國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)總結(jié)2

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)總結(jié)第二章一合同當(dāng)事人1. 合同當(dāng)事人：即指以自己的名義訂立與履行亨通并享有一定權(quán)利、承擔(dān)約定義務(wù)的人。2. 合同：指兩個(gè)或兩個(gè)以上的當(dāng)事人通過(guò)協(xié)商一致達(dá)成的協(xié)議。 在訂立、履行合同的過(guò)程中，各當(dāng)事人都是合同的主體，具有平等的法律地位，他們分別享有合同規(guī)定的權(quán)利并承擔(dān)約定的義務(wù)。二 成交商品1. 合同的標(biāo)的：合同法律關(guān)系的客體，是合同當(dāng)事人權(quán)利、義務(wù)所共同指向的對(duì)象。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)的標(biāo)的是有形的商品，而成交的商品都有其特定的名稱(chēng)，每種成交商品的質(zhì)量、數(shù)量和包裝，都涉及當(dāng)事人的利益。2. 確定商品是買(mǎi)方所需的商品，合理準(zhǔn)確地描述商品，正確使用商品名稱(chēng)。3. 約定進(jìn)出口商品質(zhì)量的重要性

2、。 增強(qiáng)出口競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大銷(xiāo)售，提到售價(jià)，為國(guó)家和企業(yè)創(chuàng)造更多的外匯收入；提高出口商品在國(guó)際的聲譽(yù)，并反映出口國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。4. 質(zhì)量影響價(jià)格，因此買(mǎi)賣(mài)雙方都很重視質(zhì)量，表示進(jìn)出口商品質(zhì)量的方法有：憑貨表示和憑說(shuō)明表示。表示品質(zhì)的方法很多，主要依商品的特性而定。 凡能用一種方法表示商品時(shí)，一般不宜同時(shí)采用兩種或兩種以上的表示方法。5. 商品數(shù)量是交接貨物的法律依據(jù)，也是衡量合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)大小的尺度。6. 數(shù)量的計(jì)量單位和計(jì)量方法因商品種類(lèi)，特性以及各國(guó)度量衡不同而多種多樣，需要熟悉。7. 在國(guó)際貿(mào)易中，大多數(shù)商品都需要有一定的包裝，以保護(hù)商品在流通和銷(xiāo)售的過(guò)程中質(zhì)量完好，數(shù)量完整，

3、并未貨物的運(yùn)輸、交接和保管等環(huán)節(jié)的操作提供方便。由于商品包裝設(shè)計(jì)買(mǎi)賣(mài)雙方的利益，故交易雙方洽商交易時(shí)，應(yīng)談妥包裝條件，并在買(mǎi)賣(mài)合同中具體列明。8. 標(biāo)明運(yùn)輸標(biāo)志，以資識(shí)別和提醒人們操作時(shí)注意。第三章一國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1. 含義：在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成、說(shuō)明貨物在交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。2. 為了統(tǒng)一各國(guó)對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)苊獠槐匾恼`解和爭(zhēng)端，一些國(guó)際組織和權(quán)威機(jī)構(gòu)制定了有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例，其中影響最大的是國(guó)際商會(huì)制定的2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則。它包括了13中術(shù)語(yǔ)，按其代碼的首位字母的不同，分為E、F、C、D四個(gè)組。3國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)

4、：國(guó)際貿(mào)易慣例不同于法律，在一般情況下，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制的約束力，因此，買(mǎi)賣(mài)雙方有權(quán)在合同中作出與某項(xiàng)管理不符的規(guī)定。只要合同有效成立，雙方均要遵照合同的規(guī)定履行，一旦發(fā)生爭(zhēng)議，法院和仲裁機(jī)構(gòu)也要維護(hù)合同的有效性。二E組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1. EXW：Ex Works （工廠交貨）2. 在EXW術(shù)語(yǔ)后面要注明產(chǎn)地名稱(chēng)或所在地名稱(chēng)。3. 買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)中： 1）貨物的出口和進(jìn)口手續(xù)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理，相關(guān)費(fèi)用包括關(guān)稅也有買(mǎi)方承擔(dān)。 2）買(mǎi)方必須支付任何裝船前檢驗(yàn)的費(fèi)用，包括出口國(guó)的法定檢驗(yàn)的費(fèi)用。3）賣(mài)方在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買(mǎi)方控制后完成其交貨任務(wù)；買(mǎi)方要在規(guī)定的時(shí)間的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物。4注意事

5、項(xiàng) 1）賣(mài)方與買(mǎi)方達(dá)成的契約中可不涉及運(yùn)輸和保險(xiǎn)問(wèn)題。 2）除非合同規(guī)定，買(mǎi)方一般無(wú)義務(wù)提供出口包裝。 3）EXW術(shù)語(yǔ)適合于各種運(yùn)輸方式。5. 按照這一種術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買(mǎi)方是在商品的產(chǎn)地或所在地交貨，所以，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任以及費(fèi)用都是最小的。而買(mǎi)方要承擔(dān)非常大的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。三F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按這些術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，主要運(yùn)輸責(zé)任由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。買(mǎi)方要指定承運(yùn)人，自費(fèi)訂立從交貨地至目的地的運(yùn)輸合同，并通知賣(mài)方。賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物按時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)，并按約定的方式完成交貨。FCAFASFOB名稱(chēng)全文Free Carrier （貨交承運(yùn)人）Free Alongside Ship（船邊交貨）Free On Boar

6、d（船上交貨）術(shù)語(yǔ)后加注承運(yùn)人接運(yùn)貨物的地點(diǎn)裝運(yùn)港的名稱(chēng)（船邊）裝運(yùn)港的名稱(chēng)（船上）買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù)；買(mǎi)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物進(jìn)口的海關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，安排好自指定的交貨地點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立從裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，并承擔(dān)相關(guān)運(yùn)費(fèi)。買(mǎi)方負(fù)責(zé)訂立從裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同，并承擔(dān)相關(guān)運(yùn)費(fèi)。賣(mài)方在合同規(guī)定的交貨地點(diǎn)和交貨期內(nèi)將貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人時(shí)完成交貨義務(wù)：買(mǎi)方要在賣(mài)方交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)，將貨物交給買(mǎi)方指派船只的船邊，完成交貨義務(wù)：買(mǎi)方要在賣(mài)方交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)

7、期內(nèi)，將貨物交給買(mǎi)方指派船只的船上，完成交貨義務(wù)：買(mǎi)方要在賣(mài)方交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。賣(mài)方按規(guī)定條件完成交貨義務(wù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。賣(mài)方在裝運(yùn)港船邊完成交貨義務(wù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。賣(mài)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)；買(mǎi)方承擔(dān)越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。注意事項(xiàng)1） 買(mǎi)方自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟動(dòng)的運(yùn)輸契約。2） 如有要求，賣(mài)方也可按通常條件訂立運(yùn)輸契約，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)要由買(mǎi)方承擔(dān)。3） 適用于各種運(yùn)輸方式1） 買(mǎi)賣(mài)雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，均以船邊為界。2） 貨物出口的通關(guān)手續(xù)由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理，但裝船的責(zé)任和費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。3） 貨物通關(guān)過(guò)境所需要的出口許可證以其他官方證件，由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理。4） 適用于各

8、種運(yùn)輸方式1） 賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其它官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。、2） 賣(mài)方還要自費(fèi)提供證明他已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件。3） 只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。四 C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)這四種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)是：賣(mài)方在出口國(guó)的內(nèi)地、港口或其他約定地點(diǎn)交貨后，還要負(fù)責(zé)辦理從交貨地點(diǎn)到指定目的地的貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，并承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用。CFRCIFCPTCIP名稱(chēng)全稱(chēng)Cost and Freight（成本加運(yùn)費(fèi)）Cost Insurance and Freight（成本保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)） Carriage Paid To（運(yùn)費(fèi)付至）Carriage and Insurance Paid To（運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付

9、至）術(shù)語(yǔ)后加注目的港的名稱(chēng)目的港目的地名稱(chēng)，可以是兩國(guó)的邊境、進(jìn)口國(guó)的港口、進(jìn)口國(guó)的內(nèi)陸地點(diǎn)。同右買(mǎi)賣(mài)雙方義務(wù)1. 賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙，安排好從裝運(yùn)港至目的港的貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，并支付運(yùn)費(fèi)。2. 賣(mài)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)；買(mǎi)方承擔(dān)越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。（但從裝運(yùn)港至目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)仍由買(mǎi)方辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。）1. 賣(mài)方負(fù)責(zé)租船訂艙，安排好從裝運(yùn)港至目的港的貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，并支付運(yùn)費(fèi)。此外，賣(mài)方要按合同規(guī)定辦理從裝運(yùn)港至目的地的水上貨運(yùn)保險(xiǎn)，并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)。2. 賣(mài)方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)；買(mǎi)方承擔(dān)越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。1. 賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，安排好自指定的交貨地點(diǎn)至目的地

10、的貨物運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。2. 賣(mài)方按規(guī)定條件完成交貨義務(wù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。1. 賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù)；買(mǎi)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物進(jìn)口的海關(guān)手續(xù)。2. 賣(mài)方按規(guī)定條件完成交貨義務(wù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。備注1. 有人稱(chēng)CIF為“到岸價(jià)“，這是誤解。賣(mài)方仍是在裝運(yùn)港完成交貨，賣(mài)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，也是在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)；買(mǎi)方承擔(dān)越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)。2. CIF是一種象征性交貨。指賣(mài)方只要按其在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。CPT特別適用于多式聯(lián)運(yùn)。賣(mài)方需負(fù)保險(xiǎn)費(fèi)。五 D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 采用這些貿(mào)易

11、術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣(mài)方是在兩國(guó)邊境或進(jìn)口國(guó)完成交貨義務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，按D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用要大于前面各組，所以，其價(jià)格也相對(duì)要高一些。名稱(chēng)全稱(chēng)術(shù)語(yǔ)后加注買(mǎi)賣(mài)中義務(wù)備注DAFDelivered At Frontier（邊境交貨）兩國(guó)邊境確定地點(diǎn)1. 賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物出口的海關(guān)手續(xù)；買(mǎi)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物進(jìn)口的海關(guān)手續(xù)。2. 賣(mài)方按規(guī)定條件完成交貨義務(wù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。主要適用于出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間有共同邊界，而且采用公路或鐵路運(yùn)輸貨物交易，但也適用與其他運(yùn)輸方式。DESDelivered Ex Ship（船上交貨）目的港的名稱(chēng)同上它才是真正的到岸價(jià)。DE

12、QDelivered Ex Quay（碼頭交貨）目的港碼頭同上1.23. 賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)至目的港的指定碼頭，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)用。DDUDelivered Duty Unpaid（未完稅交貨）進(jìn)口國(guó)的內(nèi)地某個(gè)地方同上1.2.3賣(mài)方承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（不包括貨物進(jìn)口時(shí)所需支付的關(guān)稅、捐稅、其他官費(fèi)及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用）DDPDelivered Duty Paid（完稅后交貨）進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸約定地方1. 賣(mài)方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理貨物出口以及進(jìn)口的海關(guān)手續(xù)。2. 賣(mài)方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，將貨物運(yùn)輸至指定的目的地，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。3. 賣(mài)方按規(guī)定條件完成交貨義務(wù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給

13、買(mǎi)方。DDP的價(jià)格應(yīng)該是最高的。第四章1. 國(guó)際運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)以及國(guó)際河流運(yùn)輸、公路運(yùn)輸與管道運(yùn)輸?shù)取＿@些運(yùn)輸方式都有各自的特點(diǎn)及其獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)方式交易雙方合理選用并約定好運(yùn)輸方式，有利于完成進(jìn)出口貨物任務(wù)。2. 運(yùn)輸方式同選擇貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有關(guān)。FAS. FOB. CFR. CIF. DES. DEQ 這幾種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，只適用于海運(yùn)和江河運(yùn)輸，而EXW. FCA. CPT. CIP 等其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，則適用于各種運(yùn)輸方式。3. 裝運(yùn)期與交貨期的含義及其區(qū)別 裝運(yùn)期：指賣(mài)方在約定的裝運(yùn)地點(diǎn)，將其出售的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人裝運(yùn)的時(shí)間。 交

14、貨期：指賣(mài)方在約定的交貨地點(diǎn)將貨物交給買(mǎi)方處置的時(shí)間。 區(qū)別: 裝運(yùn)期是僅指賣(mài)方在裝運(yùn)港裝運(yùn)貨物的時(shí)間，而交貨期則指賣(mài)方把貨運(yùn)達(dá)目的港交給買(mǎi)方的時(shí)間，二者相差一個(gè)航程。4. 在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中，約定裝運(yùn)地（港）和目的地（港），既有利于賣(mài)方按約定地點(diǎn)組織貨源和發(fā)送貨物，也有利于買(mǎi)方按約定地點(diǎn)接運(yùn)或受領(lǐng)貨物。5在海洋運(yùn)輸條件下，裝運(yùn)港和目的港在合同中的地位和重要性因成交條件不同而差異。例如，按FOB條件成交，裝運(yùn)港在合同中具有重要地位。更改裝運(yùn)港，勢(shì)必導(dǎo)致賣(mài)方出運(yùn)和裝船地點(diǎn)的改變，涉及利害關(guān)系。至于FOB合同中的目的港，其地位不如裝運(yùn)港重要，它不是主要條件，因?yàn)槟康母鄣淖兏u(mài)方?jīng)]有厲害關(guān)系，是

15、否需要變更完全由買(mǎi)方自行決定。又如，按CFR或CIF條件成交時(shí)，目的港在合同中占有重要地位，更改目的港，勢(shì)必導(dǎo)致賣(mài)方派船送貨的運(yùn)輸路線和卸貨地點(diǎn)的改變以及買(mǎi)方受領(lǐng)貨物地點(diǎn)的改變，而裝運(yùn)港的地位不如目的港突出。6. 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同項(xiàng)下的貨物，特別是大宗貨物，需要分批裝運(yùn)，有的貨物則需要中途轉(zhuǎn)換運(yùn)輸工具。7. 國(guó)際貨物運(yùn)輸單據(jù)多種多樣，其中主要包括海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵件收據(jù)和多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)等。上述這些單據(jù)，雖然都由承運(yùn)人簽發(fā)，但其性質(zhì)與作用卻不盡相同。例如：海運(yùn)提單為物權(quán)憑證，它可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)F路運(yùn)單、航空運(yùn)單和郵件收據(jù)，則都不是物權(quán)憑證，因而不能轉(zhuǎn)讓。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)比較特殊，根據(jù)

16、發(fā)貨人的要求，可以做成可轉(zhuǎn)讓的，也可做成不可轉(zhuǎn)讓的。第五章一海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保1. 海上風(fēng)險(xiǎn)：指在海上航行途中發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。它包括發(fā)生在與海上航運(yùn)相關(guān)的內(nèi)陸、內(nèi)河、內(nèi)湖運(yùn)輸過(guò)程，但并不包括海上的一切危險(xiǎn)。自然災(zāi)害（我國(guó)）：僅指惡劣氣候、地震、雷電、海嘯、洪水五種人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故（我國(guó)）：僅指運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸其他風(fēng)險(xiǎn)：海盜、拋棄、船長(zhǎng)、船員的惡意損壞、吊索損害2.海上損失和費(fèi)用1）海上損失 保險(xiǎn)標(biāo)的完全滅失：指保險(xiǎn)表的實(shí)體已經(jīng)完全毀損或不復(fù)存在。 保險(xiǎn)標(biāo)的喪失屬性：指保險(xiǎn)標(biāo)的屬性已被徹底改變。（但如果貨物到達(dá)目

17、的地時(shí)損失雖嚴(yán)重，但屬性沒(méi)有改變，經(jīng)過(guò)一定的整理，還可以以原來(lái)的商品名以降價(jià)處理，那就只是部分損失。） 被保險(xiǎn)人無(wú)法挽回地喪失了保險(xiǎn)標(biāo)：在這種情況下，保險(xiǎn)標(biāo)可能仍然實(shí)際存在，可能絲毫沒(méi)有損失，或者有損失而沒(méi)有喪失屬性，但是被保險(xiǎn)人已經(jīng)無(wú)法挽回地喪失了對(duì)他的有效占有。 實(shí)際全損 保險(xiǎn)貨物的神秘失蹤 保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損不可避免：例如，貨物在運(yùn)輸途中嚴(yán)重受損，雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有喪失屬性，但可以預(yù)計(jì)到達(dá)目的地時(shí)喪失屬性不可避免。全部損失 被保險(xiǎn)人喪失對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際占有 推定全損 保險(xiǎn)貨物嚴(yán)重受損：保險(xiǎn)貨物嚴(yán)重受損，其修理、恢復(fù)費(fèi)用和續(xù)運(yùn)費(fèi)總和大于貨物本身的價(jià)值，該批貨物就構(gòu)成了推定全損。 必須確實(shí)遭遇危險(xiǎn)：必

18、須是實(shí)際存在的，或者是不可避免的，而不是主觀臆測(cè)。 必須自動(dòng)地、有意識(shí)地采取的合理措施 必須是為船、貨共同安全而采取的措施共同海損 必須屬于非常性質(zhì)的損失：例如，為使船只脫淺，非正常地使用船上輪機(jī)，因而使輪機(jī)遭受損失，即屬于非常性質(zhì)的損失。 部分損失 單獨(dú)海損：是指除共同海損以外的意外損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。該部分僅由各受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)。 2）海上費(fèi)用施救費(fèi)用救助費(fèi)用采取行為的主體不同由“被保險(xiǎn)人及其代理人、雇傭人和受讓人”采取行動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用。指保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三方救助者采取行動(dòng)所應(yīng)取得的救助報(bào)酬。保險(xiǎn)人賠償?shù)那疤岵煌瑹o(wú)論施救行動(dòng)是否取得效果，保險(xiǎn)

19、人對(duì)于合理支出的施救費(fèi)用均予賠償。是在救助行為取得效果的前提下，由保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人所支付的救助報(bào)酬。保險(xiǎn)人的賠償限度不同保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用可在賠償保險(xiǎn)貨物本身的損失金額以外，最多再賠償一個(gè)保險(xiǎn)金額。是以不超過(guò)獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值為限，也就是說(shuō)，救助費(fèi)用與保險(xiǎn)貨物本身?yè)p失的賠償金額兩者相加，不超過(guò)貨物的保險(xiǎn)金額。是否是共同海損費(fèi)用一般總是與共同海損相聯(lián)系，因而救助費(fèi)用往往是共同海損費(fèi)用的一部分，是為了使保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)及其他財(cái)產(chǎn)避免遭受共同危險(xiǎn)而自愿且合理地支出的費(fèi)用。往往僅僅是為了被保險(xiǎn)人一方的利益。3. 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)與損失：是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。二 保險(xiǎn)險(xiǎn)別：是保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)

20、任范圍。 平安險(xiǎn)（FPA：?jiǎn)为?dú)海損不負(fù)責(zé)賠償） 水漬險(xiǎn)（WPA 或WA）：除包括上列平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失?；倦U(xiǎn)別 一切險(xiǎn)：除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由一般外來(lái)原因所造成的被保險(xiǎn)貨物的全損或部分損失。保險(xiǎn)險(xiǎn)別 一般附加險(xiǎn)附加險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn)：是指承保由于軍事、政治、國(guó)家政策法令以及行政措施等特殊外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)與損失的險(xiǎn)別。三其他運(yùn)輸方式下的貨運(yùn)保險(xiǎn) 陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn) 郵運(yùn)包裹保險(xiǎn)第六章一出口總成本：是指外貿(mào)企業(yè)為出口商品支付的國(guó)內(nèi)總成本，其中包括進(jìn)貨成本和國(guó)內(nèi)費(fèi)用。（

21、如需繳納出口稅的商品，則出口總成本中還應(yīng)該包括出口稅。）二出口成本價(jià)格：是外貿(mào)企業(yè)以出口總成本為基礎(chǔ)計(jì)算出來(lái)的單位成本價(jià)格，并不涉及有關(guān)國(guó)外的任何費(fèi)用。 而出口成交價(jià)格則可能包括單位商品的國(guó)外費(fèi)用，如國(guó)外運(yùn)輸、保險(xiǎn)費(fèi)與傭金等。三出口外匯凈收入：是指出口外匯總收入扣除勞務(wù)費(fèi)用等非貿(mào)易外匯后的外匯收入。四出口換匯成本：指某商品出口凈收入一個(gè)單位的外匯所需要的人民幣成本。其計(jì)算公式為：出口成本=出口總成本（人民幣）/ 出口外匯凈收入（外匯）五出口盈虧額：是指出口銷(xiāo)售的人民幣凈收入與出口總成本的差額。如差額是正數(shù)，為盈余額；如差額是負(fù)數(shù)，則為虧損額。其計(jì)算公式為： 出口盈虧額=（出口銷(xiāo)售人民幣凈收入-

22、 出口總成本）/ 出口總成本 * 100%六出口創(chuàng)匯率：指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。其計(jì)算公式為： 出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入- 原料外匯成本）/ 原料外匯成本* 100%七貿(mào)易術(shù)語(yǔ)通常是進(jìn)出口商品單價(jià)的組成部分。八主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成（一）在我國(guó)海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)中，最常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是FOB、CFR和CIF三種。（二）FOB、CFR和CIF三中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成的計(jì)算公式： FOB價(jià)格= 進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) CFR價(jià)格= 進(jìn)貨價(jià)格+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn) CIF 價(jià)格= 進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外費(fèi)用+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)用+凈利潤(rùn)（三）隨著集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)

23、運(yùn)的發(fā)展，國(guó)際商會(huì)制定的FCA、CPT和CIP三中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的適用范圍也比較廣。（四）FCA、CPT和CIP三中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成的計(jì)算公式： FCA價(jià)格= 進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn) CPT價(jià)格= 進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+凈利潤(rùn) CIP價(jià)格= 進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)+凈利潤(rùn)九主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的價(jià)格換算 （一）FOB、CFR和CIF三種價(jià)格的換算CIF的價(jià)格構(gòu)成為：FOB價(jià)格+ 國(guó)外運(yùn)費(fèi)+ 國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)（CIF價(jià)格* 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率）CFR價(jià)格= FOB價(jià)格+ 國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)格= （FOB價(jià)格+ 國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/ （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率）FOB價(jià)格= CIF價(jià)格

24、* （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率）- 國(guó)外運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)格= CIF價(jià)格* （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率）FOB價(jià)格= CFR價(jià)格- 國(guó)外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)格= CFR價(jià)格/ （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率） （二）FCA、CPT和CIP三種價(jià)格的換算 CIP價(jià)格= FCA價(jià)格+ 國(guó)外運(yùn)費(fèi)+ 國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)（CIP價(jià)格* 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率） CPT 價(jià)格= FCA價(jià)格+國(guó)外運(yùn)費(fèi) CIP價(jià)格= （FCA價(jià)格+ 國(guó)外運(yùn)費(fèi)）/ （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率） FCA價(jià)格= CIP價(jià)格* （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率）- 國(guó)外運(yùn)費(fèi) CPT價(jià)格= CIP價(jià)格* （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率） FCA價(jià)格= CPT

25、價(jià)格- 國(guó)外運(yùn)費(fèi) CIP價(jià)格= CPT價(jià)格/ （1- 保險(xiǎn)加成* 保險(xiǎn)費(fèi)率）十FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ六中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)只能適用于水上運(yùn)輸 其他七種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)則可適用于任何運(yùn)輸方式。十一. 進(jìn)出口商品的定價(jià)辦法 （一）固定價(jià)格：是指交易雙方在協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，對(duì)合同價(jià)格予以明確、具體的規(guī)定。 （二）非固定價(jià)格 明確約定定價(jià)時(shí)間與定價(jià)方法 待定價(jià)格 只規(guī)定作價(jià)時(shí)間 暫定價(jià)格 部分固定價(jià)格，部分非固定價(jià)格十二。傭金和折扣（一）傭金：中間代理商因介紹生意或代買(mǎi)代賣(mài)而需要收取一定的酬金。 傭金的計(jì)算方法：?jiǎn)挝回浳飩蚪痤~：含傭價(jià)* 傭金率 凈價(jià)的計(jì)算方法：含傭價(jià)- 單位貨物傭金額 含傭價(jià)=

26、 凈價(jià)/ （1-傭金率）（二）折扣：是指賣(mài)方給予買(mǎi)方一定的價(jià)格減讓?zhuān)且环N價(jià)格優(yōu)惠。 單位貨物折扣額= 原價(jià)（或含折扣價(jià)）* 折扣率 賣(mài)方實(shí)際凈收入= 原價(jià)- 單位貨物折扣額第七章一支付工具（一）貨幣 硬幣：上浮的貨幣（出口）軟幣：下浮的貨幣（進(jìn)口）（二）金融票據(jù)1. 匯票（1）匯票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見(jiàn)票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間或在可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或某指定的人或持票人，支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面支付命令。（2）匯票種類(lèi) 按匯票有誰(shuí)開(kāi)出：銀行匯票和商業(yè)匯票 按照有無(wú)附屬單據(jù)：光票和跟單匯票 按照付款時(shí)間的不同：即期匯票和遠(yuǎn)期匯票 （3）匯票的使用 出票 提示 承兌 付款 背書(shū)2.

27、 本票（1）本票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，保證于見(jiàn)票時(shí)或定期或在可以確定的將來(lái)的時(shí)間，對(duì)某人或其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面承諾。（2）本票種類(lèi)： 商業(yè)本票或一般本票：有即期和遠(yuǎn)期之分 銀行本票：都是即期3. 支票（1）支票是以銀行為付款人的即期匯票。（2）支票種類(lèi) 現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)賬支票二。匯付與托收（一）匯付 1. 匯付是指付款人通過(guò)銀行或其他途徑主動(dòng)將款項(xiàng)匯交收款人。（由于匯付的資金流向與支付工具的傳遞方向相同，故匯付采用的是順匯方法；匯付的性質(zhì)為商業(yè)信用）2. 匯付的方式：信匯、電匯、票匯（二）托收 1. 托收是指?jìng)鶛?quán)人（出口商）出具匯票委托銀行向債務(wù)人（進(jìn)口商）收取貨款的一種支付方式。 2. 托收的種類(lèi)： 光票托收 付款交單 跟單托收 承兌交單三。信用證付款1. 信用證是由銀行開(kāi)立的有條件承諾付款的書(shū)面文件。信用證付款方式是開(kāi)證銀行對(duì)受益人出具的一種書(shū)面保證，即只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，提交符合信用證所要