S700K提速道岔故障處理

1、 s700k道岔故障處理道岔故障處理概述目前我國鐵路提速區(qū)段上安裝的道岔，基本上是多機牽引的鉤鎖型分動外鎖閉道岔。根據(jù)提速區(qū)段的等級、速度的高低，安裝的提速道岔可分為固定轍岔心和可動轍岔心兩種，尖軌和心軌分別安裝了多點牽引轉(zhuǎn)轍設備。一般采用s700k型電動轉(zhuǎn)轍機或者zyj7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機作為牽引轉(zhuǎn)轍設備。相同點：室內(nèi)控制電路完全一致； 不同點： 室外控制電路主、副機接點不同； 動力傳動方式不同。所以不管是采用s700k轉(zhuǎn)轍機牽引，還是zyj7型轉(zhuǎn)轍機牽引，控制電路的原理、故障的分析判斷和處理方式基本上相同?，F(xiàn)取s700k鉤鎖型分動外鎖閉提速道岔來分析舉例。s700k型電動轉(zhuǎn)轍機是由于提速的需

2、要，從德國西門子公司引進設備和技術，經(jīng)消化吸收和改進后，迅速在全路主要干線推廣運用的轉(zhuǎn)轍機。經(jīng)數(shù)年的實踐表明，該型轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)先進，工藝精良，不但解決了長期困擾信號維修人員的電機斷線、故障電流變化、接點接觸不良、移位接觸器跳起和擠切削折斷等慣性故障，而且可以做到“少維護、無維修”，符合中國鐵路運營的特點和發(fā)展方向。一、道岔啟動電路（動作電路）1dqj勵磁（1dqjf勵磁）2dqj轉(zhuǎn)極1dqj自閉1、1dqj繼電器電路（jwjxch125/80） 用3-4線圈來檢查道岔啟動前的聯(lián)鎖條件是否符合要求（sj，dgj道岔處在空閑解鎖狀態(tài)）和道岔需要轉(zhuǎn)換的方向（定位dcj或反位fcj），這一點同電氣集中道

3、岔工作原理相同。 在1dqj1-2線圈自閉電路中串聯(lián)了bhj接點，是用來監(jiān)督檢查道岔的轉(zhuǎn)換。道岔轉(zhuǎn)換到位后，用轉(zhuǎn)轍機內(nèi)啟動接點斷開三相電機的控制電路使bhj切斷1dqj的自閉電路。 在1dqj1-2線圈自閉電路中還檢查了qdj接點，用來檢查尖軌（或心軌）幾個牽引點轉(zhuǎn)轍設備是否動作一致。如果其中有一臺電機不動作，那么qdj將切斷其它幾臺電機的動作電路，保證尖軌（或心軌）幾個牽引點的轉(zhuǎn)轍設備動作的一致性。 為保證2dqj轉(zhuǎn)極以后，1dqj繼電器從勵磁電路可靠轉(zhuǎn)到自閉電路上，1dqj采用了緩放型繼電器，即1dqj1dqjf2dqj轉(zhuǎn)極（1dqj3-4線斷電）控制電路通過dbq線圈往外送電bhj1dq

4、j1-2線圈自閉電路構(gòu)通。2、1dqjf繼電器電路（jwxc-480） 、完全復示1dqj繼電器的動作。 、控制2dqj轉(zhuǎn)極。 、用加強接點給室外轉(zhuǎn)轍機送動作電源。3、2dqj繼電器電路（jyjxc-135/200） 、用1dqj和操作控制條件（dcj或fcj）進行轉(zhuǎn)極。 、用2dqj的前接點區(qū)分定反位動作方向。 、在動作電路中對b、c相電源進行換相，使三相電機實現(xiàn)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。 附：2dqj轉(zhuǎn)極是提速道岔動作順序一個重要的分界點，2dqj不轉(zhuǎn)極時，查找過程中注意僅對特定位置有效（定反，或反定）。2dqj不轉(zhuǎn)極有下面幾種情況：1、kz（kf）開路，這種情況較為簡單，屬個性故障；2、混電，在電路設

5、計中，2dqj2、3線圈通過1dqjf的第3、4組吸起接點連接到kz，所以1dqjf吸起，2dqj的2、3線圈就會有正電，混電只能是kf混電，導致2dqj3、4線圈和1、2線圈上都有電，2dqj不轉(zhuǎn)極。3、錯線也可以造成2dqj不轉(zhuǎn)極，用電阻法查找較快。如何處理1dqj、1dqjf、2dqj故障 首先要對繼電器動作順序清楚：1dqj勵磁吸起，1dqjf吸起，2dqj轉(zhuǎn)極，bhj吸起，1dqj自閉。 在處理簡單繼電器故障過程中，一般采用三步即可：1、查穩(wěn)態(tài)的kz或者kf電源；2、扳動檢查繼電器接點是否完好；3、前兩步檢查完好，用萬用表卡繼電器線圈，扳動過程中看是否有電。 一般故障通過前兩步基本上

6、能都判斷出來，注意第二步盡可能借kz查kf，因為kz在電路上有可能通過其他電路串進來（電路設計問題），第三步可以處理非常理故障。4、切斷繼電器qdj電路 同一尖軌（或心軌）幾個牽引點的bhj都在落下時，qdj勵磁吸起，表示道岔處在靜態(tài)位置。 道岔轉(zhuǎn)換時，第一個吸起的bhj切斷qdj繼電器第一條勵磁電路。 用zbhj構(gòu)通qdj第二條自閉電路。 rc回路在qdj第一條勵磁電路被bhj切斷后，保持2-3秒的緩放時間，能可靠地轉(zhuǎn)接到第二條勵磁電路上，保證道岔可靠轉(zhuǎn)換。 由于qdj1-2線圈有第二條勵磁電路，而3-4線圈上的自閉電路意義就不大了。 切斷繼電器：常態(tài)吸起，查找過程中注意觀察。扳動后qdj落

7、下又分為兩種情況：一種開始就落下，延時電路不好；一種是扳動34s之后落下，自閉電路不好。 查找時注意電容的充放電作用，可以先使電容充分放電，避免電容帶電對判斷造成影響5、總保護繼電器zbhj電路 對于采用多機牽引的提速道岔，尖軌和心軌各獨立設置一套zbhj和qdj電路。 同一尖軌（或心軌）幾個牽引點的bhj都吸起后，zbhj才能勵磁吸起。如果其中有一個牽引點的bhj不能吸起，那么zbhj將不能勵磁qdj的第二條勵磁電路不能構(gòu)通，qdj經(jīng)2-3秒緩放后落下后，將切斷其它幾個牽引點的1dqj1-2線圈自閉電路，保證同一尖軌（或心軌）各牽引點間動作的一致性（不動都不動）。 用同一尖軌（或心軌）幾個牽

8、引點的bhj前接點并聯(lián)構(gòu)成zbhj的自閉電路，保證各牽引點要動就動到底，否則13秒（或30秒）切斷。6、斷相保護器dbq和保護繼電器bhj電路當三相電源缺相或三相負載斷相時，為了保護三相電機不被燒壞，在道岔動作電路中設計了斷相保護器電路，由斷相保護器dbq和保護繼電器bhj來實現(xiàn)。由于道岔平時不動作，故斷相保護器的3個變壓器輸入線圈中無電流通過，橋式整流堆也無直流輸出，因此bhj平時處于落下狀態(tài)。當?shù)啦韯幼鲿r，如果三相負載工作正常則3個變壓器的輸入線圈中有電流通過，在變壓器次側(cè)得到感應電壓后，串聯(lián)疊加送至橋式整流的交流輸入端，經(jīng)橋式整流后，得到直流電源，使bhj勵磁吸起。當發(fā)生斷相時，這一相的

9、變壓器次側(cè)相當于開路，其阻抗為無窮大，而另兩相電源由于三相中缺少一相，故負載電流值也將變小，相位也了生變化，與其對應的變壓器次側(cè)的感應電壓的幅值及相位也發(fā)生變化，使3個變壓器次側(cè)串聯(lián)疊加輸出的電壓很低，基本趨于零，故橋式整流堆的直流輸出電壓也基本為零，使bhj落下，切斷1dqj的自閉電路，起斷相保護作用。新型的dbq內(nèi)部設有智能檢測裝置，能檢測到三相負載變壓器次側(cè)輸入線圈中是否有電壓，道岔正常轉(zhuǎn)換時有光電指示，并通過記時電路開關控制dbq的直流電源輸出，如果道岔轉(zhuǎn)換中途受阻13秒（或30秒）后使bhj，保護三相電機不被燒壞，起到限時作用（相當于tj的功能）。bhj和1dqj關系正常：1dqjb

10、hj56s電機動作bhj1dqj故障：若1dqj先于bhj 1dqj自閉電路若bhj先于1dqj 室外控制電路若bhj不，注意看是兩個位置都不還是一個位置，一個位置不。只要bhj過，就可以證明dbq的1、2到bhj的1、4線圈是完好的。也可用1檔黑“1”紅“2”進行判斷，測到1700（bhj線圈阻值）說明外面電路是好的。7、道岔啟動電路的特點、采用三相五線制控制電路，定位、反位分別用三條線控制道岔轉(zhuǎn)換。、定位用x1、x2、x5三線控制。、反位用x1、x3、x4三線控制。、在電路中增加了斷相保護器dbq、保證控制電源其中一相斷相后不燒毀電機。、用延時電路控制轉(zhuǎn)換時間，防止道岔轉(zhuǎn)換受阻后， 長時間

11、轉(zhuǎn)動而燒毀電機。、用2dqj接點改變交流三相電動機的旋轉(zhuǎn)方向，通過改變b、c相的相位來實現(xiàn)的。、在每相動作電源的輸入端接入熔絲器，其容量為5a，起過載保護作用。、在三相電機的u相電路中串入遮斷開關k，起人身作業(yè)安全防護作用。、道岔轉(zhuǎn)換到位后，靠室外轉(zhuǎn)轍機內(nèi)的啟動接點斷開三相負載電路，使bhj落下切斷1dqj的自閉電路，恢復電路。二、道岔表示電路（ts-1接點） 1、bd1-7變壓器作用變壓器作用：降壓隔離，提供110伏的獨立電源，供表示電路單獨使用，提高表示電路的穩(wěn)定性。 2、r1電阻的作用電阻的作用：防止負載短路（四開）燒毀bd1-7變壓器，一般情況使用1000/25w的電阻。 3、r2電阻

12、的作用電阻的作用：在1dqj1dqjf，而2dqj尚沒轉(zhuǎn)極前，或者當?shù)啦磙D(zhuǎn)換到位時，表示接點已接通，而1dqj在緩放狀態(tài)下，室內(nèi)送出去的380伏動作電源將直接加在整流堆的兩端（定位通過x1、x2線，反位為x1、x3線），如果不串入r2電阻，則有可能會使二極管擊穿。r2電阻不能選擇太大，否則影響二極管的整流效果，即r2越大，表示繼電器兩端的直流成份就越低，r2一般選擇300/50-75w的電阻。 4、在表示電路中檢查室外轉(zhuǎn)轍機的接點，目的是在道岔機械聯(lián)鎖正常的情況下，確認道岔的位置。 5、用dbj和2dqj的前接點，或者用fbj和2dqj落下接點來檢查啟動電路和表示電路動作的一致性。三、用表示電

13、壓查找啟動故障 分析判斷：某站在辦理進路時，發(fā)現(xiàn)12#道岔不能轉(zhuǎn)換（定位往反位）, 控制臺擠岔表示燈點亮、鈴響，信號值班人員經(jīng)來回扳動該道岔試驗，觀察室內(nèi)繼電器動作時發(fā)現(xiàn)：dbq上指示燈不閃，bhj不能勵磁。綜合分析判斷如下（道岔在定位時有表示）：1、測量1dqj12、1dqjf12、1dqjf22接點相互之間是否有交流380v電源。（1）無。檢查三相電源、保險及配線（2）缺相。檢查所缺相的保險、dbq線圈和配線（3）正常。進行第二步2、借用bd1-7表示變壓器線圈3上電壓，測量1dqj11、1dqjf11、1dqjf21接點上是否有交流105v左右電源（此時室內(nèi)控制電路在反位，2dqj在落下

14、狀態(tài)，室外道岔在定位，反位表示電路呈現(xiàn)短路狀態(tài)）（1）如果1dqj11、1dqjf11有電壓，而1dqjf21無電壓。檢查1dqjf21至三相電機u1之間有開路故障（2）如果1dqj11、1dqjf21有電壓，而1dqjf11無電壓。檢查2dqj111-113接點開路故障（3）如果1dqj11、1dqjf11、1dqjf21接點上都有電壓。進行第三步3、在操縱12#道岔過程中分別測量1dqj11-12、1dqjf11-12、1dqjf21-22接點，有380v左右電壓的接點，為故障不良接點四、小結(jié)、定位表示和反位表示電路分別使用三條線來控制、定位用x1、x2、x4三線控制。、反位用x1、x3、x5三線控制。、定反位表示電路都必須檢查三相電機的線圈是否良好。、表示繼電器與整流二極管兩者在表示電路中是并聯(lián)關系，這與以前所學過的表示電路大不相同。、道岔在四開狀態(tài)下，由于定反位啟動電路都在接通狀態(tài)，表示電路呈現(xiàn)短路狀態(tài)，這與以往所學過的表示電路也不相同。、道岔在定位時，x5（反位位置時x4）兩端都是斷開的（空閑），可以作臨時應急使用。、室外ts-1接點的的使用規(guī)律、第一排、第四排的1-2接點即11-12、41-42影響道岔啟動和對應的另一個位置的表示。、第一排、第四排的3-4接點13-14、4