第3章 發(fā)電機及調(diào)節(jié)器

1、第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器 學習目標學習目標 1. 1.了解交流發(fā)電機的功用、分類；了解交流發(fā)電機的功用、分類； 2. 2.掌握發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、工作原理及檢測維修方法；掌握發(fā)電機的結(jié)構(gòu)、工作原理及檢測維修方法； 3. 3.了解調(diào)節(jié)器的工作原理；了解調(diào)節(jié)器的工作原理； 4. 4.學會調(diào)節(jié)器的檢測方法學會調(diào)節(jié)器的檢測方法; ; 5. 5.掌握汽車電源電系的組成、電路及檢測維修方法。掌握汽車電源電系的組成、電路及檢測維修方法。 技能目標技能目標 1. 1.會進行電源

2、系統(tǒng)電路的連接；會進行電源系統(tǒng)電路的連接； 2. 2.會拆裝發(fā)電機及用萬用表檢測發(fā)電機和調(diào)節(jié)器；會拆裝發(fā)電機及用萬用表檢測發(fā)電機和調(diào)節(jié)器； 3. 3.能用正確的診斷方法解決電源系統(tǒng)常見故障；能用正確的診斷方法解決電源系統(tǒng)常見故障； 4. 4.會用萬用表檢驗交流發(fā)電機的部件。會用萬用表檢驗交流發(fā)電機的部件。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.1 3.1 交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)與型號交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)與型號（1 1）何為交流發(fā)電機）何為

3、交流發(fā)電機 交流發(fā)電機是用二極管整流，輸出為直流的發(fā)電機。交流發(fā)電機是用二極管整流，輸出為直流的發(fā)電機。（2 2）功用）功用 當發(fā)動機在怠速以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，除向起動機以外的用電當發(fā)動機在怠速以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，除向起動機以外的用電系統(tǒng)供電，同時還向蓄電池充電。系統(tǒng)供電，同時還向蓄電池充電。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.1.1 3.1.1 交流發(fā)電機分類交流發(fā)電機分類1按結(jié)構(gòu)分類按結(jié)構(gòu)分類（1 1）普通交流發(fā)電機）普通交流發(fā)電機 ( (使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機) ) 例例JF132

4、JF132 （EQ140EQ140用）插圖用）插圖（2 2）整體式交流發(fā)電機）整體式交流發(fā)電機 ( (發(fā)電機和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)發(fā)電機和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機電機) ) 例別克轎車的發(fā)動機上裝配的是例別克轎車的發(fā)動機上裝配的是CSCS型發(fā)電機（包括型發(fā)電機（包括CS121CS121、CS130CS130和和CS144CS144三種不同的型號）如圖三種不同的型號）如圖： 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 （3 3）帶泵交流發(fā)電機）帶泵交流發(fā)電機 ( (和汽車制動系統(tǒng)用真空助力泵安裝和汽車制動系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起

5、的發(fā)電機在一起的發(fā)電機) ) 例例JFZB292JFZB292發(fā)電機。發(fā)電機。 （4 4）無刷交流發(fā)電機）無刷交流發(fā)電機 ( (不需要電刷的發(fā)電機不需要電刷的發(fā)電機) ) 例例JFW1913JFW1913發(fā)電機。發(fā)電機。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修（5 5）永磁交流發(fā)電機）永磁交流發(fā)電機( (磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機) ) 2. 2.按磁場繞組搭鐵方式分類按磁場繞組搭鐵方式分類 （1 1）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機）內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機 磁場繞組的一端（負極）直接搭磁場繞組的一端（負極）直接搭（和殼體相聯(lián)

6、）（和殼體相聯(lián)）（2 2）外搭鐵型交流發(fā)電機）外搭鐵型交流發(fā)電機 磁場繞組的一端（負極）接入調(diào)節(jié)磁場繞組的一端（負極）接入調(diào)節(jié)器，通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵。器，通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵。3 3按裝用的二極管數(shù)量分類按裝用的二極管數(shù)量分類 （1 1）6 6管交流發(fā)電機管交流發(fā)電機 例例JF1522JF1522（東風汽車用）（東風汽車用）（2 2）8 8管交流發(fā)電機管交流發(fā)電機 例例JFZ1542JFZ1542（天津夏利汽車用）（天津夏利汽車用）（3 3）9 9管交流發(fā)電機管交流發(fā)電機 例（日本日立、三凌、馬自達汽車用例（日本日立、三凌、馬自達汽車用 (4 (4）1111管交流發(fā)電機管交流發(fā)電機 例例JFZ1

7、913ZJFZ1913Z（奧迪、桑塔納汽車用）（奧迪、桑塔納汽車用）第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.1.2 交流發(fā)電機的型號交流發(fā)電機的型號 根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準根據(jù)中華人民共和國汽車行業(yè)標準QC/T73-93QC/T73-93汽車汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法電器設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機型的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機型號組成如下：號組成如下：變型序號變型序號設(shè)計序號設(shè)計序號產(chǎn)品代號產(chǎn)品代號電壓等級代號電壓等級代號電流等級電流等級代號代號第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽

8、車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修例如：例如：JF152JF152表示交流發(fā)電機，其電壓等級為表示交流發(fā)電機，其電壓等級為12V12V，電流等級為，電流等級為5059A5059

9、A，第二次設(shè)計。，第二次設(shè)計。桑塔納、奧迪桑塔納、奧迪100100型轎車用型轎車用JFZ1913ZJFZ1913Z型交流發(fā)電機是電壓等級為型交流發(fā)電機是電壓等級為12V12V，電流等級為，電流等級為90A90A，第，第1313次設(shè)計，調(diào)整臂在左邊的整體交次設(shè)計，調(diào)整臂在左邊的整體交流發(fā)電機。流發(fā)電機。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修電流電流等級等級 1 12 23 34 45 56 67 78 89 9電流電流A A 19 19 202029 29 3030 39 39 4 40 0 4949505059 59 60606

10、969707079798080898990 90 表表3-1 3-1 發(fā)電機功率等級代號發(fā)電機功率等級代號第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 3.1.3 3.1.3 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 由由三相同步交流發(fā)電機三相同步交流發(fā)電機和和硅二極管硅二極管組成。如圖組成。如圖3-13-1所示。所示。 1 1整體式交流發(fā)電機整體式交流發(fā)電機 圖3-1 整體式交流發(fā)電機結(jié)構(gòu) 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機

11、及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修三相同步交流發(fā)電機三相同步交流發(fā)電機 由定子總成、轉(zhuǎn)由定子總成、轉(zhuǎn)子總成、傳動帶輪、子總成、傳動帶輪、風扇、前后端蓋及風扇、前后端蓋及電刷等組成。電刷等組成。 （1 1）定子總成）定子總成 定子又叫電樞，是定子又叫電樞，是用來產(chǎn)生交流電動用來產(chǎn)生交流電動勢的。勢的。 由鐵芯和三相繞由鐵芯和三相繞組組成組組成 。 連接方法連接方法 星形連接星形連接 三角連接三角連接 雙擊畫面雙擊畫面觀看動畫觀看動畫第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交

12、流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 （2 2）轉(zhuǎn)子總成）轉(zhuǎn)子總成 轉(zhuǎn)子的總成作轉(zhuǎn)子的總成作用是產(chǎn)生磁場，用是產(chǎn)生磁場，它由其兩塊爪它由其兩塊爪極、磁場繞組、極、磁場繞組、滑環(huán)及軸等組滑環(huán)及軸等組成，如圖成，如圖3-33-3所所示。示。雙擊畫面觀看動畫第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3. 3

13、.整流器整流器 交流發(fā)電機整流器的交流發(fā)電機整流器的作用是將定子繞組的三作用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟?，相交流電變?yōu)橹绷麟姡? 6管交流發(fā)電機的整管交流發(fā)電機的整流器是由流器是由6 6只硅整流二極只硅整流二極管組成三相全波橋式整管組成三相全波橋式整流電路流電路。 另外也有另外也有8 8管、管、9 9管、管、1111管組成的整流器。管組成的整流器。 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修將正極管安裝在一塊鋁制散熱板上，稱為正整流板；將負將正極管安裝在一塊鋁制散熱板上，稱為正整流板；將負極管安裝另一塊鋁制散熱板上，稱為負整流

14、板，也可用發(fā)極管安裝另一塊鋁制散熱板上，稱為負整流板，也可用發(fā)電機后蓋代替負整流板，兩塊板絕緣地安置在一起，電機后蓋代替負整流板，兩塊板絕緣地安置在一起，它與后它與后端蓋用尼龍或其他絕緣材料制成的墊片隔開且固定在后端蓋上。端蓋用尼龍或其他絕緣材料制成的墊片隔開且固定在后端蓋上。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修幾種不同發(fā)電機整流器幾種不同發(fā)電機整流器a:具有中性點二極管 b：具有磁場二極管 c：具有中性點和磁場 二極管第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 （

15、4 4）前、后端蓋）前、后端蓋 前、前、后端蓋上均有軸承座孔，后端蓋上均有軸承座孔，用于安裝轉(zhuǎn)子軸承以支用于安裝轉(zhuǎn)子軸承以支撐轉(zhuǎn)子。兩端蓋分別有撐轉(zhuǎn)子。兩端蓋分別有掛腳，利用掛腳和調(diào)整掛腳，利用掛腳和調(diào)整臂將發(fā)電機安裝固定在臂將發(fā)電機安裝固定在發(fā)動機上，改變調(diào)整臂發(fā)動機上，改變調(diào)整臂的固定位置可以調(diào)整傳的固定位置可以調(diào)整傳動皮帶的松緊程度。動皮帶的松緊程度。 前后端蓋用鋁合金材料前后端蓋用鋁合金材料制成，鋁合金是非導磁制成，鋁合金是非導磁材料，它既可以防止漏材料，它既可以防止漏磁，又具有良好的導熱磁，又具有良好的導熱性能，有利于散熱。性能，有利于散熱。雙擊畫面雙擊畫面觀看動畫觀看動畫第第3 3

16、章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 （5 5）電刷及電刷架）電刷及電刷架 材料為石墨，電刷與電刷架的結(jié)構(gòu)材料為石墨，電刷與電刷架的結(jié)構(gòu)有內(nèi)裝式和外裝式，如圖有內(nèi)裝式和外裝式，如圖3-53-5所示。所示。雙擊畫面觀看動畫第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 磁場繞組（兩只電刷）和發(fā)電機的聯(lián)接不同，使發(fā)電機分磁場繞組（兩只電刷）和發(fā)電機的聯(lián)接不同，使發(fā)電機分為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種為內(nèi)搭鐵型和外搭鐵型兩種1 1內(nèi)搭鐵型發(fā)電機：磁場繞組負電刷直接搭鐵的發(fā)電內(nèi)搭鐵型發(fā)電機：磁

17、場繞組負電刷直接搭鐵的發(fā)電機（和殼體直接相連）。見機（和殼體直接相連）。見圖圖a a 2 2外搭鐵型發(fā)電機：磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕外搭鐵型發(fā)電機：磁場繞組的兩只電刷都和殼體絕緣的發(fā)電機。見緣的發(fā)電機。見圖圖b b外搭鐵型發(fā)電機的磁場繞組負極外搭鐵型發(fā)電機的磁場繞組負極（負電刷）接調(diào)節(jié)器，通過后再搭鐵。（負電刷）接調(diào)節(jié)器，通過后再搭鐵。 3-5 電刷架的結(jié)構(gòu) a)外裝式； b)內(nèi)裝式第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修內(nèi)搭鐵與外搭鐵交流發(fā)電機內(nèi)搭鐵與外搭鐵交流發(fā)電機第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)

18、器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 風扇及皮帶輪風扇及皮帶輪 風扇一般用低碳鋼板沖壓而成，在發(fā)電機工作時，對發(fā)電風扇一般用低碳鋼板沖壓而成，在發(fā)電機工作時，對發(fā)電機強制通風冷卻。皮帶輪一般用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，機強制通風冷卻。皮帶輪一般用鑄鐵或鋁合金鑄造而成， 有雙槽和單槽之分有雙槽和單槽之分 。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修2 2無刷交流發(fā)電機無刷交流發(fā)電機 無刷交流發(fā)電機無刷交流發(fā)電機 是指沒有電刷和滑環(huán)的交流發(fā)電機是指沒有電刷和滑環(huán)的交流發(fā)電機 優(yōu)點優(yōu)點（1 1）沒有電刷和滑環(huán)）沒有電刷和滑環(huán), ,不

19、存在電刷與滑環(huán)接觸不良導不存在電刷與滑環(huán)接觸不良導致的發(fā)電不穩(wěn)或不發(fā)電故障。致的發(fā)電不穩(wěn)或不發(fā)電故障。 (2) (2) 工作時無火花，也減小了無線電干擾。工作時無火花，也減小了無線電干擾。 缺點缺點（1 1）爪極間連接工藝困難）爪極間連接工藝困難（2 2）由于磁路中間隙加大，發(fā)電機相同輸出功率下）由于磁路中間隙加大，發(fā)電機相同輸出功率下需加大勵磁電流。需加大勵磁電流。 無刷交流發(fā)電機分為爪極式、激磁機式、永磁式和感應(yīng)無刷交流發(fā)電機分為爪極式、激磁機式、永磁式和感應(yīng)子式四種。其中爪極式和感應(yīng)子式比較常見。子式四種。其中爪極式和感應(yīng)子式比較常見。 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及

20、電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修1)1)爪極式無刷交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)特點爪極式無刷交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)特點第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修2) 2)爪極式無刷交流發(fā)電機的工作原理和磁路如下圖所示爪極式無刷交流發(fā)電機的工作原理和磁路如下圖所示爪極式無刷交流發(fā)電機結(jié)構(gòu)原理及磁路1-定子繞組; 2-定子鐵心; 3、4-爪極； 5-磁場繞組；6-軸；7-前端蓋；8-后端蓋；9-外殼；10-磁軛托架爪極與軸之間有爪極與軸之間有一空腔，磁軛托一空腔，磁軛托架由此深入爪極架由此深入爪極的腔內(nèi)，磁軛托的腔內(nèi)，磁軛托架與爪極

21、、轉(zhuǎn)子架與爪極、轉(zhuǎn)子磁軛之間均留出磁軛之間均留出附加間隙附加間隙g1g1和和g2g2以以便轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。便轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 3) 3)爪極式無刷交流發(fā)電機的優(yōu)缺點爪極式無刷交流發(fā)電機的優(yōu)缺點 優(yōu)點優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、維護工作量少，工作可靠；是：結(jié)構(gòu)簡單、維護工作量少，工作可靠；工作時無火花。工作時無火花。 缺點缺點是：制造工藝要求高、焊接困難；結(jié)構(gòu)復雜。是：制造工藝要求高、焊接困難；結(jié)構(gòu)復雜。 （2 2）感應(yīng)子式無電刷交流發(fā)電機）感應(yīng)子式無電刷交流發(fā)電機 感應(yīng)子式無電刷交流發(fā)電機由定子、轉(zhuǎn)子、整流感應(yīng)子

22、式無電刷交流發(fā)電機由定子、轉(zhuǎn)子、整流器和機殼組成。它的轉(zhuǎn)子是由齒輪狀鋼片鉚成，器和機殼組成。它的轉(zhuǎn)子是由齒輪狀鋼片鉚成，其上有若干個沿圓周均勻分布的齒形凸極，而沒其上有若干個沿圓周均勻分布的齒形凸極，而沒有磁場繞組。磁場繞組和電樞繞組均安放在定子有磁場繞組。磁場繞組和電樞繞組均安放在定子槽中，如圖槽中，如圖3-83-8所示。所示。 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 當磁場繞組通人直流當磁場繞組通人直流電后，在定子鐵心中電后，在定子鐵心中產(chǎn)生固定磁場（右上產(chǎn)生固定磁場（右上部、左下部為部、左下部為S S極；左極；左上部、右下

23、部為上部、右下部為N N極）。極）。由于轉(zhuǎn)子由于轉(zhuǎn)子4 4凸齒部分磁凸齒部分磁通容易通過，磁感應(yīng)通容易通過，磁感應(yīng)強度最大，從而形成強度最大，從而形成磁極。但轉(zhuǎn)子的每個磁極。但轉(zhuǎn)子的每個凸齒是沒有固定極性凸齒是沒有固定極性的，當它對著定子的，當它對著定子N N極極就是就是S S極，對著極，對著S S就是就是N N極。極。圖3-8 感應(yīng)子式無電刷交流發(fā)電機第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.2 3.2 交流發(fā)電機工作原理及工作特性交流發(fā)電機工作原理及工作特性 3.2.1 交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理 第第3 3章

24、章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修雙擊畫面觀看動畫第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 三相交流電動勢分別用三相交流電動勢分別用e eu u、e ev v、e ew w表示，其瞬時值方程表示，其瞬時值方程為：為： eu = Emsint= E sint ev = Emsin(t-120)= E sin(t-120) ew = Emsin(t+120)= E sin(t+120) 電動勢的有效值為電動勢的有效值為: : E =4.44KW=C=Ce enn22繞組系數(shù)，整

25、集距繞法K=1每相繞組的匝數(shù)（匝）感應(yīng)電動勢的頻率（Hz）發(fā)電機轉(zhuǎn)速每極磁通電機結(jié)構(gòu)常數(shù)2第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修2.整流原理整流原理(動畫演示動畫演示）第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓

26、調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 圖3-11 多管交流發(fā)電機的整流電路動畫演示動畫演示第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修（2）整流過程）整流過程雙擊畫面觀看動畫第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交

27、流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 圖3-12 交流發(fā)電機勵磁電路a）內(nèi)搭鐵控制形式； b）外搭鐵控制形式第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 1. 1.輸出特性輸出特性 定義：定義：U U不變（對不變（對12V12V系系列為列為14V14V，對，對24V24V系列規(guī)系列規(guī)定為定為28V28V

28、），其輸出電流），其輸出電流I I與轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速n n之間的關(guān)系如圖之間的關(guān)系如圖1-321-32所示。所示。 結(jié)論：結(jié)論： 空載轉(zhuǎn)速空載轉(zhuǎn)速n1n1： 滿載轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速n2n2 交流發(fā)電機具有限制輸出交流發(fā)電機具有限制輸出電流的能力電流的能力交流發(fā)電機的輸出特性曲線3.2.2 3.2.2 交流發(fā)電機的特性交流發(fā)電機的特性第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 限流保護原理限流保護原理： （1 1）定子繞組的阻抗）定子繞組的阻抗Z Z隨轉(zhuǎn)速升高而增大隨轉(zhuǎn)速升高而增大 Z=Z= 感抗感抗 X XL L=2=2 L L （2 2）電樞

29、反應(yīng)增強使磁場削弱）電樞反應(yīng)增強使磁場削弱LXR22定子繞組的電感定子繞組的電感感應(yīng)電動勢的頻率感應(yīng)電動勢的頻率=pn/60第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 2. 2.空載特性空載特性 定義：定義：研究發(fā)電機研究發(fā)電機空載運行時，空載運行時，U=fU=f（n n）之間的關(guān)系）之間的關(guān)系 結(jié)論：結(jié)論： 判斷低速充電性能判斷低速充電性能的好壞。的好壞。 輸出電壓隨轉(zhuǎn)速升輸出電壓隨轉(zhuǎn)速升高而升高。高而升高。交流發(fā)電機空載特性曲線第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維

30、修 3. 3. 外特性外特性 定義：定義：轉(zhuǎn)速一定時，轉(zhuǎn)速一定時，U=fU=f（I I）之間的關(guān)系。之間的關(guān)系。 結(jié)論：結(jié)論： 必須配用電壓調(diào)節(jié)器。必須配用電壓調(diào)節(jié)器。 怕短路。（特別是發(fā)電機在怕短路。（特別是發(fā)電機在高速失載時，端電壓會急劇高速失載時，端電壓會急劇升高，致使電氣設(shè)備中的電升高，致使電氣設(shè)備中的電子元件有被擊穿的危險）。子元件有被擊穿的危險）。交流發(fā)電機外特性曲線第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.2.3 3.2.3 交流發(fā)電機的性能指標交流發(fā)電機的性能指標國產(chǎn)交流發(fā)電機的性能指標見表國產(chǎn)交流發(fā)電機的性能指

31、標見表3-23-2。3.33.3交流發(fā)電機的正確使用及檢修交流發(fā)電機的正確使用及檢修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.3.1 3.3.1 常用維修工具與測試儀器的使用常用維修工具與測試儀器的使用 檢查電路的基本工具包括試燈、發(fā)光二極管、試電筆、檢查電路的基本工具包括試燈、發(fā)光二極管、試電筆、萬用表等。萬用表等。 試燈、發(fā)光二極管試燈、發(fā)光二極管 它用來檢查電氣電路斷路和短路故它用來檢查電氣電路斷路和短路故障。障。 汽車專用電筆汽車專用電筆 可以用于汽車電路測試，代替測試燈，可以用于汽車電路測試，代替測試燈，而且可以直接從

32、電筆的燈光指示上判斷發(fā)電機、調(diào)節(jié)器的而且可以直接從電筆的燈光指示上判斷發(fā)電機、調(diào)節(jié)器的工作是否正常。工作是否正常。 萬用表萬用表 常用的萬用表有指針式和數(shù)字式兩種。電器及常用的萬用表有指針式和數(shù)字式兩種。電器及線路在不通電時可以用萬用表電阻檔檢測電阻或通斷情況，線路在不通電時可以用萬用表電阻檔檢測電阻或通斷情況，在通電時可用直流電壓檔檢測電器及通斷情況。在通電時可用直流電壓檔檢測電器及通斷情況。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.3.2 3.3.2 交流發(fā)電機的正確使用交流發(fā)電機的正確使用 （1 1）蓄電池的極性必須是）蓄

33、電池的極性必須是負極搭鐵負極搭鐵，不能接反。，不能接反。 （2 2）發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，）發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能用試火的方法不能用試火的方法檢查發(fā)電機是否檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否則會燒壞二極管。發(fā)電，否則會燒壞二極管。（3 3）整流器和定子繞組連接時，）整流器和定子繞組連接時，禁止用兆歐表或禁止用兆歐表或220V220V交交流電源流電源檢查發(fā)電機的絕緣情況。檢查發(fā)電機的絕緣情況。（4 4）發(fā)電機與蓄電池之間的連接要）發(fā)電機與蓄電池之間的連接要牢靠牢靠。 （5 5）一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機）一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機有故障應(yīng)立即檢修有故障應(yīng)立即檢修，及時排除，及時排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運轉(zhuǎn)。故障，不應(yīng)再連續(xù)運轉(zhuǎn)。 （6 6

34、）發(fā)電機正常運行時，）發(fā)電機正常運行時，切不可任意拆卸切不可任意拆卸各電器的連接線。各電器的連接線。 （7 7）發(fā)電機與蓄電池之間的導線一定要）發(fā)電機與蓄電池之間的導線一定要連接可靠連接可靠。 （8 8）發(fā)動機熄火后，）發(fā)動機熄火后，應(yīng)及時斷開點火開關(guān)應(yīng)及時斷開點火開關(guān)。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修（8 8）交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的）交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的搭鐵形式搭鐵形式必須一致。必須一致。（9 9）交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的）交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的電壓等級電壓等級必須一致。必須一致。3.3.3 3.3.3 交流發(fā)電

35、機的檢修交流發(fā)電機的檢修 1. 1.就車拆卸就車拆卸 （1 1）拆下蓄電池負極柱上的搭鐵電纜接頭。）拆下蓄電池負極柱上的搭鐵電纜接頭。 （2 2）拆下發(fā)電機上的導線接頭或插接器接頭。）拆下發(fā)電機上的導線接頭或插接器接頭。（3 3）拆下發(fā)電機固定螺栓和皮帶張力調(diào)節(jié)螺栓，并松開驅(qū)動）拆下發(fā)電機固定螺栓和皮帶張力調(diào)節(jié)螺栓，并松開驅(qū)動皮帶。皮帶。 （4 4）取下發(fā)電機，并用干凈面紗擦凈發(fā)電機表面的灰塵和油）取下發(fā)電機，并用干凈面紗擦凈發(fā)電機表面的灰塵和油污，以便解體檢修。污，以便解體檢修。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修2 2發(fā)電

36、機總成不解體檢測發(fā)電機總成不解體檢測（1 1）用萬用表檢測）用萬用表檢測 用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機是否有故障。對內(nèi)搭鐵的發(fā)電機，其方法是用萬用表機是否有故障。對內(nèi)搭鐵的發(fā)電機，其方法是用萬用表R R 1 1檔測量發(fā)電機檔測量發(fā)電機F F與與E E、B B與與E E、N N與與B B、N N與與E E各接線柱之各接線柱之間的電阻，并記錄所測各值，與相應(yīng)的標準值比較。間的電阻，并記錄所測各值，與相應(yīng)的標準值比較。 1 1）F F與與E E之間的電阻之間的電阻 若超過規(guī)定值，可能是電刷與滑環(huán)接觸若超過規(guī)定值，可能是電刷與滑環(huán)接觸不

37、良；若小于規(guī)定值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵不良；若小于規(guī)定值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障，若電阻為零，可能是兩個滑環(huán)之間短路或者故障，若電阻為零，可能是兩個滑環(huán)之間短路或者F F接線接線柱有搭鐵故障。柱有搭鐵故障。2 2）B B與與E E之間的電阻之間的電阻 正向電阻小于標準值，則二極管短路；正向電阻小于標準值，則二極管短路；正反向電阻均為零，正反向電阻均為零，B B端子搭鐵或正負整流板間絕緣墊未端子搭鐵或正負整流板間絕緣墊未裝，或正負二極管中至少各有一只被擊穿；正反向電阻均裝，或正負二極管中至少各有一只被擊穿；正反向電阻均為大于為大于10K10K以上，說明二極管斷路。以上，說明

38、二極管斷路。 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 3 3）若交流發(fā)電機有中性抽頭接線柱（）若交流發(fā)電機有中性抽頭接線柱（N N），用萬用表），用萬用表R R1 1檔，測檔，測B B與與N N之間的正反向電阻值，若正向電阻為無之間的正反向電阻值，若正向電阻為無窮大，窮大，N N端子引線所連繞組或正二極管斷路，或三只二極端子引線所連繞組或正二極管斷路，或三只二極管均斷路；若正反向電阻值均為零，則正二極管中至少有管均斷路；若正反向電阻值均為零，則正二極管中至少有一只二極管短路。同理測一只二極管短路。同理測N N與與E E之間的正反

39、向電阻值，之間的正反向電阻值，可進一步判斷故障在負二極管和定子繞組?？蛇M一步判斷故障在負二極管和定子繞組。 （2 2）用實驗法檢測）用實驗法檢測 將發(fā)電機按圖將發(fā)電機按圖3-163-16所示的接線方法裝夾在專用試驗臺上，所示的接線方法裝夾在專用試驗臺上，進行發(fā)電機空載試驗和負載試驗，測出發(fā)電機在空載和滿進行發(fā)電機空載試驗和負載試驗，測出發(fā)電機在空載和滿載情況下發(fā)出額定電壓時對應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速，從而判斷發(fā)電載情況下發(fā)出額定電壓時對應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速，從而判斷發(fā)電機的工作是否正常。機的工作是否正常。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修1 1

40、）空載試驗）空載試驗 合上開關(guān)合上開關(guān)S1S1，由蓄電池供給發(fā)電機勵磁電流，由蓄電池供給發(fā)電機勵磁電流，當發(fā)電機轉(zhuǎn)速為當發(fā)電機轉(zhuǎn)速為1000r/min1000r/min時，對標稱電壓為時，對標稱電壓為12V12V的發(fā)電機的發(fā)電機電壓為電壓為14V14V，對標稱電壓為，對標稱電壓為24V24V的發(fā)電機電壓為的發(fā)電機電壓為28V28V。2 2）負載試驗）負載試驗 斷開開關(guān)斷開開關(guān)S1S1，發(fā)電機轉(zhuǎn)為自勵，合上開關(guān)，發(fā)電機轉(zhuǎn)為自勵，合上開關(guān)S2S2，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻調(diào)節(jié)可調(diào)電阻R R，在發(fā)電機轉(zhuǎn)速為，在發(fā)電機轉(zhuǎn)速為1000r/min1000r/min時，發(fā)電機電時，發(fā)電機電壓應(yīng)大于壓應(yīng)大于12V12V或

41、或24V24V；在發(fā)電機轉(zhuǎn)速為；在發(fā)電機轉(zhuǎn)速為2500r/min2500r/min時，電壓應(yīng)時，電壓應(yīng)達到達到14V14V或或28V28V，電流應(yīng)達到或接近該發(fā)電機的額定電流。，電流應(yīng)達到或接近該發(fā)電機的額定電流。圖3-16 交流發(fā)電機實驗接線方法 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.3.4 3.3.4 交流發(fā)電機零部件的檢修交流發(fā)電機零部件的檢修1. 1.二極管的檢測與維修二極管的檢測與維修2. 2.定子繞組的檢測與檢修定子繞組的檢測與檢修（1 1）定子繞組斷路的檢測）定子繞組斷路的檢測 （2 2）定子繞組搭鐵檢修）定子

42、繞組搭鐵檢修 （3 3）定子繞組短路檢修）定子繞組短路檢修3 3轉(zhuǎn)子總成的檢測與檢修轉(zhuǎn)子總成的檢測與檢修（1 1）勵磁繞組斷路及短路的檢測）勵磁繞組斷路及短路的檢測（2 2）勵磁繞組搭鐵的檢測）勵磁繞組搭鐵的檢測 （3 3）轉(zhuǎn)子軸的檢測）轉(zhuǎn)子軸的檢測 （4 4）滑環(huán)的檢測）滑環(huán)的檢測 4. 4.電刷的檢測電刷的檢測 電刷高度低于電刷高度低于7mm7mm時也應(yīng)更換，更換時注意電刷的規(guī)格型時也應(yīng)更換，更換時注意電刷的規(guī)格型號要求一致。號要求一致。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.4 3.4 交流發(fā)電機的電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機的

43、電壓調(diào)節(jié)器3.4.1 電壓調(diào)節(jié)器的功電壓調(diào)節(jié)器的功用用 是當發(fā)電機是當發(fā)電機轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速變化變化時，時，自動自動對發(fā)電對發(fā)電機的電壓進行調(diào)節(jié)，機的電壓進行調(diào)節(jié)，使發(fā)電機的電壓穩(wěn)定，使發(fā)電機的電壓穩(wěn)定，以滿足汽車用電設(shè)備以滿足汽車用電設(shè)備的要求。的要求。 雙擊畫面觀看動畫第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)

44、電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 QC/T73-93QC/T73-93汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號編制方法的規(guī)定，

45、的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的產(chǎn)品型號編制規(guī)則如下：汽車交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的產(chǎn)品型號編制規(guī)則如下：變形代號設(shè)計序號結(jié)構(gòu)形式代號電壓等級代號產(chǎn)品代號（1 1）產(chǎn)品代號）產(chǎn)品代號交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的產(chǎn)品代號有交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的產(chǎn)品代號有FTFT和和FTDFTD兩種，分別表示發(fā)電兩種，分別表示發(fā)電機調(diào)節(jié)器和電子式發(fā)電機調(diào)節(jié)器（字母機調(diào)節(jié)器和電子式發(fā)電機調(diào)節(jié)器（字母F F、T T、D D分別為發(fā)、調(diào)、分別為發(fā)、調(diào)、電的漢語拼音第一個字母）電的漢語拼音第一個字母）結(jié)構(gòu)形式代號用一位阿拉伯數(shù)字表示，見表結(jié)構(gòu)形式代號用一位阿拉伯數(shù)字表示，見表3-43-4第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)

46、器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 （2 2）電壓等級代號）電壓等級代號 該代號與交流發(fā)電機相同，電壓等級代號用一位阿拉伯數(shù)該代號與交流發(fā)電機相同，電壓等級代號用一位阿拉伯數(shù)字表示：字表示：1 1表示表示12V12V系統(tǒng)，系統(tǒng)，2 2表示表示24V24V系統(tǒng)，系統(tǒng)，6 6表示表示6V6V系統(tǒng)。系統(tǒng)。 （3 3）結(jié)構(gòu)形式代號）結(jié)構(gòu)形式代號 （4 4）設(shè)計代號）設(shè)計代號 按產(chǎn)品設(shè)計先后次序，用按產(chǎn)品設(shè)計先后次序，用1 12 2位阿拉伯數(shù)字表示。位阿拉伯數(shù)字表示。 （5 5）變形代號）變形代號 用漢語拼音大寫字母用漢語拼音大寫字母A A、B B、CC順序表示（不能用順序表示（不能用0 0

47、和和1 1）。）。 例如：例如：FT126CFT126C表示表示12V12V的雙聯(lián)機械電磁振動式調(diào)節(jié)器，第的雙聯(lián)機械電磁振動式調(diào)節(jié)器，第6 6次設(shè)計，第次設(shè)計，第3 3次變形。次變形。FTD152FTD152表示表示12V12V集成電路調(diào)節(jié)器，集成電路調(diào)節(jié)器，第第2 2次設(shè)計。次設(shè)計。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 3.53.5電壓調(diào)節(jié)器的工作原理電壓調(diào)節(jié)器的工作原理 由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值E=C

48、enE=Cen（V V） 這里這里CeCe為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n n為發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，為發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速， 為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與

49、維修3.5.1 3.5.1 觸點式電壓觸點式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理調(diào)節(jié)器的工作原理以以FTFT6161型電型電壓調(diào)節(jié)器為例壓調(diào)節(jié)器為例 1.FT1.FT6161型電型電壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)壓調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)和電路和電路（動畫演示動畫演示）第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.5.2 3.5.2 晶體管式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理晶體管式電壓調(diào)

50、節(jié)器的工作原理 晶體管調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器等利用大功率三極管的導通和截止，晶體管調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器等利用大功率三極管的導通和截止，接通和斷開磁場電路，來改變磁場電流接通和斷開磁場電路，來改變磁場電流I If f大小。大小。 根據(jù)發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的形式其接線分兩種根據(jù)發(fā)電機和調(diào)節(jié)器的形式其接線分兩種: :內(nèi)搭鐵式和外內(nèi)搭鐵式和外搭鐵式。搭鐵式。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修（動畫演示）外搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器基本電路第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器基本

51、電路內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器基本電路內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器基本電路第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 以以JFT106JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器為例型晶體管電壓調(diào)節(jié)器為例 該調(diào)節(jié)器為該調(diào)節(jié)器為14V14V外搭鐵，可以配外搭鐵，可以配14V14V、750W750W的九管交流發(fā)的九管交流發(fā)電機，也可配電機，也可配14V14V、功率小于、功率小于1000W1000W的六管交流發(fā)電機的六管交流發(fā)電機。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 JFT106JFT106型晶體

52、管調(diào)節(jié)器元件功用說明：型晶體管調(diào)節(jié)器元件功用說明： 電阻電阻R R1 1和和R R2 2組成一個分壓器，組成一個分壓器， R3R3是調(diào)整電阻。是調(diào)整電阻。 VT2VT2、VT3VT3接成復合管，目的是提高放大倍數(shù)，接成復合管，目的是提高放大倍數(shù)， VT1VT1是小功率三極管（是小功率三極管（NPNNPN型），用來放大控制信號；型），用來放大控制信號； VD3VD3是續(xù)流二極管，防止三極管是續(xù)流二極管，防止三極管VTVT2 2，被擊穿損壞。被擊穿損壞。 R5R5、 R6R6、R7R7、R8R8是偏流電阻；是偏流電阻； R4R4是正反饋電阻，起提高三極管開關(guān)速度，延長三極管壽是正反饋電阻，起提高三

53、極管開關(guān)速度，延長三極管壽命。命。 C1C1、C1C1是降頻電容，起降低三極管開關(guān)頻率，延長三極管是降頻電容，起降低三極管開關(guān)頻率，延長三極管壽命。壽命。 VD1VD1是是VS1VS1的溫度補償管的溫度補償管; ; VD2VD2是分壓二極管，防止是分壓二極管，防止VT2VT2、VT3VT3的誤導通；的誤導通； VS2VS2起過壓保護作用，保護汽車上的用電設(shè)備不因瞬時過起過壓保護作用，保護汽車上的用電設(shè)備不因瞬時過電壓二損壞。電壓二損壞。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)

54、節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.5.3 3.5.3 集成電路式電壓調(diào)節(jié)器集成電路式電壓調(diào)節(jié)器 是根據(jù)使用要求，將電路中的若干元件集成在同一基片上，是根據(jù)使用要求，將電路中的若干元件集成在同一基片上，制成一個獨立的電子芯片。集成電路調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機內(nèi)制成一個獨立的電子芯片。集成電路調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機內(nèi)部，部， 1. 1.集成電路調(diào)節(jié)器的特點集成電路調(diào)節(jié)器的特點 （1 1）體積小、質(zhì)量輕；）體積小、質(zhì)量輕； （2 2）耐高溫性能好，可在）耐高溫性能好，可在1301300 0 C C高溫下正常工作；高溫下正常工作； （3 3）更加耐振，使用壽命長。）更加耐振，使用壽命長。第第3 3

55、章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 2. 2.集成電路調(diào)節(jié)器的電壓檢測法集成電路調(diào)節(jié)器的電壓檢測法 （1 1）發(fā)電機電壓檢測法）發(fā)電機電壓檢測法發(fā)電機電壓檢測電路的缺點：當發(fā)電機到蓄電池之間連發(fā)電機電壓檢測電路的缺點：當發(fā)電機到蓄電池之間連接電阻大時，蓄電池充電電壓會偏低，使蓄電池充電不接電阻大時，蓄電池充電電壓會偏低，使蓄電池充電不足。足。 第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修（2 2）蓄電池電壓檢測法）蓄電池電壓檢測法直接檢測蓄電池端電壓來控制發(fā)電機的輸出，可使蓄

56、電池直接檢測蓄電池端電壓來控制發(fā)電機的輸出，可使蓄電池的充電電壓有保證。的充電電壓有保證。集成電路調(diào)節(jié)器的基本電路蓄電池電壓檢測法1-電機；2-集成電路調(diào)節(jié)器；3-充電指示燈第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 在這個線路中，在調(diào)節(jié)在這個線路中，在調(diào)節(jié)器的分壓器與發(fā)電機器的分壓器與發(fā)電機B B點之間增加了一個電阻點之間增加了一個電阻R4R4和一個二極管和一個二極管VD2VD2，這樣，當這樣，當B B點與蓄電池點與蓄電池正極之間或正極之間或S S點與蓄電點與蓄電池正極之間出現(xiàn)斷路時，池正極之間出現(xiàn)斷路時，由于由于R4R4的存在，

57、仍能檢的存在，仍能檢測發(fā)電機的端電壓測發(fā)電機的端電壓UBUB，使調(diào)節(jié)器正常工作，可使調(diào)節(jié)器正常工作，可以防止發(fā)電機電壓過高以防止發(fā)電機電壓過高的現(xiàn)象。的現(xiàn)象。 圖3-23 具有保護作用的蓄電池電壓檢測法原理電路第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修 3集成電路電壓調(diào)節(jié)器集成電路電壓調(diào)節(jié)器實例實例 右圖為天津夏利轎車發(fā)電右圖為天津夏利轎車發(fā)電機使用的集成電路調(diào)節(jié)器機使用的集成電路調(diào)節(jié)器外形圖，該發(fā)電機為整體外形圖，該發(fā)電機為整體式交流發(fā)電機，調(diào)節(jié)器為式交流發(fā)電機，調(diào)節(jié)器為內(nèi)裝式外搭鐵型內(nèi)裝式外搭鐵型。該調(diào)節(jié)器有該調(diào)節(jié)器有6 6個接

58、線個接線端子端子F F、P P、E E三個端子用三個端子用螺釘直接和發(fā)電機連接，螺釘直接和發(fā)電機連接，B B端用螺母固定在發(fā)電機端用螺母固定在發(fā)電機的輸出端子的輸出端子“B”B”上，上，IGIG、L L兩個端子傭金屬線引到兩個端子傭金屬線引到調(diào)節(jié)器的外部接線插座上。調(diào)節(jié)器的外部接線插座上。夏利轎車單片IC調(diào)節(jié)器外形圖第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修夏利轎車調(diào)節(jié)器電路連接圖夏利轎車調(diào)節(jié)器電路連接圖夏利轎車調(diào)節(jié)器電路連接圖第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修

59、磁場電流控制：磁場電流控制：VT2VT2是大功率三極管，由集成片是大功率三極管，由集成片ICIC控制控制VT2VT2的導通和截止，從而控制磁場電路通斷，使發(fā)電機電的導通和截止，從而控制磁場電路通斷，使發(fā)電機電壓得到控制。壓得到控制。 充電指示燈：充電指示燈：充電指示燈串接在充電指示燈串接在VT1VT1集電極上，集電極上，VT1VT1導導通充電指示燈亮，通充電指示燈亮，VT1VT1截止充電指示燈熄滅。當發(fā)電機輸截止充電指示燈熄滅。當發(fā)電機輸出電壓低于蓄電池電壓時，出電壓低于蓄電池電壓時，ICIC中控制電路使中控制電路使VT1VT1導通，充導通，充電指示燈亮，當發(fā)電機輸出電壓高于蓄電池電壓時，電指

60、示燈亮，當發(fā)電機輸出電壓高于蓄電池電壓時，ICIC中中控制電路使控制電路使VT1VT1截止，充電指示熄滅。截止，充電指示熄滅。第第3 3章章 交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機及電壓調(diào)節(jié)器汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修3.5.43.5.4 發(fā)動機電腦控制的調(diào)節(jié)器 下圖為廣州本田雅閣轎車直列下圖為廣州本田雅閣轎車直列4 4缸發(fā)動機配用的發(fā)電機調(diào)缸發(fā)動機配用的發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路圖，發(fā)電機整流器為八管。調(diào)節(jié)器為節(jié)器電路圖，發(fā)電機整流器為八管。調(diào)節(jié)器為內(nèi)裝式外搭內(nèi)裝式外搭鐵型，由發(fā)電機電腦控制。鐵型，由發(fā)電機電腦控制。在汽車電路中有一個在汽車電路中有一個負載檢測儀，負載檢測儀，檢測電路中總電