2021年飛機(jī)電纜行業(yè)發(fā)展及經(jīng)營計(jì)劃分析報(bào)告

1、2021年飛機(jī)電纜行業(yè)發(fā)展及經(jīng)營計(jì)劃分析報(bào)告目錄1.企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀51.1飛機(jī)電纜企業(yè)發(fā)歷程51.2飛機(jī)電纜企業(yè)文化61.3飛機(jī)電纜企業(yè)戰(zhàn)略71.4企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析72.飛機(jī)電纜行業(yè)格局82.1飛機(jī)電纜行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析82.2飛機(jī)電纜市場規(guī)模分析92.3飛機(jī)電纜市場運(yùn)營情況分析102.4飛機(jī)電纜行業(yè)存在的問題132.4.1質(zhì)量良莠不齊，狀況堪憂132.4.2行業(yè)服務(wù)無序化132.4.3供應(yīng)鏈整合度低132.4.4基礎(chǔ)工作薄弱142.4.5產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢142.4.6飛機(jī)電纜行業(yè)前景趨勢142.4.7特種電線電纜將成為行業(yè)主要的增長點(diǎn)152.4.8電線電纜行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升152.4

2、.9現(xiàn)代交通用電線電纜前景廣闊162.4.10研發(fā)能力和技術(shù)水平有望提高162.4.11行業(yè)競爭將從價(jià)格轉(zhuǎn)向品牌、營銷網(wǎng)絡(luò)等162.4.12延伸產(chǎn)業(yè)鏈162.4.13行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢172.4.14細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢172.4.15行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸173.飛機(jī)電纜企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略183.1企業(yè)管理戰(zhàn)略183.2企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略193.3企業(yè)年度市場戰(zhàn)略193.4企業(yè)年度營銷戰(zhàn)略203.5企業(yè)年度競爭戰(zhàn)略214.飛機(jī)電纜企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃214.1企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)214.2企業(yè)經(jīng)營策略224.3企業(yè)推廣策略244.4企業(yè)經(jīng)營保障245.飛機(jī)電纜企業(yè)考核指標(biāo)245.1企業(yè)年度管理指標(biāo)245.2企業(yè)年度

3、產(chǎn)品指標(biāo)255.3企業(yè)年度市場指標(biāo)265.4企業(yè)年度業(yè)績指標(biāo)276.飛機(jī)電纜企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)分析296.1基礎(chǔ)工作薄弱風(fēng)險(xiǎn)296.2管理效率低風(fēng)險(xiǎn)296.3盈利點(diǎn)單一風(fēng)險(xiǎn)306.4技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)306.5管理風(fēng)險(xiǎn)316.6產(chǎn)品及法律風(fēng)險(xiǎn)321. 企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 飛機(jī)電纜企業(yè)發(fā)歷程公司主要致力于高低壓交聯(lián)電纜，通用橡套電纜各種高低壓礦用電纜，高強(qiáng)高導(dǎo)鋁合金電纜等類別的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷與服務(wù)，產(chǎn)品廣泛用于電力，交通能源，化工等行業(yè)及國防城市建設(shè)等領(lǐng)域，深受用戶信賴。集團(tuán)公司先后獲得ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，國家CCC強(qiáng)制性認(rèn)證，礦用安全標(biāo)志認(rèn)證等相關(guān)證書，被評(píng)為“河北優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等多項(xiàng)榮譽(yù)

4、稱號(hào)。從2012年開始，公司長期致力于飛機(jī)電纜行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，通過長期的產(chǎn)品創(chuàng)新，在行業(yè)的競爭中具備了較為明顯的先發(fā)優(yōu)勢。從2015年開始，國家積極倡導(dǎo)行業(yè)開拓創(chuàng)新，政策利好不斷，公司積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略，逐步將飛機(jī)電纜產(chǎn)品與政策指引整合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能創(chuàng)新。2018年開始，公司在行業(yè)各個(gè)方面都有了較大的市場份額，獲得了較為穩(wěn)定的資金回報(bào)，為飛機(jī)電纜產(chǎn)品的進(jìn)一步提升提供了資金保障。2021年之后，公司將會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為飛機(jī)電纜行業(yè)提供產(chǎn)業(yè)賦能。1.2 飛機(jī)電纜企業(yè)文化在公司格局上，企業(yè)文化為“開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取”，通過產(chǎn)品與管理制度的不斷創(chuàng)新，開拓新的服務(wù)與市場。在內(nèi)部激勵(lì)文化上，提倡建立銳意進(jìn)

5、取的團(tuán)隊(duì)和組織，實(shí)現(xiàn)不斷突破、不斷進(jìn)取的企業(yè)精神。公司：誠信為本、科技領(lǐng)先、服務(wù)至上的理念，努力打造一個(gè)技術(shù)精悍，素質(zhì)優(yōu)良、勇于創(chuàng)新、追求卓越的大型生產(chǎn)企業(yè)，引領(lǐng)市場發(fā)展，為祖國電力事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。誠信是企業(yè)文化的基礎(chǔ)，優(yōu)秀的企業(yè)文化是企業(yè)得以健康、穩(wěn)步、持續(xù)發(fā)展的重要基石和動(dòng)力，是企業(yè)的精神糧食。立足電纜行業(yè)特點(diǎn)，著眼社會(huì)發(fā)展需求，不斷創(chuàng)新、在電纜行業(yè)進(jìn)行了卓有成效的實(shí)踐和探索，成為電纜行業(yè)中的佼佼者。我公司將秉承“拼搏進(jìn)取，開拓創(chuàng)新”的優(yōu)良傳統(tǒng)，遵循“用戶至上”的經(jīng)營宗旨，誠信經(jīng)營、開拓創(chuàng)新、愿于社會(huì)各界朋友精誠合作，謀求共同發(fā)展。1.3 飛機(jī)電纜企業(yè)戰(zhàn)略本公司的企業(yè)戰(zhàn)略為“產(chǎn)品爭一流、

6、服務(wù)爭最優(yōu)、管理爭創(chuàng)新、技術(shù)爭先進(jìn)、企業(yè)爭信譽(yù)”的“5爭”戰(zhàn)略，成為客戶始終信賴的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。1.4 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析飛機(jī)電纜行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)的公司的主要營收來源，公司通過上下游產(chǎn)業(yè)鏈的不斷擴(kuò)展，完善在行業(yè)的“產(chǎn)銷”能力。主營為飛機(jī)電纜行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品，提供相關(guān)的服務(wù)作為增值產(chǎn)品，開拓飛機(jī)電纜行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。2. 飛機(jī)電纜行業(yè)格局2.1 飛機(jī)電纜行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析航空電網(wǎng)安裝線及動(dòng)力電纜(約占80%)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)高溫耐火電纜、航空通信數(shù)據(jù)電纜、航空特種電纜。在國防軍工企業(yè)裝備某型導(dǎo)彈中，僅航空航天用耐高溫電纜就需要200公里;裝備某型電子對(duì)抗車，需特種屏蔽線纜多達(dá)300公里。我國航天飛機(jī)技術(shù)

7、的發(fā)展需要用到大量耐高溫電纜，將促進(jìn)航空航天耐高溫電纜產(chǎn)品需求持續(xù)增加。飛機(jī)電纜行業(yè)是指從事飛機(jī)電纜相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知飛機(jī)電纜行業(yè)定義，對(duì)預(yù)測并引導(dǎo)飛機(jī)電纜行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。我國飛機(jī)電纜行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)需求的提升，我國飛機(jī)電纜行業(yè)依舊會(huì)繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會(huì)向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費(fèi)多元化等新趨勢。中國飛機(jī)電纜產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。國內(nèi)電纜行業(yè)對(duì)市場的“棄低從高”呼聲愈加強(qiáng)烈，航空電纜等特種線纜成為電線電纜企業(yè)

8、提升產(chǎn)品附加值和市場競爭力的最佳選擇。電線電纜企業(yè)即要加快產(chǎn)品研發(fā)，占領(lǐng)國內(nèi)的高端市場，又要加快高端產(chǎn)品的出口，在國際市場上爭得一席之地。國內(nèi)電纜行業(yè)對(duì)市場的“棄低從高”呼聲愈加強(qiáng)烈，航空電纜等特種線纜成為電線電纜企業(yè)提升產(chǎn)品附加值和市場競爭力的最佳選擇。電線電纜企業(yè)即要加快產(chǎn)品研發(fā)，占領(lǐng)國內(nèi)的高端市場，又要加快高端產(chǎn)品的出口，在國際市場上爭得一席之地。太陽電纜公司是軍工用電線電纜產(chǎn)品的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，其中高溫導(dǎo)線、尼龍護(hù)套線、臘克線、高壓點(diǎn)火線、深水電纜等應(yīng)用各類產(chǎn)品中;公司是國內(nèi)生產(chǎn)大規(guī)格尼龍護(hù)套線和高壓點(diǎn)火線的唯一廠家，是部分軍工用電線電纜產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制訂者。2.2 飛機(jī)電纜市場規(guī)模分析隨著

9、國家政策的進(jìn)一步利好，越來越多的需求將會(huì)被釋放，飛機(jī)電纜行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場景。通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)飛機(jī)電纜產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長。目前，我國的飛機(jī)電纜行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，計(jì)算能力的提升，人工智能近兩年迎來了新一輪的爆發(fā)。我國是全球最大的電線電纜生產(chǎn)國，擁有電線電纜生產(chǎn)企業(yè)超過萬家，但絕大多數(shù)企業(yè)都是中小型企業(yè)，產(chǎn)品主要集中在中低端領(lǐng)域，同質(zhì)化嚴(yán)重，而特種電纜供給不足，市場大部分需求依賴進(jìn)口。我國普通電線電纜市場供過于求，特種電纜毛利率較高，較多企業(yè)逐步向特種電纜生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，特種電纜生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量逐漸增多

10、。我國特種電纜行業(yè)中實(shí)力較為強(qiáng)大、研發(fā)能力較高、生產(chǎn)工藝較為先進(jìn)的企業(yè)數(shù)量較少，部分轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入特種電纜行業(yè)中的中小企業(yè)競爭能力不足。行業(yè)中競爭實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)以外資企業(yè)、合資企業(yè)和少量國內(nèi)企業(yè)為主，龍頭企業(yè)主要包括遠(yuǎn)東電纜、特變電工、日沖電線、蘇州科寶光等。2.3 飛機(jī)電纜市場運(yùn)營情況分析飛機(jī)電纜行業(yè)市場運(yùn)營情況分析主要需要從市場供給分析、市場需求分析、市場價(jià)格分析、市場供需平衡、行業(yè)盈利能力、行業(yè)運(yùn)營能力等方面進(jìn)行綜合分析。1) 市場供給分析：飛機(jī)電纜行業(yè)市場供給是指在一定的時(shí)期內(nèi)，一定條件下，在一定的市場范圍內(nèi)可提供給消費(fèi)者的產(chǎn)品或服務(wù)的總量。飛機(jī)電纜市場供給能力分析的時(shí)間也應(yīng)考慮整個(gè)項(xiàng)目

11、壽命期，市場范圍包括國內(nèi)市場和國際市場。市場供給分析還可以分為實(shí)際的供給量和潛在的供給量，前者是指在預(yù)測時(shí)市場上的實(shí)際供給能力。2) 市場需求分析：我國的飛機(jī)電纜行業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整問題不僅僅是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整，還是對(duì)飛機(jī)電纜企業(yè)分布結(jié)構(gòu)、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。未來一段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)整合、區(qū)域分布結(jié)構(gòu)的調(diào)整、企業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都將是行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)重要內(nèi)容。隨著國家鼓勵(lì)和規(guī)范飛機(jī)電纜行業(yè)發(fā)展的政策相繼出臺(tái)，行業(yè)正逐步規(guī)范，全社會(huì)消費(fèi)意識(shí)的不斷提高，眾多機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本不斷進(jìn)入飛機(jī)電纜領(lǐng)域，有力的促進(jìn)了該行業(yè)市場的快速發(fā)展，飛機(jī)電纜行業(yè)發(fā)展前景廣闊。3) 市場價(jià)格分析：在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢下,飛機(jī)電纜行

12、業(yè)經(jīng)濟(jì)融入世界市場的廣度和深度越來越大。與飛機(jī)電纜行業(yè)規(guī)模增長相對(duì)照,用戶需求也呈穩(wěn)定增長趨勢。市場需從實(shí)際情況出發(fā)制定合理的飛機(jī)電纜行業(yè)價(jià)格,有利于行業(yè)規(guī)模不斷增長和需求不斷擴(kuò)展,有利于保障行業(yè)正態(tài)良性發(fā)展。從長遠(yuǎn)的趨勢看,飛機(jī)電纜行業(yè)市場價(jià)格應(yīng)該維持在較高的合理價(jià)位上。價(jià)格上漲和回落的過程，主要受人力資源、產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)化、市場競爭、出行運(yùn)輸?shù)雀黝愐蛩赜绊?，?dǎo)致飛機(jī)電纜行業(yè)價(jià)格產(chǎn)生一定波動(dòng)，但是供求長期趨于增長穩(wěn)定狀態(tài)，長期向好。4) 市場供需平衡：供求平衡是指消除供求之間的不適應(yīng)、不平衡現(xiàn)象，使供應(yīng)與需求相互適應(yīng)，相對(duì)一致，消除供求差異，實(shí)現(xiàn)供求均衡。實(shí)際上飛機(jī)電纜行業(yè)的市場供需存在的一定

13、程度的供需失衡，需求端市場有待挖掘，供應(yīng)端產(chǎn)品參差不齊。5) 行業(yè)盈利能力分析：飛機(jī)電纜行業(yè)的盈利能力主要受到行業(yè)的投資回報(bào)周期、行業(yè)服務(wù)周期、行業(yè)競爭程度、用戶粘性等的影響。部分產(chǎn)品和服務(wù)存在投資大,回收慢,競爭激烈,用戶粘性不高等現(xiàn)實(shí)問題。這些問題的存在使得飛機(jī)電纜行業(yè)的盈利能力有待提高。為了行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,飛機(jī)電纜行業(yè)的盈利能力急需改善。6) 行業(yè)運(yùn)營能力：飛機(jī)電纜行業(yè)進(jìn)入精品化、產(chǎn)業(yè)融合的新時(shí)代，行業(yè)的下半場真正開始了，未來考驗(yàn)的是用戶運(yùn)營能力和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營能力。企業(yè)之間競爭的并非僅僅是產(chǎn)品能力而是更多的在于運(yùn)營能力。而嗅覺靈敏的飛機(jī)電纜企業(yè)早已開始轉(zhuǎn)型，立足城市，不斷提升其運(yùn)營能力。2.

14、4 飛機(jī)電纜行業(yè)存在的問題2.4.1 質(zhì)量良莠不齊，狀況堪憂但縱觀整個(gè)行業(yè)，企業(yè)良莠不齊，大部分均為遍布于全國各地的中小型企業(yè)，基礎(chǔ)比較薄弱。據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，70%以上從業(yè)于安防行業(yè)的線纜廠家，由于各方面條件的限制，其生產(chǎn)工具都還在使用國內(nèi)七、八十年代的設(shè)備，部分廠家甚至使用正規(guī)廠家淘汰下來的設(shè)備，甚至沒有專業(yè)的檢測設(shè)備及檢測手段，生產(chǎn)過程管理混亂。安防系統(tǒng)經(jīng)常需要在室外的極端溫度、防水、防紫外線、阻燃耐火、耐酸堿以及防鼠蟻等特殊環(huán)境中使用，系統(tǒng)中使用的電線電纜應(yīng)具有特殊技術(shù)要求。而目前安防行業(yè)線纜類產(chǎn)品制造廠家規(guī)模較小，無法形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，生產(chǎn)能力、研發(fā)能力以及管理等方面的局限性一定程度上都

15、影響著產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性，造成安防系統(tǒng)工程中傳輸?shù)挠行圆荒艹浞直Ｕ希瑥亩绊懙秸麄€(gè)安防工程的質(zhì)量。2.4.2 行業(yè)服務(wù)無序化Ø 飛機(jī)電纜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴于從業(yè)人員等個(gè)人能力，難以形成規(guī)?；芾砼c復(fù)制。Ø 飛機(jī)電纜行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。2.4.3 供應(yīng)鏈整合度低Ø 飛機(jī)電纜行業(yè)供應(yīng)鏈及服務(wù)流程復(fù)雜。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過大，很難打價(jià)格戰(zhàn)。Ø 飛機(jī)電纜行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度太低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長且成本高。2.4.4 基礎(chǔ)工作薄弱飛機(jī)電纜標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)

16、體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強(qiáng)。目前而言，飛機(jī)電纜管理能力還不能適應(yīng)工作需要。2.4.5 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于飛機(jī)電纜的資源環(huán)境稅收政策和消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象狹窄,因而對(duì)飛機(jī)電纜主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國家鼓勵(lì)的飛機(jī)電纜行業(yè)發(fā)展,對(duì)行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的

17、進(jìn)口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。2.4.6 飛機(jī)電纜行業(yè)前景趨勢 飛機(jī)電線電纜部分預(yù)計(jì)將以最高的復(fù)合年增長率增長，主要原因是市場對(duì)電傳操縱和更多電動(dòng)飛機(jī)的需求增加。預(yù)計(jì)到2022年，飛機(jī)電線電纜將以更高的復(fù)合年增長率增長，這是因?yàn)轱w機(jī)訂單和交付量的增加，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長以及航空客運(yùn)量的增加。航空電纜技術(shù)要求極高，是飛機(jī)的“血液”和“神經(jīng)系統(tǒng)”。航空電纜負(fù)責(zé)向飛機(jī)、直升機(jī)全系統(tǒng)用電設(shè)備輸送電能和傳送電信號(hào)，若飛機(jī)某系統(tǒng)的電纜失效，將會(huì)引起能源中斷或若干控制信號(hào)，影響飛機(jī)的整體安全性。航空電纜的重要作用和所處高空工作惡劣環(huán)境，要求電纜保證高度可靠性、重量輕、直徑小、耐溫高和耐磨性好等特點(diǎn)，

18、此外應(yīng)能耐燃料油、潤滑油和其他化學(xué)溶劑等，對(duì)材料和制造要求極高。2.4.7 特種電線電纜將成為行業(yè)主要的增長點(diǎn)相對(duì)于普通線纜，特種線纜具有技術(shù)含量高、適用條件較嚴(yán)格、附加值高等特點(diǎn)，具有更優(yōu)越的特定性能，目前主要由少量外資企業(yè)、合資企業(yè)和國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)占據(jù)。隨著我國科技進(jìn)步、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新興產(chǎn)業(yè)和高端制造業(yè)崛起，特種電線電纜的需求將持續(xù)增長，發(fā)展?jié)摿薮蟆?.4.8 電線電纜行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升我國大部分電線電纜企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小，市場競爭力弱，企業(yè)在產(chǎn)品品種、選用技術(shù)方面存在嚴(yán)重趨同性。行業(yè)集中度低，高度分散化的格局不利于行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)集中度提升已成為行業(yè)未來主要趨勢之一。預(yù)計(jì)2019

19、年我國電線電纜企業(yè)收購、兼并現(xiàn)象將會(huì)增加，推動(dòng)行業(yè)的集中度不斷提升。2.4.9 現(xiàn)代交通用電線電纜前景廣闊近兩年，我國正大力補(bǔ)足基礎(chǔ)設(shè)施短板，斥巨資投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現(xiàn)代汽車、艦船和大型飛機(jī)等是今后重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，對(duì)電線電纜的需求也將得以釋放。2.4.10 研發(fā)能力和技術(shù)水平有望提高隨著下游產(chǎn)業(yè)對(duì)電線電纜配套產(chǎn)業(yè)提出更新、更高的要求，為把握新的發(fā)展機(jī)遇，近年來行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)通過加大研發(fā)投入、完善研發(fā)體系，不斷增強(qiáng)自身綜合創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力，推動(dòng)了行業(yè)整體技術(shù)水平的提升。2.4.11 行業(yè)競爭將從價(jià)格轉(zhuǎn)向品牌、營銷網(wǎng)絡(luò)等在結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷推進(jìn)以及細(xì)分市場需求的升級(jí)下，品

20、牌與營銷網(wǎng)絡(luò)將成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)之間競爭的關(guān)鍵因素。通過不斷強(qiáng)化品牌效應(yīng)、拓展?fàn)I銷渠道等方式，電線電纜企業(yè)將逐步擺脫價(jià)格競爭，參與到中高端市場競爭。2.4.12 延伸產(chǎn)業(yè)鏈飛機(jī)電纜行業(yè)近年來從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺(tái)挖掘并下沉三四線城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全方位支持。2.4.13 行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢 飛機(jī)電纜行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個(gè)層級(jí)的協(xié)作。未來進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競爭力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。2.4.14 細(xì)分

21、化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的深化，用戶類別的個(gè)性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，囊括飛機(jī)電纜各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破，專業(yè)化細(xì)分將是飛機(jī)電纜相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢所趨。在各個(gè)行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多的環(huán)節(jié)可以做成相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并分割市場，交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。軟件開發(fā)商將可以憑借對(duì)某一細(xì)分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢，在市場取勝。2.4.15 行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸飛機(jī)電纜發(fā)展的一個(gè)趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢可以從三個(gè)層面上來看，一是客戶的要求，從業(yè)人員對(duì)飛機(jī)電纜的要求越來越高，對(duì)服

22、務(wù)要求越來越精細(xì)化；二是政府的管理目標(biāo)，原來只是為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就行了，現(xiàn)在不行了，除了高品質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施載體，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等方面有明確的方向指導(dǎo)，管理要求在不斷提高；三是投資人的期望值，低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值現(xiàn)在很難提高，所以很多企業(yè)都在進(jìn)行騰籠換鳥，通過產(chǎn)業(yè)升級(jí)來提高品質(zhì)，來提高價(jià)值。因此飛機(jī)電纜需要不斷的提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。3. 飛機(jī)電纜企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略3.1 企業(yè)管理戰(zhàn)略戰(zhàn)略管理是指對(duì)一個(gè)企業(yè)或組織在一定時(shí)期的全局的、長遠(yuǎn)的發(fā)展方向、目標(biāo)、任務(wù)和政策，以及資源調(diào)配做出的決策和管理藝術(shù)。1）診斷企業(yè)存在的問題，飛機(jī)電纜行業(yè)戰(zhàn)略性問題一般只有3

23、-5個(gè)。2）找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向，確定飛機(jī)電纜是多元化發(fā)展還是專業(yè)化發(fā)展。3）確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)飛機(jī)電纜發(fā)展趨勢和企業(yè)綜合表現(xiàn)制定。4）制定企業(yè)整體規(guī)章，根據(jù)飛機(jī)電纜行業(yè)性質(zhì)，制定整體運(yùn)營規(guī)章。3.2 企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略我公司在飛機(jī)電纜行業(yè)的產(chǎn)品戰(zhàn)略主要在產(chǎn)品功能、產(chǎn)品性能、產(chǎn)品外觀、產(chǎn)品優(yōu)勢、產(chǎn)品目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面的要求，需要在用戶需求、產(chǎn)品參數(shù)、外觀、優(yōu)勢、市場營銷份額、長期規(guī)劃等方面具有較為前瞻性和挑戰(zhàn)性的計(jì)劃。1） 產(chǎn)品功能上滿足需求達(dá)到100%2） 產(chǎn)品性能上性能參數(shù)99%3） 產(chǎn)品外觀上精致美觀度達(dá)到95%4） 產(chǎn)品優(yōu)勢在競爭力上達(dá)到100%5） 產(chǎn)品目標(biāo)上市場開拓達(dá)到98%6） 產(chǎn)品

24、規(guī)劃上生態(tài)建立度達(dá)到100%3.3 企業(yè)年度市場戰(zhàn)略本公司2021年的年度市場戰(zhàn)略，主要有以下幾項(xiàng)指標(biāo)：l 公司在飛機(jī)電纜行業(yè)的覆蓋用戶到達(dá)4000萬人。l 公司在飛機(jī)電纜行業(yè)年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)額超過10億元。l 公司在飛機(jī)電纜行業(yè)的年度營收增長率超過12%。l 公司在飛機(jī)電纜行業(yè)的經(jīng)典項(xiàng)目案例超過5項(xiàng)3.4 企業(yè)年度營銷戰(zhàn)略本公司將在2021年在飛機(jī)電纜行業(yè)擬定5大營銷戰(zhàn)略，主要包括綠色營銷、創(chuàng)新營銷、整合營銷、消費(fèi)聯(lián)盟營銷、連鎖經(jīng)營營銷。1）綠色營銷，強(qiáng)調(diào)環(huán)保、低碳、無公害2）創(chuàng)新營銷，創(chuàng)新服務(wù)設(shè)計(jì)與倡導(dǎo)新理念3）整合營銷，整合飛機(jī)電纜市場服務(wù)，打包營銷4）消費(fèi)聯(lián)盟營銷，構(gòu)建行業(yè)消費(fèi)圈，形成消費(fèi)

25、聯(lián)盟5）連鎖經(jīng)營營銷，采用連鎖直銷、渠道銷售模式3.5 企業(yè)年度競爭戰(zhàn)略行業(yè)競爭戰(zhàn)略主要集中在產(chǎn)品與服務(wù)本身的優(yōu)勢，包括服務(wù)的和共享與服務(wù)水平，行業(yè)競爭還包括企業(yè)的硬實(shí)力，包括服務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢、創(chuàng)新能力、企業(yè)人才優(yōu)勢等。4. 飛機(jī)電纜企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃4.1 企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)企業(yè)年度經(jīng)營目標(biāo)主要包括培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)客戶、追求產(chǎn)品質(zhì)量、保持領(lǐng)先地位、持續(xù)利潤增長。1）在培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)客戶方面，需要培養(yǎng)飛機(jī)電纜行業(yè)優(yōu)質(zhì)用戶10個(gè)2）在追求產(chǎn)品質(zhì)量方面，重點(diǎn)研發(fā)飛機(jī)電纜行業(yè)拳頭產(chǎn)品3項(xiàng)，并優(yōu)化現(xiàn)有功能10+項(xiàng)3）在保持領(lǐng)先地位方面，提升并鞏固飛機(jī)電纜行業(yè)領(lǐng)先地位，牽頭行業(yè)生態(tài)活動(dòng)1-2次4）在持續(xù)利潤增長方面，實(shí)現(xiàn)持續(xù)利潤增

26、長，每個(gè)季度都同比上年度實(shí)現(xiàn)利潤1%的增幅4.2 企業(yè)經(jīng)營策略本公司將在飛機(jī)電纜行業(yè)采取三種經(jīng)營策略，分別為拓展型、穩(wěn)健型、收縮型。通過三種經(jīng)營策略的有機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體利潤的持續(xù)增加。² 拓展型經(jīng)營策略針對(duì)飛機(jī)電纜領(lǐng)域有發(fā)展后勁的產(chǎn)品和服務(wù)，采取積極的市場滲透戰(zhàn)略、多元化經(jīng)營戰(zhàn)略、聯(lián)合經(jīng)營戰(zhàn)略。² 穩(wěn)健型經(jīng)營策略針對(duì)公司在飛機(jī)電纜領(lǐng)域經(jīng)營不太景氣的產(chǎn)品和服務(wù)，采取保存實(shí)力，有效控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略。² 收縮型經(jīng)營策略針對(duì)公司在飛機(jī)電纜領(lǐng)域市場疲軟、進(jìn)入衰退期的產(chǎn)品和服務(wù)，轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略、撤退戰(zhàn)略、清算戰(zhàn)略。4.3 企業(yè)推廣策略我司在飛機(jī)電纜行業(yè)制定的推廣策略包括載體先

27、行、品牌樹立、口碑輔助、流量驅(qū)動(dòng)、內(nèi)容深耕。飛機(jī)電纜行業(yè)主要通過互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)作為載體，實(shí)現(xiàn)品牌效應(yīng)，通過用戶的口碑作為輔助，實(shí)現(xiàn)流量的持續(xù)導(dǎo)入，對(duì)內(nèi)容進(jìn)行深耕，實(shí)現(xiàn)推廣策略貫徹。4.4 企業(yè)經(jīng)營保障 飛機(jī)電纜行業(yè)主要通過持續(xù)性的資源供給提供基礎(chǔ)設(shè)施保障，通過激勵(lì)制度實(shí)現(xiàn)人才晉升和持續(xù)高效的投入，通過質(zhì)量監(jiān)管實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的高質(zhì)量和高水平。5. 飛機(jī)電纜企業(yè)考核指標(biāo)5.1 企業(yè)年度管理指標(biāo)公司在本年度設(shè)置4個(gè)管理指標(biāo)，主要包括診斷企業(yè)存在的問題、找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向、確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)、制定企業(yè)整體規(guī)章。1）診斷企業(yè)存在的問題，飛機(jī)電纜行業(yè)戰(zhàn)略性問題一般只有3-5個(gè)。2）找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展方向，確定飛機(jī)電纜

28、是多元化發(fā)展還是專業(yè)化發(fā)展。3）確定企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，根據(jù)飛機(jī)電纜發(fā)展趨勢和企業(yè)綜合表現(xiàn)制定。4）制定企業(yè)整體規(guī)章，根據(jù)飛機(jī)電纜行業(yè)性質(zhì)，制定整體運(yùn)營規(guī)章。5.2 企業(yè)年度產(chǎn)品指標(biāo)我公司在飛機(jī)電纜行業(yè)的產(chǎn)品指標(biāo)主要在產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新性、研發(fā)效率、體驗(yàn)度、市場競爭、財(cái)務(wù)指標(biāo)、運(yùn)營指標(biāo)等方面通過用戶、研發(fā)人員、市場人員、第三方人員等的綜合打分和反饋來實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。年度目標(biāo)需要達(dá)到以下分值（以100分值為滿分）：運(yùn)營指標(biāo)99分、財(cái)務(wù)指標(biāo)96分、市場競爭92分、體驗(yàn)度95分、研發(fā)效率75分、創(chuàng)新性85分、產(chǎn)品質(zhì)量90分。5.3 企業(yè)年度市場指標(biāo)本年度我司在飛機(jī)電纜行業(yè)市場產(chǎn)業(yè)鏈中市場占比指標(biāo)需要實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)新市場份

29、額為23.4%，產(chǎn)品市場份額41.3%，服務(wù)市場份額為23.5%。5.4 企業(yè)年度業(yè)績指標(biāo)本年度，我司在飛機(jī)電纜行業(yè)的業(yè)績指標(biāo)主要在覆蓋用戶、年度營業(yè)額、營收增長率、經(jīng)典案例、拳頭產(chǎn)品等方面達(dá)成業(yè)績目標(biāo)。1）覆蓋用戶到達(dá)4000萬人2）飛機(jī)電纜行業(yè)年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)額超過10億元3）飛機(jī)電纜行業(yè)的年度營收增長率超過12%4）飛機(jī)電纜行業(yè)的經(jīng)典項(xiàng)目案例超過5項(xiàng)5）研發(fā)飛機(jī)電纜行業(yè)拳頭產(chǎn)品3項(xiàng)，并優(yōu)化現(xiàn)有功能10+項(xiàng)6. 飛機(jī)電纜企業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)分析6.1 基礎(chǔ)工作薄弱風(fēng)險(xiǎn)飛機(jī)電纜企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，相關(guān)企業(yè)體系建設(shè)滯后，管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強(qiáng)。目前而言，飛機(jī)

30、電纜管理能力還不能適應(yīng)工作需要。6.2 管理效率低風(fēng)險(xiǎn)首先缺乏管理工具，流程還靠線下。飛機(jī)電纜行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過表格來管理，各方需求都是通過電話進(jìn)行溝通，這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下，而且容易出錯(cuò)，也會(huì)造成人工成本的浪費(fèi)。缺乏ERP、OA等最基本的管理工具，直接導(dǎo)致運(yùn)營成本高，效率低下。其次運(yùn)營團(tuán)隊(duì)欠缺，管理經(jīng)驗(yàn)不足。由于傳統(tǒng)的飛機(jī)電纜行業(yè)的運(yùn)營方，仍然是靠行業(yè)增量紅利去盈利，比如一味的開拓增量市場等。對(duì)運(yùn)營的重視程度不夠，以至于運(yùn)營團(tuán)隊(duì)欠缺。另外也不像大部分互聯(lián)網(wǎng)公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運(yùn)營人員，本身重資產(chǎn)輕運(yùn)營的模式也決定了飛機(jī)電纜行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代走的很慢。最后資產(chǎn)

31、認(rèn)識(shí)不清，變動(dòng)無跡可循。飛機(jī)電纜行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外，企業(yè)、用戶以及由此產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，都是行業(yè)資產(chǎn)，這些資產(chǎn)的原始情況，變動(dòng)情況，生命周期如果無記錄的話，就會(huì)導(dǎo)致管理無跡可循。6.3 盈利點(diǎn)單一風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)有的飛機(jī)電纜行業(yè)盈利場景無外乎產(chǎn)品，服務(wù)增值費(fèi)用，盈利點(diǎn)還是停留在行業(yè)本身層面，要想拓展新的盈利點(diǎn)，必須轉(zhuǎn)變思路，打造更多新的場景。6.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)1）技術(shù)盲目研究風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)需要防范技術(shù)冒進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)，盲目投入大量的人力和財(cái)力研究和產(chǎn)品未來趨勢相關(guān)性不大的技術(shù)。2）技術(shù)誤導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)需要注意只重視技術(shù)研究，而忽視產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，技術(shù)是為產(chǎn)品服務(wù)的。3）技術(shù)落后風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)需要陷入目前產(chǎn)品市場占有

32、率不錯(cuò)，不需要自主革新的陷阱。產(chǎn)品不升級(jí)就會(huì)被變化的市場逐漸淘汰。4）技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)部分技術(shù)是具有安全隱患的，不合規(guī)的技術(shù)容易帶來新的安全風(fēng)險(xiǎn)，給生產(chǎn)和客戶體驗(yàn)帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。6.5 管理風(fēng)險(xiǎn)1）項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)主要是項(xiàng)目流程管理風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目不能高效的執(zhí)行。2）產(chǎn)品管理風(fēng)險(xiǎn)主要是產(chǎn)品的研發(fā)過程和實(shí)施過程的風(fēng)險(xiǎn)，不能按照要求滿足產(chǎn)品需求3）人員管理風(fēng)險(xiǎn)主要是人員的職位、職責(zé)、工作投入、組織架構(gòu)等的管理風(fēng)險(xiǎn)，存在人力浪費(fèi)4）績效管理風(fēng)險(xiǎn)主要是團(tuán)隊(duì)整體和員工個(gè)人的績效管理，績效管理需要實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)和員工完成目標(biāo)6.6 產(chǎn)品及法律風(fēng)險(xiǎn)飛機(jī)電纜行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴于設(shè)計(jì)師等個(gè)人能力，質(zhì)量問題帶來

33、項(xiàng)目實(shí)施糾紛，容易帶來法律問題飛機(jī)電纜行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。研究所研究報(bào)告發(fā)布工作流程詳見證券研究所證券研究報(bào)告發(fā)布質(zhì)量控制管理實(shí)施細(xì)則、研究所其他研究報(bào)告發(fā)布質(zhì)量控制管理細(xì)則、研究所公司研究過程暫行實(shí)施細(xì)則。本指引所稱證券研究報(bào)告，是證券投資咨詢業(yè)務(wù)的基本形式，指證券及相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)值分析、市場走勢或相關(guān)影響因素分析，形成證券估值、投資評(píng)級(jí)等投資分析意見，制作證券研究報(bào)告，并向客戶發(fā)布的行為?；仡?月來，建筑鋼價(jià)在7月急速上漲后開始大幅回落，采購需求瞬間出現(xiàn)疲弱，成交萎縮，上游原材料價(jià)格也隨之下降，進(jìn)入9月后，國內(nèi)建筑鋼材社會(huì)庫存大幅下降，而美國建

34、筑鋼材價(jià)格也隨之走低，市場面臨需求大幅下降，但隨著利空消息的不斷釋放，市場對(duì)鋼材價(jià)格的需求將逐步下降，但鋼價(jià)仍將逐步走低，市場仍將面臨巨大的庫存壓力，但隨著利空消息的不斷釋放，市場仍將逐漸趨于敏感，但隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐步趨于敏感，而美國的利空消息將逐漸趨于穩(wěn)定，市場將逐步走向穩(wěn)定，而市場將會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)，而隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐漸趨于敏感，而隨著利空消息的持續(xù)釋放，市場將逐漸趨于敏感，而隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐漸趨于敏感，而市場將逐漸趨于敏感，而隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐步趨于敏感，但隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐漸趨于敏感，而美國的利空消息也將逐漸趨于穩(wěn)定

35、，市場將逐步(1)檢測內(nèi)容：建筑節(jié)能工程完成后，應(yīng)進(jìn)行熱工性能現(xiàn)場抽查。實(shí)地抽查屋面、墻體傳熱系數(shù)和隔熱性能；門窗通風(fēng)現(xiàn)場抽查；(2)抽樣數(shù)量：外窗氣密性實(shí)地檢驗(yàn)，每個(gè)單位工程的外窗檢查至少3個(gè)。在同一居住區(qū)內(nèi)，當(dāng)單位工程外窗有兩個(gè)以上的品種格和開窗形式時(shí)，應(yīng)抽查每一品種、每一品種、每一開張方式的外窗不得少于3根；同一居住區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫措施及建筑平面布局基本相同的建筑物作為一個(gè)樣本隨機(jī)抽樣。住宅建筑節(jié)能工程質(zhì)量控制符合本規(guī)程章節(jié)的要求時(shí)，抽樣比例不得低于至少 l幢樣本總數(shù)的10%；不同結(jié)構(gòu)體系建筑、具有不同保溫措施的建筑物應(yīng)分別進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。為確保整個(gè)系統(tǒng)從設(shè)備配置到系統(tǒng)構(gòu)成的合理性，系統(tǒng)建設(shè)

36、需要根據(jù)校內(nèi)單位實(shí)際情況和校內(nèi)校園安全視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)工程的具體要求，充分滿足用戶在使用中的各項(xiàng)功能要求。為確保系統(tǒng)的應(yīng)用，系統(tǒng)提供了開放的軟件接口，接受 SDK封裝接入，與其它品牌設(shè)備的 SDK按照一定標(biāo)準(zhǔn)重新封裝，消除了產(chǎn)品質(zhì)量差異，并穩(wěn)定、高效地接入系統(tǒng)平臺(tái)。3.3.9國家標(biāo)準(zhǔn)為什麼對(duì)眼鏡的五個(gè)光學(xué)指標(biāo)做出了詳細(xì)的規(guī)定？因?yàn)椋和嗍侵溉搜墼谝曒S正視與平行時(shí)兩瞳孔中心的距離。一副眼鏡是由兩個(gè)光學(xué)鏡片組成，兩個(gè)鏡片的中心距離應(yīng)與人眼的瞳距一致，人的眼睛才會(huì)感到舒適，在偏差較大的時(shí)候會(huì)明顯感到不適。鏡片光學(xué)中心垂直互差表現(xiàn)為兩鏡的光學(xué)中心一高一低，而水平互差則表現(xiàn)為兩鏡的光學(xué)中心不對(duì)稱，一里一

37、外，散光軸位誤差表現(xiàn)為鏡片軸位與人眼視軸不符，出現(xiàn)重影。特別是垂直互差對(duì)視力影響較大。因此，一副眼鏡必須符合國家三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的所有技術(shù)指標(biāo)才能算合格。在綜合樓建成后，由于機(jī)電、醫(yī)療、 IT等設(shè)備的數(shù)量巨大，這對(duì)醫(yī)院的管理和運(yùn)作提出了更高的要求： A、管理者如何能夠足不出戶及時(shí)了解大樓內(nèi)所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置？怎樣迅速的找到設(shè)備故障的位置，減少維修時(shí)間？B、如何在保證使用舒適的前提下，通過對(duì)機(jī)電設(shè)備(如空調(diào)、照明等)進(jìn)行自動(dòng)控制，達(dá)到節(jié)能減排效果？校園視頻監(jiān)控專網(wǎng)應(yīng)在保證良好可靠的系統(tǒng)技術(shù)性能并滿足當(dāng)前和未來需求、實(shí)現(xiàn)先進(jìn)性、可靠性的前提下，達(dá)到功能和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。系統(tǒng)性能與

38、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用成正比，因此我們要充分考慮網(wǎng)絡(luò)性能和成本，做好設(shè)備的選擇與比較。需要那個(gè)以滿足校園監(jiān)控系統(tǒng)功能為前提，以高性價(jià)比的產(chǎn)品和技術(shù)，充分利用現(xiàn)有現(xiàn)有資源和設(shè)備，降低成本。電子商務(wù)的火熱今天，也讓傳統(tǒng)企業(yè)羨慕，都明白電商是大勢所趨，快消品的主要渠道是線下商超渠道和流通渠道。因?yàn)楫a(chǎn)品利潤低，在渠道上投入的成本比較高，尤其是渠道商，投入費(fèi)用后有銷售利潤，沒有投入，沒有銷售。因此有營銷人員表示，如果以線下商超為主的渠道企業(yè)是很危險(xiǎn)的，一定要開辟其它渠道。例如流通渠道、電子商務(wù)等。建筑裝飾及管道配件制造行業(yè)已經(jīng)對(duì)中國人的生活產(chǎn)生了比較深刻的影響，從市場情況、行業(yè)服務(wù)、服務(wù)狀況、市場規(guī)模等多個(gè)方面切入到

39、了生活的方方面面，因此，對(duì)建筑裝飾及水暖管道零件制造行業(yè)的市場調(diào)查將有助于更深地理解行業(yè)特性，從而有利于更深入地理解行業(yè)特性。最近幾年資產(chǎn)評(píng)估行業(yè)從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)融合模式。在業(yè)內(nèi)各大平臺(tái)挖掘并下沉三四線城市，資產(chǎn)評(píng)估企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多企業(yè)提供品牌、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈等全方位支持。新技術(shù)帶來的資產(chǎn)評(píng)估行業(yè)場景，讓行業(yè)用戶獲得更好的體驗(yàn)?？萍嫉募尤?，使行業(yè)的服務(wù)效果和產(chǎn)品深受用戶的喜愛。諸如云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的出現(xiàn)，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化問題提供了全新的思考空間，通過新技術(shù)加入工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)過程中，更能更好地解決行業(yè)痛點(diǎn)和問題，保障行業(yè)服務(wù)效果

40、，實(shí)現(xiàn)行業(yè)效率和用戶體驗(yàn)的雙重提升。就建筑項(xiàng)目而言，籌資是一項(xiàng)極為重要的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。投入的經(jīng)濟(jì)利益與項(xiàng)目的融資成本有關(guān)，而影響融資成本的因素，如貸款利率較高或融資結(jié)構(gòu)不夠理想導(dǎo)致融資成本上升等，應(yīng)謹(jǐn)慎識(shí)別。經(jīng)費(fèi)來源的可靠性、充足性和及時(shí)性，也是應(yīng)該考慮的因素。工程融資風(fēng)險(xiǎn)防范不當(dāng)，往往造成重大損失，影響工程建設(shè)的順利完成。從監(jiān)控質(zhì)量和投資費(fèi)用兩方面考慮，本方案采用了“高清晰度與標(biāo)清混合、數(shù)模兼容”的模擬建設(shè)系統(tǒng)平臺(tái)，即：重點(diǎn)區(qū)域、人員密集區(qū)域采用720 P高清攝像機(jī)，一般房間、走道采用標(biāo)清攝像機(jī)；高清監(jiān)控圖像直接通過弱電監(jiān)控平臺(tái)傳輸模擬信號(hào)。統(tǒng)一開發(fā)兩塊土地給周邊居民和商戶帶來了好處。統(tǒng)一開發(fā)兩

41、塊土地后，開發(fā)主體轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)開發(fā)商，在兩個(gè)塊的開發(fā)時(shí)間內(nèi)，既不會(huì)對(duì)其他利益主體造成侵害，也可以使 B地塊開發(fā)時(shí)間大大提前，周邊的路網(wǎng)、景觀也得到了極大的改善。大規(guī)模的同時(shí)大規(guī)模的商業(yè)項(xiàng)目也將帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)商業(yè)的發(fā)展。研究所研究報(bào)告發(fā)布工作流程詳見證券研究所證券研究報(bào)告發(fā)布質(zhì)量控制管理實(shí)施細(xì)則、研究所其他研究報(bào)告發(fā)布質(zhì)量控制管理細(xì)則、研究所公司研究過程暫行實(shí)施細(xì)則。本指引所稱證券研究報(bào)告，是證券投資咨詢業(yè)務(wù)的基本形式，指證券及相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)值分析、市場走勢或相關(guān)影響因素分析，形成證券估值、投資評(píng)級(jí)等投資分析意見，制作證券研究報(bào)告，并向客戶發(fā)布的行為?；仡?月來，建筑鋼價(jià)在7月急速上漲后開始大幅回落，

42、采購需求瞬間出現(xiàn)疲弱，成交萎縮，上游原材料價(jià)格也隨之下降，進(jìn)入9月后，國內(nèi)建筑鋼材社會(huì)庫存大幅下降，而美國建筑鋼材價(jià)格也隨之走低，市場面臨需求大幅下降，但隨著利空消息的不斷釋放，市場對(duì)鋼材價(jià)格的需求將逐步下降，但鋼價(jià)仍將逐步走低，市場仍將面臨巨大的庫存壓力，但隨著利空消息的不斷釋放，市場仍將逐漸趨于敏感，但隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐步趨于敏感，而美國的利空消息將逐漸趨于穩(wěn)定，市場將逐步走向穩(wěn)定，而市場將會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)，而隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐漸趨于敏感，而隨著利空消息的持續(xù)釋放，市場將逐漸趨于敏感，而隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐漸趨于敏感，而市場將逐漸趨于敏感，而隨著利空消息的

43、不斷釋放，市場將逐步趨于敏感，但隨著利空消息的不斷釋放，市場將逐漸趨于敏感，而美國的利空消息也將逐漸趨于穩(wěn)定，市場將逐步(1)檢測內(nèi)容：建筑節(jié)能工程完成后，應(yīng)進(jìn)行熱工性能現(xiàn)場抽查。實(shí)地抽查屋面、墻體傳熱系數(shù)和隔熱性能；門窗通風(fēng)現(xiàn)場抽查；(2)抽樣數(shù)量：外窗氣密性實(shí)地檢驗(yàn)，每個(gè)單位工程的外窗檢查至少3個(gè)。在同一居住區(qū)內(nèi)，當(dāng)單位工程外窗有兩個(gè)以上的品種格和開窗形式時(shí)，應(yīng)抽查每一品種、每一品種、每一開張方式的外窗不得少于3根；同一居住區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)保溫措施及建筑平面布局基本相同的建筑物作為一個(gè)樣本隨機(jī)抽樣。住宅建筑節(jié)能工程質(zhì)量控制符合本規(guī)程章節(jié)的要求時(shí)，抽樣比例不得低于至少 l幢樣本總數(shù)的10%；不同結(jié)構(gòu)體系建筑、具有不同保溫措施的建筑物應(yīng)分別進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。為確保整個(gè)系統(tǒng)從設(shè)備配置到系統(tǒng)構(gòu)成的合理性，系統(tǒng)建設(shè)需要根據(jù)校內(nèi)單位實(shí)際情況和校內(nèi)校園安全視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)工程的具體要求，充分滿足用戶在使用中的各項(xiàng)功能要求。為確保系統(tǒng)的應(yīng)用，系統(tǒng)提供了開放的軟件接口，接受 SDK封裝接入，與其它品牌設(shè)備的 SDK按照一定標(biāo)準(zhǔn)重新封裝，消除了產(chǎn)品質(zhì)量差異，并穩(wěn)定、高效地接入系統(tǒng)平臺(tái)。3.3.9國家標(biāo)準(zhǔn)為什麼對(duì)眼鏡的五個(gè)光學(xué)