壓路機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理

1、項(xiàng)目一 壓路機(jī)構(gòu)造與裝配2任務(wù)一 認(rèn)識(shí)壓路機(jī)21.壓路機(jī)的用途22.公路的結(jié)構(gòu)23. 壓路機(jī)的分類(lèi)24. 壓路機(jī)的型號(hào)編著35.振動(dòng)式壓路機(jī)的應(yīng)用3項(xiàng)目一 壓路機(jī)構(gòu)造與裝配任務(wù)一 認(rèn)識(shí)壓路機(jī)一、任務(wù)描述二、任務(wù)要求三、相關(guān)知識(shí) （一）壓路機(jī)的用途、分類(lèi)與型號(hào)編制1. 壓路機(jī)的用途在公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利工程、建筑工程中，壓路機(jī)主要用于對(duì)路基、路面、大堤、圍堰、建筑基礎(chǔ)等進(jìn)行壓實(shí)。所謂壓實(shí)，就是通過(guò)碾壓、沖擊等方法，以外力克服土壤、砂石、瀝青混合料的顆粒之間的摩擦力、凝聚力進(jìn)行重新排列，互相之間靠攏、將水與空氣擠出，使材料顆粒之間的摩擦力、凝聚力變得更大，被壓實(shí)材料也就更密實(shí)。壓實(shí)經(jīng)過(guò)了四個(gè)過(guò)程

2、：重新排列、充填過(guò)程、分離過(guò)程與夯實(shí)過(guò)程。即較大的顆粒重新排列，使它們之間的間隙變小，小顆粒充填到大顆粒這間的間隙中，將間隙中的水與空氣擠出，在外力的作用下顆粒碎裂，造成進(jìn)一步的充填。造成壓實(shí)的作用力有以下幾種：靜壓力、沖擊力、激振力、振蕩力與搓揉力。能產(chǎn)生以上幾種力進(jìn)行壓實(shí)工作的機(jī)器就是壓路機(jī)。2. 公路的結(jié)構(gòu)公路分二層：路面層與路基層。路基層有二種：一種是未經(jīng)挖動(dòng)的土層，這種不需要進(jìn)行壓實(shí)；另一種是填起來(lái)的土層，必須進(jìn)行分層壓實(shí)。路面層分為面層、基層與墊層，均需要進(jìn)行壓實(shí)。其中各層的材料與厚度各不相同，有瀝青混凝土、水泥混凝土、穩(wěn)定土、級(jí)配沙石、泥結(jié)沙石等。對(duì)于不同的層面、不同的材料就采用

3、不同的壓實(shí)方法，采用不同的壓實(shí)機(jī)械。3. 壓路機(jī)的分類(lèi) 1 按壓實(shí)原理分：靜作用式、振動(dòng)式、振蕩式。2 按結(jié)構(gòu)質(zhì)量分：輕型、小型、中型、重型、超重型。 結(jié)構(gòu)質(zhì)量（t）發(fā)動(dòng)機(jī)功率（kw）適用范圍輕型小于1小于10狹窄地帶與小型工程小型141234維修工程、內(nèi)槽填土等中型584065基層、底基層、面層等重型101478110街道、公路、機(jī)場(chǎng)等超重型1625120188公路、土壩、筑堤、圍堰等3 按碾壓輪的形式分：光鋼輪、振動(dòng)輪、羊腳輪。4 按機(jī)架分：整體機(jī)架、鉸接機(jī)架。5 按碾壓輪數(shù)量分：?jiǎn)屋?、雙輪、叁輪。6 按行駛方式分：自行式、拖式。7 按驅(qū)動(dòng)數(shù)分：?jiǎn)屋嗱?qū)動(dòng)、雙輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)8 按傳動(dòng)方式分

4、：機(jī)械傳動(dòng)、機(jī)械液力傳動(dòng)、全液壓傳動(dòng)。4. 壓路機(jī)的型號(hào)編著型號(hào)主要反映壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)編著。 1 振動(dòng)式 yz18c yzk18c yzc12 yzc12ay壓路機(jī) z振動(dòng)式 k羊腳輪 c串聯(lián)雙鋼輪 18、12壓路機(jī)質(zhì)量18t、12t最后一個(gè)字毋設(shè)計(jì)序號(hào)或特點(diǎn)：c-普通型、e、a-改進(jìn)型、f-經(jīng)濟(jì)型、s-沙漠型 2 靜光輪 2y6/8 3y12/152、3光輪數(shù)量 y壓路機(jī) 12/15質(zhì)量/加載后質(zhì)量 3輪胎式 yl9/16 yl16/20y壓路機(jī) l輪胎式 16/20質(zhì)量/加載后質(zhì)量5. 振動(dòng)式壓路機(jī)的應(yīng)用振動(dòng)式壓路機(jī)是利用振動(dòng)輪的自身重量與振動(dòng)產(chǎn)生的激振力對(duì)被壓實(shí)材料進(jìn)行

5、壓實(shí)。在不同的條件下選用不同型式不同噸位的振動(dòng)壓路機(jī)。1) 輕型狹窄地帶或小型工程。小型維修工程。中型建筑地基、公路面層、路面基層。重型路面的面層、基層與填層。超重型公路、土壩、筑堤、圍堰。2) 根據(jù)生產(chǎn)率與工程質(zhì)量來(lái)選取合適的壓路機(jī)。由工作量來(lái)決定壓路機(jī)的大小與數(shù)量。由工程質(zhì)量來(lái)決定選取機(jī)型：輪胎式、單鋼輪、雙鋼輪，振動(dòng)與靜壓等。3) 鋪層厚度來(lái)選取壓路機(jī)。小于60mm的鋪層采用低振幅的中小型壓路機(jī)；大于100mm的鋪層就采用重中型壓路機(jī)；對(duì)于填層較厚的土壩、土堤、公路的回填基礎(chǔ)則用超重型的振動(dòng)壓路機(jī)。4) 施工條件與公路類(lèi)型。養(yǎng)護(hù)作業(yè)、狹窄地區(qū)轉(zhuǎn)向好、機(jī)動(dòng)性好、中小型壓路機(jī)；壓實(shí)要求不高公

6、路等級(jí)低，用機(jī)動(dòng)性好的中重型壓路機(jī)；公路干線公路等級(jí)高，用重型、超重型壓路機(jī)；路基、基層用重型、超重型壓路機(jī)；堤壩、圍堰用超重型壓路機(jī)，單鋼輪；人口密度大的地區(qū)中重型，單鋼輪；路面中重型，雙鋼輪，輪胎式壓路機(jī)；5) 土質(zhì)與地質(zhì)條件。砂石材質(zhì)、混合料振動(dòng)壓路機(jī)；粘土羊腳壓路機(jī)。6) 壓路機(jī)振動(dòng)參數(shù)選擇。厚層路基高振幅（1。52。0mm）、低頻（2530hz）。薄層路面低振幅（0。40。8mm）、高頻（3350hz）。（二）壓路機(jī)的結(jié)構(gòu)yz18c型壓路機(jī) yz18c型壓路機(jī)是超重型、全液壓控制、單鋼輪、雙輪驅(qū)動(dòng)、鉸接機(jī)架、自行式振動(dòng)壓路機(jī)。主要用于路基壓實(shí)與路面工程，應(yīng)用范圍較廣。第一節(jié) 總體結(jié)構(gòu)

7、yz18c壓路機(jī)總體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖21。它由動(dòng)力裝置、車(chē)架、駕駛室與操縱裝置、行走與傳動(dòng)系統(tǒng)、振動(dòng)輪、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)及空調(diào)裝置組成。 圖11 yz18c壓路機(jī) 1 前車(chē)架、2振動(dòng)輪、3中心鉸接架、4駕駛室、5驅(qū)動(dòng)輪、6動(dòng)力裝置、7后車(chē)架車(chē)架是機(jī)器的骨架，它把機(jī)器的所有部件聯(lián)成一個(gè)整體。采用鉸接機(jī)架使機(jī)器轉(zhuǎn)向靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱方便，并具有一定的隔振能力。動(dòng)力裝置是機(jī)器的心臟，向行走驅(qū)動(dòng)及振動(dòng)等提供動(dòng)力，由柴油機(jī)及其附件組成。駕駛室與操縱裝置是機(jī)器的神經(jīng)中樞，是操作人員工作的地方。要求有舒適的工作條件及保證駕駛員能夠正確方便的操縱機(jī)器。行走與傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是最終用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)器前進(jìn)與后退。采用由油泵

8、與油馬達(dá)組成的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，全輪驅(qū)動(dòng)：后輪由一個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋把動(dòng)力分傳給左右驅(qū)動(dòng)輪；前輪則由液壓馬達(dá)經(jīng)減速器直接驅(qū)動(dòng)鋼輪。振動(dòng)輪是壓路機(jī)的壓實(shí)工作裝置，能產(chǎn)生二種幅度的振動(dòng)，利用自身的質(zhì)量或加上鋼輪振動(dòng)的激振力對(duì)作業(yè)對(duì)象進(jìn)行壓實(shí)。液壓系統(tǒng)是操控機(jī)器的臂膀，它包括有行駛液壓、轉(zhuǎn)向液壓、振動(dòng)液壓、制動(dòng)液壓等子系統(tǒng)。駕駛員通過(guò)液壓系統(tǒng)對(duì)壓路機(jī)實(shí)行控制與操作。電控系統(tǒng)則是壓路機(jī)的神經(jīng)，可以對(duì)壓路機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，駕駛員也通過(guò)電控面板來(lái)完成對(duì)壓路機(jī)的部分操縱?？照{(diào)裝置用來(lái)給駕駛員提供一個(gè)舒適的工作環(huán)境，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高駕駛員的工作效率。振動(dòng)產(chǎn)生的激振力可大大的提高壓路機(jī)的性能與工作

9、效率，但對(duì)駕駛員的工作條件帶來(lái)極為不利的影響。為此，在前車(chē)架與振動(dòng)輪之間、駕駛室與后車(chē)架之間裝有起減振緩沖作用的減振塊。以改善駕駛員在駕駛室內(nèi)的工作條件。yzc12型壓路機(jī) yzc12型壓路機(jī)是重型、雙鋼輪、全液壓、鉸接式車(chē)架、雙輪驅(qū)動(dòng)、自行式振動(dòng)壓路機(jī)。主要用于路面工程。 第一節(jié) yzc12型壓路機(jī)的總體結(jié)構(gòu) yzc12型壓路機(jī)的總體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖216。它由灑水裝置、駕駛室、前振動(dòng)輪、車(chē)架、動(dòng)力裝置、后振動(dòng)輪、行走傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。車(chē)架是機(jī)器的骨架，它把機(jī)器的所有部件聯(lián)成一個(gè)整體。采用鉸接機(jī)架使機(jī)器轉(zhuǎn)向靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小，操縱方便，并具有一定的隔振性能。動(dòng)力裝置是機(jī)器的心臟，向行

10、走及振動(dòng)等提供動(dòng)力，由柴油機(jī)及其附件組成。 圖216 yzc12雙鋼輪壓路機(jī)1、 前水箱 2、前振動(dòng)輪 3、前車(chē)架 4、駕駛室 5、中心鉸接架 1、 柴油機(jī) 7、后車(chē)架 8、后振動(dòng)輪 9、后水箱駕駛室與操縱裝置是機(jī)器的神經(jīng)中樞，是操作人員工作的地方。要求有舒適的工作條件及保證駕駛員能夠正確方便的操縱機(jī)器。行走與傳動(dòng)系統(tǒng)是最終用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)器前進(jìn)與后退。采用由油泵與油馬達(dá)液壓傳動(dòng)，前后輪驅(qū)動(dòng)，前、后輪均由液壓馬達(dá)經(jīng)減速器減速后直接驅(qū)動(dòng)前、后振動(dòng)輪。振動(dòng)輪是壓路機(jī)的壓實(shí)工作裝置，前、后振動(dòng)輪能利用振動(dòng)裝置產(chǎn)生的可以調(diào)節(jié)振幅與頻率的振動(dòng)，利用自身的質(zhì)量或加上振動(dòng)的激振力對(duì)作業(yè)對(duì)象進(jìn)行壓實(shí)。灑水系統(tǒng)用來(lái)向前、后鋼輪均勻的灑水、防止鋼輪粘結(jié)瀝青。該系統(tǒng)前、后鋼輪獨(dú)立。該系統(tǒng)當(dāng)壓力噴水失效時(shí)可采用重力噴水的方式。液壓系統(tǒng)是操控機(jī)器的臂膀，它包括有行駛液壓、轉(zhuǎn)向液壓、振動(dòng)液壓、制動(dòng)液壓等子系統(tǒng)。電控系統(tǒng)則是機(jī)器的神經(jīng)，可以對(duì)壓路機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)