車隊工作總結(jié)個人總結(jié)大全

1、車隊工作總結(jié)個人總結(jié)大全 漫漫人生長路就是永久布滿挑戰(zhàn)的，勞碌的人生，如歌的歲月，構(gòu)成了人生精彩的篇章。以下是我細心收集整理的車隊工作總結(jié),下面我就和大家分享，來觀賞一下吧。 車隊工作總結(jié)1 在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部依據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、選購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的準時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的準時和完好率。 一、運輸主要工作如下： 1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按

2、客戶的需要準時精準的配送貨物，也使原材料準時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式： (1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。 (2)針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，由于第一，單位價格比較廉價;其次，雖然運輸時間比大路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)約支出。 (3)針對產(chǎn)成品，若是本

3、地客戶，由于只有本地運輸，因此只能選用大路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。 (4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)約支出。 2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存方案，保證客戶需求的同時，節(jié)約倉儲費用。 (1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立刻發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。 (2)針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)約成本。 3.付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。 二、運輸方案

4、分析總結(jié) 在第八年年初所做的運輸費用預(yù)報與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不鋪張絲毫運輸空間，所以沒有消失零擔運輸狀況，減低了運輸費用。 其次是與第三方物流公司深化協(xié)商，削減運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌

5、形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。 三、倉儲方案： (1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，實行大批量購買的方式，不僅節(jié)約選購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就挺直去取貨，這樣就可以節(jié)約倉庫空間，節(jié)約倉儲費用。 (2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立刻發(fā)貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)約倉儲費用。 (3)針對半成品，由于本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)約管理費用，又可以保證準時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)約成本。 四

6、、倉儲方案分析總結(jié) (1)原材料倉儲方面，實際支出與方案支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必用法第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。 (2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與方案支出也是相等的，緣由在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不

7、必用法第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深化的探討，為了削減庫存費用，決定依據(jù)生產(chǎn)量，準時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用削減，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿足度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨準時。 (3)在半成品方面，實際支出是比方案支出少了343元，削減幅度有2%，雖然表面看起來不會許多，但實際是削減了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出削減的緣由有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量實行

8、即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。由于這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。 總結(jié)第十年的工作，我們也有很多不足之處：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的學(xué)問都不是很清楚，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)學(xué)問學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍時常阻礙公司的飛速進展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

9、 配合支持公司全部部門，主動主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專業(yè)學(xué)問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶供應(yīng)更完善的服務(wù)。 車隊工作總結(jié)2 時間荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)瞬間_年即將與我們揮手告辭。_年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，_創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年?；仡欉@一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順當?shù)耐瓿闪松霞夘I(lǐng)導(dǎo)給予的各項工作。 對我個人而言，有勝利的喜悅，同時也有很多不足之處，為了更好的總結(jié)閱歷教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié) 一、思想

10、政治方面 在公司的統(tǒng)一支配和指導(dǎo)下，仔細學(xué)習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面進展的奮斗目標。本人也主動努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持全都，始終保持仔細工作、主動上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高綜合素養(yǎng)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧快樂的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。 二、工作方面 在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順當?shù)耐瓿闪薩年的工作。我在本崗位上，能根據(jù)公司的支配和要求準時平安地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，主動參與各項義務(wù)勞

11、動，仔細學(xué)習業(yè)務(wù)學(xué)問，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了主動的工作。 在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。平常能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，主動參與平安學(xué)習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故。 三、存在的問題與將來展望 雖然在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的關(guān)心下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當

12、，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持平安第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。 _年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。 再過一個月，我們就將迎來嶄新的_年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的看法和求真務(wù)實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的進展貢獻

13、自己的力氣，用才智和汗水譜寫人生的新篇章! 車隊工作總結(jié)3 一、重視政治業(yè)務(wù)學(xué)習，培育良好工作習 慣隨著_快速進展，作為車隊隊長，我深感自己文化學(xué)問的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學(xué)習，堅持在干中學(xué)、在學(xué)中干，在實踐中提高。在學(xué)習中，我始終堅持把學(xué)習政治理論學(xué)問放在首位;其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理學(xué)問的學(xué)習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理學(xué)問武裝頭腦。除加強自身學(xué)習外，我還鼓舞、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護學(xué)問等方面的學(xué)習、溝通。 通過學(xué)習，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導(dǎo)，首先必需要有劇烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，仔細負責，

14、堅持以一個合格黨員的標準對比自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必需首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人公平。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。 今年以來，我始終站在車隊進展的高度去思索和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊平安生產(chǎn)、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體。大家對我這個年輕“班長”很敬重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊進展大局，根據(jù)各自的分工和職責不遺余力，盡職盡責地工作，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和進展。 二、圍繞各項工作目標，努力抓好

15、經(jīng)營管理 1、加強內(nèi)部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無法規(guī)無以成方圓”。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴厲?，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定進展大局;另一方面，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向進展。 2、狠抓平安管理，確保平安生產(chǎn)。我能夠仔細落實“平安第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格執(zhí)行三個“禁令”，做到學(xué)習宣揚要扎實、貫徹

16、執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實。一是在車隊平安管理工作中，仔細落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求，在思想上建立了平安防線;二是通過平安早會開展平安行車共享活動，切實提高了員工的平安行車意識。這種做法，徹底轉(zhuǎn)變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對平安行車，車輛修理、保養(yǎng)等方面的閱歷，相互溝通和悉心探討，自覺地消退了很多擔心全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的改變準時告知各位司助，為平安行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式，確保平安行車。 3、夯實設(shè)備管理，奠定運行基礎(chǔ)。設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效

17、的武器，是我們平安生產(chǎn)運行的基礎(chǔ)。我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案，督促提示員工按期維護車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體支配，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來，車隊無一起人為設(shè)備管理事故，無一起人為設(shè)備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作，以便及早發(fā)覺問題，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定，在下個星期一的平安早會和星期二的車隊平安生產(chǎn)列會上準時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的平安行駛。 4、生產(chǎn)與平安同時支配，

18、加強平安檢查和監(jiān)控。在組織生產(chǎn)的過程中，我始終堅持“車輛運行，平安先行”的原則，堅持車輛歸隊檢查、不定期的路查、夜查工作，并依據(jù)車隊平安生產(chǎn)工作的需要，制作了平安生產(chǎn)倒計時牌、小車服務(wù)大隊駕駛員冬季平安操作規(guī)程等各類平安生產(chǎn)軟件，為平安生產(chǎn)運行進行供應(yīng)了保證。與此同時，車隊對于在特別路段、氣候執(zhí)行任務(wù)的員工準時的進行仔細的工作交待，以此確保平安生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。 5、提高平安服務(wù)意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。這方面，一是依據(jù)車隊實際狀況制定了嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，根據(jù)規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行;二是在每天平安早會強調(diào)平安工作的同時，

19、講解服務(wù)中的詳情已成為不行缺少的科目。實行競爭機制，增加了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù);三是利用人體生物節(jié)律管理模式，對心情、智力、體力達到零界日的員工，準時賜予提溫馨示，限度的關(guān)心員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù);四是做好服務(wù)質(zhì)量回訪工作，督促員工做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 三、切實加強支部建設(shè)，盡力構(gòu)建和諧車隊 車隊黨支部穩(wěn)步、扎實地開展了多項活動，力求實現(xiàn)建設(shè)和諧車隊的目的。一是仔細宣貫公司、沙運司“兩會”精神，開展了“六個一”創(chuàng)建活動以及“六必講”、“六必談”、“六必訪”思想政治工作。同時，結(jié)合“形勢、目標、任務(wù)、責任”主題訓(xùn)練，向干部員工反復(fù)宣講車隊全年、半年、季度、月度及階段性工

20、作目標，把思想政治工作做到每一個外點、每一名員工;二是結(jié)合工作實際，做好人心工程。支部結(jié)合人性化管理理念，長期開展談心和幫扶工作，今年開展了“黨支部一部一品特色工作”，堅持對“特別群體”的幫扶。這些活動，加強了對員工的關(guān)懷與溝通，協(xié)調(diào)處理好了各方利益和關(guān)系，為建設(shè)和諧車隊，奠定了堅實的基礎(chǔ);三是支部依據(jù)不同時期生產(chǎn)的需要，充分利用“百日平安無事故活動”、“駕駛員崗位大練兵”、“秋季整車愛車”等活動，調(diào)動廣闊駕駛?cè)藛T做好平安生產(chǎn)工作的主動性。同時，在車隊營造出一種學(xué)先進、趕先進的良好氛圍，促進員工恪盡職守，努力工作，為各項生產(chǎn)工作的順當進行奠定了基礎(chǔ)。 四、存在的問題和今后努力的方向 車隊點多、

21、線長，人員較為分散，員工素養(yǎng)參差不齊，平安管理的難度很大，致使我們的工作還有很多不近人意之處。比如：平安訓(xùn)練的方式還不夠敏捷、平安管理的手段還不夠扎實、平安監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。 在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是平安訓(xùn)練內(nèi)容突出，有針對性;二是平安訓(xùn)練的形式要突出敏捷性;三是平安訓(xùn)練的事例要突出典型性;四是平安訓(xùn)練中要突出員工的參加性。由于，平安訓(xùn)練是平安工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到平安生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的美好，_的穩(wěn)定。因此，平安訓(xùn)練工作必需要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn)，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)

22、新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為沙運司的一面旗幟。 車隊工作總結(jié)4 通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷關(guān)心還有自己不懈的的學(xué)習與熬煉，已漸漸認識并能初步把握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點心得體會闡述如下。 調(diào)度工作是押運公司的核心指揮機關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運行方案，僅僅是調(diào)度工作的開頭，更重要的是保證車輛運行方案的實施。調(diào)度員把握和指揮押運公司的3大資源，方案，車輛，人員，在業(yè)務(wù)運行過程中，調(diào)度員既是上級部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是平安宣揚員。所以做好調(diào)度工作必需要充分發(fā)揮調(diào)

23、度員的主動性和主動性，合理支配，科學(xué)調(diào)度，保證充分運力，限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄?，使現(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益化。 一，調(diào)度的日常工作 1，調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動主動，仔細負責，秉公辦事，具有鎮(zhèn)靜，機靈，果斷處理工作與應(yīng)急大事的力量。調(diào)度員要依據(jù)業(yè)務(wù)狀況，編制車輛運行動態(tài)方案，進行有方案的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營方案和保證完成方案的各項措施及業(yè)務(wù)指標完成進度狀況。了解當前運營形式，熟識各線路業(yè)務(wù)狀況及流量，流向，季節(jié)性改變并把握天氣改變狀況;熟識押運各項規(guī)章制度和交通平安法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況，車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，

24、把握駕駛員的思想狀況，共性，愛好，身體健康狀況等。 2，其次在調(diào)度工作中要嚴格執(zhí)行調(diào)度方案，隨時了解方案進行狀況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時把握各線路車況，路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作，溝通準時，增加突發(fā)大事應(yīng)急力量。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運力，使車輛的利用率，效益化。調(diào)度員應(yīng)常常深化現(xiàn)場了解運營實際，把握運營進度?，F(xiàn)場調(diào)度要與中隊和車組調(diào)度親密配合，合理調(diào)劑方案，變更車輛運行方案準時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場消失的各種違規(guī)現(xiàn)象準時反饋。值班調(diào)度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，具體交代工作與平安事項，做好車輛動態(tài)

25、記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清晰需要辦理的遺留事項，不斷討論和改進調(diào)度工作，發(fā)覺有關(guān)狀況，準時向領(lǐng)導(dǎo)請示，匯報，根據(jù)企業(yè)制度，科學(xué)合理調(diào)度，敏捷機動恰當處理各種有關(guān)客戶，車輛，車組人員日常運營中發(fā)生的問題。 3，調(diào)度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們供應(yīng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對他們一視同仁，主動協(xié)調(diào)并解決運營中消失的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路途行駛，誤點，漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知準時通知到中隊，關(guān)心上級完成車輛，駕駛員年審，年度換證等工作。在了解當前運營的狀況下主動申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。 調(diào)度員還

26、要為廣闊車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參與每周例會與學(xué)習。依據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達到公司要求，讓客戶滿足。準時處理好客戶，承運人的投訴，避開業(yè)務(wù)事故，切實履行好服務(wù)承諾，對客戶投訴要仔細核查，準時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對日常生產(chǎn)中消失的問題準時溝通準時整改，溝通各自工作閱歷，廣泛汲取各方面的看法，持續(xù)改進調(diào)度工作。 二，調(diào)度員的工作要領(lǐng) 調(diào)度員工作的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣，性格，愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的狀況下，盡量滿

27、足他們的要求，由于好的心情是平安行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行方案就要通知相關(guān)單位根據(jù)規(guī)章懲罰，要嚴格執(zhí)行調(diào)度方案，保證調(diào)度指令的嚴厲?性，還要做公正公正，嚴禁以權(quán)謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們供應(yīng)一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣闊乘客供應(yīng)一流的服務(wù)。 要堅持自我學(xué)習，不斷總結(jié)，不斷完善。調(diào)度工作沒有，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在改變，要不斷地觀看每車的方案執(zhí)行狀況，仔細總結(jié)，持續(xù)改進。 車隊工作總結(jié)5 我隊出車歸來的車輛，必需按時歸隊，必需按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。 夜間無論什么時間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在

28、車庫停放。嚴禁私拘束家或在外停放。一旦發(fā)覺，嚴格處理，造成后果自己負責。 每天門衛(wèi)要把庫內(nèi)全部車輛統(tǒng)計清晰，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清晰，每天都要把所登記的狀況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。 在外長途的車輛，要把車保管好、用法好，車輛的平安狀況每天要打電話向隊里匯報。 嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)覺，嚴格處理，造成后果要自己負責。 因自己的緣由造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。 由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的平安，取得了良好的效果。 4、車輛保養(yǎng)管理方面。 _年，我隊全體人員每天都能仔細的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，

29、確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的用法壽命，滿足了領(lǐng)導(dǎo)準時用車需求，車隊全部的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是。 二、全面加強管理，嚴格掌握費用支出。 全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)進展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格掌握費用支出，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理，實行了以下重要措施： 實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束力量。為了嚴格把關(guān)，我隊每臺車的費用狀況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓舞。對無緣由超出的同志要按規(guī)定進行懲罰。 為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟

30、的趟數(shù)、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必需如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據(jù)。 長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必需和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調(diào)度記錄上時間、地點相符，由隊核算員細心對比核算，由調(diào)度嚴格把關(guān)，再由隊長仔細審核，確認屬實后，由調(diào)度蓋章后方能去財務(wù)處報銷。 為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。毀滅了一切交通事故，大大削減了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。 嚴格掌握修理費的支出，因自己緣由造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必需仔細履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員細心的修理，嚴格把關(guān)，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保平安行車的狀況下，盡量延長機件的用法年限。 嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的緣由造成的車內(nèi)的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車