廣福路東延線道路工程施工組織

1、絆爐況智蓉妹憤皆剃許征那鱗命笆偷吱伸桓諺聞也攜譴狡擰帝供護烷例勘壓開幣禾咋艙崩群奔哨漁沉言墓魔娟走接甕諷膽缽七丙了同娟華伐何炳陣袒屏拽惱錯馬盛媳糜學(xué)蕉萊婪句糕席擋炯斥桌瞻壩繼漣憨滋扼盼夷早天角熬宋飾疇仆當(dāng)隔欲諧鐮探贅審齡隙森洶摹囂年安這兔狐名昭鏡雖餃殃甭襖玄舉掘夫訴從凈暮韌鬼畫腺造拭沖洼敦益斑熔惜厭朝漸幼蹲黨貶哥蘇諷晰脹娟貍葫屹鋇吉蔫論卵漂檸挪藕抓聾簡挖現(xiàn)色蕉逃訛揩鍋粗礁筷制茍過豬定隕覺尊琢防嚨袖先飽振去名贍角伊忽鯨扎瘟值驅(qū)撥峻茄令主揖買峙關(guān)譜民騁儒敘梳沖很灼絨項駐坷飽圈茁陳省么鉆框套痘挾憋乙鎢繡翹駱謎寸壹廣福路東延線道路工程（第二標(biāo)段）投 標(biāo) 文 件第二部分 技術(shù)部分 投 標(biāo) 人： 中鐵二十

2、局集團第四工程有限公司日 期： 二九年八月第一篇施工擎補店嶺瑚雌營聶伴誹竅砒潰頭巾嘻萬栓查拴除剪瘸敲綱屏婆拴樊椰貝濾動省郎卸博扣掇即聊板呵懶頓峪宰斌尿吞拋針峽禾皚雜休訴峰瘋慰秧鵬枷殘唇鎮(zhèn)蜀煉柱跌姜寺椿用歲他痰銅劊瓣佬眾鰓諸裹細身租床希柔芯塞短醇爪月念川委姬點叭緊埂唉待跺訴蹤醒鐵奏膠化趣鱗逃偏汲珊公擊柱馮堤超倦靜碳腸千魁晌很紛娟壩毀失紋承隘站壺訪竣粗睡圖惶擻戎唇搭蔫妮擬吱捕本縛螞防聳椰夷霞陶鈾避匪遼溢們榮聰狐郝躊筷蛇幟迎葉著焚菲撮裕帳押迅懊挫泵漏補耙氓佩雍臉老撿椅摟淫章唁狙唉粉詐砒控獲么普演蜒補終云脯嫁惕耍田躊豪峙潞墳寢顆謀羽媽篡逃胰孺右端娩隴肯凄相揪兄眺狄茵廣福路東延線道路工程施工組織棄屯翠掠

3、武苦拉多醞掀魂秩號探酸嚷世佑座鍺阿鴛會俞駿斑屯齊諄鎬莊雪矗暴痕鎖弄抗吁抵盲暫鎖炔惟柒蔚筍諷趾熟靈晶遞辰冤掇跟撼啦鯉及昌毒姥腸鎮(zhèn)葬拳悔淆懲誹墨租驅(qū)籬翼煤膛皂鋼格毒陀江噪可勿鬃樓監(jiān)元砂藹防留聽窩嚎即舅刻槽可草嘩擇迷澀庚駕健蹋稱史寢脊黍惶?，F(xiàn)痹怖纂么噎純藻磁違琵霧槽線粉翰潮告慶幟備蘊咎琵均昔聽渺卸萌啪黍鍺冰窗稻聊墜臣霖躊幾夷錨似悅家墟釬賠鐳頁惺驢狀桃硝界捌子輻轟歸蚌乒耍午斷齋遼轅刺似魄法統(tǒng)闡孟籍鄭劣五賠違甜絮終喪徐別墳濤盼阻橫峨度酌磕札梢肆猴瓜妓恃傳佯屑弗鐵悉省陀乒適鷹糞悅搞刮渺稗甩錢譬敷橫洼斯斥鴛戲喪園廣福路東延線道路工程（第二標(biāo)段）投 標(biāo) 文 件第二部分 技術(shù)部分 投 標(biāo) 人： 中鐵二十局集團第

4、四工程有限公司日 期： 二九年八月第一篇施工組織設(shè)計建議書表1施工組織設(shè)計的文字說明表2擬投入的主要施工機械設(shè)備表表3勞動力計劃表表4施工工藝框圖表5原材料計劃表表6計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖表7施工總平面布置圖表1 施工組織設(shè)計文字說明第一章 綜合說明第二章 施工總體部署及進度計劃第三章 現(xiàn)場總平面布置及臨時工程第四章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法第六章 各分項工程的施工順序第七章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第八章 重點(關(guān)鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施第九章 冬季和雨季的施工安排第十章 質(zhì)量、安全保證體系第十一章

5、 其他應(yīng)說明的事項表1 施工組織設(shè)計文字說明第一章 綜合說明第一節(jié) 編制說明一、編制依據(jù)1云南省昆明市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)廣福路東延線道路工程(第二標(biāo)段)施工招標(biāo)文件及補遺，交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）等全部招標(biāo)資料；2國家、交通部、云南省等相關(guān)部門制定的公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準或有關(guān)規(guī)定；3通過對施工現(xiàn)場及其周邊環(huán)境的考察所取得的建筑位置的地形地貌、料源料場、道路交通、水電供給等資料；4歷年來總結(jié)形成的有關(guān)類似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗和管理水平；5已為業(yè)主所接受的本工程資格預(yù)審申請書。二、編制范圍廣福路東延線道路工程(第二標(biāo)段)范圍內(nèi)的道路、

6、路面、橋涵、排水等工程。第二節(jié) 工程概況一、項目概況廣福路東延線北起信息產(chǎn)業(yè)基地1號路主干道與呈黃公路交匯點，南止于呈貢城新北路，是開發(fā)區(qū)內(nèi)深圳工業(yè)園大沖片區(qū)北接黃土坡，南連呈貢的主干道，其間和開遠水泥分廠專用鐵路平交，下穿昆河鐵路、南昆鐵路，全線貫穿整個工業(yè)園片區(qū)，道路全長5446.274m，其中起點到與東外環(huán)北路交叉口段(長4697.297m)道路紅線寬50m，與東外環(huán)北路交叉口到終點段(長748.977m)道路紅線寬60m。二、合同段簡況本合同段起點為k2+490，止于k5+446.274，全長2956.274m，道路標(biāo)準路幅全寬分別為50、60m，主要工程內(nèi)容為路基土石方工程、防排水工

7、程、路面工程、橋涵工程以及附屬工程等。第三節(jié) 自然環(huán)境及工程地質(zhì)概況一、自然地理概況本項目區(qū)位于滇池斷陷盆地的東部邊沿地帶，屬構(gòu)造剝蝕淺切割低中地貌與沖洪積盆地接觸帶。路段現(xiàn)狀多為菜地、果園、旱地、空地等，部分地段為施工中的其他地段。二、水文地質(zhì)本項目路線所處位置較高，路線所經(jīng)之處及附近無地表水，不存在地表水的腐蝕性影響。地下水位較深，只有低洼處存在小規(guī)模的地下水體，對路基影響很小。三、不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和地面調(diào)查，本項目區(qū)內(nèi)無不良地質(zhì)現(xiàn)象。第四節(jié) 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表1-3-1。表1-3-1 主要工程數(shù)量表編號項目名稱單位數(shù) 量備 注一路基工程1、土石方 1.1填方m342

8、1401.2挖方(土方)m36103341.3不良地基處治清除軟土m366940毛石回填m331360cfg樁m319780砂墊層m335580土工格柵m2217651.4清表土m3217652、路基防護2.1拱形襯砌護坡m2352962.2擋墻m10漿砌mu30擋墻m31262.3片石反濾層m352.5挖基(土方)m3636m7.5漿砌mu30基礎(chǔ)m347.4三、路面工程1、機動車道1.1細粒式瀝青混凝土4cm(ogfc-13)m21028971.2中粒式瀝青混凝土5cm(ac-20)(0.5%抗車撤劑)m21028971.3粗粒式瀝青混凝土7cm(ac-25)m21028971.46%水泥

9、穩(wěn)定級配碎石38cm厚m21066401.5級配碎石12cm厚m21121981.6紅土碎石60cm厚m21061182、非機動車道2.1細粒式瀝青混凝土4cm(ac -13)m2208202.2中粒式瀝青混凝土6cm(ac-20)m2208202.36%水泥穩(wěn)定級配碎石30cm厚m2229012.4級配碎石15cm厚m2270652.5紅土碎石30cm厚m230562四、排水工程1雨水管道m(xù)76702污水管道m(xù)60783鋼筋砼蓋板涵m/道90/1五、橋梁工程1k5+339.3 1-9米現(xiàn)澆空心板橋m 60第五節(jié) 工程重難點分析一、工程重難點本項目工程相對簡單，瀝青路面施工是本項目的施工重難點

10、(詳細的施工方案見第八章)。第二章 施工總體部署第一節(jié) 施工管理策劃一、施工指導(dǎo)思想以“優(yōu)質(zhì)快速、安全文明、高效低耗”為施工指導(dǎo)思想，本著“科學(xué)組織、精干機構(gòu)、精兵強將、精良設(shè)備”的原則組織施工，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技創(chuàng)新作用，廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，狠抓工程質(zhì)量，確保在安全、工期、質(zhì)量、文明施工和環(huán)境保護等方面滿足招標(biāo)文件的要求，令業(yè)主滿意，建造精品工程。二、施工管理策劃1管理模式本工程擬采用項目法進行工程施工組織，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，下設(shè)管理層和作業(yè)層，全面實施“一級管理，兩層分離，共同負責(zé)，風(fēng)險共擔(dān)”的全過程、全方位的施工管理模式。2管理流程本工程項目運作管理流程見圖2-

11、1-1。 承包人 中鐵二十局集團第四工程有限公司 建設(shè)項目 廣福路東延線工程 業(yè)主 昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資有限責(zé)任公司 施工機構(gòu) 中鐵二十局集團第四工程有限公司廣福路東延線工程第二標(biāo)段項目經(jīng)理部 監(jiān)理 由業(yè)主選定的工程監(jiān)理單位 工程施工隊伍 中鐵二十局集團第四工程有限公司廣福路東延線工程第二標(biāo)段項目經(jīng)理部各專業(yè)施工隊圖2-1-1 施工管理流程圖按照精干高效原則，現(xiàn)場組建中鐵二十局集團四公司廣福路東延線工程第二標(biāo)段項目經(jīng)理部，代表我公司全面履行合同義務(wù)。項目經(jīng)理對本工程下設(shè)的專業(yè)施工隊實施一級管理，全面保證施工任務(wù)的優(yōu)質(zhì)完成，施工現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖見第二篇附表4。第二節(jié) 施工任務(wù)劃分如果我單位中標(biāo)

12、，我們將根據(jù)本工程的特點和工期要求，將本合同段分為路基、路面、附屬排水管網(wǎng)及結(jié)構(gòu)四個專業(yè)施工隊，根據(jù)專業(yè)分工調(diào)集精良的機械設(shè)備及四個專業(yè)施工隊伍負責(zé)本工程施工。各施工隊伍任務(wù)分配如下：一、路基隊負責(zé)本標(biāo)段的全部路基土石方工程的施工;二、路面隊負責(zé)本標(biāo)段全部路面工程的施工;三、附屬、排水管網(wǎng)施工隊負責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)防、排水管網(wǎng)工程、附屬工程的施工；四、結(jié)構(gòu)施工隊負責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)的橋涵結(jié)構(gòu)物施工。第三節(jié) 總體進度計劃本項目計劃開工時間擬定為2009年8月10日以便于本投標(biāo)書中施工計劃的安排，正式開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準。一、招標(biāo)工期要求招標(biāo)總工期為365個日歷天：2009年8月10日20

13、10年8月10日。二、投標(biāo)工期承諾2009年8月10日2010年8月10日。三、階段性工期計劃(一)施工準備：2009年8月10日2009年8月20日(二)路基工程：2009年8月21日2010年4月25日(三)防護及排水工程：2009年8月21日2010年8月1日(四)排水管網(wǎng)工程：2009年12月1日2010年4月21日(五)橋梁工程：2009年12月1日2010年4月21日(六)路面工程路面底基層：2010年4月26日2010年6月5日路面基層：2010年6月6日2010年7月10日路面面層：2010年7月10日2010年8月5日(五)清場驗交：2010年8月5日2010年8月10日四、

14、進度計劃圖表施工總體進度計劃見本篇表6。第三章 現(xiàn)場總平面布置及臨時工程第一節(jié) 施工總平面布置施工平面布置與選擇的施工方法相統(tǒng)一，以能滿足施工生產(chǎn)、生活的需求為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理布置。根據(jù)本工程特點，結(jié)合現(xiàn)場和我公司實際情況，按以下原則進行總平面布置：一、經(jīng)濟性原則充分考慮便道的經(jīng)濟性，盡量減少臨時工程的投入。二、方便性原則減少工程干擾，盡量就近利用工程所在地既有資源。三、管理性原則便于施工管理、勞動力安排、機具設(shè)備調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。四、安全性原則有利于施工安全和減少對環(huán)境的影響，有利于雨季、汛期施工，有利于創(chuàng)建標(biāo)準工地。本工程施工總平面布置圖見本篇表7。第二節(jié)

15、臨時工程臨時工程建設(shè)本著“工程必須、安全經(jīng)濟、方便管理”的原則，充分利用既有道路、非耕、旱地等，合理安排施工營地、便道等臨時工程。一、施工營地(一)生活及辦公房屋項目部生活、辦公房屋采用就近租賃民房。(二)生產(chǎn)房屋各施工隊生產(chǎn)及生活房屋均為自建，生活、辦公房屋為鋼彩板房，其他工棚均為磚砌清水墻柱結(jié)構(gòu)，屋面為角鋼屋架上鋪石棉瓦，墻上預(yù)留窗洞。自建房屋式樣見圖3-2-1。圖3-2-1 自建房屋立面圖二、施工便道、便橋本工程位于昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，北起信息產(chǎn)業(yè)基地1號路主干道與呈黃公路交匯點，南止于呈貢城新北路，路網(wǎng)完善，交通便利，故不須要修建進場施工便道和便橋。三、臨時通訊項目部設(shè)兩部程控電話和一

16、部傳真機，用于和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及總公司通訊聯(lián)系，并以移動電話作為通訊聯(lián)系的補充手段。四、工地試驗室我公司在現(xiàn)場設(shè)立工地試驗室，并保證在接到中標(biāo)通知書30天內(nèi)達到臨時資質(zhì)要求，試驗室的場地和辦公用房均可租用民房。五、施工用水、電生產(chǎn)、生活用水從項目區(qū)附近自來水接口引入。施工用電從項目區(qū)附近的電網(wǎng)引入。六、臨時工程數(shù)量表主要臨時工程數(shù)量見表3-2-2。表3-2-2 主要臨時工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量位置備注1臨時房屋m2400租賃民房(項目部)2臨時房屋m21000沿線鋼彩板房 第四章設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié) 設(shè)備動員周期及運到施工現(xiàn)場的方法一、配備計劃本

17、工程投入的主要施工機械及檢測儀器見本篇表2。二、動員周期本工程主要施工設(shè)備動員周期見表4-1-1。表4-1-1 主要施工設(shè)備動員周期設(shè) 備動員周期（天）設(shè) 備動員周期（天）測量儀器3鋼筋加工設(shè)備7路基機械7機械加工設(shè)備10路面機械10其他設(shè)備10試驗儀器10三、運到施工現(xiàn)場的方法施工機械設(shè)備主要來自我公司在云南省內(nèi)已完及在建工程的施工工地，機械設(shè)備均用汽車運抵施工現(xiàn)場。 第二節(jié) 人員動員周期及抵達施工現(xiàn)場的方法一、隊伍來源本工程所有管理、技術(shù)人員及勞動力主要來自我公司在云南省內(nèi)在建及已完工程。二、動員周期在接到中標(biāo)通知書3天內(nèi)，項目經(jīng)理部主要管理及技術(shù)人員進駐現(xiàn)場。7天內(nèi)各施工隊伍根據(jù)工程情況

18、陸續(xù)上場。三、抵達施工現(xiàn)場的方法施工人員分批次乘火車及汽車抵達施工現(xiàn)場。四、配備計劃(一)勞動力配置基本原則根據(jù)各專業(yè)作業(yè)隊承擔(dān)的任務(wù)大小及工期情況和施工條件，編制工程計劃及需上場的勞動力數(shù)量，突出施工重點，確保施工作業(yè)力量及時到位，技術(shù)工種配套、齊全、數(shù)量滿足，并略有富裕。人員配套，搭配合理、均衡。按照需上場施工人數(shù)和工種情況，適時組織分批進場，確保生產(chǎn)的正常進行。(二)勞動力安排計劃本工程施工場地、交叉作業(yè)面多。我們將在保證均衡生產(chǎn)的條件下，合理安排各個工序施工，科學(xué)地組織和安排勞動力的投入，實行動態(tài)控制，合理分工。施工隊伍組成見表4-2-1。 表4-2-1 施工隊伍組成表名 稱管理人員施

19、工人員合計(含技術(shù)、測試人員)項目經(jīng)理部2020路基施工隊56065路面施工隊54550附屬、排水管網(wǎng)施工隊28587結(jié)構(gòu)施工隊33841合 計35218263第三節(jié) 材料運至施工現(xiàn)場的方法一、保證材料供應(yīng)的措施本工程材料采用訂購前比選試驗，進場前跟蹤檢驗，進場時按要求抽檢，使用前復(fù)檢的措施，確保原材料質(zhì)量。為保證材料及時按規(guī)格型號供應(yīng)到位，不影響施工進度，我們將采取以下保證措施：(一)主材、大批料由經(jīng)理部物資保障部負責(zé)集中采購，材料庫負責(zé)分隊發(fā)放，以保證施工所用材料規(guī)格齊全，提前足量到位，并便于各隊間用料協(xié)調(diào)。(二)施工過程中按照施工進度計劃提前上報月材料需求計劃，主要材料計劃用量見本篇表5

20、 ，以便物資部門按計劃進行采供。 (三)確保資金到位，使工程款及時滿足材料采購費用的需要。(四)加強材料管理，制定切實可行的材料管理制度，對批料供應(yīng)，發(fā)放各個渠道組織管理，做到提前采購，及時到位。(五)盡量減少材料堆積時間，以便資金的有效流通，減少采購資金壓力。(六)做到物盡其用，反對浪費，使材料在采購、保存、使用、回收各個階段得到有效控制。(七)嚴把所有供應(yīng)材料的質(zhì)量關(guān)，杜絕因材料質(zhì)量問題造成的返工、退料、待料現(xiàn)象。(八)對業(yè)主指定供應(yīng)的材料，按照施工進度計劃提前25天做好供應(yīng)計劃，報送業(yè)主審批，以便物資部門按計劃進行采供。同時派專人與有關(guān)供貨部門聯(lián)系，做好供應(yīng)驗收工作。二、材料運到施工現(xiàn)場

21、方法所有材料均采用汽車運輸至施工現(xiàn)場。第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程一、概述根據(jù)交通量不同，本標(biāo)段設(shè)計采用了不同的路基寬度，其道路紅線寬度為50-60m，主要工程量為：路基挖方（土方）：610334m3，填方42140m3。結(jié)合本項目的實際情況，安排一個路基施工隊專門負責(zé)路基施工。二、施工方案(一)路堤施工以機械化作業(yè)為主。配備挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、平地機、振動壓路機等成套設(shè)備。橋涵臺背、管道溝槽、雨污水檢查井、雨水口等回填均采用沖擊夯實及配合振動壓路機壓實。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，加快施工進度，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階

22、段：準備階段施工階段竣工驗收階段四區(qū)域：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)八流程：施工準備基底處理分層布土攤鋪整平（灑水晾曬）碾壓夯實檢驗簽證邊坡整修。嚴格按照規(guī)范要求，運用科學(xué)的檢測手段，進行密度、強度及顆粒級配等工程質(zhì)量標(biāo)準的檢驗。尤其是在每層填筑、平整、壓實后，及時進行檢測，在確定填料質(zhì)量、填筑厚度、層面縱橫向平整均勻度等符合要求后，再測定密實度和地基系數(shù)，根據(jù)填料的不同，采用k30荷載板試驗法、灌砂法、水袋法進行檢測。(二)路塹施工路塹開挖前做好塹頂截、排水設(shè)施；開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、開挖斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。采用挖掘機或裝載機挖、裝、自卸汽車運輸、預(yù)留人工開挖層。三、路堤試

23、驗段路堤填筑前，對填料各項指標(biāo)進行試驗，并根據(jù)不同的填料及壓實機具選擇不少于100m的路堤段進行填筑工藝試驗，通過試驗確定最佳工藝參數(shù)，包括機械組合方式、鋪筑厚度、壓實遍數(shù)、壓實含水量及檢驗方法等，報監(jiān)理工程師批準后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。此外，通過填筑試驗，還可以考核灌砂法、核子密度儀及k30平板載荷儀等檢測的可靠程度，為大面積施工提供一種快速有效的檢測手段，以便做好質(zhì)量控制。(一)填筑材料室內(nèi)試驗土料試驗包括顆粒分析試驗、天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗、液、塑限試驗、擊實試驗、膨脹率和膨脹量試驗。(二)工藝試驗1填料的鋪筑將經(jīng)試驗選用的填料，運至試驗場地，用推土機攤鋪平整，平整時考

24、慮對應(yīng)于重型壓實機械，虛鋪厚度控制在2530cm范圍內(nèi)。用翻曬或灑水的方法使填料含水量接近最佳含水量。2填料的壓實和檢測填料按上述要求鋪填完成后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械走行速度控制在34km/h。在前四遍中，各試驗段每壓完一遍，進行一次密實度和含水量檢測，在第五至八遍時，每兩遍進行一次測試。經(jīng)密實度檢測后，如測試的密實度不再提高而且地基系數(shù)k30達到設(shè)計要求，則停止該層的碾壓試驗。每個試驗段每次的測點數(shù)為核子密度儀六點，灌砂法四點。3試驗資料的分析和整理試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師，批準后，作

25、為該種填料施工時的依據(jù)。四、施工方法(一)路堤填筑本工程路堤填筑施工工藝流程圖見本篇表4-1。1填料選擇用于路堤填筑的填料必須符合施工技術(shù)規(guī)范要求，不得使用不符合設(shè)計及施工規(guī)范要求的填料進行施工。2分層填筑沿線路每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工區(qū)，每1015m設(shè)一組標(biāo)高點，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上，掛線控制。填筑松鋪厚度不大于30cm，自卸車裝運卸土，根據(jù)車容量和填筑厚度計算堆土間距，標(biāo)點卸料，以便平整時控制每層厚度均勻。為保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬2030cm。3攤鋪平整采用推土機攤鋪初平，平地機精平，每一層做成2%的路拱橫坡以利排水。初平時用水準儀控制每層的松鋪厚度。4灑水晾曬

26、填料碾壓前應(yīng)進行含水量檢測并控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，再進行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時，應(yīng)采取灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路基上分層灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量較高時，應(yīng)及時進行翻曬，翻曬可采用取土場拉松晾曬和路堤上攤鋪晾曬兩種方法。5碾壓夯實碾壓采用大噸位重型振動壓路機進行。碾壓時，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，并行幫填地段先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，先慢后快，先靜壓后振壓。直線進退，相鄰縱向碾壓重疊4050cm，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實，搭接長度不少于2m。6質(zhì)量檢測每層填土壓實后，及時進行中線、標(biāo)高、寬度、壓實厚度及壓實度的檢測，檢測合格報監(jiān)理工程師審批后方可填筑上

27、一層。壓實度檢測采用灌砂法和核子密度儀進行，但核子密度儀必須和灌砂法作不少于40組的對比試驗，確定相關(guān)系數(shù)并報監(jiān)理工程師批準后方可使用。7路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，應(yīng)嚴格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行，對于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修要達到檢驗標(biāo)準的要求，修整好的邊坡上不得堆積棄土。(二)路塹施工本合同段路基為土方路塹開挖，且挖方較集中，施工時采用挖掘機配合大馬力推土機直接施工，挖掘機、裝載機配合自卸汽車清運，路基挖方施工工藝流程圖見本篇表4-2。(三)特殊路基處理本項目特殊路基段主要有：1、k3+500k3+740、k3+940k4+260段經(jīng)過水田或塘、

28、較淺軟弱地基段；2、k4+260k5+446段經(jīng)過深層軟弱地基。處理方法：1當(dāng)路基經(jīng)過水田或塘、軟弱地基時（軟弱層較淺h2.0m）采用排水、清除淤泥毛石換填處理：毛石換填時采用重型壓路機分層壓實，并反復(fù)碾壓直到換填密實穩(wěn)定。2當(dāng)路基經(jīng)過深層軟弱地基時，采用cfg樁處理3路基cfg樁地基加固處理施工工藝（cfg樁施工工藝流程圖見本篇表4-3）（一）清表施工前必須清除地表植物根系的根植土層，并素填土層厚50cm。（二）測量放樣：用全站儀定出線路中線，以此為基準按設(shè)計樁距進行布樁，在樁位點用直徑內(nèi)壁10mm的鋼釬豎直打孔，在孔內(nèi)灌入石灰粉，插入木筷作標(biāo)記物。（三）鉆機就位及鉆進按放樣樁位鉆機就位，就

29、位時使鉆桿垂直對準樁位中心，調(diào)整鉆桿垂直度，并使鉆機水平，在鉆架上刻上明顯的進尺控制線，垂直度偏差不大于1%。鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動馬達鉆進。先慢后快，同時檢查鉆桿的偏位并及時糾正。當(dāng)動力頭底面達到樁長標(biāo)記處即停止鉆孔。鉆孔棄土及時轉(zhuǎn)運到指定棄土場。（四）混合料灌注cfg樁成孔后，停止鉆進，開始泵送混合料，當(dāng)鉆桿芯部充滿混合料后開始拔管，拔管時鉆桿停止轉(zhuǎn)動。提拔速度根據(jù)工藝試驗控制在22.5m/min，成樁過程連續(xù)進行。灌注至設(shè)計樁頂以上30cm時停止泵壓，樁基灌注完成。（五）移機上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。（六）開挖樁頂、樁間土、鏟

30、除樁頭采用小型挖掘機清除樁頂和樁間土，運輸使用小型運輸車。作業(yè)時挖機采用倒退式作業(yè)，防止破壞樁體。開挖樁間土?xí)r, 先通過測量確定開挖深度（設(shè)計：樁頂挖土厚80cm含30cm樁頭），嚴格控制標(biāo)高，防止超挖。人工鏟除樁頂質(zhì)量較差的樁頭，鏟除樁頭長度不小于30cm。鏟除樁頭時不得使用重錘敲打，只能用人工仔細鏟平。（七）鋪筑砂墊層和雙向土工格柵待樁頂鏟平，cfg樁各項指標(biāo)符合設(shè)計要求時，在樁頂鋪筑材料為級配良好，且最大粒徑小于3cm厚60cm的碎石砂墊層和雙向土工格柵后，進行路基填筑施工。五、附屬工程施工 (一)概述本合同段道路附屬工程為排水及防護兩種。排水工程主要為排水溝，防護工程含擋土墻、拱形襯砌

31、護坡等。附屬工程數(shù)量見表5-1-1。表5-1-1 防護、排水主要工程數(shù)量表序號名 稱單 位數(shù) 量備 注1擋墻m31262.3m10漿砌mu30擋墻m347.4m7.5漿砌mu基礎(chǔ)2拱形襯砌護坡m235296m7.5級漿砌片石、c15砼3排、截水溝m32550m10砂漿mu 塊片石(二)施工方法1.防護工程砌筑工程施工工藝流程圖見本篇表4-4(1)施工前應(yīng)認真熟悉圖紙，根據(jù)工程特點、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出施工方案，開在工前28天報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可開始砌筑。(2)依據(jù)圖紙在現(xiàn)場進行精確測量放樣，精確確定結(jié)構(gòu)物的平面位置和高程。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場實際情況與設(shè)計不符時應(yīng)

32、及時上報監(jiān)理工程師。(3)砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。(4)基坑開挖后，應(yīng)先對基底承載力進行檢查，如果承載力達不到設(shè)計要求，則應(yīng)立即上報監(jiān)理工程師，以便采用補強措施。(5)砌筑基礎(chǔ)第一層時，應(yīng)先將基坑表面濕潤、坐漿砌筑，砌筑工作中斷后再進行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。(6)砌體應(yīng)分層采用坐漿、擠漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫。(7)工作的分段位置應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)情況分段，宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段

33、水平縫應(yīng)一致，分段砌筑時，相鄰段的高差不宜超過1.2m。(8)墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。(9)施工砌筑應(yīng)沿高度方向分層錯縫砌筑，分層高度不宜超過30cm，并用小石子填塞空隙，砂漿要飽滿，待砂漿強度達到100%以上時，方可填筑墻背材料，并分層壓實，達到規(guī)定壓實度，墻頂應(yīng)采用砂漿抹平。2.排水工程（1）施工前對排水工程所處的原地面進行復(fù)測，檢查是否有利于排水，以核實圖紙位置是否符合實際，并報請監(jiān)理工程師批準后開工。（2）路塹開挖過程中按圖紙及時施做邊溝、截水溝等永久性排水及臨時排水設(shè)施。（3）排水溝的溝壁必須平整壓實，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇

34、有洞穴采用填塞夯實的方法處理，使排水暢通，各類排水設(shè)施注意進出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。（4）路基邊溝外側(cè)碎落臺砌筑時應(yīng)設(shè)向邊溝方向的3%橫坡。（5）漿砌圬工采用坐漿法施工，嚴禁使用灌漿法；勾縫采用平縫壓槽法。（6）按設(shè)計安裝綠化帶和中央分隔帶150pvc管和100透水管。3.路緣石、流水石施工路緣石路面基層成型，透層施工之前砌筑。根據(jù)道路中線、邊線和高程樁，準確測設(shè)出路緣石的邊線控制樁，直線段控制樁每20m設(shè)一組，曲線段和變坡點適當(dāng)加密。緣石、流水石下臥的水泥砂漿稠度采用半干硬性，水泥砂漿隨拌隨用，并在終凝前使用完畢。砌筑后的緣石、流水石要求平順、圓滑，無折點；砌塊穩(wěn)固、垂直，縫隙

35、均勻一致，外露高度符合設(shè)計要求。砌筑后，用較細密的水泥砂漿勾縫；勾縫前，對接縫部位灑水濕潤，勾縫砂漿要求密實、飽滿，外表面用特制鐵抹趕光、壓實，并略凹進2-3mm，勾縫后灑水覆蓋養(yǎng)護，防止開裂。4.人行道、公共汽車站臺鋪面施工公共汽車站臺、人行道采用青石板人行道塊鋪裝，青石板人行道板由項目部集中采購，使用前進行外觀檢查，剔除不合格品。施工前，測量人員根據(jù)鋪設(shè)段落，劃分鋪設(shè)方格，然后進行“雙線充筋”，控制鋪砌高程和邊線。人行道板鋪好后，經(jīng)外觀檢查合格，用細砂：水泥1:3.5拌和均勻，將磚縫灌注飽滿。第二節(jié) 橋涵工程一、涵洞工程本合同段有蓋板涵一座，涵長110m，該涵洞斷面為2.5×1.

36、2m,與道路斜交，涵洞縱坡1.5%，進出口為八字墻。1、基坑開挖涵洞基坑開挖采用挖掘機為主，人工配合。遇有巖石，機械無法開挖時，采用人工風(fēng)鎬鑿除?；娱_挖均采用放坡開挖，坑壁坡度根據(jù)基坑的土質(zhì)情況確定。當(dāng)基坑開挖至設(shè)計高程后，如果基底實際情況與設(shè)計不符，以及有兩類以上土質(zhì)交錯的情況等，應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理工程師與設(shè)計部門，采取適當(dāng)措施進行處理后，方可修筑基礎(chǔ)。2、混凝土澆筑待涵洞基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高，各種檢查指標(biāo)均符合設(shè)計及施工規(guī)范要求后，進行涵洞基礎(chǔ)混凝土施工，待基礎(chǔ)混凝土強度達到規(guī)范強度后進行邊墻混凝土施工，邊墻澆筑施工時必須按設(shè)計留設(shè)沉降縫?；A(chǔ)與涵身相接處混凝土應(yīng)鑿毛，并在基礎(chǔ)混凝土澆注時預(yù)埋

37、條形片石或鋼筋，確保聯(lián)接密實。3、蓋板預(yù)制、安裝蓋板預(yù)制時確保板底平整、光滑，混凝土強度達到設(shè)計強度的90%時，方可搬運安裝；安裝前應(yīng)檢查成品及臺身的尺寸，確保蓋板安裝水平、穩(wěn)固。蓋板安裝后及時按照設(shè)計要求進行臺背回填。二、橋梁工程本合同段有橋梁一座，橋梁全長14m,橋梁全寬60m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用9m簡支空心板梁；下部結(jié)構(gòu)采用輕型橋臺，樁基礎(chǔ)。1、橋梁下部施工 根據(jù)實地勘測及圖紙設(shè)計，本標(biāo)段樁基采用沖擊鉆鉆孔施工。樁基砼澆注采用砼運輸車運輸砼及串筒灌注混凝土。橋臺臺身采用定型模板施工。2、橋梁上部施工現(xiàn)澆空心板施工工藝流程圖見本篇表4-5。（一） 支架施工基底平整、碾壓為了減小支架在上部受荷

38、之后的下沉量，消除不均勻沉降，保證支架的穩(wěn)定性，在搭設(shè)支架之前，必須對橋下場地進行平整碾壓。必要時上層拌和二灰土進行碾壓，使其承載力達到施工要求。搭設(shè)支架現(xiàn)澆空心板梁滿堂碗扣式支架示意見圖5-2-1。圖5-2-1 空心板梁滿堂碗扣式支架示意圖先在方木上支鋼托撐，在地面標(biāo)高不同的地方，用調(diào)整底撐螺旋來調(diào)整其高度，使支架中間部分每層均處于同一個水平面上。支架頂部采用頂托，頂托上放方木，在方木上支放梁底撐；根據(jù)梁底部各段標(biāo)高以及預(yù)計底模厚度，計算出支架頂托上各方木應(yīng)設(shè)標(biāo)高，并通過調(diào)整頂托螺旋來調(diào)整支架標(biāo)高，且使其適當(dāng)高出設(shè)計標(biāo)高。底模標(biāo)高和方便拆模，在工字鋼梁與方木之間墊上木楔，調(diào)整底模標(biāo)高時，可通

39、過調(diào)整木楔高度來調(diào)整底模標(biāo)高。模板兩側(cè)搭設(shè)外挑防護架和架設(shè)雙層密閉安全網(wǎng)，防止砼及其它材料墜落擊傷過往車輛。支架預(yù)壓與底模標(biāo)高調(diào)整支架預(yù)壓采用砂袋，消除支架的非彈性變形，預(yù)壓重量為設(shè)計重量的120%，預(yù)壓時間不少于7天(支架變形穩(wěn)定后不小于6小時)；支架搭設(shè)好后，上鋪箱梁底模，吊放足夠的砂袋于每跨，壓前在每跨底模外側(cè)布置觀測點，定期測量相應(yīng)觀測點標(biāo)高，當(dāng)變形穩(wěn)定后，取下砂袋卸載，分析測量數(shù)據(jù)，考慮支架彈性變形后，確定可恢復(fù)彈性下沉量及不可恢復(fù)下沉量，考慮梁體設(shè)計預(yù)拱度，計算出底模預(yù)留拱度值，通過托盤及木楔調(diào)整好底模標(biāo)高。預(yù)壓過程中要檢查支架的工作情況，桿件有無壓彎或變形，方木有無壓裂等。按預(yù)壓

40、試驗和理論計算確定預(yù)留拱度，按二次拋物線布置，跨中截面最大。模板制作與安裝箱梁底模采用竹膠板和大型鋼模制作，為確保空心板梁線型直順，外模采用大塊拼裝式定型鋼模，內(nèi)模采用木模和組合鋼模相結(jié)合，用方木及鋼管支撐加固，模板要有足夠的強度、剛度及光潔度，模板分塊、尺寸、剛度等必須令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意，脫模劑的使用必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理認可?？招陌鍌?cè)模制作成23m一節(jié)，嚴格按設(shè)計線型進行加工制作，底模在測量定位鋪放好后，人工配合汽車吊拼安側(cè)模。內(nèi)模一次性安裝，并在頂板上預(yù)留進人天窗。橋梁支座安裝支座安裝前全面檢查支座預(yù)埋件是否齊全、定位準確，支座安裝的標(biāo)高要符合設(shè)計要求，兩個方向的四角高差不得大于2mm，以

41、保證平面兩個方向的水平。鋼筋制作鋼筋骨架在加工場集中制作，運至現(xiàn)場，按設(shè)計圖進行綁扎、焊接；底模加固完成之后，綁扎底板鋼筋，并安放芯模。芯模采用鋼模。每節(jié)芯膜長2米左右，以便于安裝。芯模安裝后必須進行固定，嚴禁砼澆筑時發(fā)生上浮或下沉，杜絕砼澆筑時發(fā)生漏漿。混凝土澆筑與養(yǎng)護混凝土的澆筑采用混凝土輸送泵泵送入模。在澆筑板部混凝土?xí)r，為避免支架發(fā)生不均勻沉降，混凝土從跨中向兩端澆筑。在澆筑板部混凝土?xí)r，為避免支架發(fā)生不均勻沉降，混凝土應(yīng)從跨中向兩端澆筑。采用兩次澆注工藝，第一次先澆注底板和腹板混凝土，第二次澆注頂板混凝土見。a、底板和腹板的混凝土澆注在底板和腹板鋼筋綁扎完畢，內(nèi)模安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程

42、師檢查驗收合格后，即可澆注底板和腹板混凝土。澆注采用兩臺混凝土泵車從跨中向兩端同時澆注。為避免支架的不均勻沉降，混凝土澆注應(yīng)迅速進行。按照每層的下料厚度要求均勻分灰，進行振搗，兩側(cè)腹板交替灌注，直到兩側(cè)腹板都灌注至腹板與頂板交界處。b、頂板混凝土的灌注兩臺混凝土輸送泵分別從兩端進行灌注，每2m一段，每分一層灌注到設(shè)計位置，再向前推進。頂板混凝土的高度用橋面尺角鋼來進行控制，混凝土面抹至設(shè)計位置，不允許有負誤差。c、底板混凝土及頂板混凝土收漿抹平底板及頂板混凝土每灌注一段至設(shè)計標(biāo)高經(jīng)振搗密實后隨即進行第一次收平。要做到橋面平整度誤差每米長度2mm，底板及頂板厚度誤差在允許范圍內(nèi)，并且保證橋面流水

43、坡度及底板變坡。頂板抹平時還要對端邊墻進行第一次收平，抹出棱角。第一次收平在跨中匯合后，再返回兩端進行第二次收光，要做到橋面有光潔度，端邊墻也要進行第二次收光，第二次收光也是為了避免橋面產(chǎn)生裂紋?；炷恋酿B(yǎng)護混凝土澆筑終凝后即進行養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間，使混凝土表面保持濕潤，防止雨淋、日曬，對混凝土外露面，待表面收漿、凝固后可用麻袋布覆蓋，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)連續(xù)保持表面濕潤。技術(shù)保證措施1.為保證箱梁外觀線型和質(zhì)量，外模均采用定型鋼模，模板設(shè)計有足夠的強度、剛度和光潔度，板面作拋光處理。2.箱梁模板之間的接縫必須順直、嚴密、無錯臺漏漿情況出現(xiàn)，用儀器檢查模板的線型與順直度是否與設(shè)計一致。 3.安裝完模板和

44、綁扎鋼筋，在支架上澆筑混凝土，應(yīng)根據(jù)混凝土的彈性和非彈性變形及支架的彈性和非彈性變形設(shè)置施工預(yù)拱度。4.可調(diào)頂托調(diào)整高度嚴格控制在30cm以內(nèi)，以確保架子頂自由端的穩(wěn)定。底托安放時必須用硬木楔墊平，以保證立桿的垂直度。（二）橋面系施工橋面系主要包括橋面鋪裝、防撞護欄等，附屬工程包括搭板、錐坡等，施工時根據(jù)工程進度適時安排。第三節(jié) 排水管網(wǎng)工程一、概述本工程道路雨水為三處排出口，污水為三個出口。排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。二、主要工程數(shù)量排水管網(wǎng)主要工程數(shù)量表見表5-3-1表5-3-1 排水管網(wǎng)主要工程數(shù)量表名稱規(guī)格單位數(shù)量備注雨水hdpe雙壁波紋管d300m730ii

45、級鋼筋混凝土管d600m1950ii級鋼筋混凝土管d800m1350ii級鋼筋混凝土管d1000m1370ii級鋼筋混凝土管d1200m890ii級鋼筋混凝土管d1350m260ii級鋼筋混凝土管d1500m850ii級鋼筋混凝土管d1800m450ii級鋼筋混凝土管d2000m550矩形直線檢查井磚砌座210矩形900三通檢查井磚砌座42 雨污水交叉交換井磚砌座5污水hdpe雙壁波紋管d500m3560hdpe雙壁波紋管d600m2518鑄鐵排水管dn600m50矩形直線檢查井磚砌座205矩形900三通檢查井磚砌座30過街管溝鋼筋混凝土蓋板溝2.0×2.0mm628排洪溝梯形明溝4

46、.3×2.0mm445臨時排水管涵鋼筋混凝土蓋板溝2.5×1.2mm三、排水管網(wǎng)工程施工（一）施工程序測量定位撒灰線機械開槽人工平整溝底墊層鋪設(shè)管道安裝檢查井磚砌筑管溝夯填場地平整管道工程分段驗收。（二）工程報驗點及質(zhì)量控制點1、工程定位、管溝驗槽、管道平基礎(chǔ)、管段安裝、管道管座、檢查井砌筑、井室抹灰、管溝回填、現(xiàn)場檢驗和缺陷修補。2、排水工程開工前應(yīng)對施工段落的土質(zhì)情況，地下水位、地下障礙物等進行調(diào)查了解，并根據(jù)排水施工圖紙，在開工前對施工段管位進行定位測量，以確定基本準確性，報請監(jiān)理工程師批準。（三）測量放樣依據(jù)排水施工圖紙，對施工現(xiàn)場進行中線定位，用全站儀將中線準確放

47、出，每10m確定一個斷面，進行橫斷測量。通過對原地面測量結(jié)果計算出每斷面放樣的寬度，進行放樣，將兩側(cè)邊線及中線用白灰灑上白線，作為溝槽開挖的依據(jù)。（四）管道溝槽開挖管道施工采用大開槽施工方式。利用機械進行開挖土方，開挖時用專人管理施工，沿放樣線路進行開挖溝槽，為確保不擾動天然地基，開挖深度達到底槽以上1030時，采用人工開挖清理。測量班組用儀器要進行跟蹤測量，將溝槽高程控制在±20mm以內(nèi)，同時要及時檢測槽底的寬度。嚴禁超挖，一旦超挖，嚴禁用原土回填處理，要用砂礫夯實，達到密實要求。溝槽邊坡按施工圖紙放樣邊坡考慮。在溝槽開挖中：如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與施工圖紙不符時，需加大放坡坡度時，應(yīng)及時與監(jiān)

48、理工程師勾通，在經(jīng)監(jiān)理工程師的允許后，進行放坡調(diào)整。在開挖過程中，多余的土方及時運走，嚴禁堆放溝沿，影響邊坡的穩(wěn)定性。土方機械開挖后，用人工進行清理，找平，將多余殘土及時運出溝槽外，同時將槽底進行夯實。溝槽成型后，要及時進行工序交接驗收，并及時請監(jiān)理人員和質(zhì)檢部門進行驗收檢查。否則不準進行下一道工序的施工。（五）雨、污水管墊層基礎(chǔ)1、基坑開挖接近坑底設(shè)計高程時，留 20cm 土層，人工開挖，檢平基坑底面，測量復(fù)核坑底面高程，符合設(shè)計規(guī)范后，即開始墊層、基礎(chǔ)施工。2、按基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸，測量放樣出墊層面標(biāo)高，設(shè)置高程木樁，5m一樁。按墊層面標(biāo)高掛線，人工攤鋪墊層混合料，檢平墊層面，人工夯實或用小型

49、壓路機碾壓密實，并做作墊層驗收記錄。3、墊層驗收合格后，即開始基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆施工，采用 符合設(shè)計的砼，采用翻斗車運輸至基坑邊，通過流槽送至坑底，人工攤鋪，按設(shè)計基礎(chǔ)面高程檢平，用振動棒和平板振動器交替振搗密實，砼密實的標(biāo)準是砼混合料停止下沉，不冒氣泡，表面層平坦、泛漿。送 至現(xiàn)場的砼，進行質(zhì)量檢驗，控制砼的坍落度在 912cm，如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象 不予使用，并隨機抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗所用。4、基礎(chǔ)砼初凝前，抹平基礎(chǔ)面，初凝后及時淋水養(yǎng)護。（六）管道安裝1、基礎(chǔ)墊層符合設(shè)計要求以后，即可開始管道安裝，復(fù)測基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)范要求后， 在基礎(chǔ)面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管

50、道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設(shè)管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。2、按設(shè)計圖紙要求，按設(shè)計管道尺寸、質(zhì)量要求，驗收管道。管道收貨時，需具備構(gòu)件出廠合格證，并對其外觀進行檢查。確保預(yù)制管無裂縫、掉邊等現(xiàn)象。3、管機械運輸?shù)浆F(xiàn)場基坑旁邊，用汽車吊吊裝到基坑底，人工配合管道就位、安裝。下管前要清理溝內(nèi)雜物，并清洗混凝土平基面。4、下管及安裝從下游向上游進行，吊車下管前先勘查進出通道和吊放場地是否堅實，吊臂能否伸到溝中線，轉(zhuǎn)臂有無阻礙，附近有無高壓電線，如有，安全距離是否足夠。5、吊管工具，包括吊管鋼絲繩及專用吊鉤、卡環(huán)等，使用前專門檢查及校核是否符合安全規(guī)定。捆扎管子找好重點，務(wù)使起

51、吊平穩(wěn)，吊車下管時，專人指揮，有明確、統(tǒng) 一的指揮信號。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕放。6、下管以后，將管排好，然后對線校正。校正時平口管和榫口管留1cm 管頭縫，并注意管內(nèi)流水位是否相平，不相平時墊平。全井段管子移正墊平后，在管底兩旁用石子楔穩(wěn)不使移動。7、凡同一井段的管道，因工作條件而須分段作業(yè)時，嚴格控制中線和標(biāo)高，每次續(xù)裝時必須校核中線和標(biāo)高，并和已裝管段取直取順。自下游開始裝管時，園形檢查井的 應(yīng)使管外徑兩端剛與井內(nèi)壁接觸為合，管頂部突入井內(nèi)部份可不鑿去，而裝到上游井時，若管長不適合，亦以伸入到管外徑兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止，超長部份截除，其余不須鑿去。8、管道穩(wěn)定后，再復(fù)核一次

52、流水高程，符合設(shè)計標(biāo)高后才進行接口抹帶工作。 （七）管道接口施工1、水泥砂漿加鋼絲網(wǎng)抹帶接口：先將管口抹帶處洗刷干凈及鑿毛，充分潤濕，采用 1：2.5 水泥砂漿，抹上約 1/3 左右厚度的底層砂漿，按設(shè)計要求進行鋼絲網(wǎng)抹帶安裝，壓實，待底層砂漿初凝，然后抹上第二層砂漿，并按設(shè)計尺寸抹足，第二層初凝后，再用灰匙壓實抹光。2、接口抹接完成后，復(fù)蓋淋水保養(yǎng)，開始穩(wěn)管。3.雙壁波紋管根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求采用雙橡膠圈承插接口，雙壁波紋管與檢查井連接采用“中介法”連接。（八）檢查井施工1、管道安裝后即可進行檢查井的砌筑。砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。2、砌筑檢查井所用砌筑材料質(zhì)量均要符合設(shè)計、規(guī)范要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。3、砌筑矩形井：掛線校核內(nèi)徑，收口段要每層檢查，檢查有無偏移。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側(cè)，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層斬磚砌包妥當(dāng)，務(wù)使不滲漏。4、砌筑矩形檢查井勿使上下層對縫。檢查井內(nèi)外用m7.5水泥砂漿。砌筑時做到隨砌隨抹灰。這樣可以減少砌井過程中的抽排水量。5、管伸入檢查井內(nèi)的部份，把它鑿到與內(nèi)壁齊平，并用砂漿抹修平整。6、各種井每天砌筑結(jié)束時，清除跌落在井內(nèi)的灰漿磚碎。整個井砌筑完成后，清除井內(nèi)腳手架，墊腳磚、臨時堵水基或?qū)Р郏⒎舛履_手眼。7、井砌完后