《交通運輸法》自學(xué)導(dǎo)書答案

1、交通運輸法自學(xué)導(dǎo)書答案第一章交通運輸法概述第一節(jié) 交通運輸概述題 型：填空題 問 題：1. 2008年，在國務(wù)院機構(gòu)改革中，交通運輸部無疑是最受矚目的一個新部委。這個由（ ）、（ ）、（ ）以及（ ）合并設(shè)立的“大交通”新部門，將公路、水運、遠洋運輸、港口、民用航空、市政公共交通以及郵政全部納入。 正確答案：（交通部）、（民航總局）、（建設(shè)部市政交通管理部門）以及（郵政總局）答案講解：2008年，國務(wù)院機構(gòu)改革中，新成立的交通運輸部，改變了傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)管理體制，新的體制更有利于我國運輸業(yè)的發(fā)展，同時能使運輸業(yè)更好的為全國經(jīng)濟服務(wù)。這道題主要是要求同學(xué)關(guān)心國家交通實事要聞，了解交通業(yè)的最新動

2、態(tài)。， 試題出處：第一章第一節(jié)文字教材中難易度：低分 數(shù)：2第二節(jié) 交通運輸法概述題 型：名詞解釋 問 題：1.交通運輸法2.法律淵源3.國際條約正確答案：1所謂交通運輸法是指國家立法機關(guān)為了加強交通運輸管理而頒布的法律以及國家行政機關(guān)依照憲法和法律的有關(guān)規(guī)定制定和發(fā)布的行政法規(guī)、規(guī)章，是集行政法、民法和經(jīng)濟法為一體的調(diào)整交通運輸關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。2法律淵源:是指法律的表現(xiàn)形式,是指不同國家機關(guān)依法制定的各種具有不同法律效力的規(guī)范性文件。3.國際條約：是指國家及其他國際法主體間所締結(jié)的以國際法為基礎(chǔ)，確定其相互關(guān)系中的權(quán)利和義務(wù)的一種國際書面協(xié)議，也是國際法主體間互相交往的一種最普遍的法律

3、形式。答案講解：1交通運輸法:指國家立法機關(guān)為了加強交通運輸管理而頒布的法律以及國家行政機關(guān)依照憲法和法律的有關(guān)規(guī)定制定和發(fā)布的行政法規(guī)、規(guī)章，是集行政法、民法和經(jīng)濟法為一體的調(diào)整交通運輸關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。2法律淵源:是指法律的表現(xiàn)形式,是指不同國家機關(guān)依法制定的各種具有不同法律效力的規(guī)范性文件。3.國際條約：是指國家及其他國際法主體間所締結(jié)的以國際法為基礎(chǔ)，確定其相互關(guān)系中的權(quán)利和義務(wù)的一種國際書面協(xié)議，也是國際法主體間互相交往的一種最普遍的法律形式。 試題出處：第一章第二節(jié)交通運輸法概述難易度：低分 數(shù)：每題2分第三節(jié) 交通運輸法概述問 題：1. 為什么建立和完善交通運輸法規(guī)體系？正確

4、答案：答：因為以下五點原因：1.交通運輸企業(yè)在運營活動中產(chǎn)生的各種基本經(jīng)濟關(guān)系需要法律規(guī)范來確認。2.交通運輸主體的權(quán)益需要法律的確認和保障。3.維護運輸市場的公平競爭和良好的秩序需要法律的規(guī)范和保障。4.交通運輸企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換、政府職能的轉(zhuǎn)變，必須依法實施。5.交通運輸建設(shè)的投融資，必須有法律規(guī)范的保障。答案講解：加入wto后，中國與世界的聯(lián)系更加密切，經(jīng)濟與貿(mào)易的交往更為頻繁。交通運輸企業(yè)正全面走向市場。而交通運輸企業(yè)要走向市場，按市場化規(guī)律運作，必須從根本上變革其經(jīng)營管理體制。然而，我們應(yīng)意識到，經(jīng)營管理體制的變革必須要有法律的規(guī)范與保障。試題出處：第一章第三節(jié)交通運輸法的現(xiàn)狀與發(fā)展

5、難易度：中分 數(shù)：每題5分問 題：2. 建立和完善交通運輸法律規(guī)范的基本原則？正確答案：答： 1.堅持以馬克思主義法學(xué)理論為指導(dǎo)的原則。2.堅持理論聯(lián)系實際的原則。3.堅持從全局出發(fā)，維護國家法制統(tǒng)一的原則。4.借鑒國內(nèi)外有益經(jīng)驗的原則。答案講解：交通運輸法規(guī)體系是我國社會主義經(jīng)濟法規(guī)體系的一個組成部分，是調(diào)整交通運輸領(lǐng)域內(nèi)各方面的社會關(guān)系的法律規(guī)范的有機組合，是按照一定的規(guī)律組合起來的、內(nèi)部有機聯(lián)系的、門類齊全、干支分明、互相協(xié)調(diào)的統(tǒng)一整體，是一個由法律、法規(guī)和規(guī)章組成的完整系統(tǒng)。從大的方面看，建立交通運輸法規(guī)體系應(yīng)當遵循以上原則。試題出處：第一章第三節(jié)交通運輸法的現(xiàn)狀與發(fā)展難易度：中分 數(shù)

6、：每題5分第二章 交通運輸法律關(guān)系第一節(jié) 交通運輸概述題 型：填空題 問 題：1. 2008年，在國務(wù)院機構(gòu)改革中，交通運輸部無疑是最受矚目的一個新部委。這個由（ ）、（ ）、（ ）以及（ ）合并設(shè)立的“大交通”新部門，將公路、水運、遠洋運輸、港口、民用航空、市政公共交通以及郵政全部納入。 正確答案：（交通部）、（民航總局）、（建設(shè)部市政交通管理部門）以及（郵政總局）答案講解：2008年，國務(wù)院機構(gòu)改革中，新成立的交通運輸部，改變了傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)管理體制，新的體制更有利于我國運輸業(yè)的發(fā)展，同時能使運輸業(yè)更好的為全國經(jīng)濟服務(wù)。這道題主要是要求同學(xué)關(guān)心國家交通實事要聞，了解交通業(yè)的最新動態(tài)。，

7、試題出處：第二章第一節(jié)文字教材中難易度：低分 數(shù)：2第二節(jié) 公路法概述問 題：1.交通運輸法2.法律淵源3.國際條約正確答案：1所謂交通運輸法是指國家立法機關(guān)為了加強交通運輸管理而頒布的法律以及國家行政機關(guān)依照憲法和法律的有關(guān)規(guī)定制定和發(fā)布的行政法規(guī)、規(guī)章，是集行政法、民法和經(jīng)濟法為一體的調(diào)整交通運輸關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。2法律淵源:是指法律的表現(xiàn)形式,是指不同國家機關(guān)依法制定的各種具有不同法律效力的規(guī)范性文件。3.國際條約：是指國家及其他國際法主體間所締結(jié)的以國際法為基礎(chǔ)，確定其相互關(guān)系中的權(quán)利和義務(wù)的一種國際書面協(xié)議，也是國際法主體間互相交往的一種最普遍的法律形式。答案講解：1交通運輸法:

8、指國家立法機關(guān)為了加強交通運輸管理而頒布的法律以及國家行政機關(guān)依照憲法和法律的有關(guān)規(guī)定制定和發(fā)布的行政法規(guī)、規(guī)章，是集行政法、民法和經(jīng)濟法為一體的調(diào)整交通運輸關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。2法律淵源:是指法律的表現(xiàn)形式,是指不同國家機關(guān)依法制定的各種具有不同法律效力的規(guī)范性文件。3.國際條約：是指國家及其他國際法主體間所締結(jié)的以國際法為基礎(chǔ)，確定其相互關(guān)系中的權(quán)利和義務(wù)的一種國際書面協(xié)議，也是國際法主體間互相交往的一種最普遍的法律形式。 試題出處：第二章第二節(jié)交通運輸法概述難易度：低分 數(shù)：每題2分第三節(jié) 交通運輸法概述問 題：1. 為什么建立和完善交通運輸法規(guī)體系？正確答案：答：因為以下五點原因：1

9、.交通運輸企業(yè)在運營活動中產(chǎn)生的各種基本經(jīng)濟關(guān)系需要法律規(guī)范來確認。2.交通運輸主體的權(quán)益需要法律的確認和保障。3.維護運輸市場的公平競爭和良好的秩序需要法律的規(guī)范和保障。4.交通運輸企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換、政府職能的轉(zhuǎn)變，必須依法實施。5.交通運輸建設(shè)的投融資，必須有法律規(guī)范的保障。答案講解：加入wto后，中國與世界的聯(lián)系更加密切，經(jīng)濟與貿(mào)易的交往更為頻繁。交通運輸企業(yè)正全面走向市場。而交通運輸企業(yè)要走向市場，按市場化規(guī)律運作，必須從根本上變革其經(jīng)營管理體制。然而，我們應(yīng)意識到，經(jīng)營管理體制的變革必須要有法律的規(guī)范與保障。試題出處：第一章第三節(jié)交通運輸法的現(xiàn)狀與發(fā)展難易度：中分 數(shù)：每題5分問

10、題：2. 建立和完善交通運輸法律規(guī)范的基本原則？正確答案：答： 1.堅持以馬克思主義法學(xué)理論為指導(dǎo)的原則。2.堅持理論聯(lián)系實際的原則。3.堅持從全局出發(fā)，維護國家法制統(tǒng)一的原則。4.借鑒國內(nèi)外有益經(jīng)驗的原則。答案講解：交通運輸法規(guī)體系是我國社會主義經(jīng)濟法規(guī)體系的一個組成部分，是調(diào)整交通運輸領(lǐng)域內(nèi)各方面的社會關(guān)系的法律規(guī)范的有機組合，是按照一定的規(guī)律組合起來的、內(nèi)部有機聯(lián)系的、門類齊全、干支分明、互相協(xié)調(diào)的統(tǒng)一整體，是一個由法律、法規(guī)和規(guī)章組成的完整系統(tǒng)。從大的方面看，建立交通運輸法規(guī)體系應(yīng)當遵循以上原則。試題出處：第一章第三節(jié)交通運輸法的現(xiàn)狀與發(fā)展難易度：中分 數(shù)：每題5分第三章 交通運輸企業(yè)

11、第一節(jié) 運輸企業(yè)概述題 型：簡答題 問 題：1. 運輸企業(yè)的概念 ？ 正確答案：運輸企業(yè)是指專門從事與交通運輸活動有關(guān)的各種經(jīng)營活動，依法自主經(jīng)營、自負盈虧、獨立核算，具有法人資格的盈利性經(jīng)營組織。具體講，運輸企業(yè)以運輸為主要功能，通過利用自己的運輸工具(車、船、飛機等)和運輸設(shè)備，為旅客或貨主提供以空間位置改變(位移)為主要目的的活動。答案講解：運輸企業(yè)是專門從事與運輸活動有關(guān)的各種經(jīng)營活動的社會組織。運輸企業(yè)是自主經(jīng)營、自負盈虧，以獲取利潤和創(chuàng)造、積累社會財富為目的的盈利性組織。運輸企業(yè)是具備為社會提供運輸供給能力的企業(yè)法人。它具有權(quán)利能力和行為能力，依法獨立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)，在

12、市場經(jīng)濟的運行和發(fā)展過程中平等地參與競爭。試題出處：第三章第一節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 運輸企業(yè)的基本職能？正確答案：(1)連接中央與地方、城市與鄉(xiāng)村、生產(chǎn)與流通、分配與消費的紐帶職能。(2)生產(chǎn)原材料及產(chǎn)成品的供應(yīng)職能。(3)運送旅客及物質(zhì)實體的輸送職能。答案講解：(1)運輸業(yè)是社會再生產(chǎn)的必要條件，擔(dān)負著發(fā) 展生產(chǎn)、促進流通，提高社會勞動生產(chǎn)率的任務(wù)。 (2)運輸業(yè)擔(dān)負著社會產(chǎn)品和商品流通的任務(wù)。 (3)運輸業(yè)擔(dān)負著在平時為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，在戰(zhàn)爭時為軍事服務(wù)的任務(wù)。 (4)運輸業(yè)擔(dān)負著人們出行、購物、上下班及旅游等的輸送服務(wù)任務(wù)。試題出處：第三章第一節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：

13、2第二節(jié) 運輸企業(yè)的市場準入題 型：簡答題 問 題：1. 核準設(shè)立 ？ 正確答案：核準設(shè)立是指交通運輸企業(yè)在成立時，需要經(jīng)相應(yīng)主管機關(guān)審批后，才能到工商登記管理機關(guān)進行設(shè)立登記的設(shè)立方式。答案講解：運輸企業(yè)成立的方法，是需要審批登記的。試題出處：第三章第二節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 內(nèi)資運輸企業(yè)市場準入的法律規(guī)范？正確答案：1我國內(nèi)資運輸企業(yè)市場準人的法律民法通則全民所有制工業(yè)企業(yè)法公司法2內(nèi)資運輸企業(yè)有關(guān)市場準入的行政法規(guī)和規(guī)章汽車零擔(dān)貨物運輸管理辦法水路運輸管理條例及其實施細則國際海運條例及其實施細則定期國際航空運輸管理規(guī)定答案講解：內(nèi)資運輸企業(yè)市場準入既要符合相關(guān)法律還要符合國

14、家的行政法規(guī)和規(guī)章。試題出處：第三章第二節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第三節(jié) 運輸企業(yè)的設(shè)立題 型：簡答題 問 題：1. 運輸企業(yè)設(shè)立的方式？ 正確答案：運輸企業(yè)的設(shè)立方式，也稱為設(shè)立的原則，是指企業(yè)根據(jù)何種法定原則，通過何種具體途徑達到企業(yè)設(shè)立的目的。從世界范圍看，企業(yè)設(shè)立的方式主要有以下幾種： (1)特許設(shè)立，即企業(yè)必須通過國家的特別許可才能設(shè)立的一種方式，它通常適用于特定企業(yè)的設(shè)立。 (2)核準設(shè)立，又稱許可設(shè)立，即設(shè)立企業(yè)時，除需要具備法律規(guī)定的各項設(shè)立條件外，還需要主管行政機關(guān)審核批準后，才能申請登記注冊的一種設(shè)立方式。 (3)準則設(shè)立，又稱登記設(shè)立，即設(shè)立企業(yè)不需要經(jīng)有關(guān)主管行政

15、機關(guān)批準，只要企業(yè)在設(shè)立時符合法律規(guī)定的有關(guān)條件時，即可到主管機關(guān)申請登記，經(jīng)登記機關(guān)審查合格后予以登記注冊，企業(yè)即告成立的一種設(shè)立方式。 (4)自由設(shè)立，即法律對企業(yè)的設(shè)立不予強制規(guī)范，企業(yè)的創(chuàng)立人可以自由設(shè)立企業(yè)的設(shè)立方式。目前，世界各國基本放棄了該種企業(yè)設(shè)立方式。 我國主要采用核準設(shè)立和特許設(shè)立。答案講解：運輸企業(yè)的設(shè)立是指運輸企業(yè)的創(chuàng)立人為使企業(yè)具備從事交通運輸活動的能力，取得合法的主體資格，依照法律規(guī)定的條件和程序所實施的一系列的行為。設(shè)立運輸企業(yè)必須具備實質(zhì)要件和形式要件。試題出處：第三章第三節(jié)文字教材中難易度：難分 數(shù)：62. 設(shè)立國內(nèi)運輸企業(yè)應(yīng)具備的條件？正確答案：運輸企業(yè)必須

16、具有經(jīng)營管理的組織機構(gòu)、業(yè)務(wù)章程和具有企業(yè)法人資格的負責(zé)人，以使其能夠與用戶方或其代表訂立運輸服務(wù)合同。必須具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金。運輸企業(yè)要完成或組織完成運輸全程服務(wù)，并對運輸過程中的旅客人身、財物安全以及貨物的滅失、損害和延誤等負責(zé)，就必須要有與經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的流動資金和足夠的賠償能力。必須具有符合資質(zhì)要求的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。由于交通運輸活動是一項風(fēng)險性大、技術(shù)條件要求比較高的經(jīng)營活動，因此，企業(yè)必須擁有一批了解和掌握運輸專門知識和技術(shù)的專業(yè)人員和經(jīng)營管理人員。特別是從事國際運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)，同時還必須具有國際貿(mào)易和國際運輸?shù)闹R與技能，因而對技術(shù)和管理人員的要求更高。必須具有

17、從事運輸經(jīng)營活動的場所和相應(yīng)的運輸設(shè)施與設(shè)備。答案講解：設(shè)立國內(nèi)運輸企業(yè)應(yīng)具備的條件既要符合相關(guān)法律還要符合國家的行政法規(guī)和規(guī)章。試題出處：第三章第三節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第四節(jié) 運輸企業(yè)的經(jīng)營方式題 型：簡答題 問 題：1. 運輸企業(yè)獨立經(jīng)營型？ 正確答案：在運輸服務(wù)中，實施單一運輸服務(wù)的企業(yè)幾乎全部是獨立經(jīng)營型企業(yè)。而實施綜合運輸服務(wù)的運輸企業(yè)盡管從總體上講是獨立經(jīng)營，但內(nèi)部各環(huán)節(jié)則相當復(fù)雜，在涉及多式聯(lián)運尤其是國際多式聯(lián)運時，更是如此。試題出處：第三章第四節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 運輸代理經(jīng)營型？正確答案：該類型與第二種類型的使用情況相似，即在服務(wù)全程的兩端和中間各

18、銜接地點委托外地區(qū)或國外同業(yè)作為運輸服務(wù)代理、辦理或代理安排全程服務(wù)中的分運工作和交接貨物工作、簽發(fā)或回收聯(lián)運單證，制作有關(guān)單證、處理交換信息、代收支費用、處理貨運事故或糾紛等。這種代理關(guān)系可以是相互的，也可以是單方面的，在后一種情況下，一般有運輸企業(yè)向代理人支付代理費用，不存在分享利潤、分擔(dān)虧損的問題。試題出處：第三章第四節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第五節(jié) 運輸企業(yè)的變更、消滅與清算題 型：簡答題 問 題：1. 運輸企業(yè)的變更？ 正確答案：運輸企業(yè)的變更是指已經(jīng)登記注冊的運輸企業(yè)在其存續(xù)期內(nèi)，由于企業(yè)本身或者其他主客觀情況的變化，在運輸企業(yè)組織機構(gòu)上或其他登記事項上的改變，包括企業(yè)組織的

19、變更、企業(yè)主要登記事項的變更等。運輸企業(yè)的變更必須依據(jù)法律規(guī)定的條件和程序進行。答案講解： 運輸企業(yè)的變更主要是組織形式與責(zé)任形式的變更。試題出處：第三章第五節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 運輸企業(yè)的消滅？正確答案：運輸企業(yè)的消滅又稱運輸企業(yè)的終止，是指已設(shè)立的運輸企業(yè)因企業(yè)章程或者法律規(guī)定的事由的發(fā)生，而喪失法律主體資格，并導(dǎo)致其權(quán)利能力和行為能力的終止。答案講解：運輸企業(yè)的消滅是一個動態(tài)的過程，當消滅的事由發(fā)生時，企業(yè)的主體資格并未馬上消滅，此時應(yīng)依法對該企業(yè)進行清算，并停止清算范圍外的經(jīng)營活動，了結(jié)未完成的業(yè)務(wù)，清結(jié)企業(yè)的債權(quán)債務(wù)關(guān)系。清算終止后，辦理企業(yè)注銷登記，企業(yè)便告消滅。試

20、題出處：第三章第五節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第六節(jié) 運輸企業(yè)的責(zé)任題 型：簡答題 問 題：1. 運輸企業(yè)的民事責(zé)任？ 正確答案：運輸企業(yè)的民事責(zé)任是指運輸企業(yè)違反法定義務(wù)和合同義務(wù)所應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任，它可以分為違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任。答案講解： 違約責(zé)任是指違反運輸服務(wù)合同所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，其承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)是合同。 侵權(quán)責(zé)任是指在運輸活動中侵犯運輸需求方的財產(chǎn)，造成財產(chǎn)損害所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，其承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)是法律的規(guī)定。 承擔(dān)的民事責(zé)任主要是違約責(zé)任。試題出處：第三章第六節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 基于綜合運輸服務(wù)業(yè)務(wù)中所涉及的復(fù)雜的法律關(guān)系，在綜合運輸服務(wù)下的賠償責(zé)任？正確答案：由綜

21、合運輸合同決定的綜合運輸企業(yè)與用戶方(或收貨方)之間的賠償責(zé)任。由雇傭合同、代理合同和分包合同決定的綜合運輸企業(yè)與其受雇人、代理人、分包(運)人等之間的賠償責(zé)任。在明知責(zé)任人情況下，用戶(或收貨)方與綜合運輸企業(yè)的雇傭人、代理人、分運人之間的賠償責(zé)任。在涉及保險情況下，還存在投保人與保險人之間和保險人與實際責(zé)任人之間的賠償責(zé)任關(guān)系。答案講解：運輸企業(yè)在綜合運輸服務(wù)中的法律關(guān)系相對較復(fù)雜，其所涉及的法律關(guān)系主要有：(1)運輸企業(yè)與用戶方之間的合同關(guān)系。(2)運輸企業(yè)與它的受雇人之間的雇傭關(guān)系。 (3)運輸企業(yè)與它的代理人之間的委托代理系。(4)運輸企業(yè)與分包承運人之間的分運合同系。(5)用戶方、

22、收貨方與運輸企業(yè)的受雇人、代理人、 分運人之間發(fā)生的侵權(quán)關(guān)系。試題出處：第三章第六節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第四章 運輸合同概論第一節(jié) 運輸合同概述題 型：簡答題 問 題：1.標的概念 ？ 正確答案：標的是合同中確定當事人權(quán)利和義務(wù)共同指向的對象。答案講解：標的可以是商品貨物，也可以是勞務(wù)或工程項目，而借款合同的標的是貨幣。商品貨物的標的包括商品的名稱、規(guī)格、型號或代號、版號、商標等。任何合同都必須有標的，沒有標的，雙方的權(quán)利和義務(wù)就不能落實，合同就無法履行。試題出處：第四章第一節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 鐵路運輸合同的主要條款？正確答案：（）托運人、收貨人及其詳細地址。（）發(fā)

23、站、到站及到站的主管鐵路局。（）貨物名稱。（）貨物包裝、標志。（）件數(shù)和重量。（）承運日期。（）運到期限。（）運輸費用。（）貨車類型和車號。（）施封貨車的施封號碼。（）雙方商定的其他事項。答案講解：貨物運輸合同屬于提供經(jīng)濟勞務(wù)的經(jīng)濟合同。它是托運方和承運方之間為完成一定貨物運輸任務(wù)而明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。其中承運方的主要義務(wù)是把貨物安全、準時地運到目的地，交付收貨人；托運方的主要義務(wù)是把貨物交給承運方，支付運雜費。試題出處：第四章第一節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4在綜合運輸服務(wù)下的賠償責(zé)任？正確答案：由綜合運輸合同決定的綜合運輸企業(yè)與用戶方(或收貨方)之間的賠償責(zé)任。由雇傭合同、代理

24、合同和分包合同決定的綜合運輸企業(yè)與其受雇人、代理人、分包(運)人等之間的賠償責(zé)任。在明知責(zé)任人情況下，用戶(或收貨)方與綜合運輸企業(yè)的雇傭人、代理人、分運人之間的賠償責(zé)任。在涉及保險情況下，還存在投保人與保險人之間和保險人與實際責(zé)任人之間的賠償責(zé)任關(guān)系。答案講解：運輸企業(yè)在綜合運輸服務(wù)中的法律關(guān)系相對較復(fù)雜，其所涉及的法律關(guān)系主要有：(1)運輸企業(yè)與用戶方之間的合同關(guān)系。(2)運輸企業(yè)與它的受雇人之間的雇傭關(guān)系。 (3)運輸企業(yè)與它的代理人之間的委托代理系。(4)運輸企業(yè)與分包承運人之間的分運合同系。(5)用戶方、收貨方與運輸企業(yè)的受雇人、代理人、 分運人之間發(fā)生的侵權(quán)關(guān)系。試題出處：第四章第

25、一節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第二節(jié) 運輸合同的訂立題 型：簡答題 問 題：1訂立運輸合同的過程？ 正確答案：訂立運輸合同的過程，就是承運人與旅客或托運人之間設(shè)立、變更、終止關(guān)于旅客或貨物運輸?shù)拿袷聶?quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議的過程。答案講解：與一般意義上的合同一樣，運輸合同本質(zhì)上也是當事人之間的合意，即當事人意思表示達成一致的狀態(tài)。它必須遵守一定的程序。實踐中，是以要約一承諾作為締約的基本范式，即訂立運輸合同需要經(jīng)過要約與承諾兩個階段。試題出處：第四章第二節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 要約的含義？正確答案：要約又稱發(fā)盤、出盤、發(fā)價和報價等。合同法第14條規(guī)定，要約是希望和他人訂立合同的意思

26、表示。該意思表示應(yīng)當符合下列規(guī)定；內(nèi)容具體確定；表明經(jīng)受要約人承諾，要約即受該意思表示約束。根據(jù)該規(guī)定，所謂要約就是一方當事人以締結(jié)合同為目的向?qū)Ψ疆斒氯怂龀龅囊馑急硎尽０l(fā)出要約的一方稱為要約人，接受要約的一方稱為受要約人、相對人或者承諾人。答案講解：該意思表示應(yīng)當符合下列規(guī)定；內(nèi)容具體確定；表明經(jīng)受要約人承諾，要約即受該意思表示約束。根據(jù)該規(guī)定，所謂要約就是一方當事人以締結(jié)合同為目的向?qū)Ψ疆斒氯怂龀龅囊馑急硎?。發(fā)出要約的一方稱為要約人，接受要約的一方稱為受要約人、相對人或者承諾人。試題出處：第四章第二節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2分 數(shù)：22. 鐵路運輸合同的主要條款？正確答案：（）托

27、運人、收貨人及其詳細地址。（）發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局。（）貨物名稱。（）貨物包裝、標志。（）件數(shù)和重量。（）承運日期。（）運到期限。（）運輸費用。（）貨車類型和車號。（）施封貨車的施封號碼。（）雙方商定的其他事項。答案講解：貨物運輸合同屬于提供經(jīng)濟勞務(wù)的經(jīng)濟合同。它是托運方和承運方之間為完成一定貨物運輸任務(wù)而明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。其中承運方的主要義務(wù)是把貨物安全、準時地運到目的地，交付收貨人；托運方的主要義務(wù)是把貨物交給承運方，支付運雜費。試題出處：第四章第二節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第三節(jié) 運輸合同的履行題 型：簡答題 問 題：1. 運輸合同的履行？ 正確答案：運輸合同的

28、履行是指運輸合同依法成立后，當事人雙方按照合同規(guī)定的各項條款，全面地完成各自承擔(dān)的義務(wù)，以使雙方當事人的目的得以實現(xiàn)的行為。試題出處：第四章第三節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 協(xié)作履行原則具體要求？正確答案： (1)在合同中，當事人各方應(yīng)按照合同的基本要求，履行自己應(yīng)盡的義務(wù)，并積極為對方履行合同創(chuàng)造有利條件。 (2)當事人雙方應(yīng)互相關(guān)心，互相幫助，互相監(jiān)督對方履行合同對履行過程中出現(xiàn)的問題，及時協(xié)商解決。 (3)在履行合同過程中，當一方當事人遇到困難時，另一方應(yīng)在法律許可的范圍內(nèi)提供幫助，確保合同的履行。 (4)當遇到當事人一方發(fā)生了過錯行為時，另一方應(yīng)及時查找原因，協(xié)助對方加以糾正，

29、并設(shè)法防止和減少損失。 (5)在合同發(fā)生爭議時，當事人雙方應(yīng)從全局利益出發(fā)，根據(jù)法律和合同的有關(guān)規(guī)定，采取協(xié)商措施進行處理，協(xié)商不成時應(yīng)盡快訴諸法律，以免損失的擴大。試題出處：第四章第三節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4題 型：簡答題 第四節(jié) 運輸合同的擔(dān)保問 題：1. 合同的擔(dān)保？ 正確答案：合同的擔(dān)保，是指合同的當事人根據(jù)法律規(guī)定或雙方約定，為確保合同的切實履行而設(shè)定的一種權(quán)利義務(wù)關(guān)系。擔(dān)保制度是為保障合同實現(xiàn)而設(shè)定的。合同債權(quán)與合同債務(wù)是相互對應(yīng)的，只有促使債務(wù)人履行債務(wù)，債權(quán)人的債權(quán)才能實現(xiàn)。答案講解：設(shè)立擔(dān)保制度的目的：第一，增強當事人履約的責(zé)任心，督促其嚴格按合同規(guī)定完成義務(wù)。第二，

30、保障權(quán)利人的合法權(quán)益，如被擔(dān)保人不履行合同義務(wù)，一方權(quán)利人則可請求對方或擔(dān)保人承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。特別是在損失已經(jīng)發(fā)生的情況下，義務(wù)當事人有可能喪失履行合同或賠償損失的能力，則擔(dān)保更有其特殊作用。第三，從宏觀上，它對于維護合同紀律，保障市場經(jīng)濟秩序有促進作用。試題出處：第四章第四節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 抵押？正確答案：抵押，是指合同當事人中的債務(wù)人或者第三人不轉(zhuǎn)移對某一特定財產(chǎn)的占有而將該財產(chǎn)作為債權(quán)的擔(dān)保，債務(wù)人不履行債務(wù)時，債權(quán)人有權(quán)依照法律的規(guī)定將該財產(chǎn)折價或者以拍賣、變賣該財產(chǎn)的價款優(yōu)先得到償還。答案講解：抵押關(guān)系成立后所產(chǎn)生的權(quán)利稱為抵押權(quán)，其中的特定財產(chǎn)稱為抵押物，提

31、供抵押物的債務(wù)人或第三人稱抵押人，債權(quán)人稱抵押權(quán)人。試題出處：第四章第四節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2第五節(jié) 運輸合同的變更、解除、轉(zhuǎn)讓與終止題 型：簡答題 問 題：1. 運輸合同變更和解除的條件？ 正確答案： 1當事人雙方經(jīng)過協(xié)商同意，并且不因此損害國利益和社會公共利益，可以變更或解除合同。 2因不可抗力致使不能實現(xiàn)合同目的的，當事人可以變更或解除合同。 3在履行期限屆滿之前，當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務(wù)的，對方可以解除合同。 4當事人一方遲延履行債務(wù)或者有其他違約行為致使不能實現(xiàn)合同目的的，對方可以解除合同。 5當事人一方遲延履行主要債務(wù)，經(jīng)催告后在合理期限內(nèi)仍未

32、履行的，對方可以變更或解除合同。 6法律規(guī)定的其他情形。答案講解：合同的變更是指合同簽訂以后，由于履行條件發(fā)生變化，當事人之間對原合同的某些條款進行修改或補充所達成的新的協(xié)議。 運輸合同的解除，是指運輸合同在有效成立后尚未履行完畢前，由于實現(xiàn)合同的條件發(fā)生變化，致使合同的履行成為不可能或不必要，由當事人依照法律或合同規(guī)定的條件和程序，提前終止運輸合同效力的行為。 試題出處：第四章第五節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：42. 運輸合同被變更或解除，出現(xiàn)的法律后果？正確答案： 一是新合同的產(chǎn)生或舊合同的滅失。二是損失賠償。由于變更和解除合同是合法行為因而不能對負有責(zé)任的一方予以法律制裁，但是，變更或解

33、除合同的合法性，并不能免除責(zé)任方的一切經(jīng)濟責(zé)任。法律規(guī)定，因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責(zé)任的以外，應(yīng)由責(zé)任方負責(zé)賠償。答案講解：由于造成合同變更或解除的情況較為復(fù)雜，因此，變更或解除合同的責(zé)任應(yīng)根據(jù)具體情況來確定。 (1)由雙方協(xié)商同意變更或解除合同的，只要對損失承擔(dān)協(xié)商一致，不違反國家法律的即為有效。 (2)一方當事人違約，造成變更或解除合同的，違約方應(yīng)依法承擔(dān)違約責(zé)任，并向受害方賠償損失。試題出處：第四章第五節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：4第六節(jié) 無效運輸合同問 題：1. 無效運輸合同 ？ 正確答案：無效運輸合同是指雖經(jīng)當事人雙方協(xié)商訂立，但因違反了法律、行政法規(guī)或損害

34、了國家利益或社會公共利益，因而從訂立時起即沒有法律效力，國家法律不予承認和保護的運輸合同。試題出處：第四章第六節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 無效合同確認的依據(jù)？正確答案： 人民法院和仲裁機構(gòu)在確認無效運輸合同時，主要應(yīng)看以下幾個方面： 1運輸合同當事人是否具有主體資格 2運輸合同內(nèi)容是否合法 3運輸合同當事人意思表示是否真實 4運輸合同的訂立是否符合法定程序，手續(xù)是否完備試題出處：第四章第六節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：43. 全部無效的運輸合同正確答案： 即運輸合同構(gòu)成的主要要素不符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定。如承運人簽訂的貨物運輸合同的運輸對象是國家禁止流通的物；再如不具有運輸資格的企

35、業(yè)非法以其他運輸企業(yè)的名義簽訂的運輸合同等，運輸合同全部無效。試題出處：第四章第六節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2第七節(jié) 違反運輸合同的責(zé)任題 型：簡答題 問 題：1. 違反運輸合同的責(zé)任？ 正確答案： 違反運輸合同的責(zé)任，是指運輸合同當事人由于自己的過錯或無法防止的外因，造成合同不能履行或不能完全履行，依照法律規(guī)定或合同約定，必須承擔(dān)的法律制裁。答案講解：運輸合同是合同的一種形態(tài)，違反運輸合同的民事責(zé)任，屬于違約責(zé)任的一種形式。試題出處：第四章第七節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 歸責(zé)原則？正確答案：所謂歸責(zé)原則，就是確定責(zé)任的法律原則，是基于一定的歸責(zé)事由而確定行為人是否承擔(dān)責(zé)任的法律

36、原則。歸責(zé)原則是確定行為人的民事責(zé)任的標準和依據(jù)，是對整個民事制度起著統(tǒng)帥作用的指導(dǎo)方針。答案講解：貨物運輸合同屬于提供經(jīng)濟勞務(wù)的經(jīng)濟合同。它是托運方和承運方之間為完成一定貨物運輸任務(wù)而明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。其中承運方的主要義務(wù)是把貨物安全、準時地運到目的地，交付收貨人；托運方的主要義務(wù)是把貨物交給承運方，支付運雜費。試題出處：第四章第七節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2第五章 鐵路運輸法規(guī)第一節(jié) 鐵路運輸及其立法概述題 型：問答題 問 題：1. 鐵路運輸可以根據(jù)不同的方法劃分幾類？正確答案：答：鐵路運輸可以根據(jù)不同的方法劃分為若干種類，主要有：1以運輸對象為依據(jù)，可將鐵路運輸分為鐵路旅

37、客運輸和鐵路貨物運輸。2以是否以盈利為目的為依據(jù)，可將鐵路運輸分為鐵路營業(yè)性運輸和鐵路非營業(yè)性運輸。3以鐵路的管理權(quán)限為依據(jù)，可將鐵路運輸分為國家鐵路運輸、地方鐵路運輸、專用鐵路運輸、鐵路專用線運輸、合資鐵路運輸、中外合資鐵路運輸以及鐵路聯(lián)運。 4以運輸方式多少為依據(jù)，鐵路運輸分為鐵路單一方式運輸和鐵路多式聯(lián)運。 5以是否民用為依據(jù)，鐵路運輸分為鐵路民用運輸和鐵路軍事運輸。答案講解：鐵路運輸不同于其他企業(yè)，單純的以營利圍毆目的，其性質(zhì)有其獨特的一面，使用范圍更大，從二適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。試題出處：第五章第一節(jié)中難易度：中分 數(shù)：每題5分問 題：2. 鐵路運輸有哪些優(yōu)缺點？正確答案：答：鐵路運輸

38、的優(yōu)點是運行速度較快，運輸能力大，很少受自然條件的限制，適宜各種貨物的運輸，運輸?shù)陌踩院瓦\輸時間的準確性較高，遠距離鐵路運輸?shù)某杀据^低。缺點是受鐵軌和站點的限制，受運行時刻、配車、編列、中途編組等因素的影響，不能適應(yīng)用戶的緊急需要，近距離的運輸費用較高。答案講解：在相對于其他運輸法師而言，鐵路運輸?shù)哪芰Ω笠恍?，而且安全性也很高，但也有其不足之處。試題出處：第五章第一節(jié)中難易度：易分 數(shù)：每題5分3鐵路運輸法律規(guī)范一般由哪三個方面構(gòu)成？正確答案：答：一是由國家的專門立法機關(guān)制定的法律，如美國的斯塔格斯鐵路法、日本的鐵路營業(yè)法、加拿大的鐵路法等。 二是由國家的最高行政機關(guān)制定的行政法規(guī)，主要是

39、一些條例或者實施細則，如前蘇聯(lián)部長會議通過的蘇聯(lián)鐵路運輸條例、日本政府于1 949年5月25日以政令第113號頒布的日本國有鐵路法施行令、我國國務(wù)院于2005年4月1日發(fā)布施行的鐵路運輸安全保護條例等。 三是由政府的鐵路主管機關(guān)頒布的行政規(guī)章，包括各種實施細則、規(guī)程、規(guī)則、辦法和規(guī)定等，如鐵道部制定的鐵路貨物運價規(guī)則、鐵路貨物運輸規(guī)程等。難易度：中分 數(shù)：每題5分答案講解：鐵路運輸法律規(guī)范是為了適應(yīng)鐵路運輸管理而產(chǎn)生的，也是在總結(jié)鐵路運輸管理的實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上不斷完善起來的部門法。第二節(jié) 鐵路法題 型：簡答題 問 題：1. 鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)？ 正確答案：鐵路運輸企業(yè)的性質(zhì)可以概括為： (1)企

40、業(yè)性。鐵路運輸企業(yè)是自主經(jīng)營、自負盈虧、獨立核算的經(jīng)濟組織。 (2)公益性。其主要表現(xiàn)有三：一是鐵路運輸企業(yè)的一切經(jīng)濟活動，必須首先考慮社會效益，然后才是自身的經(jīng)濟效益；二是要依據(jù)法律、法規(guī)的授權(quán)，行使一定的行政管理權(quán)；三是根據(jù)企業(yè)破產(chǎn)法的規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)作為公用企業(yè)不適用企業(yè)破產(chǎn)法的規(guī)定。 由于鐵路有公益性的特點，鐵路必須無條件地服從國家大局的需要，承擔(dān)軍運、專運和救災(zāi)物資等的運輸任務(wù)。 (3)基礎(chǔ)性。它是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展過程中最重要的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之一，也是我國社會經(jīng)濟最重要的紐帶。答案講解：鐵路運輸企業(yè)作為企業(yè)的一種，它具備一般企業(yè)的共性，但又不同于一般企業(yè)，也不同于一般的交通運輸業(yè)；特別

41、是國家鐵路運輸企業(yè)，由于它在國民經(jīng)濟中的特殊地位和作用，決定了它具有自身的特點。試題出處：第五章第二節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：22. 鐵路法和鐵路運輸安全保護條例就保障鐵路站車的安全，作了哪些規(guī)定規(guī)定？正確答案：1禁止攜帶危險品進站上車或者以非危險品的品名托運危險品；2確保良好的鐵路治安管理秩序和鐵路運輸秩序；3做好衛(wèi)生檢疫、防止傳染病流行；4鐵路公安機關(guān)和地方公安機關(guān)分工負責(zé)共同維護鐵路治安秩序。答案講解： 搞好鐵路列車和車站安全保障工作，確保旅客生命和財產(chǎn)的安全，是鐵路運輸首要的工作任務(wù)。試題出處：第五章第二節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2第三節(jié) 鐵路運輸合同題 型：問答題 問 題：1

42、. 鐵路運輸可以根據(jù)不同的方法劃分幾類？正確答案：答：鐵路運輸可以根據(jù)不同的方法劃分為若干種類，主要有：1以運輸對象為依據(jù)，可將鐵路運輸分為鐵路旅客運輸和鐵路貨物運輸。2以是否以盈利為目的為依據(jù)，可將鐵路運輸分為鐵路營業(yè)性運輸和鐵路非營業(yè)性運輸。3以鐵路的管理權(quán)限為依據(jù)，可將鐵路運輸分為國家鐵路運輸、地方鐵路運輸、專用鐵路運輸、鐵路專用線運輸、合資鐵路運輸、中外合資鐵路運輸以及鐵路聯(lián)運。 4以運輸方式多少為依據(jù)，鐵路運輸分為鐵路單一方式運輸和鐵路多式聯(lián)運。 5以是否民用為依據(jù)，鐵路運輸分為鐵路民用運輸和鐵路軍事運輸。答案講解：鐵路運輸不同于其他企業(yè)，單純的以營利圍毆目的，其性質(zhì)有其獨特的一面，

43、使用范圍更大，從二適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展趨勢。試題出處：第五章第三節(jié)中難易度：中分 數(shù)：每題5分問 題：2. 鐵路運輸有哪些優(yōu)缺點？正確答案：答：鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是運行速度較快，運輸能力大，很少受自然條件的限制，適宜各種貨物的運輸，運輸?shù)陌踩院瓦\輸時間的準確性較高，遠距離鐵路運輸?shù)某杀据^低。缺點是受鐵軌和站點的限制，受運行時刻、配車、編列、中途編組等因素的影響，不能適應(yīng)用戶的緊急需要，近距離的運輸費用較高。答案講解：在相對于其他運輸法師而言，鐵路運輸?shù)哪芰Ω笠恍?，而且安全性也很高，但也有其不足之處。試題出處：第五章第三節(jié)中難易度：易分 數(shù)：每題5分3鐵路運輸法律規(guī)范一般由哪三個方面構(gòu)成？正確答案：答

44、：一是由國家的專門立法機關(guān)制定的法律，如美國的斯塔格斯鐵路法、日本的鐵路營業(yè)法、加拿大的鐵路法等。 二是由國家的最高行政機關(guān)制定的行政法規(guī)，主要是一些條例或者實施細則，如前蘇聯(lián)部長會議通過的蘇聯(lián)鐵路運輸條例、日本政府于1 949年5月25日以政令第113號頒布的日本國有鐵路法施行令、我國國務(wù)院于2005年4月1日發(fā)布施行的鐵路運輸安全保護條例等。 三是由政府的鐵路主管機關(guān)頒布的行政規(guī)章，包括各種實施細則、規(guī)程、規(guī)則、辦法和規(guī)定等，如鐵道部制定的鐵路貨物運價規(guī)則、鐵路貨物運輸規(guī)程等。難易度：中分 數(shù)：每題5分答案講解：鐵路運輸法律規(guī)范是為了適應(yīng)鐵路運輸管理而產(chǎn)生的，也是在總結(jié)鐵路運輸管理的實踐經(jīng)

45、驗基礎(chǔ)上不斷完善起來的部門法。第四節(jié) 鐵路貨物運輸保險與保價題 型：簡答題 問 題：1. 貨物運輸保險與財產(chǎn)險的主要區(qū)別？ 正確答案：貨物運輸保險是對動態(tài)中的財產(chǎn)進行保險，而其他財產(chǎn)險通常是對靜態(tài)的財產(chǎn)進行保險。從期限上看，貨物運輸保險的期限比較短，一般是以一個航程或運程來計算的，即從起點到終點，貨物交付完畢則保險合同也就履行完畢。其他財產(chǎn)保險的期限一般比較長。答案講解：根據(jù)鐵路法第17條規(guī)定，辦理貨物運輸保險實行自愿原則，即托運人可以辦理運輸保險，也可以不辦理運輸保險。包括承運人、保險公司在內(nèi)的任何其他人，不得以任何形式強迫托運人辦理運輸保險。試題出處：第五章第四節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)

46、：22. 鐵路貨物保價運輸?shù)母拍?？正確答案：保價是指貨物的保證價值，也可稱為聲明價格。鐵路貨物保價運輸是指托運人在托運貨物時聲明其價格，并向承運人支付保價費用，由承運人在貨物損失時按聲明價格賠償?shù)囊环N貨物運輸。答案講解：保價運輸是鐵路貨物運輸合同的組成部分，是鐵路實行限額賠償后，保證承運人、托運人利益對等的一種賠償形式。試題出處：第五章第四節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2第五節(jié) 國際鐵路運輸公約題 型：簡答題 問 題：1. 哪些情況下不認為是國際鐵路物運輸 ？ 正確答案：(1)當所運貨物通過在其他國境內(nèi)的線路，由貨物發(fā)運國某一鐵路獨家經(jīng)營時。 (2)即使所運貨物通過其他國境內(nèi)的線路并非由貨物發(fā)

47、運國某一鐵路獨家經(jīng)營，如有關(guān)國家或鐵路已達成協(xié)議，規(guī)定此項運輸不視為國際運輸時。答案講解：所謂國際鐵路運輸，是指將旅客、行李或貨物從一國境內(nèi)運送到另一國境內(nèi)，由旅客或托運人支付運輸費用。在我國，國際鐵路運輸又可稱為涉外鐵路運輸，包括國際鐵路旅客運輸和國際鐵路貨物運輸。試題出處：第五章第五節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：22. 運送費用的計算和支付？正確答案：3過境路的費用2到達路的費用 1發(fā)送路的費用 答案講解：運單是國際鐵路貨物運輸中的運輸單證。運單中承運人一方為鐵路，包括發(fā)站和到站；托運人一方為發(fā)貨人，包括收貨人。從法律上講，運單是承運人與托運人之間運輸合同的憑證。托運人在托運貨物時，應(yīng)按規(guī)

48、定的格式填寫承運人事先用固定的格式印刷好的運單及其副本，并交付規(guī)定的費用，然后由鐵路發(fā)站加蓋戳記。試題出處：第五章第五節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2第六章 公路運輸法規(guī)第一節(jié) 公路運輸及其法律適用題 型：簡答題 問 題：1. 公路運輸?shù)奶攸c？ 正確答案：(1)靈活性。(2)貨損貨差少，安全性不斷提高。(3)送達速度快。公路運輸一般是門到門直達運輸，運輸速度通常較快。(4)投資少、資金周轉(zhuǎn)快、回收期短。(5)運輸成本較高。由于是小批量運輸，勞動力成本、動力成本都較高。(6)污染環(huán)境。汽車引起的噪聲、廢氣等公害造成的環(huán)境污染已引起許多國家的重視。答案講解：公路運輸是指經(jīng)公路將貨物或旅客從一地運送

49、到另一地，以完成旅客或貨物位移的陸路運輸。公路運輸在第二次世界大戰(zhàn)以后開始迅速發(fā)展，是一種具有機動靈活、方便直達的運輸方式，但受地面條件影響大，風(fēng)險也相對較大。試題出處：第六章第一節(jié)文字教材中難易度：中分 數(shù)：22. 快速貨運系統(tǒng)概念？正確答案：公路快速貨運系統(tǒng)是以高時效的貨物為服務(wù)對象，以高等級公路為基礎(chǔ)，依托多層次、網(wǎng)絡(luò)化的貨運站場體系集散貨源，使用技術(shù)先進、結(jié)構(gòu)合理的車輛載運貨物，利用高效的通訊信息技術(shù)作為管理手段，通過科學(xué)有效的運輸組織，實現(xiàn)貨物運輸安全、準確、快速流動的公路貨運系統(tǒng)。答案講解：隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，原材料利用水平的提高，流通領(lǐng)域中物品的附加值呈現(xiàn)出增長的趨勢，

50、公路貨運量增長迅速，公路運輸?shù)氖袌龇蓊~在綜合運輸體系中所占比重近年來增長顯著。隨著公路質(zhì)量的提高，高速公路通車里程迅速增長，公路運輸?shù)氖袌龇蓊~仍將并繼續(xù)保持優(yōu)勢地位。而公路運輸車輛則將向大型化、專用化、高速化、低能耗方向發(fā)展。gpsgis等信息系統(tǒng)將得到進一步推廣和使用。智能車輛一公路系統(tǒng)將得到進一步開發(fā)與應(yīng)用。試題出處：第六章第一節(jié)文字教材中難易度：易分 數(shù)：2第二節(jié) 公路法概述題 型：簡答題 問 題：1. 公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定？ 正確答案：(1)公路建設(shè)應(yīng)當按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進行。 (2)公路建設(shè)項目應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定實行法人負責(zé)制度、招標投標制度和工程監(jiān)理制度。 (3)

51、承擔(dān)公路建設(shè)項目的可行性研究單位、勘查設(shè)計單位、施工單位和工程監(jiān)理單位，必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書。 (4)公路建設(shè)項目的施工，須按國務(wù)院交通主管部門的規(guī)定報請縣級以上地方人民政府交通主管部門批準。 (5)公路建設(shè)必須符合公路工程技術(shù)標準。 (6)公路建設(shè)使用土地依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。同時應(yīng)當貫徹切實保護耕地、節(jié)約土地的原則。 (7)公路建設(shè)項目的設(shè)計和施工，應(yīng)當符合依法保護環(huán)境、保護文物古跡和防止水土流失的要求。公路規(guī)劃中貫徹國防要求的公路建設(shè)項目，應(yīng)當嚴格按照規(guī)劃進行，以保證國防交通的需要。 (8)公路建設(shè)項目和公路修復(fù)項目竣工后，應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定進行驗收；未經(jīng)驗收或者驗收

52、不合格的不得交付使用。答案講解：籌集公路建設(shè)資金，除各級人民政府的財政撥款外，可以依照法律或者國務(wù)院有關(guān)規(guī)定決定征收用于公路建設(shè)的費用；還可以依法向國內(nèi)外金融機構(gòu)或者外國政府貸款。為充分利用市場機制加快公路建設(shè)，公路法規(guī)定，國家鼓勵國內(nèi)外經(jīng)濟組織對公路建設(shè)進行投資。同時還規(guī)定，開發(fā)、經(jīng)營公路的公司可以依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定發(fā)行股票、公司債券籌集資金。公路建設(shè)資金還可以采取符合法律或者國務(wù)院規(guī)定的其他方式籌集。試題出處：第六章第二節(jié)文字教材中難易度：難分 數(shù)：22. 公路法對公路養(yǎng)護的費用是怎么規(guī)定的？正確答案：公路法規(guī)定采取國家采用依法征稅的辦法籌集公路養(yǎng)護資金。具實施辦法和步驟由國務(wù)院規(guī)定。依法征稅籌集的公路養(yǎng)護資金，必須專項用于公路的養(yǎng)護改建。凡依法繳納公路養(yǎng)路費的，由交通主管部門發(fā)給公路養(yǎng)路費收訖標志，沒有公路養(yǎng)路收訖標志的車輛不得在公路上行駛。答案講解：認真做好公路的養(yǎng)護，是確保公路運輸正常運行的重要環(huán)節(jié)。為此，公路法就公路養(yǎng)護做出了明確的規(guī)定，要求公路管理