引橋墩身施工方案報(bào)審0612

1、蕪湖長(zhǎng)江公路二橋主橋A-1標(biāo)永定圩堤南引橋墩身施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵大橋局蕪湖長(zhǎng)江公路二橋主橋A-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一四年六月目 錄1 編制的依據(jù)21.1 編制依據(jù)22 工程概況22.1 工程概述22.2 地質(zhì)情況62.3 氣象條件63 目標(biāo)63.1質(zhì)量目標(biāo)63.2安全目標(biāo)63.3 環(huán)保目標(biāo)64 施工總體規(guī)劃64.1工期安排64.2主要機(jī)械配置74.3人員計(jì)劃75 主要施工方案75.1 總體施工概述75.2 施工工藝流程85.3 墩身施工方案95.3.1墩身施工前準(zhǔn)備95.3.2 墩身作業(yè)平臺(tái)布置95.3.3墩身鋼筋施工125.3.3.1 鋼筋后場(chǎng)制作125.3.3.2 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安

2、裝155.3.4墩身模板施工155.3.4.1模板除銹措施165.3.4.2 保護(hù)層設(shè)置165.3.4.3模板安裝及其標(biāo)準(zhǔn)175.3.5墩身混凝土施工175.3.5.1混凝土配合比設(shè)計(jì)175.3.5.2原材料控制185.3.5.2混凝土澆筑185.3.5.3混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)195.4 系梁施工方案225.4.1牛腿施工及底模安裝225.4.2系梁鋼筋施工235.4.3系梁模板施工235.4.4系梁混凝土施工245.5 支座墊石施工方案256 質(zhì)量保證措施257 安全保證措施268 環(huán)境保護(hù)保證措施271 編制的依據(jù)1.1 編制依據(jù)（1）蕪湖長(zhǎng)江公路二橋主橋土建工程施工招標(biāo)文件（2）55m跨徑引

3、橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）（4）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）（5）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）（6）永定圩南引橋墩身模板設(shè)計(jì)圖紙（7）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-20112 工程概況2.1 工程概述永定圩堤南引橋起點(diǎn)樁號(hào)K30+918，終點(diǎn)樁號(hào)K31+878，全長(zhǎng)960m。N1N15號(hào)墩下設(shè)2根直徑2.2m的鉆孔灌注樁，橫橋向樁間距5.6m；N16N18號(hào)墩下設(shè)4根直徑2.2m鉆孔灌注樁，橫縱橋向各2排，樁間距5.6m。樁基采用變直徑鉆孔樁，承臺(tái)底面以下10m內(nèi)采用直徑2.5m的鉆孔樁。N1

4、N18#墩采用矩形實(shí)體墩，其中N1墩屬B類墩，N2N15#墩屬A類墩，N16N18#墩屬C類墩；墩頂設(shè)置橫系梁，墩頂設(shè)置支座墊石；A、B類墩身單幅單肢縱橫截面尺寸為2.8×2.2m；C類墩身單幅單肢縱橫截面尺寸為3.5×2.5m；詳細(xì)截面尺寸見圖2.1-12.1-7所示。圖2.1-1A類墩平面布置（N2N15#）邊墩?qǐng)D2.1-2A類墩平面布置（N2N15#）中墩?qǐng)D2.1-3 A類墩立面構(gòu)造圖圖2.1-4 B類墩平面布置（N1#墩）圖2.1-5 B類墩立面布置（N1#墩）圖2.1-6 C類墩平面布置（N16N18#）圖2.1-7 C類墩立面布置（N16N18#）2.2 地質(zhì)情

5、況永定圩堤南引橋橋位處上部地層覆蓋層從上至下為：軟土、粉砂、細(xì)砂、礫砂、卵石土。2.3 氣象條件年平均氣溫16，58月為雨季，橋區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北方向，春末及盛夏有少數(shù)偏南風(fēng)。冬季風(fēng)速較大，平均風(fēng)速4.2m/s；夏季風(fēng)速較小，平均風(fēng)速 3.3m/s；強(qiáng)風(fēng)為西北風(fēng)，最大風(fēng)速26.4 m/s。 3 目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量控制目標(biāo)為：（1）分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)98%。（2）把提高工程耐久性放在首要位置，消除質(zhì)量隱患，杜絕重大質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量。（3）混凝土保護(hù)層工后合格率達(dá)到90%以上。3.2安全目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)：安全隱患零容忍，事故死亡率0%，事故重傷率0%，杜絕

6、較大及以上安全事故，減少一般事故。3.3 環(huán)保目標(biāo)施工場(chǎng)地清潔，施工垃圾要求外運(yùn)定點(diǎn)，保護(hù)長(zhǎng)江流域生態(tài)文明。4 施工總體規(guī)劃4.1工期安排表4.1-1 工期安排表序 號(hào)項(xiàng)目施工工期合計(jì)天數(shù)d1施工準(zhǔn)備2014年6月1日2014年6月15日152墩身施工2014年6月16日2014年12月30日1904.2主要機(jī)械配置表4.2-1 主要機(jī)械配置表名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù) 量備注小計(jì)擁有新購租賃挖掘機(jī)徐工XCMG臺(tái)22已進(jìn)場(chǎng)80T履帶吊80t臺(tái)11已進(jìn)場(chǎng)25T汽車吊25t臺(tái)11已進(jìn)場(chǎng)混凝土攪拌輸送車8m3輛88已進(jìn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)500KW臺(tái)11已進(jìn)場(chǎng)變壓器1000KVA臺(tái)11已進(jìn)場(chǎng)鋼筋加工設(shè)備成套套11已進(jìn)場(chǎng)

7、減速串筒兩套米602已進(jìn)場(chǎng)裝載機(jī)2L50B臺(tái)11已進(jìn)場(chǎng)平板車30t11已進(jìn)場(chǎng)灑水車11已進(jìn)場(chǎng)4.3人員計(jì)劃為保證施工過程各工序能有序進(jìn)行，永定圩堤南引橋墩身施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)作業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目部管理，現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的管理人員及勞動(dòng)力。作業(yè)隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)人員5名，領(lǐng)工員4名，測(cè)量員4名，下設(shè)3個(gè)作業(yè)工班，分別為鋼筋籠作業(yè)工班及混凝土作業(yè)工班，各工班配備專業(yè)技術(shù)工人。作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員具體配備見表“圖4.3-1 永定圩堤南引橋墩身施工作業(yè)隊(duì)人員配置表”。表 4.3-1 永定圩堤南引橋承臺(tái)施工作業(yè)隊(duì)人員配置表序號(hào)職務(wù)人數(shù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1隊(duì)長(zhǎng)1全面負(fù)責(zé)（王永權(quán)）2技術(shù)負(fù)責(zé)1技術(shù)負(fù)責(zé)（吳問兵）3技術(shù)員5

8、技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督4領(lǐng)工員3現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)監(jiān)督協(xié)調(diào)5安全員3現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管6測(cè)量員4測(cè)量7鋼筋作業(yè)工班35鋼筋制造與安裝8模板作業(yè)班組35模板制造與安裝9混凝土作業(yè)工班35混凝土澆注5 主要施工方案5.1 總體施工概述永定圩引橋墩身鋼筋采用胎膜匹配預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)按單節(jié)9m整體吊裝對(duì)接；模板采用鋼模制造，模板按無拉桿設(shè)計(jì)剛度大?，F(xiàn)場(chǎng)采用翻模法施工，模板安裝每3m一節(jié)整體吊裝；墩身每次澆筑高度為9m；地基整平壓實(shí)后（達(dá)到10kpa即可）表面澆筑10cm碎石墊層混凝土。墩身作業(yè)平臺(tái)采用型鋼組搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)及上下通道，混凝土施工采用吊機(jī)配合吊斗法澆筑，采用減速串筒下料，確?；炷磷杂陕洳畈淮笥?m。墩身一次澆筑澆筑高度

9、為9m；系梁底下的墩身部分最后一次澆筑至頂系梁底標(biāo)高往下10cm處，剩余墩身高度與頂系梁整體澆筑。墩身混凝土澆筑完成后采用灑水包裹保濕養(yǎng)護(hù)14d。5.2 施工工藝流程施工準(zhǔn)備鋼筋制作安裝爬梯通道安裝鋼筋、預(yù)埋件鋼筋檢驗(yàn)安裝模板模板檢驗(yàn)灌注砼拆模、養(yǎng)護(hù)檢測(cè)、報(bào)驗(yàn)鋼筋制作檢查驗(yàn)收預(yù)埋件制作模板制作原材料檢驗(yàn)砼配合比選定砼拌制、運(yùn)輸取樣 試驗(yàn)過程監(jiān)測(cè)圖5.2-1 施工流程圖5.3 墩身施工方案5.3.1墩身施工前準(zhǔn)備（1）承臺(tái)施工完成后對(duì)承臺(tái)作竣工驗(yàn)收，拆除模板進(jìn)行基坑回填、整平壓實(shí)，澆筑碎石墊層混凝土，表面設(shè)置排水破確保地面不積水。（2）承臺(tái)混凝土強(qiáng)度大于2.5Mpa后，對(duì)承臺(tái)頂面進(jìn)行鑿毛清理。（

10、3）測(cè)量放處墩身平面位置，縱橫軸線及標(biāo)高。（4）對(duì)模板進(jìn)行專門的除銹處理，首次模板通過對(duì)脫模劑試驗(yàn)，確定脫模劑品種，確保墩身混凝土外觀質(zhì)量。5.3.2 墩身作業(yè)平臺(tái)布置墩身施工腳手架采用48x3.5mm 鋼管與10 型鋼，面板采用3.5cm 后的竹跳板，腳手架由立桿、縱桿、橫桿和剪刀撐組成，腳手架每層高1.9m，每6m 左右設(shè)一道扶墻直接與墩身連接。墩身腳手架采用現(xiàn)在后場(chǎng)做成A 型桁片、B 型桁片標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，根據(jù)墩身分節(jié)高度變化現(xiàn)場(chǎng)直接組拼。桁架與墩身同步接高，每6m與墩身形成采用鋼管扣成井字支撐作為附墻。每層腳手架需布設(shè)竹跳板、四周拉安全網(wǎng)形成封閉操作平臺(tái)。平臺(tái)先制作成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)組裝，

11、按照規(guī)范要求設(shè)置掃地桿與斜撐，腳手架布置見下圖見圖5.3-15.3-3；。詳細(xì)計(jì)算見附件墩身腳手架計(jì)算書。5.3.3墩身鋼筋施工5.3.3.1 鋼筋后場(chǎng)制作1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)（1）因墩身每次澆筑高度為9m，鋼筋按9m/根規(guī)格進(jìn)料，進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收時(shí)，試驗(yàn)室及物資部先取樣進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后再驗(yàn)收堆存。（2）物資部應(yīng)按材料的不同種類、型號(hào)、規(guī)格、等級(jí)及生產(chǎn)廠家分別堆存，并設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，材料堆存在倉庫(棚)內(nèi)。以防淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。（3）鋼筋在后場(chǎng)下墊上蓋，鋼筋加工按照下發(fā)的直螺紋套筒連接管理辦法執(zhí)行，臺(tái)賬記錄、刀片更換及時(shí)。鋼筋在胎膜上加工完成后，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。在

12、施工過程中注意對(duì)絲頭進(jìn)行保護(hù)。2、墩身鋼筋制作、安裝技術(shù)要求墩身鋼筋加工基本要求為：在滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的前提下，要求所配鋼筋在安裝完后盡量能保證所有鋼筋的位置準(zhǔn)確，保證主筋保護(hù)層厚度，同時(shí)要方便施工；施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求綁扎鋼筋，杜絕返工現(xiàn)象。鋼筋綁扎按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/TF50-2011）的規(guī)定：同一斷面鋼筋接頭數(shù)量不超過斷面鋼筋數(shù)量的50%，鋼筋相鄰接頭錯(cuò)開距離不小于35d。必須要注意外保護(hù)層間距，避免保護(hù)層間距過大或過小。綁扎鋼筋的扎絲多余部分應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)彎折，以免外露形成銹斑，影響混凝土觀感質(zhì)量。鋼筋骨架在胎膜制作結(jié)束后，單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)骨架重量約為9t，采用門吊配合扁擔(dān)梁

13、起吊，通過平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)采用汽車吊配合對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行翻身。鋼筋加工、綁扎質(zhì)量要求見下表5.3-4。圖5.3-4 鋼筋籠制造安裝允許偏差表序號(hào)指標(biāo)項(xiàng)目允許偏差范圍 1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)±10mm2彎起鋼筋尺寸±20mm3箍筋間距±5mm4受力鋼筋間距（柱）±10mm5鋼筋骨架長(zhǎng)度±10mm6鋼筋骨架寬度、高度±5mm7綁扎網(wǎng)眼尺寸±10mm8保護(hù)層±5mm3、胎架法施工具體方法（1）墩身鋼筋加工在鋼筋加工車間內(nèi)進(jìn)行，主筋先進(jìn)行鋼筋接頭滾軋螺紋，然后套上塑料保護(hù)套，使用時(shí)打捆成批轉(zhuǎn)到預(yù)制施工現(xiàn)場(chǎng)。

14、每節(jié)豎向鋼筋的長(zhǎng)度盡可能控制在露出新澆筑節(jié)段墩身混凝土頂面1.5m 以內(nèi)，這樣便于下一節(jié)鋼筋連接能夠在模板頂部的工作平臺(tái)上操作。墩身箍筋以及較長(zhǎng)的水平鋼筋配置時(shí)需配置部分焊接接頭，以保證墩身鋼筋混凝土凈保護(hù)層厚度。（2）墩柱鋼筋在后場(chǎng)胎膜上加工成型，考慮到混凝土分節(jié)澆注和吊裝（受運(yùn)輸長(zhǎng)度和吊重控制）的需要，墩身預(yù)制鋼筋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)度定為9m，鋼筋在胎架上進(jìn)行鋼筋籠制作完成后，經(jīng)過驗(yàn)收合格后拆除胎膜頂梁及兩側(cè)支模，為了防止鋼筋骨架在翻身過程中變形，在骨架內(nèi)設(shè)置80×80×10mm角鋼固定內(nèi)支撐，支撐間距按3m設(shè)置。鋼筋胎膜采用I18、80×80×10mm等型

15、鋼和對(duì)于首節(jié)和鋼筋接頭部位設(shè)置特殊節(jié)段，首末設(shè)擋板控制鋼筋總高度。胎架具體構(gòu)造見附圖5.3-5。圖5.3-5 胎架總體結(jié)構(gòu)圖圖5.3-6 內(nèi)支撐型鋼結(jié)構(gòu)圖圖5.3-7墩身鋼筋胎膜整體綁扎圖4、胎架法施工具體方法（1）胎架的內(nèi)輪廓尺寸控制按-5mm 負(fù)公差進(jìn)行控制；（2）胎架安裝時(shí)先通長(zhǎng)放線，確定安裝軸線，軸線偏差按5mm 控制；（3）胎架起始端擋板位置要準(zhǔn)確且固定牢固，確保鋼筋總長(zhǎng)度計(jì)算準(zhǔn)確。5、墩身鋼筋預(yù)制加工墩身鋼筋預(yù)制時(shí)，按外箍筋、主筋同步水平鋼筋（控制兩端頭彎鉤不深入保護(hù)層內(nèi)）的順序進(jìn)行預(yù)制。其中箍筋的搭接采用單面焊與綁扎相結(jié)合的方式，主筋的接長(zhǎng)采用機(jī)械接頭，箍筋和水平鋼筋直接用扎絲綁

16、扎固定在主筋上。為確保墩身鋼筋起吊的剛度，增設(shè)專用永久工裝支撐。6、墩身鋼筋加工注意要點(diǎn)（1）箍筋的外廓尺寸與胎架的內(nèi)輪廓尺寸一致，為墩身預(yù)制的關(guān)鍵，需要在彎曲成型時(shí)，注意彎曲造成的鋼筋伸長(zhǎng)的影響，開始加工時(shí)注意量測(cè)，找出伸長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)值作為后續(xù)加工的依據(jù)。（2）主筋的接頭連接間隙不得大于設(shè)計(jì)值，按本節(jié)接頭要求執(zhí)行，起始位置需起算準(zhǔn)備，控制與墩頂圓弧段主筋的連接位置，確保圓弧段鋼筋鋼筋長(zhǎng)度準(zhǔn)備。（3）墩身內(nèi)側(cè)的水平鋼筋彎鉤按圖示尺寸加工，同樣需控制其長(zhǎng)度，確保彎鉤不深入墩身保護(hù)層范圍內(nèi)。（4）驗(yàn)收合格后的預(yù)制鋼筋，將圓形纖維基混凝土保護(hù)層墊塊用10 的圓鋼固定在箍筋的外側(cè)。5.3.3.2 鋼筋現(xiàn)場(chǎng)

17、安裝鋼筋預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用汽車吊完成鋼筋預(yù)制節(jié)段的水平起吊并翻身，緩慢吊起并平移至安裝位置，當(dāng)距對(duì)接位置還有1m 時(shí)，緩慢下鉤，人工配合保證對(duì)接位置與標(biāo)記主筋一致，到位后，人工及時(shí)連接并上緊對(duì)接位置的連接套筒，然后再依次安放并綁扎外箍筋、水平鋼筋等。人工對(duì)接，絲頭擰到位后采用扭矩扳手進(jìn)行檢查，合格后綁扎對(duì)接區(qū)域段的其它鋼筋。混凝土保護(hù)層要嚴(yán)格控制，軋絲綁扎后絲頭向內(nèi)，不得伸入保護(hù)層。鋼筋在綁扎過程中設(shè)置纜風(fēng)繩，防止過高或風(fēng)力影響造成鋼筋骨架傾倒現(xiàn)象。5.3.4墩身模板施工模板采用鋼模板，模板在專業(yè)廠家制作，A、B類墩身模板加工兩套，C類墩身加工1套，在加工制作預(yù)拼合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。模板

18、制造偏差見5.3-7：序號(hào)指標(biāo)項(xiàng)目允許偏差范圍 1長(zhǎng)、寬0，-1mm2肋高±5mm3局部不平1mm4板面積板側(cè)擾度±1mm墩身模板采用無拉桿設(shè)計(jì)，AB類墩身模板截面為2.8×2.2m，頂系梁尺寸為3.5×2.5×2.4m；C類墩身為3.5×2.5m，頂系梁尺寸為3.1×2.5×2.4m；墩身模板AB類配置2套（1套AB類墩身模板=2.2m×3m×8塊+2.5m×3m×8塊）；C類配置一套(1套C類墩身模板=2.5m×3m×8塊+3.2m×3m&#

19、215;8塊)，頂系梁模板各配置1套。面板采用6mm鋼板，8背楞間距300325mm不等，220a作為背帶，間距800mm，斜拉桿采用28×940mm，每層設(shè)置4根。見圖5.3-8、5.3-9；圖5.3-8 AB類墩身模板平面圖圖5.3-9 C類墩身模板平面圖5.3.4.1模板除銹措施模板首次施工前先采用鋼絲球刷去表面浮繡，投上選用效果良好、顏色一致的脫模劑，人工配置砂漿抹于表面，待砂漿干后除去表面砂漿，將模板清理干凈后再次涂上脫模劑，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。后續(xù)施工中模板立模前先模板進(jìn)行打磨處理，施工中盡量縮短工序間隔，確保立模后盡快澆筑混凝土。5.3.4.2 保護(hù)層設(shè)置混凝土保護(hù)

20、墊塊采用定制的橋梁專用水泥細(xì)石混凝土塊，強(qiáng)度大于C40；保護(hù)層塊呈梅花型布置，每平方米設(shè)置5塊。5.3.4.3模板安裝及其標(biāo)準(zhǔn)模板在現(xiàn)場(chǎng)組拼后，由吊機(jī)配合安裝，模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。鋼筋經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后開始安裝模板，模板安裝就位后測(cè)量其平面位置及高程。模板進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行試拼，單肢4節(jié)3m進(jìn)行拼裝，檢查合格后再投入使用。（1）在鋼筋安裝之前，依據(jù)承臺(tái)縱橫十字線用墨線彈出承臺(tái)的尺寸線及模板邊線，支模后再用儀器進(jìn)行復(fù)核校正。 （2）模板安裝前，應(yīng)除銹，并涂刷脫模劑。必須確?；炷恋耐庥^質(zhì)量。（3）模板拼裝時(shí)，拼縫均采用34mm厚的具有彈性的海綿墊條或雙面膠帶密封，防止砼澆筑

21、過程中漏漿。側(cè)模與承臺(tái)混凝土之間的縫隙在砼澆筑前用砂漿封堵。（4）模板安裝結(jié)束后要仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量極其緊固程度。（5）模板安裝結(jié)束后嚴(yán)格執(zhí)行簽證程序，簽認(rèn)合格后在進(jìn)行下步混凝土的施工。墩身模板安裝標(biāo)準(zhǔn)見表5.3-10模板安裝標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差范圍 1模板高程±10mm2模板尺寸±20mm3軸線偏位±5mm4相鄰模板高差1mm5模板平整度3mm5.3.5墩身混凝土施工墩身混凝土采用吊斗澆筑，采用減速串筒下料，確?；炷磷杂陕洳畈淮笥?m。5.3.5.1混凝土配合比設(shè)計(jì)墩身混凝土強(qiáng)度為C40，通過試配，混凝土配合比為：水泥：細(xì)集料：粗集料：水：外

22、加劑：粉煤灰：礦粉= 315：712：1113: 155 :4.62:105 該組混凝土配合比28天抗壓強(qiáng)度為51.3MPa.達(dá)到設(shè)計(jì)要求，混凝土初始坍落度為160200mm；其他性能指標(biāo)符合普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JTG/T F50-2011及墩柱高性能混凝土質(zhì)量控制指導(dǎo)意見要求。5.3.5.2原材料控制 所有材料通過水運(yùn)至材料碼頭，材料在船上進(jìn)行抽檢，合格后再卸船，嚴(yán)格控制材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量。5.3.5.2混凝土澆筑混凝土由集中拌和站拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊配合吊斗吊裝入模?；炷敛捎梅謱訚沧?，分層搗固，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時(shí)間內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強(qiáng)混

23、凝土振搗，確?；炷撩軐?shí)?；炷翝沧⑼戤叧跄安捎枚乌s壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，改善養(yǎng)護(hù)。澆注混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm。對(duì)每一部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，現(xiàn)場(chǎng)以混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面平坦、泛漿為度。混凝土振搗結(jié)束后，要對(duì)混凝土面層進(jìn)行找平、提漿作業(yè)。模板拆除后立即用塑料薄膜包裹養(yǎng)生。墩身第一次澆筑時(shí)立3節(jié)3m模板，墩身混凝土澆筑高度為9m；拆模時(shí)拆除底部?jī)晒?jié)3m模板，保留頂節(jié)一段3m模板，作為支撐及導(dǎo)向作用（以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)向模板）。第二次立模在導(dǎo)向模板上部安裝3

24、節(jié)3m模板，每次澆筑高度為9m；循環(huán)施工至頂系梁底標(biāo)高往下10cm處，剩余墩身高度與頂系梁整體澆筑。墩身分段澆筑示意圖見圖5.3-11。墩身分段澆筑時(shí)，新老混凝土接觸面需鑿出新鮮石子，人工鑿毛時(shí)混凝土強(qiáng)度須達(dá)到2.5MPa；采用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度須達(dá)到10MPa；鑿毛后清理干凈，在澆筑次層混凝土前宜鋪一層厚1cm的1:2水泥砂漿。墩身混凝土分段澆筑，每次澆筑高度見“表5.3-12墩身分段澆筑高度詳細(xì)表”。墩身混凝土采用泵送或料斗送至入模，確?；炷磷杂陕洳畈淮笥?m。混凝土分層澆筑，按35cm一層控制振搗，檔混凝土停止下沉，表面平坦，不在冒氣泡為宜。5.3.5.3混凝土拆模、養(yǎng)護(hù)側(cè)模應(yīng)在

25、混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不會(huì)因拆模而受損時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mp（24h）時(shí)才可拆模。拆模后應(yīng)及時(shí)做好養(yǎng)生工作?；炷敛鹉r(shí)混凝土表面溫度與大氣溫度不超過20；混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，采用“保濕薄膜包裹+滴漏法養(yǎng)護(hù)”，在墩頂設(shè)置一個(gè)鋼水箱（0.8×0.6×0.5m）,水箱頂部設(shè)置一根軟管至地面，軟管主要用于每天通過水泵向水箱內(nèi)供水；水箱底部沿四周每側(cè)開兩個(gè)小孔，外界細(xì)軟管伸至養(yǎng)護(hù)混凝土的頂面、薄膜內(nèi)側(cè)，每天供水不少于兩次，通過水箱滴漏確保混凝土表面濕潤(rùn)。養(yǎng)護(hù)期間項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)，檢查記錄。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d；墩身在冬季施工時(shí)，采用包裹升溫

26、養(yǎng)生，根據(jù)季節(jié)溫度進(jìn)行熱工計(jì)算，按冬季施工方案執(zhí)行。墩身施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)見表5.3-13。表5.3-13墩身施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差范圍 1垂直度不大于H/10002混凝土強(qiáng)度在合格范圍內(nèi)3軸線偏位±5mm4預(yù)埋件位置±5mm5頂面高程±10mm6大面積平整度3mm7節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)2mm圖5.3-11墩身分段澆筑示意圖表5.3-12墩身分段澆筑高度詳細(xì)表5.4 系梁施工方案系梁采用整體鋼模澆筑，混凝土采用汽車泵澆筑。系梁施工前先安裝牛腿體系，為了保證墩身的外觀質(zhì)量，墩身混凝土澆筑至系梁底標(biāo)高往下10cm處，剩余墩身部分與頂系梁同步澆筑。施工前對(duì)墩身彈線采用“環(huán)切

27、法”對(duì)表面混凝土進(jìn)行切割，確保外觀接縫整齊、平整。5.4.1牛腿施工及底模安裝墩身最后一次澆筑時(shí)在墩身順橋向外側(cè)單肢預(yù)埋2個(gè)M32錨錐，用于承受模板荷載；在墩身順橋向內(nèi)側(cè)預(yù)埋4個(gè)M32錨錐、在墩身順橋內(nèi)側(cè)安裝牛腿，牛腿鋼板采用20mm鋼板，單個(gè)牛腿設(shè)置4個(gè)錨。具體布置見圖5.4-15.4-3；表5.4-1 頂系梁牛腿平面位置圖表5.4-2 頂系梁牛腿結(jié)構(gòu)圖表5.4-3 頂系梁牛腿立面位置圖牛腿上安裝鋼板落梁裝置（與牛腿面部分焊接），安裝橫向分配梁2I25后再安裝I25縱向分配梁，最后安裝I18的底部分配梁，I18間距40cm，支撐結(jié)構(gòu)完成后安裝系梁底模，綁扎鋼筋后安裝側(cè)模，側(cè)模套入已澆墩身15

28、cm，系梁底標(biāo)高下預(yù)留的10cm墩身部分的內(nèi)側(cè)模與側(cè)模采用螺栓連接。牛腿施工完成及底模安裝后，組織驗(yàn)收檢查簽證驗(yàn)收后進(jìn)行下步鋼筋施工。牛腿詳細(xì)計(jì)算見附件系梁牛腿設(shè)計(jì)計(jì)算單。5.4.2系梁鋼筋施工鋼筋在車間內(nèi)按規(guī)定尺寸下料、成型。主筋接頭采用直螺紋套筒連接，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接。施工時(shí)按嚴(yán)格控制鋼筋間距和保護(hù)層厚度，混凝土保護(hù)層要嚴(yán)格控制，軋絲綁扎后絲頭向內(nèi)，不得伸入保護(hù)層。同時(shí)預(yù)埋支座墊石N1、N2（N1、N2）鋼筋。5.4.3系梁模板施工側(cè)模底模均為鋼模,面模厚度為6mm，肋板為8槽鋼，在肋板外設(shè)225b背帶。在模板四角豎帶上下各設(shè)一條28的拉桿。模板在現(xiàn)場(chǎng)組拼后，由吊機(jī)配合安裝，模板

29、拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。鋼筋經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后開始安裝模板，模板安裝就位后測(cè)量其平面位置及高程。側(cè)模套入已澆墩身15cm，系梁底標(biāo)高下預(yù)留的10cm墩身部分的內(nèi)側(cè)模與側(cè)模采用螺栓連接。具體布置見圖5.4-45.4-5； 表5.4-4 AB類墩身頂系梁模板立面圖表5.4-5 C類墩身頂系梁模板立面圖 5.4.4系梁混凝土施工系梁澆筑混凝土前，注意墊石鋼筋的預(yù)埋，要求位置準(zhǔn)確?；炷敛捎梅謱訚沧ⅲ謱訐v固，嚴(yán)格控制分層厚度不大于30cm，混凝土澆注完畢初凝前采用二次趕壓抹光，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，改善養(yǎng)護(hù)?；炷敛捎脼⑺B(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，采用“保濕薄膜包裹+滴漏法養(yǎng)

30、護(hù)”，同墩身養(yǎng)護(hù)方法。側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不會(huì)因拆模而受損時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mp（24h）時(shí)才可拆模。系梁底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后才可以拆除。拆模后應(yīng)及時(shí)做好養(yǎng)生工作。混凝土初凝后即可開始覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。灑水養(yǎng)護(hù)期間，灑水次數(shù)以混凝土面始終保持濕潤(rùn)為度。5.5 支座墊石施工方案（1）待支座型號(hào)確定后，再確定制座墊石高度，見55m跨徑引橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖S4-7-25；（2）施工前先鑿出底層鋼筋網(wǎng)片，表面清理干凈，測(cè)量放線定出預(yù)埋件（地腳螺栓）位置，保證定位準(zhǔn)確； （3）墊石內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片提前加工成型，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝定位，確保鋼

31、筋凈保護(hù)層26mm；（4）墊石模板采用竹膠板制作而成，按30cm間距設(shè)置木楞，現(xiàn)場(chǎng)連接成整體安裝。施工中對(duì)模板進(jìn)行固定確定澆筑混凝土?xí)r不發(fā)生偏移。（5）混凝土澆筑前對(duì)底面進(jìn)行濕潤(rùn)，清理干凈后澆筑混凝土，采用小型50型振搗泵進(jìn)行振搗。 （6）混凝土澆筑完成后，混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，采用“保濕薄膜包裹+滴漏法養(yǎng)護(hù)”，同墩身養(yǎng)護(hù)方法。覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)14d。6 質(zhì)量保證措施（1）根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案編制各工序技術(shù)交底文件，由項(xiàng)目總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、單項(xiàng)工程技術(shù)人員逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn)等。（2）文件資料安排專人管理，執(zhí)行文件和資料控制程序中的有關(guān)

32、規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件及圖冊(cè)。施工日志、技術(shù)資料及質(zhì)量記錄整理及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全。（3）對(duì)完成的首件工程項(xiàng)目的施工工藝進(jìn)行總結(jié)和完善，并對(duì)質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)定，提出自評(píng)意見；駐地辦、總監(jiān)辦提出終評(píng)意見，達(dá)規(guī)定要求以上的首件工程通過評(píng)審后再組織后續(xù)施工。（4）鋼筋下料成型的鋼筋，按圖紙編號(hào)順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場(chǎng)地要采取防銹措施。嚴(yán)格按照蕪湖二橋鋼筋加工管理辦法及A1標(biāo)文明施工管理辦法執(zhí)行。（5）按照混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，爬模安裝時(shí)要涂脫模劑，加貼防漏膠條，并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求，流水作業(yè)，逐一檢查，防止錯(cuò)裝、漏漿等；(6)模板、支架以下工序操

33、作時(shí)，派專人不斷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決；拆卸模板、支架時(shí)，按規(guī)定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放。不時(shí)的對(duì)模板是否變形進(jìn)行集中檢查，對(duì)已變形模板進(jìn)行調(diào)整或者更換，確保模板的完好性。（7）每次混凝土澆筑前模板及支架嚴(yán)格執(zhí)行簽證記錄。（8）項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部、試驗(yàn)室成立永定圩南引橋墩身施工混凝土通病綜合治理小組，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，墩身混凝土保護(hù)層作為重中之中來控制，確?；炷帘Ｗo(hù)層合格率達(dá)到90%。（9）項(xiàng)目部成立永定圩南引橋墩身施工質(zhì)量QC小組，推行墩身專項(xiàng)質(zhì)量控制活動(dòng)，努力打造樣板墩身。（10）墩身混凝土養(yǎng)護(hù)派專人負(fù)責(zé)，確保養(yǎng)護(hù)時(shí)間及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。7 安全保證措施墩身施工采用翻模和整體鋼模，在墩身施工中需采用高空安全施工措施，并對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格安全控制，防止安全事故發(fā)生。以下為針對(duì)墩身施工安全隱患制定的專項(xiàng)安全施工方案：（1）對(duì)墩身施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育，做到施工人員熟悉施工工藝，了解高空施工安全防范措施。（2）墩身模板吊裝要弄清模板吊裝重量，選擇合理鋼絲繩，安排有經(jīng)驗(yàn)的裝吊工負(fù)責(zé)指揮，專人監(jiān)護(hù)。安裝過程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。（3）模板安裝人員必須系好并掛好安全帶，佩好其它個(gè)人防護(hù)用品。（4