文化傳播有限公司會(huì)展物流方案優(yōu)化研究

1、上海域盛文化傳播有限公司會(huì)展物流方案優(yōu)化研究摘要隨著會(huì)展經(jīng)濟(jì)在我國(guó)的不斷發(fā)展，為會(huì)展進(jìn)行配套服務(wù)的物流配送需求也日趨旺盛，會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展亟待規(guī)范化，否則會(huì)成為阻礙會(huì)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。在這種情況下，參展企業(yè)要充分利用好會(huì)展給自己帶來(lái)的效益，就必須要格外重視會(huì)展物流。本文分析了我國(guó)會(huì)展物流的現(xiàn)狀，對(duì)會(huì)展物流的組成及網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)行了分析與說(shuō)明，以上海域盛文化傳播有限公司為典型案例，從六個(gè)方面指出公司在會(huì)展物流方案設(shè)計(jì)當(dāng)中的不足， 并針對(duì)會(huì)展物流方案的優(yōu)化指出了六點(diǎn)優(yōu)化建議：人員方面、運(yùn)輸方面、展品包裝等六個(gè)方面。提出一套相應(yīng)的較為完善的優(yōu)化方案，并且進(jìn)行有效性分析。本文也介紹了會(huì)展物流方案設(shè)計(jì)的基

2、本方法與步驟。關(guān)鍵字：會(huì)展物流，物流方案，優(yōu)化sheng culture communication co. on waters exhibition logistics optimization studyabstract with the continuous development of mice economy in china, for convention and exhibition services also become increasingly strong demand of logistics distribution, logistics industry needs

3、 to be standardized exhibition, otherwise it will become a bottleneck for the further development of exhibition economy.in this case, the enterprises should make full use of good exhibition bring us benefit, will have to be especially attaches great importance to the exhibition logistics.because exh

4、ibition logistics can affect the exhibitors will be transported to the exhibition site, the exhibition materials smoothly, and can in a timely manner.by studying the exhibitors exhibition logistics solution design, enables enterprises to improve the efficiency of its own exhibition logistics, improv

5、e the benefit of the exhibition logistics, allows businesses to successfully take part in the exhibition, to achieve its own exhibition.this article will focus on the full sea culture communication co., ltd. there exist the shortage of the convention and exhibition logistics solution design, put for

6、ward a set of relatively complete optimization scheme, and effectiveness analysis.key words：convention exhibition logistics, logistics solutions, optimization目 錄1.緒論41.1 選題背景41.2 選題的目的及意義52. 會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)52.1會(huì)展物流的組成52.2會(huì)展物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)62.2 我國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀72.3 與國(guó)外會(huì)展物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的比較72.4會(huì)展物流業(yè)發(fā)展的影響因素82.5會(huì)展物流業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

7、及其方向93.上海域盛文化傳播有限公司概述及現(xiàn)狀分析103.1公司基本情況103.2公司發(fā)展現(xiàn)狀分析113.3公司會(huì)展物流存在的缺陷及分析113.3.1展品包裝的問(wèn)題123.3.2運(yùn)輸問(wèn)題123.3.3展品的裝卸和搬運(yùn)的問(wèn)題123.3.4人員組織和管理的問(wèn)題123.3.5參展商應(yīng)急需求問(wèn)題133.3.6會(huì)展主辦方和參展商以及物流服務(wù)商信息的溝通問(wèn)題134. 上海域盛文化傳播有限公司會(huì)展物流方案優(yōu)化134.1會(huì)展物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本方法與步驟134.1.1基本方法134.1.2基本步驟144.2展品包裝的優(yōu)化144.3運(yùn)輸問(wèn)題優(yōu)化154.4展品的裝卸和搬運(yùn)的優(yōu)化164.5人員組織和管理的優(yōu)化174

8、.6參展商應(yīng)急需求問(wèn)題優(yōu)化174.7會(huì)展主辦方和參展商以及物流服務(wù)商信息的溝通優(yōu)化17結(jié)論18參考文獻(xiàn)19致謝211.緒論1.1 選題背景 作為第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟化和完善化標(biāo)志的會(huì)展業(yè)，是我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。會(huì)展業(yè)是集文化交流、技術(shù)合作和產(chǎn)品展示、交易為一體，同時(shí)具有招商引資、信息咨詢(xún)、交通運(yùn)輸、城市建設(shè)等多重功能的新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，會(huì)展業(yè)已被視為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒃鲩L(zhǎng)速度快的行業(yè)之一，尤其在促進(jìn)貿(mào)易交流、擴(kuò)大出口等方面的表現(xiàn)十分突出。會(huì)展活動(dòng)通過(guò)帶動(dòng)龐大的物流、人流、資金流、信息流，從而提升了會(huì)展城市的品位和知名度，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。我國(guó)會(huì)展業(yè)的發(fā)展雖然起步較晚但

9、發(fā)展勢(shì)頭良好，發(fā)展速度很快，從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始從出現(xiàn)到興起直至今天，尤其是經(jīng)歷了改革開(kāi)放后注入蓬勃生機(jī)，會(huì)展領(lǐng)域的發(fā)展在數(shù)量及發(fā)展規(guī)模上目前正在高速發(fā)展，其速度達(dá)到每年20%，最近幾十年已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中新增長(zhǎng)點(diǎn)，成長(zhǎng)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱性產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)會(huì)展業(yè)年均增長(zhǎng)速度達(dá)到了20%，使得會(huì)展業(yè)在短短10多年的時(shí)間里成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。目前，我國(guó)會(huì)展業(yè)已經(jīng)形成了百舸爭(zhēng)流、千帆競(jìng)發(fā)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，形成了環(huán)渤海會(huì)展經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角會(huì)展經(jīng)濟(jì)帶和珠三角會(huì)展經(jīng)濟(jì)帶。根據(jù)2013-2017年中國(guó)會(huì)展行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截止到2011年12月底，我

10、國(guó)現(xiàn)有會(huì)展場(chǎng)館269個(gè)，室內(nèi)展覽面積715.14萬(wàn)平方米，室外展覽面積403.75萬(wàn)平方米，總展覽面積1118.89萬(wàn)平方米。會(huì)展業(yè)能夠帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的綜合發(fā)展。根據(jù)國(guó)外相關(guān)研究，會(huì)展業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效應(yīng)可以達(dá)到1:9。會(huì)展行業(yè)是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)力，它在很多方面都對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起積極作用，此外，會(huì)展物流行業(yè)的興起與發(fā)展也受到這一積極推動(dòng)力的積極影響，會(huì)展物流行業(yè)的主要職責(zé)是給顧客提供定期專(zhuān)業(yè)的運(yùn)送服務(wù)，同時(shí)在會(huì)展中心為他們提供其他運(yùn)送服務(wù)，考慮到這一行業(yè)集中了運(yùn)輸、裝卸、流通、儲(chǔ)藏、包裝、加工及對(duì)相關(guān)物流信息的搜集與處理等多種服務(wù)，因而深受?chē)?guó)內(nèi)外很多企業(yè)與國(guó)家的關(guān)注，同時(shí)在上個(gè)世紀(jì)末期至21世紀(jì)

11、初也獲得看很大的發(fā)展。由于舉辦時(shí)間特定，參與的企業(yè)往往數(shù)量眾多，展示的產(chǎn)品數(shù)量小但種類(lèi)龐雜等會(huì)展業(yè)特點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)會(huì)展業(yè)發(fā)展時(shí)就格外要求對(duì)會(huì)展物流方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)在確保展示產(chǎn)品順利運(yùn)送到會(huì)場(chǎng)的前提下效率和成本的最優(yōu)效果。而如果企業(yè)要在國(guó)外參加展覽，那么由于還需要涉及到國(guó)際物流環(huán)節(jié)，比如出口報(bào)關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際保險(xiǎn)等等，這就更需要對(duì)會(huì)展物流方案進(jìn)行精心的策劃和設(shè)計(jì)，使得會(huì)展物流真正的提升參展企業(yè)，順利完成參展任務(wù)，達(dá)到企業(yè)參展的相關(guān)目的。1.2 選題的目的及意義 隨著會(huì)展行業(yè)發(fā)展速度的加快，會(huì)展行業(yè)的國(guó)際化形勢(shì)也越來(lái)越明顯，這為我國(guó)很多公司利用參與會(huì)展來(lái)拓展自身的業(yè)務(wù)提供了良好的機(jī)遇在這種情

12、況下，參展企業(yè)要充分利用好會(huì)展給自己帶來(lái)的效益，就必須要格外重視會(huì)展物流。因?yàn)闀?huì)展物流會(huì)影響到參展企業(yè)能否將參展物資順利的運(yùn)送到會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)，以及是否能夠及時(shí)參展。通過(guò)研究參展企業(yè)的會(huì)展物流方案設(shè)計(jì)，可以使得企業(yè)能夠提高自身的會(huì)展物流的效率，增進(jìn)會(huì)展物流的效益，讓企業(yè)順利的參加展覽，達(dá)到自身的參展目的。本論文通過(guò)對(duì)上海域盛文化傳播有限公司的會(huì)展物流方案設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，可以豐富會(huì)展物流相關(guān)的理論。本文對(duì)會(huì)展物流的相關(guān)概念及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了探討，然后深入的分析了上海域盛文化傳播有限公司的會(huì)展物流需求及其設(shè)計(jì)好的會(huì)展物流方案，進(jìn)而以系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，探討該廣告公司的會(huì)展物流方案當(dāng)中存在的問(wèn)題，找出相關(guān)的解決方

13、法，對(duì)該廣告公司的會(huì)展物流方案進(jìn)行了優(yōu)化。本論文以案例分析的形式對(duì)會(huì)展物流進(jìn)行了探討，能夠豐富目前對(duì)會(huì)展物流的研究。 2. 會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)2.1會(huì)展物流的組成 從角色分工層面來(lái)說(shuō)，任何性質(zhì)的會(huì)展都需要主辦者、運(yùn)輸商、搭建商、信息服務(wù)商、展館方等的共同合作；從供應(yīng)鏈層面來(lái)說(shuō)，會(huì)展像是即將等待出售的商品，會(huì)展主辦者成為了這個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的核心，其余的運(yùn)輸商、搭建商、信息服務(wù)商、展館方等斗士他的戰(zhàn)略合作伙伴。觀眾和參展商是購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的。會(huì)展物流配送系統(tǒng)的主體是會(huì)展物流服務(wù)商（exhibition logistics server，els），他的主要工作就是保證展會(huì)的參展商品及時(shí)安全地

14、到達(dá)展位（booth），待展會(huì)結(jié)束后再將產(chǎn)品回運(yùn)。會(huì)展物流配送系統(tǒng)從活動(dòng)要素這個(gè)角度說(shuō)來(lái)，可以分為倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)，進(jìn)出口系統(tǒng)，信息管理系統(tǒng)，運(yùn)輸系統(tǒng)，裝卸和搬運(yùn)系統(tǒng)，包裝系統(tǒng)。如圖1所示會(huì)展物流配送系統(tǒng)包裝系統(tǒng)裝卸與搬運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)出口系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)信息管理系統(tǒng)圖1會(huì)展物流系統(tǒng)配送的組成2.2會(huì)展物流網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)會(huì)展活動(dòng)物流的本質(zhì)是會(huì)展相關(guān)物資產(chǎn)品的空間流動(dòng)與管理,物流運(yùn)作體系與參展企業(yè)及會(huì)展組織者的經(jīng)濟(jì)利益也是直接掛鉤的,高效現(xiàn)代的會(huì)展物流體系應(yīng)結(jié)合參展物資產(chǎn)品的特點(diǎn)和會(huì)展經(jīng)濟(jì)運(yùn)作的特性,努力提高專(zhuān)業(yè)化因素在物流過(guò)程中的強(qiáng)度,從而在會(huì)展物流供應(yīng)鏈模式的基礎(chǔ)上建構(gòu)起完整發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)化物流體系（圖

15、2）。圖2顯示,會(huì)展活動(dòng)物流網(wǎng)絡(luò)的核心在于由會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)(會(huì)展場(chǎng)館)和會(huì)展倉(cāng)儲(chǔ)配送中心所組成的“物資一信息”綜合體,從寬泛的層面講,它是會(huì)展活動(dòng)物流起點(diǎn)(參展企業(yè)群)和物流終點(diǎn)(購(gòu)買(mǎi)者群體)進(jìn)行物資傳送和信息互動(dòng)的交換器,其中實(shí)物流主要呈現(xiàn)出由參展企業(yè)群經(jīng)會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)向購(gòu)買(mǎi)群?jiǎn)蜗蛄鲃?dòng)的傳遞狀態(tài),而信息流則呈現(xiàn)出以會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)為中心,向參展商和購(gòu)買(mǎi)方雙向發(fā)射的傳遞狀態(tài)。提供外圍服務(wù)的專(zhuān)業(yè)中介物流公司可以通過(guò)招標(biāo)、競(jìng)標(biāo)的方式產(chǎn)生,它們負(fù)責(zé)會(huì)展物資及客戶(hù)需求產(chǎn)品的運(yùn)送流通服務(wù),一方面增加了安全性、減少了風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),另一方面由于他們的專(zhuān)業(yè)化水平可以很大程度的提高整個(gè)會(huì)展物流的效率。圖2網(wǎng)絡(luò)化會(huì)展物流供應(yīng)鏈體系2.2

16、 我國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 改革發(fā)展以來(lái)，國(guó)內(nèi)會(huì)展行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度便越來(lái)越快，平均以20%的速度向上增加。根據(jù)國(guó)內(nèi)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，北京、廣州、深圳、上海以及大連等發(fā)達(dá)城市的會(huì)展業(yè)快速發(fā)展起來(lái)，這樣一來(lái)，國(guó)內(nèi)的會(huì)展行業(yè)便在各個(gè)城市逐步建立起全新的產(chǎn)業(yè)格局，即依托長(zhǎng)三角、珠三角以及京津唐地區(qū)為產(chǎn)業(yè)聚集中心的發(fā)展模式，并且形成了延展至我國(guó)東北部城市聯(lián)同中西部城市的會(huì)展產(chǎn)業(yè)聯(lián)結(jié)帶，構(gòu)建成特色鮮明、層級(jí)多樣的全新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。根據(jù)調(diào)查顯示，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)依托展會(huì)形式大幅提升了外貿(mào)出口交易額，總成交金額大致在四十億美元左右，折合人民幣二百五十億左右。隨著會(huì)展業(yè)的高速發(fā)展，給物流業(yè)帶來(lái)了春天。原因即在于每次

17、展會(huì)過(guò)程均要同場(chǎng)地租金、展臺(tái)搭建、展品運(yùn)輸及保管等環(huán)節(jié)直接相關(guān)，并且前述環(huán)節(jié)必須借助物流方式實(shí)現(xiàn)?；谶@個(gè)意義，依托會(huì)展經(jīng)濟(jì)的勃興，會(huì)展企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)逐漸實(shí)現(xiàn)向物流效率的傾斜。任何一次成功舉行的會(huì)展活動(dòng)，它在會(huì)場(chǎng)之外的物流分配與運(yùn)送都會(huì)體現(xiàn)會(huì)場(chǎng)內(nèi)的相關(guān)洽談工作的結(jié)果。會(huì)展工作的組織管理人員能否完成與參與會(huì)展的公司之間的額合作洽談，通過(guò)降低實(shí)際的運(yùn)營(yíng)成本，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品及物資的配送的效率標(biāo)準(zhǔn)，最后會(huì)對(duì)整個(gè)會(huì)展實(shí)效產(chǎn)生直接影響。2.3 與國(guó)外會(huì)展物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的比較最開(kāi)始會(huì)展存在于西方的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，追究其發(fā)展起源，可以到19世紀(jì)末期，在德國(guó)的萊比錫進(jìn)行了一場(chǎng)盛大的樣品博覽會(huì)，為此這場(chǎng)博覽會(huì)被稱(chēng)作

18、現(xiàn)代展覽會(huì)發(fā)展史上的元老。因?yàn)闀?huì)展行業(yè)在西方發(fā)展的歷史相對(duì)較長(zhǎng)，不管是理論意義上的研究還是實(shí)踐意義上的研究，相對(duì)于西方會(huì)展行業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的都比較落后。會(huì)展行業(yè)的專(zhuān)業(yè)性凸顯出來(lái)而其綜合性則明顯不足，譬如說(shuō)家具會(huì)展、電器會(huì)展以及珠寶會(huì)展等。擁有鮮明行業(yè)主題的會(huì)展活動(dòng)有助于提升會(huì)長(zhǎng)行業(yè)的發(fā)展力及吸引力，會(huì)展活動(dòng)則更專(zhuān)業(yè)，更有針對(duì)性。與國(guó)外大型會(huì)展公司相比，中國(guó)會(huì)展企業(yè)普遍存在規(guī)模小、被作為一個(gè)行業(yè)明確下來(lái)只是近幾年的事。但相對(duì)西方會(huì)展物流行業(yè)的發(fā)展速度，還有待提高。而國(guó)內(nèi)的會(huì)展公司通常表現(xiàn)出發(fā)展規(guī)模小、管理設(shè)施落后、沒(méi)有完善的配套設(shè)施等問(wèn)題，進(jìn)而約束了整個(gè)會(huì)展物流行業(yè)的發(fā)展與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。自從中國(guó)加

19、入世貿(mào)組織之后，怎樣根據(jù)自己的需求來(lái)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)會(huì)展物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力是我國(guó)當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題。根據(jù)白宮以及參議院等規(guī)范化要求，關(guān)于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升的問(wèn)題與研究最初在美國(guó)出現(xiàn)。十九世紀(jì)七十年代末，根據(jù)白宮及參議院的相關(guān)規(guī)定，美國(guó)的技術(shù)評(píng)價(jià)局逐步開(kāi)始對(duì)全國(guó)范圍會(huì)展行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)施研究。1883年，美國(guó)成立了由30名專(zhuān)家學(xué)者構(gòu)成的專(zhuān)門(mén)的研究工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題的委員會(huì)。也就是眾所周知的美國(guó)總統(tǒng)委員，它堅(jiān)持研究出全新的科學(xué)技術(shù)成果與規(guī)范并將其運(yùn)用到實(shí)際的商業(yè)生產(chǎn)以及服務(wù)體系之中，此外，由于更多的商業(yè)組織機(jī)構(gòu)與科研機(jī)構(gòu)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力研究的投入，引起了很多國(guó)家及公司關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)策略的研究與改革。會(huì)展業(yè)務(wù)的開(kāi)展往往伴隨著

20、空間的轉(zhuǎn)換，即要在不同地區(qū)、國(guó)家間實(shí)現(xiàn)跨度運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，每一項(xiàng)業(yè)務(wù)在時(shí)間的安排上難以保證漸次銜接，因而物流企業(yè)如果將其當(dāng)作自身發(fā)展的主要經(jīng)營(yíng)范圍便需要承擔(dān)很多不確定的風(fēng)險(xiǎn)要素。當(dāng)前，根據(jù)發(fā)展的運(yùn)營(yíng)狀況，國(guó)內(nèi)有很多國(guó)家都會(huì)根據(jù)會(huì)展的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目來(lái)保障收支平衡。造成此種原因的很大緣由，即在于國(guó)內(nèi)很多物流公司有太多的顧慮，因此可以體現(xiàn)出會(huì)展物流行業(yè)的發(fā)展上考慮的事物就比較多、并且出于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避考慮投入相對(duì)較少，進(jìn)而導(dǎo)致當(dāng)前國(guó)內(nèi)具備實(shí)力的會(huì)展業(yè)務(wù)專(zhuān)項(xiàng)物流供應(yīng)企業(yè)較少，同時(shí)會(huì)展物流業(yè)務(wù)未能實(shí)現(xiàn)大范圍覆蓋的局面。通常而言，在會(huì)展方看來(lái)，選擇到異地參展，不確定性較多，如資源、人脈以及信息渠道受阻，因而開(kāi)展業(yè)務(wù)面臨多

21、重考驗(yàn)。同時(shí)，一旦無(wú)法在有限的布展期限內(nèi)將展品運(yùn)輸?shù)轿?，將?huì)制度造成對(duì)布展進(jìn)度的阻滯。而同樣的問(wèn)題也會(huì)在撤展時(shí)出現(xiàn)。當(dāng)前，一些展會(huì)在對(duì)地面快速運(yùn)輸形成的問(wèn)題解決中還存在不足，諸如配送車(chē)輛短缺，某些展會(huì)乃至需要借助搬家公司實(shí)現(xiàn)配送。2.4會(huì)展物流業(yè)發(fā)展的影響因素當(dāng)前我國(guó)的會(huì)展物流業(yè)正處于一個(gè)起步階段，諸多因素共同影響著行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。第一是展品樣式較為復(fù)雜多樣。展品的種類(lèi)非常多，比如說(shuō)價(jià)值非常高的需要完好保管的藝術(shù)品和工藝品、稀有文物及主要設(shè)施，此外，展品本身的制作原料及價(jià)值也會(huì)要求會(huì)展物流要有高效的安全保障機(jī)制與保管規(guī)范；其次是有關(guān)運(yùn)輸方式的問(wèn)題。展品在運(yùn)輸方式的選擇上一般要遵循顧客的要求，包

22、括水運(yùn)、空運(yùn)以及陸運(yùn)等，ems以及手提配送也是常用的方式，所以會(huì)展工作者應(yīng)當(dāng)熟知不同運(yùn)輸方式的要求和費(fèi)用，既要保證交貨時(shí)間及貨物質(zhì)量也要保證運(yùn)輸完成；再次是操作問(wèn)題。會(huì)展物流工作的對(duì)象國(guó)籍不同、語(yǔ)言不同、文化背景各異，因此對(duì)于展會(huì)工作人員提出了較高的要求，即應(yīng)具被較高的職業(yè)素養(yǎng)以及對(duì)各國(guó)的風(fēng)土人情等有大致的了解和掌握；第四是時(shí)間的效能性。會(huì)展物流公司應(yīng)當(dāng)可以建立和完善會(huì)展物流運(yùn)輸網(wǎng)，一方面加強(qiáng)自己的服務(wù)力，另一方面也要對(duì)會(huì)展物流的概念有系統(tǒng)全面的理解力。同時(shí)，作為物流企業(yè)而言，必須將按時(shí)完成運(yùn)送的任務(wù)作為企業(yè)的服務(wù)宗旨，并使其成為企業(yè)文化的組成部分；第五，場(chǎng)外運(yùn)輸過(guò)程的安全保障、組織管理的專(zhuān)業(yè)

23、程度等也是會(huì)展物流限制會(huì)展物流發(fā)展的不可忽視的因素。會(huì)展物流企業(yè)必須保障物品可以安全送達(dá)。特別是一些精密的儀器、高昂價(jià)值的工藝品，有價(jià)值的文物等，所以不允許會(huì)展物流公司的運(yùn)輸出現(xiàn)任何問(wèn)題，對(duì)會(huì)展物品的監(jiān)管要嚴(yán)格把關(guān)。對(duì)于會(huì)展物流體系而言，判定其是否安全、高效的主要辨別標(biāo)準(zhǔn)即在于其專(zhuān)業(yè)化程度。提高會(huì)展物流公司的專(zhuān)業(yè)性，并要求它有專(zhuān)業(yè)的物資保管人才、流暢的渠道、高效的配送及物資轉(zhuǎn)運(yùn)的功能齊全等實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。參與會(huì)展的物品是展會(huì)的根基，特別是由政府主導(dǎo)的文化宣傳以及世界性的展覽會(huì)，多數(shù)都經(jīng)過(guò)多年的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，并且通常在展會(huì)前，先期舉辦過(guò)新聞發(fā)布會(huì)，各類(lèi)媒體也進(jìn)行了大量的報(bào)道，因此在提高了展會(huì)關(guān)注度的同時(shí)

24、，也間接使展品的安全性受到一定的影響，因此物流企業(yè)必須強(qiáng)化對(duì)展品運(yùn)輸?shù)陌踩员Ｕ??；谶@個(gè)意義，大型展會(huì)的組辦方通常能夠同物流服務(wù)企業(yè)在長(zhǎng)期合作的過(guò)程中，建立互信的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展中存在諸多問(wèn)題，阻滯了行業(yè)的良性發(fā)展，一般涵蓋下述方面：一是基于會(huì)展物流行業(yè)的出現(xiàn)和出現(xiàn)的時(shí)間較短，所以不能形成規(guī)范系統(tǒng)化的會(huì)展作業(yè)準(zhǔn)則，進(jìn)而導(dǎo)致在遇到問(wèn)題時(shí)，不同的企業(yè)在沒(méi)有統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況下各自為戰(zhàn)，只按照自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，而專(zhuān)業(yè)性欠缺，很最終導(dǎo)致操作水平的低位徘徊。二是不同會(huì)展之間的物流公司在信息系統(tǒng)之間是香菇獨(dú)立的，不能實(shí)現(xiàn)信息資源的共享。會(huì)展物流行業(yè)在一方面說(shuō)明了自身運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性

25、另一方面也表示需要暢通的信息交流渠道，不然，很難實(shí)現(xiàn)會(huì)展物流的高效性，也很按時(shí)運(yùn)送貨物并達(dá)成目標(biāo)。此外，會(huì)展業(yè)的高速發(fā)展也需要更專(zhuān)業(yè)更有能力的人才的加入，其工作的外延與崗位職責(zé)被擴(kuò)大，在以往只是單純地做運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)工作中，此后還要加入宣傳管理以及人員的調(diào)度等工作，所以需要物流公司增加自身的服務(wù)內(nèi)容，完善工作并全面落實(shí)下去。目前，國(guó)內(nèi)大部分物流企業(yè)在人力資本的獲取以及人力資源管理方面投入不足，因而導(dǎo)致出現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)人才短板，進(jìn)而使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)匯總難以滿(mǎn)足現(xiàn)代會(huì)展業(yè)的要求。同時(shí)，國(guó)內(nèi)的會(huì)展物流市場(chǎng)上物流價(jià)格未能形成規(guī)范化和系統(tǒng)化的定價(jià)體系，直接導(dǎo)致同樣的服務(wù)內(nèi)容價(jià)格差異明顯，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)間為攫取

26、利潤(rùn)而進(jìn)行的無(wú)規(guī)律惡意競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而制約整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)在還有很多公司為了爭(zhēng)取運(yùn)輸業(yè)務(wù)不擇手段，例如實(shí)行低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)或者暗箱操作等，雖然對(duì)同行予以打壓，也影響了自己未來(lái)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展造成了影響，并直接干擾和破壞了展品運(yùn)輸市場(chǎng)的正常秩序。2.5會(huì)展物流業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及其方向 一般而言，傳統(tǒng)的會(huì)展物流所采取的運(yùn)作模式，多在物流管理水平較低的情況下使用，每個(gè)參展商均有自己?jiǎn)为?dú)的運(yùn)輸服務(wù)伙伴，但需要指出的是，此種模式的弊端也十分明顯：首先是費(fèi)用相對(duì)較高。由于每個(gè)參展商都會(huì)選擇自己的合作伙伴來(lái)協(xié)助完成這些參展商品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及裝卸等，同時(shí)也會(huì)在參展期間幫助消費(fèi)者配送，還包括會(huì)展結(jié)束后參展品的返回等工作。

27、這就減少了每個(gè)物流服務(wù)商的物流量，進(jìn)而降低了服務(wù)費(fèi)用。此外，參展商所能得到的服務(wù)因?yàn)楹献鲗?duì)象的單一，因而也不夠全面和高效。其次是會(huì)展物流活動(dòng)程序較為復(fù)雜。展會(huì)活動(dòng)中參展商與物流服務(wù)商數(shù)量多，同時(shí)大量的信息需要得到及時(shí)的傳送和處理。而相關(guān)信息要實(shí)現(xiàn)在為數(shù)眾多的物流服務(wù)商、主辦方、場(chǎng)館方之間進(jìn)行交互傳輸，由此使傳輸線(xiàn)路過(guò)于擁堵繁雜，從而使溝通的有效性被一定程度的削弱，此種低效率化極易造成參展品滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而能夠完成布置展臺(tái)工作的時(shí)間便相對(duì)被壓縮，進(jìn)而產(chǎn)生影響會(huì)展舉辦等現(xiàn)象的發(fā)生?；谶@個(gè)考慮，物流服務(wù)商必須先期同會(huì)展主辦方報(bào)告參展商的產(chǎn)品數(shù)量和類(lèi)別，以及何時(shí)到達(dá)布展現(xiàn)場(chǎng)，然后根據(jù)主辦方同場(chǎng)館方確

28、定進(jìn)館時(shí)間，如此方能保證參展商品能夠提前順利進(jìn)入布展現(xiàn)場(chǎng)。在前述事項(xiàng)完結(jié)后，參展商便可以著手布置展臺(tái)。然而受會(huì)展主辦方的經(jīng)營(yíng)理念的影響，以及會(huì)展規(guī)模的限制，多數(shù)會(huì)展活動(dòng)仍然采用傳統(tǒng)的模式。依托物流供應(yīng)鏈理念的發(fā)展，物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的提高，以打破傳統(tǒng)的會(huì)展物流形式的問(wèn)題為目的，相當(dāng)一部分會(huì)展主辦方選擇了一體化的現(xiàn)代會(huì)展物流流程，提高會(huì)展工作的運(yùn)營(yíng)效率，此外這也驗(yàn)證了會(huì)展物流行業(yè)的整體發(fā)展。而與傳統(tǒng)的會(huì)展物流運(yùn)送流程相比較，現(xiàn)代會(huì)展的物流運(yùn)營(yíng)方式涵蓋如下特點(diǎn)：首先表現(xiàn)為物流程序被簡(jiǎn)化，物流成本費(fèi)用得以壓縮。在會(huì)展活動(dòng)全程，所有的會(huì)展活動(dòng)中的物流工作均交派給一家企業(yè)全權(quán)負(fù)責(zé)，每個(gè)物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化整合

29、，所有的參展商同物流企業(yè)之間形成了利益共生的關(guān)系。此外，從效度層面來(lái)看，一家物流服務(wù)商擔(dān)負(fù)整個(gè)展會(huì)運(yùn)輸任務(wù)的話(huà)，可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。同傳統(tǒng)的模式比較而言，實(shí)現(xiàn)了成本的壓縮。會(huì)展主辦方指定的物流服務(wù)商通常信用情況較佳、資質(zhì)較大、服務(wù)水平較同類(lèi)企業(yè)突出，并且在參展品的安全性、運(yùn)輸及時(shí)性方面具有極強(qiáng)的保障能力。其次信息溝通便捷，能夠?qū)崿F(xiàn)增值服務(wù)的提供。會(huì)展物流信息通常是在參展商與物流服務(wù)商之間傳輸，同此前各參展商都有各自的物流合作伙伴相比，信息傳輸?shù)那篱L(zhǎng)度得以降低。傳統(tǒng)的物流通常只提供保管和運(yùn)輸服務(wù)，現(xiàn)代會(huì)展物流模式則要求企業(yè)擁有現(xiàn)代化的物流存儲(chǔ)中心，同時(shí)可以為不同的參展商實(shí)現(xiàn)不同的服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的物流

30、服務(wù)商能夠直接實(shí)現(xiàn)同場(chǎng)館方的分工協(xié)作，系統(tǒng)收到全部的參展商品、設(shè)施以及物流信息之后，可以完善設(shè)施與統(tǒng)籌工作，并實(shí)現(xiàn)配送的協(xié)調(diào)度，并且在這一過(guò)程中能夠附帶提供參展商的展品包裝、配送、進(jìn)場(chǎng)等按順序交錯(cuò)進(jìn)行的一系列增值服務(wù)，還可以按照參展商的需求，協(xié)助參展商組織展位布置，以避免展品的滯留、等待、擁擠等情況的發(fā)生，使工作效率得以提升。最后是服務(wù)質(zhì)量相對(duì)較高。此種模式下的物流服務(wù)商，通常是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的資質(zhì)和資信評(píng)估后得以遴選產(chǎn)生。其經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力以及專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)堪稱(chēng)行業(yè)楚翹，能夠滿(mǎn)足會(huì)展主辦方的多樣化需求。物流服務(wù)商能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)會(huì)展物流環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化整合，協(xié)調(diào)展品同信息的交互流動(dòng)，同主辦方、參展商、場(chǎng)館方即時(shí)保持

31、通暢的溝通并進(jìn)行及時(shí)的信息傳遞。此外，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了快捷的即時(shí)溝通，使客戶(hù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器做到對(duì)貨品的查詢(xún)以及物流信息的監(jiān)控。會(huì)展在實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)與流通既可以實(shí)現(xiàn)有效連接，也可以促進(jìn)交通運(yùn)輸、廣告、餐飲、住宿、電信、銀行以及購(gòu)物旅游等不同行業(yè)的發(fā)展。會(huì)展行業(yè)還有都市集聚性能，增加收益。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在正在廣泛采用傳統(tǒng)的會(huì)展物流運(yùn)營(yíng)方式，暴露出國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流業(yè)在發(fā)展中存在的問(wèn)題，也制約了會(huì)展業(yè)的整體發(fā)展。這表明目前國(guó)內(nèi)會(huì)展組織人員的管理水平還比較低，整個(gè)會(huì)展物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)模與市場(chǎng)份額也是直接影響因素；此外也說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)多數(shù)物流服務(wù)的提供者，其會(huì)展水平僅僅只能達(dá)到會(huì)展運(yùn)輸商（ets,exhibiti

32、on transpotation server）的水準(zhǔn)，并沒(méi)有系統(tǒng)完善的會(huì)展物流服務(wù)商（els,exhibition logistics server）性能體系。目前我國(guó)堅(jiān)持會(huì)展物流為主要業(yè)務(wù)范圍的公司是 ups/dhl等外商獨(dú)資企業(yè)，還有就是中遠(yuǎn)、中展運(yùn)等一些內(nèi)資業(yè)務(wù)為主的企業(yè)。相對(duì)國(guó)內(nèi)其他物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，只能做一些分包服務(wù)等。如此分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)我國(guó)當(dāng)前的會(huì)展物流業(yè)并不能滿(mǎn)足實(shí)際的市場(chǎng)發(fā)展需求。3.上海域盛文化傳播有限公司概述及現(xiàn)狀分析3.1公司基本情況上海域盛文化傳播有限公司創(chuàng)辦于2013年。是一家從事廣告，媒體，策劃及執(zhí)行活動(dòng)的文化傳播公司。作為一家整合營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)提供商，身處行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)

33、代，域盛的服務(wù)內(nèi)容及團(tuán)隊(duì)配套皆以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為宗旨，因客戶(hù)而變，因客戶(hù)而精彩。域盛的客戶(hù)主要分布于金融、消費(fèi)品、政府機(jī)構(gòu)，客戶(hù)性質(zhì)多為國(guó)企及外企，其中包含數(shù)家上市公司，數(shù)家主要客戶(hù)的服務(wù)已逾五年。域盛的內(nèi)部作業(yè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)行業(yè)進(jìn)行細(xì)分及組合，形成專(zhuān)業(yè)細(xì)分、通力合作的格局，著力為客戶(hù)提供最佳性?xún)r(jià)比的市場(chǎng)服務(wù)?？蛻?hù)對(duì)域盛的服務(wù)評(píng)價(jià)集中為：善于從商業(yè)的角度對(duì)客戶(hù)的行業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行深度了解及思考，從而能快速理解客戶(hù)的市場(chǎng)服務(wù)需求并能提供具針對(duì)性的市場(chǎng)策略及細(xì)化實(shí)施方案；服務(wù)需求響應(yīng)速度快，服務(wù)質(zhì)量呈現(xiàn)穩(wěn)定、持續(xù)提升；服務(wù)團(tuán)隊(duì)的。甲方乙方一家人，一件事。觀念濃厚。域盛自成立之初就傾注全力打造。整合服務(wù)。

34、的傳播力，力求為域盛所關(guān)注和擅長(zhǎng)的行業(yè)提供線(xiàn)上與線(xiàn)下的全方位營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，服務(wù)領(lǐng)域包括品牌策劃、廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)、多媒體互動(dòng)、活動(dòng)策劃執(zhí)行、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、影視創(chuàng)意制作和商業(yè)藝術(shù)禮品等。3.2公司發(fā)展現(xiàn)狀分析盡管目前來(lái)說(shuō)，上海域盛文化傳播有限公司身處比較優(yōu)越的市場(chǎng)環(huán)境，可是，目前的市場(chǎng)氛圍已經(jīng)積聚地發(fā)生變化，如下問(wèn)題是域盛有限公司不得不面對(duì)的：一、因?yàn)槿A東地區(qū)方面擴(kuò)大了需求，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的投資力度也加大了很多，也在積極地去努力爭(zhēng)取現(xiàn)有的市場(chǎng)占據(jù)率；還有就是這個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)空間，很多行業(yè)外的投資者也參與到其中來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這樣一來(lái)，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)肯定非常激烈；二、相比2010年，2013年確實(shí)增加了銷(xiāo)售量，但是利潤(rùn)卻

35、減少了，其中的原因不乏人力、材料等方面的成本價(jià)格上漲，而且可替代品也出現(xiàn)了，但不管怎樣，也可以看得出市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力度是加大了的，公司為了和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡，只能降低利潤(rùn)；總體上來(lái)說(shuō)，公司歷年來(lái)的情況還是比較滿(mǎn)意的，銷(xiāo)售和生產(chǎn)是公司的重點(diǎn)研究對(duì)象，但是卻沒(méi)在內(nèi)部治理這一塊做得足夠好，部分客戶(hù)就是這樣流失的。域盛有限公司由于外部環(huán)境的壓力，不僅要從戰(zhàn)略上制定相關(guān)的規(guī)模效益目標(biāo)，也要進(jìn)行一系列的內(nèi)部治理，怎樣去保證質(zhì)量，讓客戶(hù)更加滿(mǎn)意，讓各個(gè)工作環(huán)節(jié)的流程得到優(yōu)化，讓生產(chǎn)得到協(xié)調(diào)，進(jìn)行整體優(yōu)化的物流運(yùn)作模式，從而在同行中提高域盛有限公司的知名度與地位，這是域盛文化傳播有限公司不得不面對(duì)重要難題。3.3公司

36、會(huì)展物流存在的缺陷及分析包括展品的裝箱、運(yùn)輸、進(jìn)口報(bào)關(guān)、卸載等一系列過(guò)程在內(nèi)的會(huì)展開(kāi)始前的所有物料活動(dòng)，它的物流要求是：及時(shí)、標(biāo)準(zhǔn)。精確。必須在展覽開(kāi)始之前，就施工安裝好展品，所以一定要非常準(zhǔn)時(shí)的讓展品到達(dá)，再安裝精準(zhǔn)的參展設(shè)計(jì)要求來(lái)設(shè)計(jì)。會(huì)展的進(jìn)程當(dāng)中包括如下的物流活動(dòng)：展品的配送與庫(kù)存管理。其中最重要的一點(diǎn)是：即時(shí)。無(wú)論是參展過(guò)程中的物品配送還是補(bǔ)充，都要及時(shí)，不然一旦發(fā)生缺貨，會(huì)展的效果就直接降低了，參展商的滿(mǎn)意度也會(huì)相應(yīng)地下降。展后物流，指的是會(huì)展結(jié)束后的一系列物流活動(dòng)，它包括展品回運(yùn)、裝箱、處置廢品等方面的物流活動(dòng)。貨品回運(yùn)指的是讓展品參展完回歸原地，如果不是在參展過(guò)程中被賣(mài)走，一般

37、都是按計(jì)劃中的回歸原地。展品進(jìn)館的流程和展品的回運(yùn)流程大體上是一樣的。倘若客戶(hù)與參展商簽訂了購(gòu)買(mǎi)合同，大家還需要協(xié)商怎樣搬運(yùn)這些貨物至買(mǎi)家處。安全環(huán)保是展后物流的兩大要求。展品一定要完美無(wú)損地還給參展商，所以一定要保證展品的安全問(wèn)題。環(huán)保也是展后無(wú)聊很重要的一部分，一定要感覺(jué)綠色環(huán)保的林間，合理地處置好廢棄物的物流。從會(huì)展物流的三個(gè)環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)本文將從展品包裝、運(yùn)輸問(wèn)題、運(yùn)輸問(wèn)題、人員組織和管理的問(wèn)題、參展商應(yīng)急需求問(wèn)題、會(huì)展主辦方和參展商以及物流服務(wù)商信息的溝通問(wèn)題六方面進(jìn)行討論上海域盛文化傳播有限公司的物流方案優(yōu)化研究。3.3.1展品包裝的問(wèn)題 展品包裝涉及以下多個(gè)部分的問(wèn)題：第一，在箱號(hào)這

38、一欄里要填外包裝箱的箱號(hào)，包裝箱外嘖頭上的箱號(hào)與這個(gè)箱號(hào)是一致的；第二點(diǎn)，件數(shù)，同一個(gè)包裝箱內(nèi)的話(huà)，同類(lèi)物品的件數(shù)應(yīng)當(dāng)一致；第三點(diǎn)，毛重，它包括整個(gè)保證箱的毛重，如果海運(yùn)，可以直接估算，空運(yùn)的話(huà)就必須準(zhǔn)確計(jì)算了，但是，如果是要運(yùn)到俄羅斯，即使是海運(yùn)，也要算清楚毛重；第四點(diǎn)，外包裝的尺寸，要計(jì)算包裝箱最外面那一側(cè)的尺寸；同理，海運(yùn)就可以大概地估算，空運(yùn)則要求精確地估算，包括凸出去的部分。3.3.2運(yùn)輸問(wèn)題根據(jù)不同客戶(hù)的不同要求，展品的運(yùn)輸方式也是不一樣的，包括鐵路運(yùn)輸，快件、手提、海運(yùn)、空運(yùn)等等，會(huì)展的工作人員也會(huì)根據(jù)不同的運(yùn)輸方式和不同的運(yùn)輸要求進(jìn)行計(jì)價(jià)，而且貨物的運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中很可能會(huì)發(fā)生一些

39、無(wú)法預(yù)料的突發(fā)事件，但是展品不能在時(shí)效性上有任何差池，原本就復(fù)雜的運(yùn)輸過(guò)程又增加了額外的難度，我們一定要有很高的責(zé)任心，末雨綢繆；另外一方面，展品也是很分散地來(lái)自不同地方的，甚至是村莊的貨物也有可能，運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性根本想不到。3.3.3展品的裝卸和搬運(yùn)的問(wèn)題在貨物出貨前，會(huì)展物流是有很多準(zhǔn)備工作要做的，比如：聯(lián)系并確定相關(guān)工作的具體人員落實(shí)、提供展品的運(yùn)輸指南、裝卸、集中等等，某些時(shí)候用時(shí)很久，問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越多，例如，一切準(zhǔn)備工作就已經(jīng)就緒了，但是偏偏在貨物上船這一塊出了問(wèn)題，不能及時(shí)發(fā)貨，讓前面的一切工作都白費(fèi)了。相反的，只要貨物可以及時(shí)的上船，成功參展，即使簽名某些工作失誤，比如單證制作錯(cuò)誤

40、等等，也是沒(méi)問(wèn)題的，可以接下來(lái)補(bǔ)救。所以說(shuō)，從裝箱到出貨這個(gè)階段是最關(guān)鍵的；即使其他服務(wù)很好，增值服務(wù)也很多，如果貨物不能及時(shí)到達(dá)，同樣于事無(wú)補(bǔ)。跟蹤是出運(yùn)后的關(guān)鍵工作，一定要把具體責(zé)任落實(shí)到個(gè)人；由于會(huì)展物流的自身特點(diǎn)，貨物的出貨是有定時(shí)性、復(fù)雜性的性質(zhì)的，一定要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)清算品種繁多的不同展品，只有專(zhuān)業(yè)的報(bào)關(guān)行，才能避免出問(wèn)題。3.3.4人員組織和管理的問(wèn)題人是做任何事情的關(guān)鍵要素。如果沒(méi)有三五年項(xiàng)目操作經(jīng)驗(yàn)的會(huì)展物流業(yè)務(wù)員想去獨(dú)立地完成某個(gè)項(xiàng)目，難度可想而知。其中的原因主要是會(huì)展物流方面的業(yè)務(wù)對(duì)人員的全面素質(zhì)要求很高，而且國(guó)際貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)這一塊也很需要，良好的溝通能力也必不可少，還要敬業(yè)

41、、有責(zé)任心?，F(xiàn)在來(lái)說(shuō)，會(huì)展物流的人才是很吃香的，雖然讀物流專(zhuān)業(yè)出生的學(xué)生很多，但大部分不能重用。如何做好會(huì)展物流的人員管理，設(shè)立好的激勵(lì)機(jī)制，搭建一個(gè)良好的組織框架，讓人盡其才，這個(gè)課題需要繼續(xù)研究。一定等級(jí)的技術(shù)支持、專(zhuān)業(yè)的設(shè)備工具，是提升會(huì)展物流操作水平的關(guān)鍵，從管理上來(lái)說(shuō)，是有一定難度的。如果業(yè)務(wù)量不夠大，硬件設(shè)備是的支出就會(huì)形成成本，所以，一定要做好管理。3.3.5參展商應(yīng)急需求問(wèn)題對(duì)于物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程來(lái)說(shuō)，同樣十分復(fù)雜，時(shí)間要求呈階段性，而且在空間層面上，是會(huì)集中地產(chǎn)生一些突發(fā)狀況的，需求也是非常不確定，這種情況下，會(huì)展物流的服務(wù)商必須有更加專(zhuān)業(yè)的快速響應(yīng)力。怎樣可以在特定的時(shí)間環(huán)

42、境下，滿(mǎn)足不同參展商的需求，是一個(gè)根本性問(wèn)題。因?yàn)闀?huì)展物流的流程過(guò)長(zhǎng)，突發(fā)事件過(guò)多，所以過(guò)程很難控制。與此同時(shí)，如果會(huì)展物流沒(méi)有規(guī)范化的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)作業(yè)過(guò)程當(dāng)中就很難做到統(tǒng)一，只能憑各個(gè)公司自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)隨意操作，操作水平自然是很難提高的。各個(gè)公司都采用獨(dú)立的信息系統(tǒng)，信息無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享，導(dǎo)致物流操作水平降低。所以說(shuō)，只有做到信息暢通，才能真正地滿(mǎn)足會(huì)展物流的定時(shí)運(yùn)送要求。3.3.6會(huì)展主辦方和參展商以及物流服務(wù)商信息的溝通問(wèn)題會(huì)展物流的過(guò)程控制和管理過(guò)程當(dāng)中的管理和控制是極其復(fù)雜的。其一，由于不同的復(fù)雜性，導(dǎo)致實(shí)際操作起來(lái)，很繁瑣，也不易控制，另一方面，由于不確定因素太多，情況十分復(fù)雜，時(shí)間的

43、要求相當(dāng)緊迫，作為會(huì)展的物流公司，既要很好地服務(wù)主辦方，做到按照既定程序運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也要快速地聯(lián)系參展企業(yè)，核定各種產(chǎn)品的參展申報(bào)單，再去協(xié)助處理產(chǎn)品運(yùn)輸方面的工作。所以要想提高會(huì)展物流的水平，就必須標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程化。管理和人員組織的問(wèn)題4. 上海域盛文化傳播有限公司會(huì)展物流方案優(yōu)化4.1會(huì)展物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本方法與步驟4.1.1基本方法會(huì)展物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化問(wèn)題可以從不同的角度和方面來(lái)展開(kāi)。從經(jīng)營(yíng)模式上分析，目前我過(guò)會(huì)展業(yè)雖然發(fā)展速度驚人，但是大規(guī)模的國(guó)際性會(huì)展所占比例還是相對(duì)較低，預(yù)支提供配套服務(wù)的會(huì)展物流配送商的層次也是良莠不齊。傳統(tǒng)的運(yùn)作模式是參展商各自為政，自己尋找物流服務(wù)商，這種模式下

44、單位物流成本較高，參展商也難于獲得全面有效的服務(wù)，而且會(huì)導(dǎo)致信息流通不暢，對(duì)會(huì)展的效率和效果都有直接影響；會(huì)展物流配送模式上的變革放心是由會(huì)展主辦方來(lái)指定物流服務(wù)商，即els，由els和所有的參展方式溝通協(xié)調(diào)相應(yīng)的物流配送事宜，這樣就會(huì)規(guī)避掉傳統(tǒng)模式下的詬病，提高服務(wù)水平，當(dāng)然這同時(shí)也對(duì)els的規(guī)模和能力提出了很高的要求。如前所述，會(huì)展物流配送系統(tǒng)的整體優(yōu)化研究是一個(gè)典型的多目標(biāo)最優(yōu)化問(wèn)題，在解決此類(lèi)優(yōu)化問(wèn)題時(shí)需要通過(guò)人機(jī)對(duì)話(huà)，反復(fù)協(xié)商建模和最優(yōu)化反饋、提高學(xué)習(xí)效率來(lái)找出滿(mǎn)意解。除了整體優(yōu)化研究之外，還有針對(duì)會(huì)展物流配送系統(tǒng)中某一方面的優(yōu)化問(wèn)題，通常都是針對(duì)系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的研究，如配送路徑的

45、優(yōu)化問(wèn)題、車(chē)輛調(diào)度問(wèn)題、倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)優(yōu)化問(wèn)題等，它的基本方法可以從其他領(lǐng)域的物流系統(tǒng)優(yōu)化研究中借鑒，這在優(yōu)化問(wèn)題上具有一定的普適性，只是不同的問(wèn)題中約束條件會(huì)有所不同，而且他們同意都來(lái)源于系統(tǒng)優(yōu)化的基本方法，這些方法為：傳統(tǒng)方法，如線(xiàn)性規(guī)劃、非線(xiàn)性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃法、割平面法、回歸分析、時(shí)間序列分析、馬爾柯夫過(guò)程等；現(xiàn)代方法，如啟發(fā)式算法、系統(tǒng)仿真法等。其中基于智能技術(shù)的優(yōu)化方法是系統(tǒng)優(yōu)化的發(fā)展趨勢(shì)，如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法、螞蟻算法、粒子群算法以及混沌算法等。4.1.2基本步驟會(huì)展物流配送系統(tǒng)優(yōu)化的基本步驟如下：（1） 系統(tǒng)優(yōu)化研究：提出西藥進(jìn)行優(yōu)化的問(wèn)題，確定目標(biāo)，開(kāi)始收集有關(guān)資料和數(shù)據(jù)。（2） 系

46、統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)：處理會(huì)展物流配送系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，是系統(tǒng)與其環(huán)境能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)化，為下一步建模做準(zhǔn)備。（3） 系統(tǒng)優(yōu)化模型建立：建立求解最優(yōu)化問(wèn)題的有關(guān)數(shù)學(xué)模型，確定變量，列出目標(biāo)函數(shù)和有關(guān)約束條件，并分析模型，選擇合適的最優(yōu)化算法。（4） 求得系統(tǒng)優(yōu)化解：一般通過(guò)編制程序在電子計(jì)算機(jī)上求得最優(yōu)解。（5） 系統(tǒng)優(yōu)化評(píng)價(jià)：對(duì)模型運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行分析，一遍做出決策并付諸實(shí)踐。4.2展品包裝的優(yōu)化在現(xiàn)代物流中，包裝設(shè)計(jì)優(yōu)化的具體表現(xiàn)形式，通常是將個(gè)別商品和零部件，如箱、包、盒和桶等，加以成組化以進(jìn)一步操縱治理。用以上容器使零散商品成組化，組成以及更大的單元時(shí)，我們就稱(chēng)這種形式為集裝化或成組化。假如在包裝的設(shè)計(jì)過(guò)

47、程中，沒(méi)有充分考慮到物流處理的有效性，就不能視為對(duì)包裝設(shè)計(jì)的優(yōu)化。由此將導(dǎo)致整個(gè)物流系統(tǒng)都受到影響。包裝設(shè)計(jì)優(yōu)化材料在傳統(tǒng)的流包裝的基礎(chǔ)之上，還可選擇較低密度的塑料膜收縮纏布和套子，高密度塑料箱和搬運(yùn)箱、塑料綁帶以及塑料泡沫墊料和填料等包裝形式。其中塑料泡沫填料用于將不規(guī)則外形的產(chǎn)品包裝在標(biāo)準(zhǔn)外形的箱子內(nèi)。因?yàn)樗芰吓菽盍现亓枯p，所以在保護(hù)物流產(chǎn)品的同時(shí)，降低了現(xiàn)代物流的成本，提升了生產(chǎn)率。在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝最基本的目的，是保證產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)物流過(guò)程之后，在使用時(shí)能完整地執(zhí)行產(chǎn)品的預(yù)定功能。所以，在運(yùn)用包裝設(shè)計(jì)優(yōu)化時(shí)，必須考慮被包裝產(chǎn)品的形態(tài)、功能和結(jié)構(gòu)等從出廠(chǎng)開(kāi)始，經(jīng)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸等一

48、系列過(guò)程，最終送到用戶(hù)手中時(shí)，必須得到的最可靠的保護(hù)。設(shè)計(jì)合理的優(yōu)化包裝形式，不僅能夠防止產(chǎn)品在物流活動(dòng)中因壓力、振動(dòng)、沖擊而損壞，同時(shí)能夠有效防止產(chǎn)品被盜給參展商造成經(jīng)濟(jì)損失，此外，還能有效避免產(chǎn)品在物流運(yùn)輸以及保管過(guò)程中受到外界不良因素的損害?？傮w來(lái)說(shuō)，在物流運(yùn)輸過(guò)程中，衡量產(chǎn)品包裝是否合理的重要指標(biāo)便是是否能夠有效保證產(chǎn)品的價(jià)值且便于貨物運(yùn)輸和保管。除此之外，若產(chǎn)品包裝不合理、不規(guī)范，則可能由于尺寸問(wèn)題、包裝材料問(wèn)題等增加運(yùn)輸和保管成本。特別是在現(xiàn)代物流運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸包裝的好壞直接會(huì)影響現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)男室约拔锪鬟\(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品的完好性以及價(jià)值的減損程度。包裝的規(guī)范化與合理化，對(duì)于現(xiàn)代物

49、流運(yùn)輸來(lái)講，具有很重要的意義。若能夠提高包裝的有效率，則能最低程度的減低物流運(yùn)輸成本以及報(bào)關(guān)成本。具體來(lái)說(shuō)，有以下幾種方法能夠提高包裝的效率：初始化的包裝要盡量選擇更有效率、更經(jīng)濟(jì)的包裝材料；對(duì)需要作二次包裝的物量的減少；對(duì)新的集裝運(yùn)輸模式的研究與應(yīng)用；對(duì)運(yùn)輸組件中的托盤(pán)位置的優(yōu)化和對(duì)集裝箱的空間利用率的提高等。4.3運(yùn)輸問(wèn)題優(yōu)化 合理安排會(huì)展物流的運(yùn)輸。會(huì)展物流商應(yīng)該盡早收集參展商信息、資料，把這些參展商的展覽品按一定線(xiàn)路、沿線(xiàn)打包、裝車(chē)，便于用大載重量的運(yùn)輸工具進(jìn)行長(zhǎng)距離、大批量的干線(xiàn)運(yùn)輸，這樣可以提高效率、降低運(yùn)輸成本。會(huì)展物流最重要的特點(diǎn)就是定時(shí)運(yùn)輸。時(shí)間非常重要。會(huì)展物流的原則就是實(shí)

50、現(xiàn)會(huì)展物流的合理化。在會(huì)展物流服務(wù)過(guò)程中，涉及到人員、設(shè)備、分包方、資金等資源非常多，如何將全部資源管理好，在他們需要的時(shí)候組織起來(lái)，籌措到位，以保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將貨物運(yùn)到位，是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。物流管理的指導(dǎo)性原則就是實(shí)現(xiàn)物流在經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)上的合理性組織。 運(yùn)輸優(yōu)化的函數(shù)如下： 會(huì)展方對(duì)物流實(shí)行嚴(yán)格的時(shí)間安排，能否按時(shí)進(jìn)行物流運(yùn)輸將關(guān)系到整個(gè)會(huì)展方的合理安排。因此，會(huì)展方對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有明確要求，現(xiàn)設(shè)定預(yù)期要求的運(yùn)輸時(shí)間為te。如貨物運(yùn)抵時(shí)間的延誤而導(dǎo)致會(huì)展的拖延進(jìn)行，將會(huì)產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)損失。沒(méi)有按時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸會(huì)展方要進(jìn)行罰款，還要繳納相應(yīng)的貯存費(fèi)用，因此，設(shè)定運(yùn)抵時(shí)間延誤的罰款率cp，和

51、提前運(yùn)抵的貯存費(fèi)率cs。 完成運(yùn)輸所需要的總成本p由po, p1 和p2三部分組成。p=po+p1+p2。其中po為除計(jì)劃之外的所有確定成本之和，固定值p1為所有計(jì)劃貢獻(xiàn)的成本之和。 其中：m表示計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的總個(gè)數(shù);ci;表示第i個(gè)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)的運(yùn)輸成本；k表示計(jì)劃節(jié)點(diǎn)可選擇的方案總數(shù)量；cij表示第i個(gè)計(jì)劃中選擇第.i個(gè)方案時(shí)的成本；qij表示計(jì)劃變量。p2為由于不能按規(guī)定時(shí)間運(yùn)抵而產(chǎn)生的罰款或貯存費(fèi); 其中pp表示由于物品運(yùn)抵時(shí)間延誤而產(chǎn)生的罰款；ps表示由于物品運(yùn)抵時(shí)間提前而產(chǎn)生的貯存費(fèi)；ta表示物品運(yùn)輸實(shí)際完成時(shí)間;te表示物品預(yù)期要求的運(yùn)輸時(shí)間。 pp=(ta一te)x cp ps=(te

52、一ta)x cs 其中：cp表示物品運(yùn)抵時(shí)間延誤的罰款率;cs表示物品提前運(yùn)抵產(chǎn)生的貯存費(fèi)率。 其中：ti表示執(zhí)行第i個(gè)計(jì)劃所需要的時(shí)間；tij，表示執(zhí)行第i個(gè)計(jì)劃中選擇第j個(gè)方案的計(jì)劃時(shí)間消耗。優(yōu)化目標(biāo)為在保證物品安全的情況下，運(yùn)輸方案總成本最低:min p=po+p+p。 由于po為除物流運(yùn)輸計(jì)劃之外的所有確定成本之和，是固定值。因此，總成本p是由計(jì)劃變量ci和ti組成的函數(shù)，其優(yōu)化模型的一般表達(dá)形式如下：4.4展品的裝卸和搬運(yùn)的優(yōu)化裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重比較高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占成本的20%-30%，德國(guó)企業(yè)物流搬運(yùn)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)額的1/3，日本物料搬運(yùn)費(fèi)

53、用占國(guó)民生產(chǎn)總值的10.73%。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活動(dòng)，裝卸活動(dòng)是無(wú)法避免和消除的，但是卻是可以?xún)?yōu)化改進(jìn)的，傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)操作中難免有許多冗余的動(dòng)作甚至流程，這些動(dòng)作或流程往往制約著裝卸搬運(yùn)效率的提高，導(dǎo)致裝卸活動(dòng)花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，消耗巨大的人力多資源。在對(duì)展品的裝卸和搬運(yùn)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，首先應(yīng)注意搬運(yùn)場(chǎng)地的集中和作業(yè)對(duì)象的集中。前者是在有條件的情況下，把作業(yè)量較小的分散的作業(yè)場(chǎng)地適當(dāng)集中，以利于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配置及使用，提高機(jī)械化作業(yè)水平，以及合理組織作業(yè)流程，提高作業(yè)效率；后者是把分散的零星的貨物匯集

54、成較大的集裝單元，以提高作業(yè)效率。其次，裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織的出發(fā)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的合理化，而其合理化的目標(biāo)是系統(tǒng)的整體優(yōu)化，要充分發(fā)揮系統(tǒng)中各要素的功能，從作業(yè)質(zhì)量、效率、安全、經(jīng)濟(jì)等方面對(duì)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。最重要的是裝卸搬運(yùn)作業(yè)流程中，不安全因此比較多，必須確保作業(yè)安全。作業(yè)安全包括人身安全、設(shè)備安全。盡量減少事故。對(duì)于不同的展品或者對(duì)不同的包裝容具，對(duì)裝卸搬運(yùn)的具體要求都是不同的。應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同 的要求，不搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪芰ε渲谩?.5人員組織和管理的優(yōu)化根據(jù)公司的實(shí)際情況，搭建最合理的組織架構(gòu)，設(shè)計(jì)最合理的管理模式，協(xié)調(diào)各部門(mén)之間的關(guān)系，對(duì)會(huì)展物流平穩(wěn)、持續(xù)、良勝發(fā)展非常重要；與國(guó)際

55、會(huì)展物流協(xié)會(huì)、其他會(huì)展物流企業(yè)精誠(chéng)合作，營(yíng)造良好的外部環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)。通過(guò)以上有效的管理，獲得公司的競(jìng)爭(zhēng)力，切實(shí)了解：如何降低成本、控制質(zhì)量、保證時(shí)間和提供適當(dāng)、周到的服務(wù)，同時(shí)在企業(yè)內(nèi)部，將營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、財(cái)務(wù)、商務(wù)等活動(dòng)，相互滲透，朝著一體化的方向發(fā)展，以便能夠更加靈活地適應(yīng)環(huán)境的變化和要求，只有這樣才能不斷提高會(huì)展物流的管理水平，促進(jìn)會(huì)展物流事業(yè)的發(fā)展。會(huì)展業(yè)本身的特點(diǎn)決定了其各項(xiàng)組織管理工作必須具有較高的專(zhuān)業(yè)化水平才能突出個(gè)性、保證質(zhì)量，尤其在會(huì)展物流方面，對(duì)專(zhuān)業(yè)化的要求更高。為了做好這項(xiàng)工作，必須擁有具備物資管理專(zhuān)業(yè)技能的人才、通暢的物流渠道、有效的物資配送手段和功能齊全的物資轉(zhuǎn)

56、運(yùn)與倉(cāng)儲(chǔ)中心作為支撐。因此，專(zhuān)業(yè)化程度相對(duì)較高是會(huì)展活動(dòng)物流體系的一個(gè)非常顯著的特征。4.6參展商應(yīng)急需求問(wèn)題優(yōu)化物流體系優(yōu)化被稱(chēng)為第三利潤(rùn)源泉。為實(shí)現(xiàn)會(huì)展物流的合理化，需在物流體系的規(guī)劃一與運(yùn)行過(guò)程中不斷做出科學(xué)決策，隨時(shí)根據(jù)需要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。但在實(shí)際運(yùn)作中，常常會(huì)出現(xiàn)物流體系優(yōu)化用戶(hù)最優(yōu)(局部最優(yōu))和系統(tǒng)最優(yōu)的矛盾，前者在物流過(guò)程的每一階段從自身利益出發(fā)去尋找最小阻抗的路徑，經(jīng)過(guò)不斷的自組織調(diào)整達(dá)到局部均衡狀態(tài)。當(dāng)太多的局部均衡存在時(shí)，物流體系就會(huì)遠(yuǎn)離系統(tǒng)最優(yōu)，使整體效益受到不良影響。我們的目標(biāo)應(yīng)該是對(duì)用戶(hù)最優(yōu)和系統(tǒng)最優(yōu)進(jìn)行整合，找到兩者的最佳平衡點(diǎn)，使之轉(zhuǎn)化為全局最優(yōu)。4.7會(huì)展主辦

57、方和參展商以及物流服務(wù)商信息的溝通優(yōu)化隨著信息時(shí)代的到來(lái)，信息化程度的高低與否儼然成為衡量我國(guó)會(huì)展產(chǎn)業(yè)與國(guó)際接軌的密度的關(guān)鍵指標(biāo)之一，這也是我國(guó)會(huì)展產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。物流管理者必須在與會(huì)企業(yè)的相關(guān)人員的協(xié)助之下對(duì)會(huì)展物流的管理與組織上進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整方案，采取及時(shí)且必要的應(yīng)對(duì)措施。特別是隨著會(huì)展物流體系的現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，應(yīng)當(dāng)且必要依靠有關(guān)的高科技和先進(jìn)的設(shè)備，建立和完善信息網(wǎng)絡(luò)，因此，會(huì)展活動(dòng)的物流體系與先前的最大區(qū)別在于其信息化程度高。作為會(huì)展組織方，應(yīng)當(dāng)將會(huì)展的開(kāi)展時(shí)間、地點(diǎn)以及要求等提供給有意參展的參展商，供參展商參考，以決定是否參展，若參展商決定參展，則應(yīng)當(dāng)提供相關(guān)產(chǎn)品信息以及企業(yè)派出的工作人員名單給會(huì)展組織方，由會(huì)展組織方?jīng)Q定在何時(shí)何地開(kāi)展會(huì)展，并將參展商提供的商品展示給參觀者看，并將反饋信息及時(shí)提供給參展商。會(huì)展作為一個(gè)系統(tǒng)性、復(fù)雜性的工程，其工作流程主要由組展、運(yùn)輸展品、搭建展臺(tái)等一系列工作環(huán)節(jié)組成，任何一環(huán)出錯(cuò)，對(duì)整個(gè)會(huì)展的順利進(jìn)行都會(huì)造成致命的影響。作為保證會(huì)展順利開(kāi)展的重要環(huán)節(jié)之一，會(huì)展物流可以根據(jù)時(shí)間順序分為以下四個(gè)環(huán)節(jié)，即運(yùn)輸前、運(yùn)輸中、進(jìn)會(huì)館以及展后運(yùn)輸。首先，作為會(huì)展組織這的輔助方，物流服務(wù)提供商所面臨的客戶(hù)類(lèi)型是多樣的，各個(gè)客戶(hù)的產(chǎn)品以及產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠡蚨嗷蛏俣际怯?/p>