豐田電路圖識(shí)讀PPT課件

1、1豐田電路檢查及電路圖識(shí)豐田電路檢查及電路圖識(shí)讀讀n焦建剛2使用ewd 使用ewd的故障排除程序如下： (1) 檢查并了解線束和連接裝置的位置。根據(jù)ewd中描述的“電路圖”確認(rèn)接頭的位置和號(hào)碼。 (2) 確認(rèn)連接器的端子排列。根據(jù)連接器號(hào)碼，確認(rèn)連接器的形狀，并參考“各種連接器”，確認(rèn)端子的號(hào)碼。 (3) 確認(rèn)與其他相關(guān)部件的連接情況。從“全車電路圖”索引中找到與目標(biāo)部件有關(guān)的系統(tǒng)名稱，并觀察系統(tǒng)電路 (4) 根據(jù)連接器號(hào)碼、部件名稱等找到目標(biāo)部件，并確認(rèn)與其他相關(guān)部件的連接情況。 (5) 將有故障的部件從車輛上拆下，然后對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行檢測。 (6) 根據(jù)“全車電路圖” 檢查線束的開路和短路情

2、況。 (7) 最后，有效地進(jìn)行故障排除，確認(rèn)保險(xiǎn)絲和連接在保險(xiǎn)絲上的電器裝置以及保險(xiǎn)絲和連接在車體接地上的電器裝置之間的關(guān)系。同時(shí)，還要確認(rèn)接地點(diǎn)的位置，以及接線盒的內(nèi)部電路等等。 使用ewd（電路圖）排除故障3有關(guān)基本電器零部件的知識(shí)有關(guān)基本電器零部件的知識(shí)n1. 保險(xiǎn)絲熔斷的原因保險(xiǎn)絲熔斷的原因n n保險(xiǎn)絲損壞有兩個(gè)原因：保險(xiǎn)絲損壞有兩個(gè)原因： n(1) 由于電流處在經(jīng)常性開和關(guān)的狀態(tài)，這樣可引起熔由于電流處在經(jīng)常性開和關(guān)的狀態(tài)，這樣可引起熔斷材料破裂（這稱為斷材料破裂（這稱為“熱疲勞熱疲勞”），從而導(dǎo)致保險(xiǎn)絲），從而導(dǎo)致保險(xiǎn)絲磨損。磨損。 n (2) 由于電路里有過量電流（超載）而導(dǎo)致保

3、險(xiǎn)絲熔斷由于電路里有過量電流（超載）而導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷（熔斷材料熔化）。（熔斷材料熔化）。 n提示：提示：n如果保險(xiǎn)絲已經(jīng)由于熱疲勞而損壞，那么可更換一個(gè)如果保險(xiǎn)絲已經(jīng)由于熱疲勞而損壞，那么可更換一個(gè)新的保險(xiǎn)絲。如果保險(xiǎn)絲由于線束或電器部件短路而新的保險(xiǎn)絲。如果保險(xiǎn)絲由于線束或電器部件短路而導(dǎo)致熔斷，那么應(yīng)確定短路位置并進(jìn)行修理。導(dǎo)致熔斷，那么應(yīng)確定短路位置并進(jìn)行修理。4保險(xiǎn)絲熔斷的原因5線路連接的內(nèi)容線路連接的內(nèi)容n一些連接在電器裝備上的線束使用一個(gè)稱為線路連接的連接器相互連接。使用這樣的連接器可極大提高線束更換維修的方便性，同時(shí)也降低了維修成本。6線路連接的內(nèi)容線路連接的內(nèi)容7有關(guān)繼電器的知

4、識(shí)有關(guān)繼電器的知識(shí)n通常設(shè)計(jì)為在開關(guān)一側(cè)有接觸點(diǎn)的繼電器當(dāng)蓄電池電壓施加到線圈一側(cè)時(shí)進(jìn)行連接。n這種類型的繼電器稱為“常開型”。n相反，還有另一種類型的繼電器，其開關(guān)上的接觸點(diǎn)在通常情況下是連接的，而在蓄電池電壓施加于線圈一側(cè)時(shí)斷開連接。這種型號(hào)的繼電器稱為“常閉型”。n從ecu中輸入或輸出的信號(hào)劃分為開關(guān)打開時(shí)的影響控制和開關(guān)關(guān)閉時(shí)的影響控制?！俺ｉ_型”用于控制打開時(shí)，而“常閉型”用于控制關(guān)閉時(shí)。n因此，在進(jìn)行部件檢測時(shí)通過ewd確認(rèn)繼電器的類型以及維修手冊是必要的前提條件。8有關(guān)繼電器的知識(shí)有關(guān)繼電器的知識(shí)9接地點(diǎn)接地點(diǎn)n接地點(diǎn)的檢測常常在電路檢查的過程中被忽略。接地點(diǎn)的接觸不良會(huì)阻礙電流

5、沿正確的流向流入電路，從而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。10開路（斷路）開路（斷路）n車輛線束的開路故障很少出現(xiàn)在線路中部，而通常出現(xiàn)在連接器上。所以檢查開路時(shí)，要特別注意各電器設(shè)備的連接器和連接器端子。應(yīng)仔細(xì)檢查端子和導(dǎo)線連接處的鉚接部分。11短路短路n如果線束在車體內(nèi)被卡住則會(huì)引起短路。由于線束被緊固在不同位置，如果緊固不好，那么雜質(zhì)或銹蝕通常會(huì)引起短路。為防止短路現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)確保檢查線束是否緊固或生銹。12有關(guān)基本電器零部件的知識(shí)有關(guān)基本電器零部件的知識(shí)n提示：提示：n對(duì)于一些典型的在車輛振動(dòng)時(shí)所檢測出對(duì)于一些典型的在車輛振動(dòng)時(shí)所檢測出的故障而言，故障的產(chǎn)生可能是由于線的故障而言，故障的產(chǎn)生可能是由

6、于線束的開路或短路而造成的。通過搖動(dòng)或束的開路或短路而造成的。通過搖動(dòng)或振動(dòng)連接器再次產(chǎn)生故障，從而確定故振動(dòng)連接器再次產(chǎn)生故障，從而確定故障發(fā)生區(qū)域。障發(fā)生區(qū)域。 13電路故障排除的方法電路故障排除的方法n電路故障排除的基本技能包括電壓檢測、電路暢通及電電路故障排除的基本技能包括電壓檢測、電路暢通及電阻檢查和短路檢查。阻檢查和短路檢查。 n 1. 電壓檢查電壓檢查n (1) 在檢測點(diǎn)上施加電壓。在檢測點(diǎn)上施加電壓。 n (2) 使用電壓表，連接通向接地點(diǎn)的負(fù)極（使用電壓表，連接通向接地點(diǎn)的負(fù)極（-）或蓄電池）或蓄電池端子負(fù)極（端子負(fù)極（-）和通向接頭或零部件端子的正極（）和通向接頭或零部件端

7、子的正極（+）。）。n這項(xiàng)檢查可以用試驗(yàn)燈代替電壓表來完成。這項(xiàng)檢查可以用試驗(yàn)燈代替電壓表來完成。 n 提示：提示：n當(dāng)在一定的區(qū)域測量蓄電池電壓值時(shí)（如：電燈部分），當(dāng)在一定的區(qū)域測量蓄電池電壓值時(shí)（如：電燈部分），數(shù)值有兩層含義。數(shù)值有兩層含義。 n 在通常情況下，電壓降是由電阻器產(chǎn)生的，即由燈泡產(chǎn)在通常情況下，電壓降是由電阻器產(chǎn)生的，即由燈泡產(chǎn)生。生。 n 在故障排除的情況下，蓄電池電壓供給燈泡（蓄電池一在故障排除的情況下，蓄電池電壓供給燈泡（蓄電池一側(cè)的電路和車體接地一側(cè)的電路之間存在電位差）。側(cè)的電路和車體接地一側(cè)的電路之間存在電位差）。 n 14電路故障排除的方法電路故障排除的方法

8、15電路暢通及電阻檢查電路暢通及電阻檢查n(1) 斷開蓄電池端子或電線，因此在校驗(yàn)點(diǎn)之?dāng)嚅_蓄電池端子或電線，因此在校驗(yàn)點(diǎn)之間沒有電壓。間沒有電壓。 n(2) 將歐姆表的兩根導(dǎo)線連接在每個(gè)校驗(yàn)點(diǎn)上。將歐姆表的兩根導(dǎo)線連接在每個(gè)校驗(yàn)點(diǎn)上。 n (3) 如果電路中有一個(gè)二極管，則調(diào)換兩根導(dǎo)如果電路中有一個(gè)二極管，則調(diào)換兩根導(dǎo)線再測一遍線再測一遍n當(dāng)接觸通向二極管正極側(cè)的負(fù)極和通向負(fù)極側(cè)當(dāng)接觸通向二極管正極側(cè)的負(fù)極和通向負(fù)極側(cè)的正極時(shí)，為導(dǎo)通。的正極時(shí)，為導(dǎo)通。 n (4) 電路的故障排除時(shí)，使用帶有高阻抗（最電路的故障排除時(shí)，使用帶有高阻抗（最小小 10kw/v ）的電壓）的電壓/歐姆表歐姆表 16

9、電路故障排除的方法電路故障排除的方法17短路檢查短路檢查n(1) 拆掉熔斷的保險(xiǎn)絲，斷開保險(xiǎn)絲的所有負(fù)荷。拆掉熔斷的保險(xiǎn)絲，斷開保險(xiǎn)絲的所有負(fù)荷。 n (2) 連接一個(gè)試驗(yàn)燈代替保險(xiǎn)絲。連接一個(gè)試驗(yàn)燈代替保險(xiǎn)絲。 n (3) 為試驗(yàn)燈點(diǎn)亮創(chuàng)造條件。為試驗(yàn)燈點(diǎn)亮創(chuàng)造條件。 n (4) 斷開并重新連接連接器的同時(shí)觀察試驗(yàn)燈。短路將斷開并重新連接連接器的同時(shí)觀察試驗(yàn)燈。短路將現(xiàn)象出現(xiàn)在試驗(yàn)燈點(diǎn)亮?xí)r的連接器和試驗(yàn)燈熄滅時(shí)的現(xiàn)象出現(xiàn)在試驗(yàn)燈點(diǎn)亮?xí)r的連接器和試驗(yàn)燈熄滅時(shí)的連接器之間。連接器之間。 n(5) 通過沿車體方向輕微搖動(dòng)有問題的電線以找到短路通過沿車體方向輕微搖動(dòng)有問題的電線以找到短路的確切位置。

10、的確切位置。 n 警告：警告：n 除非絕對(duì)有必要，否則不要打開除非絕對(duì)有必要，否則不要打開ecu的蓋或殼體。的蓋或殼體。（如果碰到（如果碰到ic端子，則端子，則ic可能被靜電損壞。）可能被靜電損壞。） n 更換數(shù)字表的內(nèi)部機(jī)構(gòu)（更換數(shù)字表的內(nèi)部機(jī)構(gòu)（ecu零件）時(shí)，注意你身體零件）時(shí)，注意你身體的任何部位或衣服都不能接觸到所更換零件（備件）的任何部位或衣服都不能接觸到所更換零件（備件）的的ic端子導(dǎo)線。端子導(dǎo)線。 18短路檢查短路檢查19供給電路的電壓供給電路的電壓n當(dāng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)當(dāng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)n 由于繼電器線圈內(nèi)無電流通過，因此繼電器的觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_的狀態(tài)，所以照明燈不亮。在這里，電壓供給保險(xiǎn)絲、

11、繼電器線圈、開關(guān)和繼電器的觸點(diǎn)。n當(dāng)電壓表與電路圖中的紅線或黑線任意一條相連接時(shí)，其讀數(shù)應(yīng)始終顯示為12v。n這是因?yàn)樵跓o電流通過的情況下蓄電池電壓等量分配在由開路部位終止的區(qū)域內(nèi)。當(dāng)測量a點(diǎn)和b點(diǎn)間的電壓時(shí)，電壓表顯示為0v。這是因?yàn)?2v電壓已經(jīng)等量施加于a點(diǎn)和b點(diǎn)，而且他們之間沒有電位差。 20供給電路的電壓供給電路的電壓21供給電路的電壓供給電路的電壓n當(dāng)開關(guān)打開時(shí)當(dāng)開關(guān)打開時(shí)n n當(dāng)開關(guān)打開時(shí)， 繼電器的觸點(diǎn)打開，電路流入照明燈，燈變亮。n當(dāng)電流流入電路時(shí)，電阻器兩端產(chǎn)生電位差，施加電壓。n在該電路里，繼電器線圈和照明燈有內(nèi)電阻，而且這些部件串連。因此，12v電壓施加于繼電器線圈和照

12、明燈。n線束、保險(xiǎn)絲、熔斷器、開關(guān)和繼電器的觸點(diǎn)也有它們自己的電阻，但是只要接觸不良的現(xiàn)象不明顯或者其性能沒有問題，這樣的電阻則通常被忽視。 22供給電路的電壓供給電路的電壓23供給電路的電壓供給電路的電壓n接觸不良的情況接觸不良的情況n n如果電路里出現(xiàn)接觸不良的情況，電流就不能順利流入該區(qū)域內(nèi)，因此便起到了電阻的作用。這可看作為接觸電阻，其中有電流通過以便向兩端施加電壓。n當(dāng)電路里的繼電器的觸點(diǎn)出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象，電壓只適用于與繼電器的觸點(diǎn)串聯(lián)的照明燈時(shí)，降低了大量相當(dāng)于繼電器的觸點(diǎn)接觸電阻的電壓。n假設(shè)該繼電器的觸點(diǎn)適用于2v電壓，照明燈僅適用于10v電壓，那么流入照明燈內(nèi)的電流將降低，

13、同時(shí)照明燈也將相應(yīng)程度變暗。 24供給電路的電壓供給電路的電壓25基本電路的故障排除方法基本電路的故障排除方法n1. 各個(gè)部分的電壓測量各個(gè)部分的電壓測量n 電壓測量結(jié)果如下：na:供電電壓：12 vnb:繼電器線圈電壓：12 vnc:大燈電壓：12 v n 2. 診斷診斷n 該電壓情況與“供給電路的電壓”中敘述的開關(guān)打開狀態(tài)下的電壓相同。n在這種條件下大燈不亮是由于沒有電流通過大燈。如果沒有電流通過，盡管事實(shí)上施加電壓，那么也意味著在那個(gè)區(qū)域里處于開路狀態(tài)。即，大燈不亮的原因是由于燈泡內(nèi)的燈絲處于開路狀態(tài)。因而，當(dāng)進(jìn)行電路的故障排除時(shí)，在不測量各個(gè)電阻或各部分的電流的情況下，通過檢查電壓有助

14、于判斷電路是否損壞。 26基本電路的故障排除方法基本電路的故障排除方法27通過更換進(jìn)行故障排除通過更換進(jìn)行故障排除n在故障排除中，裝置的檢查是不可避免的，但在是否導(dǎo)通的檢查或者在蓄電池加壓檢查的情況下，包括傳感器在內(nèi)的一些電器設(shè)備是不易檢查的。n在這種情況下，用標(biāo)準(zhǔn)工作零件替換，如果系統(tǒng)運(yùn)行正確，那么被替換件可判斷為有故障。n但是，這僅是一種對(duì)于在裝置檢查中不易檢查零件的最終故障排除方法。如果裝置檢查可以進(jìn)行，那么確切確定故障的產(chǎn)生是否由于該件所致是非常重要的。28通過更換進(jìn)行故障排除通過更換進(jìn)行故障排除29ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法n該系統(tǒng)的大部分功能是負(fù)責(zé)管理有ec

15、u控制的復(fù)雜的功能。necu從開關(guān)、傳感器等接收輸入信號(hào)，然后當(dāng)滿足特殊條件時(shí)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器或類似的設(shè)備。因此，該電氣系統(tǒng)中控制輸入/輸出信號(hào)的功能就如同人腦一樣。n該系統(tǒng)在執(zhí)行時(shí)，有許多電路與ecu連接控制整個(gè)系統(tǒng)，因此很難進(jìn)行故障排除。但是， 按照順序、正確的檢修故障可以盡快確定故障的發(fā)生區(qū)域。30ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法31ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法n在對(duì)ecu控制系統(tǒng)進(jìn)行故障排除的過程中，當(dāng)所有系統(tǒng)都停止運(yùn)行時(shí)，ecu可能根本不運(yùn)行，那么可以猜測是電源電路里出現(xiàn)故障。n另一方面，當(dāng)指定系統(tǒng)不運(yùn)行時(shí)，可判斷與該系統(tǒng)有關(guān)的輸入/輸出信號(hào)電路出現(xiàn)

16、異常。n由此可見，當(dāng)進(jìn)行ecu控制系統(tǒng)故障排除時(shí)，通過了解哪些系統(tǒng)由ecu控制以及它們的癥狀，可以減少故障發(fā)生原因。n只有在與ecu連接的電路里沒有發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)將ecu最終更換。32ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法33ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法（電源系統(tǒng)電路的檢測方法電源系統(tǒng)電路的檢測方法）n(1) +b電路電路n 應(yīng)供給蓄電池電壓以運(yùn)行ecu系統(tǒng)，因此每個(gè)ecu都有一個(gè)+b（正極蓄電池）電路。由于+b電路在ecu中通常保存記憶，所以電路直接與蓄電池相連，而且總有電壓供應(yīng)。n因此，在檢查+b電路時(shí)，如果在+b端子和車體接地之間用電表測出蓄電池電壓，那

17、么可以判斷為正常。 n (2) ig電路n同+b電路相似，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在打開位置時(shí)，有一個(gè)電路控制ecu。在檢查ig電路的過程中，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，如果ig端子和車體接地之間有蓄電池電壓，那么ig電路可判斷為正常。 n(3) gnd電路n除了電源系統(tǒng)以外，接地系統(tǒng)中的gnd電路對(duì)ecu的運(yùn)行也是十分必要的。在gnd電路的檢測過程中，如果gnd端子和車體接地之間是導(dǎo)通的，那么gnd電路可判斷為正常。 34ecu控制系統(tǒng)的故障排除方法控制系統(tǒng)的故障排除方法35輸入輸入/輸出信號(hào)系統(tǒng)電路的檢查方法輸出信號(hào)系統(tǒng)電路的檢查方法n(1) 開關(guān)電路開關(guān)電路n 當(dāng)檢查包括開關(guān)在內(nèi)的線束時(shí)，可直接連接通向車體接地

18、開關(guān)的車輛線束端子。n當(dāng)被檢開關(guān)電路中開關(guān)打開且ecu接頭斷開時(shí)，如果車輛側(cè)線束和車體接地之間是導(dǎo)通的，那么包括開關(guān)在內(nèi)的配線可判斷為正常。 n (2) 馬達(dá)電路馬達(dá)電路n 當(dāng)檢查包括馬達(dá)在內(nèi)的線束時(shí)，直接將蓄電池電壓加在與電機(jī)相連的車輛線束端子上。n馬達(dá)，如動(dòng)力車窗馬達(dá)，通過轉(zhuǎn)換施加蓄電池電壓的正（+）負(fù)（-）電極，按正反方向旋轉(zhuǎn)以便升高或降低車窗玻璃。所以，通過轉(zhuǎn)換電極的極性可檢查其是否運(yùn)行正常。 36輸入輸入/輸出信號(hào)系統(tǒng)電路的檢查方法輸出信號(hào)系統(tǒng)電路的檢查方法37輸入輸入/輸出信號(hào)系統(tǒng)電路的檢查方法輸出信號(hào)系統(tǒng)電路的檢查方法38更換更換ecun當(dāng)連接ecu的各個(gè)電路都被判斷為無故障時(shí)，而故障卻并未排除，那么該電器設(shè)備應(yīng)最終判斷為 ecu出現(xiàn)故障?；旧?，ecu的檢測是不可能的。因此，它只能在故障排除過程的最后更換成新的裝置。n當(dāng)然，ecu很少出現(xiàn)故障，所以，ecu只有在經(jīng)過重新確認(rèn)其接頭已正確連接而且線束已正確接地后才能進(jìn)行更換。 39更換更換ecu40電路圖識(shí)讀電路圖識(shí)讀4142434445電源電源46縮寫縮寫a/c 空調(diào)空調(diào)a/t 自動(dòng)傳動(dòng)橋自動(dòng)傳動(dòng)橋abs 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)can 控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)cpu 中央處理器