[山東]高速公路改擴(kuò)建實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)范本

1、濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3合同段 實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì) 目 錄目 錄1第一章 編制說明81.1編制依據(jù)81.2編制原則81.3編制范圍9第二章 工程概況102.1工程簡(jiǎn)介102.1.1工程建設(shè)規(guī)模102.1.2設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)112.1.3主要工程數(shù)量122.2工程地質(zhì)條件132.3水文氣候條件142.4主要施工環(huán)境152.4.1外部交通環(huán)境152.4.2施工用水用電152.4.3材料供應(yīng)環(huán)境152.4.4沿線管線162.5項(xiàng)目重點(diǎn)難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施17第三章 項(xiàng)目管理目標(biāo)183.1質(zhì)量目標(biāo)183.2工期目標(biāo)193.3安全目標(biāo)193.4環(huán)保目標(biāo)193.5文明施工目標(biāo)19第四章 施工組織與

2、總體部署194.1項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)194.1.1項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu)194.1.2 項(xiàng)目部主要管理人員及管理職責(zé)214.1.2分部施工組織管理224.2施工總體進(jìn)度計(jì)劃244.3施工任務(wù)劃分254.3.1開工點(diǎn)選擇294.4施工總體平面布置304.4.1項(xiàng)目駐地304.4.2工地試驗(yàn)室344.4.3砼攪拌站404.4.4鋼筋加工場(chǎng)464.4.5預(yù)制梁（板）場(chǎng)484.4.6水穩(wěn)拌合站514.4.7 瀝青砼站建設(shè)534.4.8臨時(shí)便道、便橋建設(shè)544.4.9臨時(shí)用電624.4.10施工及生活用水634.5信息化建設(shè)64第五章 施工準(zhǔn)備及資源配置645.1 總體施工準(zhǔn)備工作情況645.1.1 技術(shù)準(zhǔn)備

3、645.1.2 工地試驗(yàn)室665.1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備計(jì)劃665.1.4 資金準(zhǔn)備計(jì)劃685.2 主要資源配置計(jì)劃695.2.1勞動(dòng)力配置695.2.2主要施工機(jī)械及設(shè)備配置715.2.3試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備配置735.3主要材料供應(yīng)計(jì)劃775.3.1主要材料供應(yīng)方式805.3.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃81第六章 總體施工方案846.1路基工程施工846.1.1路基工程概述846.1.2軟基處理856.1.3路基填筑施工936.2橋涵工程施工方案1076.2.1橋梁工程概述1076.2.2橋梁基礎(chǔ)施工1086.2.3承臺(tái)（系梁）1216.2.4墩（臺(tái)）身1256.2.5蓋梁施工方案1276.2.6

4、橋梁上部結(jié)構(gòu)1326.2.7小型結(jié)構(gòu)物施工1976.2.8保通鋼便橋施工2046.2.9橋梁拆除施工2046.2.10橋梁加固施工2226.2.11 橋梁沉降觀測(cè)2356.3路面工程施工方案2366.3.1路面工程概述2366.3.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工2366.3.3 ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石施工2436.3.4路面面層施工2486.3.5路面拼接2626.3.6舊路面病害處理方案2666.3.7路緣石安裝2736.3.8瀝青冷再生施工 2736.4交安工程2856.4.1交通標(biāo)線施工2866.4.2交通標(biāo)志施工2886.4.3波形護(hù)欄施工2936.5特殊季節(jié)施工2976.5.1熱

5、期施工2976.5.2雨期施工3006.5.3冬期施工3036.6路邊設(shè)施的拆除保護(hù)3076.5.1管線及光纜拆除或保護(hù)307第七章 交通組織方案3087.1交通組織方案3087.1.1交通組織原則及管理體系3087.1.2路基路面交通組織方案3157.1.3橋梁交通組織方案3187.1.4通道涵洞施工交通組織3277.1.5互通改擴(kuò)建交通組織方案3317.1.6服務(wù)區(qū)交通組織方案3497.1.7施工作業(yè)區(qū)劃分和設(shè)置3497.1.8臨時(shí)安全設(shè)施布置3517.1.9交通組織應(yīng)急預(yù)案357第八章 綠色施工保證措施3778.1 綠色施工管理體系3778.1.1綠色施工方針3778.1.2綠色施工目標(biāo)

6、3778.1.3綠色施工保證體系3778.2綠色施工管理措施3798.2.1組織措施3798.2.2管理措施3818.2.3技術(shù)措施382第九章 施工進(jìn)度保證措施3849.1 施工進(jìn)度管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工3849.1.1項(xiàng)目施工進(jìn)度管理機(jī)構(gòu)設(shè)置3849.1.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各崗位職責(zé)3869.2 進(jìn)度管理措施3929.2.1確保各階段進(jìn)度的組織措施3929.2.2確保各階段進(jìn)度的管理措施3939.2.3確保各階段進(jìn)度的技術(shù)措施3939.2.4確保各階段進(jìn)度的經(jīng)濟(jì)措施3949.2.5確保各階段進(jìn)度的資源保障措施394第十章 質(zhì)量保證措施39510.1工程質(zhì)量管理39510.1.1工程質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)39

7、510.1.2 工程質(zhì)量管理制度39810.2 保證工程質(zhì)量的管理措施40510.3 保證工程質(zhì)量的控制措施40610.4保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施407第十一章 安全保證措施40811.1安全生產(chǎn)保證體系40811.2安全管理組織機(jī)構(gòu)41011.3安全生產(chǎn)管理制度41011.4安全生產(chǎn)保證措施41411.5安全生產(chǎn)事故處理程序416第十二章 成本控制措施42012.1開工準(zhǔn)備成本控制42012.1.1人工成本控制42012.1.2機(jī)械成本控制42012.1.3材料成本控制42112.2施工過程成本控制42112.2.1人工成本控制42112.2.2機(jī)械成本控制42212.2.3材料成本控制422

8、12.2.4嚴(yán)格控制施工質(zhì)量42312.2.5強(qiáng)化安全意識(shí)42312.2.6加強(qiáng)施工變更索賠工作，強(qiáng)化索賠意識(shí)42312.2.7重視竣工結(jié)算工作424第十三章 環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)措施42413.1 固體廢棄物污染控制42413.2 空氣質(zhì)量的保護(hù)42513.3水質(zhì)保護(hù)42513.4噪聲控制42613.5文物保護(hù)426第十四章 農(nóng)民工工資支付保證措施42614.1支付保障體系42614.2 支付保障措施427第十五章 風(fēng)險(xiǎn)控制措施42815.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范42815.2事故應(yīng)急預(yù)案42815.2.1應(yīng)急管理體系42815.2.2應(yīng)急預(yù)案42915.2.3 道路保通應(yīng)急措施43015.2.4

9、、施工工期風(fēng)險(xiǎn)43115.2.5、成本風(fēng)險(xiǎn)43315.2.6、安全責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)43415.2.7、安全事故處理程序43415.2.8、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)43615.2.9、質(zhì)量事故處理措施43615.3重大施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防措施437第十六章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)43916.1 廉政管理體系及保證措施43916.1.1 廉政管理體系43916.1.2 廉政保證措施43916.2新技術(shù)應(yīng)用計(jì)劃440濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程JQSG-3合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制說明1.1編制依據(jù)1.業(yè)主提供的濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程施工招標(biāo)文件，以及我單位提交的投標(biāo)文件。2.業(yè)主提供的濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工

10、程項(xiàng)目主體工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)，以及有關(guān)技術(shù)說明。3.濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程總監(jiān)辦提供的濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程施工標(biāo)準(zhǔn)化工藝指南-工地建設(shè)。4.國(guó)家及交通運(yùn)輸部和_省交通運(yùn)輸廳的頒部現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、條例及規(guī)定。5.交通運(yùn)輸部現(xiàn)行高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定。6.本工程有關(guān)合同條款、業(yè)主項(xiàng)目辦及總監(jiān)辦相關(guān)文件及管理制度。7.我單位組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所取得的資料，以及我單位已完同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則?？茖W(xué)管理，合理組織，精心施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2.嚴(yán)格遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則。根據(jù)業(yè)主“邊施工邊通車、

11、基本保證四車道”的要求，工程施工期間，積極采取有效措施保障社會(huì)運(yùn)營(yíng)車輛的行駛安全，以及保障施工車輛及施工人員的人身安全。做到精心組織、合理疏導(dǎo)，確保施工安全。3.堅(jiān)持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以“首件為先導(dǎo)”的施工原則。充分發(fā)揮我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化、機(jī)械化聯(lián)合作業(yè)的特點(diǎn)，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成本標(biāo)段合同內(nèi)所有工程的施工任務(wù)。4.堅(jiān)持科學(xué)合理的施工組織原則。由于本工程屬于拓寬改建工程，是在原有高速公路正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，對(duì)原有高速公路的正常通行有較大影響。因此，需制訂出科學(xué)合理的交通組織疏導(dǎo)計(jì)劃，以及嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃，盡量縮短施工周期，確保施工進(jìn)度。5.做到綠色施工，創(chuàng)建綠色工程，保護(hù)

12、生態(tài)環(huán)境的原則。施工方案應(yīng)選擇盡可能減少施工的噪音、空氣、水體等環(huán)境污染以及建成工后可能產(chǎn)生的其它環(huán)境污染。6.堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工過程中努力發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求節(jié)約成本的合理化建議，對(duì)施工技術(shù)方案不斷進(jìn)行優(yōu)化處理。1.3編制范圍濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程JQSG-3合同段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)，編制范圍主要是本標(biāo)段改擴(kuò)建主體工程及交通安全設(shè)施等施工合同所包含的全部工作內(nèi)容。本標(biāo)段實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)，編制內(nèi)容主要由：項(xiàng)目管理目標(biāo)、施工組織與總體施工部署、施工準(zhǔn)備與資源配置、各分部分項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案、

13、交通組織方案、綠色施工保證措施、施工進(jìn)度保證措施、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、成本控制措施、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施工措施、民工工資支付保證措施、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制措施、以及其它應(yīng)說明的事項(xiàng)等，共16個(gè)章節(jié)，針對(duì)每個(gè)章節(jié)所包含的工作內(nèi)容均做出了詳細(xì)描述。第二章 工程概況2.1工程簡(jiǎn)介2.1.1工程建設(shè)規(guī)模濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3合同段，東起濰坊服務(wù)區(qū)，西至濰坊與淄博交界處，跨越_市，_縣，_市，_市；途_縣18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)90個(gè)行政村。本合同段起起訖樁號(hào)：K150+480K214+910，線路長(zhǎng)64.43km。是在原有雙向四車道、路基寬度26m的基礎(chǔ)上，進(jìn)行加寬改建。即在原有路基寬度的基礎(chǔ)上兩側(cè)各

14、加寬8m，改建為雙向八車道，路基寬增至42 m。公路等級(jí)按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。本標(biāo)段合同工期為42個(gè)月，建安工程費(fèi)約26.3億元（RMB）。工程內(nèi)容主要包括：路基、路面、橋涵、交安設(shè)施、通信管道等工程項(xiàng)目的拼寬改建或拆除新建。其中：路基土方開挖：67.09萬m3，路基土方填筑：370.01萬m3，瀝青砼路面攤鋪1808.01千m2；大橋1046米/3座、中橋334米/6座、小橋7座、分離立交18座、通道81道、涵洞120道、天橋1座；互通立交6處、服務(wù)區(qū)2處。本標(biāo)段地理位置見圖2.1.1 JQSG3標(biāo)項(xiàng)目位置示意圖。第JQSG-3合同段圖2.1.1 JQSG3標(biāo)項(xiàng)目位置

15、示意圖2.1.2設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)本次改擴(kuò)建公路等級(jí)，按照高速公路、雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，改擴(kuò)建后的整體路基寬度為42m，其設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)見表2.2.2 JQSG-3標(biāo)改擴(kuò)建工程各技術(shù)指標(biāo)表。表2.2.2 JQSD-3標(biāo)改擴(kuò)建工程各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng) 目指 標(biāo)備注1公路等級(jí)高速公路2設(shè)計(jì)速度（km/h）1203車道數(shù)（道）84最小平曲線半徑（m）55005豎曲線最小半徑凸形豎曲線最小半徑（m）199006凹形豎曲線最小半徑（m）15055.6137最大縱坡（）38最短坡長(zhǎng)（m）2659路基寬度（m）4210中央分隔帶寬度（m）3.011行車道寬度（m）4×3.7512

16、硬路肩寬度（m）3.013土路肩寬度（m）0.7514路面設(shè)計(jì)軸載（KN）10015設(shè)計(jì)荷載等級(jí) 公路I級(jí)汽車超20級(jí)，掛車12016橋梁凈寬（m）2×18.75/2×19.517橋下凈空支線上跨（m）5.018主線上跨一、二級(jí)路（m）5.019主線上跨三、四級(jí)路（m）4.520通道凈空人形通道（m）2.221機(jī)耕通道（m）2.722農(nóng)汽通道（m）3.223汽車通道（m）3.52.1.3主要工程數(shù)量根據(jù)施工合同所包含的工程內(nèi)容及業(yè)主提供的施工圖紙，本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目數(shù)量見表2.1.3 JQSG-3標(biāo)主要工程項(xiàng)目數(shù)量表。表2.1.3 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表主要工程項(xiàng)目單位工程量

17、備 注路線長(zhǎng)度km64.43K150+480K214+910軟基處理素土換填萬m2225.8033清表30cm、沖擊碾壓CFG樁m265138橋頭路基高壓旋噴樁m6337高壓線部位路基路基填方萬m³370.01由取土坑借土填筑路基挖方萬m³67.09路基開挖利用路面SMA-13千1245.64改性瀝青瑪蹄脂碎石AC-20千1245.64改性瀝青砼AC-25千1333.10普通瀝青砼ATB-25千1253.02瀝青穩(wěn)定碎石水泥砼路面千193.51服務(wù)區(qū): 收費(fèi)站：水穩(wěn)基層千1292.59水泥穩(wěn)定碎石水穩(wěn)底基層千1267.90低劑量水泥穩(wěn)定碎石橋涵構(gòu)筑物大橋座1046/3大于河

18、大橋、白浪河大橋兩側(cè)加寬利用，彌河大橋拆除新建，上部結(jié)構(gòu)為25m預(yù)應(yīng)力砼T梁。中橋座6兩側(cè)加寬利用，上部結(jié)構(gòu)為16m預(yù)應(yīng)力砼空心板。小橋座7兩側(cè)加寬利用，上部結(jié)構(gòu)為68m鋼筋砼實(shí)心板。通道道53兩側(cè)加寬利用，上部結(jié)構(gòu)大多為鋼筋砼蓋板，預(yù)應(yīng)力空心板5道。拆除新建6道，拆除1道。涵洞道61兩側(cè)加寬利用，結(jié)構(gòu)形式均為鋼筋砼箱涵。分離立交座18主線上跨15座：新建4座，拆除新建4座，兩側(cè)加寬7座，上部結(jié)構(gòu)為16m預(yù)應(yīng)力空心板5座及20m預(yù)應(yīng)力T梁3座；主線下穿3座：均為拆除新建，上部結(jié)構(gòu)為4×30m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁?？缇€天橋座1新建橋長(zhǎng)127m、寬12m，上部為4×30m預(yù)應(yīng)力砼小箱

19、梁，下部肋式臺(tái)、柱式墩、樁基礎(chǔ)?；ネ⒔换ネㄔO(shè)置處6濰坊西、昌樂、壽光、青州東、于家莊、青州西其中 土方開挖萬m³29.28挖方利用土方填筑萬m³152.21借方填筑主線橋座11青州東互通主線橋拆除重建匝道橋座11主線通道道11主線涵洞道17匝道通道道3匝道涵洞道36服務(wù)區(qū)服務(wù)區(qū)設(shè)置處2濰坊西及青州服務(wù)區(qū)，主線加寬，新建A、B匝道其中 清表土方萬m220.8021土方開挖萬m³3.25土方填筑萬m³41.83中橋座1小橋座1立交座4通道道2涵洞道102.2工程地質(zhì)條件沿線地形地貌，本標(biāo)段為濰北平原區(qū)，地形簡(jiǎn)單，地勢(shì)平坦、開闊，間有少量殘丘，地勢(shì)南高北低，

20、沿線兩側(cè)多以人工林（楊樹）為主，部分地段有疏菜大棚。地面海拔高度多在20m40m左右，最低處海拔高度不到10m，局部海拔在40m以上。沿線地質(zhì)條件，由于本標(biāo)段線路位于新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的沉降帶和隆起帶接觸帶上，其中沂沭深斷裂帶由北向南，從_市東西兩側(cè)通過，濰河是昌邑至大店斷裂帶的一部分，斷層為第四系沉降物所覆蓋。區(qū)域土質(zhì)主要為河床沖積、階地堆積的第四系松散堆積層（Q4、Q3），巖性主要有粉質(zhì)黏土、黏土、粉土，局部夾含中、粗砂等。其中上部的粉質(zhì)黏土與粉土呈互層產(chǎn)出，顏色為黃褐、褐黃色，夾含5-10%的鈣質(zhì)結(jié)核；少數(shù)為軟塑，大部分為可塑-硬塑狀，工程性質(zhì)較好。中、粗砂多呈透鏡體狀出現(xiàn)，礫石分布范圍較小，只

21、在河床及河漫灘地段上部有被揭露；濰坊及其以西的濰北沖積平原，第四系松散堆積層厚度由東往西漸厚，厚度達(dá)100m；濰坊以東(K144Km)濰北沖積平原及濰河?xùn)|側(cè)剝蝕準(zhǔn)平原區(qū)，第四系松散堆積層厚度較薄，一般小于5m，其下伏不同時(shí)代的巖層：泥巖、砂巖、花崗巖、輝長(zhǎng)巖、角礫巖、變粒巖和玄武巖等，受沂沭深斷裂帶的影響，各巖體的完整性和強(qiáng)度均較差。2.3水文氣候條件本標(biāo)段主要位于_省_市境內(nèi)，根據(jù)有關(guān)氣象資料顯示，濰坊地區(qū)處于北溫帶季風(fēng)區(qū)，背陸面海，屬暖溫帶季風(fēng)型半濕潤(rùn)性氣候。四季特點(diǎn)為：冬冷夏熱，四季分明；春季風(fēng)多雨少；夏季炎熱多雨，溫高濕大；秋季天高氣爽，晚秋多干旱；冬季干冷，寒風(fēng)頻吹。 _市年平均氣溫

22、12.6，_最高氣溫40.7，1982年5月25日出現(xiàn)在濰城，_最低氣溫-24.2，1985年12月9日出現(xiàn)在昌樂。 1月平均氣溫在 -5.9-0.5之間，7月平均氣溫在23.828.7之間。 _市年平均降水量615.3毫米，降水量最多年出現(xiàn)在1964年_市平均降水量1268.8毫米， 其中昌邑多達(dá)1412.2毫米；降水量最少年出現(xiàn)在1981年_市平均降水量357.5毫米，其中高密最少僅252.5毫米；日降水量極大值為619.7毫米，1999年8月12日出現(xiàn)在諸城。春季降水量在25.9176.1毫米之間，夏季降水量在232.5629.7毫米之間，秋季降水量在22.6205.8毫米之間， 冬季降

23、水量在3.0 72.6毫米之間 濰_市年平均風(fēng)速3.0米/秒，極大風(fēng)速為36.2米/秒，風(fēng)力達(dá)12級(jí)，于1978年7月9日出現(xiàn)在濰城。沿線范圍內(nèi)地表水系主要有彌河、丹河、白浪河、濰河等，這些河流主要為非季節(jié)性河流，由南向北流入渤海。河水受季節(jié)性降雨量的控制，年逕流量變化大。沿線地下水位埋深一般在3.5-14.5m之間，地質(zhì)條件為第四紀(jì)覆蓋層，厚度約600m，含水層巖性為:中細(xì)砂少量粗砂夾礫石。儲(chǔ)水類型為松散巖類孔隙水，透水、富水性能較好，涌水量1500m3/日，水的礦化度1g/L以下，化學(xué)類型以HCO3為主。地下水位及礦化度受氣象、地質(zhì)條件及人工開采因素控制，主要補(bǔ)給為大氣降雨。2.4主要施工

24、環(huán)境2.4.1外部交通環(huán)境本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域交通較為發(fā)達(dá)，鐵路有膠濟(jì)鐵路和益羊鐵路，公路有青新高速、濰萊高速、濱萊高速、長(zhǎng)深高速，進(jìn)場(chǎng)道路主要有G309國(guó)道、S3_省道、S2_省道、S2_省道、S2_省道，以及部分鄉(xiāng)村道路，為施工隊(duì)伍、施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)移和地方性材料及外購(gòu)材料提供了良好的進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸條件。2.4.2施工用水用電青銀高速公路青島至濟(jì)南段全線在_省北部橫穿東西，_省內(nèi)中部地區(qū)南北向各條河流，這些河流大都由南向北流入渤海。本標(biāo)段線路跨越河流主要有彌河、丹河、白浪河、濰河等，這些河流主要為非季節(jié)性河流，汛期時(shí)河水流量較大。可作為施工用水的主要來源。沿線電力供應(yīng)較為方便，工程用電應(yīng)與電力部門協(xié)

25、商解決；工程用水可由沿線自然溝渠內(nèi)抽取，或打井抽取地下水，經(jīng)過沉淀池沉淀后使用；供熱采取鍋爐供熱或電加熱；項(xiàng)目部及分部駐地安裝互聯(lián)網(wǎng)方便聯(lián)系與辦公，人員之間采取手機(jī)通訊。2.4.3材料供應(yīng)環(huán)境本項(xiàng)目所需筑路材料在沿線分布廣泛，汽車運(yùn)輸，交通便利。本項(xiàng)目所需的鋼材、鋼絞線、瀝青等材料均由業(yè)主甲供，其它采材料主要來源如下：（1）中粗砂：來源為高崖水庫砂，距離昌樂30km，可滿足工程需要。（2）碎石：來源昌樂鄌郚到蔣峪的樂埠山碎石場(chǎng)，產(chǎn)量適中，受季節(jié)性影響小，運(yùn)輸距離在20公里左右，可滿足工程需要。（3）水泥：為中聯(lián)水泥，距離昌樂60km，可滿足工程需要。（4）石灰：由青州宇信鈣業(yè)股份有限公司石灰場(chǎng)

26、供應(yīng)，可滿足工程需要。在施工中，本著“合理組織，精心選擇，質(zhì)量?jī)?yōu)良，滿足施工，減少庫存，杜絕浪費(fèi)”的原則組織材料供應(yīng)，并考慮可能延誤材料供應(yīng)的各種不利因素，有計(jì)劃地做好材料供應(yīng)，確保材料供應(yīng)滿足施工要求。2.4.4沿線管線本標(biāo)段沿老路線兩側(cè)分布有輸油、燃?xì)?、污水、供水、熱力管道和?guó)防、電信、移動(dòng)、廣電光纜、傳輸局光纜、高壓及超高壓輸送線等管線，并行的管線多數(shù)集中在濟(jì)青高速兩側(cè)0100m范圍內(nèi)。其中影響較大的有魯皖二期成品油輸油管線，位于濟(jì)青高速格柵20m50m 距離內(nèi)并行全線，中間數(shù)次橫穿濟(jì)青高速；中石化濰坊輸油處輸油管道位于濟(jì)青高速格柵2050m 距離內(nèi)，中間數(shù)次橫穿濟(jì)青高速；_省天然氣管道

27、有限責(zé)任公司的天然氣管道沿老路兩側(cè)布設(shè)，距離3100米不等，中間數(shù)次橫穿濟(jì)青高速。沿線管線調(diào)查情況詳見表2.4.1 沿途管線調(diào)查情況表。表2.4.1 沿途管線調(diào)查情況表管線名稱管線位置權(quán)屬單位聯(lián)系人及電話熱力管道K150+730濰坊棟海熱力有限公司張?jiān)鲢y水管道K154+458(DN600)濰坊自來水公司劉廠長(zhǎng)：139*5369高主管：151*6646譚 工華天然氣管道K154+456(月河路)港華燃?xì)夤緞?工青線天然氣管道K176+618K176+820(高速南)K176+929K176+980(高速南)K187+

28、997K188+170(高速南)中石化山東天然氣管道公司李德勝光支線天然氣管道K188+117山東實(shí)華天然氣管道公司王 工東天然氣管道K194+200山東魯潤(rùn)天然氣公司張旭陽黃石油管道K160+500 主線及匝道K167+756中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司余 工皖二期石油管道K172-K194 路基南側(cè)中石化銷售公司華北分公司濟(jì)南輸油管理處濰坊站劉樂玉樂供水管K175+545山東昌樂實(shí)康水業(yè)公司馬科長(zhǎng)：186*63660536-6220902壽光供水管道K171+770、K1

29、79+811K181+971、K183+071K177+900、K188+130_市錦源供水有限公司王新波水、電力管道濰坊西互通_市園林管理局周 工肥溝工程（排污）K156+260（樁號(hào)誤差±10 米）_市建設(shè)局城建科張科長(zhǎng)防光纜K152+840K153+000 路基南側(cè)K176+480 路基南側(cè)_省長(zhǎng)途電信傳輸局魏主任項(xiàng)目建成時(shí)間較早，隨著社會(huì)快速發(fā)展，濟(jì)青高速建成后沿線布設(shè)了較多管線，項(xiàng)目部與有關(guān)管線單位進(jìn)行溝通確認(rèn)，收集了與本項(xiàng)目交叉的石油、天然_市政管道、重要軍事國(guó)防通訊

30、光纜等相關(guān)資料，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量定位。沿線設(shè)計(jì)管線主要位于主線抬升縱斷面路段的中央分隔帶內(nèi)，施工前主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)管線管理部門，并在管線管理部門認(rèn)可遷改或保護(hù)方案的情況下進(jìn)行施工。2.5項(xiàng)目重點(diǎn)難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施表2.5 工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析及對(duì)策表序號(hào)重點(diǎn)難點(diǎn)簡(jiǎn)要分析相應(yīng)對(duì)策1保通施工是本工程的施工組織重點(diǎn)既有濟(jì)青高速公路是_省東西運(yùn)輸大道的主軸，交通量大，施工期間要求保證雙向四車道通行，交通組織復(fù)雜，難度大1、采用六階段轉(zhuǎn)序施工組織，合理劃分施工作業(yè)區(qū)2、加強(qiáng)交通組織管理，采取路網(wǎng)分流、修建保通鋼便橋等保通設(shè)施，基本保證雙向四車道通行。2交通疏導(dǎo)與安全施工是本程管理的核心由于是開放交通施工，施工過程

31、的安全風(fēng)險(xiǎn)和通行阻礙風(fēng)險(xiǎn)極多，發(fā)生概率大1、堅(jiān)持保通第一的方針2、采取限速、分流等交通組織措施3、設(shè)置交通管理部門、路段交管員進(jìn)行交通管理和維護(hù)4、采用無人機(jī)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)交通流監(jiān)控，制定交通擁堵應(yīng)急預(yù)案。3路基、橋梁拼寬，路面拼接等質(zhì)量控制由于新舊結(jié)構(gòu)物的時(shí)間差異、材料差異、不均勻沉降和應(yīng)力集中，結(jié)合部位易出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴(yán)按執(zhí)行首件工程制度，并根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的專項(xiàng)工程施工方案和質(zhì)量保證措施并嚴(yán)格組織實(shí)施。4互通立交的改建及新建是交通組織的難點(diǎn)本項(xiàng)目有6處互通，其中5處為改擴(kuò)建?；ネǜ慕〞r(shí)必須保證一個(gè)車道通行，其交通組織較復(fù)雜施工時(shí)首先做好臨時(shí)通行匝道，然合按施工方案進(jìn)行分階段轉(zhuǎn)

32、序施工。5橋梁拆除是安全管理的重點(diǎn)高速公路正常通行條件下的結(jié)構(gòu)物拆除，安全保障和交通組織的難度極大制定詳細(xì)的橋梁拆除施工方案、保通方案和安全應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)方案實(shí)施。6對(duì)原有橋梁的拼寬加固處理由于本工程對(duì)原有橋涵構(gòu)筑物大部分采用拼寬利用，對(duì)原有橋梁的加固處理是本工程較為突出的質(zhì)量控制重點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，制訂詳細(xì)的橋梁加固處理方案，安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍組織施工。7對(duì)原有路基、路面的翻新處理由于原有路基、路面出現(xiàn)病害現(xiàn)象，已不能滿足正常通行要求，需進(jìn)行病害處理。根據(jù)設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，制訂詳細(xì)的對(duì)原有路基、路面的處理方案，安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍組織施工。8冬季

33、施工管理由于本工程要跨越4個(gè)冬季，做好冬季施工管理，是本工程施工質(zhì)量的保證。科學(xué)組織，合理安排，當(dāng)進(jìn)入冬季施工時(shí)，認(rèn)真做好冬季施工項(xiàng)目的防凍措施，第三章 項(xiàng)目管理目標(biāo)根據(jù)國(guó)家、行業(yè)相關(guān)規(guī)范、濟(jì)青改擴(kuò)建工程項(xiàng)目招標(biāo)文件、合同條款文件以及企業(yè)的相關(guān)要求，明確本標(biāo)段質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等目標(biāo)。3.1質(zhì)量目標(biāo)全面實(shí)施精品戰(zhàn)略，打造精品工程：1、分項(xiàng)工程合格率100%，交工驗(yàn)收合格且質(zhì)量評(píng)分不少于95分；2、竣工驗(yàn)收等級(jí)優(yōu)良，評(píng)分不低于90分；3、杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故，和一級(jí)一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級(jí)一般質(zhì)量事故，無重大質(zhì)量隱患，盡量減少發(fā)生質(zhì)量問題；4、原材料和本標(biāo)段施工項(xiàng)目分項(xiàng)一次驗(yàn)收合格

34、率95%以上。3.2工期目標(biāo)確保在42個(gè)月之內(nèi)全面完成合同工作內(nèi)容。3.3安全目標(biāo)1、杜絕重大及以上施工安全責(zé)任事故，減少一般安全事故發(fā)生；2、無重大安全隱患。3.4環(huán)保目標(biāo)1、控制施工污染，控制水土流失，維持生態(tài)平衡；2、杜絕環(huán)境責(zé)任事故；3、盡力保持施工區(qū)域現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境；4、愛護(hù)水資源，施工中不污染水環(huán)境。3.5文明施工目標(biāo)1、全面實(shí)施黨風(fēng)廉政責(zé)任制，打造廉政陽光工程，確保無違法違紀(jì)案件發(fā)生；2、現(xiàn)場(chǎng)文明整潔衛(wèi)生，人員精神風(fēng)貌良好，人人參與精神文明建設(shè)；3、物資、機(jī)械、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃有序，保護(hù)良好，管理規(guī)范。第四章 施工組織與總體部署4.1項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)4.1.1項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu)本標(biāo)段成

35、立“濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”作為本標(biāo)段施工的管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)分部，作為項(xiàng)目部的派出機(jī)構(gòu)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理。項(xiàng)目部的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及作業(yè)隊(duì)配置見圖4.1.1 施工組織機(jī)構(gòu)框圖。圖4.1.1 項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖 中國(guó)建筑第八工程局有限公司JQSG-3項(xiàng)目部21濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目第三合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)4.1.2 項(xiàng)目部主要管理人員及管理職責(zé)本標(biāo)段項(xiàng)目部主要管理人員及管理職責(zé)詳見表4.1.2項(xiàng)目部主要管理人員及管理職責(zé)表。表4.1.2項(xiàng)目部主要管理人員及管理職責(zé)表序號(hào)管理崗位及部門職務(wù)名稱人數(shù)主 要 職 責(zé) 范 圍1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工

36、組織管理工作，認(rèn)真履行施工合同，以及對(duì)業(yè)主的施工承諾， 2技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工1全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工技術(shù)和質(zhì)量管理等工作。3生產(chǎn)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工生產(chǎn)計(jì)劃的下達(dá)、組織、實(shí)施等管理工作。4協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)的征地拆遷、管線遷移、施工用地等與業(yè)主、協(xié)調(diào)辦和當(dāng)?shù)卣块T的對(duì)接、協(xié)調(diào)工作。5計(jì)劃合同部計(jì)劃工程師1負(fù)責(zé)本標(biāo)段工期目標(biāo)管理，負(fù)責(zé)總體施工進(jìn)度計(jì)劃的編制、下達(dá)和監(jiān)督實(shí)施，以及完成情況的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等工作。計(jì)量工程師3負(fù)責(zé)本標(biāo)段已完工程量的統(tǒng)計(jì)、匯總及工程款計(jì)算和計(jì)量支付的申報(bào)等工作。6質(zhì)量管理部質(zhì)檢工程師3負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量策劃、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量檢查

37、、質(zhì)量評(píng)定等質(zhì)量受控文件管理工作。7工程技術(shù)部道路工程師3負(fù)責(zé)本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件的技術(shù)復(fù)核、專項(xiàng)技術(shù)方案編制、施工技術(shù)交底、設(shè)計(jì)變更等管理工作。橋梁工程師3測(cè)量工程師3負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工測(cè)量、放線、高程控制等管理工作的組織與實(shí)施。資料工程師1負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程技術(shù)資料的收集、登記、整理、歸檔和借閱、發(fā)放等工作。8安全環(huán)保部安全總監(jiān)1全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工生產(chǎn)的安全管理與組織實(shí)施，以及安全教育、培訓(xùn)、監(jiān)督、檢查等工作。安全工程師4負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工生產(chǎn)的安全技術(shù)交底、安全組織實(shí)施、安全教育、培訓(xùn)、監(jiān)督、檢查等工作。專職安全員8按照安全職責(zé)，分別負(fù)責(zé)各施工段或關(guān)鍵施工部位的施工安全組織、實(shí)施、監(jiān)督、檢查等工作。9物資

38、設(shè)備部材料工程師3負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程物資、材料供應(yīng)計(jì)劃的編制、采購(gòu)、驗(yàn)收、保管和發(fā)放等工作10工地試驗(yàn)室試驗(yàn)工程師1負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程材料、填料及半成品的工程試驗(yàn)、檢驗(yàn)等管理工作。專業(yè)試驗(yàn)員6按照專業(yè)劃分，負(fù)責(zé)所屬專業(yè)的試驗(yàn)、檢測(cè)工作。11綜合辦公室辦公室文員2負(fù)責(zé)項(xiàng)目部來往公文處理、來賓接待、后勤管理、網(wǎng)絡(luò)信息化管理及行政檔案管理等工作。外部協(xié)調(diào)員3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的征地拆遷、管線遷移、施工用地等與業(yè)主、協(xié)調(diào)辦和當(dāng)?shù)卣块T對(duì)接、協(xié)調(diào)。合 計(jì)434.1.2分部施工組織管理4.1.2.1分部項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖4.1.2.1一、二、三分部組織管理機(jī)構(gòu)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人分部經(jīng)理物資設(shè)備部計(jì)劃合同部綜合辦公室工程技術(shù)部

39、安全質(zhì)量部工地試驗(yàn)室各施工作業(yè)隊(duì)4.1.2.2管理人員配置及職責(zé)分工4.1.2.2分部主要管理人員配置表序號(hào)管理崗位及部門職務(wù)名稱人數(shù)主 要 職 責(zé) 范 圍1分部負(fù)責(zé)分部經(jīng)理3全面負(fù)責(zé)分部的施工生產(chǎn)、施工協(xié)調(diào)、施工管理工作，認(rèn)真履行對(duì)項(xiàng)目部的工程承諾。2技術(shù)負(fù)責(zé)分部技術(shù)負(fù)責(zé)人3全面負(fù)責(zé)分部的施工生產(chǎn)計(jì)劃、施工技術(shù)和工程質(zhì)量管理等工作。3質(zhì)量負(fù)責(zé)質(zhì)檢工程師3負(fù)責(zé)分部的質(zhì)量管理、工程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督等工作。4工程技術(shù)部道路工程師9負(fù)責(zé)分部的技術(shù)管理并組織工程實(shí)施。橋梁工程師15測(cè)量工程師6資料工程師3負(fù)責(zé)分部工程資料接收上報(bào)、歸檔、整理等工作5計(jì)劃合同部計(jì)量工程師3負(fù)責(zé)分部工程進(jìn)度工程量的統(tǒng)計(jì)及報(bào)驗(yàn)工

40、作，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)申報(bào)。6安全環(huán)保部安全環(huán)保工程師3負(fù)責(zé)分部施工生產(chǎn)的安全實(shí)施、安全教育、監(jiān)督、檢查等。專職安全員48負(fù)責(zé)分部工程環(huán)境保護(hù)、水土保持、綠化工程、交通疏導(dǎo)的組織管理和實(shí)施監(jiān)督等。7物資設(shè)備部材料工程師3負(fù)責(zé)分部工程物資材料供應(yīng)計(jì)劃的編制、材料接收和發(fā)放工作8工地試驗(yàn)室試驗(yàn)負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)分部的試驗(yàn)檢測(cè)、管理工作。試驗(yàn)員12負(fù)責(zé)分部試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)施9綜合辦公室辦公室文員3負(fù)責(zé)分部來賓接待、后勤管理、網(wǎng)絡(luò)、信息化管理及行政檔案管理等工作。征拆協(xié)調(diào)員3負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣膶?duì)接，征拆協(xié)調(diào)工作合 計(jì)1204.2施工總體進(jìn)度計(jì)劃濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程第3合同段計(jì)劃總工期42個(gè)月，按照“邊施工邊通

41、車，基本保證四車道”要求，將改擴(kuò)建施工交通組織及施工順序劃分為四個(gè)階段：第一階段：對(duì)原老路兩幅坡面削坡處理，逐級(jí)開挖臺(tái)階至路床底部，一側(cè)移除標(biāo)志標(biāo)牌，切除護(hù)欄，設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄及標(biāo)識(shí)，沿原硬路肩外邊緣挖除土路肩，新建路面至下面層。該時(shí)段工期為22個(gè)月。第二階段：將車輛調(diào)整至一側(cè)對(duì)向行駛，設(shè)置臨時(shí)安全措施，挖除另一側(cè)土路肩和硬路肩，處理老路病害，整體鋪筑路面至上面層。該時(shí)段工期為6個(gè)月。第三階段：將車輛調(diào)整新修半幅路上對(duì)向，中間設(shè)置臨時(shí)安全措施，處理另半幅路面，挖除舊路肩和路面搭接部，逐步鋪筑完成至上面層，該時(shí)段工期為8個(gè)月。第四階段：完成交通工程及沿線設(shè)施，景觀綠化及其他附屬等實(shí)現(xiàn)全線雙向八車道通

42、行。該時(shí)段工期為6個(gè)月。工程計(jì)劃開工時(shí)間為20_年7月1日（具體開工日期以監(jiān)理人通知為準(zhǔn)），最終通車時(shí)間為20_年10月31日。缺陷責(zé)任期24個(gè)月。本標(biāo)段主要工程量為6座互通立交，3座大橋，6座中橋，涵洞、通道189道，分離式立交15座，天橋1座，土方填筑294.4萬方，土方挖方34.1萬方，瀝青路面180.8萬平方米，瀝青穩(wěn)定碎石基層100.63萬平方米，水泥穩(wěn)定碎石基層340萬平方米。路基工程工期計(jì)劃23個(gè)月，大橋工期計(jì)劃為36個(gè)月，路面工程計(jì)劃時(shí)間為21個(gè)月，三大系統(tǒng)、綠化、標(biāo)線等17個(gè)月。各工程內(nèi)容適當(dāng)考慮提前穿插。路基工程以小型構(gòu)筑物、軟基處理為前期工作重心，突擊施工；橋梁工程以彌河

43、大橋拆除新建施工為重心（施工前首先修建右幅保通鋼便橋，然后封閉左幅，拆除左幅橋梁，新建左幅橋梁；將右幅車流引至左幅新修橋梁，拆除右幅橋梁，新建右幅橋梁，拆除鋼便橋，實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行）。附件：1、總體施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見附件12、總體施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖見附件23、青州東互通計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖見附件34、青州西互通計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖見附件45、于家莊互通計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖見附件56、彌河大橋計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖見附件64.3施工任務(wù)劃分根據(jù)我單位的施工管理經(jīng)驗(yàn)，配置專業(yè)化的作業(yè)隊(duì)伍。項(xiàng)目部下設(shè)3個(gè)分部。一分部起訖樁號(hào)K150+480K170+860，包括3個(gè)路基施工隊(duì)、7個(gè)防護(hù)排水

44、施工隊(duì)、5個(gè)橋涵施工隊(duì)、2個(gè)樁基施工隊(duì)，1個(gè)構(gòu)件預(yù)制安裝施工隊(duì)、1個(gè)基層施工隊(duì)、1個(gè)面層施工隊(duì)及1個(gè)交安環(huán)保施工隊(duì)；二分部起訖樁號(hào)K170+860K194+420，投入3個(gè)路基施工隊(duì)、3個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)、4個(gè)橋涵施工隊(duì)、2個(gè)樁基施工隊(duì)，1個(gè)構(gòu)件預(yù)制安裝施工隊(duì)、1個(gè)基層施工隊(duì)、1個(gè)面層施工隊(duì)及1個(gè)交安環(huán)保施工隊(duì)；三分部起訖樁號(hào)K194+420K214+910，投入3個(gè)路基施工隊(duì)、5個(gè)防護(hù)排水施工隊(duì)、3個(gè)橋涵施工隊(duì)、1個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制安裝施工隊(duì)、1個(gè)基層施工隊(duì)、1個(gè)面層施工隊(duì)及1個(gè)交安環(huán)保施工隊(duì)。表4.3-1 各分部任務(wù)劃分表分部名稱一分部二分部三分部施工區(qū)域K150+480K170+860K170

45、+860K194+420K194+420K214+910路基工程K150+480K170+860K170+860K194+420K194+420K214+910橋梁工程大橋2座：K153+503.734白浪河大橋、K161+262.132大于河大橋中橋3座：K152+056.336虞河中橋、K159+424.254小于河中橋、K170+816.769桂河中橋小橋5座：K154+451.85東夏莊排水溝小橋、K155+994.124封溝小橋、K157+602.966龍溝小橋、K161+507.738杏杭村排水溝小橋、K167+454.841都昌村排水溝小橋分離立交14座：K162+873.955

46、騰飛路分離立交橋、K150+924.426文化路分離立交橋、K152+243.286鳶飛路分離立交橋、K152+734.223濰州路分離立交橋、K153+251.314四平北路分離立交橋、K153+948.383向陽路分離立交橋、K156+117.212友愛路分離立交橋、K156+733.380清平路分離立交橋、K157+837.263長(zhǎng)松路分離立交橋、K158+461.502利昌北路分離立交橋、K159+740.983馮南路分離立交橋、K160+267.729 S323分離立交橋、MRK163+913.203殷大路分離式立交、K165+112.730雙擁路分離立交橋、主線橋1座：K160+5

47、51.589濰坊西互通主線橋大橋1座：K190+749.479彌河大橋中橋2座：K178+561.717老丹河中橋、K178+981.72新丹河中橋小橋2座：K177+405.002石家莊排水溝小橋、K184+116.299堯河小橋、K186+916.554分離立交1座：K186+916.554 X026壽堯路分離立交橋互通匝道橋1座：AK0+658.707 A匝道橋中橋1座：K210+128.627北陽河中橋小橋7座：K200+241.09小橋、K211+411.053小橋、K204+286.009小橋、K205+388.847小橋、K205+649.568小橋、K206+565.537小橋

48、、K207+831.481小橋青州東互通橋梁：K197+693.500主線跨益羊鐵路分離立交、K198+117.100主線跨A匝道橋、K198+648.520主線跨S226橋、AK0+203.200A匝道跨S226橋于家莊互通橋梁：DK0+386.971匝道橋、FK1+140.851匝道橋、NK87+933.146長(zhǎng)深高速主線橋、LK0+217.085仙客來北路跨主線分離立交。青州西互通橋梁：AK0+191.000A匝道跨S230橋、AK0+780.342匝道跨主線橋、GK0+236.869匝道跨主線橋、NK1+245.727 S230跨主線橋。涵洞通道工程42座涵洞通道：其中圓管涵5道、通道

49、21座、箱涵16座83座涵洞通道：其中圓管涵7道、通道39座、箱涵37座64道涵洞通道：其中通道30座、涵洞24座天橋1座天橋路基作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào)分部作業(yè)隊(duì)伍施工部位或段落主要工程量1一分部路基一隊(duì)K150+480K156+58053萬方2路基二隊(duì)K156+580K162+60050萬方3路基三隊(duì)K162+600K170+86046萬方1二分部路基一隊(duì)K170+860K178+80543萬方2路基二隊(duì)K178+805K186+91643萬方3路基三隊(duì)K186+916K194+42073萬方1三分部路基一隊(duì)K194+400K198+80063.9萬方2路基二隊(duì)K198+800K206+100

50、25.3萬方3路基三隊(duì)K206+100K214+91040.3萬方橋梁作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào)隊(duì)伍名稱施工任務(wù)一分部橋涵施工一隊(duì)K150+737K155+944。6涵、2小橋、5立交、5通道橋涵施工二隊(duì)K156+117K160+267。3涵、1小橋、6立交、2通道橋涵施工三隊(duì)K161+097K165+112。3涵、1小橋、1大橋、3立交、4通道橋涵施工四隊(duì)K165+754K170+860。8涵、1小橋、1中橋、6通道橋涵施工五隊(duì)白浪河大橋、虞河中橋。下部結(jié)構(gòu)、橋面系二分部橋涵施工一隊(duì)承擔(dān)K170+860-K178+950段橋涵施工任務(wù)：老丹河、后于留村天橋、通道、涵洞。橋涵施工二隊(duì)承擔(dān)K178+9

51、50-K186+916段橋涵施工任務(wù)：新丹河中橋、堯河小橋、壽堯路分離立交、通道、涵洞。橋涵施工三隊(duì)承擔(dān)K186+916-K194+419段橋涵(不包括彌河大橋)施工任務(wù)：通道、涵洞、壽光A匝道橋。橋涵施工四隊(duì)承擔(dān)彌河大橋下部結(jié)構(gòu)、橋面系。三分部橋涵施工一隊(duì)承擔(dān)K194+400K198+800段橋涵施工任務(wù)：分離立交5座，互通立交1處，通道4座，涵洞15座。橋涵施工二隊(duì)承擔(dān)K198+800K206+100段橋涵施工任務(wù)：小橋3座，分離立交7座，互通立交1處，通道11座，涵洞30座。橋涵施工三隊(duì)承擔(dān)K206+100K214+910段橋涵施工任務(wù)：中橋1座，小橋3座，分離式立交8座，互通立交1處，

52、通道10座，涵洞33座。路面施工隊(duì)任務(wù)劃分序號(hào)隊(duì)伍名稱施工任務(wù)拌和站生產(chǎn)任務(wù)一分部基層一隊(duì)承擔(dān)K150+480K170+860段水穩(wěn)層以及改路結(jié)構(gòu)層施工1號(hào)水穩(wěn)拌合站54.9萬噸水穩(wěn)料面層一隊(duì)承擔(dān)K150+480K170+860段瀝青層以及改路路面施工1號(hào)瀝青拌和站21.9萬噸瀝青混合料二分部基層二隊(duì)承擔(dān)K170+860K194+420段水穩(wěn)層以及改路結(jié)構(gòu)層施工2號(hào)水穩(wěn)拌合站52.9萬噸水穩(wěn)料面層二隊(duì)承擔(dān)K170+860K194+420段瀝青層以及改路路面施工1號(hào)瀝青拌和站25.33萬噸瀝青混合料三分部基層三隊(duì)承擔(dān)K194+400K214+910段水穩(wěn)料生產(chǎn)與鋪筑以及水穩(wěn)層附屬工程任務(wù)3號(hào)水穩(wěn)拌合站生產(chǎn)101萬噸水穩(wěn)料面層三隊(duì)承擔(dān)K194+400K214+910段瀝青層生產(chǎn)與鋪筑以及路面附屬工程任務(wù)2號(hào)瀝青拌和站生產(chǎn)59萬噸瀝青混合料4.3.1開工點(diǎn)選擇1）大于河大橋大于河大橋（K161+180K162+080），先行用地18.52畝，已經(jīng)得到業(yè)主批準(zhǔn)，可作為本項(xiàng)目的開工點(diǎn)。2）昌樂互通（K175+860K177+380），先行用地19.95畝，已經(jīng)得