特殊天氣條件下安全行車措施

1、WORD格式整理版特殊天氣條件下安全行車措施在霧、雨、雪、風特殊天氣氣候條件下，駕駛員如何在高速 公路上做到行車安全是一個很重要的問題。在特殊氣候下，駕駛員視線變差、路面附著系數(shù)變小、車輛難以控制，在這樣的條件 下高速行車，稍有疏忽，就可能導致交通事故的發(fā)生，因此，駕 駛員掌握在特殊氣候條件下安全行車應(yīng)對措施，是高速公路安全行車必不可少的一課。一、霧天安全行車措施（一）在上高速公路行駛，若遇濃霧突然來臨，不要貿(mào)然行駛，應(yīng)將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避，來不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場時，安全的方法是把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟寬燈、尾燈、后防霧燈，當視距恢復到一定程度后，盡快駛離 路肩或緊急停

2、車帶。（二）注意情報板及標志牌顯示的車速預告，即使薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距遠近，適當降低車速，加大行車間距為正常的兩倍， 能見度小于500米大于200米時，白天也要開亮防霧燈、 防眩目 近光燈、示廓燈和前后位燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。（三）能見度小于200米大于100米時，必須開啟防霧燈和 防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過60 2公里；與同一車道行駛的前車必須保持 100米以上的行車間距。（四）能見度小于100米大于50米時，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持 50米以上

3、的行車間距。（五）能見度小于 50米時，公安機關(guān)依照規(guī)定可采取局部或全路圭封閉高速公路的交通管制措施。實施高速公路管制后，除執(zhí) 行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機動車禁止駛?cè)敫咚俟?。此時，已進入高速公路的機動車輛，駕駛員必須按規(guī) 定開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，要在保證安 全的原則下，駛離霧區(qū)，但最高時速不得超過20公里，未按國家標準安裝防霧燈的機動車輛，必須就近駛?cè)刖o急停車帶或者路肩停車，志。向。并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置故障車警告標 不要猛踩或快松加速踏板、也不要緊急制動或猛打方（七）停車以后，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護欄外的土路 肩上休息等候，以防不測。

4、（八）如前方車輛發(fā)生交通事故， 不要在車旁或者兩車之間停 留議論或察看情況，以防不測。二、雪天和路面結(jié)冰時的安全行車措施（一）降低車速，按情報板及標志牌上預告的車速行駛，或者 以50公里/小時左右的速度行駛，有利于防止車輛側(cè)滑，縮短制 動的距離。（二）加大行車間距，雪天行車間距應(yīng)為干燥路面的 2-3倍 以上。（三）沿著前車的車轍行駛，一般情況下不要超車、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。需要停車時，要提前采取措施，多用換檔，少用制 動，并可以利用發(fā)動機的制動作用來控制車速，力求防止各種原因制造成的側(cè)滑。（四）在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，一氣通過。 避免途中變速、停車或熄火。（五）積雪路面上行車，雖然沒

5、有冰路那么困難，但也要時刻 注意。如有條件可安裝防滑措施。雪天駕駛員的視野受阻也是行 車的一大障礙，必要時可使用雨刷器，雪后天氣比較寒冷，積雪 被壓濕后比較滑，此時行車就必須參照冰路上原則進行。（六）路面結(jié)冰時，應(yīng)將車輛立即駛到服務(wù)區(qū)或停車場。及 時安裝輪胎防滑鏈或換用雪地輪胎。 在高速公路上使用防滑設(shè)置 一定嚴格遵守高速公路的有關(guān)規(guī)定，因為防滑裝置不是絕對的安 全裝置。（七）如遇前輪滑溜，應(yīng)及時松開剎車。修正方向；如遇后輪 滑溜，就向滑溜一方糾正方向盤； 如遇動力滑溜應(yīng)應(yīng)及時抬起加 速踏板，縮短制動的距離。如遇橫向滑溜，汽車進入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)， 不要慌亂米取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。三、雨天如何

6、行車雨天行車不利條件：能見度大幅下降，可視距離大大縮短。 路面的路線反射作用，致使難以看清路面上劃的標棧， 整體視野 低下。落下的雨水和超車時飛濺起來的水滴沾附在擋風玻璃外 面，駕駛員只能看清雨刷器掃過的部分。 濕氣使擋風玻璃內(nèi)面蒙 上薄霧而模糊不清，嚴重影響了后視效果。輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降。比如；干瀝青路的附著系數(shù)為0.6，濕瀝青路的附著系數(shù)減小為此0.4，即減少三分之一，因此，制動距離將起 很大變化，一般增加一至二倍左右。車速越高，附著系數(shù)越 低?！八爆F(xiàn)象。高速公路在設(shè)計中，在其道路的橫斷面上已經(jīng)設(shè)計了防止積水的橫坡， 但是在大到暴雨的天氣中， 在公路 面上形成2毫米至8毫米甚

7、至更厚的水膜。如機動車高速行駛， 將使車輪上浮，輪胎與道路表面失去附著力，造成車輛在積水路 面上滑行。此時，制動、轉(zhuǎn)向都將失效，汽車因無法控制而處于 危險境地。（一）保持良好的視野雨天開車上路除了謹慎駕駛以外， 要及時打開雨刷器，天氣 昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需 開冷氣，并將冷氣吹向前 擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則 要打開后擋風玻璃加熱器， 盡快消除霜氣，以免看不清后面的車 輛。（二）防止車輪側(cè)滑雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”， 使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機要雙手平衡握住 方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當緩踩剎車

8、，以 防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。 如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當將方向朝側(cè) 滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾 正，切不可打反方向。（三）低速擋緩慢行駛有經(jīng)驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨 中開車盡量使用二或三擋、 不超過30公里或40公里的時速，隨 時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前 100米左右減速、輕點 剎車，使后面來車有足夠的應(yīng)急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。（四）防止涉水陷車深槽隧道等有大水漫溢的路最簡單的方法是水深不能超擇其他路線繞行；如水深只當車經(jīng)過有積水或者立交橋下、 面時，首先是

9、停車查看積水的深度， 過排氣管的高度，如果超了，應(yīng)選 淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導致車輛 熄火、發(fā)動機損壞。（五）不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時， 稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮 蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。（六）防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、 反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是 車輛臨近時驚

10、慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點 停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。（七）車陷泥坑的自救方法下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時， 經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情 況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油 門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動， 可以在驅(qū)動輪前后墊 石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽 車平穩(wěn)開出泥坑。（八）安全并線技巧1下雨時，因為 后視鏡視線不好，因此在超車時，一定要 謹慎，在心里沒底的時候，不要輕易實施并線或超車。2

11、. 開車時，一定要打開車燈，平時并線、超車不習慣打轉(zhuǎn) 向燈的車主也要注意，在并線前要先打開轉(zhuǎn)向燈， 看看后面的車 有沒有反應(yīng)，如果后車打雙閃或者鳴笛，就先不要超車了。3. 如果還是無法確認后方情況，還可以打開車窗，迅速地 偏一下頭看一下后側(cè)方。 但是應(yīng)該先稍稍放慢車速， 以免撞到前 方的障礙物。4. 在確認可以安全并線時，就要立刻干脆、流暢地并線， 以免在猶豫間影響其他車輛行駛。5. 不要從右側(cè)超車，尤其是超大型車。因為大型車的高度高，當小車靠近大型車右側(cè)時，司機很可能從后視鏡里看不見。(九) 必須減速行駛在干燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力(俗稱 "抓地力”)幾乎沒有變化

12、。而雨天，當車輛在潮濕路上行駛，車 輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生”水滑”，此時，不要急踩 制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。(1) 在潮濕路面上的車速與安全的關(guān)系雨天加速行車，車胎與路面之間形成"水膜"時，汽車的轉(zhuǎn)向 和制動將有失效的危險，如同驚險的水上滑板一般？(2) 雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于 雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種 困難更不容忽視。(3) 由于視線不佳，有可能無法及時發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須 減速行駛。(4) 行人有可能沒有意識到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。(5) 行人為了避開積水，有可能走到 行

13、車道上，所以必須 減速行駛。駕駛兩大“殺手逢雨天，直接影響行駛安全的主要因素是能見度和路面狀況兩大隱患除了能見度和路況，雨天駕駛還需要注意保持合理車距。所謂能見度是指人的肉眼透過空氣所能看到的水平方向的最遠距離。雨天雨水灑落，使擋風玻璃和 后視鏡模糊不清，加上 潮濕路面的光線反射使得能見度大大降低。 路面狀況直接影響著 車輪的摩擦(附著)系數(shù)，從而影響汽車的制動性能。在干燥路 面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力幾乎沒有變化。而雨 天，當車輛在潮 濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而 急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”，此時，不要急踩 制動踏板或猛 打轉(zhuǎn)向盤。想必每位車友都有體會，下雨天，當雨

14、點灑落在車窗玻璃上 時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模 糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。因此，如果 雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發(fā)生故障而不能正常工作 的話，對行車安全十分不利。所以車主在大雨之前，應(yīng)檢查汽車 雨刮器是否能 正常工作。不過需要明確的是：暴雨天，急速大 雨點打在擋風玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。（十）保證后視鏡清晰雨天讓后視鏡更清晰在雨中開車，后視鏡常常會被雨淋得很模糊， 只能看到后車 一個大致的輪廓，分不清遠近，甚至完全無法判斷后方情況，給 司機并線、超車帶來很大困難，

15、也造成了一定的安全隱患。（十一）涉水行車的操作要領(lǐng)涉水前的準備和防護措施汽車涉水行駛前，必須仔細查看水的深度、流速和水底情況 以及進、出水域的寬窄和道路情況， 由此來判斷是否能安全地通 過。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水，其實，只要水位達到前保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水 行駛就有一定的危險了。在確認自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。如果一定要駛過 較深的水流時，請先做好下面的準備工作。1. 用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高（如駕駛艙內(nèi)或車廂上）。2. 對油箱的加油口、機油尺

16、孔和發(fā)動機、驅(qū)動橋上的其他通 氣孔都要用防水物包扎堵塞。3. 若水位接近汽車的最大涉水深度時， 應(yīng)該在前保險杠上捆 綁較寬的木板，然后用低速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動機部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功 能。4. 有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作 用和增加車輪的附著力。涉水時的操作方法及注意事項1. 汽車涉水時，應(yīng)保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動機構(gòu)靈 敏可靠的情況下進行。應(yīng)掛低速擋平穩(wěn)駛?cè)胨校?避免大轟油門 或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火。2. 行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力， 一次 通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)彎，尤其是水

17、底路為泥沙時，更要注意做到這一點。3. 行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標， 雙手握住 方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺， 使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外。4. 多車涉水時，絕不可同時下水，應(yīng)待前車到達彼岸后，后 面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中， 導致進退兩難。5. 最后提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即起動，以免 嚴重損傷發(fā)動機，而應(yīng)盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地 點。涉水后的安全檢查1. 車輛涉水后，應(yīng)選擇寬闊安全的地點停車， 拆除防水包扎物，查看發(fā)動機點火系統(tǒng)是否沾水， 并用干布將其受潮的電器部 件擦干凈，以防發(fā)生短路或斷

18、路等故障。2. 檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵 塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理 干凈。3. 應(yīng)啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，達到正常溫度，烘干發(fā)動機上面的水和潮氣。 確認汽車技術(shù)狀況良好后， 先用低 速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板， 讓剎車蹄片與 剎車轂接觸摩擦產(chǎn)生熱能，以烘干和蒸發(fā)掉制動器中殘留的水 分，確保剎車性能良好。4. 一旦車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業(yè) 的售后服務(wù)站進行修理，切不可圖便宜在路邊店進行維修。水深不宜超過排氣筒汽車在雨天遇到的主要問題是通過水深的地方。特別提醒車主，要特別留意水深程度，如水深超

19、過排氣筒或進氣口，便很容 易令車輛死火。水深的另一個臨界點大約是半個車輪的高度，也就是25厘米30厘米之間。看到水就躲閃，或者馬上踩剎車放慢速度， 這是很多車主的 通病。左閃右避會令后面的司機不知道該怎么反應(yīng)，意外很容易發(fā)生。其實水深15厘米左右的話，不會 對汽車有任何影響，完 全可以用正常的車速行駛， 不需要擔心水進入車內(nèi)或者拋錨。當水深約半個輪胎，便要先行轉(zhuǎn)較低擋行駛，提高引擎轉(zhuǎn)數(shù)，穩(wěn)定油門，保持行車速度涉水而過。如果水深超過半個車輪，建議讓 水退去后再通過，如果確實要強行通過，最好讓拖車來拖。咼速公路行車注意雨天給駕駛員行車造成了不便，高速公路上事故也隨之增多，行車一定要注意車速和車距。

20、一、保證視線。發(fā)動汽車之前，駕駛員應(yīng)該保證視線良好， 雨天的倒車鏡容 易沾水使駕駛員視線模糊， 一定要擦干倒車鏡，以便行駛中能夠 清楚地觀察到后方車輛運動情況，并做出快速反應(yīng)。二、檢測車輛制動。發(fā)車前應(yīng)及時對車輛制動做出檢測， 以防車輛制動系統(tǒng)因進 水而失靈造成事故。三、遇積水不要急剎車。通過水洼要降低車速，以免飛濺的水花打在玻璃上， 模糊駕 駛員視線。對高速公路上的積水不要急踩剎車避讓， 注意保持車 輛運動方向不發(fā)生大的改變。四、施工路段不要超車。注意高速公路前方標志，對施工路段提前減速慢行。雨天視 線不好，在施工路段不要輕易超車或占用其他車道。五、變換車道時要快速。對超車變換車道的情況，應(yīng)

21、通過倒車鏡、后視鏡觀察，看清 前后車輛距離，打開轉(zhuǎn)向燈快速超車。六、檢查車輛電路防止拋錨。雨天應(yīng)在出發(fā)前檢查車輛電路， 對裸露電線及時處理，避免 電路在高速行駛狀態(tài)下發(fā)生短路，防止拋錨在高速路上。七、通過車燈示意。在高速路上，雨天應(yīng)該通過使用遠光燈和近光燈給其他車輛 示意，用燈光信號告之兩車的距離。八、緊急停車要選好位置。緊急停車應(yīng)該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近， 橋上容易起霧，視線較差。而停車應(yīng)打開應(yīng)急燈并且在車附近擺 放三角標志，有條件的應(yīng)準備雨具。涉水行車五忌夏季是南方傳統(tǒng)的多雨季節(jié)。連續(xù)的暴雨天氣,已讓車主連同愛車一起嘗盡了苦頭。因為暴雨的降臨不得不增強了車主的車 輛養(yǎng)護的意

22、識。下面是幾條雨季養(yǎng)車之道。1雨天洗車保護車漆不少車主都認為，雨天車輛表面的塵土被雨水沖刷干凈之后 省去了洗車的麻煩。但事實上，雨后如果不及時洗車，會對車漆造 成很大傷害，所以雨后的車輛清洗工作比任何時候都更重要。雨 水中往往含有雜質(zhì)和酸性物質(zhì)，車輛被雨淋濕后，長時間不清洗， 酸性物質(zhì)會腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜，漆面立刻會變得黯然 失色。另外，雨水中夾雜著一些看不見的瀝青細屑、污垢塵土等 也很容易吸附在車身漆面。這些污垢經(jīng)過太陽暴曬之后會衍生出大量的氧化物，時間久了就會在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。 所以，建議車主朋友雨后需要及時清洗車輛。2車內(nèi)除濕、除菌夏天雨季天氣悶熱潮濕，容易滋生病菌，而車內(nèi)密閉的空間 里,更成了病菌繁殖的溫床。 所以，雨停后要立刻開始除濕、 殺菌 的工作,特別是有小孩的家庭。建議可找一個陰涼通風的地方，將車門全部打開，讓車內(nèi)的 濕氣能夠及時排除。然后將車內(nèi)的腳踏墊、椅套拆下來，清洗晾曬。車內(nèi)除菌方式通?？刹捎贸粞跸竞凸庥|媒殺菌兩種方式。 一般臭氧消毒方法操作簡單、價格低廉 ，在許多清洗車輛的地方