碾壓時(shí)，振動壓路機(jī)應(yīng)盡可能少灑水，只要保證不粘輪即可，保持合理的壓實(shí)速度。c、施工過程中，操作人員須根據(jù)橫斷面超高變化，及時(shí)改變碾壓方向。直線段及不設(shè)超高的平曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾壓。d、碾壓時(shí)，壓路機(jī)以緊跟攤鋪機(jī)為宜，壓路機(jī)不得在未壓實(shí)得路面上進(jìn)行調(diào)頭、停車、加水、整個(gè)碾壓過程連續(xù)進(jìn)行。e、對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志牌，做到不漏壓、不超壓。碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的原則。f、兩側(cè)邊部多壓一遍。g、碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)h、與構(gòu)造物相接部若無法碾壓時(shí)，用夯板與夯錘補(bǔ)充壓實(shí)；i、復(fù)壓過程中，用3米

38、直尺對路面進(jìn)行平整度檢測，平整度稍差的部分用石筆標(biāo)出，指揮壓路機(jī)確保料溫在100以上及時(shí)進(jìn)行處理。上面層瀝青混合料施工溫度（） 1 集料加熱溫度（）190-2202 瀝青加熱溫度（）160-1653混合料出料溫度（）170-1854攤鋪溫度（）不低于1605初壓內(nèi)部溫度（）不低于1506碾壓終了表面溫度（）不低于90j、施工完成后禁止車輛通行，以免重車通行下表面發(fā)生松散.2、質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量管理組織，成立專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理蔡傳峰任組長，項(xiàng)目總工李潤波任副組長，施工隊(duì)成立全面質(zhì)量管理小組.項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師徐連，對施工的全過程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制。質(zhì)檢工程師要對質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)

39、制定出能夠保證質(zhì)量的各項(xiàng)措施，并組織實(shí)施，克服質(zhì)量通病。用現(xiàn)代化管理手段提高工程質(zhì)量。使質(zhì)量管理工作不斷深入，健全質(zhì)量保證體系和以質(zhì)量保證為中心的經(jīng)營管理體系。在本工程施工中，我部決心加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，確保工程質(zhì)量，把創(chuàng)優(yōu)落到實(shí)處。完善質(zhì)量責(zé)任制，進(jìn)一步加強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)，明確各業(yè)務(wù)部門、瀝青面層施工隊(duì)、個(gè)人的崗位質(zhì)量責(zé)任，增強(qiáng)責(zé)任心。加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)：嚴(yán)格按規(guī)范要求做，堅(jiān)持施工前交底，施工中指導(dǎo)和施工后總結(jié)。加強(qiáng)試驗(yàn)室的工作，嚴(yán)格做好原材料和混合料的檢驗(yàn)工作，確保配合比能滿足設(shè)計(jì)要求。十五、施工安全措施1、加強(qiáng)員工安全教育，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理蔡傳峰任組長，項(xiàng)目總工李潤波任副組長，施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為

40、組員。2、完善安全責(zé)任制，施工區(qū)域內(nèi)設(shè)專職安全員并佩戴安全袖標(biāo)，以達(dá)到明確安全責(zé)任，增強(qiáng)安全意識的目的。3、開展安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)整改，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。施工機(jī)械、車輛，嚴(yán)禁帶“病”工作，各種施工機(jī)械設(shè)備、器具經(jīng)常檢查，測試，保證完好。4、機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。5、操作手駕車前，先在機(jī)械前后巡視一遍。駕車啟動后鳴笛1-2次，確定確無人員后再進(jìn)行施工作業(yè)。十六、施工環(huán)保措施 1、開展創(chuàng)辦“文明環(huán)保工區(qū)”活動，對職工進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)境保護(hù)教育，使職工對環(huán)境保護(hù)有充分認(rèn)識。2、實(shí)行全員職工崗位責(zé)任制，施工過程中，實(shí)行掛牌上崗，標(biāo)示施工。3、嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理，做到材料存放有條理，機(jī)械停擺有次序，