人行道及附屬設(shè)施施工質(zhì)量通病防治要求措施_secret

1、人行道及附屬設(shè)施施工質(zhì)量通病防治措施一、人行道鋪設(shè)1、沉陷開裂現(xiàn)象預(yù)制人行道板鋪面，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同程度的沉陷、開裂。現(xiàn)澆 人行道鋪面，也會(huì)產(chǎn)生局部沉陷、開裂，但比預(yù)制板數(shù)量為少。原因分析a、預(yù)制人行道板鋪面基礎(chǔ)強(qiáng)度不足是產(chǎn)生沉陷、開裂的主要原因。在土基上設(shè)置510m黃砂、石屑或煤渣，作為承重層，強(qiáng)度明顯不足。b、由于人行道上各種管線的敷設(shè)和人行道寬度狹小，使土基和基層難以有效壓實(shí)， 導(dǎo)致日后發(fā)生沉陷。c、預(yù)制板間接縫無防水功能，雨水下滲和沖刷，使墊層流失，鋪面沉陷、開裂。d、人行道上違章停車是造成人行道損壞的外在重要原因。預(yù)防措施a、 加強(qiáng)基礎(chǔ)，提高基礎(chǔ)材料的強(qiáng)度和水穩(wěn)定性

2、?？捎?015c m石灰粉煤灰粒料作基 礎(chǔ)，再以砂（石屑）、或干水泥砂、砂漿作墊層，在其上鋪設(shè)人行道預(yù)制板。b、嚴(yán)格遵循先管線、后土基、基礎(chǔ)、再作鋪面的順序施工。對(duì)土基及基礎(chǔ)進(jìn)行有效 壓實(shí)，必須滿足設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。在碾壓困難的地段可采用混凝土基層。c、人行道鋪面的施工必須嚴(yán)格要求，認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)規(guī)程。d、人行道鋪面有臨時(shí)停車需要時(shí)，鋪面結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)適應(yīng)當(dāng)增加。治理方法人行道鋪面沉陷或開裂的地方應(yīng)予翻挖，重作基層或墊層，調(diào)換破損的人行道板或澆 筑新的混凝土鋪面。2、鋪面板松動(dòng)冒漿現(xiàn)象行人在人行道上行走時(shí)，出現(xiàn)板塊翹動(dòng)、不穩(wěn)，雨后冒漿濺水。這種現(xiàn)象在彩色人行 道板中，甚為常見，普通混凝土預(yù)制板中，亦時(shí)

3、有發(fā)現(xiàn)。原因分析a、彩色人行道鋪面板與基礎(chǔ)之間的粘結(jié)層、未采用水泥砂漿，而用黃砂或石屑替代， 使上下層間失去粘結(jié)；鋪設(shè)面板時(shí)，水泥砂漿過干、過濕或已初凝，影響上下層粘結(jié)，也會(huì) 使人行道鋪面板松動(dòng)。b、用細(xì)?；炷磷鳛檎辰Y(jié)層，而鋪面板未適量敲振，使其密貼；鋪設(shè)面板時(shí)，面板 與基礎(chǔ)濕潤(rùn)不夠，過于干燥，影響粘結(jié)力，造成松動(dòng)、冒漿。c 、普通混凝土預(yù)制板下的墊層流失或走動(dòng)，使面板翹動(dòng)，而后冒漿。 預(yù)防措施a、 嚴(yán)格遵守施工工藝規(guī)程， 精心施工，確保砂漿粘結(jié)層和面板的施工質(zhì)量。做到“砂 漿準(zhǔn)確配比，面板坐漿敲振” 。b、砂漿要作到隨拌、隨用、隨鋪，防止時(shí)間過長(zhǎng)，使砂漿凝結(jié)或流動(dòng)性不夠，以確 保面板平整密

4、貼，與基層有良好的粘結(jié)。c、采用水泥砂漿作為粘結(jié)層的人行道鋪面，要注意成品保護(hù)，剛剛完成的人行道鋪 面上，禁止行人或車輛行走，達(dá)到一定強(qiáng)度后方可使用。d、普通混凝土板的基礎(chǔ)要平整、密實(shí)，墊層厚度要均勻。墊層可采用石屑。其抗沖 刷性較黃砂為好。 治理方法翻掉松動(dòng)的鋪面磚。鑿去 12cm的粘結(jié)層，重心鋪以砂漿與鋪面板；若采用找平層 直鋪預(yù)制板的，可見墊層清除或補(bǔ)充，整平后重鋪。3、彩色鋪面板褪色 現(xiàn)象 彩色鋪面經(jīng)過一段時(shí)間的使用，面層褪色，鮮艷程度不一，有明顯的磨耗痕跡，影響 美觀，降低壽命。 原因分析a、彩色面板表面應(yīng)是 1.52.0cm彩色混凝土，下面為素色混凝土。但有的產(chǎn)品，只是在混凝土表面

5、有一層薄薄的彩色水泥漿或在混凝土初凝前灑些彩色顏料粉。這類產(chǎn)品不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)不起磨耗，很快顯現(xiàn)底色，降低了彩度和明度。b、無機(jī)顏料本身不易退色，但其與膠結(jié)料粘結(jié)的好壞，會(huì)影響色澤。由于彩色混凝 土強(qiáng)度低，不耐磨耗而褪色。c、鋪面被泥、灰污染，特別是酸堿性的物質(zhì)，腐蝕性更大，易使鋪面褪色。 防治措施2.0cma、 加強(qiáng)對(duì)彩色面板成品的質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制規(guī)定要求加工生產(chǎn)，確保1.5 彩色混凝土的厚度。b、必須保證彩色混凝土的強(qiáng)度，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，成品采購(gòu)應(yīng)選擇有信譽(yù)、質(zhì)量 有保證的產(chǎn)品。c、經(jīng)常清掃，保持鋪面板潔凈。4、現(xiàn)澆混凝土鋪面拱脹現(xiàn)象現(xiàn)澆混凝土人行道鋪面沿縱向呈拱狀隆起，嚴(yán)重時(shí)發(fā)

6、生斷裂，影響人行道正常使用。 此種現(xiàn)象往往發(fā)生在夏季高溫期間。原因分析a、低溫季節(jié)竣工的人行道鋪面工程未設(shè)脹縫或脹縫數(shù)量不足。b、脹縫被異物堵塞，阻礙混凝土的伸脹，提高了熱脹應(yīng)力，達(dá)到一定程度后，鋪面 失穩(wěn)，發(fā)生拱脹。c、施工季節(jié)氣溫越低、脹縫間距越長(zhǎng)、厚度越薄，上下層間越光滑，越易失穩(wěn)。防治措施a、較低溫度下竣工的人行道應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫間距可參考混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范，宜 選較小值；或設(shè)置多貫穿板厚的縮縫，代替脹縫。b、脹縫內(nèi)的異物應(yīng)徹底清除，填塞適用的填縫料。c、重視脹縮縫的日常養(yǎng)護(hù)，防止阻塞，影響有效脹縮。5、預(yù)制板尺寸偏差大現(xiàn)象人行道鋪面板的的平面尺寸和厚度的偏差超過標(biāo)準(zhǔn)，使鋪面板縱、橫向

7、不齊，縱、橫 縫寬度不一，呈無規(guī)則的錯(cuò)位狀態(tài)。原因分析制造預(yù)制板的模板磨損與變形是尺寸偏差超標(biāo)的主要原因。防治措施a、應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)鋼制模板，其材質(zhì)與規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不宜采用木模、及塑模類 模板。b、施工單位，必須加強(qiáng)成品質(zhì)量驗(yàn)收，杜絕不合格產(chǎn)品用于工程上。6、鋪面縱橫線不順 現(xiàn)象 人行道鋪面板縱向不成列，橫向不成行，縫寬不統(tǒng)一，影響美觀。 原因分析a、預(yù)制板平面尺寸偏差大。b、施工要求不嚴(yán)，操作不認(rèn)真。 預(yù)防措施a、嚴(yán)格控制預(yù)制板成品質(zhì)量，有專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取措施。b、放線復(fù)核應(yīng)準(zhǔn)確，嚴(yán)格施工管理，堅(jiān)持工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 治理方法 由于預(yù)制成品尺寸偏差大引起的線形不順，應(yīng)按原結(jié)

8、構(gòu)調(diào)換合格的產(chǎn)品；因施工操作 馬虎未達(dá)到順直要求者，可利用原預(yù)制品重新鋪設(shè)。7、鋪面與構(gòu)筑物銜接不順 現(xiàn)象 人行道范圍內(nèi)各種公用設(shè)施的檢查井、開關(guān)、閥門等構(gòu)筑物高出人行道面或低于人行 道面，給行人帶了不便，有時(shí)造成傷害，甚至引起法律糾紛。 原因分析a、施工時(shí)不重視，發(fā)現(xiàn)問題未及時(shí)解決。b、市政設(shè)施和公用設(shè)施協(xié)調(diào)不夠，高程不統(tǒng)一，造成銜接不順。 預(yù)防措施a、市政、公用等設(shè)施的主管部門應(yīng)進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，保證各項(xiàng)設(shè)施高程統(tǒng)一。b、分期實(shí)施的各種設(shè)施應(yīng)慣徹“后施工者接順”的原則，避免構(gòu)筑物與人行道銜接 不順的現(xiàn)象發(fā)生。 治理方法a、對(duì)于影響行人通行的高出地面的構(gòu)筑物應(yīng)降低高程，保證平順。b、對(duì)于不可降低

9、的構(gòu)筑物可將人行道鋪面抬高，予以接順。c、構(gòu)筑物不能降低、人行道不能抬高時(shí)可將高出的構(gòu)筑物以緩坡與人行道接順，或 者將高出的構(gòu)筑物擴(kuò)大升高，使行人及時(shí)發(fā)現(xiàn)和避開。8、鋪面灌縫不飽滿 現(xiàn)象 鋪面板間的接縫。中，黃砂、石屑或煤渣等填充料塞不足，或者根本沒有填充料，導(dǎo) 致人鋪面板松動(dòng)。 原因分析a、掃縫填料不足，掃縫不認(rèn)真，造成灌縫不滿。b、填料粒徑大，容易堵塞縫隙，影響灌縫密實(shí)性。施工時(shí)看上去滿了，過一段時(shí)間 下沉后又呈未滿狀態(tài)。c 、雨水沖刷，使填料流失，造成灌縫不滿。 預(yù)防措施a、重視填縫工序，確保所需工日和填料數(shù)量，作到認(rèn)真灌縫、掃縫。b、灌縫填料粒徑要與縫隙寬度相應(yīng)，避免上滿下空。聯(lián)鎖板掃

10、縫后可進(jìn)行輕碾，以利鎖結(jié)。填料粒徑一般應(yīng)小于5mm并有一定的級(jí)配要求。 治理方法加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，及時(shí)補(bǔ)充填料。9、出入口處銜接不順 現(xiàn)象 人行道出入口高差太大，斜坡太陡，行人不便，非機(jī)動(dòng)車通行困難。 原因分析a、設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的方便。出入口應(yīng)盡量縮小與人行道 的高差，力求用縱橫向緩坡連接。b、在施工上盡量做到接順、接平。10 、鋪面積水 現(xiàn)象人行道鋪面排水不暢，雨后積水，影響行人通行、安全和景觀。 原因分析a、人行道鋪面沉陷。b、人行道鋪面縱橫坡超標(biāo)。c、人行道鋪面低于側(cè)石頂面，影響排水暢通。 防治措施a、人行基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和密實(shí)度，以減少人行道鋪面日后沉陷。b、應(yīng)保證有

11、合適的人行道鋪面縱坡和橫坡。c、 保證人行道鋪面達(dá)到高出側(cè)石0.5cm的設(shè)計(jì)要求，以利排水。二、側(cè)緣石1、側(cè)緣石線型不順現(xiàn)象側(cè)緣石該直不直，該彎順處不彎順，看上去不協(xié)調(diào)，不美觀。原因分析側(cè)緣石線型不好，完全是由施工不當(dāng)造成的，多數(shù)量是放樣拉線不準(zhǔn)，施工時(shí)又未進(jìn) 行調(diào)整。防治措施必須精心施工，堅(jiān)持拉線定位，放樣施工，直線段可采用定樁拉線， 彎道處應(yīng)堅(jiān)持"多 放心，反復(fù)看”的原則，放樣滿意后再澆搗基礎(chǔ)急塢膀混凝土，以保證側(cè)緣石線形直順。2、緣石坡度不順現(xiàn)象平原地區(qū)的城市道路， 地面自然坡度很小， 為了有利排水，緣石設(shè)置挑落水點(diǎn) （縱坡） 以提高其排水能力。 挑落水點(diǎn)位置不準(zhǔn)， 不僅坡度不

12、順，個(gè)別會(huì)出現(xiàn)倒落水現(xiàn)象， 影響路面 排水，造成邊緣積水。原因分析道路緣石坡度有較嚴(yán)格的要求，緣石坡度不順多數(shù)是因?yàn)槭┕と藛T未放樣或放樣不真造成的，由于反復(fù)變坡，且挑、落水點(diǎn)位置及高程常按標(biāo)準(zhǔn)圖施工，故易疏遠(yuǎn)，造成緣石坡 度不準(zhǔn)、不順。防治措施加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)，施工交底要詳細(xì)，一般落水點(diǎn)高低3cm,挑水點(diǎn)標(biāo)高高3cm,挑水點(diǎn)的位置通常在二個(gè)落水點(diǎn)中間。 每個(gè)操作者都應(yīng)掌握這個(gè)原理， 認(rèn)真執(zhí)行，以保證緣 石坡度平順。側(cè)石一般是平坡，有縱坡地段緣石不另設(shè)挑落水點(diǎn)。3、轉(zhuǎn)角處側(cè)緣石、人行道鋪面銜接不順現(xiàn)象城市交叉口處側(cè)緣石及人行道鋪面，彎道不和順，有很多折線（側(cè)緣石）、無規(guī)律的 三角（人行道鋪面

13、補(bǔ)縫）組成，外表不美觀。 原因分析 由于各交叉口轉(zhuǎn)彎半徑不同，沒有能滿足需要的特殊規(guī)格的預(yù)制品（側(cè)緣石、人行預(yù) 制板）供應(yīng)，安裝時(shí)又比較草率，形成了不和順的交叉口設(shè)施。 防治措施 交叉口處的側(cè)緣石和人行道鋪面最好采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，按圖紙放樣、施工。鋪面可以是 素色（即素素混凝土） ，亦可以是彩色。如果是預(yù)制按裝， 則宜定制加工或按標(biāo)準(zhǔn)定型生產(chǎn)， 供設(shè)計(jì)、施工應(yīng)用。4、側(cè)緣石色差大 現(xiàn)象 顏色不一，色差明顯，影響工程外觀質(zhì)量。 原因分析 不同廠家不同品種與標(biāo)號(hào)的水泥、不同的砂石料與配合比生產(chǎn)的側(cè)緣石，是形成色差 的主要原因。 防治措施a、側(cè)緣石成品應(yīng)由一二家廠生產(chǎn)，避免多家供應(yīng)，供應(yīng)商應(yīng)使原材料色澤

14、與配合比 盡可能保持穩(wěn)定。b、對(duì)于鋪設(shè)側(cè)緣石線路較長(zhǎng)的工程，可將顏色相近的成品放在一個(gè)區(qū)域內(nèi)使用，使 其顏色較為接近，減輕色差。三、路面排水設(shè)施1、路邊積水 現(xiàn)象路邊小雨積水，大雨流水不快，嚴(yán)重時(shí)從挑水點(diǎn)到落水點(diǎn)（進(jìn)水口）處都有積水，給 機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的運(yùn)行帶來不便。 原因分析a、收水井或支管被垃圾堵塞，流速減慢，路面水難以及時(shí)排走，或者比分支管、收 水井，完全堵塞，造成積水。b、由于施工原因，挑落水點(diǎn)高程錯(cuò)誤，支管倒落水，以及收水井偏高比周圍高，引 起路邊積水。預(yù)防措施a、加強(qiáng)施工放樣復(fù)核，加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查，將挑落水點(diǎn)高程錯(cuò)誤、收水井偏高等病害，在施工過程中得以及時(shí)糾正。b、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，

15、消除垃圾、防止堵塞，保證管道暢通。治理方法a、收水井或支管被堵塞可將收水井井蓖翻開，清除收水井和支管中的堵塞物。b、收水井標(biāo)高比周圍路面高，應(yīng)翻開井蓖，取下井座，將收水井墻身降至正確位置，重心恢復(fù)井索、井蓖位置。2、收水井抹面空鼓現(xiàn)象用小錘輕敲收水井側(cè)墻，會(huì)聽到空鼓聲音；側(cè)墻處有明顯裂縫，陰角處有滲水。原因分析a、砂漿強(qiáng)度等級(jí)太高。b、抹面時(shí)磚墻未澆水或澆水不足，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)都會(huì)出現(xiàn)空鼓、裂縫情況。c、砌磚灰漿不飽滿，磚縫過大，外粉刷不當(dāng)都會(huì)出現(xiàn)陰角滲水現(xiàn)象。預(yù)防措施a、 嚴(yán)格控制砂漿中水泥用量，通常水泥：黃砂為1:2，水泥為425號(hào)，不要用高強(qiáng)度等級(jí)水泥配制砂漿，抹面厚度一般為15mm施工時(shí)應(yīng)先刮糙打底（10mm，后抹平（5mm。b、加強(qiáng)澆水、養(yǎng)護(hù)，避免空鼓現(xiàn)象發(fā)生。c、砌渣灰漿飽滿，確保外粉刷質(zhì)量，避免陰角滲水。3、連管堵塞開裂現(xiàn)象下雨時(shí)局部路段排水不暢，收水井處積水很深，多數(shù)是由于支管堵塞， 或者開裂引起。原因a、支管堵塞開裂的主要原因是基礎(chǔ)沉陷，管口抹帶不牢、管節(jié)脫離造成的。b、支管復(fù)土太淺，經(jīng)車輛或施工機(jī)具碾