供電公司提高推拉小車斷路器的操作成功率QC成果

1、 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的提高推拉小車斷路器的操作成功率操作成功率 發(fā)布人：發(fā)布人：xxx 小組名稱：小組名稱：110kvxx變電站變電站qc小組小組成立日期成立日期: 2008年年10月月26日日小組注冊(cè)號(hào)：小組注冊(cè)號(hào)：ydqc2011-06小組類型：現(xiàn)場(chǎng)型小組類型：現(xiàn)場(chǎng)型小組格言：立足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，解決實(shí)際問(wèn)題小組格言：立足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，解決實(shí)際問(wèn)題 改進(jìn)工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。改進(jìn)工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。小組活動(dòng)：每月至少一次，每次不少于小組活動(dòng)：每月至少一次，每次不少于2小時(shí)小時(shí)課題名稱：提高推拉小車斷路器的操作成功率課題名稱：提高推拉小車斷路器的操作成功率

2、活動(dòng)周期：活動(dòng)周期：2010年年07月月2011年年03月月課題完成時(shí)間：課題完成時(shí)間：2011年年03月月 一、小組概況一、小組概況110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 小組成員組成情況：小組成員組成情況：一、小組概況一、小組概況110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率序號(hào)序號(hào)姓名姓名年齡年齡學(xué)歷學(xué)歷職稱職稱qcqc小組職務(wù)小組職務(wù)職務(wù)職務(wù)1 13939大專大專助工助工顧問(wèn)顧問(wèn)運(yùn)行部主任運(yùn)行部主任2 23434大專大專助工助工組長(zhǎng)組長(zhǎng)站長(zhǎng)站長(zhǎng)3 33434大專大專助工助

3、工成員成員正值、安全員正值、安全員4 44444中專中專高級(jí)工高級(jí)工成員成員正值班員正值班員5 53232中專中專中級(jí)工中級(jí)工成員成員正值班員正值班員6 63434大專大專高級(jí)工高級(jí)工成員成員副值班員副值班員7 73232中專中專中級(jí)工中級(jí)工成員成員副值班員副值班員8 82222大專大專高級(jí)工高級(jí)工成員、發(fā)布員成員、發(fā)布員副值班員副值班員制表：制表：xxx 時(shí)間：時(shí)間：2010年年7月月5日日 110kvxx變電站作為葉縣供電區(qū)域內(nèi)的第二變電站作為葉縣供電區(qū)域內(nèi)的第二座座110kv變電站，是葉縣電網(wǎng)網(wǎng)架的重要支撐點(diǎn)。變電站，是葉縣電網(wǎng)網(wǎng)架的重要支撐點(diǎn)。該站自該站自2008年年10月底投運(yùn)以來(lái)?yè)?dān)

4、負(fù)著部分城區(qū)月底投運(yùn)以來(lái)?yè)?dān)負(fù)著部分城區(qū)及及9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的供電重任。為提高供電個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的供電重任。為提高供電可靠性，給供電區(qū)域內(nèi)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民群眾可靠性，給供電區(qū)域內(nèi)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民群眾生活用電提供優(yōu)質(zhì)可靠的電能，讓電力更好的服生活用電提供優(yōu)質(zhì)可靠的電能，讓電力更好的服務(wù)社會(huì)，在搞好輸變電設(shè)備的安全運(yùn)行，保證各務(wù)社會(huì)，在搞好輸變電設(shè)備的安全運(yùn)行，保證各項(xiàng)操作的準(zhǔn)確無(wú)誤和順利進(jìn)行的前提之下，縮短項(xiàng)操作的準(zhǔn)確無(wú)誤和順利進(jìn)行的前提之下，縮短操作時(shí)間便成為了關(guān)鍵。為此，選取操作時(shí)間便成為了關(guān)鍵。為此，選取“提高推拉提高推拉小車斷路器的操作成功率小車斷路器的操作成功率”為活動(dòng)課題。為活

5、動(dòng)課題。 二、選題理由二、選題理由110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 110kvxx變電站于變電站于2008年年10月月24日正式投運(yùn)，日正式投運(yùn)，田田#1主變?nèi)萘繛橹髯內(nèi)萘繛?0000kva。35kv 出線出線5回，回， 10kv出線出線6回。變電站配出線路開(kāi)關(guān)柜（回。變電站配出線路開(kāi)關(guān)柜（35kv、10kv）均采用小車斷路器，由于是新投運(yùn)站，）均采用小車斷路器，由于是新投運(yùn)站，加之運(yùn)行人員以前大多沒(méi)有接觸過(guò)小車斷路器，加之運(yùn)行人員以前大多沒(méi)有接觸過(guò)小車斷路器，設(shè)備的操作要領(lǐng)掌握不夠，在進(jìn)行設(shè)備的操作中，設(shè)備的操作要領(lǐng)掌握不夠

6、，在進(jìn)行設(shè)備的操作中，由于各種原因造成操作時(shí)間的延長(zhǎng)，影響停送電由于各種原因造成操作時(shí)間的延長(zhǎng)，影響停送電的時(shí)間，降低了供電的可靠性。的時(shí)間，降低了供電的可靠性。2010年年07月月-2010年年12月月xx變電站共推拉小車開(kāi)關(guān)變電站共推拉小車開(kāi)關(guān)87次，一次，一次推拉到位次推拉到位75次，不到位次，不到位12次。次。 (見(jiàn)表見(jiàn)表1) 三、現(xiàn)狀調(diào)查三、現(xiàn)狀調(diào)查110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 2010年年07月月-2011年年12月倒閘操作統(tǒng)計(jì)如下：表月倒閘操作統(tǒng)計(jì)如下：表1 三、現(xiàn)狀調(diào)查三、現(xiàn)狀調(diào)查110kvxx變電站變電站

7、qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率日期日期推拉次數(shù)推拉次數(shù)設(shè)備卡澀設(shè)備卡澀操作不當(dāng)操作不當(dāng)操作成功率操作成功率% %20102010年年0707月月20201 12 285.00%85.00%20102010年年0808月月18181 12 283.33%83.33%20102010年年0909月月15151 12 280.00%80.00%20102010年年1010月月16160 01 193.75%93.75%20102010年年1111月月8 81 10 087.50%87.50%20102010年年1212月月10100 01 190.00%9

8、0.00%合計(jì)合計(jì)8787121286.21%86.21%制表：王亞?wèn)|制表：王亞?wèn)| 時(shí)間：時(shí)間：2010年年12月月31日日 確定目標(biāo)值：為縮短操作時(shí)間、提高供電的確定目標(biāo)值：為縮短操作時(shí)間、提高供電的可靠性，確定可靠性，確定“推拉小車斷路器操作成功率達(dá)推拉小車斷路器操作成功率達(dá)92%”為小組本次活動(dòng)目標(biāo)。為小組本次活動(dòng)目標(biāo)。 四、目標(biāo)設(shè)定四、目標(biāo)設(shè)定110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率制圖：李艷麗制圖：李艷麗 時(shí)間：時(shí)間：2010年年12月月31日日 可行性分析：目標(biāo)值確定后，我們針對(duì)所確可行性分析：目標(biāo)值確定后，我們針對(duì)所確定

9、的目標(biāo)值是否可行，進(jìn)行了認(rèn)真的分析：定的目標(biāo)值是否可行，進(jìn)行了認(rèn)真的分析： 1）市、縣兩級(jí)公司大力的技術(shù)支持；）市、縣兩級(jí)公司大力的技術(shù)支持； 2）對(duì)設(shè)備的進(jìn)一步熟悉和深入了解；）對(duì)設(shè)備的進(jìn)一步熟悉和深入了解； 3）對(duì)操作人員的操作技能培訓(xùn)，解決操作中的）對(duì)操作人員的操作技能培訓(xùn)，解決操作中的相關(guān)問(wèn)題，使操作成功率得以提高；相關(guān)問(wèn)題，使操作成功率得以提高； 4）兄弟變電站推拉小車操作成功率可以達(dá)到）兄弟變電站推拉小車操作成功率可以達(dá)到92%甚至更高。甚至更高。 由此可知目標(biāo)值是完全可以實(shí)現(xiàn)的。由此可知目標(biāo)值是完全可以實(shí)現(xiàn)的。 四、目標(biāo)設(shè)定四、目標(biāo)設(shè)定110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高

10、推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 目標(biāo)確定以后，我們就針對(duì)開(kāi)關(guān)小車操作成目標(biāo)確定以后，我們就針對(duì)開(kāi)關(guān)小車操作成功率低這一問(wèn)題，利用因果分析圖功率低這一問(wèn)題，利用因果分析圖,從人員、設(shè)從人員、設(shè)備、方法、環(huán)境四個(gè)方面進(jìn)行了分析。因果分析備、方法、環(huán)境四個(gè)方面進(jìn)行了分析。因果分析圖如下：圖如下：五、原因分析五、原因分析110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 五、要因分析五、要因分析110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率設(shè)備設(shè)備人員人員環(huán)境環(huán)境方法方法技

11、術(shù)水平低，缺少操作培訓(xùn)技術(shù)水平低，缺少操作培訓(xùn) 小車限位銷子松動(dòng)小車限位銷子松動(dòng) 軌道有積灰影響推拉質(zhì)量軌道有積灰影響推拉質(zhì)量 搖進(jìn)搖出位置判斷不準(zhǔn)確搖進(jìn)搖出位置判斷不準(zhǔn)確 機(jī)構(gòu)彈簧伸縮后不易返回機(jī)構(gòu)彈簧伸縮后不易返回 推拉小車斷路器操作成功率低推拉小車斷路器操作成功率低制圖：王亞?wèn)|制圖：王亞?wèn)| 時(shí)間：時(shí)間：2010年年12月月31日日 我們針對(duì)因果圖中分析的五個(gè)末端因素，進(jìn)我們針對(duì)因果圖中分析的五個(gè)末端因素，進(jìn)行逐一確認(rèn)：行逐一確認(rèn)： 確認(rèn)一：技術(shù)水平低，缺少操作培訓(xùn)。確認(rèn)一：技術(shù)水平低，缺少操作培訓(xùn)。 在變電站投運(yùn)之初，新設(shè)備調(diào)試運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)在變電站投運(yùn)之初，新設(shè)備調(diào)試運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行人

12、員只簡(jiǎn)單進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，新設(shè)備運(yùn)行過(guò)程行人員只簡(jiǎn)單進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，新設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，運(yùn)行人員正在逐步適應(yīng)；站內(nèi)專門組織對(duì)運(yùn)中，運(yùn)行人員正在逐步適應(yīng)；站內(nèi)專門組織對(duì)運(yùn)行值班人員實(shí)際操作技能考核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在操行值班人員實(shí)際操作技能考核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在操作程序有不對(duì)現(xiàn)象，經(jīng)確認(rèn)技術(shù)水平低，缺少操作程序有不對(duì)現(xiàn)象，經(jīng)確認(rèn)技術(shù)水平低，缺少操作培訓(xùn)為作培訓(xùn)為要因要因。 六、要因確認(rèn)六、要因確認(rèn) 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 確認(rèn)二：機(jī)構(gòu)彈簧伸縮后不易返回。確認(rèn)二：機(jī)構(gòu)彈簧伸縮后不易返回。 由于此批設(shè)備彈簧性能不佳，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)由于此批

13、設(shè)備彈簧性能不佳，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)彈簧經(jīng)過(guò)一段時(shí)間操作后，彈簧彈性系數(shù)達(dá)不現(xiàn)彈簧經(jīng)過(guò)一段時(shí)間操作后，彈簧彈性系數(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，不能及時(shí)返回，造成機(jī)構(gòu)卡澀，經(jīng)確到標(biāo)準(zhǔn)值，不能及時(shí)返回，造成機(jī)構(gòu)卡澀，經(jīng)確認(rèn)為認(rèn)為要因要因。 六、要因確認(rèn)六、要因確認(rèn) 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 確認(rèn)三：小車限位銷子松動(dòng)。確認(rèn)三：小車限位銷子松動(dòng)。 操作中由于震動(dòng)造成銷子松動(dòng)，可能使小車操作中由于震動(dòng)造成銷子松動(dòng)，可能使小車推不到位，但經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)檢查，銷子松動(dòng)可能性推不到位，但經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)檢查，銷子松動(dòng)可能性很小，經(jīng)確認(rèn)為很小，經(jīng)確認(rèn)為非要因非要因

14、。 六、要因確認(rèn)六、要因確認(rèn) 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 確認(rèn)四：搖進(jìn)搖出位置判斷不準(zhǔn)確確認(rèn)四：搖進(jìn)搖出位置判斷不準(zhǔn)確 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作，新改進(jìn)的手搖式手車開(kāi)關(guān)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作，新改進(jìn)的手搖式手車開(kāi)關(guān)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)搖進(jìn)搖出判斷不準(zhǔn)現(xiàn)象，操作人員掌握沒(méi)有發(fā)現(xiàn)搖進(jìn)搖出判斷不準(zhǔn)現(xiàn)象，操作人員掌握了操作要領(lǐng)，經(jīng)確認(rèn)為了操作要領(lǐng)，經(jīng)確認(rèn)為非要因非要因。 六、要因確認(rèn)六、要因確認(rèn) 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 確認(rèn)五：軌道有積灰影響推拉質(zhì)量確認(rèn)五：軌道有積灰影響推拉質(zhì)量

15、由于灰塵較大，可能造成小車軌道油泥發(fā)澀由于灰塵較大，可能造成小車軌道油泥發(fā)澀影響推拉質(zhì)量，但是，我們按照規(guī)程要求，定期影響推拉質(zhì)量，但是，我們按照規(guī)程要求，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行清擦維護(hù)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)因積灰影響小車對(duì)設(shè)備進(jìn)行清擦維護(hù)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)因積灰影響小車的推拉質(zhì)量現(xiàn)象，經(jīng)確認(rèn)為的推拉質(zhì)量現(xiàn)象，經(jīng)確認(rèn)為非要因非要因。 六、要因確認(rèn)六、要因確認(rèn) 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 根據(jù)上述分析和要因情況，小組針對(duì)要因制根據(jù)上述分析和要因情況，小組針對(duì)要因制定了如下解決辦法和對(duì)策。定了如下解決辦法和對(duì)策。 如下表：如下表：七、制定對(duì)策七、制定對(duì)

16、策 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 七、制定對(duì)策七、制定對(duì)策 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率序號(hào)序號(hào)要因要因?qū)Σ邔?duì)策目標(biāo)目標(biāo)措施措施地點(diǎn)地點(diǎn)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人人完成時(shí)間完成時(shí)間1技術(shù)技術(shù)水平水平差，差，缺少缺少操作操作培訓(xùn)培訓(xùn)對(duì)操作人員對(duì)操作人員進(jìn)行操作程進(jìn)行操作程序的培訓(xùn)，序的培訓(xùn)，加大考核力加大考核力度度達(dá)到達(dá)到熟練熟練操作操作1、嚴(yán)格按操作、嚴(yán)格按操作程序操作。程序操作。2、利用備用手車?yán)脗溆檬周嚬?，?duì)操作人柜，對(duì)操作人員進(jìn)行實(shí)際操員進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練作訓(xùn)練

17、主控主控室室徐亞徐亞楠楠2010年年12月月2機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)彈簧彈簧伸縮伸縮后不后不易返易返回回對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧進(jìn)行實(shí)際檢進(jìn)行實(shí)際檢查，更換不查，更換不合格的彈簧合格的彈簧保證保證操作操作的順的順利利對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧進(jìn)對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧進(jìn)行檢查調(diào)整、行檢查調(diào)整、涂潤(rùn)滑劑保證涂潤(rùn)滑劑保證彈簧及時(shí)返回彈簧及時(shí)返回高壓高壓室室王亞王亞?wèn)|東2010年年12月月制表：孫秉嵐制表：孫秉嵐 時(shí)間：時(shí)間： 2010年年12月月31日日 此方案制訂后，我們開(kāi)始進(jìn)入實(shí)施階段，首先對(duì)每個(gè)此方案制訂后，我們開(kāi)始進(jìn)入實(shí)施階段，首先對(duì)每個(gè)成員進(jìn)行了具體分工，各司其職，各負(fù)其責(zé)，做到共同參成員進(jìn)行了具體分工，各司其職，各負(fù)其責(zé)，做到共同參

18、與。與。 實(shí)施一：針對(duì)人員技術(shù)水平低，缺少操作培訓(xùn)這一情實(shí)施一：針對(duì)人員技術(shù)水平低，缺少操作培訓(xùn)這一情況。我們小組進(jìn)行具體分工況。我們小組進(jìn)行具體分工,2010年年11月月25日，邀請(qǐng)昆陽(yáng)日，邀請(qǐng)昆陽(yáng)變站長(zhǎng)杜大生（技術(shù)權(quán)威，有十多年變電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)）在高變站長(zhǎng)杜大生（技術(shù)權(quán)威，有十多年變電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)）在高壓室對(duì)運(yùn)行操作人員進(jìn)行操作程序和要領(lǐng)的培訓(xùn)講解，并壓室對(duì)運(yùn)行操作人員進(jìn)行操作程序和要領(lǐng)的培訓(xùn)講解，并組織運(yùn)行人員在備用手車柜上進(jìn)行實(shí)際操作演練；之后又組織運(yùn)行人員在備用手車柜上進(jìn)行實(shí)際操作演練；之后又分批次分批次組織運(yùn)行人員組織運(yùn)行人員在備用手車柜上進(jìn)行實(shí)際操作演練三在備用手車柜上進(jìn)行實(shí)際操作演練三

19、次，使每個(gè)運(yùn)行人員掌握各種手車斷路器推拉的操作要領(lǐng)。次，使每個(gè)運(yùn)行人員掌握各種手車斷路器推拉的操作要領(lǐng)。2010年年12月月13日徐亞楠在高壓室對(duì)運(yùn)行操作人員的現(xiàn)場(chǎng)日徐亞楠在高壓室對(duì)運(yùn)行操作人員的現(xiàn)場(chǎng)操作執(zhí)行情況進(jìn)行了實(shí)際檢查，未發(fā)現(xiàn)有違反操作程序現(xiàn)操作執(zhí)行情況進(jìn)行了實(shí)際檢查，未發(fā)現(xiàn)有違反操作程序現(xiàn)象，基本達(dá)到了熟練操作象，基本達(dá)到了熟練操作。 八、對(duì)策實(shí)施八、對(duì)策實(shí)施 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 實(shí)施二：針對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧伸縮后不易返回，實(shí)施二：針對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧伸縮后不易返回，造成小車斷路器推拉時(shí)不順、機(jī)構(gòu)卡澀這一情況。造成小車

20、斷路器推拉時(shí)不順、機(jī)構(gòu)卡澀這一情況。2010年年11月在設(shè)備停電檢修期間，王亞?wèn)|具體月在設(shè)備停電檢修期間，王亞?wèn)|具體負(fù)責(zé)，配合修試班對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧進(jìn)行檢查，對(duì)彈簧負(fù)責(zé)，配合修試班對(duì)機(jī)構(gòu)彈簧進(jìn)行檢查，對(duì)彈簧彈性系數(shù)不好進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和更換，對(duì)機(jī)構(gòu)不彈性系數(shù)不好進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和更換，對(duì)機(jī)構(gòu)不順涂抹了潤(rùn)滑劑。順涂抹了潤(rùn)滑劑。 2010年年12月再次利用設(shè)備停月再次利用設(shè)備停電檢修機(jī)會(huì)，王亞?wèn)|負(fù)責(zé)對(duì)涂抹潤(rùn)滑劑和調(diào)整過(guò)電檢修機(jī)會(huì)，王亞?wèn)|負(fù)責(zé)對(duì)涂抹潤(rùn)滑劑和調(diào)整過(guò)的設(shè)備作進(jìn)行操作檢查，無(wú)發(fā)現(xiàn)有彈簧不返回和的設(shè)備作進(jìn)行操作檢查，無(wú)發(fā)現(xiàn)有彈簧不返回和機(jī)構(gòu)卡澀現(xiàn)象。機(jī)構(gòu)卡澀現(xiàn)象。 八、對(duì)策實(shí)施八、對(duì)策實(shí)施 110kv

21、xx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率 方案實(shí)施后，我們進(jìn)行了效果檢查，檢查結(jié)方案實(shí)施后，我們進(jìn)行了效果檢查，檢查結(jié)果見(jiàn)下表：果見(jiàn)下表： 1、效果檢查、效果檢查 九、效果檢查及效益分析九、效果檢查及效益分析 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率日日 期期推拉次數(shù)推拉次數(shù)設(shè)備卡澀設(shè)備卡澀操作不當(dāng)操作不當(dāng)推拉成功率推拉成功率2011年年1月月181094.4%2011年年2月月150193.3%2011年年3月月150193.3%合合 計(jì)計(jì)48393.7%制表：韓書(shū)強(qiáng)制表：韓書(shū)強(qiáng) 時(shí)

22、間：時(shí)間：2011年年3月月31日日 效益分析效益分析 （1）經(jīng)濟(jì)效益：通過(guò)我們小組的不懈努力，）經(jīng)濟(jì)效益：通過(guò)我們小組的不懈努力，在在qc活動(dòng)期間，倒閘操作推拉小車斷路器的操作過(guò)程中，活動(dòng)期間，倒閘操作推拉小車斷路器的操作過(guò)程中，基本未發(fā)生操作不順和機(jī)構(gòu)卡澀現(xiàn)象，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，基本未發(fā)生操作不順和機(jī)構(gòu)卡澀現(xiàn)象，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，推拉小車斷路器操作從以前發(fā)生卡澀、不順時(shí)的一次操作推拉小車斷路器操作從以前發(fā)生卡澀、不順時(shí)的一次操作40-50分鐘降低到現(xiàn)在正常操作時(shí)的分鐘降低到現(xiàn)在正常操作時(shí)的15分鐘，大大縮短了分鐘，大大縮短了停電時(shí)間，提高了供電可靠率，增加了供電量。我站一條停電時(shí)間，提高了

23、供電可靠率，增加了供電量。我站一條35kv線路日均供電量大約線路日均供電量大約15萬(wàn)萬(wàn)kwh左右，操作時(shí)間一次左右，操作時(shí)間一次縮短縮短35分鐘，一次可增加供電量分鐘，一次可增加供電量3646kwh（15萬(wàn)萬(wàn)kwh）; 一條一條10kv線路日均供電量線路日均供電量大約大約1.7萬(wàn)萬(wàn)kwh左右，操作時(shí)間一次縮短左右，操作時(shí)間一次縮短35分鐘，一次可分鐘，一次可增加供電量增加供電量413kwh（1.7萬(wàn)萬(wàn)kwh）。）。 110kvxx變電站變電站qc小組小組 提高推拉小車斷路器的操作成功率提高推拉小車斷路器的操作成功率九、效果檢查及效益分析九、效果檢查及效益分析 xx站線路操作月均站線路操作月均15次，其中次，其中35kv線路線路3次，中次，中10kv線路線路12次，則月均提高供電量次，則月均提高供電量3646kwh3+413kwh12=15894kwh，按，按每度電利潤(rùn)每度電利潤(rùn)0.1元計(jì)算，月均可增加效益元計(jì)算，月均可增加效益1589元。元。 （2）社會(huì)效益：）社會(huì)效益： 通過(guò)我們小組的努力，提高通過(guò)我們小組的努力，提高了推拉操作的成功率，減少了對(duì)用戶的停電時(shí)了推拉操作的成功率，減少了對(duì)用戶的停電時(shí)間，提高了供電可靠性，取得的社會(huì)效益是無(wú)間，提高了供電可靠性，取得的社會(huì)效益是無(wú)法估量的。法估量的。 九、效果檢查及效益分析九、效果檢查及效益