車用潤(rùn)滑油PPT

1、2012上海富沃地潤(rùn)滑油有限公司潤(rùn)滑油行業(yè)及市場(chǎng)汽車用潤(rùn)滑油種類車用潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)使用中常見問題解答潤(rùn)滑油市場(chǎng)的2012目錄潤(rùn)滑油行業(yè)及市場(chǎng)600597610680710中國(guó)近年潤(rùn)滑油市場(chǎng)消耗總量中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)蘊(yùn)藏千億商機(jī)1噸 1.5萬元單位：萬潤(rùn)滑油行業(yè)及市場(chǎng)中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)構(gòu)成中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)構(gòu)成世界七大潤(rùn)滑油消費(fèi)中國(guó)位居第二，占9.8。據(jù)福斯公司預(yù)測(cè)，中國(guó)有望在2020年超過美國(guó)，成為世界最大的潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)。汽車用潤(rùn)滑油種類1、發(fā)動(dòng)機(jī)油：主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承、連桿軸瓦、活塞與 缸套、凸輪與挺桿潤(rùn)滑。2、齒輪油：主要用于汽車后橋、手動(dòng)變速箱。3、剎車油：用于汽車的剎車系統(tǒng)。4、自動(dòng)傳動(dòng)液：用

2、于汽車自動(dòng)變速裝置5、潤(rùn)滑脂：用于汽車各軸承的潤(rùn)滑與密封。車用潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí) 潤(rùn)滑油的主要功能：潤(rùn)滑冷卻清潔減磨密封防銹車用潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí) API及其后的字母代表什么？ API是美國(guó)石油協(xié)會(huì)的英文簡(jiǎn)稱，API代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的分類，API發(fā)動(dòng)機(jī)油分類體系分為二類：“S”系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等（使用性能和質(zhì)量等級(jí)依次升高）?！癈”系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，如：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等（使用性能和質(zhì)量等級(jí)依次升高）。 S和C同時(shí)存在，則表示汽柴通用機(jī)油，如：SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF

3、-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等車用潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí) SAE代表什么？SAE是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱。SAE代表油品粘度等級(jí)的分類。例如：SAE30、SAE40、等為單級(jí)油；SAE5W-40、10W-30、15W-40等為多級(jí)油?！癢”代表冬季、低溫的意思，W前邊的數(shù)字越小，表示潤(rùn)滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車啟動(dòng)就越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該油品在高溫時(shí)（如高速公路上長(zhǎng)途駕駛）的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更好，防護(hù)作用更佳。 車用潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí) 根據(jù)API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))的分類標(biāo)準(zhǔn)： 汽油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)API SD SE SF SG SH SJ SL SM SN注：SA 1

4、930 年代初期，純礦物油，不含添加劑 SB 194O 年代后期，首只含添加劑的機(jī)油，含有些防銹劑及防氧化劑 SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù) SD 1968 表現(xiàn)比SC機(jī)油好 SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù) SF 1980實(shí)施，防油泥、防積污、酸安定性、耐磨性等優(yōu)於SE氧化穩(wěn)定性較SE為佳 SG 19*實(shí)施，耐磨性、耐高溫、抗氧化性、清凈性、防油泥、分散性等優(yōu)於SF，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的控制較SF為佳 SH 1992年制訂，1993 測(cè)試通過程序較SG嚴(yán)格1994年實(shí)施，SH規(guī)范內(nèi)容與SG相同，但SG對(duì)於送測(cè)時(shí)不合格項(xiàng)目

5、可以日后補(bǔ)測(cè)直到全部合格為止，而SH於送測(cè)時(shí)必須一次全部合格 SJ 1996年制訂，1997年實(shí)施，為目前最高等級(jí)機(jī)油，適用於目前所有汽油引擎 SL2002年 SJ級(jí)別的升級(jí)版本 車用潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)柴油機(jī)油質(zhì)量等級(jí)通用機(jī)油質(zhì)量等級(jí)汽油機(jī)油、柴油機(jī)油和通用機(jī)油按滿足不同季節(jié)、不同環(huán)境溫度條件下使用，按照SAE標(biāo)準(zhǔn)可分為30、40、50、5W-30、5W-40、10W-30、15W-40、15W-50、20W-50等粘度牌號(hào)。CC CD CF CF-4 CH-4 CI-4 CJ-4SF/CD SG/CD SJ/CF SL/CF CF-4/SG CH-4/SJ CI-4/SL使用中常見問題解答 然后

6、選用發(fā)動(dòng)機(jī)油?1、根據(jù)車型選用質(zhì)量等級(jí) 首先參照“汽車說明書”選定合適的級(jí)別，如：桑塔納、捷達(dá)要求 至少選用SF級(jí)汽油機(jī)油，然后根據(jù)汽車的具體使用條件作些調(diào)整， 如：城市出租車常處于停停開開狀態(tài)，載貨車重負(fù)荷長(zhǎng)距離行駛， 空氣中灰塵大等原因都會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，此時(shí)最好選用高一個(gè)級(jí)別 的發(fā)動(dòng)機(jī)油。 2、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和氣候條件選定粘度等級(jí) 首先考慮發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，無論氣候條件如何，現(xiàn)代美日發(fā)動(dòng)機(jī)均選 用SAE5W/30或10W/30粘度等級(jí)的油品，以滿足節(jié)能需求。 其次，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，選擇合適的粘度等級(jí)，這樣才能保證 發(fā)動(dòng)機(jī)既能在低溫下順利啟動(dòng)，又能在高溫時(shí)保證潤(rùn)滑和密封。3、盡可能選用冬夏通用油

7、 即多級(jí)油。如：15W-40可適宜于-20至40 的溫度范 圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用。更重要的是：多 級(jí)油的低溫性能和粘溫性能好，既可以有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨 損，還可節(jié)省燃油。值得注意的是柴油卡車尤其是重載柴油 卡車，在不存在低溫啟動(dòng)問題的情況下，不要隨意選用多級(jí) 油，否則易引起機(jī)油壓力報(bào)警，即“亮紅燈”現(xiàn)象。使用中常見問題解答 如何更換發(fā)動(dòng)機(jī)油1、放油徹底2、趁熱放出油底殼、粗濾清器、油路中的機(jī)油，放油螺栓帶有磁性，應(yīng)將所吸附的鐵屑清除。3、更換濾清器4、清洗油路5、向油底殼內(nèi)加入新機(jī)油，數(shù)量相當(dāng)于正常量的三分之一，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘，再將機(jī)油放凈。6、加入新機(jī)油。7、注意機(jī)油量。8、

8、發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。9、運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘，觀察油壓、水溫有無變化，放油螺栓處有無漏油正 常行駛。使用中常見問題解答機(jī)油為什么會(huì)變黑？一、燃料燃燒后的殘留物，混溶在潤(rùn)滑油中。 二、潤(rùn)滑油在很高溫度下工作，發(fā)生自然氧化。 三、潤(rùn)滑油所具有較強(qiáng)的清凈分散能力將潤(rùn)滑油中的氧化物、膠 質(zhì)、瀝青質(zhì)溶解或分散在油中 2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析l一、商用車國(guó)標(biāo)準(zhǔn)塵埃落定 CH-4成為今年市場(chǎng)主力去年年底以來在微博上激起軒然大波的北京PM2.5污染事件，由美國(guó)大使館發(fā)布的北京空氣污染指數(shù)讓國(guó)人第一次意識(shí)到了導(dǎo)致國(guó)內(nèi)多個(gè)城市近年來空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化的“罪魁禍?zhǔn)住边@種叫做PM2.5的污染物質(zhì)，而國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，將

9、是有效治理PM2.5污染的重要手段.1月10日，環(huán)保部發(fā)布公告稱，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車，都必須符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的要求。此外，北京市環(huán)保局也于近日宣布，北京市將在全國(guó)率先實(shí)施國(guó)V機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間表確定在今年下半年。氮氧化物是和城市大氣中導(dǎo)致灰霾的細(xì)顆粒物（PM2.5）關(guān)聯(lián)密切的氣體，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將可以使得氮氧化物的排放減少近50%，進(jìn)而有效減少PM2.5的污染。對(duì)于潤(rùn)滑油行業(yè)而言，明年商用車國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，意味著符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的CH-4等級(jí)柴機(jī)油將會(huì)成為各大品牌今年的市場(chǎng)主力銷售產(chǎn)品；而低一個(gè)級(jí)別的CF-4柴機(jī)油，預(yù)計(jì)今年在行業(yè)內(nèi)的整體

10、銷售將會(huì)出現(xiàn)明顯的下滑。明年下半年之后，隨著國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，作為國(guó)商用車最低機(jī)油配置的CI-4柴機(jī)油將會(huì)迎來銷量的大爆發(fā)2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析二、國(guó)際形勢(shì)動(dòng)蕩不安 潤(rùn)滑油價(jià)格蘊(yùn)藏暴漲可能2012年，從全球市場(chǎng)來看，影響國(guó)際油價(jià)的兩大熱點(diǎn)將會(huì)是伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)危機(jī)和歐洲債務(wù)危機(jī)，前者一旦引爆，將會(huì)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)暴漲50%以上，而后者則將是拖累油價(jià)下行的主要因素。從目前的市場(chǎng)演變來看，由于美國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)恢復(fù)較快，減輕了歐債危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的沖擊，因此，伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)危機(jī)將會(huì)是今年影響國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的主要外部因素，潤(rùn)滑油價(jià)格也因此而蘊(yùn)藏了暴漲的可能。目前，由于美國(guó)、以色列、伊朗等相關(guān)國(guó)家都不敢貿(mào)然行事，但

11、由于各方利益在本質(zhì)上不可調(diào)和，因此，隨著時(shí)間的推移，海灣地區(qū)開戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)越來越大，敘利亞危機(jī)的演變也有可能對(duì)伊朗局勢(shì)產(chǎn)生“導(dǎo)火索”的影響作用。2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析三、乘用車、商用車油耗標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 節(jié)能型機(jī)油迎來更大市場(chǎng)空間 今年1月1日起，乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)、商用車燃料 消耗量測(cè)量方法兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開始正式實(shí)施，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可以說是對(duì)于汽車企業(yè)戴上了一道節(jié)能的“緊箍咒”。2009年就開始起草討論的乘用車第三階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)，不是前兩個(gè)階段標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)單升級(jí)，而是從評(píng)價(jià)體系到評(píng)價(jià)指標(biāo)都進(jìn)行了全面更新，這一標(biāo)準(zhǔn)是參考美國(guó)公司平均燃料經(jīng)濟(jì)性法，將車企生產(chǎn)的所有車型產(chǎn)量納入整體評(píng)估

12、范圍。作為一項(xiàng)國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，其目標(biāo)是車企燃油限值比第二階段下降20%，到2015年，全國(guó)平均乘用車燃油消耗量要降到百公里7升左右。為了實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)，乘用車廠家今后數(shù)年必須使出渾身解數(shù)，來實(shí)現(xiàn)油耗的降低。在這一背景之下，具備更強(qiáng)節(jié)油性能的SN/GF-5發(fā)動(dòng)機(jī)油，將會(huì)迎來更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。在去年的“十大猜想”中，筆者曾經(jīng)預(yù)言了SN機(jī)油的嶄露頭角，果不其然，在這一年中，“龍?bào)粗磷餝N”、“美孚1號(hào)SN”等新品都在市場(chǎng)上激發(fā)了熱烈的反響；預(yù)計(jì)2012年，SN油品將有望在車廠的裝車及售后服務(wù)用油領(lǐng)域內(nèi)取得突破。2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析 四、潤(rùn)滑油行業(yè)“中國(guó)制造”走向世界“中國(guó)制造”在各行各

13、業(yè)都已走向世界，而在潤(rùn)滑油行業(yè)卻還是乏善可陳。2012年，這一局面將會(huì)實(shí)現(xiàn)一次大的突破。投資5.8億元的中石化新加坡潤(rùn)滑油脂項(xiàng)目，將在今年10月底具備投產(chǎn)條件，一期生產(chǎn)能力為10萬噸/年。這將標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)首次開始在海外建廠生產(chǎn)潤(rùn)滑油產(chǎn)品。其實(shí)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有一些在海外OEM生產(chǎn)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，例如原產(chǎn)自美國(guó)的SPEED摩油等產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)的“蟲膠凈”擋風(fēng)玻璃清潔劑還成功地進(jìn)入了聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)的軍需品供應(yīng)系統(tǒng)。但整體而言，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)要想大規(guī)模地向海外進(jìn)軍，目前還受制于國(guó)家的有關(guān)政策限制。在現(xiàn)行的許可證制度之下，實(shí)際上只有壟斷國(guó)企具備直接出口潤(rùn)滑油產(chǎn)品的能力，要想真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)潤(rùn)滑油出口的“百花

14、齊放”，還有待于國(guó)家相關(guān)政策的進(jìn)一步松綁。2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析 五、行業(yè)格局生變 民營(yíng)領(lǐng)軍企業(yè)將異軍突起中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)長(zhǎng)期維持著國(guó)有、外資、民營(yíng)品牌“三分天下”的格局，其中，統(tǒng)一潤(rùn)滑油這家合資企業(yè)由于其昔日“民營(yíng)老大”出身的“血統(tǒng)”，在整個(gè)行業(yè)中又具有某種獨(dú)特的地位。然而，合資五年以來，隨著殼牌對(duì)其中國(guó)業(yè)務(wù)定位的變化，統(tǒng)一潤(rùn)滑油這一“獨(dú)特”地位的尷尬性也日益明顯。1月31日，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的靈魂人物總經(jīng)理李嘉正式離職，這一消息隨即在行業(yè)網(wǎng)站成為頭條新聞，離開李嘉之后、由原杜邦應(yīng)用面材總經(jīng)理陳翠薇接任總經(jīng)理職位的統(tǒng)一，未來的走勢(shì)以及對(duì)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油格局變化帶來的影響將會(huì)令人關(guān)注。作為中國(guó)

15、潤(rùn)滑油行業(yè)“三極”之一的民營(yíng)企業(yè)，經(jīng)過十多年的競(jìng)爭(zhēng)磨練，正在變得日益成熟。市場(chǎng)上堅(jiān)持品牌化運(yùn)作思路的幾家民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)，市場(chǎng)保護(hù)規(guī)范、售后服務(wù)完善、產(chǎn)品質(zhì)量可靠，正在得到各級(jí)經(jīng)銷商和消費(fèi)者們?cè)絹碓蕉嗟那嗖A。2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析 六、網(wǎng)絡(luò)銷售繼續(xù)快速增長(zhǎng)1月11日，全球知名的汽車技術(shù)及服務(wù)提供商博世集團(tuán)，正式在淘寶商城投入運(yùn)營(yíng)旗下汽車配件產(chǎn)品的官方線上交易平臺(tái)博世汽車配件官方旗艦店。這是繼長(zhǎng)城、龍?bào)?、奇瑞、吉利、斯柯達(dá)等多家潤(rùn)滑油及整車品牌相繼推出網(wǎng)購銷售模式以來，第一家汽車零部件供應(yīng)商殺入網(wǎng)購領(lǐng)域。至此，除輪胎企業(yè)之外，汽車各細(xì)分行業(yè)的企業(yè)旗艦店都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在電子商務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的“

16、會(huì)師”。在2012年，筆者預(yù)計(jì)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)銷售，尤其是合成SN、SM汽機(jī)油的網(wǎng)絡(luò)銷售，仍將保持200%以上的增長(zhǎng)速度。這一趨勢(shì)最大的受益者，將是廣大的私家車用戶這一終端消費(fèi)者群體。但隨著網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模的不斷擴(kuò)大，廠家和傳統(tǒng)渠道經(jīng)銷商之間的矛盾也會(huì)逐漸凸顯，如何考慮為電商渠道量身定制專門的產(chǎn)品線，化解網(wǎng)絡(luò)銷售與傳統(tǒng)渠道銷售之間的矛盾，將會(huì)是行業(yè)的“先行者”們今后需要著手予以化解的一項(xiàng)課題。2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析七、綠色營(yíng)銷成為未來發(fā)展趨勢(shì)什么是“綠色營(yíng)銷”？按照維基百科的定義，綠色營(yíng)銷是指企業(yè)為了迎合消費(fèi)者綠色消費(fèi)的消費(fèi)習(xí)慣，將綠色環(huán)保主義作為企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的價(jià)值觀導(dǎo)向，以綠色文化

17、為其生產(chǎn)理念，力求滿足消費(fèi)者對(duì)綠色產(chǎn)品的需求所做的營(yíng)銷活動(dòng)。事實(shí)上，從國(guó)外企業(yè)的發(fā)展史來看，最早提出“綠色營(yíng)銷”概念的，也正是雪佛龍、杜邦等石油化工企業(yè)。在中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)內(nèi)，殼牌面向中小學(xué)生的環(huán)境保護(hù)宣傳項(xiàng)目“美境行動(dòng)”目前已在國(guó)內(nèi)北京、天津、上海、廣州等18個(gè)城市中開展，參與學(xué)生累計(jì)逾百萬。國(guó)內(nèi)首家加入聯(lián)合國(guó)“全球契約”公益組織的龍?bào)词惨呀?jīng)連續(xù)兩年向聯(lián)合國(guó)遞交了中英文版本的全球契約履約進(jìn)展報(bào)告。從潤(rùn)滑油作為石油產(chǎn)品的行業(yè)屬性而言，石油資源的不可再生性、在使用過程中對(duì)于環(huán)境影響的敏感性等特點(diǎn)，都決定了這個(gè)行業(yè)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)與企業(yè)社會(huì)責(zé)任、與“綠色營(yíng)銷”密切相關(guān)的行業(yè)，在綠色營(yíng)銷方面的深入建設(shè)

18、，也體現(xiàn)了企業(yè)品牌發(fā)展對(duì)于社會(huì)貢獻(xiàn)價(jià)值的深層內(nèi)涵。我們有理由相信，隨著越來越多的潤(rùn)滑油企業(yè)走上品牌化發(fā)展之路，“綠色營(yíng)銷”將會(huì)成為未來中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的營(yíng)銷發(fā)展主流趨勢(shì)。2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)十大走勢(shì)分析八、品牌宣傳掀起“微博大戰(zhàn)” 隨著消費(fèi)者“日益精明”和媒體集中度的稀釋，國(guó)內(nèi)各行業(yè)整體上 已經(jīng)走過了依靠央視廣告砸品牌的階段。從去年各大品牌的宣傳來看，發(fā)生概率較小的“央視廣告大戰(zhàn)”也沒有出現(xiàn)。目前，國(guó)內(nèi)最為熱門的媒體無疑是新浪微博，微博營(yíng)銷作為一種新型的品牌宣傳模式，也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)多家潤(rùn)滑油企業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)在新浪開通了自己的官方微博，因此，繼2011年進(jìn)軍淘寶，開通網(wǎng)上銷售之后，2012年的新一輪潤(rùn)滑油品牌網(wǎng)上宣傳競(jìng)爭(zhēng)將有可能在微博這一平臺(tái)上發(fā)生。2012年中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)九大走勢(shì)分析九、更多品牌開始關(guān)注經(jīng)銷商利益2011年，受國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)增速低迷的影響，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油銷售增速放緩，眾多品牌的經(jīng)銷商利益更是受到嚴(yán)重?cái)D壓。但目前，潤(rùn)滑油行業(yè)內(nèi)的很多品牌只片面地關(guān)注自身市場(chǎng)占有率的擴(kuò)大和銷量的增長(zhǎng)，忽視了經(jīng)銷商的利潤(rùn)。而在這一過程中，修理廠二級(jí)渠道成了各品牌競(jìng)