石化運(yùn)輸有限公司交通事故應(yīng)急預(yù)案

1、石化運(yùn)輸有限公司交通事故應(yīng)急預(yù)案 1 總則 1.1應(yīng)急救援方針為首先保護(hù)生命、其次保護(hù)環(huán)境、最終保護(hù)財(cái)產(chǎn)。 1.2為快速有效地實(shí)施重大交通事故應(yīng)急救援，最大限度地降低人員傷亡和損失，依據(jù)安全生產(chǎn)法、道路交通安全法和X省石化運(yùn)輸有限公司應(yīng)急管理規(guī)定特制定本預(yù)案。 1.3適用于X省石化運(yùn)輸有限公司所屬單位,總公司外雇車輛參照本預(yù)案執(zhí)行。 2 企業(yè)概況 2.1X省石化運(yùn)輸有限公司現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車416臺(tái)，其中吊車40臺(tái)，原油及油品專用車輛70臺(tái)，液化氣運(yùn)輸車輛2臺(tái)，小型車45臺(tái)。車輛主要分布在Y市Z區(qū)、X縣、X縣、X省X縣和焉耆縣境內(nèi)。年行駛里程1000多萬公里存在著重大交通風(fēng)險(xiǎn)。 2.2可能發(fā)生的事故類

2、型、原因及后果 2.2.1類型：交通傷亡事故、原油及液化氣泄漏、著火和油罐爆炸事故。 2.2.2原因： 駕駛員安全意識(shí)淡薄，酒后駕駛、超速行使，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。 車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。 道路狀況差：視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定等。 環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。 其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章等。 2.2.3可能后果：車毀人亡、環(huán)境污染和社會(huì)不穩(wěn)定等。 3 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3.1成立總公司重大交通事故應(yīng)急搶險(xiǎn)現(xiàn)場指揮部（簡稱現(xiàn)場指揮部） 現(xiàn)場總指揮：總公司主管安全生產(chǎn)副總經(jīng)理 現(xiàn)場副總指揮：安全機(jī)動(dòng)部主任、武裝保衛(wèi)部部

3、長、生產(chǎn)協(xié)調(diào)部主任 成 員：黨政辦、工會(huì)辦和基層單位的負(fù)責(zé)人。 主要職責(zé)： (1)現(xiàn)場指揮一級(jí)交通應(yīng)急事故的應(yīng)急救援。 (2)調(diào)動(dòng)總公司應(yīng)急保障隊(duì)伍實(shí)施應(yīng)急行動(dòng)。 (3)協(xié)作地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門處理交通事故和環(huán)境污染事故。 3.2現(xiàn)場指揮部應(yīng)設(shè)在處于上風(fēng)向的安全區(qū)域，并配備防爆照明、高音及手提廣播、通信等設(shè)備設(shè)施。 4 應(yīng)急保障系統(tǒng) 4.1發(fā)生一級(jí)交通應(yīng)急事件時(shí)，總公司各應(yīng)急后勤保障隊(duì)伍根據(jù)總公司應(yīng)急指揮中心和事故現(xiàn)場指揮部的指令馬上實(shí)施應(yīng)急救援。 總公司成立個(gè)應(yīng)急后勤保障隊(duì)伍如下： 序號(hào) 隊(duì)伍名稱 職責(zé) 組長、副組長 1 善后處理組 、負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬

4、，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥當(dāng)處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作。 2、負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。 總公司工會(huì)主席任組長，安全機(jī)動(dòng)部主任、武裝保衛(wèi)部部長任副組長 專家咨詢組 負(fù)責(zé)組織各方面專家，提出應(yīng)急救援方案和安全措施，現(xiàn)場指導(dǎo)應(yīng)急救援，組織和參與事件的調(diào)查分析并制定防范措施。 主管技術(shù)副總經(jīng)理任組長,安全機(jī)動(dòng)部主任任副組長 交通運(yùn)輸組 負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類車輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令快速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。 生產(chǎn)協(xié)調(diào)部主任任組長，運(yùn)行分公司經(jīng)理任副組長 物資供應(yīng)組 負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資和工、器具的供應(yīng)。 計(jì)劃與財(cái)務(wù)部主任

5、任組長，供銷分公司經(jīng)理任副組長 工程搶險(xiǎn)組 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場工程搶險(xiǎn)作業(yè)，準(zhǔn)時(shí)掌握險(xiǎn)情。 基層單位組織，單位負(fù)責(zé)人任組長 通信保障組 負(fù)責(zé)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)檢查。預(yù)備無線電通信設(shè)施，保障與事件現(xiàn)場、上級(jí)部門、各級(jí)政府及救助單位的通信暢通。 黨政辦主任任組長，生產(chǎn)協(xié)調(diào)部副主任任副組長。 機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì) 負(fù)責(zé)緊急狀況下的機(jī)動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)。 武裝保衛(wèi)部部長任組長 5 交通事故的預(yù)防和預(yù)警 5.1 總公司兩級(jí)應(yīng)急辦公室應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)以下險(xiǎn)情信息的收集、整理和報(bào)告。 ) 上級(jí)主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)難、洪澇災(zāi)難、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào)、通知等。 )基層各單位上報(bào)的應(yīng)急信息。 )災(zāi)難現(xiàn)場的

6、動(dòng)態(tài)信息等。 準(zhǔn)時(shí)將有關(guān)信息通報(bào)和應(yīng)急預(yù)控措施告知全體駕駛?cè)藛T。 5.2 定期召開駕駛員例會(huì)和周安全活動(dòng)，對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素養(yǎng)。 5.3專心落實(shí)車輛定期檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格出車前、行駛中和回場后“三檢制”，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺和消退車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。 5.4 每月對(duì)駕駛員進(jìn)行一次全面的動(dòng)態(tài)分析，采取針對(duì)性的措施監(jiān)控A、B類駕駛員的擔(dān)心全行為。 5.5 嚴(yán)格長途車輛審批制度，從嚴(yán)掌握長途車輛。 5.6 開展經(jīng)常性的路檢路查，掌握酒后駕駛、超速行駛、不系安全帶等交通違章行為。 5.7定期開展駕駛崗位危害辨識(shí)，制定掌握措施，消退交通風(fēng)險(xiǎn)。 5.8

7、總公司級(jí)應(yīng)急辦公室應(yīng)支配人員24小時(shí)值班，值班 6 應(yīng)急處置方法與程序 6.1應(yīng)急分級(jí)與啟動(dòng) X省石化運(yùn)輸有限公司交通事故應(yīng)急響應(yīng)分為二級(jí)。 6.1.1發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏、著火等基層單位無力處理的險(xiǎn)兆險(xiǎn)情，屬一級(jí)應(yīng)急事件，啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急行動(dòng)。 6.1.2發(fā)生重大以下交通事故以及基層單位現(xiàn)有技術(shù)、裝備和人員可以處理的險(xiǎn)兆險(xiǎn)情，屬二級(jí)應(yīng)急事件。 6.2應(yīng)急行動(dòng)程序 6.2.1司乘人員的應(yīng)急行動(dòng) 6.2.1.1事故發(fā)生后，駕駛員或乘車人應(yīng)馬上打 報(bào)警 當(dāng)?shù)貓?bào)警 油田報(bào)警 油田急救 報(bào)警內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型及車牌號(hào)、人員傷亡狀況、泄漏的危急品名稱與狀況等。 6.2

8、.1.2依據(jù)現(xiàn)場狀況，司乘人員應(yīng)馬上采取以下應(yīng)急措施 人員受傷時(shí)，馬上求助過往車輛或人員，搶救傷員。 車輛著火時(shí)，馬上利用隨車滅火器滅火，同時(shí)將傷員轉(zhuǎn)移至安全地帶懇求救助。 危急品泄漏時(shí)，馬上配戴好隨車空氣呼吸器進(jìn)行堵漏，并采取圍堰等措施防止危急化學(xué)品污染河流、水庫敏感目標(biāo)。現(xiàn)場沒有安全防護(hù)的人員以及泄漏無法掌握時(shí)，應(yīng)馬上撤離到上風(fēng)向安全位置。 在來車方向150 m處設(shè)置警告牌和通知四周人員向上風(fēng)方向撤離。 報(bào)警：懇求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù)，說明事故發(fā)生地點(diǎn)，受傷人員數(shù)量及程度（急救 .總公司及基層單位的應(yīng)急行動(dòng) .總公司及基層單位應(yīng)急辦公室接到事故報(bào)告后，馬上判定應(yīng)急級(jí)別并向同級(jí)應(yīng)急總指

9、揮報(bào)告，根據(jù)總指揮指令，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急行動(dòng)，調(diào)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍實(shí)施應(yīng)急救援。 .總公司及基層單位應(yīng)急總指揮和相關(guān)成員（部門）馬上趕赴現(xiàn)場，指揮或協(xié)作政府公安交通部門實(shí)施應(yīng)急救援，處理交通事故。 .保障隊(duì)伍的應(yīng)急行動(dòng) .重大交通事故應(yīng)急行動(dòng) 交通運(yùn)輸組接到指令時(shí)，馬上支配相應(yīng)的車輛。 善后處理組馬上做好傷亡人員的善后處理和家屬的安撫工作。 單位負(fù)責(zé)人應(yīng)馬上向事故發(fā)生地和企業(yè)所在地的人民政府報(bào)告，并懇求支援。 .危急品運(yùn)輸發(fā)生危急品泄漏、著火和爆炸事故，應(yīng)急指揮中心馬上與上級(jí)部門和應(yīng)急中心聯(lián)系，懇求支援。并做好如下工作： 隔離：機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)助交通管理部門設(shè)置隔離區(qū)并在主要道路和出入口的隔離區(qū)

10、外設(shè)立明顯標(biāo)志，支配人員巡邏，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入隔離區(qū)，消退隔離區(qū)內(nèi)全部火種。 疏散：發(fā)生大量危急物品泄漏時(shí)，機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)馬上與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊及單位聯(lián)系，通過廣播告知事故險(xiǎn)情、疏散距離、方向和個(gè)人防護(hù)措施等信息，快速將隔離區(qū)內(nèi)無關(guān)人員和周邊人員疏散到安全區(qū)域。 疏散時(shí)應(yīng)明確疏散路線，做好疏散人群的掌握和引導(dǎo)。防止人員在泄漏區(qū)域低洼處和下水道等地下空間頂部滯留。 交通運(yùn)輸組按應(yīng)急辦公室指令，馬上支配起吊設(shè)備和危急品備用槽車趕赴現(xiàn)場。 . 應(yīng)急解除 .1交通事故險(xiǎn)情排解標(biāo)準(zhǔn)： 搶險(xiǎn)人員清點(diǎn)完畢，傷亡人員全部送往醫(yī)院治療或善后處理，傷亡人員家屬已妥當(dāng)安置； 確認(rèn)現(xiàn)場不會(huì)發(fā)生次生火災(zāi)爆炸和環(huán)境污染事件； 公安交警部門現(xiàn)場勘查處理完畢； 事故車輛已妥當(dāng)安置，路障已清理，道路交通已恢復(fù)。 6.3.2達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)后由應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部正式統(tǒng)一發(fā)布重大交通事故應(yīng)急解除令。 . 后期處置 善后處置組全面負(fù)責(zé)交通事故善后處理工作。 .安全機(jī)動(dòng)部門協(xié)作地方安全交通、環(huán)保部門做好事故處理工作。 .工會(huì)負(fù)責(zé)傷亡人員的善后處理，對(duì)事故搶險(xiǎn)中傷亡人員應(yīng)賜予褒獎(jiǎng)和撫恤。 .由車輛投保單位向相關(guān)保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)合同索取理賠。 .安全機(jī)動(dòng)部門根據(jù)“四不放過“的原則和總公司事故管理規(guī)定組織