生物燃料項目商業(yè)計劃書

1、-作者xxxx-日期xxxx生物燃料項目商業(yè)計劃書【精品文檔】生物燃料項目商業(yè)計劃書o 內容簡介：o 預計籌資規(guī)模10002000萬元，投資或入股形式。將燃料油貿(mào)易做強、做大，目標是1020萬噸/年的貿(mào)易量，貿(mào)易額達到26億元，利潤5001000萬元。發(fā)展新的能源貿(mào)易品種，未來以生物燃料為主要經(jīng)營品種，爭取23年內將公司系統(tǒng)網(wǎng)絡組建成形，并形成公司新增利潤3050%。未來5年內，該品種進入快速增長期，結合金融運作，直接或間接在國內或香港股市上市。o 報告目錄：o 第一部分   摘要    9一、公司簡單描述   9二、公司的

2、宗旨和目標    10三、公司目前股權結構    11四、已投入的資金及用途  11五、公司目前主要產(chǎn)品或服務介紹  12七、主要業(yè)務部門及業(yè)績簡介      13八、核心經(jīng)營團隊  14九、公司優(yōu)勢說明  15十、目前公司為實現(xiàn)目標的增資需求  16十一、中小企業(yè)融資方案    17第二部分   綜述    17第一章  公司介紹 &#

3、160; 17一、公司的宗旨及項目設計說明  181、項目設計說明    182、維多新加坡公司盈利模式  193、公司項目設計優(yōu)點  19二、公司簡介資料     20三、各部門職能和經(jīng)營目標  21四、公司管理        22第二章  技術與產(chǎn)品  23一、產(chǎn)品狀況     231.主要產(chǎn)品目錄   242.產(chǎn)品特性 &

4、#160;     30二、產(chǎn)品生產(chǎn)     36第三章  市場分析    39一、市場規(guī)模、市場結構與劃分  39二、目標市場的設定   41三、產(chǎn)品消費群體、消費方式、消費習慣及影響市場的主要因素分析  43四、目前公司產(chǎn)品市場狀況，市場發(fā)展階段，及品牌狀況  45五、市場趨勢預測和市場機會  46第四章  競爭分析   47一、行業(yè)壟斷問題   47二、從市場細

5、分看競爭者市場份額  48三、主要競爭對手情況    48四、潛在競爭對手情況和市場變化分析  49五、公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢  50第五章  市場營銷      50一、概述營銷計劃      50二、銷售政策的制定    51三、銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務   52二、主要業(yè)務關系狀況，各級資格認定標準及政策   53三、銷售隊伍情況及銷售福利分配政策

6、       53四、促銷和市場滲透（方式及安排、預算）   54五、產(chǎn)品價格方案         541.  定價依據(jù)和價格結構   542.  影響價格變化的因素和對策  54六、銷售資料統(tǒng)計和銷售紀錄方式，銷售周期的計算   54七、市場開發(fā)規(guī)劃，銷售目標，銷售預估銷售額、占有率及計算依據(jù)  55第三部分   中小企業(yè)融資計劃

7、60; 55第六章  投資說明    56一、資金需求說明    56一、資金使用計劃及進度   56二、投資形式   57三、資本結構   57四、回報償還計劃       58五、資本原負債結構說明   58六、市場概況和營銷策略 59六、投資抵押    59七、投資擔保    60八、吸納投資后股權結構 

8、0; 60第七章  投資報酬與退出   61一、股票上市    61二、股權轉讓    61三、股權回購    62四、股利        63第八章  風險分析      63一、資源風險          63二、市場不確定性風險  63三、研發(fā)

9、風險          64四、生產(chǎn)不確定性風險  65五、成本控制風險      66六、競爭風險和競爭能力   67 七、企業(yè)政策風險         68 第四部分   運作計劃      68第九章  管理    

10、0;  68一、公司組織結構   68二、人事計劃       69三、薪資、福利方案 71四、股權分配和認股計劃 72第十章  經(jīng)營預測       72第十一章  財務分析     72一、財務分析說明       731、同比企業(yè)收益說明    732、企業(yè)項目收益說明  

11、  73二、財務數(shù)據(jù)預測       731. 固定資產(chǎn)明細表      742. 成本費用明細表      75（1）反映財務盈利能力的指標  76（2）反映項目清償能力的指標  78第五部分   附錄        78一、附件       &#

12、160;       781.營業(yè)執(zhí)照影印本 2.董事會名單及簡歷 3.主要經(jīng)營團隊名單及簡歷 4.專業(yè)術語說明 5.專利證書生產(chǎn)許可證鑒定證書等 6.注冊商標 7.企業(yè)形象設計宣傳資料8.簡報及報道 9.場地租用證明 10.工藝流程圖 11.產(chǎn)品市場成長預測圖 二、  附表       1.主要產(chǎn)品目錄 2.主要客戶名單 3.主要供貨商及經(jīng)銷商名單 4.主要設備清單 5.主場調查表 6.預估分析表 7.各種財務報表及財務預估表 第一部分   摘

13、要一、公司簡單描述 寶光石油公司成立于1993年，注冊資本300萬元人民幣。1997年維多新加坡公司租用公司經(jīng)營權，在國內進行成品油和燃料油貿(mào)易。公司同華南各大油商，如中石油、中石化、殼牌廣州公司、BP等公司都保持了良好的合作關系。2001年由公司現(xiàn)法人代表劉波出資購買公司經(jīng)營權，組成人才團隊到東莞開展終端貿(mào)易至今，已經(jīng)形成一套適應當今激烈市場競爭的生存經(jīng)營模式。并研究出寶光盈利模型，在激烈的市場競爭中，累累取勝。噸貿(mào)易利潤率超過各類終端貿(mào)易商20倍。公司注重團隊建設與系統(tǒng)建設作為公司的平臺，以創(chuàng)新意識作為突破點，擅長組合優(yōu)質資源實現(xiàn)利潤最大化。公司以扁平式的組織結構，把貿(mào)易活動分為若干貿(mào)易小

14、組系統(tǒng)，以應對市場里不同客戶的需要，及時做出貿(mào)易決定。油品市場有商品屬性和金融屬性的特點，價格經(jīng)常處于激烈變化狀態(tài)。由于油品價格波動劇烈，對客戶而言價格風險大。但這種波動也為我們創(chuàng)造了利潤空間。通過寶光盈利模行的操作，我們把握著低買高賣的價格波浪曲線機會，抓住入場的時機，得到了價格差的。因為公司規(guī)定要現(xiàn)金買賣，我們對客戶進行了讓利，以良好的服務和具有競爭力的價格，與客戶都保持了良好的合作關系。在帳期的市場環(huán)境里，只有我們這一家是收取現(xiàn)金的。利用時間段的價格變化獲得價格差，成為我們貿(mào)易成功的重要手段。目前公司收入來源集中在180#燃料油終端市場銷售利潤上。隨著高油價伴隨著清潔能源概念逼進了越來越

15、多人的生活，公司擬在保持現(xiàn)有優(yōu)勢的條件下，增加生物燃料貿(mào)易，并將其做成公司的主業(yè)。清潔能源概念將幫助公司利潤大幅增長。二、公司的宗旨和目標（市場目標和財務目標） 在銀行的支持下，將燃料油貿(mào)易做強、做大，目標是1020萬噸/年的貿(mào)易量，貿(mào)易額達到26億元，利潤5001000萬元。發(fā)展新的能源貿(mào)易品種，未來以生物燃料為主要經(jīng)營品種，爭取23年內將公司系統(tǒng)網(wǎng)絡組建成形，并形成公司新增利潤3050%。未來5年內，該品種進入快速增長期，結合金融運作，直接或間接在國內或香港股市上市。三、公司目前股權結構 公司是集體所有制企業(yè)。目前正在把它轉變?yōu)樾碌墓荆褐楹Ｊ袑毠赓Q(mào)易有限公司，法人代表還是劉波。四、已投入

16、的資金及用途  公司已投入300萬元人民幣。主要用于180# 進口燃料油終端市場貿(mào)易。重點是研究在有需求的市場中，如何抓住市場價格變化的機會，得到利潤。公司針對將來市場競爭的日趨激烈，特別拿出了巨額資金，學習構建以風險防范為基礎的市場網(wǎng)絡系統(tǒng)。組建與期貨相關的專家人才團隊。經(jīng)過二年的投資，獲得了成功經(jīng)驗。形成了一個較為完整的市場網(wǎng)絡系統(tǒng)的思路、人才、營運系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)。在燃料油貿(mào)易利潤的支持下，把生物柴油項目的市場網(wǎng)絡建設起來。五、公司目前主要產(chǎn)品或服務介紹燃料油是我國最早開放并同世界國際貿(mào)易接軌的能源品種。市場開放十余年來，經(jīng)歷過多次市場大調整，由于受到國外資本的操縱，中國市場曾出

17、現(xiàn)過長時間市場價格高買低賣的倒掛的情況，導致貿(mào)易商虧損巨大。使得燃料油貿(mào)易參與者不斷地被淘汰，經(jīng)過04、05年高油價的洗禮后，市場大洗牌，經(jīng)營秩序已經(jīng)顯著好轉。公司正在努力獲得銀行的大力支持，預期的市場銷量和利潤都可能實現(xiàn)，業(yè)務會平穩(wěn)發(fā)展。著眼未來能源市場發(fā)展，生物燃料是我們的重點發(fā)展方向。本計劃書就主要針對該品種進行研究，希望得到市場有識之士的認可和參與。 六、市場概況和營銷策略 在維多新加坡公司經(jīng)營時期，寶光公司已經(jīng)同中石油、中石化等公司建立了良好的合作關系。在新品種的業(yè)務設計上，拿到中石油、中石化公司的生物燃料購買合同，或廣東地區(qū)大客戶訂單，是我們成功的第一步。我們希

18、望獲得風險投資方的支持，形成環(huán)保、節(jié)能的貿(mào)易概念，也支持了原料產(chǎn)地的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。這正是國家十一五經(jīng)濟計劃的一個重大組成部分之一。寶光公司根據(jù)自己的成功經(jīng)驗，也把這個項目組織成為生物燃料貿(mào)易系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、加工系統(tǒng)、易貨貿(mào)易系統(tǒng)、種植業(yè)服務系統(tǒng)等若干環(huán)節(jié)的小系統(tǒng)，讓每一個小系統(tǒng)成為賺錢的運行體系。當上述貿(mào)易做大做強以后，我們購買一個上市公司的殼，注入我們清潔能源、農(nóng)村環(huán)保農(nóng)業(yè)概念，以良好的業(yè)績支撐，為風險投資者做成一個退出通道。 七、主要業(yè)務部門及業(yè)績簡介 在燃料油貿(mào)易業(yè)務中，公司以貿(mào)易小組系統(tǒng)為基本經(jīng)營單位。每一個貿(mào)易小組都要找出自己的利潤區(qū)和利潤點，把自己的資源進行有效率的組織，

19、達到獲利的目的。各組系統(tǒng)要獨立進行運作，盈虧自主的控制。除了劉波總經(jīng)理主抓公司戰(zhàn)略方向以及對油品大趨勢的判斷、把握以外，主要的業(yè)務小組有宋輝貿(mào)易小組、張一鵬貿(mào)易小組、王英琦金融營銷小組等。未來，在生物燃料的業(yè)務中，如前所述，我們依然將整個業(yè)務鏈條細分為幾個小的運作系統(tǒng)。分別執(zhí)行不同的任務功能，組合成為一個有機的自動運行系統(tǒng)。 八、核心經(jīng)營團隊    王英琦市場研究團隊：在中國的燃料油市場里，每年有2400萬噸的使用量，其中國產(chǎn)油500萬噸，主要使用地域在北方的煉油廠附近。其余的油品均是進口的，這些進口油品，價格漲跌的變化激烈。為了控制價格風險，寶光公司成立了市場研

20、究團隊，利用外部專家的知識，幫助我們認識市場。經(jīng)過四年的摸索，找出了市場的規(guī)律，制定出寶光盈利模型，讓各貿(mào)易小組在實際工作中使用。    陳昱伸價格研究小組：在對金融市場的摸索過程中，研究團隊團結了期貨市場中的很多專家。包括五礦實達期貨經(jīng)紀有限公司，中國國際期貨經(jīng)紀有限公司的燃料油事業(yè)部專家等一批專家團隊。宋輝營銷團隊：經(jīng)過大型跨國公司BP的十年工作，他已具備了市場開拓能力，能在中國市場里迅速發(fā)展客戶。制定市場營銷策略，特別善于大客戶的銷售工作。張一鵬銷售團隊：年輕有為，在終端市場三年的磨練，熟悉一線客戶的情況，特別能戰(zhàn)斗。而且，在價格談判時，有堅強意志，爭取好的

21、價格。日常工作團隊：由于公司的扁平式組織結構，使得每一個貿(mào)易小組系統(tǒng)內，需要把貿(mào)易活動中的每一環(huán)節(jié)變成工作程序，使得工作按部就班地進行，減少錯誤。當每一單業(yè)務完成時，自然的業(yè)務結果就出來了。根據(jù)寶光公司的工作原則，各小組“自我檢查、自我認識、自我激勵、自我行動、自我總結”，對盈虧進行分析，如果虧損，則在下次貿(mào)易活動中，扭虧為盈。這個工作團隊是以表格為主，交叉對帳，利潤按表分成。 九、公司優(yōu)勢說明 在中國石油進入南方市場的初期，為了幫助他們完成銷售任務獲得利潤，寶光石油公司利用維多新加坡公司的營銷和管理優(yōu)勢，幫助中石油公司在廣州地區(qū)開展汽油、柴油的盈利性銷售，使得維多公司和中石油合資的

22、20萬噸庫容的珠海華聯(lián)油庫得以滿負荷周轉。寶光石油團隊也獲得了柴油、汽油經(jīng)營經(jīng)驗。寶光公司曾經(jīng)幫助殼牌中國公司在廣東地區(qū)的加油站網(wǎng)絡進行柴油、汽油購買和配送策劃，獲得殼牌中國公司的認可并得以實施。寶光團隊在資源調配和物流方面的經(jīng)驗與創(chuàng)新，也有利于推動生物燃料項目的順利進行。由于油品價格波動劇烈，寶光公司參與了國內燃料油期貨的套期保值，積累了寶貴的經(jīng)驗，并已經(jīng)形成了專家團隊。公司員工王英奇曾在深圳實達期貨公司任職，并與多家期貨、證券、外盤公司有良好關系。這些經(jīng)驗與專家團隊系統(tǒng)，都將對未來乙醇產(chǎn)品產(chǎn)銷環(huán)節(jié)的價格風險化解，提供良好條件。 十、目前公司為實現(xiàn)目標的增資需求：原因、數(shù)量、方式、

23、用途、償還預計籌資規(guī)模：10002000萬元，投資或入股形式。資金主要用于收購原料，啟動貿(mào)易流程。投資利潤來源：油品銷售收入、金融運作利潤。資金方最終以股權轉讓或股權上市流通的方式進行退出。 十一、中小企業(yè)融資方案（資金籌措及投資方式） 詳見后面有關章節(jié)，第三部分 中小企業(yè)融資計劃。十二、財務分析 1.      財務歷史數(shù)據(jù)（前3年5年銷售匯總、利潤、成長） 2.      財務預計（后3年5年） 3.      資產(chǎn)負債情況

24、60;第二部分   綜述 第一章  公司介紹 一、公司的宗旨及項目設計說明1、項目設計說明公司項目類型定位于“貿(mào)易型委托加工”，項目成熟后賣給上市公司套現(xiàn)，或對合適的上市公司進行收購，間接上市套現(xiàn)。 2、維多新加坡公司盈利模式寶光石油公司從1997年開始，由維多新加坡公司進行承包經(jīng)營多年。寶光石油公司將維多公司的組織結構、企業(yè)文化進行了具有中國特色的延伸。維多公司（網(wǎng)站）是一個世界性的貿(mào)易公司，主要從事原油、柴汽油、石腦油、航空煤油、液化氣、燃料油等油品的現(xiàn)貨貿(mào)易和衍生品交易。還參股了糖類、化工品、煉油廠等上市公司，采用控制貿(mào)易活動的辦法，把利潤區(qū)和利潤

25、點控制在自己手里。特別是航空煤油，維多公司和BP公司控制了世界70%的生產(chǎn)量，利用跨國經(jīng)營的優(yōu)勢，發(fā)現(xiàn)貿(mào)易機會，獲取利潤。維多公司員工有240人左右，有新加坡、紐約、歐洲等地區(qū)性經(jīng)營團隊，每年經(jīng)營額 2 萬億美圓，每年度的利潤2億 美圓。維多公司是合伙制企業(yè)結構，股東和員工是同一身份，使得企業(yè)內的一切事務都處于相互了解、相互配合、相互監(jiān)督、共分利益的狀態(tài)。類似毛澤東時代的人民戰(zhàn)爭狀態(tài)，想謀私利者一定被大家發(fā)現(xiàn)并打掉。公司采用的是貿(mào)易小組的組織結構。每一個貿(mào)易小組是二個業(yè)務人員，一個跟單員，每次貿(mào)易活動的開始到結束，都經(jīng)過每一個小組成員，當處于虧損狀態(tài)時，大家研究并決定是否斬斷此合同，承認損失。

26、所以，每一個人對利潤的追求是自發(fā)的，有主動性。維多公司的經(jīng)營模式，通過對生產(chǎn)企業(yè)進行小比例的股權投資，控制貿(mào)易流程，簽定包銷產(chǎn)品合同。利用現(xiàn)貨生產(chǎn)廠商的平臺，使用財務杠桿，放大現(xiàn)貨貿(mào)易，并在現(xiàn)貨貿(mào)易基礎上進行衍生品交易，獲得了超額利潤。 3、寶光石油公司項目設計優(yōu)點我們的生物燃料項目，也準備參考維多公司的模式，從組織結構上，把整個系統(tǒng)分拆成為若干小系統(tǒng)，對每一小系統(tǒng)的利潤要求具體化，由競爭產(chǎn)生優(yōu)秀者。讓每一個前線指揮員決定有效的資源配置形式，以利潤作為考評標準。并按貿(mào)易小組的利潤提成比例，確定每一個人的收入。在“公開、公正、公平”的原則下，實現(xiàn)人才利益的金錢表達。公司定位在“貿(mào)易型委

27、托加工”，以貿(mào)易為主要的控制形式，從采購原材料到委托加工，回收成品到銷售環(huán)節(jié)。力求在每一環(huán)節(jié)對風險進行控制，不讓風險跨越，使損失擴大。這種模式，具有諸多優(yōu)點。首先，節(jié)約成本。我們不必投入大量資本購買廠房、設備等不易變現(xiàn)的資產(chǎn)，加入到生產(chǎn)廠家的競爭大軍中去，而是集中精力建立系統(tǒng)平臺，節(jié)約資金。讓資金投入到周轉速度快、利潤最大化的環(huán)節(jié)；不需要雇傭勞動力，不必為人員、生產(chǎn)管理等問題而耗用大量精力，減少公司決策程序。其次，靈活有效。通過委托加工，與多家具有成熟生產(chǎn)能力的工廠形成合作關系，產(chǎn)品產(chǎn)出可按自己的需求調整。這樣的結果，比自己投廠生產(chǎn)得到速度快、工藝成熟，產(chǎn)品質量同樣穩(wěn)定。委托加工能夠很容易實現(xiàn)

28、跨地域生產(chǎn)，通過原材料調配，方便我們就近安排生產(chǎn)和銷售。另外，委托加工方便我們整合自己與加工企業(yè)各自的優(yōu)勢。利用具有資質的加工企業(yè)平臺，我們可以直接進入某些受到行政限制的環(huán)節(jié)，規(guī)避限制條款。當條件成熟時，我們與受委托加工企業(yè)進行金融運作，完成風險資本的退出。需要時，我們也可參股這些企業(yè)。 二、公司簡介資料三、各部門職能和經(jīng)營目標 四、公司管理1.      董事會2.      經(jīng)營團隊3.      外部支持（外聘人士會計師事務所律師

29、事務所顧問公司技術支持行業(yè)協(xié)會等） 該章節(jié)，在寶光石油公司申請深圳發(fā)展銀行廣州分行流花支行銀行貸款的文件中，有詳細說明資料，本節(jié)暫不做說明，可參考相應資料，我們另行提供。 第二章  技術與產(chǎn)品目前生物柴油主要是用化學法生產(chǎn)，即用動物和植物油脂和甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者堿性催化劑和高溫（230250）下進行轉酯化反應，生成相應的脂肪酸甲酯或乙酯，在經(jīng)洗滌干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生產(chǎn)過程中可循環(huán)使用，生產(chǎn)設備與一般制油設備相同，生產(chǎn)過程中可產(chǎn)生10%左右的副產(chǎn)品甘油。    目前生物柴油的主要問題是成本高，據(jù)統(tǒng)計，生物柴油制備成本

30、的75%是原料成本。因此采用廉價原料及提高轉化從而降低成本是生物柴油能否實用化的關鍵。美國已開始通過基因工程方法研究高油含量的植物。日本采用工業(yè)廢油和廢煎炸油。歐洲是在不適合種植糧食的土地上種植高油脂的農(nóng)作物。 一、產(chǎn)品狀況 1.主要產(chǎn)品目錄（分類、名稱、規(guī)格、型號、價格等） 產(chǎn)品名稱：生物燃料（柴油）價    格：隨行就市，參考0# 柴油價格參考標準：環(huán)境保護推動柴油標準的不斷提高目前世界每年新車產(chǎn)量大約5000萬輛，全世界汽車保有量大約7.5億輛（含摩托車）。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽油和柴油的用量隨汽車保有量的增加而增加，同時也帶來了汽車尾氣污染等

31、問題。近20年來，雖然在改善油品燃燒過程、尾氣凈化等方面都取得了很大進展，但仍然不能滿足要求。為了改善汽車的運行性能和降低汽車尾氣中有害物質的排放量，美國、歐洲和日本汽車工業(yè)協(xié)會1998年6月4日提出了汽車燃料質量國際統(tǒng)一標準即“世界燃油規(guī)范”III類標準。柴油“世界燃油規(guī)范”II類、III類標準（見表1、表2）。由表1、表2可以看出，II類標準在目前基礎上，提出了芳烴含量的限制，對硫含量、十六烷值等提出了更高的標準，III類標準則在各項指標上比II類標準都有更嚴格的規(guī)定。表1柴油“世界燃油規(guī)范”II類標準項目 質量指標十六烷值53硫含量（質量分數(shù)），%總芳烴含量（質量分數(shù)），%25多環(huán)芳烴含

32、量（體積分數(shù)），%595%餾出溫度/ 0C355表2柴油“世界燃油規(guī)范”III類標準項目質量指標十六烷值55硫含量（質量分數(shù)），%總芳烴含量（質量分數(shù)），%15多環(huán)芳烴含量（體積分數(shù)），%295%餾出溫度/ 0C340隨著我國汽車擁用量的急劇上升，大量的燃油被消耗，汽車尾氣中污染物的排放量越來越大，汽車尾氣已成為我國大氣污染重要的原因。為保護環(huán)境，改善大氣質量，我國國家質量技術監(jiān)督局最近頒布了柴油機排放控制新標準（見表3）。新標準采用了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會汽車排放法規(guī)體系，使我國對新柴油機車的排放要求達到歐洲20世紀90年代初期的水平。表3我國柴油機排放新控制標準g/kw.h實施階段實施日期&

33、#160;  PA85KW85KW011997-10-01022000-10-01032005-10-01我國目前的車用無鉛汽油和柴油標準介于世界燃油規(guī)范I類油和II類油水平之間，要滿足汽車達到歐洲I類排放標準都困難，更無法滿足入世及舉辦奧運會的要求。為此，中國石化集團公司要求在清潔油品生產(chǎn)方面做出更大努力，以滿足國家標準的要求。2.產(chǎn)品特性  煉油企業(yè)為了向市場提供清潔油品使燃燒柴油尾氣排放達到標準要求，需要采取以下三種措施：一是要有性能優(yōu)異的深度加氫脫硫催化劑，以脫除難以加氫脫硫的4,6-二甲基苯并噻吩等芳香基硫化合物；二是要有抗硫的貴金屬芳烴飽和催化劑，能使

34、芳烴加氫飽和在較低壓力下進行，以節(jié)省投資；三是要有提高十六烷值的工藝。而生物柴油以其優(yōu)異的環(huán)保性能可很容易達到“世界燃油規(guī)范”的柴油II、III類標準要求。 眾所周知，柴油分子是由15個左右的碳鏈組成的，研究發(fā)現(xiàn)植物油分子則一般又1418個碳鏈組成，與柴油分子中碳數(shù)相近。因此生物柴油就是一種用油彩籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化學成分分析，生物柴油燃料是一種高脂酸甲烷，它是通過以不飽和油酸C18為主要成分的甘油脂分解而獲得的1。與常規(guī)柴油相比，生物柴油下述具有無法比擬的性能。（1）具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約30

35、%（有催化劑時為70%）；生物柴油中不含對環(huán)境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低于柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患礙率；由于生物柴油含氧量高，使其燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%（有催化劑時為95%）；生物柴油的生物降解性高。（2）具有較好的低溫發(fā)動機啟動功能。添加有效降凝劑冷濾點可達-20%以下。（3）具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發(fā)動機缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。（4）具有較好的安全性能。由于閃點高，生物柴油不屬于危險品。因此，在運輸、儲存、使用方面的有是顯而易見的。（5）具有良好的燃料性能。十六烷值高，使

36、其燃燒性好于柴油，燃燒殘留物呈微酸性使催化劑和發(fā)動機機油的使用壽命加長。（6）具有可再生性能。作為可再生資源，與石油儲量不同其通過農(nóng)業(yè)和生物科學家的努力，可供應量不會枯竭。生物柴油的優(yōu)良性能使得采用生物柴油的發(fā)動機廢氣排放指標不僅滿足目前的歐洲II號標準，甚至滿足隨后即將在歐洲頒布實施的更加嚴格的歐洲III號排放標準。而且由于生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠低于該植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導致的全球變暖這一有害于人類的重大環(huán)境問題。因而生物柴油是一種真正的綠色柴油。在國際市場上，生物柴油根據(jù)等級和純度的不同，價格在250美元/t以上，目前在美國、歐洲、亞洲的一些

37、國家和地區(qū)已開始建立商品化生物柴油生產(chǎn)基地，并把生物柴油作為代用燃料廣泛使用。生物柴油使用最多的是歐洲，份額已占到成品油市場的5%。目前在歐洲用于生產(chǎn)生物柴油的原料主要為菜籽油，目前的生物柴油標準也主要是參照菜籽油的生物柴油標準品質作出的，表4位現(xiàn)階段生物的德國標準。1999年，歐盟共生產(chǎn)出3.90×105m3生物柴油。2000年初德國的總生物柴油生產(chǎn)量已達450kt，并有逐年上升的趨勢。德國凱姆瑞亞·斯凱特公司自1991年起開發(fā)研制了用植物油如菜籽油生產(chǎn)生物柴油的工藝和設備。目前利用該公司的工藝和設備已在德國和奧地利等歐洲國家建起了多個生物柴油生產(chǎn)工廠，最大產(chǎn)量達300t

38、/d。表5是德國凱姆瑞亞·斯凱特公司開發(fā)生產(chǎn)的生物柴油與普通柴油主要性能比較，可以看出，生物柴油在冷濾點、閃點、燃燒供銷、含硫量、燃燒耗氧量、對水源的危害方面優(yōu)于普通柴油，而其他指標與普通柴油相當。表4現(xiàn)階段生物柴油的德國標準（DINV51606） 名稱 標準值檢驗方法DIN EN ISO3675DIN EN ISO3104按Pensky-Martens法110DIN EN ISO22719在密度杯中的閃點/  冷濾點（CFPP）/ DIN EN 1164月15日-9月30日0 10月1日-11月15日-10 11月16日-2月28日

39、-20 3月1日-4月14日-10 硫含量（質量分數(shù)），%DIN EN ISO14596殘?zhí)浚ㄙ|量分數(shù)），%DIN EN ISO10370十六烷值49DIN51773灰分（質量分數(shù)），%DIN51575300DIN51777-120DIN51419對銅的腐蝕效能1DIN EN ISO2160（在50時3h腐蝕程度）  氧化穩(wěn)定性，誘導期/h未給出IP306DIN51558-1甲醇含量（質量分數(shù)），% 碘值/個.（100g）-1115DIN53241-110DIN51440-15依據(jù)DIN51797-3，增加鉀表5 生物柴油和常規(guī)柴油的性能比較特

40、性 生物柴油常規(guī)柴油冷濾點（CFPP）/  夏季產(chǎn)品-100冬季產(chǎn)品-20-204624閉口閃點/10060十六烷值56493235燃燒功效（柴油=100%），%104100硫含量（質量分數(shù)），%氧含量（體積分數(shù)），%100燃燒1kg燃料按化學計算法的最小空氣耗量/kg水危害等級12在美國，生物柴油的產(chǎn)量由1999年的1892.5m3猛增到2000年的18925m3。目前已有純態(tài)形式的生物柴油燃料和混合生物柴油燃料，在汽車上實際使用超過1.6×107km的實驗基礎。純態(tài)形式的生物柴油又稱為凈生物柴油，已經(jīng)被美國能源政策法正式列為一種汽車替代燃料。依據(jù)原料和生產(chǎn)商的

41、不同，目前美國凈生物柴油的價格不及0.5150.793美元/L；含80%生物柴油成分的混合生物柴油的市場價格，每升比傳統(tǒng)柴油要貴7.9310.57美分。    日本1995年開始研究生物柴油，在1999年建立了259L/d用煎炸油為原料生產(chǎn)生物柴油的工業(yè)化實驗裝置，該裝置可降低原料成本。目前日本生物柴油年產(chǎn)量可達400kt。3.正在開發(fā)待開發(fā)產(chǎn)品簡介 我們已經(jīng)在珠海建立合作生產(chǎn)基地，可供產(chǎn)量4000噸/月。4.研發(fā)計劃及時間表 目前階段沒有研發(fā)計劃。因為該項目的產(chǎn)品已在美國、歐盟、英國成為普通加油站的銷售品種，得到了技術標準。我們按照國際標準執(zhí)行即可。與我公司合作

42、的香港合伙人，也在香港市場取的了成功。所以，我們將側重于市場營運和生物柴油的銷售，逐步推廣，形成市場，再把市場網(wǎng)絡建立起來。 我們計劃申請將我們的生物燃料的配方、制作工藝等專有技術，向國家有關部門申請保護。屆時，我們將請專業(yè)公司代理辦理相關手續(xù)。 6.無形資產(chǎn)（商標知識產(chǎn)權專利等）  我們計劃申請“寶龍”字號的知識產(chǎn)權保護，用寶光的圖案做為品牌，也一并申請保護。屆時，我們將請專業(yè)公司代理辦理相關手續(xù)。 一、產(chǎn)品生產(chǎn)  1、資源及原材料供應國內也已研制成功利用菜籽油、大豆油、米糠油腳料、工業(yè)豬油、牛油及野生植物小桐籽油等作原料，經(jīng)預酯化、再酯化射

43、干難產(chǎn)生物柴油的工藝。高品質的原料是生產(chǎn)高品質生物柴油和取得高收率的基本保證。由于雙低菜籽油生產(chǎn)的生物柴油含硫量低，從而使該菜籽油生物柴油具有好的排放標準，因此目前在歐洲普遍栽種雙低菜籽。就目前而言，每公頃土地可生產(chǎn)約30 t菜籽（含油量約40%）。我國有很多地區(qū)油菜籽種植面積很大，在加工傳統(tǒng)的食用油的同時不失時機地開發(fā)生產(chǎn)生物柴油燃料是油菜籽利用的一個重要方向。另外，研究發(fā)現(xiàn)棉籽油與雙低菜籽油的脂肪酸組成相似，因此在我國采用棉籽油作為生物柴油的原料還是可行的。當然，此時的棉籽油生物柴油標準需要按照中國的實際作相應的調整。    1t油菜籽可制取約160

44、 kg生物柴油，同時可副產(chǎn)16 kg甘油。而純度高達99.7%的特級甘油價格為2 000美元/t。因此，制取生物柴油與精致甘油工藝聯(lián)產(chǎn)，將能取得較為理想的經(jīng)濟效益。若能建年產(chǎn)100 kt具有一定工業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模的生物柴油裝置，其經(jīng)濟效益更為可觀。近幾年來，生物柴油燃料已被越來越多的重視，在美國和歐洲已開始建立商品化生產(chǎn)，市場很有吸引力，原料也不會存在問題，因此，有很多大公司紛紛開拓這一業(yè)務，期望在開始時就能占領市場。南斯拉夫在五、六年前已研制成功這項技術且已生產(chǎn)，后因經(jīng)濟困難而停產(chǎn)，測試數(shù)據(jù)表明，南斯拉夫的技術水平同德國、意大利等國的相同，可探討與南斯拉夫合作幫助我國發(fā)展這一技術。據(jù)報道，目前在

45、江蘇無錫，來自飯店部門的廢油量約在20000噸，來自于油脂加工廠的廢油量約在100000噸。飯店部門的廢油，我們主要通過政府相關部門發(fā)文，環(huán)保部門，城管部門執(zhí)行，統(tǒng)一回收、管理廢油。對于收購的廢油，需要檢測其酸價等指標，去除其中的水雜。 2、現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力 目前生物柴油主要是用化學法生產(chǎn)，即用動物和植物油脂與甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者堿性催化劑和高溫(230250)下進行轉酯化反應，生成相應的脂肪酸甲酯或乙酯，再經(jīng)洗滌干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生產(chǎn)過程中可循環(huán)使用，生產(chǎn)設備與一般制油設備相同，生產(chǎn)過程中可產(chǎn)生10%左右的副產(chǎn)品甘油。目前生物柴油的主要問題是成本高

46、。據(jù)統(tǒng)計，生物柴油制備成本的75%是原料成本。因此采用廉價原料及提高轉化從而降低成本是生物柴油能否實用化的關鍵。美國己開始通過基因工程方法研究高油含量的植物，日本采用工業(yè)廢油和廢煎炸油，歐洲是在不適合種植糧食的土地上種植富油脂的農(nóng)作物。但化學法合成生物柴油有以下缺點：工藝復雜，醇必須過量，后續(xù)工藝必須有相應的醇回收裝置，能耗高：色澤深，由于脂肪中不飽和脂肪酸在高溫下容易變質；酯化產(chǎn)物難于回收，成本高；生產(chǎn)過程有廢堿液排放。為解決上述問題，人們開始研究用生物酶法合成生物柴油，即用動物油脂和低碳醇通過脂肪酶進行轉酯化反應，制備相應的脂肪酸甲酯及乙酯。酶法合成生物柴油具有條件溫和、醇用量小、無污染排

47、放的優(yōu)點。但目前主要問題有：對甲醇及乙醇的轉化率低，一般僅為40%-60%。由于目前脂肪酶對長鏈脂肪醇的酯化或轉酯化有效，而對短鏈脂肪醇(如甲醇或乙醇等)轉化率低，而且短鏈醇對酶有一定毒性，酶的使用壽命短。副產(chǎn)物甘油和水難于回收，不但對產(chǎn)物形成抑制，而且甘油對固定化酶有毒性，使固定化酶使用壽命短。工程微藻”生產(chǎn)柴油，為柴油生產(chǎn)開辟了一條新的技術途徑。美國國家可更新實驗室(NREL)通過現(xiàn)代生物技術建成“工程微藻”，即硅藻類的一種“工程小環(huán)藻”。在實驗室條件下可使“工程微藻”中脂質含量增加到60%以上，戶外生產(chǎn)也可增加到40%以上。而一般自然狀態(tài)下微藻的脂質含量為5%-20%?！肮こ涛⒃濉敝兄|

48、含量的提高主要由于乙酰輔酶A羧化酶(ACC)基因在微藻細胞中的高效表達，在控制脂質積累水平方面起到了重要作用。目前，正在研究選擇合適的分子載體，使ACC基因在細菌、酵母和植物中充分表達，還進一步將修飾的ACC基因引入微藻中以獲得更高效表達。利用“工程微藻”生產(chǎn)柴油具有重要經(jīng)濟意義和生態(tài)意義，其優(yōu)越性在于：微藻生產(chǎn)能力高、用海水作為天然培養(yǎng)基可節(jié)約農(nóng)業(yè)資源；比陸生植物單產(chǎn)油脂高出幾十倍；生產(chǎn)的生物柴油不含硫，燃燒時不排放有毒害氣體，排入環(huán)境中也可被微生物降解，不污染環(huán)境，發(fā)展富含油質的微藻或者“工程微藻”是生產(chǎn)生物柴油的一大趨勢。 根據(jù)無錫市雪浪鉚焊廠有限公司資料，采用高酸價的廢油脂、

49、泔水油、潲水油、油脂精制過程中產(chǎn)生的油料等為原料，即HAVE工藝（High Acid Value（oil&fats）Eco）。原材料的酸價要求小于100mgKOH/g，游離脂肪酸含量50%，總脂肪含量90%，水分和雜志要求少于3%，對于回收的原材料，通常在投入生產(chǎn)之前需要采用前期的處理，包括過濾其中的雜志，蒸發(fā)其中的水分，對其酸價、游離脂肪酸含量、總脂肪含量的問題，可在實驗室中對其進行測定，以保證原材料在投入生產(chǎn)時達到裝置的要求。在生產(chǎn)過程中，副產(chǎn)品主要是甘油(每生產(chǎn)一噸生物柴油產(chǎn)出甘油100KG），純度在40%左右。生產(chǎn)過程中有很少量含鹽的廢水排出，廢水可以直接排放進污水的處理管網(wǎng)里

50、。生物柴油的滿負荷生產(chǎn)的產(chǎn)量，設備采用流水線式生產(chǎn)，每天可以產(chǎn)出成品油3批/天，每一批產(chǎn)出成品油15噸（根據(jù)設備理論型號的不同，反應釜的大小不同，暫定為15噸/次），按1年生產(chǎn)300天，除去設備檢修30天，實際生產(chǎn)270天，那么實際的生產(chǎn)能力為：270天×15噸/批×3批=12150噸。3、擴建設施、要求及成本，擴建后生產(chǎn)能力 考慮到中國已有的豆類壓榨企業(yè)已經(jīng)很多，生產(chǎn)能力足以支持我們的生物柴油原料的加工需求。所以，我們不打算新建工廠，而是對部份經(jīng)營不善的工廠，采用股權購買加上長期加工合同的方式，得到寶光生產(chǎn)能力的保障。4、原有主要設備及添置設備 1萬噸規(guī)模的廠區(qū)占地面積大

51、約為2000平方米，不包含油罐區(qū)的占地面積（油罐區(qū)約5000噸，占地面積約5000平方米），投資成本在500萬左右。生產(chǎn)設備分為手動控制和自動控制2種類型，為流水線連續(xù)式生產(chǎn)，在常溫常壓下進行，1萬噸規(guī)模的流水線生產(chǎn)需要510人/批次。操作安全、高效。手動生產(chǎn)設備生產(chǎn)過程中，只需要人工添加原料、催化劑、排放少量廢水以及將成品油泵入油罐重幾克。自動化生產(chǎn)設備，只需要輕輕按動設備運行開始按鈕便可以開始生產(chǎn)，待反應完畢，成品油自動進入油罐中，中途不涉及到人工操作，只需要人員監(jiān)視生產(chǎn)過程即可。 5、產(chǎn)品標準、質檢和生產(chǎn)成本控制  生物柴油中國還沒有產(chǎn)品標準，主要參照國外的標準和國內

52、石油柴油的標準。關于成本控制，我們將利用自己的貿(mào)易系統(tǒng)，采取各種市場工具，對成本進行控制?；蛟S直接的植物油購買、或許豆類產(chǎn)品購買并委托加工而節(jié)省成本。 6、包裝與儲運  產(chǎn)品主要以散裝為主，采用專用罐車倉儲和運輸。 第三章  市場分析 一、市場規(guī)模、市場結構與劃分 當前我們經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸是能源問題，循環(huán)經(jīng)濟又是我國政府提倡和扶持的。2005年2月28日全國人民代表大會常務委員會第十四次會議通過的中華人民共和國再生能源法中規(guī)定了扶持政策。并指出：國家鼓勵清潔高效地開發(fā)利用生物質燃料，鼓勵發(fā)展能源作物。再生能源法于2006年1月1日已經(jīng)開始實施。生物柴油使用

53、最多的是歐洲，份額已占到成品油市場的5%。目前在歐洲用于生產(chǎn)生物柴油的原料主要為菜籽油，目前的生物柴油標準也主要是參照菜籽油的生物柴油標準品質作出的，表4為現(xiàn)階段生物的德國標準。1999年，歐盟共生產(chǎn)出3.90*105m3生物柴油。2000年初德國的總生物柴油生產(chǎn)量已達450 kt，并有逐年上升的趨勢。德國凱姆瑞亞.斯凱特公司自1991年起開發(fā)研制了用植物油如菜籽油生產(chǎn)生物柴油的工藝和設備。目前利用該公司的工藝和設備已在德國和奧地利等歐洲國家建起了多個生物柴油生產(chǎn)工廠，最大產(chǎn)量達300 t/d。表5是德國凱姆瑞亞.斯凱特公司開發(fā)生產(chǎn)的生物柴油與普通柴油主要性能比較，可以看出，生物柴油在冷濾點、

54、閃點、燃燒功效、含硫量、含氧量、燃燒耗氧量、對水源的危害方面優(yōu)于普通柴油，而其他指標與普通柴油相當。生產(chǎn)和推廣應用生物柴油的優(yōu)越性是顯而易見的：（1）原料易得且價廉。用油菜籽和甲醇為生產(chǎn)原料，可以從根本上擺脫對石油制取燃油的依賴。（2）有利于土壤優(yōu)化。種植油菜可與其他作物輪種，改善土壤狀況，調整平衡土壤養(yǎng)分，挖掘土壤增產(chǎn)潛力。（3）副產(chǎn)品具有經(jīng)濟價值。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的甘油、油酸、卵磷脂等一些副產(chǎn)品市場前景較好。（4）環(huán)保效益顯著。生物查燃燒時不排放二氧化硫，排出的有害氣體比石油柴油減少70%左右，且可獲得充分降解，有利于生態(tài)環(huán)境保護。此外生物柴油由于競爭力不斷提高、政府的扶持和世界范圍內汽車車

55、型柴油化的趨勢加快而前景更加廣闊。隨著生物柴油生產(chǎn)工藝的改進，使用生物柴油的發(fā)動機即可使用普通柴油的發(fā)動機（對有些機型僅需換密封圈和濾芯），無需作任何改動，生物柴油可與普通柴油在油箱中以任何比例相混，并對駕駛動無任何影響，駕駛者根本無法區(qū)分兩者的駕駛動力差別。加之柴油替代燃料所用原料隨著規(guī)模種植價格日趨低廉，使柴油替代燃料的生產(chǎn)成本逐步下降，與常規(guī)柴油的價格正在縮小，如美國生物柴油的價格已從每升1.06美元降到0.330.59美元，這個價格與普通柴油的價格差不多。將開發(fā)利用棕櫚油、椰子油、茶油、麻楓樹油生產(chǎn)出生物柴油。我國地大物博（農(nóng)作物）有數(shù)億噸的動植物廢油可以生產(chǎn)生物柴油。所以發(fā)展生物柴油

56、具有廣闊的前景。柴油的供需平衡問題也將是我國未來較長時間石油市場發(fā)展的焦點問題。業(yè)內人士指出，到2005年，隨著我國原由加工量的上升，汽油和煤油擁有一定數(shù)量的出口余地，而柴油的供應缺口仍然較大。我國柴油產(chǎn)量到2005年預計可達到80.5 Mt，仍缺口6002 400 kt。預計到2010年柴喲的需求量將突破100 Mt，與2005年相比，將增長24%；至2015年市場需求量將會達到130 Mt左右。近幾年來，盡管煉化企業(yè)通過持續(xù)的技術改造，生產(chǎn)柴汽比不斷提高，但仍不能滿足消費柴汽比的要求。目前，生產(chǎn)柴汽比約為1.8，而市場的消費柴汽比均在2.0以上，云南、廣西、貴州等省區(qū)的消費柴汽比甚至在2.

57、5以上。隨著西部開發(fā)進程的加快，隨著國民經(jīng)濟重大基礎項目的相繼啟動，柴汽比的矛盾比以往更為突出。因此，開發(fā)生物柴油不僅與目前石化行業(yè)調整油品結構提高柴汽比的方向相契合，而且意義深遠。    國內也已研制成功利用菜籽油、大豆油、米糠油腳料、工業(yè)豬油、牛油及野生植物小桐籽油等作原料，經(jīng)預酯化、再酯化射干難產(chǎn)生物柴油的工藝。高品質的原料是生產(chǎn)高品質生物柴油和取得高收率的基本保證。由于雙低菜籽油生產(chǎn)的生物柴油含硫量低，從而使該菜籽油生物柴油具有好的排放標準，因此目前在歐洲普遍栽種雙低菜籽。就目前而言，每公頃土地可生產(chǎn)約30 t菜籽（含油量約40%）。我國有很多地

58、區(qū)油菜籽種植面積很大，在加工傳統(tǒng)的食用油的同時不失時機地開發(fā)生產(chǎn)生物柴油燃料是油菜籽利用的一個重要方向。另外，研究發(fā)現(xiàn)棉籽油與雙低菜籽油的脂肪酸組成相似，因此在我國采用棉籽油作為生物柴油的原料還是可行的。當然，此時的棉籽油生物柴油標準需要按照中國的實際作相應的調整。無錫市雪浪鉚焊廠有限公司生產(chǎn)生物柴油的工藝可以將酸價高達100mgKOH/g廢油脂原料轉化成生物柴油。公司將引進日本設備技術，并逐步利用自己的技術開發(fā)自己的獨特的生產(chǎn)工藝、設備。將地溝油的、泔水油、潲水油、油脂精制過程中產(chǎn)生的油腳料等為原料生產(chǎn)的高質量生物柴油。生物柴油幫助解決了能源問題，又是解決廢油污染的必經(jīng)之路。我國政府頒布的生

59、物柴油能源法又給了一系列的優(yōu)惠政策，這是一項值得投入的好項目。 二、目標市場的設定  銷售市場以廣東為主，進一步是全國市場，或國外市場。廣東是油品消費大省，市場容量大；由于長期的貿(mào)易關系，公司與眾多廣東油品公司、加油站、企業(yè)等有很好的往來，便于市場的開發(fā)及回款等環(huán)節(jié)。 三、產(chǎn)品消費群體、消費方式、消費習慣及影響市場的主要因素分析  中石油、中石化系統(tǒng)加油站、社會加油站、工礦企業(yè)、車隊等，都是我們生物燃料的主要消費群體。由于生物柴油具有石油柴油的特征而又是植物油，即可做為石油柴油的替代品，又可做為環(huán)保型的石油柴油的添加劑。我們做過市場調查，客戶基本接受。對

60、此產(chǎn)品的質量擔心，我們除了提供一套服務系統(tǒng)外，還準備了一筆賠償資金，以應對客戶信心?？紤]到客戶信心的問題，我們利用在相當長時間內的柴油短缺的機會，先給予加油站檢驗，待認可后，由加油站向客戶推薦使用該產(chǎn)品。 四、目前公司產(chǎn)品市場狀況，產(chǎn)品所處市場發(fā)展階段（空白新開發(fā)高成長成熟飽和），產(chǎn)品排名及品牌狀況  就產(chǎn)品本身而言，處于成熟階段。就銷售方面而言，該項目處于開展期。產(chǎn)品供應渠道，倉儲條件都已經(jīng)具備，銷售專家積累的客戶資源中，已經(jīng)開發(fā)出意向貿(mào)易客戶。 五、市場趨勢預測和市場機會  市場趨勢，有兩個方面的含義。一是產(chǎn)品市場的容量，也就是客戶和銷售的問題。二是

61、產(chǎn)品價格走向的趨勢。由上所述，由于市場容量巨大，隨著國家對清潔能源推廣工作的不斷深入，生物燃料將更加處于供不應求的狀態(tài)中。專家普遍認為，隨著廣東汽車數(shù)量的快速增加，石油需求量也將猛增，加上廣東臨近港澳地區(qū)和東南亞國家，因此生物燃料有著廣闊的市場前景。所以，產(chǎn)品質量、市場銷售等不是該產(chǎn)品的主要問題，它的問題在于價格是否具有競爭性。有優(yōu)勢價格，產(chǎn)品必然有優(yōu)勢市場。國內汽柴油價格實行指導價格，相對其他油品來說，可預測性強，價格相對穩(wěn)定。只要控制好產(chǎn)品成本，以及物流成本，利潤空間比較容易測算。同時，我們長期經(jīng)營燃料油貿(mào)易，并參與期貨市場，對國際、國內油品價格走勢的判斷方面，積累了豐富經(jīng)驗。這些經(jīng)驗，還

62、可以在產(chǎn)品原料成本控制方面，提供利潤空間。這部分內容，我們會另外做專門討論。根據(jù)我們的分析，由于汽柴油價格的波動性特征，使得生物燃料的銷售價格處于升跌變化的環(huán)境中，而前段的成本核算已固定。如升則盈，如跌則虧。而寶光對中國市場的寶光盈利模型，就能解決這個困難。 一、行業(yè)政策  國家已制定了再生能源法，明確支持生物柴油的生產(chǎn)、使用。但是，其它的配套規(guī)尚未建立，也就是說，給了我們建立市場網(wǎng)絡的一個機會。目前許多國家如美國、德國、法國、丹麥、意大利、愛爾蘭和西班牙等對生物柴油采取了相應的扶持政策。為了進一步鼓勵使用生物柴油，美國農(nóng)業(yè)部決定今后兩年每年拿出1.5億美元補貼生物柴油等生

63、物燃料的使用，目前美國至少有5個州正在考慮制訂稅收鼓勵政策。目前在歐洲生產(chǎn)生物柴油可享受到政府的稅收政策優(yōu)惠，其零售價低于普通柴油（如在德國加油站生物柴油的零售價格目前為約1.45馬克/L，而柴油為1.60馬克/L）。據(jù)Frost & Sullivan企業(yè)咨詢公司最新發(fā)表的"歐盟生物柴油市場"報告，為實現(xiàn)"京都協(xié)議"規(guī)定的目標（在2008-2012年，歐盟將減少二氧化碳排放量8%），歐盟即將出臺鼓勵開發(fā)和使用生物柴油的新規(guī)定，如對生物柴油免征增值稅，規(guī)定機動車使用生物動力燃料占動力燃料營業(yè)總額的最低份額。新規(guī)定的出臺不僅有助于歐盟生物柴油市場的穩(wěn)定，而且生物柴油營業(yè)額將從2000年的5.035億美元猛增至24億美元，平均年增25%。第四章  競爭分析一、行業(yè)壟斷問題2005年2月28日，全國人民代表大會常務委員會發(fā)布第三十三號中華人民共和國主席令，頒布中華人民共和國可再生能源法中規(guī)定：    第十六條 國家鼓勵清潔、高效地開發(fā)利用生物質燃料，鼓勵發(fā)展能