油庫汽油、柴油貯罐應(yīng)急救援預(yù)案

1、油庫汽油、柴油貯罐應(yīng)急救援預(yù)案 一、基本狀況 物資處油庫一個(gè)汽油和二個(gè)柴油貯罐位于本公司西部，其東邊是長化總廠鋼材庫房，西邊是長化運(yùn)輸公司起重隊(duì)，南邊是空地，北邊靠山巖。三個(gè)貯罐均于1981年投入使用，汽油貯罐基本尺寸：3350×10000，容積：90m3；柴油貯罐基本尺寸：2100×3200，容積：24m3。操作溫度：常溫；操作壓力：常壓；正常狀況下，汽油貯罐貯量為62m3，柴油貯罐單個(gè)貯量為18m3（其中一個(gè)為備用罐）。 二、潛在的污染 （一）汽油 1.汽油的理化特性：低閃點(diǎn)易燃,無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特別臭味。不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。熔點(diǎn)：-60

2、；沸點(diǎn)：40200；閃點(diǎn)：-50；相對密度（水=1）：0.700.79；相對密度（空氣=1）:3.5；爆炸范圍1.36.0（V）。 2.汽油的危害特性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生劇烈反應(yīng)。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源引著回燃。汽油大量外泄，將造成環(huán)境污染事故 （二）柴油 1.柴油的理化特性：高閃點(diǎn)易燃，稍有粘性的棕色液體。熔點(diǎn)：-18；沸點(diǎn)：282338；閃點(diǎn)：38；相對密度（水=1）：0.870.9。 2.柴油的危害特性：遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危急。若遇高熱，容器內(nèi)壓力增大，有開裂和爆炸的危急，將造成火

3、災(zāi)爆炸、人員傷亡，若柴油大量外泄，將造成環(huán)境污染事故。 (三)污染的來源：物資處油庫在進(jìn)、貯、輸出汽油、柴油的過程中有可能發(fā)生汽油、柴油泄漏，其泄漏量視其漏點(diǎn)、設(shè)備、管道的腐蝕程度、工作壓力等條件而不同，泄漏時(shí)又可因氣候、流量、風(fēng)向等因素波及范圍也不一樣。污染事故起因是多樣的，如：操作失誤、設(shè)備失修、設(shè)備腐蝕等原因。都可能造成汽油、柴油泄漏，污染環(huán)境。 三、防范管理措施 （一）嚴(yán)格執(zhí)行油庫的安全操作規(guī)程及安全防火規(guī)定； （二）加強(qiáng)對貯罐及閥門、降溫設(shè)施和防護(hù)圍堤、排水閥、安全水封的定時(shí)巡回檢查； （三）定期對所配置的消防設(shè)施、器材進(jìn)行檢查，確保其完好； （四）對貯罐的安全附件（阻火器、液位計(jì)等

4、）進(jìn)行定期檢驗(yàn)。 （五）成立污染事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，對應(yīng)急處理人員應(yīng)在每年年初依據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保應(yīng)急處理組織的落實(shí)。 （六）生產(chǎn)處、消防隊(duì)、長化醫(yī)院均建立24小時(shí)值班制度，夜間由生產(chǎn)處調(diào)度室負(fù)責(zé)，遇有問題按應(yīng)急預(yù)案處理。 四、油庫污染事故的應(yīng)急處理 汽油、柴油一般泄漏事故：當(dāng)油庫的貯罐發(fā)生少量泄漏時(shí)，由當(dāng)班人員佩戴好防護(hù)器具，采取相應(yīng)措施予以處理。若伴有火災(zāi)發(fā)生時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)馬上啟動泡沫滅火裝置或用手提式滅火器撲滅初期火災(zāi)。 汽油、柴油重大事故：因設(shè)備事故而發(fā)生大量汽油、柴油外泄并伴有燃爆，當(dāng)班人員難以掌握時(shí)，應(yīng)采取下列應(yīng)急救援措施： （一）當(dāng)班人員應(yīng)馬上向公司生產(chǎn)處調(diào)度室或環(huán)保

5、處報(bào)警，并馬上用泡沫滅火裝置滅火，采取一切方法切斷事故源。 （二）在事故四周設(shè)崗、劃分禁區(qū)（整個(gè)油庫范圍內(nèi)）并加強(qiáng)警戒和巡邏檢查。在統(tǒng)一指揮下，組織泄漏污染區(qū)與事故應(yīng)急處理無關(guān)人員向安全地帶進(jìn)行緊急疏散，嚴(yán)格限制出入。 （三）應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。根據(jù)堵漏和搶修的詳細(xì)方案快速進(jìn)行堵漏和設(shè)備搶修，掌握汽油、柴油的外泄，切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性空間。對小量泄漏，用砂土、蛭石或其它惰性材料汲??；或在保證安全狀況下，就地燃燒，以防事故擴(kuò)大。 （四）消防人員進(jìn)入現(xiàn)場佩戴好個(gè)人防護(hù)器具后，馬上按已制定的滅火預(yù)案滅火； 環(huán)保處應(yīng)與物資處一起查明污染物泄漏范圍，監(jiān)測站

6、負(fù)責(zé)對泄漏下風(fēng)向擴(kuò)散區(qū)域進(jìn)行監(jiān)測，并將監(jiān)測狀況準(zhǔn)時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)。 （五）發(fā)生事故的物資處應(yīng)快速查明汽油、柴油外泄發(fā)生的源點(diǎn)、泄漏部位和原因，將發(fā)生泄漏的貯罐內(nèi)的汽油、柴油轉(zhuǎn)至備用貯槽內(nèi)，組織人員對泄漏出的被封在安全水封內(nèi)的汽油、柴油進(jìn)行回收。同時(shí)應(yīng)提出堵漏或搶修的詳細(xì)措施。 （六）如事故擴(kuò)大，本公司搶險(xiǎn)、處理力氣不足或有可能危及社會安全時(shí)，必需馬上向上級和友鄰單位通報(bào)作相應(yīng)預(yù)防措施，必要時(shí)懇求社會力氣救濟(jì)。 （七）夜間發(fā)生事故，由公司生產(chǎn)處調(diào)度室按應(yīng)急救援預(yù)案，組織指揮事故處置和落實(shí)搶修任務(wù)。 （八）當(dāng)事故得到掌握后，成立由環(huán)保處、安技處、保衛(wèi)處、生產(chǎn)處、技術(shù)中心、機(jī)動處和物資處組成的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。成立搶修小組，研究制定汽油、柴油貯槽搶修的詳細(xì)方案，并馬上組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。 五、汽油、柴油應(yīng)急處理小組名單 組長：李文成 副組長：劉昌岳、馬克利 成員：王俊明、陳波、甘敏、劉碧容、朱華、