如何建立游艇俱樂(lè)部

1、游艇俱樂(lè)部目錄一、概述 游艇俱樂(lè)部的興起 美國(guó)游艇業(yè)的發(fā)展歷程二、游艇俱樂(lè)部的創(chuàng)辦程序 1.俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng) 2.俱樂(lè)部的管理三、游艇俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)模式 1，運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)型游艇俱樂(lè)部 2.休閑型游艇俱樂(lè)部 3.商務(wù)型游艇俱樂(lè)部四、游艇俱樂(lè)部的設(shè)計(jì) （一）外圍設(shè)計(jì) （二）內(nèi)部設(shè)計(jì)五、中國(guó)游艇俱樂(lè)部一、概述英文名：yacht club 游艇俱樂(lè)部的興起18 世紀(jì)在英國(guó)興起，20世紀(jì)50年代在英國(guó)已經(jīng)成為一種風(fēng)尚。 早期游艇俱樂(lè)部是為達(dá)官顯貴中船舶愛(ài)好者提供船只停泊、修繕、補(bǔ)給的一個(gè)小船塢。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小船塢的規(guī)模不斷擴(kuò)大，逐漸演變成社會(huì)上流人物的聚集地。如今，西方國(guó)家的游艇工業(yè)已發(fā)展成為更加完善的制造

2、、銷(xiāo)售、修理、服務(wù)、金融、保險(xiǎn)等綜合配套的工業(yè)體系。在這一 游艇俱樂(lè)部(20張)時(shí)期游艇展覽會(huì)成交活躍，游艇俱樂(lè)部、游艇碼頭應(yīng)運(yùn)而生。20世紀(jì)50 年代開(kāi)始，隨著世界經(jīng)濟(jì)的普遍發(fā)展和游艇技術(shù)的進(jìn)步，游艇擁有者日漸增多，游艇活動(dòng)得以廣泛開(kāi)展，游艇俱樂(lè)部已經(jīng)成為世界發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的高檔休閑消費(fèi)項(xiàng)目，它與高級(jí)跑車(chē)、私人飛機(jī)一起也正成為顯示身份和尊貴的一種象征。我國(guó)的香港特區(qū)仰賴(lài)其發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，游艇俱樂(lè)部發(fā)展比較完善，擁有數(shù)十個(gè)條件十分優(yōu)越的游艇碼頭?，F(xiàn)代社會(huì)的游艇俱樂(lè)部，已經(jīng)從原有的簡(jiǎn)單功能發(fā)展到集餐飲、娛樂(lè)、住宿、商務(wù)、船只停泊、維修保養(yǎng)、補(bǔ)給、駕駛訓(xùn)練等多功能于一體的休閑場(chǎng)所。由于它獨(dú)特的休閑

3、感覺(jué)與體驗(yàn)，也受到廣大旅游休閑者的喜愛(ài)。典型的游艇俱樂(lè)部，一般主要包括游艇、碼頭、會(huì)所、導(dǎo)航、基礎(chǔ)設(shè)施以及活動(dòng)項(xiàng)目設(shè)施等。 美國(guó)游艇業(yè)的發(fā)展歷程世界游艇業(yè)每年帶來(lái)超過(guò)500億美元的經(jīng)濟(jì)效益，而美國(guó)是世界上游艇業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。美國(guó)游艇市場(chǎng)的銷(xiāo)售額占世界游艇業(yè)銷(xiāo)售額的半數(shù)以上。游艇業(yè)的銷(xiāo)售收入包括新舊艇的銷(xiāo)售，發(fā)動(dòng)機(jī)、拖車(chē)、附件、安全設(shè)備、燃料等收入以及保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、?？?、下水、儲(chǔ)存、俱樂(lè)部費(fèi)用。美國(guó)游艇業(yè)的發(fā)展分為四個(gè)階段。 第一階段：20世紀(jì)70年代以前。1913年，美國(guó)人均GDP超過(guò)了英國(guó)，成為世界上最發(fā)達(dá)的國(guó)家。這個(gè)時(shí)期美國(guó)的游艇經(jīng)濟(jì)已經(jīng)初見(jiàn)端倪。1913年美國(guó)擁有游艇達(dá)40萬(wàn)艘。六七十

4、年代美國(guó)的游艇業(yè)已經(jīng)形成了集制造、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)、保險(xiǎn)于一體的工業(yè)體系。1970年，美國(guó)年游艇銷(xiāo)售收入已達(dá)34.4億美元，擁有游艇881萬(wàn)艘，平均23人擁有一艘游艇。 第二階段：70年代初到80年代末期。美國(guó)游艇市場(chǎng)空前繁榮。80年代中期美國(guó)有1300多個(gè)游艇俱樂(lè)部、4000多個(gè)游艇碼頭,游艇總數(shù)已超過(guò)1200萬(wàn)艘，約占當(dāng)時(shí)世界游艇總量的2/3。1988年，美國(guó)游艇總銷(xiāo)售收入達(dá)到了179億美元，游艇數(shù)量超過(guò)1500萬(wàn)艘，平均16人擁有一艘游艇。 第三階段：80年代末期到90年代初。這個(gè)時(shí)期，世界游艇市場(chǎng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向疲軟，美國(guó)的下滑速度最快。1992年，美國(guó)的游艇業(yè)銷(xiāo)售收入降到了最低點(diǎn)，下滑到10

5、3億美元。這段時(shí)期，游艇業(yè)的參與人數(shù)保持在8500萬(wàn)左右，大約占美國(guó)總?cè)丝诘?4%。 第四階段：90年代至今。在經(jīng)歷了80年代短暫的低迷狀態(tài)后，美國(guó)的游艇市場(chǎng)又進(jìn)入了第二個(gè)蓬勃發(fā)展的時(shí)期。這個(gè)時(shí)期，美國(guó)游艇數(shù)量基本上維持在1700多萬(wàn)艘的水平，參與人數(shù)大約占總?cè)丝诘?/3左右。2002年美國(guó)游艇的銷(xiāo)售額突破了300億美元，大約占世界游艇總份額的55%，保持著世界游艇市場(chǎng)的霸主地位。 美國(guó)游艇業(yè)的現(xiàn)狀 1.游艇的擁有量 從1988年到2004年，美國(guó)游艇數(shù)量基本維持在1600萬(wàn)艘到1800萬(wàn)艘之間，雖然有一定的增長(zhǎng)，但變化甚微。2004年，美國(guó)游艇數(shù)量為1760萬(wàn)艘，比1989年增加了12.5%

6、，其中，舷外掛機(jī)艇848萬(wàn)艘，舷內(nèi)機(jī)艇175萬(wàn)艘，舷內(nèi)外機(jī)艇182萬(wàn)艘，PWC有148萬(wàn)艘，帆船158萬(wàn)艘，舷外掛機(jī)艇約占總數(shù)的50%。 2.游艇娛樂(lè)的參與情況 在過(guò)去的15年里，美國(guó)游艇娛樂(lè)的參與人數(shù)下降了約5.8%。2004年7歲以上美國(guó)人參與游艇娛樂(lè)人數(shù)達(dá)6900萬(wàn)，比2003年增長(zhǎng)了約30萬(wàn)人，參與人數(shù)仍占總?cè)丝诘?/3左右。 3.游艇市場(chǎng)銷(xiāo)售情況 1997年以來(lái)，美國(guó)游艇業(yè)銷(xiāo)售收入一直保持每年平均8%的增長(zhǎng)幅度，2004年已達(dá)到330億美元。2004年，美國(guó)大約銷(xiāo)售新艇8.7萬(wàn)艘，比2003年增長(zhǎng)4%。其中，新艇和發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)售額達(dá)到136億美元，比2003年增長(zhǎng)12.6%。新艇的平均

7、價(jià)格為12360美元，舊艇的平均售價(jià)在7850美元左右。佛羅里達(dá)州銷(xiāo)售額位居全國(guó)第一，其次是加利福尼亞、德克薩斯、紐約和明尼蘇達(dá)州。另外，游艇配件附件的銷(xiāo)售在2004年達(dá)到24億美元，比2003年增長(zhǎng)了14%，是1997年銷(xiāo)售額的兩倍。 4.游艇的進(jìn)出口 美國(guó)一直是游艇進(jìn)出口大國(guó)，2004年美國(guó)的游艇貿(mào)易逆差同比降低了30%，從2003年的11.3億美元降到7.95億美元，達(dá)到2000年以來(lái)的最低水平。此外，西歐仍然是美國(guó)最大的游艇出口地，占游艇業(yè)總出口額的38%，其次是加拿大，占27%，澳大利亞和太平洋地區(qū)占12%。 美國(guó)游艇業(yè)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制 1.堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 1970年美國(guó)的人均GDP超

8、過(guò)5000美元，1978年超過(guò)10000美元，1988年達(dá)到20874美元，2004年接近40000美元。游艇是一種高檔消費(fèi)品，強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力正是美國(guó)游艇業(yè)高速發(fā)展的最根本動(dòng)力。 2.豐富的水域資源 美國(guó)東臨大西洋，西濱太平洋，東南臨墨西哥灣，海岸線(xiàn)長(zhǎng)22680km，內(nèi)陸河流湖泊眾多。密西西比河全長(zhǎng)6020公里，居世界第三位，北美五大湖群為世界最大的淡水水域，其中蘇必利爾湖為世界最大的淡水湖。豐富的水域自然環(huán)境為美國(guó)游艇娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展提供了優(yōu)越的客觀條件。 3.尖端的科學(xué)技術(shù) 美國(guó)一直很重視游艇的功能和款式設(shè)計(jì)，很多知名公司運(yùn)用CAD和CAM等計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行艇體設(shè)計(jì)；也會(huì)在游艇上安裝一些高科技

9、產(chǎn)品，如GPS設(shè)備、衛(wèi)星電話(huà)等。 4.發(fā)達(dá)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò) 美國(guó)從事游艇銷(xiāo)售的零售商共有1萬(wàn)家，構(gòu)筑了完整的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。美國(guó)每年都會(huì)舉辦200多次的國(guó)際游艇展，使用戶(hù)與零售商可以面對(duì)面接觸。 5.完善的配套設(shè)施 游艇業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括“游艇制造銷(xiāo)售俱樂(lè)部休閑旅游維護(hù)保養(yǎng)”，環(huán)環(huán)相扣。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國(guó)擁有1萬(wàn)家碼頭設(shè)施，其中部分還擁有賓館，構(gòu)成了完整的停泊、服務(wù)和維修網(wǎng)絡(luò)。 6.健全的政策法規(guī) 1971年，美國(guó)制定了聯(lián)邦游艇安全法。美國(guó)船艇委員會(huì)在聯(lián)邦法規(guī)的基礎(chǔ)上制定了詳盡的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括艇體設(shè)計(jì)、艇用設(shè)備、電氣、技術(shù)咨詢(xún)等各方面，并出版了游艇法規(guī)和規(guī)范一書(shū)。2007年度開(kāi)始，美國(guó)所有的游艇廠商必須接受行業(yè)的統(tǒng)一管

10、理。此外，美國(guó)在游艇的購(gòu)買(mǎi)登記、航道管理、駕照考核、貸款服務(wù)等方面都形成了很完整規(guī)范的體系，為游艇擁有者提供了方便。 美國(guó)游艇業(yè)對(duì)中國(guó)的借鑒 1.我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)游艇業(yè)取得了巨大的進(jìn)步。有17個(gè)省市正在進(jìn)行景觀水系開(kāi)發(fā)和游艇俱樂(lè)部的建設(shè)。目前國(guó)內(nèi)游艇生產(chǎn)企業(yè)300多家，年產(chǎn)值超過(guò)1000萬(wàn)元的生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到23家。中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)船艇分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年50余家成員單位共實(shí)現(xiàn)工業(yè)總值69.08億元，比2003年增長(zhǎng)了200.3%，其中，船艇類(lèi)交貨8484艘，設(shè)備類(lèi)交貨20.37萬(wàn)臺(tái)/套，出口金額為4504.4萬(wàn)美元，比2003年增加了17%；進(jìn)口船艇1549艘，進(jìn)口

11、金額1073.68萬(wàn)美元，主要出口到北美洲、歐洲和亞洲地區(qū)，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差3430.72萬(wàn)美元。 2.如何在世界游艇業(yè)中占據(jù)一席之地 總體來(lái)講，我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，無(wú)論在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝，還是在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、行業(yè)管理等方面仍存在著較多問(wèn)題。中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)想在世界游艇業(yè)中占據(jù)一席之地，必須抓住機(jī)遇，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，同時(shí)要借鑒美國(guó)這樣的游艇大國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。 1）科技掛帥，技術(shù)創(chuàng)新。游艇集高科技、資金、勞動(dòng)和文化、藝術(shù)于一身。我國(guó)的游艇的設(shè)計(jì)制造相對(duì)落后，能生產(chǎn)高檔玻璃鋼游艇的企業(yè)還很少。面對(duì)國(guó)際游艇業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我們要大膽引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，加緊科研創(chuàng)新，組織攻關(guān)，盡快使國(guó)內(nèi)的游艇質(zhì)量達(dá)到國(guó)際水平。

12、2）堅(jiān)持自主品牌的道路。目前，國(guó)內(nèi)很多游艇企業(yè)都是貼牌生產(chǎn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌游艇幾乎為零。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)考慮，國(guó)內(nèi)游艇產(chǎn)品要真正開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，必須創(chuàng)立自己的品牌，壯大綜合實(shí)力。 3）完善相關(guān)的政策法規(guī)。目前我國(guó)地區(qū)間水域管理政策不一致，游艇駕照只限本地使用，貨運(yùn)航道和游艇航道沒(méi)有截然分開(kāi)，游艇的馳騁空間比較小，配套制度還不完善。我們不妨參照國(guó)際規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)各省市的協(xié)調(diào)，盡快出臺(tái)相應(yīng)的游艇管理辦法，包括航道管理、規(guī)范檢驗(yàn)、游艇登記、運(yùn)輸?shù)躐g、進(jìn)出口通關(guān)、駕照培訓(xùn)考核、銀行信貸等等。 4）加快配套設(shè)施的建設(shè)。游艇業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)航道水域、港口碼頭、游艇俱樂(lè)部、景觀水系等基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，目前

13、我國(guó)在這些方面還存在很多障礙，在一定程度上阻礙了游艇業(yè)的發(fā)展。我們可以有計(jì)劃有步驟地建設(shè)一批國(guó)際水平的配套設(shè)施，滿(mǎn)足游艇消費(fèi)的需求，同時(shí)要注重資源的可持續(xù)利用。 5）豐富銷(xiāo)售渠道和網(wǎng)絡(luò)。一方面，加大宣傳力度，通過(guò)廣告、媒體、展覽會(huì)等方式，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外認(rèn)知度，同時(shí)引導(dǎo)消費(fèi)；另一方面，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為消費(fèi)者提供最新的產(chǎn)品信息，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供雙贏合作機(jī)會(huì)，逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際游艇銷(xiāo)售模式的接軌。 3.我國(guó)發(fā)展游艇業(yè)的前景 1）、海岸線(xiàn)漫長(zhǎng)、海域遼闊 我國(guó)大陸位于西北太平洋沿岸，大陸海岸線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)18000多千米,加上島嶼岸線(xiàn)14000千米，海岸線(xiàn)總長(zhǎng)居世界第四，大陸架面積130萬(wàn)平方千米，位居世界第五，200

14、海里水域面積200300萬(wàn)平方千米，居世界第十，這些都是世界性?xún)?yōu)勢(shì)資源。我國(guó)沿海深水岸線(xiàn)400多千米，宜建中級(jí)以上泊位的港址160多處,其中深水港址62處。中國(guó)大陸共有游艇制造業(yè)大概320家左右，主要分布在廣東、浙江福建、江蘇、山東、湖北等沿海沿江省份。產(chǎn)值超過(guò)1000萬(wàn)的企業(yè)有30多家。目前規(guī)模游艇企業(yè)為170家。有能力出口國(guó)外的有200多家。生產(chǎn)各種玻璃鋼船艇制造約有280家。游艇俱樂(lè)部有54家。目前我國(guó)出口中型游艇在200萬(wàn)以人民幣/艘，小型游艇從幾十萬(wàn)到200萬(wàn)之間，50-60尺的豪華游艇在100萬(wàn)美金以上。 2）美國(guó)游艇商看上中國(guó)市場(chǎng) 美國(guó)商務(wù)部報(bào)告指出，對(duì)美國(guó)船舶制造商來(lái)說(shuō)，有9萬(wàn)

15、多個(gè)湖泊和湖泊沿線(xiàn)長(zhǎng)1.1萬(wàn)英里的中國(guó)代表了巨大的潛在市場(chǎng)。 美國(guó)密爾沃基哨兵報(bào)文章 ：船舶生產(chǎn)商美國(guó)布魯斯偉克公司在太湖上建立了中國(guó)第一家私人游艇俱樂(lè)部，該公司以此在中國(guó)這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)上獲得了立足之地。 據(jù)設(shè)在上海的美國(guó)商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，中國(guó)游船業(yè)到2015年時(shí)將猛增到100億美元。 3）意大利法拉帝進(jìn)軍中國(guó)游艇市場(chǎng) 全球最大豪華游艇制造商之一的法拉帝游艇制造集團(tuán)宣布，麾下主打的頂級(jí)豪華游艇品牌“法拉帝游艇”正式全面進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，以中國(guó)區(qū)總代理商方式運(yùn)作。和記行（集團(tuán)）有限公司旗下的堅(jiān)榮控股有限公司正式成為法拉帝豪華游艇中國(guó)區(qū)總代理。與前幾年在中國(guó)內(nèi)地1000多萬(wàn)元就已是最貴游艇的情況相

16、比，接下來(lái)法拉帝可能向內(nèi)地引入售價(jià)高達(dá)8000萬(wàn)9000萬(wàn)元的大型豪華游艇，屆時(shí)內(nèi)地合適的?？看a頭會(huì)是個(gè)問(wèn)題。 二、游艇俱樂(lè)部的創(chuàng)辦程序設(shè)立、創(chuàng)辦一家游艇俱樂(lè)部，按順序主要包括以下五步： 步驟1：基地選擇與開(kāi)發(fā)可行性研究。首先根據(jù)所在地的水域、陸域等條件確定游艇俱樂(lè)部的基地；然后調(diào)查當(dāng)?shù)厣鐣?huì)高檔消費(fèi)群體的經(jīng)濟(jì)收入、休閑娛樂(lè)需求狀況，進(jìn)行項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的可行性研究，形成可行性分析報(bào)告（可行性研究報(bào)告的具體內(nèi)容，必須就游艇俱樂(lè)部的規(guī)模、市場(chǎng)定位、營(yíng)運(yùn)模式等作出詳細(xì)、綜合、全面的論證分析。） 步驟2：游艇碼頭規(guī)劃與設(shè)計(jì)。咨詢(xún)碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)專(zhuān)家，就可行性報(bào)告的內(nèi)容，著手游艇碼頭的規(guī)劃設(shè)計(jì)，確定碼頭的結(jié)構(gòu)樣式、

17、泊位數(shù)量、各類(lèi)設(shè)施的功能布局以及投入資金數(shù)量、來(lái)源等。 步驟3：政府相關(guān)手續(xù)辦理。通過(guò)公安部、交通部、海關(guān)等政府部門(mén)的批準(zhǔn)，國(guó)際游艇俱樂(lè)部要求會(huì)所內(nèi)設(shè)公安、海關(guān)、邊檢等窗口直接為游艇會(huì)員辦理通關(guān)手續(xù)。 步驟4：工程施工的核算與計(jì)量。待碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)完畢并通過(guò)政府批準(zhǔn)審定，即進(jìn)入工程施工與建造階段。通過(guò)工程與施工的具體核算，確保碼頭按照預(yù)期投資框算和規(guī)劃所要求達(dá)到的功能、質(zhì)量以及效果進(jìn)行建造。 步驟5：游艇碼頭的經(jīng)營(yíng)與管理。碼頭工程施工完成并交付驗(yàn)收后，方可進(jìn)入營(yíng)運(yùn)階段。 1.俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)較為普遍的是通過(guò)會(huì)員制手段吸引會(huì)員加入，以維持正常穩(wěn)定的消費(fèi)群體，主要涉及以下事項(xiàng)： 確定游艇俱樂(lè)部所屬的經(jīng)營(yíng)

18、類(lèi)型：俱樂(lè)部主要面向哪一類(lèi)人群服務(wù)，一般有游艇愛(ài)好者俱樂(lè)部、商務(wù)型俱樂(lè)部、家庭休閑型俱樂(lè)部等類(lèi)型。 確定俱樂(lè)部營(yíng)運(yùn)的范圍：俱樂(lè)部可以擁有多種多樣的綜合服務(wù)設(shè)施，從度假村、豪華商務(wù)會(huì)議酒店、游艇駕照培訓(xùn)到健身館、高爾夫球場(chǎng)等，產(chǎn)生收入的來(lái)源很多。具體根據(jù)俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)宗旨、市場(chǎng)定位而定。 確定俱樂(lè)部如何開(kāi)展活動(dòng)：俱樂(lè)部可以舉辦各種各樣的娛樂(lè)活動(dòng)、大型國(guó)際賽事，根據(jù)季節(jié)、活動(dòng)內(nèi)容、活動(dòng)空間等設(shè)計(jì)不同的航程和線(xiàn)路。 2.俱樂(lè)部的管理制定本俱樂(lè)部會(huì)員章程，明確申請(qǐng)入會(huì)條件、會(huì)員享受的福利、會(huì)員類(lèi)型等內(nèi)容； 確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、可以享受的服務(wù)內(nèi)容； 設(shè)立管理部門(mén)的運(yùn)行架構(gòu)，包括建立人力資源部、市場(chǎng)部、工程部、發(fā)

19、展部、財(cái)務(wù)部、船務(wù)部、會(huì)員部、會(huì)所、酒店、運(yùn)動(dòng)休閑娛樂(lè)管理等部門(mén)，并明確各部門(mén)的職責(zé)、權(quán)限等； 俱樂(lè)部營(yíng)運(yùn)期間有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)、公司發(fā)展等管理措施。 三、游艇俱樂(lè)部經(jīng)營(yíng)模式不同類(lèi)型的游艇俱樂(lè)部，往往有其特定的市場(chǎng)運(yùn)作規(guī)律。游艇俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)模式主要以面向運(yùn)動(dòng)、休閑和商務(wù)等為目的的較為普遍。 1，運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)型游艇俱樂(lè)部此類(lèi)俱樂(lè)部的游艇多為中小型游艇，這類(lèi)游艇以速度作為賣(mài)點(diǎn)，而且價(jià)格較低，主要滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)的需要，因此對(duì)年青人很有吸引力。俱樂(lè)部的經(jīng)營(yíng)以團(tuán)體包租、按時(shí)收費(fèi)為模式，臺(tái)灣許多的游艇俱樂(lè)部就是這樣，通過(guò)吸引會(huì)員加入組織度假、娛樂(lè)休閑服務(wù)活動(dòng)開(kāi)展業(yè)務(wù)，提供的活動(dòng)包括水上訓(xùn)練活動(dòng)、游艇駕照培訓(xùn)、結(jié)婚周年、f

20、ashion show、同學(xué)餐會(huì)、生日Party、套裝旅游、朋友聚會(huì)等。 2.休閑型游艇俱樂(lè)部面向家庭市場(chǎng)，為家庭度假、聚會(huì)、垂釣休閑等提供服務(wù)。在海域、海岸線(xiàn)條件優(yōu)越的英國(guó)、意大利、法國(guó)、美國(guó)等歐美國(guó)家，這類(lèi)俱樂(lè)部較為普遍。游艇長(zhǎng)度一般以30英尺到45 英尺左右為主，俱樂(lè)部以烘托家庭氛圍為賣(mài)點(diǎn)。由于許多家庭擁有自己的游艇，所以其服務(wù)模式以提供配套服務(wù)作為主要內(nèi)容，如泊車(chē)務(wù)、代為管理游艇泊位、加油、海面救援、辦理船舶證照、游艇翻新和修理等。在香港，許多游艇俱樂(lè)部船主兼會(huì)員，平時(shí)雇用長(zhǎng)期的看顧船的水手，或者聘用船長(zhǎng)代為駕船并負(fù)責(zé)平時(shí)的維修保養(yǎng)聯(lián)絡(luò)工作，每到假日全家大小呼朋喚友上游艇到外海休閑，選

21、擇平靜水域停船下錨，放下小艇、摩托艇，或是戲水，或是上岸游玩用餐。 3.商務(wù)型游艇俱樂(lè)部主要面向公司法人、高層白領(lǐng)、社會(huì)顯貴階層服務(wù)，一般提供綜合性較強(qiáng)的娛樂(lè)休閑設(shè)施，包括豪華酒店、會(huì)議包租、高爾夫球場(chǎng)、健身、溫泉等。絕大多數(shù)的豪華游艇俱樂(lè)部只對(duì)本部會(huì)員開(kāi)放，而要想成為會(huì)員，需要先繳納會(huì)費(fèi)。俱樂(lè)部提供專(zhuān)業(yè)船長(zhǎng)、日常保養(yǎng)、高檔餐飲、娛樂(lè)等服務(wù)。這類(lèi)游艇一般都是大尺寸的游艇，艇內(nèi)裝潢豪華、設(shè)施考究、服務(wù)精細(xì)，屬于豪華檔次游艇，一般為中上階層人士、企業(yè)集團(tuán)董事、富豪購(gòu)買(mǎi)或租用，滿(mǎn)足商務(wù)、會(huì)議、談判、高層聚會(huì)、小型派對(duì)等需要。 各類(lèi)游艇俱樂(lè)部特征一覽表 種類(lèi)特征運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)型休閑型 商務(wù)型 服務(wù)對(duì)象青年群

22、體、白領(lǐng)、其他家庭、朋友、情人 公司、企業(yè)等高層商務(wù)人士 游艇要求速度性能優(yōu)良、中小型化、中低檔、配備有大功率的發(fā)動(dòng) 機(jī)、內(nèi)部設(shè)施相對(duì)較為簡(jiǎn)單中檔、內(nèi)部設(shè)施側(cè)重家庭 設(shè)施特色、家用電器 游艇大、造價(jià)高，其內(nèi)部設(shè)施齊備且極其豪華、裝潢考究、高級(jí)套房、注重在通訊設(shè)備、會(huì)議設(shè)備、辦公設(shè)備上的配套安裝，充分體現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)辦公需要 游艇租用/ 購(gòu)買(mǎi)意圖運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)、休閑 休閑、度假 接待客戶(hù)、商務(wù)談判、公司高 層會(huì)議、高層娛樂(lè)休閑度假等 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般 一般 高昂會(huì)員制需要時(shí)臨時(shí)包租多見(jiàn)或會(huì)員制吸收固定會(huì)員或包租 固定會(huì)員或包租 服務(wù)內(nèi)容保險(xiǎn)、安排節(jié)目行程、組織 專(zhuān)題活動(dòng)等保險(xiǎn)、日常代管護(hù)理、 加油、游艇翻新

23、和修理提供專(zhuān)業(yè)船長(zhǎng)、高檔餐飲、酒 吧、娛樂(lè)場(chǎng)所，安排全程服務(wù) 或自行確定航程、活動(dòng) 硬件設(shè)施較少外部配套停車(chē)場(chǎng)、修理船塢休閑、度假等設(shè)施綜合性強(qiáng)， 一應(yīng)俱全四、游艇俱樂(lè)部的設(shè)計(jì)游艇俱樂(lè)部的設(shè)計(jì)主要分為外圍的環(huán)境設(shè)計(jì)和內(nèi)部的綜合功能設(shè)計(jì)兩部分。 （一）外圍設(shè)計(jì)游艇俱樂(lè)部能否成功運(yùn)營(yíng)，外圍設(shè)計(jì)是重要的基本前提。 游艇俱樂(lè)部的設(shè)計(jì)良好的外圍設(shè)計(jì)才能保證俱樂(lè)部形成一流的外部環(huán)境與氛圍。 1.區(qū)位選擇 游艇俱樂(lè)部選址方面，要求具有便利的交通條件。一般地說(shuō)，距離城市中心的車(chē)程最好在1-2小時(shí)之內(nèi)。其座落地點(diǎn)多在海濱岸線(xiàn)、港灣、湖濱，那些擁有國(guó)際航線(xiàn)和進(jìn)出口岸通道的港口，更方便周?chē)鞘械挠瓮?ài)好者進(jìn)出，并吸

24、引他們?cè)萍?2.環(huán)境要求 游艇俱樂(lè)部周?chē)沫h(huán)境要求十分優(yōu)美，既要求俱樂(lè)部?jī)?nèi)部有幽美的環(huán)境，同樣也要求周?chē)娘L(fēng)景綠化、景觀配置、休閑氛圍達(dá)到極佳水準(zhǔn)，如風(fēng)景美麗的海域或山水如畫(huà)的湖泊附近，因擁有良好的環(huán)境背景，可考慮建造游艇俱樂(lè)部。所以，海（湖）灣屏蔽、海面平靜度、海潮區(qū)域、風(fēng)力等條件適宜與否是建立游艇俱樂(lè)部的重要因素。 3.水體條件 游艇俱樂(lè)部需要利用的水域條件要求水緩浪低，水質(zhì)清澈，在風(fēng)浪、海浪較大的地方要求筑有防波堤，防波堤內(nèi)還要求港池平靜和水域?qū)掗煛?（二）內(nèi)部設(shè)計(jì)1.碼頭選址 碼頭的選址應(yīng)該根據(jù)碼頭停泊的船型、地形、地質(zhì)、地震、水文、水域、陸域條件等綜合情況進(jìn)行全盤(pán)的考慮。碼頭適宜選

25、擇在地質(zhì)條件好、岸坡穩(wěn)定的河段、濱江或?yàn)I海地帶；水域水流平順、有足夠水深；陸域有足夠的岸線(xiàn)長(zhǎng)度與縱深，留有足夠空間以布置前方作業(yè)區(qū)域，包括干倉(cāng)（游艇陸上停放倉(cāng)庫(kù)）道路、會(huì)所功能區(qū)、維修和保養(yǎng)場(chǎng)地等。碼頭一般不宜選在橋頭或河岸嘴下游易發(fā)淤積的區(qū)域，以免抬高項(xiàng)目投資費(fèi)用，造成通航不便。 11 游船碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)選址、布點(diǎn)需考慮的因素 1.1.1 環(huán)境條件應(yīng)選在交通比較方便的地方，最好靠近一個(gè)出入口，位置明顯，注意風(fēng)、日照等氣象因素對(duì)碼頭的影響，并注意利用季節(jié)風(fēng)向，避免風(fēng)口船只?？坎槐愫拖募靖邷?，避免夕陽(yáng)的低入射角光線(xiàn)的水面反光，對(duì)游人眼睛刺激強(qiáng)烈，游船使用十分不便。 1.1.2 水體條件應(yīng)考慮水體的

26、大小、水流、水位情況，水面大的應(yīng)設(shè)在避免風(fēng)浪沖擊的湖灣中，以便船只?？糠奖?；水體小的應(yīng)選擇較開(kāi)闊處設(shè)置；流速大的水體應(yīng)避免河水對(duì)船體的正面沖擊。 1.1.3 觀景效果碼頭在寬廣的水面應(yīng)有景可對(duì)，水體小的水面爭(zhēng)取較長(zhǎng)的景深與視景層次，取得小中見(jiàn)大的效果。 12 游船碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)選址、布點(diǎn)的要點(diǎn) 1.2.1 對(duì)于風(fēng)景名勝區(qū)而言水面一般較大，水路也成為主要交通觀景線(xiàn)，一般規(guī)劃3-4個(gè)游船碼頭（數(shù)量可根據(jù)風(fēng)景區(qū)的大小和類(lèi)型進(jìn)行靈活確定），選點(diǎn)時(shí)一般在主要風(fēng)景點(diǎn)附近，便于游人通過(guò)水路到達(dá)景點(diǎn)，碼頭布點(diǎn)和水路路線(xiàn)應(yīng)充分展示水中和兩岸的景觀，同時(shí)碼頭各點(diǎn)之間應(yīng)有一定的間距，一般控制在1KM為宜，同時(shí)和其它各

27、景點(diǎn)應(yīng)有便捷的聯(lián)系，選擇風(fēng)浪較平靜處，不能迎向主要風(fēng)向，以便減少風(fēng)浪對(duì)碼頭的沖刷和船只靠岸的方便。 1.2.2 對(duì)于城市公園而言水面一般較小，一般依水面的大小設(shè)計(jì)1-2個(gè)游船碼頭，注意選擇水面較寬闊處，為防止游人走回頭路，多靠近一個(gè)入口，并且應(yīng)有較深遠(yuǎn)的視景線(xiàn)，視野開(kāi)闊、有景可觀，同時(shí)注意該點(diǎn)的選擇在便于觀景的同時(shí)也應(yīng)該是一個(gè)好的景點(diǎn)。如北京陶然亭公園：碼頭南側(cè)是寬闊的水面，附近有雙亭廊等景點(diǎn)，西北向做地形的處理，面水背山形成良好的小氣候,視景線(xiàn)深遠(yuǎn)，中央島、云繪樓、花架、陶然亭、接待室等均可作為借對(duì)景，并且和東大門(mén)和北大門(mén)均有便捷的聯(lián)系；合肥逍遙津公園：水域?qū)掗煟械腻羞b墅、湖中三島可作為

28、碼頭的對(duì)景，附近有茶室、展覽館等景點(diǎn)，視景線(xiàn)也較長(zhǎng)；上海楊浦公園：將碼頭定位在避風(fēng)的港灣處，且有較寬闊的水面，西部的月洞橋可以作為對(duì)景；西安興慶公園：碼頭選址在正入口的中心軸線(xiàn)之上，面臨寬闊的水面，附近有縛龍?zhí)?、茶室等景點(diǎn)，遠(yuǎn)處的西山島，興慶樓是其對(duì)景；沈陽(yáng)青年公園：碼頭選址在較寬闊的水面之上，臥波橋、同心亭可以作為其對(duì)景；天津水上公園：碼頭選址在正入口的一側(cè)，起到一個(gè)水上觀光游覽組織交通的作用，面臨寬闊的水面，朝南，湖心島是其對(duì)景；桂林七星公園：水面是狹長(zhǎng)的水道，花橋、茶室是其周?chē)木包c(diǎn)；南京莫愁湖公園：緊靠入口，面臨寬闊的水面，云影、波光亭是其對(duì)景；南京白鷺洲公園：面臨寬闊的水面，鷺舫、亭

29、橋是其對(duì)景。 2. 碼頭結(jié)構(gòu) 較大型的游艇碼頭需要固定樁柱、支撐設(shè)施、引橋及護(hù)岸。碼頭一般采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料整體成型，按圖紙要求組合各種形狀，再用槽鋼串連固定。對(duì)于水位變化不大的水域，可用浮碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使之隨水位漲落而升降，碼頭前沿的泊位甲板與水面間的距離基本保持不變。碼頭采用的設(shè)備包括系船設(shè)備（如系船柱、系船環(huán)），防沖設(shè)備（如護(hù)木、橡膠防沖設(shè)備），安全設(shè)備（備用裝置、消防用品，應(yīng)急物質(zhì)），水電供應(yīng)裝置等。 常用的泊船碼頭形式 2.1 駁岸式 如果公園水體不大，常結(jié)合池壁修建，垂直岸邊布置；較大的公園水面，可以平行池壁進(jìn)行布置；如果水位和池岸的高差較大，可以結(jié)合臺(tái)階和平臺(tái)進(jìn)行布置。 2.2

30、 伸出式 用于水面較大的風(fēng)景區(qū)，可以不修駁岸，直接將碼頭挑伸到水中，拉大池岸和船只停靠的距離，增加水深，是節(jié)約建造費(fèi)用的較好形式。 2.3 浮船式 對(duì)于水庫(kù)風(fēng)景區(qū)等水位變化較大的風(fēng)景區(qū)特別適用，游船碼頭可以適應(yīng)不同的水位,總能和水面保持合適的高度,管理較方便。 3. 建設(shè)規(guī)模 游艇俱樂(lè)部的建設(shè)規(guī)模主要通過(guò)泊位數(shù)目和占地面積來(lái)確定。游艇泊位的數(shù)目，一般根據(jù)碼頭的專(zhuān)業(yè)性質(zhì)、航線(xiàn)及設(shè)計(jì)船型（游艇、快艇、帆船、雙體船、房船等）進(jìn)行核算；占地規(guī)模主要涉及到會(huì)所功能區(qū)面積、干倉(cāng)（即游艇陸上停放區(qū)）維修和保養(yǎng)場(chǎng)年面積，游艇上下水的吊裝或拖車(chē)斜坡道面積，油料供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)面積等。40英尺(12米)以下的為小型游艇，

31、介于40-60英尺(12-18米)間的為中型游艇，60-80英尺(1 8-24米)間的為大型游艇，而超過(guò)80英尺(24米)的就是超級(jí)游艇，或稱(chēng)豪華游艇。 4.錨地選擇與布置 錨地的選擇需考慮以下因素： 錨地底質(zhì)以泥質(zhì)及泥砂質(zhì)為宜，不宜選在走砂、淤砂嚴(yán)重的河段； 錨地水域水流平緩、風(fēng)浪小，適宜水深； 錨地位置應(yīng)盡量靠近游艇碼頭區(qū)，但不應(yīng)占用主航道或影響船舶作業(yè)，錨地與橋梁、閘壩、水底過(guò)江管線(xiàn)應(yīng)保持一定的距離。 5. 功能設(shè)施 游艇俱樂(lè)部提供的功能多種多樣，一般有會(huì)所功能、餐飲會(huì)議健身功能、娛樂(lè)功能、水上運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)功能、游艇停泊維護(hù)保管功能、休閑度假功能、商務(wù)功能、星級(jí)酒店功能，甚或團(tuán)體旅游活動(dòng)策劃功能、水上生活功能、口岸聯(lián)檢功能等等，具體的配套項(xiàng)目及其提供的服務(wù)功能，往往要根據(jù)俱樂(lè)部本身的市場(chǎng)定位（會(huì)員對(duì)象、種類(lèi)、經(jīng)營(yíng)特色等）加以確定。 基本功能設(shè)施海上設(shè)施包括碼頭泊位、防波堤-甚至包含郵輪和客班輪?？看a頭 、各式游艇、帆船和娛樂(lè)船等。游艇泊位基地要求能為出入基地的游艇提供加油、海面救援、辦理船舶證照等多方位的服務(wù)。陸上設(shè)施多為配套服務(wù)所用。 典型的碼頭各組成部分的功能如下： 5.1 售票室和檢票室 一般采用大高窗，應(yīng)注意朝向，避免西向，如果朝西最好前設(shè)置遮蔭棚,和辦公室聯(lián)系緊密；注意室內(nèi)通風(fēng)，最好有穿堂風(fēng)，售票室作售票處和回船計(jì)時(shí)退壓金和回收船槳用，設(shè)置面積一般控制101