豐田電路圖識讀PPT課件

1、1豐田電路檢查及電路圖識豐田電路檢查及電路圖識讀讀n焦建剛2使用ewd 使用ewd的故障排除程序如下： (1) 檢查并了解線束和連接裝置的位置。根據(jù)ewd中描述的“電路圖”確認接頭的位置和號碼。 (2) 確認連接器的端子排列。根據(jù)連接器號碼，確認連接器的形狀，并參考“各種連接器”，確認端子的號碼。 (3) 確認與其他相關部件的連接情況。從“全車電路圖”索引中找到與目標部件有關的系統(tǒng)名稱，并觀察系統(tǒng)電路 (4) 根據(jù)連接器號碼、部件名稱等找到目標部件，并確認與其他相關部件的連接情況。 (5) 將有故障的部件從車輛上拆下，然后對每個部件進行檢測。 (6) 根據(jù)“全車電路圖” 檢查線束的開路和短路情

2、況。 (7) 最后，有效地進行故障排除，確認保險絲和連接在保險絲上的電器裝置以及保險絲和連接在車體接地上的電器裝置之間的關系。同時，還要確認接地點的位置，以及接線盒的內(nèi)部電路等等。 使用ewd（電路圖）排除故障3有關基本電器零部件的知識有關基本電器零部件的知識n1. 保險絲熔斷的原因保險絲熔斷的原因n n保險絲損壞有兩個原因：保險絲損壞有兩個原因： n(1) 由于電流處在經(jīng)常性開和關的狀態(tài)，這樣可引起熔由于電流處在經(jīng)常性開和關的狀態(tài)，這樣可引起熔斷材料破裂（這稱為斷材料破裂（這稱為“熱疲勞熱疲勞”），從而導致保險絲），從而導致保險絲磨損。磨損。 n (2) 由于電路里有過量電流（超載）而導致保

3、險絲熔斷由于電路里有過量電流（超載）而導致保險絲熔斷（熔斷材料熔化）。（熔斷材料熔化）。 n提示：提示：n如果保險絲已經(jīng)由于熱疲勞而損壞，那么可更換一個如果保險絲已經(jīng)由于熱疲勞而損壞，那么可更換一個新的保險絲。如果保險絲由于線束或電器部件短路而新的保險絲。如果保險絲由于線束或電器部件短路而導致熔斷，那么應確定短路位置并進行修理。導致熔斷，那么應確定短路位置并進行修理。4保險絲熔斷的原因5線路連接的內(nèi)容線路連接的內(nèi)容n一些連接在電器裝備上的線束使用一個稱為線路連接的連接器相互連接。使用這樣的連接器可極大提高線束更換維修的方便性，同時也降低了維修成本。6線路連接的內(nèi)容線路連接的內(nèi)容7有關繼電器的知

4、識有關繼電器的知識n通常設計為在開關一側有接觸點的繼電器當蓄電池電壓施加到線圈一側時進行連接。n這種類型的繼電器稱為“常開型”。n相反，還有另一種類型的繼電器，其開關上的接觸點在通常情況下是連接的，而在蓄電池電壓施加于線圈一側時斷開連接。這種型號的繼電器稱為“常閉型”。n從ecu中輸入或輸出的信號劃分為開關打開時的影響控制和開關關閉時的影響控制。“常開型”用于控制打開時，而“常閉型”用于控制關閉時。n因此，在進行部件檢測時通過ewd確認繼電器的類型以及維修手冊是必要的前提條件。8有關繼電器的知識有關繼電器的知識9接地點接地點n接地點的檢測常常在電路檢查的過程中被忽略。接地點的接觸不良會阻礙電流

5、沿正確的流向流入電路，從而導致故障的產(chǎn)生。10開路（斷路）開路（斷路）n車輛線束的開路故障很少出現(xiàn)在線路中部，而通常出現(xiàn)在連接器上。所以檢查開路時，要特別注意各電器設備的連接器和連接器端子。應仔細檢查端子和導線連接處的鉚接部分。11短路短路n如果線束在車體內(nèi)被卡住則會引起短路。由于線束被緊固在不同位置，如果緊固不好，那么雜質(zhì)或銹蝕通常會引起短路。為防止短路現(xiàn)象的發(fā)生，應確保檢查線束是否緊固或生銹。12有關基本電器零部件的知識有關基本電器零部件的知識n提示：提示：n對于一些典型的在車輛振動時所檢測出對于一些典型的在車輛振動時所檢測出的故障而言，故障的產(chǎn)生可能是由于線的故障而言，故障的產(chǎn)生可能是由

6、于線束的開路或短路而造成的。通過搖動或束的開路或短路而造成的。通過搖動或振動連接器再次產(chǎn)生故障，從而確定故振動連接器再次產(chǎn)生故障，從而確定故障發(fā)生區(qū)域。障發(fā)生區(qū)域。 13電路故障排除的方法電路故障排除的方法n電路故障排除的基本技能包括電壓檢測、電路暢通及電電路故障排除的基本技能包括電壓檢測、電路暢通及電阻檢查和短路檢查。阻檢查和短路檢查。 n 1. 電壓檢查電壓檢查n (1) 在檢測點上施加電壓。在檢測點上施加電壓。 n (2) 使用電壓表，連接通向接地點的負極（使用電壓表，連接通向接地點的負極（-）或蓄電池）或蓄電池端子負極（端子負極（-）和通向接頭或零部件端子的正極（）和通向接頭或零部件端

7、子的正極（+）。）。n這項檢查可以用試驗燈代替電壓表來完成。這項檢查可以用試驗燈代替電壓表來完成。 n 提示：提示：n當在一定的區(qū)域測量蓄電池電壓值時（如：電燈部分），當在一定的區(qū)域測量蓄電池電壓值時（如：電燈部分），數(shù)值有兩層含義。數(shù)值有兩層含義。 n 在通常情況下，電壓降是由電阻器產(chǎn)生的，即由燈泡產(chǎn)在通常情況下，電壓降是由電阻器產(chǎn)生的，即由燈泡產(chǎn)生。生。 n 在故障排除的情況下，蓄電池電壓供給燈泡（蓄電池一在故障排除的情況下，蓄電池電壓供給燈泡（蓄電池一側的電路和車體接地一側的電路之間存在電位差）。側的電路和車體接地一側的電路之間存在電位差）。 n 14電路故障排除的方法電路故障排除的方法

8、15電路暢通及電阻檢查電路暢通及電阻檢查n(1) 斷開蓄電池端子或電線，因此在校驗點之斷開蓄電池端子或電線，因此在校驗點之間沒有電壓。間沒有電壓。 n(2) 將歐姆表的兩根導線連接在每個校驗點上。將歐姆表的兩根導線連接在每個校驗點上。 n (3) 如果電路中有一個二極管，則調(diào)換兩根導如果電路中有一個二極管，則調(diào)換兩根導線再測一遍線再測一遍n當接觸通向二極管正極側的負極和通向負極側當接觸通向二極管正極側的負極和通向負極側的正極時，為導通。的正極時，為導通。 n (4) 電路的故障排除時，使用帶有高阻抗（最電路的故障排除時，使用帶有高阻抗（最小小 10kw/v ）的電壓）的電壓/歐姆表歐姆表 16

9、電路故障排除的方法電路故障排除的方法17短路檢查短路檢查n(1) 拆掉熔斷的保險絲，斷開保險絲的所有負荷。拆掉熔斷的保險絲，斷開保險絲的所有負荷。 n (2) 連接一個試驗燈代替保險絲。連接一個試驗燈代替保險絲。 n (3) 為試驗燈點亮創(chuàng)造條件。為試驗燈點亮創(chuàng)造條件。 n (4) 斷開并重新連接連接器的同時觀察試驗燈。短路將斷開并重新連接連接器的同時觀察試驗燈。短路將現(xiàn)象出現(xiàn)在試驗燈點亮時的連接器和試驗燈熄滅時的現(xiàn)象出現(xiàn)在試驗燈點亮時的連接器和試驗燈熄滅時的連接器之間。連接器之間。 n(5) 通過沿車體方向輕微搖動有問題的電線以找到短路通過沿車體方向輕微搖動有問題的電線以找到短路的確切位置。

10、的確切位置。 n 警告：警告：n 除非絕對有必要，否則不要打開除非絕對有必要，否則不要打開ecu的蓋或殼體。的蓋或殼體。（如果碰到（如果碰到ic端子，則端子，則ic可能被靜電損壞。）可能被靜電損壞。） n 更換數(shù)字表的內(nèi)部機構（更換數(shù)字表的內(nèi)部機構（ecu零件）時，注意你身體零件）時，注意你身體的任何部位或衣服都不能接觸到所更換零件（備件）的任何部位或衣服都不能接觸到所更換零件（備件）的的ic端子導線。端子導線。 18短路檢查短路檢查19供給電路的電壓供給電路的電壓n當開關關閉時當開關關閉時n 由于繼電器線圈內(nèi)無電流通過，因此繼電器的觸點保持斷開的狀態(tài)，所以照明燈不亮。在這里，電壓供給保險絲、

11、繼電器線圈、開關和繼電器的觸點。n當電壓表與電路圖中的紅線或黑線任意一條相連接時，其讀數(shù)應始終顯示為12v。n這是因為在無電流通過的情況下蓄電池電壓等量分配在由開路部位終止的區(qū)域內(nèi)。當測量a點和b點間的電壓時，電壓表顯示為0v。這是因為12v電壓已經(jīng)等量施加于a點和b點，而且他們之間沒有電位差。 20供給電路的電壓供給電路的電壓21供給電路的電壓供給電路的電壓n當開關打開時當開關打開時n n當開關打開時， 繼電器的觸點打開，電路流入照明燈，燈變亮。n當電流流入電路時，電阻器兩端產(chǎn)生電位差，施加電壓。n在該電路里，繼電器線圈和照明燈有內(nèi)電阻，而且這些部件串連。因此，12v電壓施加于繼電器線圈和照

12、明燈。n線束、保險絲、熔斷器、開關和繼電器的觸點也有它們自己的電阻，但是只要接觸不良的現(xiàn)象不明顯或者其性能沒有問題，這樣的電阻則通常被忽視。 22供給電路的電壓供給電路的電壓23供給電路的電壓供給電路的電壓n接觸不良的情況接觸不良的情況n n如果電路里出現(xiàn)接觸不良的情況，電流就不能順利流入該區(qū)域內(nèi)，因此便起到了電阻的作用。這可看作為接觸電阻，其中有電流通過以便向兩端施加電壓。n當電路里的繼電器的觸點出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，電壓只適用于與繼電器的觸點串聯(lián)的照明燈時，降低了大量相當于繼電器的觸點接觸電阻的電壓。n假設該繼電器的觸點適用于2v電壓，照明燈僅適用于10v電壓，那么流入照明燈內(nèi)的電流將降低，

13、同時照明燈也將相應程度變暗。 24供給電路的電壓供給電路的電壓25基本電路的故障排除方法基本電路的故障排除方法n1. 各個部分的電壓測量各個部分的電壓測量n 電壓測量結果如下：na:供電電壓：12 vnb:繼電器線圈電壓：12 vnc:大燈電壓：12 v n 2. 診斷診斷n 該電壓情況與“供給電路的電壓”中敘述的開關打開狀態(tài)下的電壓相同。n在這種條件下大燈不亮是由于沒有電流通過大燈。如果沒有電流通過，盡管事實上施加電壓，那么也意味著在那個區(qū)域里處于開路狀態(tài)。即，大燈不亮的原因是由于燈泡內(nèi)的燈絲處于開路狀態(tài)。因而，當進行電路的故障排除時，在不測量各個電阻或各部分的電流的情況下，通過檢查電壓有助

14、于判斷電路是否損壞。 26基本電路的故障排除方法基本電路的故障排除方法27通過更換進行故障排除通過更換進行故障排除n在故障排除中，裝置的檢查是不可避免的，但在是否導通的檢查或者在蓄電池加壓檢查的情況下，包括傳感器在內(nèi)的一些電器設備是不易檢查的。n在這種情況下，用標準工作零件替換，如果系統(tǒng)運行正確，那么被替換件可判斷為有故障。n但是，這僅是一種對于在裝置檢查中不易檢查零件的最終故障排除方法。如果裝置檢查可以進行，那么確切確定故障的產(chǎn)生是否由于該件所致是非常重要的。28通過更換進行故障排除通過更換進行故障排除29ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法n該系統(tǒng)的大部分功能是負責管理有ec

15、u控制的復雜的功能。necu從開關、傳感器等接收輸入信號，然后當滿足特殊條件時驅動執(zhí)行器或類似的設備。因此，該電氣系統(tǒng)中控制輸入/輸出信號的功能就如同人腦一樣。n該系統(tǒng)在執(zhí)行時，有許多電路與ecu連接控制整個系統(tǒng)，因此很難進行故障排除。但是， 按照順序、正確的檢修故障可以盡快確定故障的發(fā)生區(qū)域。30ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法31ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法n在對ecu控制系統(tǒng)進行故障排除的過程中，當所有系統(tǒng)都停止運行時，ecu可能根本不運行，那么可以猜測是電源電路里出現(xiàn)故障。n另一方面，當指定系統(tǒng)不運行時，可判斷與該系統(tǒng)有關的輸入/輸出信號電路出現(xiàn)

16、異常。n由此可見，當進行ecu控制系統(tǒng)故障排除時，通過了解哪些系統(tǒng)由ecu控制以及它們的癥狀，可以減少故障發(fā)生原因。n只有在與ecu連接的電路里沒有發(fā)現(xiàn)異常時，應將ecu最終更換。32ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法33ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法（電源系統(tǒng)電路的檢測方法電源系統(tǒng)電路的檢測方法）n(1) +b電路電路n 應供給蓄電池電壓以運行ecu系統(tǒng)，因此每個ecu都有一個+b（正極蓄電池）電路。由于+b電路在ecu中通常保存記憶，所以電路直接與蓄電池相連，而且總有電壓供應。n因此，在檢查+b電路時，如果在+b端子和車體接地之間用電表測出蓄電池電壓，那

17、么可以判斷為正常。 n (2) ig電路n同+b電路相似，當點火開關在打開位置時，有一個電路控制ecu。在檢查ig電路的過程中，當點火開關打開時，如果ig端子和車體接地之間有蓄電池電壓，那么ig電路可判斷為正常。 n(3) gnd電路n除了電源系統(tǒng)以外，接地系統(tǒng)中的gnd電路對ecu的運行也是十分必要的。在gnd電路的檢測過程中，如果gnd端子和車體接地之間是導通的，那么gnd電路可判斷為正常。 34ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法35輸入輸入/輸出信號系統(tǒng)電路的檢查方法輸出信號系統(tǒng)電路的檢查方法n(1) 開關電路開關電路n 當檢查包括開關在內(nèi)的線束時，可直接連接通向車體接地

18、開關的車輛線束端子。n當被檢開關電路中開關打開且ecu接頭斷開時，如果車輛側線束和車體接地之間是導通的，那么包括開關在內(nèi)的配線可判斷為正常。 n (2) 馬達電路馬達電路n 當檢查包括馬達在內(nèi)的線束時，直接將蓄電池電壓加在與電機相連的車輛線束端子上。n馬達，如動力車窗馬達，通過轉換施加蓄電池電壓的正（+）負（-）電極，按正反方向旋轉以便升高或降低車窗玻璃。所以，通過轉換電極的極性可檢查其是否運行正常。 36輸入輸入/輸出信號系統(tǒng)電路的檢查方法輸出信號系統(tǒng)電路的檢查方法37輸入輸入/輸出信號系統(tǒng)電路的檢查方法輸出信號系統(tǒng)電路的檢查方法38更換更換ecun當連接ecu的各個電路都被判斷為無故障時，而故障卻并未排除，那么該電器設備應最終判斷為 ecu出現(xiàn)故障?；旧希琫cu的檢測是不可能的。因此，它只能在故障排除過程的最后更換成新的裝置。n當然，ecu很少出現(xiàn)故障，所以，ecu只有在經(jīng)過重新確認其接頭已正確連接而且線束已正確接地后才能進行更換。 39更換更換ecu40電路圖識讀電路圖識讀4142434445電源電源46縮寫縮寫a/c 空調(diào)空調(diào)a/t 自動傳動橋自動傳動橋abs 防抱死制動系統(tǒng)防抱死制動系統(tǒng)can 控制器區(qū)域網(wǎng)絡控制器區(qū)域網(wǎng)絡cpu 中央處理器