現(xiàn)代物流學(xué)張蓉蓉Day3

1、2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院1Contemporary Contemporary LogisticsLogistics2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院2課程回顧課程回顧C(jī)ourse Reviewn“現(xiàn)代物流現(xiàn)代物流”的概念、特征；的概念、特征；n現(xiàn)代物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，它會(huì)隨著社會(huì)現(xiàn)代物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，它會(huì)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)生變化，因此，物流發(fā)展的歷史經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)生變化，因此，物流發(fā)展的歷史往往跟一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相一致；往往跟一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相一致；n物流系統(tǒng)：物流系統(tǒng)：q物流系統(tǒng)的分類物流系統(tǒng)的分類q物流系統(tǒng)的功能模式和五大功能模塊物流系統(tǒng)的功能模式和五大

2、功能模塊q物流系統(tǒng)的具體構(gòu)成：八大子系統(tǒng)物流系統(tǒng)的具體構(gòu)成：八大子系統(tǒng)涵義、功能等涵義、功能等n物流在國民經(jīng)濟(jì)中的宏觀地位和作用，現(xiàn)代物流物流在國民經(jīng)濟(jì)中的宏觀地位和作用，現(xiàn)代物流學(xué)的研究對(duì)象及其主要研究?jī)?nèi)容和研究方法等。學(xué)的研究對(duì)象及其主要研究?jī)?nèi)容和研究方法等。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院3第第2 2章章 企業(yè)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃Chapter 2 Business Logistics Strategy and Plann確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，以實(shí)現(xiàn)該企業(yè)財(cái)務(wù)、發(fā)確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，以實(shí)現(xiàn)該企業(yè)財(cái)務(wù)、發(fā)展、市場(chǎng)份額及其他方面的目標(biāo)是展、市場(chǎng)份額及其他方面的目標(biāo)是管理層應(yīng)考管

3、理層應(yīng)考慮的首要問題慮的首要問題。n它是一個(gè)具有創(chuàng)造性的、前瞻的過程，因此通它是一個(gè)具有創(chuàng)造性的、前瞻的過程，因此通常由高層管理者實(shí)施。常由高層管理者實(shí)施。n戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出企業(yè)發(fā)展的總方向，隨后被轉(zhuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出企業(yè)發(fā)展的總方向，隨后被轉(zhuǎn)化為企業(yè)的具體行動(dòng)計(jì)劃。接著，企業(yè)計(jì)劃被化為企業(yè)的具體行動(dòng)計(jì)劃。接著，企業(yè)計(jì)劃被分解為不同職能部門的子計(jì)劃分解為不同職能部門的子計(jì)劃。（如下圖）。（如下圖）2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院4第第2 2章章 企業(yè)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃Chapter 2 Business Logistics Strategy and Plan 子子 具體具體 戰(zhàn)略規(guī)

4、劃戰(zhàn)略規(guī)劃 行動(dòng)計(jì)劃行動(dòng)計(jì)劃 計(jì)計(jì) 劃劃 決策決策 （總方向）（總方向） (不同職能部門）不同職能部門）l具體的具體的物流決策物流決策包括：倉庫選址、確定倉庫政包括：倉庫選址、確定倉庫政策、設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)策、設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng) 以及選擇運(yùn)輸方式等。以及選擇運(yùn)輸方式等。 2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院5第第2 2章章 企業(yè)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略和規(guī)劃Chapter 2 Business Logistics Strategy and Plann2.1 戰(zhàn)略戰(zhàn)略q 2.1.1 2.1.1 什么是什么是“戰(zhàn)略（戰(zhàn)略（StrategyStrategy）”？n詞源：詞源：“戰(zhàn)略戰(zhàn)略”一詞原為軍事

5、術(shù)語，指對(duì)于任何一詞原為軍事術(shù)語，指對(duì)于任何一個(gè)組織的一個(gè)組織的全局性全局性和和決定性決定性的的謀劃或規(guī)劃謀劃或規(guī)劃。q 2.1.2 “2.1.2 “戰(zhàn)略戰(zhàn)略(strategy)”(strategy)”與與“謀劃謀劃/ /計(jì)劃計(jì)劃(plan)”(plan)”n為達(dá)到一定目標(biāo)在行動(dòng)之前制訂設(shè)計(jì)的大綱、方為達(dá)到一定目標(biāo)在行動(dòng)之前制訂設(shè)計(jì)的大綱、方案方針、方式方法等。案方針、方式方法等。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院6 n結(jié)論結(jié)論 : 戰(zhàn)略本質(zhì)上就是一種會(huì)采取行動(dòng)的計(jì)戰(zhàn)略本質(zhì)上就是一種會(huì)采取行動(dòng)的計(jì)劃或謀劃。（戰(zhàn)略謀劃）劃或謀劃。（戰(zhàn)略謀劃）2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院7q2.1.3

6、“2.1.3 “戰(zhàn)略（戰(zhàn)略（strategy)”strategy)”與與“戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)術(shù)(tactics)”(tactics)” q戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)比較表戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)比較表戰(zhàn)略（戰(zhàn)略（strategy）戰(zhàn)術(shù)（戰(zhàn)術(shù)（tactics）全局性、決定性的全局性、決定性的局部性、執(zhí)行性的局部性、執(zhí)行性的長(zhǎng)期的長(zhǎng)期的短期性短期性較穩(wěn)定較穩(wěn)定較靈活較靈活指導(dǎo)戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)戰(zhàn)術(shù)圍繞戰(zhàn)略圍繞戰(zhàn)略性質(zhì)上性質(zhì)上時(shí)間上時(shí)間上表現(xiàn)上表現(xiàn)上兩者關(guān)系上兩者關(guān)系上2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院8n 2.2 企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略n 確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，以實(shí)現(xiàn)其財(cái)務(wù)、確定企業(yè)的戰(zhàn)略方向，以實(shí)現(xiàn)其財(cái)務(wù)、 發(fā)展、市場(chǎng)份額及其他方面的目標(biāo)是發(fā)展、市場(chǎng)份

7、額及其他方面的目標(biāo)是 管理層應(yīng)考慮的首要問題。管理層應(yīng)考慮的首要問題。n 隨后，企業(yè)計(jì)劃被分解成不同職能部隨后，企業(yè)計(jì)劃被分解成不同職能部 門的子計(jì)劃，需要做出相應(yīng)的具體決門的子計(jì)劃，需要做出相應(yīng)的具體決 策。物流的決策包括：倉庫選址、確策。物流的決策包括：倉庫選址、確 定庫存政策、設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)以及定庫存政策、設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)以及 選擇運(yùn)輸方式。選擇運(yùn)輸方式。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院9n制定企業(yè)戰(zhàn)略制定企業(yè)戰(zhàn)略首先首先要對(duì)企業(yè)目標(biāo)做清晰描述，要對(duì)企業(yè)目標(biāo)做清晰描述，并對(duì)目標(biāo)加以很好地理解。并對(duì)目標(biāo)加以很好地理解。n一般地，企業(yè)目標(biāo)需要解決三個(gè)問題：一般地，企業(yè)目標(biāo)需要解決三個(gè)問

8、題： 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的途徑實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的途徑 企業(yè)定位企業(yè)定位 企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 企業(yè)定位企業(yè)定位 企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的途徑實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的途徑 企業(yè)定位企業(yè)定位 企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院10n其次，在其次，在“前瞻前瞻”過程中，對(duì)非常規(guī)的、聞所過程中，對(duì)非常規(guī)的、聞所未聞的，甚至是與直覺相左的戰(zhàn)略都應(yīng)該有所未聞的，甚至是與直覺相左的戰(zhàn)略都應(yīng)該有所考慮。這就需要討論戰(zhàn)略組成的考慮。這就需要討論戰(zhàn)略組成的四個(gè)組成要素四個(gè)組成要素：客戶、供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手客戶、供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和和企業(yè)自身企業(yè)自身。q首先，要估量各要素的需要、強(qiáng)項(xiàng)、弱項(xiàng)、發(fā)展方

9、首先，要估量各要素的需要、強(qiáng)項(xiàng)、弱項(xiàng)、發(fā)展方向和遠(yuǎn)景（向和遠(yuǎn)景（SWOT分析法）；分析法）；q然后，在前瞻過程中應(yīng)集思廣益，提出各種可能契然后，在前瞻過程中應(yīng)集思廣益，提出各種可能契合企業(yè)需要的戰(zhàn)略。合企業(yè)需要的戰(zhàn)略。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院11n企業(yè)的企業(yè)的“戰(zhàn)略戰(zhàn)略”術(shù)語定義：術(shù)語定義：任務(wù)任務(wù)分配給個(gè)人或小型團(tuán)體的，能夠在合理的時(shí)間內(nèi)完成的分配給個(gè)人或小型團(tuán)體的，能夠在合理的時(shí)間內(nèi)完成的連貫性的連貫性的工作。工作。行動(dòng)行動(dòng)具有共同目的、產(chǎn)生共同結(jié)果或有著同樣的主題的具有共同目的、產(chǎn)生共同結(jié)果或有著同樣的主題的一組任務(wù)集合一組任務(wù)集合功能功能為了達(dá)到一致的結(jié)果而進(jìn)行的為了達(dá)到一

10、致的結(jié)果而進(jìn)行的一組相關(guān)的行動(dòng)一組相關(guān)的行動(dòng)，任務(wù)與行動(dòng)之間，任務(wù)與行動(dòng)之間的取舍由同一的管理機(jī)制決定。的取舍由同一的管理機(jī)制決定。過程過程為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)整體性結(jié)果而選取的為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)整體性結(jié)果而選取的一系列密切相關(guān)的、持續(xù)的、一系列密切相關(guān)的、持續(xù)的、有組織的任務(wù)和行動(dòng)有組織的任務(wù)和行動(dòng)。通常過程有明確的起點(diǎn)和終點(diǎn)，但起點(diǎn)和。通常過程有明確的起點(diǎn)和終點(diǎn)，但起點(diǎn)和終點(diǎn)并不全是按功能劃分?？蛻艨赡軙?huì)位于過程的起點(diǎn)，也可能終點(diǎn)并不全是按功能劃分?？蛻艨赡軙?huì)位于過程的起點(diǎn)，也可能會(huì)出現(xiàn)在終點(diǎn)。會(huì)出現(xiàn)在終點(diǎn)。整合整合指將企業(yè)內(nèi)指將企業(yè)內(nèi)兩個(gè)或更多功能的組合、聯(lián)合或合并兩個(gè)或更多功能的組合、聯(lián)合或合并，或

11、將多個(gè)企業(yè)，或?qū)⒍鄠€(gè)企業(yè)間的多個(gè)過程間的多個(gè)過程合并為一個(gè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的過程合并為一個(gè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的過程。這樣做的前提是各方。這樣做的前提是各方之間已經(jīng)對(duì)不同功能和過程加以定義并且達(dá)成一致。之間已經(jīng)對(duì)不同功能和過程加以定義并且達(dá)成一致。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院12n最后，將寬泛的、概括性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更細(xì)致最后，將寬泛的、概括性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為更細(xì)致的計(jì)劃。企業(yè)在對(duì)成本、財(cái)務(wù)優(yōu)劣勢(shì)、市場(chǎng)地的計(jì)劃。企業(yè)在對(duì)成本、財(cái)務(wù)優(yōu)劣勢(shì)、市場(chǎng)地位、資產(chǎn)狀況及分布、外部環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)能力和位、資產(chǎn)狀況及分布、外部環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)能力和員工技能有了清楚認(rèn)識(shí)后，針對(duì)企業(yè)面臨的機(jī)員工技能有了清楚認(rèn)識(shí)后，針對(duì)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)做

12、出不同的戰(zhàn)略方案，并從中進(jìn)行選遇和挑戰(zhàn)做出不同的戰(zhàn)略方案，并從中進(jìn)行選擇。這樣，該戰(zhàn)略才能成為使企業(yè)指導(dǎo)藍(lán)圖得擇。這樣，該戰(zhàn)略才能成為使企業(yè)指導(dǎo)藍(lán)圖得以實(shí)現(xiàn)的具體指導(dǎo)方針。以實(shí)現(xiàn)的具體指導(dǎo)方針。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院13 職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃概覽企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃概覽外部因素：外部因素： 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 法規(guī)法規(guī) 技術(shù)技術(shù) 競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)生產(chǎn)物流物流營(yíng)銷營(yíng)銷財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)外部因素：外部因素： 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 法規(guī)法規(guī) 技術(shù)技術(shù) 競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃外部因素：外部因素：

13、經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) 法規(guī)法規(guī) 技術(shù)技術(shù) 競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)生產(chǎn)營(yíng)銷營(yíng)銷物流物流生產(chǎn)生產(chǎn)營(yíng)銷營(yíng)銷財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)物流物流生產(chǎn)生產(chǎn)營(yíng)銷營(yíng)銷2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院14n結(jié)論：企業(yè)戰(zhàn)略帶動(dòng)各職能部門戰(zhàn)略的制定，結(jié)論：企業(yè)戰(zhàn)略帶動(dòng)各職能部門戰(zhàn)略的制定，因?yàn)楹笳甙谇罢咧小＠?，?dāng)公司需要因?yàn)楹笳甙谇罢咧?。例如，?dāng)公司需要調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略時(shí)，各職能部門的戰(zhàn)略就要相應(yīng)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略時(shí)，各職能部門的戰(zhàn)略就要相應(yīng)作出調(diào)整或改變。作出調(diào)整或改變。n只有當(dāng)各職能部門制定的規(guī)劃滿足企業(yè)戰(zhàn)略需只有當(dāng)各職能部門制定的規(guī)劃滿足企業(yè)戰(zhàn)略需要時(shí)，企業(yè)戰(zhàn)略才能實(shí)現(xiàn)要時(shí)，企業(yè)戰(zhàn)略才能實(shí)現(xiàn)。2021-11-4交通運(yùn)

14、輸與物流學(xué)院15n 2.3 企業(yè)物流戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略q 2.3.1 2.3.1 企業(yè)物流戰(zhàn)略含義企業(yè)物流戰(zhàn)略含義 指企業(yè)或其它組織為了適應(yīng)未來環(huán)境的變化，謀求指企業(yè)或其它組織為了適應(yīng)未來環(huán)境的變化，謀求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。略。 物流系統(tǒng)的宗旨（使命）物流系統(tǒng)的宗旨（使命） 物流戰(zhàn)略目標(biāo)物流戰(zhàn)略目標(biāo) 物流戰(zhàn)略導(dǎo)向物流戰(zhàn)略導(dǎo)向物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì) 物流戰(zhàn)略類型物流戰(zhàn)略類型 物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì) 物流戰(zhàn)略措施和步驟物流戰(zhàn)略措施和步驟2

15、021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院16q2.3.2 2.3.2 物流規(guī)劃的四大因素：物流規(guī)劃的四大因素：1. 時(shí)間時(shí)間2. 功能區(qū)功能區(qū)3. 空間空間4. 伙伴關(guān)系伙伴關(guān)系2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院17n2.3.3理查德理查德.韋達(dá)針對(duì)不同的物流目標(biāo)提韋達(dá)針對(duì)不同的物流目標(biāo)提出的五種物流戰(zhàn)略類型：出的五種物流戰(zhàn)略類型： 1. 成本最小化戰(zhàn)略成本最小化戰(zhàn)略: 全面降低物流成本全面降低物流成本 2. 增值戰(zhàn)略增值戰(zhàn)略: 物流活動(dòng)和渠道成員之間的協(xié)調(diào)物流活動(dòng)和渠道成員之間的協(xié)調(diào) 3. 渠道整合戰(zhàn)略渠道整合戰(zhàn)略: 渠道各成員密切合作以獲利渠道各成員密切合作以獲利 4. 快速響應(yīng)戰(zhàn)略快速響應(yīng)戰(zhàn)

16、略: 強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng)強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng) 5. 企業(yè)整體化戰(zhàn)略企業(yè)整體化戰(zhàn)略: 整合整體以最大績(jī)效整合整體以最大績(jī)效2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院18nRonald H.Ballou 將物流目標(biāo)概括為三類：將物流目標(biāo)概括為三類：q降低成本（降低成本（Cost Reduction）：）：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是將與運(yùn)輸相關(guān)的可變成本降到最低。利潤(rùn)最大化是其將與運(yùn)輸相關(guān)的可變成本降到最低。利潤(rùn)最大化是其首要目標(biāo)。首要目標(biāo)。q減少資本（減少資本（Capital Reduction）：）：戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的投資最小化。其根本出發(fā)點(diǎn)是投資回是使物流系統(tǒng)的投資最小化。其根本出發(fā)

17、點(diǎn)是投資回報(bào)最大化。報(bào)最大化。q改進(jìn)服務(wù)（改進(jìn)服務(wù)（Service Improvement）：）：制定與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)制定與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略使得由此引起的收入增長(zhǎng)超過手截然不同的服務(wù)戰(zhàn)略使得由此引起的收入增長(zhǎng)超過改進(jìn)服務(wù)引起的成本的上漲。改進(jìn)服務(wù)引起的成本的上漲。 “前攝前攝”（ProactiveProactive）2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院19例子：例子：n當(dāng)卡夫（當(dāng)卡夫（Kraft）集團(tuán)推出）集團(tuán)推出“牛眼（牛眼（Bulls Eye）”牌牌辣椒醬時(shí)，納貝斯克（辣椒醬時(shí)，納貝斯克（Nabisco）的）的A-1牌肉醬正穩(wěn)牌肉醬正穩(wěn)坐市場(chǎng)頭一把交椅?？ǚ虻母?jìng)爭(zhēng)性舉動(dòng)威脅到納貝斯坐市場(chǎng)

18、頭一把交椅?？ǚ虻母?jìng)爭(zhēng)性舉動(dòng)威脅到納貝斯克的特權(quán)，納貝斯克隨即推出克的特權(quán)，納貝斯克隨即推出“A-1冒險(xiǎn)家（冒險(xiǎn)家（A-1 Bold)”進(jìn)行反擊。企業(yè)供應(yīng)鏈超速運(yùn)轉(zhuǎn)，幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行反擊。企業(yè)供應(yīng)鏈超速運(yùn)轉(zhuǎn)，幾個(gè)月內(nèi)“冒險(xiǎn)家冒險(xiǎn)家”就擺上了貨架。利用這一戰(zhàn)略，納貝斯克就擺上了貨架。利用這一戰(zhàn)略，納貝斯克成功地將成功地將“牛眼牛眼”擠出市場(chǎng)。如果沒有快速反應(yīng)的供擠出市場(chǎng)。如果沒有快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈，應(yīng)鏈，“牛眼牛眼”這樣出色的產(chǎn)品就會(huì)有時(shí)間奪取市場(chǎng)這樣出色的產(chǎn)品就會(huì)有時(shí)間奪取市場(chǎng)份額。份額。n達(dá)美樂批薩餅公司（達(dá)美樂批薩餅公司（Dominos Pizza）并不是批薩）并不是批薩餅市場(chǎng)的第一大公司，競(jìng)爭(zhēng)

19、者還有必勝客和各個(gè)獨(dú)立餅市場(chǎng)的第一大公司，競(jìng)爭(zhēng)者還有必勝客和各個(gè)獨(dú)立的零售大軍。但是達(dá)美樂承諾如果的零售大軍。但是達(dá)美樂承諾如果30分鐘內(nèi)不能將批分鐘內(nèi)不能將批薩餅送到消費(fèi)者家中，就向消費(fèi)者提供薩餅送到消費(fèi)者家中，就向消費(fèi)者提供3美元的折扣，美元的折扣，由此達(dá)美樂成為美國第二大批薩餅連鎖店。由此達(dá)美樂成為美國第二大批薩餅連鎖店。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院20n2.3.4 2.3.4 物流戰(zhàn)略階段物流戰(zhàn)略階段 目標(biāo)高 低 高 效率（$/產(chǎn)出）戰(zhàn)略階段戰(zhàn)略階段綜合階段綜合階段基礎(chǔ)階段基礎(chǔ)階段初始階段初始階段2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院21n物流系統(tǒng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行規(guī)劃，且要

20、與整體物流系統(tǒng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行規(guī)劃，且要與整體物流規(guī)劃過程中的其他組成部分相互平衡。物流規(guī)劃過程中的其他組成部分相互平衡。物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址設(shè)施選址 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 庫存管理庫存管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 物料搬運(yùn)物料搬運(yùn) 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 規(guī)劃與控制方法規(guī)劃與控制方法 組織組織企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估總體績(jī)效評(píng)估一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估總體績(jī)效評(píng)估整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的

21、設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估總體績(jī)效評(píng)估客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估總體績(jī)效評(píng)估企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)估總體績(jī)效評(píng)估物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址設(shè)施選址 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 庫存管理庫存管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 物料搬運(yùn)物料搬運(yùn) 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 規(guī)劃與控制方法規(guī)劃與控制方法 組織組織物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址設(shè)施選址 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 庫存管理庫存管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 物料搬運(yùn)物

22、料搬運(yùn) 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 規(guī)劃與控制方法規(guī)劃與控制方法 組織組織物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址設(shè)施選址 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 庫存管理庫存管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 物料搬運(yùn)物料搬運(yùn) 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 規(guī)劃與控制方法規(guī)劃與控制方法 組織組織物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址設(shè)施選址 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 庫存管理庫存管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 物料搬運(yùn)物料搬運(yùn) 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 規(guī)劃與控制方法規(guī)劃與控制方法 組織組織物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址設(shè)施選址 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 庫存管理庫存管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 物料搬運(yùn)物料搬運(yùn) 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 規(guī)劃與控制方法規(guī)劃與控

23、制方法 組織組織物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的個(gè)別環(huán)節(jié) 設(shè)施選址設(shè)施選址 運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略 庫存管理庫存管理 信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 物料搬運(yùn)物料搬運(yùn) 運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理 規(guī)劃與控制方法規(guī)劃與控制方法 組織組織企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求總體績(jī)效評(píng)估總體績(jī)效評(píng)估一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)整體物流規(guī)劃整體物流規(guī)劃企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略企業(yè)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)需求客戶服務(wù)需求

24、2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院22n 2.4 物流規(guī)劃物流規(guī)劃q 2.4.1 2.4.1 規(guī)劃層次規(guī)劃層次 物流規(guī)劃試圖回答做什么，何時(shí)做和如何做物流規(guī)劃試圖回答做什么，何時(shí)做和如何做的問題，它涉及三個(gè)層次：的問題，它涉及三個(gè)層次：n長(zhǎng)期長(zhǎng)期戰(zhàn)略層面戰(zhàn)略層面(Strategic Planning)(Strategic Planning)：1 1年年n中期中期策略層面策略層面(Tactical Planning)(Tactical Planning)：短于：短于1 1年年n短期短期運(yùn)作層面運(yùn)作層面(Operational Planning)(Operational Planning)：每天

25、或：每天或 每小時(shí)每小時(shí)決策的重點(diǎn)在于如何利用戰(zhàn)略性規(guī)劃的物流渠道快決策的重點(diǎn)在于如何利用戰(zhàn)略性規(guī)劃的物流渠道快速、有效地運(yùn)送產(chǎn)品速、有效地運(yùn)送產(chǎn)品( (下表下表說明了不同規(guī)劃期的典型問題）說明了不同規(guī)劃期的典型問題）2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院23戰(zhàn)略、策略和運(yùn)作決策舉例 決策類型 決策層次戰(zhàn)略層次戰(zhàn)略層次策略層次策略層次運(yùn)作層次運(yùn)作層次 選址選址 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置模和位置 庫存定位庫存定位線路選擇、發(fā)貨、線路選擇、發(fā)貨、派車派車運(yùn)輸運(yùn)輸選擇運(yùn)輸方式選擇運(yùn)輸方式服務(wù)的內(nèi)容服務(wù)的內(nèi)容確定補(bǔ)貨數(shù)量和確定補(bǔ)貨數(shù)量和時(shí)間時(shí)間訂單處理訂單處理選擇和設(shè)計(jì)訂單選擇和設(shè)計(jì)訂單錄入

26、系統(tǒng)錄入系統(tǒng)確定處理客戶訂確定處理客戶訂單的先后順序單的先后順序發(fā)出訂單發(fā)出訂單客戶服務(wù)客戶服務(wù)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)布局、地點(diǎn)選擇布局、地點(diǎn)選擇存儲(chǔ)空間選擇存儲(chǔ)空間選擇訂單履行訂單履行采購采購制定采購政策制定采購政策洽談合同、選擇洽談合同、選擇供應(yīng)商供應(yīng)商發(fā)出訂單發(fā)出訂單2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院24q2.4.2 主要規(guī)劃領(lǐng)域主要規(guī)劃領(lǐng)域 客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)

27、 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平

28、 庫存分布 控制方法選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布

29、控制方法客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略 庫存水平 庫存分布 控制方法選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn) 自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置 指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)

30、自營(yíng)倉儲(chǔ)/公共倉儲(chǔ)客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸路線/時(shí)刻 運(yùn)輸批量/合并運(yùn)輸2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院25n客戶服務(wù)目標(biāo)：客戶服務(wù)目標(biāo)：是物流戰(zhàn)略規(guī)劃的首要任務(wù)是物流戰(zhàn)略規(guī)劃的首要任務(wù)企業(yè)提供的客戶服務(wù)水平比任何其他因素對(duì)物流系企業(yè)提供的客戶服務(wù)水平比任何其他因素對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響都要大。統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響都要大。n當(dāng)客戶服務(wù)水平較低，可以考慮在較少的存儲(chǔ)地當(dāng)客戶服務(wù)水平較低，可以考慮在較少的存儲(chǔ)地點(diǎn)集中存貨，利用較廉價(jià)的運(yùn)輸方式；點(diǎn)集中存貨，利用較廉價(jià)的運(yùn)輸方式；n當(dāng)客戶服務(wù)水平較高，可以考慮廣泛的存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)客戶服務(wù)水平較高，可以考慮廣泛的存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的鋪陳，利

31、用更快速可靠的運(yùn)輸方式。的鋪陳，利用更快速可靠的運(yùn)輸方式。n但是，當(dāng)服務(wù)水平接近企業(yè)上限時(shí)，物流成本的但是，當(dāng)服務(wù)水平接近企業(yè)上限時(shí)，物流成本的上升比服務(wù)水平上升更快。因此物流戰(zhàn)略規(guī)劃的上升比服務(wù)水平上升更快。因此物流戰(zhàn)略規(guī)劃的首要任務(wù)是確定適當(dāng)?shù)目蛻舴?wù)水平。首要任務(wù)是確定適當(dāng)?shù)目蛻舴?wù)水平。 2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院262. 設(shè)施選址戰(zhàn)略：設(shè)施選址戰(zhàn)略：存儲(chǔ)點(diǎn)及供貨點(diǎn)的地理分布構(gòu)成物流規(guī)劃存儲(chǔ)點(diǎn)及供貨點(diǎn)的地理分布構(gòu)成物流規(guī)劃的基本框架。的基本框架。 主要內(nèi)容包括：主要內(nèi)容包括：n確定設(shè)施的數(shù)量、地理位置、規(guī)模，并分布各設(shè)施說服確定設(shè)施的數(shù)量、地理位置、規(guī)模，并分布各設(shè)施說服務(wù)的

32、市場(chǎng)范圍務(wù)的市場(chǎng)范圍 - 確定了產(chǎn)品到市場(chǎng)之間的線路；確定了產(chǎn)品到市場(chǎng)之間的線路；n考慮所有產(chǎn)品移動(dòng)過程及相關(guān)成本，包括從工廠、供貨考慮所有產(chǎn)品移動(dòng)過程及相關(guān)成本，包括從工廠、供貨商或港口經(jīng)中途存儲(chǔ)點(diǎn)然后到到客戶所在地的產(chǎn)品移動(dòng)商或港口經(jīng)中途存儲(chǔ)點(diǎn)然后到到客戶所在地的產(chǎn)品移動(dòng)過程及成本；過程及成本；n通過不同的渠道來滿足客戶需求，如直接由工廠供貨、通過不同的渠道來滿足客戶需求，如直接由工廠供貨、供貨商或港口供貨商，或經(jīng)選定的存儲(chǔ)點(diǎn)供貨等，尋求供貨商或港口供貨商，或經(jīng)選定的存儲(chǔ)點(diǎn)供貨等，尋求成本最低或利潤(rùn)最高的需求分配方案。成本最低或利潤(rùn)最高的需求分配方案。n尋求成本最低的需求分配方案或利潤(rùn)最高

33、的需求分配方尋求成本最低的需求分配方案或利潤(rùn)最高的需求分配方n案是選址戰(zhàn)略的核心所在。案是選址戰(zhàn)略的核心所在。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院273. 庫存戰(zhàn)略：庫存戰(zhàn)略：指管理庫存的方式指管理庫存的方式n拉式戰(zhàn)略：將庫存由下至上匯總到總部，通過補(bǔ)拉式戰(zhàn)略：將庫存由下至上匯總到總部，通過補(bǔ)n 貨自發(fā)拉動(dòng)庫存。貨自發(fā)拉動(dòng)庫存。n推式戰(zhàn)略：將庫存至上而下分配到各個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)推式戰(zhàn)略：將庫存至上而下分配到各個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)q另外，庫存戰(zhàn)略決策還包括產(chǎn)品系列中不同品種另外，庫存戰(zhàn)略決策還包括產(chǎn)品系列中不同品種分別選在工廠、地區(qū)性倉庫或基層倉庫存放，以分別選在工廠、地區(qū)性倉庫或基層倉庫存放，以及運(yùn)用各種方法來管

34、理永久性存貨的庫存水平。及運(yùn)用各種方法來管理永久性存貨的庫存水平。1.企業(yè)采用何庫存戰(zhàn)略將影響選址決策。企業(yè)采用何庫存戰(zhàn)略將影響選址決策。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院284. 運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸戰(zhàn)略：包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量和運(yùn)輸時(shí)間包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批量和運(yùn)輸時(shí)間以及路線的選擇。受倉庫和客戶以及倉庫與工廠以及路線的選擇。受倉庫和客戶以及倉庫與工廠之間距離的影響，反過來又會(huì)影響倉庫選址決策。之間距離的影響，反過來又會(huì)影響倉庫選址決策。另外，另外，庫存水平也會(huì)通過影響運(yùn)輸批量影響運(yùn)輸庫存水平也會(huì)通過影響運(yùn)輸批量影響運(yùn)輸決策。決策。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院29小小 結(jié)結(jié)n客戶服務(wù)目標(biāo)

35、、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存戰(zhàn)略和運(yùn)客戶服務(wù)目標(biāo)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略是規(guī)劃的主要內(nèi)容。因?yàn)檫@些決策都會(huì)輸戰(zhàn)略是規(guī)劃的主要內(nèi)容。因?yàn)檫@些決策都會(huì)影響企業(yè)的盈利能力、現(xiàn)金流和投資回報(bào)率。影響企業(yè)的盈利能力、現(xiàn)金流和投資回報(bào)率。n其中，在將物流系統(tǒng)作為整體來進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，其中，在將物流系統(tǒng)作為整體來進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，管理者必須明確其中的每個(gè)決策都與其他決策管理者必須明確其中的每個(gè)決策都與其他決策互相聯(lián)系，規(guī)劃時(shí)必須對(duì)彼此之間存在的悖反互相聯(lián)系，規(guī)劃時(shí)必須對(duì)彼此之間存在的悖反關(guān)系予以考慮。關(guān)系予以考慮。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院30n2.4.3 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃：解決物流規(guī)劃問題的另

36、解決物流規(guī)劃問題的另一種方法就是將其視為抽象的節(jié)點(diǎn)（一種方法就是將其視為抽象的節(jié)點(diǎn)（Nodes）與鏈）與鏈（Links）連成的網(wǎng)絡(luò)。）連成的網(wǎng)絡(luò)。 2.4.3.1 物流節(jié)點(diǎn)（物流節(jié)點(diǎn)（Nodes) 即物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。即物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處。 物流樞紐物流樞紐 物流基地（物流園區(qū)）物流基地（物流園區(qū)） 物流中心物流中心 配送中心配送中心2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院31q國際物流節(jié)點(diǎn)的五項(xiàng)功能：國際物流節(jié)點(diǎn)的五項(xiàng)功能： （1）銜接轉(zhuǎn)換功能：一條線路運(yùn)送的貨物可以在一條線路運(yùn)送的貨物可以在轉(zhuǎn)到其它線路轉(zhuǎn)到其它線路 （2）儲(chǔ)存儲(chǔ)備功能：貨物在節(jié)點(diǎn)停滯調(diào)節(jié)物流系貨物

37、在節(jié)點(diǎn)停滯調(diào)節(jié)物流系統(tǒng)的運(yùn)行統(tǒng)的運(yùn)行 （3）物流信息功能：是物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃所需信息的來源地2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院32 （4）物流管理功能：將管理設(shè)施和指揮機(jī)構(gòu)設(shè)在將管理設(shè)施和指揮機(jī)構(gòu)設(shè)在節(jié)點(diǎn)處節(jié)點(diǎn)處 （5）物流系統(tǒng)優(yōu)化功能：滿足個(gè)性化需求，做到滿足個(gè)性化需求，做到“門到門門到門” 運(yùn)輸運(yùn)輸2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院33n物流節(jié)點(diǎn)的功能示意圖物流節(jié)點(diǎn)的功能示意圖物物流流節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)銜接轉(zhuǎn)換功能銜接轉(zhuǎn)換功能通過轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，通過轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，銜接不同運(yùn)輸手段銜接不同運(yùn)輸手段儲(chǔ)存儲(chǔ)備功能儲(chǔ)存儲(chǔ)備功能物流信息功能物流信息功能物流管理功能物流管理功能物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化功能功能通過

38、加工，銜接干線通過加工，銜接干線物流及配送物流物流及配送物流通過儲(chǔ)存，銜接不同通過儲(chǔ)存，銜接不同時(shí)空的供應(yīng)和需求物流時(shí)空的供應(yīng)和需求物流通過集裝箱、托盤通過集裝箱、托盤等集裝處理，銜接等集裝處理，銜接“門門到門到門”運(yùn)輸運(yùn)輸2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院34q2.4.3.2 物流連線物流連線n物流連線是指連接國內(nèi)外眾多收發(fā)貨點(diǎn)間的物流連線是指連接國內(nèi)外眾多收發(fā)貨點(diǎn)間的運(yùn)輸線運(yùn)輸線。（例如各種海運(yùn)航線、鐵路線、飛。（例如各種海運(yùn)航線、鐵路線、飛機(jī)航線以及海、陸、空聯(lián)合運(yùn)輸線。）機(jī)航線以及海、陸、空聯(lián)合運(yùn)輸線。）它是庫存貨物的移動(dòng)（運(yùn)輸）軌跡的物化形式。它是庫存貨物的移動(dòng)（運(yùn)輸）軌跡的物化形

39、式。 它實(shí)質(zhì)是國際物流流動(dòng)的路徑。它實(shí)質(zhì)是國際物流流動(dòng)的路徑。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院35n物流節(jié)點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn) 即物流儲(chǔ)存點(diǎn)即物流儲(chǔ)存點(diǎn)零售店、零售店、工廠、港口、機(jī)場(chǎng)等工廠、港口、機(jī)場(chǎng)等n物流連線物流連線 不同儲(chǔ)存點(diǎn)之間的貨物移動(dòng)不同儲(chǔ)存點(diǎn)之間的貨物移動(dòng)n物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò) 執(zhí)行運(yùn)動(dòng)使命的線路執(zhí)行運(yùn)動(dòng)使命的線路+ 執(zhí)行停頓執(zhí)行停頓使命的節(jié)點(diǎn)使命的節(jié)點(diǎn)2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院36q2.4.3.3 物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò) 1. 實(shí)體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò) 沿分銷渠道順流而沿分銷渠道順流而“下下”，流向消費(fèi)者，流向消費(fèi)者 2. 非實(shí)體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)非實(shí)體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)(即物流信息流

40、動(dòng)網(wǎng)絡(luò)即物流信息流動(dòng)網(wǎng)絡(luò))指關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫存成本、倉庫指關(guān)于銷售收入、產(chǎn)品成本、庫存成本、倉庫利用率、預(yù)測(cè)、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。利用率、預(yù)測(cè)、運(yùn)輸費(fèi)率及其他方面的信息。 其連線由一地到另一地信息傳輸?shù)泥]件或電子其連線由一地到另一地信息傳輸?shù)泥]件或電子方法構(gòu)成沿分銷渠道順流而方法構(gòu)成沿分銷渠道順流而“上上”，流向原料，流向原料產(chǎn)地產(chǎn)地2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院37n物流網(wǎng)絡(luò)的分類：物流網(wǎng)絡(luò)的分類： 1）廣義物流網(wǎng)絡(luò)）廣義物流網(wǎng)絡(luò): 物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)：物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)：全球、全國運(yùn)輸網(wǎng)，地區(qū)全球、全國運(yùn)輸網(wǎng)，地區(qū) 性物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)性物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)施網(wǎng)絡(luò) 物流信息網(wǎng)絡(luò)：

41、物流信息網(wǎng)絡(luò)：伴隨物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)而相應(yīng)傳伴隨物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)而相應(yīng)傳 遞各類信息的通信網(wǎng)絡(luò)（全球、遞各類信息的通信網(wǎng)絡(luò)（全球、 全國和地區(qū)性物流信息網(wǎng)絡(luò)等）全國和地區(qū)性物流信息網(wǎng)絡(luò)等）2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院38 2）狹義物流網(wǎng)絡(luò)：）狹義物流網(wǎng)絡(luò)：物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所涉及的物物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所涉及的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流客戶網(wǎng)絡(luò)。流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流客戶網(wǎng)絡(luò)。由一個(gè)物流企由一個(gè)物流企業(yè)的物流節(jié)點(diǎn)業(yè)的物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸路線和運(yùn)運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具等組成輸工具等組成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)物流企業(yè)建一個(gè)物流企業(yè)建立的有關(guān)用戶需立的有關(guān)用戶需求信息、市場(chǎng)動(dòng)求信息、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、企

42、業(yè)內(nèi)部業(yè)態(tài)、企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)處理等信息共務(wù)處理等信息共享的網(wǎng)絡(luò)。享的網(wǎng)絡(luò)。由物流企業(yè)所由物流企業(yè)所服務(wù)的對(duì)象組服務(wù)的對(duì)象組成的一個(gè)虛擬成的一個(gè)虛擬網(wǎng)絡(luò)，跟用戶網(wǎng)絡(luò)，跟用戶量直接相關(guān)。量直接相關(guān)。由一個(gè)物流企由一個(gè)物流企業(yè)的物流節(jié)點(diǎn)業(yè)的物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸路線和運(yùn)運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具等組成輸工具等組成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院39q 物流網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)：物流網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)： 物流網(wǎng)絡(luò)是由與物流運(yùn)動(dòng)相呼應(yīng)的節(jié)點(diǎn)和線路相物流網(wǎng)絡(luò)是由與物流運(yùn)動(dòng)相呼應(yīng)的節(jié)點(diǎn)和線路相互關(guān)系、相互配置以及其結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式互關(guān)系、相互配置以及其結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式不同而形成的。不同而形成的。 因此，因此，在

43、本質(zhì)上物流網(wǎng)絡(luò)就是物流過程中在本質(zhì)上物流網(wǎng)絡(luò)就是物流過程中物流物流運(yùn)動(dòng)過程運(yùn)動(dòng)過程和和相對(duì)停滯過程相對(duì)停滯過程的組合。的組合。（運(yùn)動(dòng)過程中（運(yùn)動(dòng)過程中有停滯，而停滯又連接運(yùn)動(dòng)）有停滯，而停滯又連接運(yùn)動(dòng)）2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院40q物流信息網(wǎng)絡(luò)物流信息網(wǎng)絡(luò) 1. 必要性：必要性：物流信息可以通過現(xiàn)代技術(shù)手段在各物流信息可以通過現(xiàn)代技術(shù)手段在各國的企業(yè)、國際供需雙方間達(dá)到共享。國的企業(yè)、國際供需雙方間達(dá)到共享。 2. 國際物流信息網(wǎng)絡(luò)中的國際物流信息網(wǎng)絡(luò)中的“節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)”和和“連線連線” 各種物流信各種物流信息的匯集及息的匯集及處理之點(diǎn)。處理之點(diǎn)。包括國內(nèi)外包括國內(nèi)外的郵件或某的郵件或某些電子郵介些電子郵介等。等。2021-11-4交通運(yùn)輸與物流學(xué)院41 3. 重要性：重要性： 第一，物流信息網(wǎng)絡(luò)是實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的重要支撐第一，物流信息網(wǎng)絡(luò)是實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的重要支撐 具體地，信息網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)物流在配送體系中有具體地，信息網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)物流在配送體系中有效流動(dòng)的基礎(chǔ)和支撐，是物流系統(tǒng)中傳送物流效流動(dòng)的基礎(chǔ)和支撐，是物流系統(tǒng)中傳送物流信息的通道。信息的通道。 第二，信息流