油輪排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查

1、油輪排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查周鴻輝油船排油監(jiān)控系統(tǒng)是用來監(jiān)測、控制油輪含油壓載水或其它油污水從貨油區(qū)域排放入海的系統(tǒng)，是油輪上最重要的防污染設(shè)備之一，該系統(tǒng)正常狀態(tài)的維持和相關(guān)船員對系統(tǒng)操作的熟悉情況也是實施港口國監(jiān)督檢查和船旗國監(jiān)督檢查時最重要的內(nèi)容之一。1. MARPOL73/78防污公約的相關(guān)規(guī)定1.1 MARPOL73/78防污公約附則I第9（1）（a）條規(guī)定油船對排油的控制：1.1.1 油船不在特殊區(qū)域之內(nèi)；1.1.2 油船距最近陸地50海里以上；1.1.3 油船正在航行中；1.1.4 油量瞬間排放率不超過30公升/海里；1.1.5 排入海中的總油量，對于現(xiàn)有油船而言，不得超過這項殘油所屬

2、的該種貨油總量的1/15000，對于新油船而言，不得超過該項殘油所屬的該種貨油總量的1/30000；和1.1.6 油船所設(shè)按本附則第15條要求的排油監(jiān)控系統(tǒng)及污油水艙的布置，正在運轉(zhuǎn)。1.2 MARPOL73/78防污公約附則I第15（3）（a）條規(guī)定1.2.1 凡150總噸及以上的油船，應(yīng)裝有一個經(jīng)主管機關(guān)批準(zhǔn)的排油監(jiān)控系統(tǒng)。在考慮用于該系統(tǒng)中的油份計的設(shè)計時，主管機關(guān)應(yīng)注意到本組織所推薦的規(guī)格。該系統(tǒng)應(yīng)裝有一個記錄器，以提供每海里排放公升數(shù)和排放總量或排放率的連續(xù)記錄。這種記錄應(yīng)能鑒別其時間和日期，并至少保持3年。每當(dāng)有排出物排放入海時，排油監(jiān)控系統(tǒng)即應(yīng)立即開始工作，并保證在油量瞬間排放率

3、超過本規(guī)則附則第9條（1）（a）的規(guī)定時，即自動停止排放任何含油混合物。監(jiān)控系統(tǒng)遇有故障應(yīng)停止排放，并應(yīng)記入油類記錄簿。須備有人工操作的替代方法，以便在發(fā)生這種故障時使用，但應(yīng)使這個故障的裝置能盡快工作。排油監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計和安裝應(yīng)符合本組織制定的油船排油監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件和準(zhǔn)則。1.3 MARPOL73/78防污公約附則I第15（3）（c）條規(guī)定1.3.1排油監(jiān)控系統(tǒng)的操作說明書，應(yīng)符合竟主管機關(guān)批準(zhǔn)的操作手冊。該說明書應(yīng)包括人工和自動的操作，并且旨在保證除了按本附則第9條規(guī)定的條件外決不排放油類。1.4 排油監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分1.4.1 一個油份計：測量排放物的油含量PPM；油份計應(yīng)適用于

4、船舶所載運貨物的范圍；1.4.2流速指示系統(tǒng)：測量排入海中的排放物的速度；流速信號是由差壓變送器在排放管路上的兩點所測量出的壓差信號傳送給控制處理器。1.4.3船速指示裝置：指出船舶航行速度， 節(jié)；船速信號從船舶速度指示裝置通過轉(zhuǎn)發(fā)器信號獲得，其所用的速度信息可以是對地速度或?qū)λ俣取?.4.4船舶位置指示裝置：指出船舶位置經(jīng)度和緯度；船舶位置信號一般由全球航行衛(wèi)星系統(tǒng)獲得，在整個航行中隨時使用，并自動建立和更新船舶位置。1.4.5取樣系統(tǒng)：把排放物樣品傳至油份計；樣品信息由取樣探針和取樣泵從哪些用于操作排放的出口處獲得，該系統(tǒng)尚有一套沖洗裝置以便沖洗探針和管路，并在必要時用于試驗、穩(wěn)定油份計

5、和校正零刻度。1.4.6舷外排放控制：用以終止舷外排放；其通過關(guān)閉所有相關(guān)的舷外排放閥或終止所有相關(guān)的泵來自動停止排放物排入海中。排放控制裝置為自動防故障裝置，當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)不在工作狀態(tài)或在報警狀態(tài)或當(dāng)系統(tǒng)失效時終止舷外排放。1.4.7起動連鎖：在監(jiān)控系統(tǒng)正常工作前防止任何排放物向舷外排放；1.4.8控制部分：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理、顯示、記錄、打印、輸出控制（報警）信號、越控系統(tǒng)等。1.5排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查1.5.1證書和文書的檢查：1.5.1.1檢查IOPP證書附件（格式B）以了解排油監(jiān)控系統(tǒng)的基本情況，如系統(tǒng)的設(shè)計概況、油份計的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)、所適用的范圍（包括是否適用于類油物質(zhì)）、系統(tǒng)操作手冊的簽發(fā)情況等

6、。1.5.1.2 檢查油份計的形式認(rèn)可證書（副本）：認(rèn)可證書規(guī)定了設(shè)備的主要技術(shù)條件和確保性能所必需的使用限制條件，證書應(yīng)包括作為發(fā)證依據(jù)的完整的性能試驗報告。應(yīng)注意是否有船舶所屬的船級社的認(rèn)可（一般情況下，一種油份計都會取得多家船級社的認(rèn)可）。1.5.1.3 系統(tǒng)操作手冊的檢查：手冊的操作部分應(yīng)包括常規(guī)操作程序和設(shè)備發(fā)生故障時的油污水排放程序；手冊的技術(shù)部分應(yīng)包括足夠的信息（監(jiān)控系統(tǒng)泵吸和管路布置的說明和簡圖和電氣/電子線路示意圖）以助發(fā)現(xiàn)故障。1.5.2系統(tǒng)的外觀檢查（在系統(tǒng)用水工作時）：1.5.2.1確認(rèn)泵正常運行，樣品泵和管路系統(tǒng)無裂縫，遙控取樣閥正常運作；1.5.2.2激活手動越控控

7、制并確認(rèn)向舷外排放閥自動關(guān)閉和相關(guān)泵已停止，舷外排放控制不能動作；1.5.2.3 確認(rèn)系統(tǒng)的每個主要組成部分的銘牌齊全、清楚，控制管路的顏色標(biāo)識與手冊要求一致。1.5.3 自動記錄數(shù)據(jù)的檢查，確認(rèn)記錄的數(shù)據(jù)包括：1.5.3.1 油類瞬間排放率，升/海里；1.5.3.2 瞬間含油量（ppm）;1.5.3.3 排油總量（米3 或升）；1.5.3.4 時間和日期（GMT）；1.5.3.5 船舶速度，節(jié)；1.5.3.6 船舶位置 經(jīng)度和緯度；1.5.3.7 排放物流速；1.5.3.8 舷外排放控制或布置狀況；1.5.3.9 報警條件；1.5.3.10 故障（即無流動，錯誤等）；和1.5.3.11 越控

8、動作（即手動越控、清洗、校準(zhǔn)等）。1.5.4 打印功能檢查。除了對1.5.3的數(shù)據(jù)進(jìn)行打印外，還應(yīng)具有如下打印功能：1.5.4.1 當(dāng)排放開始時；1.5.4.2 當(dāng)排放終止時；1.5.4.3 當(dāng)達(dá)到報警狀態(tài)時；1.5.4.4 當(dāng)恢復(fù)正常狀態(tài)時；1.5.4.5 當(dāng)計算排放速度以10 升/海里改變時；1.5.4.6 當(dāng)選擇零設(shè)定或校準(zhǔn)模式時；1.5.4.7 手動命令。1.5.5 數(shù)據(jù)顯示功能的檢查。確認(rèn)對以下現(xiàn)時數(shù)據(jù)應(yīng)能清晰顯示：1.5.5.1 油類瞬間排放率（升/海里）；1.5.5.2 排油總量（米3 或升）；1.5.5.3 瞬間含油量（ppm）；1.5.5.4 流速；1.5.5.5 船速；和1

9、.5.5.6 舷外排放控制或布置狀況。1.5.6 報警功能的檢查。確認(rèn)在下列情況下應(yīng)能啟動聲光報警，并終止排放（報警功能的檢查一般由人工輸入不符合要求的數(shù)據(jù)以激活報警）。1.5.6.1 當(dāng)油量瞬間排放率大于30 升/海里；1.5.6.2 當(dāng)排油總量達(dá)到先前貨物的1/30,000；1.5.6.3 當(dāng)系統(tǒng)運行發(fā)生故障，例如：1.5.6.3.1 斷電；1.5.6.3.2 樣品丟失；1.5.6.3.3 測量或記錄系統(tǒng)重大失誤；或1.5.6.3.4 當(dāng)任何傳感器的輸入超過系統(tǒng)的有效容量。1.5.7 以下是油船排油監(jiān)控系統(tǒng)操作性檢查表，供參考。油船排油監(jiān)控系統(tǒng)操作性檢查表日期：檢查官：檢查港口：船名:船籍

10、港：呼號：總噸：IMO No：參加船員人數(shù) 名是否發(fā)現(xiàn)操作性缺陷 是 否操作性缺陷涉及人員 名 其中 管理級人員 名 操作級人員 名序號檢 查 項 目是否備注1排油監(jiān)控系統(tǒng)是否已經(jīng)形式認(rèn)可2船員是否熟悉系統(tǒng)設(shè)備的相關(guān)操作3船員是否熟悉設(shè)備維修保養(yǎng)要求4船員是否熟悉系統(tǒng)相關(guān)閥門的功能性檢查5船員是否熟悉在系統(tǒng)故障時的越控程序6船員是否熟悉在系統(tǒng)故障時的人工操作程序7船長是否熟悉公約的相關(guān)規(guī)定（包括排放標(biāo)準(zhǔn)）8船員是否熟悉系統(tǒng)故障記錄條件的模擬操作9船員是否熟悉系統(tǒng)的報警條件10船員是否熟悉系統(tǒng)各種報警條件的模擬操作1.5.8 缺陷處理1.5.8.1對于檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷一般要求在開航前糾正，但檢查員

11、可以允許船舶帶著監(jiān)控系統(tǒng)的故障壓載航行至修理港。結(jié)束語：對排油監(jiān)控系統(tǒng)的檢查是一項繁瑣而又艱苦的工作。由于系統(tǒng)的一部分在貨泵艙，另一部分在貨控室，這需要檢查人員的認(rèn)真配合才能有效地完成。在檢查前應(yīng)認(rèn)真研究船上所提供的經(jīng)認(rèn)可的操作手冊的內(nèi)容，了解船員培訓(xùn)的內(nèi)容（應(yīng)包括熟悉設(shè)備操作和維修保養(yǎng)）和船舶所適用的要求。應(yīng)注意到：安裝在2005年1月1日前安放龍骨或處于類似建造階段的其他油船上的監(jiān)控設(shè)備應(yīng)符合按A.393(X)、A.496(XII)、MEPC.13(19)和A.586(14)決議通過的指南和技術(shù)條件的要求，安裝在2005年1月1日及以后安放龍骨或處于類似建造階段的其他油船上的監(jiān)控設(shè)備應(yīng)符合按MEPC.108(49)通過的修訂的油船排油監(jiān)控系統(tǒng)指南和技術(shù)條件的要求。參考文獻(xiàn)1 MARPOL73/78 防污公約 人民交通出版社2 海洋船舶防污染技術(shù) 江彥橋 編著 上海交通大學(xué)出版社3 油船排油監(jiān)控系統(tǒng)指南和技術(shù)條件 IMO 海上環(huán)境保護委員會4 O.D.M.E S663 MK III-TECHNICAL MANUAL1、對船舶的防污染檢查的重點有那些？答：1、船舶防污染證書和文書是否有效；2、船舶防污染設(shè)備和器材是否有效并滿足配備；3、船員的操作技能是否熟練2、淺談油水分離器的檢查要點？答：1、外觀檢查：檢查本