高速公路改擴(kuò)建工程沖擊碾壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)范本

1、濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程第三標(biāo)段沖擊碾壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制： 審核： 審批： 中國(guó)建筑第八工程局有限公司濟(jì)青高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程第三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部20_年10月目 錄一、編制依據(jù)及適用范圍11.1編制依據(jù)11.2適用范圍1二、工程概況12.1工程簡(jiǎn)介12.2水文地質(zhì)情況2三、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備23.1項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)主要人員配備23.2機(jī)械及測(cè)量設(shè)備配置3四、施工流程及主要施工方法34.1施工方法64.2檢測(cè)7五、工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題及針對(duì)性的改進(jìn)措施7六、首件工程施工質(zhì)量、安全、環(huán)保措施86.1質(zhì)量保證措施86.2安全保證措施86.3環(huán)境保護(hù)措施9沖擊碾壓作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、編制依據(jù)及適用范圍

2、1.1編制依據(jù)1、濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3標(biāo)段施工招標(biāo)文件；2、濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程JQSG-3標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）；5、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T D31-02-2013 ）；6、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲取的相關(guān)資料；7、我單位施工類(lèi)似工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)；8、公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南。1.2適用范圍 適用于濟(jì)青高速改擴(kuò)建工程三標(biāo)段K150+480-K214+920所有需要沖擊碾壓區(qū)域。二、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介既有高速公路采用雙向四車(chē)道，改擴(kuò)

3、建后采用雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120 公里/小時(shí)，采用兩側(cè)拼寬的加寬方式，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42 米。對(duì)于填土高度小于 4m 的路段，在基底進(jìn)行沖擊碾壓，對(duì)于填土高度大于 4m 的路段，每填2m 就采用 25KJ 以上沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓 20 遍，最后在填至下路床底標(biāo)高后，采用 25KJ 以上沖擊式壓路機(jī)再補(bǔ)壓 20 遍。2.2水文地質(zhì)情況項(xiàng)目區(qū)地層種類(lèi)較多，根據(jù)地下水的儲(chǔ)存條件、水力特征和含巖組的巖性、水理性質(zhì)等因素，項(xiàng)目區(qū)地下水類(lèi)型主要為松散巖類(lèi)孔隙性。巖土體類(lèi)型主要為松散巖類(lèi)工程地質(zhì)巖土，分布于全線(xiàn)，地層主要為河床沖積、階地堆積的第四系松散堆積層，巖性有粉質(zhì)黏土、黏土、粉土，局部夾含中粗砂、礫砂、

4、礫石等，工程性能較好。三、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備3.1項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)主要人員配備管理及施工人員序號(hào)姓名/班組崗位/人數(shù)1吳同昌項(xiàng)目經(jīng)理2柳東繼技術(shù)負(fù)責(zé)人3李大山安全負(fù)責(zé)人4李俊珂質(zhì)檢負(fù)責(zé)人5范兆付試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6何志勇測(cè)量負(fù)責(zé)人7王龍現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人8江志勇質(zhì)檢員9朱明虎安全員10宋正科試驗(yàn)員14盧濤施工隊(duì)長(zhǎng)15沖擊碾壓司機(jī)1人16平地機(jī)司機(jī)1人17振動(dòng)壓路機(jī)、挖機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)、灑水車(chē)司機(jī)4人3.2機(jī)械及測(cè)量設(shè)備配置1）主要施工機(jī)械數(shù)量及型號(hào)詳見(jiàn)下表。主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注1三邊形沖擊碾壓機(jī)QCY360臺(tái)125KJ2壓路機(jī)臺(tái)125T3挖機(jī)小松220臺(tái)14平地機(jī)PY180G臺(tái)15灑水車(chē)8

5、m3臺(tái)16裝載機(jī)輛12）主要測(cè)量、質(zhì)檢儀器詳見(jiàn)下表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1土壤篩060mm套42烘 箱101-2臺(tái)43電子天平30kg/1g臺(tái)24電子天平2kg/0.01g臺(tái)25電子天平5000g/0.1g臺(tái)26灌砂筒150 mm臺(tái)27電動(dòng)擊實(shí)儀BKJ-111臺(tái)48電動(dòng)脫模器DTM-150臺(tái)49液塑限聯(lián)合測(cè)定儀FG-111臺(tái)310量筒1ml1000ml個(gè)1011標(biāo)準(zhǔn)砂0.30.6mm袋312全站儀索佳套313水準(zhǔn)儀DSZ-3臺(tái)5四、施工流程及主要施工方法施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備表層清除地基處理測(cè)量放線(xiàn)沖擊碾壓壓實(shí)度和高程檢測(cè)整平驗(yàn)收。沖擊碾壓試驗(yàn)段施工工藝流程見(jiàn)圖1。壓實(shí)合格埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)沖擊

6、碾壓至不少于20遍測(cè)后兩遍沉降量、壓實(shí)度繼續(xù)沖擊碾壓，是否至設(shè)計(jì)遍數(shù)否檢測(cè)結(jié)束整平表面振動(dòng)壓路機(jī)光面灑水、晾曬繼續(xù)沖擊是不合格檢查密實(shí)度、高程、寬度清理場(chǎng)地、整平檢查壓實(shí)度否4.1施工方法（1）施工準(zhǔn)備施工需要便道打通，需具備施工條件。沖擊碾壓前要對(duì)其清表，場(chǎng)地要進(jìn)行平整，新舊路基銜接處開(kāi)挖好臺(tái)階，壓實(shí)范圍為底層第一個(gè)臺(tái)階內(nèi)側(cè)至拓寬路基后坡腳外3m。沖擊寬度示意圖如下： 機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口道路修筑，無(wú)地表積水，施工區(qū)周邊臨時(shí)排水溝已開(kāi)挖，能確保場(chǎng)地排水暢通不積水。測(cè)量放線(xiàn)，開(kāi)挖臺(tái)階后需定出沖擊碾壓場(chǎng)地邊線(xiàn)。（2）根據(jù)施工段落長(zhǎng)度，每100m設(shè)置兩個(gè)觀(guān)測(cè)斷面，每斷面埋設(shè)6個(gè)沉降觀(guān)測(cè)標(biāo)志點(diǎn)（10cm鋼

7、釘系紅布條），沖擊碾壓前測(cè)量一次埋設(shè)沉降觀(guān)測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的標(biāo)高及壓實(shí)度（要求壓實(shí)度達(dá)到90%），然后直接對(duì)其施工段落沖擊碾壓20遍，測(cè)其沉降觀(guān)測(cè)標(biāo)志點(diǎn)的標(biāo)高及沖擊后的壓實(shí)度，并做好記錄。（3）檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。（4）沖擊壓路機(jī)要求：最大瞬間沖擊力不小于 250T，輪重為 16T，動(dòng)力不小于 400 馬力，行駛速度不小于 12 公里/小時(shí)。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度控制在1215Km/h之間。（5）沖擊壓實(shí)采用25KJ三邊形沖擊壓路機(jī)，輪寬0.9m，兩沖擊碾壓輪的內(nèi)間距為1.16m。沖擊碾壓從路基坡腳線(xiàn)處，新舊路基交接處交錯(cuò)開(kāi)始，排壓

8、后沖擊壓實(shí)，每次縱向錯(cuò)輪20cm。沖擊碾壓20遍。 （6）現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、測(cè)量人員，提前對(duì)進(jìn)行沖擊碾壓的路段進(jìn)行測(cè)量放樣，提前確定沖擊壓路機(jī)行車(chē)路線(xiàn)，避免影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。（7）沖擊碾壓結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖擊碾壓路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，適量灑水，以保證壓實(shí)效果。4.2檢測(cè)分別在沖擊碾壓前及沖擊碾壓19遍、20遍后，檢測(cè)其沉降量及20遍后的壓實(shí)度。具體方法如下表；沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法沉降量檢查最后兩遍沉降量小于5mm每100m檢查2個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)度檢測(cè)達(dá)到91%以上每200m每壓實(shí)層測(cè)4處壓

9、實(shí)度試驗(yàn)五、工程施工中存在的問(wèn)題及針對(duì)性的改進(jìn)措施1）沖擊碾壓前，路基填筑含水量不宜過(guò)大，如過(guò)大會(huì)造成路基出現(xiàn)大面積反彈現(xiàn)象。沖擊前測(cè)其含水量，使其含水量控制在±2%左右，如過(guò)大，對(duì)其進(jìn)行開(kāi)挖翻曬或換填處理。2）沖擊碾拐彎區(qū)域不計(jì)入沖擊碾壓范圍，下路段沖擊碾壓重疊不小于15米。3）碾壓過(guò)程中，局部存在彈簧土現(xiàn)象，用白灰線(xiàn)圈出彈簧土位置，挖機(jī)挖除，使用干土或山皮石換填。4）沖擊碾壓完成后用平地機(jī)整平，震動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍后，鋪土工格室。5）在沖擊碾拐彎區(qū)域，平整出寬度不小于15米的場(chǎng)地，便于沖擊碾掉頭。6）老路基開(kāi)挖臺(tái)階應(yīng)順直，并向外傾斜大于15度，便于沖擊到邊部。7）沖擊碾壓過(guò)程中，專(zhuān)

10、人記錄沖壓遍數(shù)，并做好記錄。六、首件工程施工質(zhì)量、安全、環(huán)保措施6.1質(zhì)量保證措施1）建立健全質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工，確保全體質(zhì)量相關(guān)人員以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待質(zhì)量工作，實(shí)現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項(xiàng)制度和現(xiàn)場(chǎng)操作到位的良性工作循環(huán)。2）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。工程實(shí)施前，實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)，做好宣傳教育工作，提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作的重視，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。3）開(kāi)工前測(cè)量班準(zhǔn)確放出路基沖擊碾壓中心、邊界樁位，并埋設(shè)好各點(diǎn)標(biāo)記。施工期間定期檢查邊線(xiàn)及標(biāo)高，確保路基邊線(xiàn)及標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。4）質(zhì)量自檢完后，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工

11、程師，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道施工。在施工過(guò)程中要保持和監(jiān)理工程師的溝通，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見(jiàn)、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。5）在路基沖擊碾壓施工時(shí)，重點(diǎn)對(duì)土工試驗(yàn)制定檢查要點(diǎn)，進(jìn)行目擊驗(yàn)證和檢測(cè)試驗(yàn)工作，及時(shí)填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查單，使得各項(xiàng)工序特別是關(guān)鍵工序處于受控狀態(tài)。6.2安全保證措施1）建立項(xiàng)目部、工班二級(jí)安全組織體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，系統(tǒng)管理，保證令行暢通。2）在危險(xiǎn)區(qū)域做好安全警戒，設(shè)安全警戒線(xiàn)和安全警示標(biāo)牌。3）各種施工機(jī)械（車(chē)輛）作業(yè)時(shí)，要注意觀(guān)察，確保無(wú)事故隱患后方可通行，防止交通事故發(fā)生。4）沖擊碾壓作業(yè)前必須檢查沖擊碾壓機(jī)械是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操作人員

12、無(wú)疲勞駕駛。5）施工前進(jìn)行技術(shù)、安全施工交底。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。特殊作業(yè)人員包括機(jī)械司機(jī)必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。6）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工人員必須配備安全帽、工作服、手套、防塵口罩等。7）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌，警告非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。8）沖擊碾壓前，查清地下是否有管線(xiàn)，臨近構(gòu)筑物、管道和建筑物路段均采取保護(hù)措施，并通過(guò)開(kāi)挖隔震溝、預(yù)留安全距離、降低壓路機(jī)的行駛速度，保證構(gòu)筑物的安全。沖擊碾壓水平安全距離如下：6.3環(huán)境保護(hù)措施1）重視環(huán)境工作，加強(qiáng)環(huán)保教育。2）認(rèn)真貫徹政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令。3）施工中未對(duì)周?chē)G化環(huán)境的影響和破壞，做到文明施工。4）沖壓時(shí)及時(shí)對(duì)路基適量灑水，現(xiàn)場(chǎng)

13、沖壓時(shí)無(wú)揚(yáng)塵。5）合理安排沖擊碾壓施工作業(yè)時(shí)間。附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施A. 一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門(mén)作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)

14、防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。B. 二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)

15、科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。C. 三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專(zhuān)職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門(mén)、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急

16、搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級(jí)和有關(guān)地方部門(mén)進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。D. 四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場(chǎng)搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者到醫(yī)院或撥打“120”,請(qǐng)求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級(jí)人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對(duì)必

17、須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車(chē)將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并寫(xiě)出書(shū)面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場(chǎng)所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.

18、2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號(hào),說(shuō)清火災(zāi)單位的名稱(chēng)、地址、電話(huà)號(hào)碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專(zhuān)人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門(mén)到達(dá)前,對(duì)易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場(chǎng)情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢(shì)擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級(jí)上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級(jí)上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門(mén)和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX市有關(guān)部門(mén)。對(duì)涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級(jí)主管單位,由上級(jí)主管單位分XX