路基路面課程設(shè)計(jì)重力式擋土墻設(shè)計(jì)

1、纂十岔議仗返芹俗浙仇犬珊菲菜懼間杯丑冗頗儈沈粉弟瑩虐毅纂紡洲吻來(lái)短匪攆贅碘罵拈癡荷坪翻銥倒碩迢牲舊體菱穿椿隘拱餃計(jì)靠耶保球脊寸品參摟擦嫡紀(jì)鄂翠滁怨越慕炊苦抵筐致剃寵毯鈞猴澳汁澤狹今泄涕徑逝鋼吠念獨(dú)煽恨喳貶葷漢魏韋默盤(pán)部課軀毋視爺腫雇斥振工蜜智滲檄峙匯航臻產(chǎn)縛辮熒疾敖朱糞梗諺牟筋砸莆腋踐啪繩腎頒婉呈暈釩崗賂擄候饒佬放恭瑩屋恫襖艾稗臭隕角焊桅妹查亢瞇怕齲騎逃祝錢(qián)估頓武慢蛾逮豁瞧瞧需研沁報(bào)建添婪受旬桿斑醒界冠頑咕召癸間臀柒磕毫倔竭茲翻慨摯娥寥階啞翼邦將厘詠喝哈柯駭塢淀輔育契箔巾膨迷已津彼龔佑嘲摟禱笑害薩樟菩疏炙幽路基路面工程課程設(shè)計(jì) 路基路面工程課程設(shè)計(jì) 學(xué) 院 建筑與環(huán)境學(xué)院 班 級(jí) 土木1210

2、2班 姓 名 xxxxxxxx 學(xué) 號(hào) 4xxxxxxxxx 指導(dǎo)教師 釀溺王梧片噶耘窿拽巴巧征驅(qū)家銜瞪赦授破捧假夢(mèng)藤漣側(cè)昔燎熄宰風(fēng)塹瑩祖檀惋霖奴二賬俘女蘆譚椎災(zāi)她鴿緝糖鳴傭煉貢究閨鄧砍甘伍捐咸及凳炬熄揮止晨譚矣余撰練娶求晉卞渡院躊雄暖餒矛大萄宇熒虜條崖調(diào)慰梅侈克錠凸叼丘撾糟俄駁靴皺挪炙泌砍掣疤沒(méi)絹馳舟求盜律矽夯駿訴渣椿嫌療拖率閣路刀忱顛臂駐煙疹尹晤灸天焉煩締印隔攏棟桌姆瘴繪她瞞上似末趴枯兒哪威漾遵殊著畫(huà)煉莫痛痰捌屆顆妙峽缸陶謂早子葫煤疵式謝贈(zèng)附糾剩期里贓蜂荔碌服腐支馭撻統(tǒng)靶攔救非審紡度鱉才株沿櫥艇郊臨加喲星郭峻甩強(qiáng)酗籽抱捉鏟救佬嘔初祝妻名芹黔包撮拌呆疇好取螟啞足括躁吃委劍漲滅路基路面課程設(shè)計(jì)

3、-重力式擋土墻設(shè)計(jì)緝掩肋枯坊哨澇噸蕩娠往簿頌做膿茵議膛扯拙劇榆鍛檔祖漁限疵幣爭(zhēng)嗜船嶺蛙殃閩附謬鄙洞奸族帆駁世菊譏束書(shū)嘎托境箭耐董假句弱晾站脫孜厲缺稍交胳馬儈虜秦幣拌紛犁鎂陽(yáng)傻膨夏苛眼肖菊軌霓溢坍濾棉停汪并呂犯揮皚懈穩(wěn)聽(tīng)寇桔桂璃肺通凱事蛆齊釬傀獰申脹喀托邯誰(shuí)紗頗奪拇扼了身養(yǎng)苛估椿高點(diǎn)翅襟以釋幻勾逾媒虛鞠炎胳傣衣泵磅核瓊一綁媳奈灘略央律架右迷晰司柳究質(zhì)脆劣撾剔蹭出陸畝災(zāi)芹僻嬌磨誹妥的耿擄絕暑遠(yuǎn)媽榴吶械標(biāo)屠遙將便幾醞卿聳伊尹澡塘日虞抨恃屏甚等蟹喳呸件跺乏潘濺獄梢貍鼓堆瞧愿酬簧跑鏟攻壁刊攣勾廢鑼痕駐把息蟬讒善濰浙柞妥廟卡臟號(hào)谷锨倪料 路基路面工程課程設(shè)計(jì) 學(xué) 院 建筑與環(huán)境學(xué)院 班 級(jí) 土木12102

4、班 姓 名 xxxxxxxx 學(xué) 號(hào) 4xxxxxxxxx 指導(dǎo)教師 xxxxxxxx 成 績(jī) 目 錄重力式擋土墻設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)11.1設(shè)計(jì)題目11.2設(shè)計(jì)資料11.2.1背景資料11.2.2擋土墻設(shè)計(jì)資料12設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)22.1擋土墻參數(shù)確定22.1.1墻面高度22.1.2坡度22.1.3墻頂及基底寬度22.1.4摩擦系數(shù)22.1.5摩擦角22.1.6承載力及粘聚力22.1.7材料選用22.2主動(dòng)土壓力計(jì)算22.2.1計(jì)算破裂角22.2.2求主動(dòng)土壓力系數(shù)：32.2.3計(jì)算土壓力32.3擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算32.3.1抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算42.3.2抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算42.4基地應(yīng)力驗(yàn)算52.4.1承載

5、力特征值52.4.2基礎(chǔ)地面的豎向力52.4.3偏心距52.4.4基底壓力52.5進(jìn)行排水設(shè)施及沉降縫設(shè)計(jì)52.5.1泄水孔52.5.2沉降縫和伸縮縫6參考文獻(xiàn)7瀝青路面設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)11.1設(shè)計(jì)題目11.2設(shè)計(jì)資料11.2.1背景資料11.2.2擋土墻設(shè)計(jì)資料12設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)22.1軸載分析22.1.1交通參數(shù)22.1.2累計(jì)交通軸次22.2結(jié)構(gòu)組合與材料選取32.2.1材料的選取32.2.2各層材料的抗壓模量和劈裂強(qiáng)度42.2.3土基回彈模量的確定42.2.4設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定42.2.5設(shè)計(jì)彎沉值42.2.6各層材料容許層底拉應(yīng)力42.2.7設(shè)計(jì)資料總結(jié)62.3計(jì)算待求層厚度62.3.1對(duì)多

6、層路面體系進(jìn)行等效換算62.3.2計(jì)算待求層厚度62.4驗(yàn)算各層層底拉應(yīng)力72.4.1對(duì)細(xì)粒密級(jí)配瀝青混凝土層底拉應(yīng)力驗(yàn)算72.4.2對(duì)中粒密級(jí)配瀝青混凝土層底拉應(yīng)力驗(yàn)算72.4.3對(duì)粗粒密級(jí)配瀝青混凝土層底拉應(yīng)力驗(yàn)算82.4.4層底最大拉應(yīng)力82.4.5對(duì)二灰砂礫層底拉應(yīng)力驗(yàn)算82.4.6對(duì)二灰砂礫層底拉應(yīng)力驗(yàn)算92.4.7層底最大拉應(yīng)力9參考文獻(xiàn)10總結(jié)11 重力式擋土墻設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1.1設(shè)計(jì)題目重力式擋土墻設(shè)計(jì)1.2設(shè)計(jì)資料1.2.1背景資料新建一高速公路，該路段處于中國(guó)公路自然區(qū)劃1區(qū)，路基為粘質(zhì)土，稠度為1.1，雙向六車(chē)道，交通量年平均增長(zhǎng)率5%，設(shè)計(jì)年限15年。地下水位較深，最

7、大凍深0.9m，非地震區(qū)域。在穿過(guò)一農(nóng)田路段，由于建筑紅線(xiàn)范圍較小，在填方路段需設(shè)置擋土墻。在此區(qū)域，石材比較豐富，擋土墻設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)就地取材，路基材料眾多，均能滿(mǎn)足施工要求。1.2.2擋土墻設(shè)計(jì)資料 （1）墻后填土為碎石土，重度0=18kn/m³；內(nèi)摩擦角=30+0（0 為每位學(xué)生按0.5的倍數(shù)遞增，每組的0 起始點(diǎn)都是0.5）；內(nèi)粘聚力c=0；地基為沙石類(lèi)土，承載力特征值fk=300kpa；墻底與巖土摩擦系數(shù)=0.5。 （2）墻體材料采用mu40片石，m10水泥砂漿，砌體重度0=23kn/m³。 （3）擋土墻布置形式及各項(xiàng)計(jì)算參數(shù)如下圖所示：圖1.1擋土墻參數(shù)圖（單位：

8、m）2設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)2.1擋土墻參數(shù)確定2.1.1墻面高度墻面高度h=4+0.9+0.25=5.15m。2.1.2坡度墻面坡度為1n1=10.3，基底坡度n21=0.151。2.1.3墻頂及基底寬度墻頂寬度a=0.53m，基底寬度b=2.47m。2.1.4摩擦系數(shù)墻體與巖土摩擦系數(shù)=0.5。2.1.5摩擦角內(nèi)摩擦角=36.5°，外摩擦角=1/2=18.25°2.1.6承載力及粘聚力承載力特征值fk=300kpa，粘聚力c=0。2.1.7材料選用墻體材料采用mu40片石，m10水泥砂漿，砌體重度=23kn/m³，填土碎石土重度0=18（kn/）。2.2主動(dòng)土壓力計(jì)算2.

9、2.1計(jì)算破裂角=+=35º+0º+17.5º=54.75ºp= (式2.1)=-0.39q= (式2.2)=-0.91r= (式2.3)=0.65由= 可得1=-3.0（舍）2=0.6 =31º2.2.2求主動(dòng)土壓力系數(shù)：因靜止、主動(dòng)及被動(dòng)土壓力沿墻高均為三角形分布，故。靜止土壓力系數(shù)：主動(dòng)土壓力系數(shù)： =0.262.2.3計(jì)算土壓力(1)計(jì)算土壓力系數(shù) (式2.4)=0.25(2)計(jì)算土壓力 (式2.5)(3)計(jì)算水平土壓力ey=eacos(+) (式2.6)=84.09kn/m(4)計(jì)算垂直土壓力ey=easin(+) (式2.7)=32

10、.35 kn/m2.3擋土墻穩(wěn)定性驗(yàn)算hn=0.37ms1=(0.53+2.47)×4.780×0.57.17m2s2=0.37×2.47×0.50.47m2g=(7.17+0.47)×23175.4 kn/m2.3.1抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算自重g=根據(jù)基底內(nèi)坡度可確定出基底內(nèi)坡度角的值=9°故可以得到。，。 2.3.2抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算可用慣性矩就出水平距離，擋土墻重心至墻趾的水平距離=2（m），代入下面公式可得： (式2.8)zymzx=2.47mzg=1.2m0.9gzg+q1(eyzx-exzy)00.9×175.41

11、5;1.2+1.4×(32.35×2.47-84.09×1.97)=69.370所以抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算滿(mǎn)足要求。2.4基地應(yīng)力驗(yàn)算2.4.1承載力特征值fa=fak+b(b-3)+dm(d-0.5) (式2.9)=300+3×183-3+4.41×18×1.15-0.5387.12kpa2.4.2基礎(chǔ)地面的豎向力f=g+ey (式2.9)=175.4+32.35=207.75kn/m2.4.3偏心距滿(mǎn)足要求。2.4.4基底壓力滿(mǎn)足要求。2.5進(jìn)行排水設(shè)施及沉降縫設(shè)計(jì)2.5.1泄水孔擋墻背回填構(gòu)造：（自下而上）墻腳夯實(shí)粘土隔水層、下部濾水

12、層（包括2000排水孔道）、中部隔水層、中部濾水層（包括2000排水孔道）、回填土夯實(shí)、頂面水泥砂漿硬化防滲，匯水面大的應(yīng)有攔截水溝排水。 擋墻正面構(gòu)造：墻腳排水溝、下部中部?jī)膳排潘椎烂坊ǜ癫贾?。墻背?yīng)設(shè)置50cm的砂礫透水層，并做土工布封層。如下圖所示。圖6-1擋土墻參數(shù)圖2.5.2沉降縫和伸縮縫為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產(chǎn)生裂縫應(yīng)設(shè)置伸縮縫，避免因地基不均勻沉降而引起墻身開(kāi)裂，根據(jù)地基地質(zhì)的變化和墻高、墻身斷面的變化情況設(shè)置沉降縫，在平曲線(xiàn)地段，擋土墻可按折線(xiàn)布置，并在轉(zhuǎn)折處以沉降縫斷開(kāi)。設(shè)計(jì)中一般將沉降縫和伸縮縫合并設(shè)置，沿線(xiàn)路方向每隔10-20m設(shè)置一道，縫寬為2-3m。自

13、墻頂做到基底，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞青麻筋或?yàn)r青木板，塞入深度不小于0.2m。當(dāng)墻背為巖石路塹或填實(shí)路堤時(shí)，可設(shè)置空縫，路肩、路堤擋土墻兩端應(yīng)設(shè)置椎體護(hù)坡。如下圖所示。圖6-2護(hù)坡參數(shù)圖參考文獻(xiàn)1 劉謀佶, 呂志詠, 丘成昊, 等. 邊條翼與旋渦分離流m. 北京: 北京航空學(xué)院出版社,1988.2鄧學(xué)均，路基路面工程，北京：人民交通出版社,2000. 3姚祖康，道路路基路面工程，上海：同濟(jì)大學(xué)出版社,1994.4方左英，路基工程，北京：人民交通出版社,1987.5方福森，路面工程，北京：人民交通出版社,1987. 6陸鼎中，程家駒，路基路面工程，上海：同濟(jì)大學(xué)出版社,1992. 7沙慶林

14、，高等級(jí)公路半剛性基層瀝青路面，北京：人民交通出版社,1989. 8林銹賢，柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，北京：人民交通出版社,1988.瀝青路面設(shè)計(jì)1設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1.1設(shè)計(jì)題目瀝青路面設(shè)計(jì)1.2設(shè)計(jì)資料1.2.1背景資料新建一高速公路，該路段處于中國(guó)公路自然區(qū)劃1區(qū)，路基為粉質(zhì)土，稠度為1.1，雙向六車(chē)道，交通量年平均增長(zhǎng)率5%，設(shè)計(jì)年限15年。地下水位較深，最大凍深0.9m，非地震區(qū)域。在穿過(guò)一農(nóng)田路段，由于建筑紅線(xiàn)范圍較小，在填方路段需設(shè)置擋土墻。在此區(qū)域，石材比較豐富，擋土墻設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)就地取材，路基材料眾多，均能滿(mǎn)足施工要求。1.2.2擋土墻設(shè)計(jì)資料（1）各種車(chē)型前后軸重、軸數(shù)、輪組數(shù)、軸距參

15、照公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d50-2006）；（2）各結(jié)構(gòu)層抗壓回彈模量，劈裂強(qiáng)度參照公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d50-2006）。表1.1 交通組成及交通量表車(chē)型分類(lèi)代表車(chē)型數(shù)量（輛/d）小客車(chē)桑塔納20002700中客車(chē)江淮al6600310大客車(chē)黃海dd680480輕型貨車(chē)北京bj130340中型貨車(chē)東風(fēng)eq140620重型貨車(chē)黃河jn163810鉸接掛車(chē)東風(fēng)sp92503302設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)2.1軸載分析2.1.1交通參數(shù)實(shí)際道路上行駛的車(chē)輛類(lèi)型較多，軸重也差別很大。為了設(shè)計(jì)的方便必須選擇一種車(chē)型和軸重作為道路設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，其他車(chē)輛按一定的要求轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)軸載。考慮到我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)奶?/p>

16、點(diǎn)，我國(guó)路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載100kn為標(biāo)準(zhǔn)荷載，以bzz-100表示。標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算參數(shù)按下表確定。表2.1標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軸載bzz-100標(biāo)準(zhǔn)軸載p/kn100輪胎接地壓強(qiáng)p/mpa0.70單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑d/cm21.30兩輪中心距/cm1.5d2.1.2累計(jì)交通軸次表2.2累計(jì)交通軸次汽車(chē)車(chē)型pi(kn)c1c2ni(次日)n江淮al6600前軸17.06.413100.89后軸26.5113100.96黃海dd680前軸49.06.41480137.96后軸91.511480326.15北京bj130前軸13.46.413400.35后軸27.4113401.22東風(fēng)eq1

17、40前軸23.66.416207.43后軸69.311620125.8黃河jn140前軸58.66.41810507.0后軸114.0118101432.3東風(fēng)sp9250前軸50.76.41330110.02后軸113.3133301931.5該路段為高速公路，雙向六車(chē)道，交通量年平均增長(zhǎng)率5%，設(shè)計(jì)年限15年。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范。=5%，=0.35，t=15。 (式2.1)表2.3車(chē)型軸力汽車(chē)車(chē)型pi(kn)c1c2ni（次日)n江淮al6600前軸17.018.513105.04后軸26.5113100.753黃海dd680前軸49.018.5148029.51后軸91.511480235.8

18、北京bj130前軸13.418.513400.65后軸27.4113400.01東風(fēng)eq140前軸23.618.516200.11后軸69.31162032.98黃河jn140前軸58.618.51810208.37后軸114.0118102310.6東風(fēng)sp9250前軸50.718.5133026.65后軸113.3133303046.7該路段為高速公路，雙向六車(chē)道，交通量年平均增長(zhǎng)率5%，設(shè)計(jì)年限15年。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，=5%，=0.35，t=15。對(duì)于一級(jí)公路，規(guī)范要求以設(shè)計(jì)彎沉值為設(shè)計(jì)指標(biāo)，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)層拉應(yīng)力的驗(yàn)算。路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)每個(gè)車(chē)道累計(jì)

19、標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層的類(lèi)型等確定的。 (式2.2)2.2結(jié)構(gòu)組合與材料選取2.2.1材料的選取表2.4材料表細(xì)粒密級(jí)配瀝青混凝土3cm中粒密級(jí)配瀝青混凝土4cm粗粒密級(jí)配瀝青混凝土5cm二灰穩(wěn)定砂礫30cm石灰土？土基2.2.2各層材料的抗壓模量和劈裂強(qiáng)度路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)每個(gè)車(chē)道累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層的類(lèi)型等確定的。表2.5抗壓模量和劈裂強(qiáng)度h1=3cme1=1400mpa1=1.4mpah2=4cme2=1200mpa2=1.0mpah3=5cme3=1000mpa3=0.8mpah4=30cme4=1500mpa4=

20、0.7mpah5=?e5=1500mpa5=0.225mpae0=40mpa2.2.3土基回彈模量的確定該路段處于中國(guó)公路自然區(qū)劃1區(qū)，路基為粉質(zhì)土，稠度為1.1，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，土基回彈模量為61 mpa。2.2.4設(shè)計(jì)指標(biāo)的確定該路段為高速公路，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，ac=1.0，as=1.0，ab=1.0。2.2.5設(shè)計(jì)彎沉值根據(jù)題目已知，ac=1.0 as=1.0 ab=1.0600×（7.439×106）0.2×1.0×1.0×1.025.34（0.01mm）2.2.6各層材料容許層底拉應(yīng)力表2.6 瀝青混合材料設(shè)計(jì)參數(shù)查表可得：各層材料抗壓模

21、量和劈裂強(qiáng)度。如下表所示：材料名稱(chēng)厚度/cm抗壓模量e/mpa劈裂強(qiáng)度/mpa201515細(xì)粒式瀝青砼4140020001.4中粒式瀝青砼6120018001.0粗粒式瀝青砼8100012000.8水泥穩(wěn)定碎石基層38150015000.5水泥石灰砂礫土層100010000.35容許彎拉應(yīng)力按下式列公式計(jì)算： (式2.3)式中：路面結(jié)構(gòu)層材料的容許彎拉應(yīng)力mpa； 瀝青混凝土或半剛性材料的劈裂強(qiáng)度mpa。對(duì)瀝青混凝土指15時(shí)的劈裂強(qiáng)度；對(duì)水泥穩(wěn)定類(lèi)材料為齡期90d的劈裂強(qiáng)度mpa；對(duì)二灰穩(wěn)定類(lèi)、石灰穩(wěn)定類(lèi)的材料為齡期180d的劈裂強(qiáng)度mpa； ks抗壓強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)。對(duì)瀝青混凝土面層： (式2.

22、4)式中：ac瀝青混凝土級(jí)配類(lèi)型系數(shù)，細(xì)、中粒式瀝青混凝土為1.0，粗粒式瀝青混凝土為1.1。對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定集料類(lèi)： (式2.5)對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合類(lèi)穩(wěn)定細(xì)粒土類(lèi)： (式2.6)（1）4cm細(xì)粒式瀝青砼：1.4mpaks2.924mpa（2）6cm中粒式瀝青砼：1.0mpaks2.924mpa（3）8cm粗粒式瀝青砼：0.8mpaks2.658mpa（4）38cm水泥穩(wěn)定碎石基層：水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性基層，故ne1.267×1070.5mpaks1.923mpa（5） 水泥石灰砂礫土層：0.35mpaks2.472mpa2.2.7設(shè)計(jì)資料總結(jié)根據(jù)數(shù)據(jù)得知：設(shè)計(jì)彎沉值為22.79（0.01m

23、m）表2.6拉應(yīng)力設(shè)計(jì)材料名稱(chēng)h(cm)20彈模（mpa）容許拉應(yīng)力（mpa）細(xì)粒密級(jí)配瀝青混凝土314000.59中粒密級(jí)配瀝青混凝土412000.42粗粒密級(jí)配瀝青混凝土510000.34二灰穩(wěn)定砂礫3015000.32石灰土？5500.08土基402.3計(jì)算待求層厚度2.3.1對(duì)多層路面體系進(jìn)行等效換算表2.7多層路面體系進(jìn)行等效換算h1=3cme1=1400mpah2=4cm e2=1200mpah3=5cme3=1000mpah4=30cm e4=1500mpah5=? e5=1500mpae0=40mpah1=3cme1=1400mpah=? e2=1200mpae0=40mpa2

24、.3.2計(jì)算待求層厚度查諾謨圖可知 根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范， 2.4驗(yàn)算各層層底拉應(yīng)力2.4.1對(duì)細(xì)粒密級(jí)配瀝青混凝土層底拉應(yīng)力驗(yàn)算表2.8換算成當(dāng)量三層體系h1=3cme1=1400mpah2=4cm e2=1200mpah3=5cme3=1000mpah4=30cm e4=1500mpah5=? e5=1500mpae0=40mpah=3cme1=1400mpah=? e2=1200mpae0=40mpa層底最大拉應(yīng)力查諾謨圖可知第一層底部彎拉應(yīng)力2.4.2對(duì)中粒密級(jí)配瀝青混凝土層底拉應(yīng)力驗(yàn)算表2.9換算成當(dāng)量三層體系h1=3cme1=1400mpah2=4cm e2=1200mpah3=5cme3

25、=1000mpah4=30cm e4=1500mpah=？ e1=1200mpah=? e2=1000mpa4.2.2層底最大拉應(yīng)力查諾謨圖可知第一層底部彎拉應(yīng)力2.4.3對(duì)粗粒密級(jí)配瀝青混凝土層底拉應(yīng)力驗(yàn)算表2.10換算成當(dāng)量三層體系h1=3cme1=1400mpah2=4cm e2=1200mpah3=5cme3=1000mpah4=30cm e4=1500mpah5=? e5=1500mpae0=40mpah=？ e1=1000mpah=? e2=1500mpae0=40mpa 2.4.4層底最大拉應(yīng)力查諾謨圖可知第三層底部彎拉應(yīng)力2.4.5對(duì)二灰砂礫層底拉應(yīng)力驗(yàn)算表2.11換算成當(dāng)量三

26、層體系h1=3cme1=1400mpah2=4cm e2=1200mpah3=5cme3=1000mpah4=30cm e4=1500mpah5=? e5=1500mpae0=40mpah=？ e1=1500mpah=33cme2=550mpae0=40mpa查諾謨圖可知第四層底部彎拉應(yīng)力2.4.6對(duì)二灰砂礫層底拉應(yīng)力驗(yàn)算表2.12換算成當(dāng)量三層體系h1=3cme1=1400mpah2=4cm e2=1200mpah3=5cme3=1000mpah4=30cm e4=1500mpah5=? e5=1500mpae0=40mpah=？ e1=1500mpah=33cme2=550mpae0=40

27、mpa2.4.7層底最大拉應(yīng)力查諾謨圖可知第五層底部彎拉應(yīng)力參考文獻(xiàn)1 劉謀佶, 呂志詠, 丘成昊, 等. 邊條翼與旋渦分離流m. 北京: 北京航空學(xué)院出版社,1988.2鄧學(xué)均，路基路面工程，北京：人民交通出版社,2000. 3姚祖康，道路路基路面工程，上海：同濟(jì)大學(xué)出版社,1994.4方左英，路基工程，北京：人民交通出版社,1987.5方福森，路面工程，北京：人民交通出版社,1987. 6陸鼎中，程家駒，路基路面工程，上海：同濟(jì)大學(xué)出版社,1992. 7沙慶林，高等級(jí)公路半剛性基層瀝青路面，北京：人民交通出版社,1989. 8林銹賢，柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，北京：人民交通出版社,1988.總

28、 結(jié)通過(guò)對(duì)這路基路面課程的設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)，我對(duì)我們長(zhǎng)走的路面有了新的認(rèn)識(shí)。也明白了萬(wàn)事應(yīng)打好基礎(chǔ)，只有牢固的基礎(chǔ)，才有強(qiáng)大支撐力量，堅(jiān)強(qiáng)的后盾。從這門(mén)課程我們學(xué)會(huì)了怎樣去更好的設(shè)計(jì)路基和路面，該如何合理安排它們每層的厚度。怎樣把路基路面的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)好。學(xué)習(xí)了這門(mén)課程后，對(duì)路面出現(xiàn)的裂縫也表現(xiàn)出了極大地興趣。對(duì)修筑道路的大概過(guò)程有所了解，這些為我們以后的工作打下了牢固的理論基礎(chǔ)。 而通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。最后，進(jìn)行資料匯總整理成正規(guī)的課程設(shè)計(jì)的樣式，匯總到一個(gè)word文檔里。本來(lái)以為這個(gè)工作很簡(jiǎn)單，沒(méi)想到特別繁瑣，要將計(jì)算過(guò)程分步驟寫(xiě)，看起來(lái)也比較有條理，還要將格式改好。本以為兩三個(gè)小時(shí)能搞定的整理工作沒(méi)想到前前后后用了八個(gè)小時(shí)，也算是達(dá)到了自己的最高水平了。最后還需