東風康明斯單體泵故障案列ppt課件

1、WIT單體泵發(fā)動機缺點案列營銷公司客戶效力部 早期關(guān)懷1 、排氣制動在踩油門的時候就閉合，運用排氣制動開關(guān)、離合器開關(guān)都無法退出排氣制動，而且在踩著油門的時候，轉(zhuǎn)速被排氣制動壓至500r/min左右的時候，排氣制動都還在任務(wù)。2 、油門開度不能回零，油門標好后，經(jīng)過一段時間油門又回到原來缺點形狀。(技術(shù)：怠速1.2V油門全開.2v問題：處置方法：1、 檢查6和39號針腳，發(fā)現(xiàn)6號針腳在踩油門的時候電壓置低，確認ECU有問題排氣制動不任務(wù)時號針腳正常電壓值24，任務(wù)時電壓為v。2、 改換ECU后問題處理問題： 某車輛廠反映DCEC UP6B190發(fā)動機轉(zhuǎn)速上不去，伴隨敲缸1、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速只能到1

2、100-1200r/min;2. 發(fā)動機任務(wù)特別粗暴,覺得有兩個缸不任務(wù),做斷缸實驗發(fā)現(xiàn)每個缸任務(wù)正常;3、 發(fā)動機任務(wù)以后缺點指示燈微亮,但是讀取缺點又沒有缺點碼;處置方法：1、 對ECU復位，問題依然存在；2、 檢查OEM線束，發(fā)現(xiàn)1、4號針腳和27號針腳接線不對，整改后問題處理。問題：問題： 排氣制動不能啟用排氣制動不能啟用 排氣制動無法起作用，發(fā)現(xiàn)該油門不踩踏板時，監(jiān)測的油門開度為6%，將油門踏板1的油門開度0%的電壓改為1.3V后，不踩油門踏板監(jiān)測的油門開度能回到0%，排氣制動恢復正常。處置方法：處置方法：問題： 缺點燈報警 讀取缺點為“油門踏板2接線不正確，上傳數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)遠程油門翻

3、開，而OEM沒有要求做遠程油門，將遠程油門開關(guān)封鎖后報警消除。處置方法： 踩油門時經(jīng)常轉(zhuǎn)速往下掉 經(jīng)過監(jiān)控界面發(fā)現(xiàn)存在一個問題： 1缸電磁鐵磨合出問題，出現(xiàn)踩油門時經(jīng)常轉(zhuǎn)速往下掉，經(jīng)過磨合功能磨合后缺點消除；問題：處置方法： 停車后發(fā)動機無法起動 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)缺點燈在閃，線路正常，油路中沒有空氣，讀取缺點碼，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器、油溫傳感器、進氣溫度和壓力傳感器都在報警，確認是ECU模塊損壞，換ECU后問題處理。問 題：處置方法：處置方法： 這次ECU模塊損壞屬于是忽然停電引起的，經(jīng)過整改 后的線路的主繼電器上應(yīng)該有個二極管來應(yīng)付忽然斷電構(gòu)成的峰值電壓。 發(fā)動機無法起動發(fā)動機無法起動 檢查整車線路，發(fā)

4、現(xiàn)沒有問題，為了確保整車線路沒有問題，電源不走整車上的線，單獨從蓄電池上直接接過來，發(fā)動機也無法起動，闡明線路正常；檢查油路，油路中沒有空氣，油路正常；檢查機械相位，發(fā)現(xiàn)油泵正時跑了有十幾度凸輪轉(zhuǎn)角，調(diào)整后，發(fā)動機正常起動。問題：問題：處置方法：處置方法：發(fā)動機第四缸不任務(wù)發(fā)動機第四缸不任務(wù) 到現(xiàn)場后經(jīng)過斷缸后發(fā)現(xiàn)確實第四缸不任務(wù)，先檢查電磁鐵任務(wù)正常、再看第四缸油泵，發(fā)現(xiàn)沒有問題，看缺點燈，發(fā)現(xiàn)線路沒有問題，檢查噴油器也沒有發(fā)現(xiàn)問題。重新刷寫程序和MAP第四缸還是不任務(wù)，檢查OEM線束，發(fā)現(xiàn)主繼電器沒有接，找個繼電器接好后發(fā)動機恢復正常，不接繼電器發(fā)動機都能起動，闡明OEM線束有問題。剛預備

5、走的時候，付經(jīng)理反映還有一臺同類型的車輛反映發(fā)動機無力，過去檢查發(fā)現(xiàn)油門電壓不正確，調(diào)整電壓后發(fā)動機恢復正常。問題：問題：處置方法：處置方法：整車油門究竟整車油門究竟1500-17001500-1700轉(zhuǎn)，最高車速轉(zhuǎn)，最高車速7070公里，同時冒白煙。公里，同時冒白煙。1、改換MAP ，缺點一修復2 檢查油路正常，檢測發(fā)動機電源，發(fā)現(xiàn)繼電器回路沒有電流，此回路經(jīng)過ECU回路，發(fā)動機繼電器電源回路直接接地，難啟動缺點修復。問題：問題：處置方法：處置方法：問題：發(fā)動機編號停車后無法起動。處置方法： 到現(xiàn)場后翻開鑰匙開關(guān)，儀表盤上缺點指示燈亮而無電磁鐵敲擊聲音，檢查繼電器，發(fā)現(xiàn)驅(qū)動電磁鐵任務(wù)的線無電

6、壓，查找問題時發(fā)現(xiàn)幽門踏板附近有個接頭接觸不好，估計是司機下車的時候腳把接頭拉松了，接好后缺點消除。問題：問題： 改裝過后發(fā)動機無法起動。改裝過后發(fā)動機無法起動。處置方法： 到發(fā)現(xiàn)是由于雨刮的線路燒壞將離合器開關(guān)的線路燒穿對地短路，最終將ECU對電磁鐵的驅(qū)動線燒壞，換掉燒壞的線束后問題處理。問題：發(fā)動機最高車速50km/h處置方法： 到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)進氣管上有一節(jié)進氣管是軟管，而且彎曲角度在75度左右，立刻通知效力站將該段管路拆下來，發(fā)現(xiàn)該軟管內(nèi)表壁曾經(jīng)脫皮，堵塞了進氣，換根進氣管后發(fā)動機恢復正常，試車最高車速85Km/h左右，為確保沒有其它的缺點，又用軟件讀取缺點碼，沒有發(fā)現(xiàn)缺點碼，監(jiān)測運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)