二級(jí)圓柱齒輪減速器機(jī)械課程設(shè)計(jì)

1、目 錄第一章 緒論 1.1 引言21.2 目的2第二章 設(shè)計(jì)項(xiàng)目 2.1 已知數(shù)據(jù)2 2.2 傳動(dòng)方案的選擇2 2.3 電動(dòng)機(jī)的選擇3 2.4 傳動(dòng)比的計(jì)算與分配4 2.5 傳動(dòng)參數(shù)的計(jì)算4第三章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)與校核 3.1 高速齒輪的設(shè)計(jì)與校核5 3.2低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)與校核8第四章 減速器軸及軸承裝置鍵的設(shè)計(jì)與校核 4.1輸入軸及軸承裝置鍵聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)與校核114.2中間軸及軸承裝置鍵的設(shè)計(jì)與校核154.3輸出軸及軸承裝置鍵聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)與校核19第五 箱體及減速器附件的說(shuō)明裝配圖設(shè)計(jì)24第六章零件圖設(shè)計(jì)27第七章 個(gè)人小結(jié)29第八章 參考文獻(xiàn) 29第一章 緒論1.1 引言機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程

2、設(shè)計(jì)是對(duì)我們一個(gè)學(xué)年內(nèi)學(xué)習(xí)狀況的考察，也是鍛煉同學(xué)自主創(chuàng)新、設(shè)計(jì)及思考的一項(xiàng)課題。本次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的主題為“二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器”，在設(shè)計(jì)過程中涉及到了很多在過去的一年中我們所學(xué)到的知識(shí)，例如齒輪、軸和與它們相關(guān)的知識(shí)。這次是我們第一次接觸實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)，相信無(wú)論對(duì)于我們知識(shí)的強(qiáng)化還是創(chuàng)新能力、思考能力都是一次鍛煉和挑戰(zhàn)。1.2 目的綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)的知識(shí)和繪圖技能，完成傳動(dòng)裝置的測(cè)繪與分析，通過這一過程全面了解一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品所涉及的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、制造、裝配以及表達(dá)等方面的知識(shí)，培養(yǎng)綜合分析、實(shí)際解決工程問題的能力。第一章 設(shè)計(jì)項(xiàng)目2.1 已知數(shù)據(jù)題目四：設(shè)計(jì)型砂攪拌機(jī)的傳

3、動(dòng)裝置兩級(jí)圓柱齒輪減速器。單班制工作，單向運(yùn)行，有輕微的振動(dòng)，啟動(dòng)載荷為名義載荷的1.5倍，減速器成批生產(chǎn)，使用年限8年。設(shè)計(jì)基本參數(shù)： 組號(hào) 4-4 碾盤主軸轉(zhuǎn)速(r/min) 10 錐齒輪傳動(dòng)比i 4.5碾盤主軸扭矩（n.m）180002.2 傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案：電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器輸入到雙級(jí)圓柱齒輪減速器，其中高速級(jí)采用圓柱斜齒輪，低速級(jí)采用圓柱斜齒輪。然后低速級(jí)通過聯(lián)軸器,錐齒輪傳動(dòng)輸入到磨盤上。設(shè)計(jì)圖例：2.3 電動(dòng)機(jī)的選擇由公式p*w=t*n/9550=1800x10/9550=1.885kw根據(jù)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表2-3得錐齒 =0.95；圓柱齒 =0.98；聯(lián)軸器 =0.99；滾動(dòng)軸

4、承 =0.99?？傂?電動(dòng)機(jī)所需的功率 電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速750r/min與1000r/min兩種比較方案如下：方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率kw滿載轉(zhuǎn)速r/min傳動(dòng)比一y160m-6397097二y160l-8372072根據(jù)比較選電動(dòng)機(jī)y160l-8,其參數(shù)如下：（1） 額定功率：3kw（2） 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩：2.0 n.m（3） 同步轉(zhuǎn)速：750r/min（4） 滿載轉(zhuǎn)速：720r/min（5） 伸出端直徑：42mm(6)（6） 伸出端安裝長(zhǎng)度：110mm（7） 中心高度：160mm（8） 外形尺寸：600*2330*3852.4 傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比的確定與傳動(dòng)比的分配(1) 總傳動(dòng)比的確定原始數(shù)據(jù)給

5、出準(zhǔn)齒輪的傳動(dòng)比為4.5，總傳動(dòng)比為720/10=72則減速箱的總傳動(dòng)比為i=16。(2)傳動(dòng)比的分配對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器，i1=(1.31.5)i2由此計(jì)算得：又i總=i1* i2*i錐i1=4.7 i2=3.42.5計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)(1)各軸的轉(zhuǎn)速碾盤轉(zhuǎn)軸： n3=n4*i3=10x4.5 =45r/min3軸： n2=n=45r/min 2軸： n1=n2*i1 =153.2r/min1軸：n1=nm=720r/min(2) 各軸的輸入功率 碾盤電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩以及各軸的輸出轉(zhuǎn)矩1-3軸整理得軸名轉(zhuǎn)矩/n.m轉(zhuǎn)速(r/min)功率 /kw輸出電機(jī)軸1.515.24940高速軸

6、1.41915.09940中間軸1.36275.3218375低速軸1.280247.7952.5磨盤軸1.178797.9015運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)整理如下表：3 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)1選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)，齒型1）確定齒輪類型兩齒輪均為標(biāo)準(zhǔn)圓柱斜齒輪2）材料選擇小齒輪材料為（調(diào)質(zhì)），硬度為，大齒輪材料為鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為hbs，二者材料硬度差為hbs。）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度4）選小齒輪齒數(shù)10，大齒輪齒數(shù)21·14.7×20=94,取z2=94。5）選取螺旋角。初選螺旋角2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按式（11-，即）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)

7、值（）試選 （）由圖，選取區(qū)域系數(shù)（）由圖查得 （）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 =37829.9n.mm（）由表16選取齒寬系數(shù)0.8（）由表11-4查得材料的彈性影響系數(shù)（）由圖11-1按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限（8）由圖查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)（9）計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為s=1，由式得選（10）計(jì)算抗疲勞強(qiáng)度用應(yīng)力）計(jì)算（）試算小齒輪分度圓直徑，由計(jì)算公式得=62.4mm（）計(jì)算圓周速度 =1.44m/s（）計(jì)算齒寬及模數(shù)=49.92取 b1=50 b2=452.99mm根據(jù)標(biāo)4-1取mn=3（）計(jì)算縱向重合度(5)計(jì)算中心距將中心

8、距圓整為178mm）按圓整后的中心距修正螺旋角16.012因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。3）計(jì)算分度圓直徑 32.63mm名稱符號(hào)計(jì)算公式計(jì)算結(jié)果小齒輪大齒輪端面模數(shù)mt3.123.12螺旋角1616分度圓直徑d1,d2d1=mtz62.4293.3齒頂高h(yuǎn)aha=mn33齒根高h(yuǎn)fhf=1.25mn3.753.75全齒高h(yuǎn)h=hz+hf6.756.75頂隙cc=hf-ha0.750.75齒頂圓直徑da1,da2da=d+2ha68.4299.3齒根圓直徑df1,df2df=d-2hf51.15288.05中心距aa=(d1+d20/2178齒寬b5045法向模數(shù)mn335驗(yàn)算計(jì)算抗彎曲疲

9、勞強(qiáng)度當(dāng)量齒數(shù)查表11-8和11-9得合適3.2低速級(jí)齒輪1選精度等級(jí)、材料及齒數(shù)，齒型1）確定齒輪類型兩齒輪均為標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪2）材料選擇小齒輪材料為（調(diào)質(zhì)），硬度為，大齒輪材料為鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為hbs，二者材料硬度差為hbs。（）運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度（4）選小齒輪齒數(shù)1，大齒輪齒數(shù)21·13.4×24=81.6。 取z2=82實(shí)際傳動(dòng)比i=3.41(5)初選螺旋角2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算 ） 確定公式各計(jì)算數(shù)值（） 試選載荷系數(shù)k=1.6（） 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩177.79 n.mm（） 由表16選取齒寬系數(shù)0.8（）

10、 由表14查得材料的彈性影響系數(shù)（6）由圖查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)（7）計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為s=1，由式得（8）計(jì)算抗疲勞強(qiáng)度用應(yīng)力 ） 計(jì)算（） 試算小齒輪分度圓直徑=54.34（） 計(jì)算圓周速度v =2.35m/s計(jì)算齒寬 =80計(jì)算模數(shù)=3.36根據(jù)表4-1去m=4大齒輪的分度圓直徑校核螺旋角17.02因值改變不多，故參數(shù)、等不必修正。（3）算中心距a =(d1+d2)/2=(58+202)/2=222（4）計(jì)算齒寬 80b1=80mmb1=75mm名稱符號(hào)計(jì)算公式計(jì)算結(jié)果小齒輪大齒輪端面模數(shù)mt4.184.18螺旋角1717分度圓直徑d1,d2d1=mtz1

11、00.4343齒頂高h(yuǎn)aha=mn44齒根高h(yuǎn)fhf=1.25mn55全齒高h(yuǎn)h=hz+hf99頂隙cc=hf-ha11齒頂圓直徑da1,da2da=d+2ha108.4351齒根圓直徑df1,df2df=d-2hf90.4333中心距aa=(d1+d20/2222齒寬b80755 驗(yàn)算當(dāng)量齒數(shù)6 查表11-8和11-9得7合適四、減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)4 一號(hào)軸（輸入軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)輸入軸上的功率 p1=2.97kw n1=720r/min轉(zhuǎn)矩t1=39.39n.m求作用在齒輪上的力 1999.14n755.66n547.65n初定軸的最小直徑選軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表

12、14-2，?。ㄒ韵螺S均取此值），于是由式初步估算軸的最小直徑17.96mm輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑d1為了使所選的軸直徑d1 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào).聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩tca=kat1,查表14-1,考慮到轉(zhuǎn)矩的變化很小,故取ka=1.3,則， tca=kat1 =51.727n.m 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，選用tl4型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為6300000n·。半聯(lián)軸器的孔徑故取半聯(lián)軸器長(zhǎng)度l62，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ）擬定軸上零件的裝配方案（見下圖） ）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 （）為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要

13、求，軸段右端需制處一軸肩，軸肩高度,故取段的直徑。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度=44mm.，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故的長(zhǎng)度應(yīng)該比略短一點(diǎn)，現(xiàn)取 （2）初步選擇滾動(dòng)軸承 參照工作要求并根據(jù)，初選型號(hào)7005c角接觸軸承，其尺寸為d*d*b=25*47*12，基本額定動(dòng)載荷cr=11.5kn基本額定靜載荷cr0=7.45kn，故軸段3與7的直徑與軸承直徑相同,故取7段的長(zhǎng)度（3） 軸段6上安裝齒輪,為便于齒輪的安裝, 應(yīng)略大與,可取.齒輪左端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪左端面上,即靠緊,軸段6的長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪轂長(zhǎng)略短,若轂長(zhǎng)與齒寬相同,已知齒寬b=50mm,故,取l4

14、=48mm。齒輪右端用肩固定,由此可確定軸段5的直徑, 軸肩高度,取 為減小應(yīng)力集中,并考慮右軸承的拆卸,軸段4的直徑應(yīng)根據(jù)7005c角接觸軸承的定位軸肩直徑確定,即（4）取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),則可得(6)參考表152，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見cad圖。輸入軸的結(jié)構(gòu)布置5受力分析、彎距的計(jì)算 （）計(jì)算支承反力 在水平面上 1445.31n 553.83n547.65n（）在垂直面上308.66n總支承反力837.81n1512.85n6選用鍵校核鍵連接：聯(lián)軸器：選單圓頭平鍵（b型） l=39mm齒輪：選普通平鍵 （a型） l=45mm聯(lián)軸器的校核:由式，32.825mp 查表，得 ，

15、校核安全齒輪: =16.578mp查表62，得 ，鍵校核安全7聯(lián)軸器的校核聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩tca=kat1,查表14-1,考慮到轉(zhuǎn)矩的變化很小,故取ka=1.7,則， tca=kat1 =1.7=66963n.mm<63000n.m8校核軸承7005c和計(jì)算壽命）校核軸承7005c的a端和計(jì)算壽命徑向載荷144531.69軸向載荷547.65n機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-6在0.056-0.087之間而e值在0.43-0.46之間y值在1.30-1.23之間用插值法的e=0.451，y=1.25安表16-9=1.0-1.2取=1.1因?yàn)閦，故x=0.44,y=1.25則，a軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷=11

16、500n校核安全。該軸承壽命該軸承壽命36994.397>23360h ）校核軸承b和計(jì)算壽命 徑向載荷634.n 當(dāng)量動(dòng)載荷校核安全該軸承壽命該軸承壽命68248.75h>23360h故安全。4軸（中間軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)1. 輸入軸上的功率 p1=2.852.1kw n1=153r/min轉(zhuǎn)矩t1=177.79n.m求作用在齒輪上的力高速大齒輪:1927.26n728.4n529.4n低速小齒輪: =9023.27n=3436.63n3410.3n初定軸的最小直徑 選軸的材料為45鋼 調(diào)質(zhì)根據(jù)表14-2，取，于是由式初步估算軸的最小直徑29.69mm;.這是安裝軸承處軸的

17、最小直徑4根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度（ 1 ）初選型號(hào)7206c角接觸球軸承參數(shù)如下d*d*b=30*62*16 軸承的壽命計(jì)算基本額定動(dòng)載荷cr=23.0kn基本額定靜載荷cor=15kn 故30mm軸段1的長(zhǎng)度 l1=38.5mm( 2 )軸段2上安裝低速級(jí)小齒輪,為便于齒輪的安裝,d2應(yīng)略大與d1,可取d2=34。齒輪左端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪左端面上,即靠緊,軸段2的長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪轂長(zhǎng)略短,若轂長(zhǎng)與齒寬相同,已知齒寬=43mm，小齒輪右端用軸肩固定,由此可確定軸段3的直徑, 軸肩高度,取=37mm,故取( 3)軸段4上安裝高速級(jí)大齒輪,為便于齒輪的安裝, 應(yīng)略大與

18、,可取。齒輪右端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪右端面上,即靠緊,軸段4的長(zhǎng)度應(yīng)比齒輪轂長(zhǎng)略短,若轂長(zhǎng)與齒寬相同,已知齒寬b=80取=78mm。.取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),則可得（4）參考表152，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見cad圖中間軸的結(jié)構(gòu)布置5.軸的受力分析、彎距的計(jì)算1）計(jì)算支承反力： 在水平面上 n方向向外在垂直面上：515.93n 故 968.12n總支承反力：893.91n1175.15n2)計(jì)算彎矩在水平面上：在垂直面上：6n.mmn.mm 3)計(jì)算轉(zhuǎn)矩并作轉(zhuǎn)矩圖t=23049476 作受力、彎距和扭距圖7選用校核鍵）低速級(jí)小齒輪的鍵由表選用圓頭平鍵（a型） l=73mm

19、由式，26.8mpa查表，得 ，鍵校核安全2）高速級(jí)大齒輪的鍵 由表選用圓頭平鍵（a型） l=38mm 由式， 33.5mpa查表，得 ，鍵校核安全8按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖知，2處當(dāng)量彎矩最大，并且有較多的應(yīng)力集中，為危險(xiǎn)截面根據(jù)式，并取 31.2mpa由表查得，校核安全。9校核軸承和計(jì)算壽命）校核軸承a和計(jì)算壽命徑向載荷893.9n軸向載荷547.65n由于根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表16-11得e值在0.39-0.44之間，y值在1.02-0.00之間,x=0.44，用插值法的e=0.555y=1.005，根據(jù)表16-9在1.0-1.2之間取=1.1計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷校核安全。

20、該軸承壽命該軸承壽命369234.397h23360h）校核軸承b和計(jì)算壽命 徑向載荷10187.72n軸向力fa=529.4n由于根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表16-11得e值在0.39-0.44之間，y值在1.02-0.00之間,x=0.44，用插值法的e=0.555y=1.005，根據(jù)表16-9在1.0-1.2之間取=1.1 當(dāng)量動(dòng)載荷<校核安全該軸承壽命該軸承壽命282481.75h23360h校核安全4.軸（輸出軸）及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)輸入軸上的功率 p3=2.7385kw n3=45r/min轉(zhuǎn)矩t3= 581.26n.m2 第三軸上齒輪受力3875.1nnn3初定軸的直徑與圓錐的聯(lián)軸

21、器：選軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表，?。ㄒ韵螺S均取此值），于是由式初步估算軸的最小直徑44.1mm聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩tca=kat1,查表14-1,考慮到轉(zhuǎn)矩的變化很小,故取ka=1.7,則， tca=kat3=1.7=988。142n.mm 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，選用hl型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為1250000n·。半聯(lián)軸器的孔徑d1=48mm，故取d1=48mm半聯(lián)軸器長(zhǎng)度l142，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度l=107mm。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ）擬定軸上零件的裝配方案（見下圖） ）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 （）為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，軸段右端需制處一軸肩，軸肩高度,

22、半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度=107mm.，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故的長(zhǎng)度應(yīng)該比略短一點(diǎn)，現(xiàn)取l1=105mm3）擬定軸的結(jié)構(gòu)和尺寸（見下圖）4）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度（1）軸段3和軸段7用來(lái)安裝軸承，根據(jù)=52mm，初選型號(hào)7011c角接觸球軸承，參數(shù)基本：d*d*b=55*90*18基本額定動(dòng)載荷cr=37.2kn基本額定靜載荷cor=30.5kn。由此可以確定：（2） 為減小應(yīng)力集中,并考慮左右軸承的拆卸,軸段4的直徑應(yīng)根據(jù)7011c角接觸溝球軸承的定位軸肩直徑確定,即為了保證拆裝的方便以及齒輪與箱壁有足夠的空間=40.5mm( 3)軸段6上

23、安裝低速級(jí)大齒輪,為便于齒輪的安裝,應(yīng)略大于,可取=62mm齒輪左端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪右端面上,即靠緊,軸段6的長(zhǎng)度=應(yīng)比齒輪轂長(zhǎng)略短,若轂長(zhǎng)與齒寬相同,已知齒寬b=75mm，取=73m 。大齒輪右端用軸肩固定,由此可確定軸段5的直徑, 軸肩高度,取(4)取齒輪齒寬中間為力作用點(diǎn),則可得（5）參考表152，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見cad圖輸出軸的結(jié)構(gòu)布置5.軸的受力分析、彎距的計(jì)算（）計(jì)算支承反力 在垂直面上n n在水平面上n故（2）計(jì)算彎矩）水平面彎矩 在a處， 在b處，）垂直面彎矩 在a處b處（）合成彎矩圖 在c處=181968.1794n.mm在b處， 180943.

24、2155n.mm（4）計(jì)算轉(zhuǎn)矩，并作轉(zhuǎn)矩圖t=26781 n.m(5)危險(xiǎn)當(dāng)量彎矩軸的扭切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取折合系數(shù)=0.6(6)彎矩圖 6選用校核鍵）低速級(jí)大齒輪的鍵由表選用圓頭平鍵（a型） l=43mm l=95.5mm中間齒輪由6-1選用圓頭平鍵（a型） l=68mm由式，58.2mpa查表，得 ，鍵校核安全2) 聯(lián)軸器連接的軸上的鍵：根據(jù)的d1的軸的直徑，可選鍵b形為1鍵長(zhǎng)度可取90.5mm根據(jù)式由式，62.8mpa查表，得 ，鍵校核安全校核，鍵安全。8按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 由合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖知，b處當(dāng)量彎矩最大，并且有較多的應(yīng)力集中，為危險(xiǎn)截面根據(jù)式，并取54.5mpa

25、由表查得，校核安全。9聯(lián)軸器的校核tca=kat1,查表14-1,考慮到轉(zhuǎn)矩的變化很小,故取ka=1.7,則， tca=kat1 =1.7=988.142n.mm1254000n.mm校核安全10校核軸承7011c和計(jì)算壽命）校核軸承a和計(jì)算壽命徑向載荷3984.4n由于根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表16-11得該值在0.029-0.056之間 e值在0.40-0.43之間y值在1.40-1.30之間,x=0.41，用插值法的e=0.402 y=1.39，根據(jù)表16-9在1.0-1.2之間取=1.1當(dāng)量動(dòng)載荷校核安全。該軸承壽命該軸承壽命142691.707h23360h） 校核軸承b和計(jì)算壽命） 266

26、0.93n 當(dāng)量載荷 校核安全該軸承壽命該軸承壽命132795.777h23360h校核安全5 箱體及減速器附件說(shuō)明² 箱體說(shuō)明：箱殼是安裝軸系組件和所有附件的基座，它需具有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的工藝性。箱殼多數(shù)用ht150或ht200灰鑄鐵鑄造而成，易得道美觀的外表，還易于切削。為了保證箱殼有足夠的剛度，常在軸承凸臺(tái)上下做出剛性加固筋。當(dāng)軸承采用潤(rùn)滑時(shí)，箱殼內(nèi)壁應(yīng)鑄出較大的倒角，箱殼接觸面上應(yīng)開出油槽，一邊把運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺在箱蓋內(nèi)表面的油順列而充分的引進(jìn)軸承。當(dāng)軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑時(shí)，有時(shí)也在接合面上開出油槽，以防潤(rùn)滑油從結(jié)合面流出箱外。箱體底部應(yīng)鑄出凹入部分，以減少加工面并使支撐凸緣

27、與地量好接觸。² 減速器附件說(shuō)明：1)視孔和視孔蓋箱蓋上一般開有視孔，用來(lái)檢查嚙合，潤(rùn)滑和齒輪損壞情況，并用來(lái)加注潤(rùn)滑油。為了防止污物落入和油滴飛出，視孔須用視孔蓋、墊片和螺釘封死。視孔和視孔蓋的位置和尺寸由查表得到。2)油標(biāo) 采用油池潤(rùn)滑傳動(dòng)件的減速器，不論是在加油還是在工作時(shí)，均續(xù)觀察箱內(nèi)油面高度，以保證箱內(nèi)油亮適當(dāng)，為此，需在箱體上便于觀察和油面較穩(wěn)定的地方，裝上油標(biāo)油標(biāo)已標(biāo)準(zhǔn)化。3)油塞 在箱體最底部開有放油孔，以排除油污和清洗減速器。放油孔平時(shí)用油塞和封油圈封死。油塞用細(xì)牙螺紋，材料為235鋼。封油圈可用工業(yè)用革、石棉橡膠紙或耐油橡膠制成。4)吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘 為了便于

28、搬運(yùn)減速器，常在箱體上鑄出吊鉤、吊耳或在箱蓋上安裝吊環(huán)螺釘。起調(diào)整個(gè)減速器時(shí)，一般應(yīng)使用箱體上的吊鉤。對(duì)重量不大的中小型減速器，如箱蓋上的吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘?shù)某叽绺鶕?jù)減速器總重決定，才允許用來(lái)起調(diào)整個(gè)減速器，否則只用來(lái)起吊箱蓋。5)定位銷 為了加工時(shí)精確地鏜制減速器的軸承座孔，安裝時(shí)保證箱蓋與箱體的相互位置，再分箱面凸緣兩端裝置兩個(gè)圓錐銷，以便定位。圓錐銷的位置不應(yīng)該對(duì)稱并盡量遠(yuǎn)離。直徑可大致取凸緣連接螺栓直徑的一半，長(zhǎng)度應(yīng)大于凸緣的總厚度，使銷釘兩端略伸凸緣以利裝拆。第二章 裝配圖設(shè)計(jì)（一）裝配圖的作用作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸

29、，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。（二）、減速器裝配圖的繪制1、裝備圖的總體規(guī)劃：（1）視圖布局： 選擇3個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。 選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個(gè)基本視圖上。布置視圖時(shí)應(yīng)注意：a整個(gè)圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。b各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號(hào)標(biāo)注的位置。（2） 尺寸的標(biāo)注： 特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)

30、格和特征。如傳動(dòng)零件的中心距及其極限偏差等。 配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級(jí)。 外形尺寸：減速器的最大長(zhǎng)、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 安裝尺寸：減速器箱體底面的長(zhǎng)與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長(zhǎng)度及中心高等。（3） 標(biāo)題欄、序號(hào)和明細(xì)表： 說(shuō)明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、圖號(hào)以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。 裝備圖中每個(gè)零件都應(yīng)編寫序號(hào)，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來(lái)說(shuō)明。（4）技術(shù)特性表和技術(shù)要求： 技術(shù)特性表說(shuō)明減速器的主

31、要性能參數(shù)、精度等級(jí)、表，布置在裝配圖右下方空白處。 技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。2、繪制過程：（1） 畫三視圖： 繪制裝配圖時(shí)注意問題： a. 先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動(dòng)零件、軸承、箱體及其附件。b先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)。c3個(gè)視圖中以俯視圖作基本視圖為主。d剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。e對(duì)零件剖面寬度的剖視圖，剖面允許涂黑表示。f同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。 軸系的固定：a軸向固定：滾動(dòng)軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。

32、b周向固定：滾動(dòng)軸承采用內(nèi)圈與軸的過渡配合，齒輪與軸除采用過盈配合還采用圓頭普通平鍵。（2） 潤(rùn)滑與密封1潤(rùn)滑方式的選擇 因?yàn)榇俗兯倨鳛殚]式齒輪傳動(dòng)，又因?yàn)辇X輪的圓周速度，所以采用將大齒輪的輪齒浸入油池中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑。考慮到高速級(jí)大齒輪可能浸不到油，所以在大齒輪下安裝一小油輪進(jìn)行潤(rùn)滑。軸承利用大齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把油濺到箱壁的油槽里輸送到軸承機(jī)型潤(rùn)滑。2密封方式的選擇由于i，ii，iii軸與軸承接觸處的線速度，所以采用氈圈密封。3潤(rùn)滑油的選擇因?yàn)樵摐p速器屬于一般減速器，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可選用工業(yè)齒輪油n200（sh0357-92）。3、完成裝配圖：（1） 標(biāo)注尺寸：標(biāo)注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝

33、尺寸。（2） 零件編號(hào)（序號(hào)）：由重要零件，按順時(shí)針方向依次編號(hào)，并對(duì)齊。（3） 技術(shù)要求：（4） 審圖（5） 加深第三章 零件圖設(shè)計(jì)(一) 零件圖的作用：1. 反映設(shè)計(jì)者的意圖，是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。2. 表達(dá)機(jī)器或部件運(yùn)載零件的要求，是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。(二) 零件圖的內(nèi)容及繪制：1. 選擇和布置視圖：（1） 軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。（2） 齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。2. 合理標(biāo)注尺寸及偏差：（1）軸：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。（2）齒輪：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。3. 軸的加工工序：工序 (a)： 車兩端面 工序（b）： 精車工序（c）： 掉頭 工序（d）: 精車工序（e）: 銑與齒輪配合的鍵槽 工序（f）: 銑與聯(lián)軸器配合的