濰柴動(dòng)力藍(lán)擎國(guó)閃碼表

1、三羚歐三柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障培訓(xùn)：濰柴動(dòng)力與啟動(dòng)相關(guān)的錯(cuò)誤濰柴動(dòng)力藍(lán)擎國(guó)閃碼表（通用于wp高壓共軌系列柴油機(jī)） 閃 碼 錯(cuò)誤類型相關(guān)部件導(dǎo)致問(wèn)題出錯(cuò)原因解決方法閃碼燈亮111與啟動(dòng)相關(guān)的錯(cuò)誤ecu內(nèi)部ad轉(zhuǎn)換器出錯(cuò) ecu處理信號(hào)出錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作，甚至不啟動(dòng) - 鑰匙（t15）斷電一分鐘，若問(wèn)題仍存在則需要更換ecu 112同步信號(hào)出錯(cuò) 同步信號(hào)是噴油的正時(shí)依據(jù)。同步出錯(cuò)時(shí)不能正常噴油，可能啟動(dòng)困難、冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器或凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)到的信號(hào)出錯(cuò)、飛輪加工誤差或飛輪軸向竄動(dòng)過(guò)大。 檢查兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器的連接、高壓油泵與曲軸齒輪的正時(shí)、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器與飛輪的間隙是否在1

2、.0±0.5mm之內(nèi)、飛輪感應(yīng)孔是否規(guī)則、飛輪軸向是否竄動(dòng)過(guò)大 113114115ecu內(nèi)部時(shí)間處理單元錯(cuò)誤 停機(jī)、不能啟動(dòng) - 鑰匙（t15）斷電一分鐘，若問(wèn)題仍存在則需要更換ecu 116- 發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足 - 鑰匙（t15）斷電一分鐘，若問(wèn)題仍存在則需要更換ecu 121起動(dòng)繼電器錯(cuò)誤 發(fā)動(dòng)機(jī)不能順利啟動(dòng) 線束損壞、起動(dòng)繼電器損壞 檢查起動(dòng)繼電器及其接線 121122t15開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤 - t15針腳進(jìn)水、短路 檢查t15開(kāi)關(guān) 123t50開(kāi)關(guān)錯(cuò)誤 - 開(kāi)關(guān)持續(xù)閉合120s以上 檢查t50開(kāi)關(guān) 124電池 ecu不能正常工作 電瓶電壓太高（>36v）或太低(<6v) 檢

3、查電池、發(fā)動(dòng)機(jī)和整車線束 125fmtc非單調(diào)脈譜圖 - 標(biāo)定錯(cuò)誤 更改數(shù)據(jù)標(biāo)定 131ecu內(nèi)部 傳感器電源模塊 發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、跛行回家、冒黑煙 ecu內(nèi)部錯(cuò)誤或進(jìn)氣壓力（2.33）、機(jī)油壓力傳感器電源（2.32）與整車電源（24v）短路或接地 檢查進(jìn)氣壓力、機(jī)油壓力傳感器線束（ssp1的最大供電電流90ma） 131發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足 ecu內(nèi)部錯(cuò)誤或加速踏板傳感器2電源（1.84）、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器電源（1.68）與整車電源短路或接地 1、檢查加速踏板傳感器2、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器（ssp2的最大供電電流90ma） 131發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足 ecu內(nèi)部錯(cuò)誤或加速踏板傳感器1電源（1.84）、軌壓傳感器電源（2.13）與整車電源短路或接地 1、檢查加速踏板傳感器2、軌壓傳感器（ssp3的最大供電電流50ma） 132主繼電器錯(cuò)誤 共軌管限壓閥（prv）打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足 流量計(jì)量單元接地或短路（3.09 3.10） 檢查流量計(jì)量單元線束 132132ecu電源（1.04