直升機醫(yī)療救援

1、-作者xxxx-日期xxxx直升機醫(yī)療救援【精品文檔】直升機醫(yī)療救護對中國來講，由于直升機成本高，日常運行及維護維修費用大，在現有條件下，急救中心作為政府公益性事業(yè)單位，直接購買、擁有直升機困難較大。我國大型綜合醫(yī)院配置醫(yī)療救護直升機的條件仍然不太成熟。一般組織形式：大醫(yī)院自己購買醫(yī)療救護直升機；采用專業(yè)救護隊救護；借用一般的航空作業(yè)公司的力量，甚至借助于軍方的直升機等。 目前采用武漢市急救中心的運作模式是一種較好的辦法之一。急救中心與直升機通用航空有限公司合作，利用雙方優(yōu)勢，簽訂合約。直升機通用航空公司成立急救辦公室，急救中心成立空中急救領導小組，共同開發(fā)空中醫(yī)療急救資源，開展直升機商業(yè)醫(yī)療

2、急救服務。2002年1月，中國民用航空總局批準開展直升機醫(yī)療救護服務項目，甲類飛行，即報即飛。一、直升機醫(yī)療救護的調度工作程序：1、急救信息的受理；2、急救信息的傳遞；3、直升機急救的調度確定；4、直升機飛行計劃和急救計劃的確定；5、與病人家屬履行手續(xù)；6、派出地面保障車輛及工作人員；7、確定直升機降落點；8、調度直升機起飛抵達現場，并記錄起飛時間；9、醫(yī)務人員接病人抵達直升機降落現場，送病人上機；10、實施直升機急救的醫(yī)療工作方案；11、120調度中心按照指定時間派遣車輛到直升機降落現場將病人送達醫(yī)院，并記錄直升機飛行時間等。二、建立直升機醫(yī)療救護的救護流程：1、配備醫(yī)務人員，如中國臺灣規(guī)定

3、，救護直升機執(zhí)行空中緊急救護或空中轉診時，除駕駛員外，至少應有一名空中救護人員隨機執(zhí)行救護。空中救護人員應具有下列資格之一：醫(yī)師、護理人員、高級救護技術員、中級救護技術員；2、救護直升機執(zhí)行空中轉診，空中救護人員由申請空中轉診的醫(yī)院根據病人病情需要，派遣醫(yī)師或護理人員隨機救護，或協(xié)調接受轉診醫(yī)院派遣醫(yī)師或護理人員隨機救護。三是建立對特殊病人的救護流程。1、建立如何救護或運送傳染病或疑似傳染病的病人的流程，運送受化學、輻射物質污染病人的流程，完成任務后如何對直升機進行必要的消毒或去污處理的。直升機醫(yī)療救護適用機型： 歐直EC145直升機20世紀90年代初在B0108雙發(fā)輕型民用直升機基

4、礎上研制的7一8座多用途直升機，商載大、航程遠、噪聲低、駕駛艙舒適寬敞、駕駛員工作負荷輕、系統(tǒng)安全可靠、使用成本低等特點。允許在人口密集地區(qū)和市區(qū)起降。自投放市場以來，EC145深受用戶們的青睞。主要用途有搜索救援、緊急勤務、準軍用/警務、專機/載客運輸、貨運、近海作業(yè)、航攝/新聞采訪以及訓練等。貝爾Bell 412 直升機該機型已成功獲得美國本土安全、搜救行動、醫(yī)療撤運、反毒品行動等作戰(zhàn)經驗，目前全球有384架貝爾412直升機在全球28個國家的軍方和準軍事單位執(zhí)行任務，巴基斯坦軍方擁有24架（主要用于人員運輸、能源醫(yī)療以及救災工作）。 阿古斯塔Agusta AW139直升機AW139是阿古斯塔維斯特蘭公司生產的中型雙發(fā)直升機，可以執(zhí)行多種任務，包括執(zhí)法、搜救、電子對抗、離岸任務、協(xié)同任務和特殊人員運輸。AW139可以在全天候、全天時情況下執(zhí)行任務，甚至可以搭載在軍艦上使用。AW139 作為搜救直升機，和它最接近的是西科斯基S-