住宅項(xiàng)目地下車庫通風(fēng)專題培訓(xùn)ppt課件

1、金輝集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)管理中心金輝集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)管理中心張富亮張富亮20212021年年0707月月住宅工程地下車庫通風(fēng)專題培訓(xùn) 經(jīng)過對集團(tuán)工程的清點(diǎn)，地下車庫室通風(fēng)設(shè)計(jì)，出現(xiàn)的問題概括起來為九個點(diǎn)，主要包括： 引1、送風(fēng)管道布置過長2、排風(fēng)管道占據(jù)主通道3、排風(fēng)做下部分支管道4、排風(fēng)支線過多5、送風(fēng)量、排風(fēng)量取值過大6、采用新型風(fēng)管沒有經(jīng)過比較分析7、誤用變頻風(fēng)機(jī)8、自然進(jìn)風(fēng)要符合地方消防規(guī)定9、每個防火分區(qū)面積劃分不夠大串詞：下面這九個問題我們一一展開。展開的次序是：首先一句話描畫：是什么問題？其次案例對比，有好的案例，有不好的案例，最后提出我們相應(yīng)的管控要點(diǎn)。 不宜案例1：沈陽天鵝灣2#樓地下庫

2、房通風(fēng)-送風(fēng)在防火分區(qū)內(nèi)拉線布置 串詞：圖中藍(lán)色的為送風(fēng)管，綠色的為排風(fēng)管，送風(fēng)管道從機(jī)房出發(fā)，橫穿整個防火分區(qū)到達(dá)相對一側(cè)，我們把這種情況起了個名字，叫做：拉線布置問題一、送風(fēng)管道布置過長不宜案例2：沈陽天鵝灣地下車庫-送風(fēng)拉線布置引薦案例1：西安悅府7#樓地下二層通風(fēng)-集中送風(fēng)口即可引薦案例2：連云港四季金輝一期地下室-集中送風(fēng)口即可引薦案例3：合肥楓尚地下車庫-集中送風(fēng)口即可本錢節(jié)約 經(jīng)過測算，沈陽天鵝灣2#樓地下室只做集中送風(fēng)口，可節(jié)約8600元；地下車庫一個防火分區(qū)可節(jié)約65000元，整個工程車庫3個防火分區(qū)和7棟地下室共可節(jié)約25.5萬元管控要點(diǎn)管控要點(diǎn) 送風(fēng)到達(dá)每個防火分區(qū)、設(shè)置

3、集中送風(fēng)口即可，管道送風(fēng)到達(dá)每個防火分區(qū)、設(shè)置集中送風(fēng)口即可，管道不要在防火分區(qū)內(nèi)拉線布置。不要在防火分區(qū)內(nèi)拉線布置。 注：全國技措注：全國技措20212021版版4.3.44.3.4送風(fēng)、排風(fēng)口的布置應(yīng)使室內(nèi)氣送風(fēng)、排風(fēng)口的布置應(yīng)使室內(nèi)氣流分布均勻，防止通風(fēng)死區(qū)流分布均勻，防止通風(fēng)死區(qū)-此處是氣流分布均勻，不是送風(fēng)口均此處是氣流分布均勻，不是送風(fēng)口均勻布置，不是指送風(fēng)要拉線，而送風(fēng)集中設(shè)置、排風(fēng)管道拉線即能到勻布置，不是指送風(fēng)要拉線，而送風(fēng)集中設(shè)置、排風(fēng)管道拉線即能到達(dá)此廢氣排放的目的；達(dá)此廢氣排放的目的；問題二、排風(fēng)管道占據(jù)/交叉主通道，空間壓制合理的氣流組織排風(fēng)管道布置在主通道，不僅空間

4、壓制，還使得通道廢氣濃度高，合理的氣流為：送風(fēng)氣流主通道污染區(qū)車尾排出管控要點(diǎn)： 排風(fēng)管道順車排尾部上方布置。不宜案例1：揚(yáng)州四季金輝B區(qū)通風(fēng)平面交叉主通道，支線何其多！管道應(yīng)順車尾布置，簡化合并不宜案例2：西安天鵝灣二期地下二層通風(fēng)排風(fēng)管道占據(jù)主通道，壓制感強(qiáng)，且汽車尾氣向排風(fēng)口會聚，主通道污染濃度高，環(huán)境質(zhì)量差引薦案例：蘇州越溪原筑地下車庫以下圖，及前述連云港四季金輝一期地下室第6頁排風(fēng)管道在車尾，不壓主通道，廢氣直接排走問題三、排風(fēng)做下部排風(fēng)分支管道管控要點(diǎn)：管控要點(diǎn)： 排風(fēng)管道只做上部排風(fēng)口即可，不做下部排風(fēng)分支管道及風(fēng)排風(fēng)管道只做上部排風(fēng)口即可，不做下部排風(fēng)分支管道及風(fēng)口?？?。不宜案

5、例：西安天鵝灣地下一層部分不宜案例：西安天鵝灣地下一層部分1 1通風(fēng)通風(fēng)串詞：風(fēng)管程度分支鋪到墻體，沿墻體向下究竟部，設(shè)下部排風(fēng)口問題四、排風(fēng)支線過多不宜案例：成都金輝悅府一期地下車庫以下圖綠色為圖紙布置藍(lán)色為優(yōu)化布置引薦案例：如鹽城金輝一期地下二層車庫二區(qū)通風(fēng)，及前述連云港四季金輝一期地下室第6頁、蘇州越溪原筑地下車庫第12頁優(yōu)點(diǎn)：排風(fēng)簡約缺陷：排風(fēng)布置在主通道管控要點(diǎn)：管控要點(diǎn)： 要簡并排風(fēng)支管數(shù)量，簡并原那么如下：要簡并排風(fēng)支管數(shù)量，簡并原那么如下：按照排煙量6次、排風(fēng)量4次*3米數(shù)值，及對排煙口10m/s、排風(fēng)口(5m/s)風(fēng)速的限定，排煙口數(shù)量根本可以滿足排風(fēng)要求；國家規(guī)范只規(guī)定排煙

6、口距本防煙分區(qū)內(nèi)的最遠(yuǎn)點(diǎn)不超越30m，對排風(fēng)除了有風(fēng)口風(fēng)速限定，沒有數(shù)量要求，主要是大致均勻、防止死角，因此在主要車排布置及死角添加排風(fēng)口即可。 問題五、送風(fēng)量、排風(fēng)量取值過大，帶來風(fēng)機(jī)/閥門等選型大管控要點(diǎn)管控要點(diǎn) 住宅車庫排風(fēng)量住宅車庫排風(fēng)量4 4次次/h/h通風(fēng)，層高通風(fēng)，層高3m3m按按3m3m計(jì)算，計(jì)算，6 6次次/h/h排煙排煙引薦案例：重慶融僑引薦案例：重慶融僑D D區(qū)二期地下車庫區(qū)二期地下車庫 不宜案例：其他各工程不宜案例：其他各工程 排風(fēng)量目的排風(fēng)量目的6 6次次/h/h，送風(fēng)量按，送風(fēng)量按5 5次次/h/h注：按照全國技措暖通注：按照全國技措暖通20212021第第4.3.

7、24.3.2：1 1、用于停放單層汽車的換氣次數(shù)法、用于停放單層汽車的換氣次數(shù)法 3) 3)汽車出入頻率較低的住宅類建筑，按汽車出入頻率較低的住宅類建筑，按4 4次次/h/h換氣選??；換氣選??； 4) 4)當(dāng)層高當(dāng)層高3m3m時(shí)，可按時(shí)，可按3m3m高度計(jì)算換氣體積；高度計(jì)算換氣體積；第第4.3.3 4.3.3 當(dāng)汽車庫設(shè)置機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，送風(fēng)量宜為排風(fēng)量的當(dāng)汽車庫設(shè)置機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，送風(fēng)量宜為排風(fēng)量的80%80%85%85%也就是，排風(fēng)減少，送風(fēng)也隨著減少，風(fēng)機(jī)也就是，排風(fēng)減少，送風(fēng)也隨著減少，風(fēng)機(jī)/ /閥門等選型會減小。閥門等選型會減小。問題六、送風(fēng)、排風(fēng)煙管道采用新型風(fēng)管管控要點(diǎn)：管控要

8、點(diǎn)： 要采用鍍鋅鋼板風(fēng)管，如采用其他資料，務(wù)必經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)要采用鍍鋅鋼板風(fēng)管，如采用其他資料，務(wù)必經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)施等多方面的論證。施等多方面的論證。闡明：闡明：1 1、全國技措暖通、全國技措暖通20212021第第4.8.54.8.5： 1) 1)采用金屬管道時(shí)，不宜大于采用金屬管道時(shí)，不宜大于20m/s20m/s； 2) 2)采用內(nèi)外表光滑的混凝土等非金屬管道時(shí)，不宜大于采用內(nèi)外表光滑的混凝土等非金屬管道時(shí)，不宜大于15m/s15m/s； 也就是說，采用非金屬管道時(shí)，風(fēng)管截面也就是說，采用非金屬管道時(shí)，風(fēng)管截面要大，且不像金屬鋼板風(fēng)管那樣可以有大的寬高比，帶來要大，且不像金屬鋼板風(fēng)

9、管那樣可以有大的寬高比，帶來風(fēng)管斷面較高，影響車庫層高，另外非金屬風(fēng)管管壁很厚風(fēng)管斷面較高，影響車庫層高，另外非金屬風(fēng)管管壁很厚幾倍，支吊架多，造價(jià)？幾倍，支吊架多，造價(jià)？2 2、咨詢當(dāng)?shù)叵啦块T能否允許？、咨詢當(dāng)?shù)叵啦块T能否允許？3 3、監(jiān)視風(fēng)險(xiǎn)：實(shí)踐采購安裝的風(fēng)管，能否到達(dá)耐溫時(shí)間、監(jiān)視風(fēng)險(xiǎn)：實(shí)踐采購安裝的風(fēng)管，能否到達(dá)耐溫時(shí)間、不然不然A A級及高溫不變形堅(jiān)持氣密性？級及高溫不變形堅(jiān)持氣密性？4 4、采用保溫風(fēng)管沒有根據(jù)。、采用保溫風(fēng)管沒有根據(jù)。問題七、排風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)采用變頻管控要點(diǎn)：管控要點(diǎn)： 排風(fēng)、排煙風(fēng)機(jī)合用也好雙速，單設(shè)也好單速，都不排風(fēng)、排煙風(fēng)機(jī)合用也好雙速，單設(shè)也好單速，都不

10、要采取變頻控制。要采取變頻控制。不宜案例：無錫梁溪地下車庫不宜案例：無錫梁溪地下車庫排風(fēng)排煙雙速風(fēng)機(jī)不得采用變頻民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范13.9.6：消防設(shè)備的控制回路不得采用變頻調(diào)速器作為控制安裝對住宅車庫特點(diǎn)：出入頻率較低，宜采取定時(shí)啟、?；蚋鶕?jù)CO濃度控制運(yùn)轉(zhuǎn)此不是指變頻，指的是根據(jù)CO濃度控制啟、停。問題八、可否自然進(jìn)風(fēng)，咨詢當(dāng)?shù)叵啦扇∽匀贿M(jìn)風(fēng)的益處是：可以減少風(fēng)機(jī)房和風(fēng)機(jī)。根據(jù)汽車庫防火規(guī)范8.2.7：汽車庫內(nèi)直接通向室外出口的防火分區(qū)，可以自然進(jìn)風(fēng)。全國技措暖通2021版4.3.1.2：當(dāng)汽車庫可開啟門窗的面積0.3m2/輛且分布均勻時(shí)，可采用機(jī)械排風(fēng)、自然進(jìn)風(fēng)的通風(fēng)方式。(通常的做

11、法為入口風(fēng)速不宜大于0.5m/s)按照陸耀慶P1223之13.5.3，設(shè)置防火卷簾是不能自然進(jìn)風(fēng)的。管控要點(diǎn) 對地面出入口有防火卷簾的防火分區(qū)，能否自然進(jìn)風(fēng)各地規(guī)定不同，成都允許自然進(jìn)風(fēng)，重慶必需機(jī)械進(jìn)風(fēng)；對于車庫頂板有采光通風(fēng)窗時(shí)，各地消防也各有規(guī)定，因此，落實(shí)地方消防規(guī)定及通風(fēng)面積要求，確定此防火分區(qū)能否布置進(jìn)風(fēng)機(jī)房。案例1：成都金輝悅府地下車庫，成都允許此自然進(jìn)風(fēng)，重慶有卷簾門不可以案例2：福州淮安二期北區(qū)地下室，地方消防允許并不符合0.3vm2/輛的規(guī)范且分布不均勻)案例3：無錫梁溪地下一層車庫(進(jìn)風(fēng)口的面積規(guī)范與福州也不同)問題九、每個防火分區(qū)面積不夠大，送、排風(fēng)機(jī)房布置在同一側(cè)面管

12、控要點(diǎn)：1、每個防火分區(qū)的面積在4000m2限制內(nèi)盡量大；2、通常每防火分區(qū)，一處送風(fēng)機(jī)房，位于不同防煙分區(qū)的兩處排風(fēng)機(jī)房；3、送風(fēng)機(jī)房宜接近疏散口，排風(fēng)機(jī)房設(shè)在本防火分區(qū)另外側(cè)或盡量遠(yuǎn)，氣流利于人員消防疏散；4、風(fēng)機(jī)房思索噪音對周圍影響，防止風(fēng)井出口接近單元主入口或住戶窗口；5、因風(fēng)井高出0.000，地面有功能規(guī)劃及美觀要求，對風(fēng)機(jī)房位置影響大；6、送風(fēng)井、排風(fēng)井程度間隔10m，防止氣流短路；不宜案例：鹽城金輝一期地下二層車庫通風(fēng)-防火分區(qū)面積偏小引薦案例：連云港四季金輝二期南區(qū)地下室-防火分區(qū)面積盡量大結(jié)語 住宅地下車庫通風(fēng)，我們要透徹、具象化地了解籠統(tǒng)的規(guī)范，在普遍住宅地下車庫通風(fēng)，我們

13、要透徹、具象化地了解籠統(tǒng)的規(guī)范，在普遍的規(guī)范根底上，突出做好如下管控：的規(guī)范根底上，突出做好如下管控：1 1、送風(fēng)到達(dá)每個防火分區(qū)、設(shè)置集中送風(fēng)口即可，管道不要在防火分區(qū)內(nèi)、送風(fēng)到達(dá)每個防火分區(qū)、設(shè)置集中送風(fēng)口即可，管道不要在防火分區(qū)內(nèi)拉線布置。拉線布置。2 2、排風(fēng)管道應(yīng)順車排尾部上方布置。、排風(fēng)管道應(yīng)順車排尾部上方布置。3 3、 排風(fēng)管道只做上部排風(fēng)口即可，不應(yīng)做下部排風(fēng)分支管道及風(fēng)口。排風(fēng)管道只做上部排風(fēng)口即可，不應(yīng)做下部排風(fēng)分支管道及風(fēng)口。4 4、應(yīng)精簡排風(fēng)分支數(shù)量，在滿足消防排煙口根底上，在主要車排布置及死、應(yīng)精簡排風(fēng)分支數(shù)量，在滿足消防排煙口根底上，在主要車排布置及死角添加排風(fēng)口即可。角添加排風(fēng)口即可。5 5、住宅車庫排風(fēng)量應(yīng)按、住宅車庫排風(fēng)量應(yīng)按4 4次次/h/h通風(fēng)，層高通風(fēng)，層高3m3m按按3m3m計(jì)算，計(jì)算，6 6次次/h/h排排煙，送風(fēng)量宜為排風(fēng)量的煙，送風(fēng)量宜為排風(fēng)量的80%80%85%.85%.結(jié)語續(xù)6、 送風(fēng)、排風(fēng)排煙管道應(yīng)采用鍍鋅鋼板風(fēng)管。7、送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)，無論雙速還是單速，都為工頻運(yùn)轉(zhuǎn)，不要采取變頻器控制